Побольше тестов делай. Все рассказано чётко и по делу. Мало таких тестов на ютюбе.

Очень ждал этот тест, спасибо, лайк не глядя!!!

Panamera 4S (four ass) - в принципе правильно назвали авто, для четырёх задниц.

для Павла нет плохой погоды...когда сидишь в таком шикарном салоне) лайк)

Круто! Спасибо за тест!

Есть что посмотреть, Спасибо Павел 👀

Хорошая подача. Спокойная. Четкая. Так держать

ну чувак это реально просто класс!!!

Молодец! Передал все эмоции авто!)

Держи от меня 500 рокетрублей :) Спасибо за тесты.

Паша, нужно с нескольких ракурсов одновременно снимать: спереди в центре чтобы как будто с тобой едут рядом и чувствуют скорость тк камера на дорогу, на тебя ( как ты и сделал) и на тарпеде вперед на дорогу, просто прикрепить камеры со всех сторон. Когда мантируешь видео, меняешь просто ракурс обзора, комментарии оставляешь, тогда хорошо получится. А то все видео одно лицо) А обзор как всегда на уровне.

Паш, тебя очень интересно слушать

Павел. Делай больше тестов популярных авто. Тебя приятно смотреть

Отлично Бро. ты мега мочишь.огромное тебе вери спасибо!!!

Обзор шикарный. Просто ошеломляющий разгон! Но с дефлекторами конечно инженеры намудрили)

Спасибо за обзор. Спидометр - фейл.

Отличный обзор.Какой клиренс с пневмо?

Воздуховоды видимо сделаны специально, чтобы владелец не замечал остальных косяков :D

лайк от моего автоканала)чем то на мою приору похож)

Согласен с Павлом, регулировка воздуховодов очень неудобная.

Павел, интересно было бы посмотреть Ваш обзор новой Alfa Romeo Giulia QV..

например я настроил воздуховоды всего один раз, когда купил автомобиль, и нужды менять настройки нет. (к сожалению не панамера у меня).

Мечта.

Как всегда круто. Только один момент, я воздуховоды выставил один раз в положение выкл. Значит мне Порше подходит мне на 100%, тебе, наверное, на 99,9%)))

Паша еще бы, тачка за 7 мультов не разгонялась за 4 сек до 100)) мне кажется за эти деньги она должна готовить кофе и еду как минимум)))

200 км, а знак ограничения скорости на 40))) лол и лойс в одном флаконе

прекрасный автомобиль да,до тех пор пока ты его не купил,а так покататься да достойный))))

И так.... ) Я сегодня буду Критиком. За обзор прекрасной машины конечно же, спасибо! Но! Уважаемый! Теряете хватку! Ранее у Вас это было как то гармонично, величественно, шикарно я бы сказал. А сейчас, а сейчас это было ужасно. Вот.... Теперь просьба к дальнейшим вашим работам. Заимейте камеру типа "панасоника под ухом") Уж очень хотелось бы виды с места от первого лица! С места посадки пилота и тд. В общем, жду нового теста Порша с работой над пожеланиями ;)

правый и левый воздуховод нельзя отдельно по вертикали отрегулировать, они вместе двигаются ???

Павел что нибудь от AMG C/E/CLS/S планируется ?

Павел, что посоветуете брать: Turbo или 4S?

experience конкурентов на заднем сиденье. воздуховоды. на 911 не так и сильно похожа. воздуховоды. а так хороший обзор. воздуховоды.

ВЕЛИКОЛЕПНАЯ МАШИНА, ОБОЖАЮ ПОРШЕ!!!

Очень красивый автомобиль. Когда же они выпустят Pajun?

новый крайслер пацифика классный, жаль в россии официально продаваться не будет )

При разгоне всё-таки лучше вид на дорогу делать! А на спидометр для инстаграма чисто оставить.

Красиво и качественно сделано я особенно салон понравился но эти сенсоры везде по мне так перебор, это не смартфон все же... Думаю в дороге это неудобно

не плохо

Тач клавишы зимой неудобно,матричные фары баян как и лазер,спойлер зимой бред,надо отключать, а так очень классный автомобиль,дождались доводчиков,жду авоску ток s

сзади на aston martin похож,разгон ауди рс6 напоминает

А что лучше брать турбо или 4с

Я что то не пойму, почему все забыли про ауди рс 7 перформанс. Просто Павел так восторженно говорил о 3.6 с до 100, при том что старая всеми забытая рс 7 перформанс едет 3.4 железно. Хотя салон у порше намного лучше)

Когда будут видео в формате 360?

Когда будет следующий тест-драйв?

Павел, спойлер "крылья" был и на предыдущей турбо. Опять Вы, как и с Астоном, не в курсе фирменных фишек 😖

вы не ездил на ситре с4 втс в плане тахометра

Кто сильнее валит: S8 plus или Turbo?

В реалиях России ,многое нафиг не надо,матричные фары баян как и лазер,светод. фары делают все тож самое. Спойлер воопще лего какое то,снег выпал и надо отключать (в запаре сел забыл и сломал) а в остальном очень классный автор, жду авоська ток s

Лонг версии должны в Россию поставлять, а не лилипутам Китайцам, они и так там помещаются, зачем им лонг?

Отличный обзор! Запилите совместный обзор с Академиком, это было бы очень интересно. Интересна ли вам такая совместка и на сколько это реально?

