Обзор-Отзыв: Skoda Octavia A5 2.0 TDI + DSG6, сравнение с Renault Megane 3.

Рет қаралды 35,879

3 жыл бұрын

В этом видео, постарался рассказать о дизельных моторах, которые устанавливались на Octavia A5, а также на всю линейку VAG группы.
На конкретно нашем экземпляре установлен мотор, линейки EA 189 имеющий маркировку CFHC на 140л.с. и 320Нм крутящего момента, который работает в паре с роботизированной коробкой DSG6( DQ250).
Так же рассказал, о вложениях после покупки.
Наш инстаграм: / autoselect_dnepr
#Skoda#SkodaOctavia#OctaviaA5#TDI

Пікірлер: 75

@user-sw6bq6iv5f 3 жыл бұрын

Отличная шкода и комплектация хорошая. От первого лица-хороший формат!

@beuser8991 3 жыл бұрын

Объективный отзыв, спасибо.

@andrii9941 3 жыл бұрын

Отличное сочетание, мотора и коробки! Спасибо за отзыв и цены на расходы👍

@user-dg6qz6eh7y 3 жыл бұрын

Отличный обзор😊👍🏻

@user-bf7zv6rs2p 3 жыл бұрын

👍👍от первого лица зашёл формат)

@vadymhalushchenko3387 2 жыл бұрын

перший раз чую про подвійний склопакет...круто!!

@MrMALISH77 2 жыл бұрын

Всегда улыбаюсь с фразы "Стараюсь для вас" )))

@tatyby3622 2 жыл бұрын

очень классная семейна машина, обзор отличный.

@tarinell7391 3 жыл бұрын

Интересный обзор. Только CFHC это обновленный мотор серии EA189, в нем уже электромагнитные форсунки и убрали вихревые заслонки во впускном коллекторе. А пьезофорсунки стоят на 1.6tdi CAYC.

@akamars4479 3 жыл бұрын

Спасибо за правку, приятно, когда слушают внимательно и грамотно излагают👌

@sergor5616 2 жыл бұрын

@@akamars4479 Спасибо за обзор и человеку за поправку

@Valera-mb3qs 3 жыл бұрын

У меня такая же только в чёрном цвете 2013 есть ещё люк пробег 229000 км пока все ок

@docrem7582 3 жыл бұрын

Владею такой же, только механика 6ст. Супер авто.

@user-pitbull3101 Жыл бұрын

Спасибо 🙏

@user-DenMN 3 жыл бұрын

Спасибо!

@aIIeJIbCuHoO 2 жыл бұрын

состояние бомба,но маховик с экологией начинает выносить мозг после 300+ ни на что не намекаю, но сохранилась достойно...

@_r0styk_745 2 жыл бұрын

Скажите пожалуйста почему у некоторых 2.0 tdi 140 сил на а5 выхлоп двойной а у некоторых одинарный?

@akamars4479 2 жыл бұрын

Не обращал внимания, возможно в разные года, ставили разные выхлопные, на дорестайлинге наверное двойные.

@SobreCielo 10 ай бұрын

Маховик демпфер ресурс до 200 тьісяч если с подушками двигателя и каробки все в порядка, то может уже и при 150 тьісячах стучать

@putinsdox 2 жыл бұрын

подскажите пожалуйста. ТАкой же мотор на механике. Бывает когда глушишь , как будто лом кто в мотор втыкает. Что может быть?

@akamars4479 2 жыл бұрын

Однозначно сказать сложно. Возможно что то с маховиком

@user-cr5bw9jm4z Жыл бұрын

Бывает на горячую двигатель глушишь тоже такой звук ,видимо клапан так закрывается

@DirtyOrk 3 жыл бұрын

А где сравнение с Меганом?

@sergor5616 2 жыл бұрын

Также согласен. Было бы интересное сравнение!

