так мог любой написать

Thank you for the words of support! I didn't know about the cartridges, but I had previously encountered engine modifications, as far as I remember there were still minor changes in the scheme, but basically everything remained as before

Важная поправка, лучшей она является не в общем плане, а в своём ЦЕНОВОМ СЕГМЕНТЕ. И так ясно что в СССР производились более высококлассные изделия, взять ту же Электронику ЭП-017или Б1-01 которая во многом повторяет Thorens, с одного из которых её собственно и слизали. Что касается Аирии-102 то это бесспорно топ за свои деньги.

Я использую бичёвый халявный видеоредактор в котором нет возможности выкрутить усиление уровня, честно очень хочется повысить громкость звука в роликах до +10Дб чтоб зрителям приходилось звук убирать на минимум и всё прекрасно слышать. Увы доступа к чёткому видеоредактору с такой опцией у меня пока нет. Буду благодарен если кто-то предоставит взломанную версию того же Вегаса, воюю с этим уже не первый год, в поисках своего редактора, который по душе. Но увы безуспешно, или глючная неработающая должным образом программа либо просто море ошибок, вирусов и прочей дряни

Их океан рядом с тобой,в Китае.

Нужно было тихо говорить:)

Напишите мне в ВК по возможности vk.com/videki_top

их кстати две схемы . одна нормальная вторая усечённая вот здесь получается обширная . а есть другая

@@alex_babenko но страничка у вас закрыта и куда написать ?

Всё правильно. Есть такое понятие как ценовой класс изделий. Есть советские бюджетные модели вертушек, есть и импортные которые мне встречались, которые имеют точно такие же недостатки как Вы описали. Но факт, за рубежом создание хорошего аппарата за невысокую стоимость было гораздо меньшей проблемой ежели у нас

Рокот есть у ВСЕХ виниловых вертаков,этот момент всегда указан в документах,по крайней мере к нашим аппаратам. Две Арии имеется,никаких двигателей в каналах нет. Хочешь уменьшить рокот,перебери всё,задемпфируй стол или лучше сделай новый из дерева или мрамора. К любой импортной вертушке это также применимо. Кстати открой паспорт на голову Арии,посмотри номенклатуру голов по классам. Я специально не озвучиваю но если голова с элипсной заточкой присутствует то поймёшь какой класс у твоего аппарата. И это всего за 195 советских рублей или 1500-2000 нынешних оккупационных.

@@user-vi7jt5ou3v понятное дело, что документируется этот параметр, но вот тот же дюаль, стоит передо мной, не верхний ценовой диапазон, середнячок, даже можно сказать дешман, но там такой пробелы нет. По крайней мере в уши не бросается. А все потому, что двигатель на силиконовых прокладках стоит и они от времени не потеряли мягкости и а также качество изготовления опорного подшипника и продуманность конструкции в целом (двигатель имеет связь с конструкцией только через пассик. Сам он прикручен трехточечным креплением к плите, а шасси относительно плиты - подпружинено. Ничего сверхестественного, но такие решения позволили снизить рокот до соответствующих значений (посмотри в паспорте, если интересно). Другой конструктив но тоже отстутвие бросающегося в уши рокота на новоделе аудиотехнике 120хусб.

В конце обзора как обычно

Да, так оно и есть

Балалайки у вас в головах ибо от "совдеповской" балалайки барабан Страдивари не рождается.. Ария вполне себе неплохой и довольно надёжный аппарат. Простой и неплохо звучащий в стоке. При желании найти косяки и точки приложения рук легко и в Технаре 1200. Ковырял,видел,знаю. Много их через меня прошло всяких а Ария пахала с 1989 года и пашет до сих пор. И хотя основным стал в 2019 году Нордменде,Ария обслужено и ждёт когда немец сдохнет. Точнее две Арии ждут,ещё одну в идеале друг отдал ещё в 1998 году перейдя на цифру. Тоже не разу не ремонтировалась,сейчас стала брюнеткой,очень стильно вышло кстати. Гул естественно в каналах есть слегка у обоих,он всегда есть на вертаках но чтобы ещё и движок гудел....