Да и и места сзади у порше тоже побольше)

да видел Alfa Romeo GIULIA QV 0-100 за 3.9 МОТОР 2.9 510 ЛС

Павел, а V8 на версии Турбо не тот, что ставится на RS7, RS6 и S8? Я думаю, что ВАГ не будет заморачиваться на разработку нового мотора, если можно залить другую прошивку в уже имеющийся.

Павел, сделай пожалуйста тест драйв MERCEDES S COUPE 63 AMG 4MATIC

В порше раскритиковали воздуховоды, а в тесле это классно)))

Паша, почему так мало просмотров, твой канал уже давно существует, как так?

Добрый день, Павел. Верно ли я понял что новая панамера более комфортная подвеска чем предыдущая модель? В предыдущей уж больно жестковатая подвеска была.

На проше вылезли косяки, ну это предпрожажная версия, нормально. Когда предпрожажную версию весты тестили, на гавно все изошли...

Вснммне говорят ,что эта тачка мне подойдет по стилю.Придется покупать...

Боже, кто бы мог предположить, что через столько лет Панамера превратится из гадкого утёнка в такое совершенство! Невероятный авто!

Какой рост у журналиста?

Когда . будет ауди??

При нажатии кнопки ,,климат,, ползунки дифлекторов сразу появляются на экране. Паша ты не заметил этого

в конце так лохонуться и сравнить с представительским классом гран туризмо, мдааа))

Какая же быстрая будет турбо с, если даже турбо такая шустрая?))

Когда вижу такие тачки, аж физически плохо становится от того, что они не для меня(

Задиры так же будут к 50 ти тысячам?

4 минута над фарой забавный оптический эффект) Проекцию опять не завезли? Кнопочка ручника выглядит ну очень дешево

а че кожа то в районе подголовн ков вся мятая и внизу тоже

почему говоря о мощности двигателя, не говорят о расходе топлива?

где оператор??????????

никогда не устану унижать их на тэсле

Сколько стоит квадратный сантиметр этого "авто"????)

дублирование видео с основного канала? это запрещено на ютубе

не смог досмотреть до конца, растянуто ужасно и слишком большое внимание уделяется воздуховодами. Павел надеюсь вернетесь к прежнему качеству роликов

kzfaq.info/get/bejne/mLldZKl-mLjRfGw.html "надо сказать, что эти изменения пошли ему к лицу.." Павел, куда пошли изменения? ))

30 мин слишком долго смотреть, постарайтесь укладываться в 20. Будет более динамично, а значит и интересней смотреть. Сам обзор оч хороший, разве что растянут

Turbo 4.6 сек а 4s за 4.2????????

Как часто у себя вы регулируете воздуховоды? Раз в год? Настроил и забыл. Ну кто любит ими др#чить, всё равно смогут быстро привыкнуть к меню. В общем, воздуховоды - крутые! Блюденов нытик!

Порше Панамера Турбо/Для Жопки

когда в россии появится новая мазда cx9 ?

Зачем одно и то же видео выкладывать на двух каналах?

де-жа-вю? да именно так! НИЧЕГО НОВОГО электронное управление воздуховодами было реализовано еще в 90-х на какой-то люксовой тойоте точно не помню ее индекс но это бы еще до появления у тойоты подразделения лексус причем в отличие от порше там было это сделано более грамотно адаптивная подвеска устанавливалась французами на ситроен ксантия ви си икс 16 ви еще в конце 80-х и называлась идрактив-2 не знаю как работает подвеска новой понамеры но идрактив-2 работала отлично в 90-х у меня была такая тачка по этому я знаю о чем говорю что касается кузовов из алюминия то на ягуаре это практиковалось еще в70-х - 80-х до покупки ягуара фордом так что подобные якобы новшества могут произвести впечатления только на тех кто родился в 90-е у тех же кому за сорок это вызовет лишь легкую ухмылку потому как ваг ничего нового не сделал они просто взяли старые и уже почти забытые идеи (причем чужие) и объединили их в этом авто

Не согласен о том что это авто в одном классе с S-Class, 7 series, A8. Эта машина больше соперничает с CLS, 6 Series Gran Coupe и A7/S7. А так ничего видео.

ты че пристал с этими воздуховодами, их выставляет водитель один раз и не дай бог кто нибудь тронет, так это обычно бывает

А вот пейзажи мне не понравились, как то нищебродски

Нет это уже не порше

нудно

Унылый передок (оптика) всё портит. Порше идёт по стопам Мерседес...

Очередной фильцваген в обертке от порше. Чуваки присто хотят заработать на папиках, которые в 50 лет могут себе такой позволить. Никогда не понимал зачем делать "спортивную" машину в кузове седан. С детства порше для меня ассоциировался с легкими поджарыми купехами или кабриолетами, но никак не с джипами и седанами. Бабло правит миром((

Честно, стал хуже ты! Почему ноешь и даже утрируешь на счёт воздуховодов? Во первых, как по мне, очень даже интересная фишка. Во вторых, не так всё плохо, как ты ноешь! ВСЕГО два клика и ты настраиваешь воздуховоды. Эти два клика реально занимают не более 2х секунд.. мне стало аж не приятно твоё необъективное мнение!

зачем снимать грязный автомобиль?

проплаченный сюжет новой машины которая уже разваливается, плюс одноразовый двигатель