@misva2rkon 2 жыл бұрын

u menja 2010 2.0tdi rs, c probegom 450k motor rabotayet khorosho, motor ne razberalsa.

@user-lz5pe9wz9g 3 жыл бұрын

👍

@user-ek7yy9dx4z 2 жыл бұрын

На еа189 нет шестигранника, там 2 ремня грм, второй на маслонасос, форсунки электромагнитные.

@akamars4479 2 жыл бұрын

я говорил о шестиграннике на моторах EA188.

@Dzhuhan999 2 жыл бұрын

Доброго вечора то модель 4х4 ?

@akamars4479 2 жыл бұрын

Добрый вечер, нет, привод передний

@REMONT88888 2 жыл бұрын

Прошу подскажыте што лутше октавия а5 ,1.6 или 2.0 дизель 12 тых годов ,ну тоисть надёжние

@akamars4479 2 жыл бұрын

Оба по надежности неплохие, но если есть возможность, конечно лучше взять 2.0, динамика будет намного веселее, а расход, поимерно такой же как у 1.6

@user-dy4el4kz7f 3 ай бұрын

Ходовка мягкая или жесткая? Для меня это самое главное

@akamars4479 3 ай бұрын

Мягкая

@user-yv8vx1vx6f Жыл бұрын

Здраствуйте! А какого года эта Шкода?

@akamars4479 Жыл бұрын

Добрый день, 2012

@user-nm2lg5io6h 7 ай бұрын

Днепр топчик

@tbilisi9614 3 жыл бұрын

Хорошее видео, у меня Skoda a5 2.0TDI (cfhc) dsg6 , также в универсале,в 2018 году загнал с Германии , в очень хорошей комплектации , пробег сейчас 272 тысячи, сделал чип 173 лс 403 крутящего, с замерами на стенде во Львове).

@akamars4479 3 жыл бұрын

Были проблемы с клапаном ЕГР? И сажевый удалили или оставили?)

@tbilisi9614 3 жыл бұрын

@@akamars4479 загнал машину на пробеге 203 тысячи, покатался 1 год, начались проблемы с клапаном егр примерно на 230-40тысячах, машина падала в аварию, по итогу после выяснения проблемы, решил почистить, почистили проблема ушла примерно) до полу-года, сломалась турбина из-за сажевого фильтра, зимой постоянные регенерации, расход 12-13л , повышенный уровень масла, откачивали, солярку с картера масла, больше 1.5л было, вообщем жесть была, на 255 тысяч вырезал сажевый, заглушил егр, и прошили под stage 1, поехала отлично) но даже после того как вырезал сажевый, покатался примерно 500км и на трассе машина упала в аварию, как оказалось после частички сажевого фильтра заклинили геометрию турбины, пришлось снимать, после этого всего, выдохнул.. и машина поехала, и урок был на будущее..

@akamars4479 3 жыл бұрын

@@tbilisi9614 понял, спасибо)

@Tehnichnuy 2 жыл бұрын

@@akamars4479 это большая проблема всех авто пригнаны из Европы, мой совет сразу вытряхивать сажевик , глушить егр , шить ! Это продлит жизнь турбине и самому двигателю .

@sanya4749 2 жыл бұрын

@@Tehnichnuy мой пробег 260тис сажевой родной. Егр работает. Как понять что включатися регенерація сажевого.

@YaroslavYaroshenkoshow 3 жыл бұрын

Справжня сімейна машина! Яка середня вартість ТО?

@akamars4479 3 жыл бұрын

Около 2тыс. грн

@jeLobok60 Жыл бұрын

Как то уж очень дорого обслуживать 2 литра дизель, маховик, сажевик, егр,дсг. А если взять например Октавию на 1.9 8клопе,он насколько я знаю попроще, понятно что машина будет старее но её и привести в порядок думаю будет дешевле чем 2.0 которые в основном продают с пробегами 250к+

@viktorviktor4498 Жыл бұрын

Не думаю шо ви виграєте...

@user-dc1xr4sd1x 3 жыл бұрын

У мене точнісінько така сама Октавія, але щось не зрозумів про двойной склопакет?

@akamars4479 3 жыл бұрын

Все стекла двойные и между ними полупрозрачная пленка, это для лучшей шумоизоляции. Если у вас комплектация такая же, должно быть так.

@Tehnichnuy 2 жыл бұрын

На сколько я знаю , такой опции а5 не оснащали вообще )

@akamars4479 2 жыл бұрын

@@Tehnichnuy европейские версии а5 оснащали, если нужен пруф, могу скинуть фото стекл нашего авто.

@Tehnichnuy 2 жыл бұрын

@@akamars4479 скиньте информацию пожалуйста ) У меня европейская машина , уж очень теперь интересно знать какие у меня стёкла )

@akamars4479 2 жыл бұрын

@@Tehnichnuy оставьте свой номер где есть телеграмм, я вам скину фото стёкл

@user-rt4ge5cg8f Жыл бұрын

Добрый день! Скажите пожалуйста,а что лучше выбрать Шкоду с двигателем 1.4 турбо САХА который,1.8 турбо или же 2.0 дизель?)))

@akamars4479 Жыл бұрын

Здравствуйте. Все зависит от состояния мотора, они все по своему неплохие. Единственное что моторы 1.8 многие жрут масло. Дизель естественно будет экономичнее, но нужно найти живой и с пробегом до 200к)

@user-rt4ge5cg8f Жыл бұрын

@@akamars4479 ,как я понял,то у дизеля как ни крути,то самый высокий показатель по крутящему моменту? Дизель в любом случае по динамике лучше,чем бензин?

@akamars4479 Жыл бұрын

@@user-rt4ge5cg8f динамика у 1.8 будет по веселее, но так как это всё турбовые моторы, всегда можно сделать чип-тюнинг)

@user-pj3kz6kr5i 2 жыл бұрын

Продаєте?

@andriidomanskyi6492 Жыл бұрын

вона уже в мене місяців 8)

@sergeyber1716 5 ай бұрын

8л/100км для Мегана это много! 5-6л/100!

@sergeyber1716 5 ай бұрын

Багажники одинаковые, что в лифтбеке, что в универсале!

@ihorfaryna7684 3 жыл бұрын

Маю таку ж октавію, абсолютно тіж самі поломки, сажевий вирізав ,егр заглушений + чіпований 201000 км

@user-uy4lt1nl3h 3 жыл бұрын

Где про скорые помощи б... Дайте ему воды!

@vladyslavz1934 2 жыл бұрын

Если бы ещё не плямкал то видос даже достойный …

@user-bk9sy4bt1n 3 жыл бұрын

шкода однозначно лучше мегана

@Mr_Roman- 3 жыл бұрын

В бюджет Skoda Octavia, лучше купить Renault Laguna с мотором M9R, надёжнее, комфортне, едет, и ресурс.

@akamars4479 3 жыл бұрын

У Лагуны, я бы сказал дизайн на любителя, особенно кормы автомобиля, по поводу надежности очень спорный вопрос, так как ресурс дизелей, напрямую зависит от эксплуатации. Да и замена цепи грм будет куда дороже замены ремня грм на шкоде. Плюс встречается проворот вкладышей на M9R, шкода таким не страдает от слова совсем) По поводу комфортнее-это сугубо субъективная вещь. Плюс ко всему, нет надежного автомата.

@user-zd6kj3xe4o 3 жыл бұрын

На счёт лагуны,согласен на любителя!Товарищ ездит на таком движку на автомате,автомат стоит айсин японский то нормально без нареканий,а вот вкладыши провернули пошел на капиталку!Мне лично шкода больше нравится чем лагуна!

@user-je7vs1gp6l Жыл бұрын

Рено гамно проти шкоди