ОБЗОР RAM TRX 2021 и RAM 1500 В ЧЕМ РАЗНИЦА? ПОЧЕМУ TRX в 2 РАЗА ДОРОЖЕ

Рет қаралды 46,817

Пикап-Центр - Dodge Ram, Ford F-150, Toyota Tundra

3 жыл бұрын

В этом видео мы делаем детальное сравнение RAM1500 и RAM TRX
Рассказываем, а главное показываем, разницу подвесок, рамы, кузова.
Наш сайт Пикап Центр -www.pickup-center.ru
Наш Тик-Ток - vm.tiktok.com/ZSKny3da/
Ждём вас у нас в Пикап Центре по адресу: Сколковское шоссе, д.31с1 ТЦ "СпортХит" Moscow, Russia.
По всем вопросам обращайтесь по телефону 8 495 600-30-00

Пікірлер: 73

@user-zi3no5gj1d 2 жыл бұрын

Оба пикапа-это инженерные шедевры!!!

@user-tm9ij9pk1r 3 жыл бұрын

Спасибо Володя! Это свирепая, грубая американская мощь! Мечта больших парней! Завидую (ну конечно белой завистью) будущим счастливым владельцам TRX!

@maratsultanov9676 2 жыл бұрын

это DOOM!!!

@user-dm7cf4jr9n 3 жыл бұрын

Какой же он обалденный этот TRX 👍👍👍

@maratsultanov9676 2 жыл бұрын

полностью согласен

@user-oq9uy8cy1s Жыл бұрын

А без штанов не оставит.?

@vitaliipugovkin8399 2 жыл бұрын

Мужики , мне довелось в США поездить на Ram!!! Это было великолепно!!!!

@ilyaivanov2283 2 жыл бұрын

Ващееееее🤤 благодарю за видео

@wasilich1963 3 жыл бұрын

Отличный обзор. Спасибо. Соглашусь с предыдущим постом, только дизельный RAM 1500. У вас есть возможность рассказать более детально о дизельной версии RAM1500, только не о Rebel ???

@trez6965 12 күн бұрын

мужской обзор! спасибо!

@sergiyderbenev5935 2 жыл бұрын

А по таможне он идёт легковой бортовой или грузовой бортовой.И в птс он записан в категории В ?

@ZaZnaika Жыл бұрын

Расскажите про раздатку как устроен полный привод ... Про муфту конкретно

@elgranfreezer9117 3 жыл бұрын

Good comparison.

@Leninstar 3 жыл бұрын

Отлично!! Подскажите пожалуйста налог какой???

@user-bf2kw1mn5n 2 жыл бұрын

Не большой

@tsingcorp1019 2 жыл бұрын

Крутой аппарат!

@kubik2920 2 жыл бұрын

Про демпфер колебаний не рассказали. А так видео хорошее.

@user-rx6ey3zz3e 3 жыл бұрын

Было бы интересно сравнить RAM TRX с RAM REBEL или WARLOCK

@denisgerashenko1407 3 жыл бұрын

Warlock даже рядом не стоял с rebel и trx ,это просто обычный Ram но только с обвесами от rebel и больше ничего вообще

@alexstep8635 Жыл бұрын

Сравнили бы ещё с GT - как там подвеска...

@Leninstar 3 жыл бұрын

Расскажите пожалуйста как данная система подвески работает в наших условиях. Минус -30 и тд.

@Leninstar 3 жыл бұрын

@@Tabanus ты сам деградируешь! Обыкновенный вопрос!

@user-sr8sq8qe3p 2 жыл бұрын

Бильштейн кстати просто гражданская фирма , это не Фокс как на рапторе. Ну просто по больше они размером тут и всё врятли они выдержат прыжок. (Это так просто к слову).

@olegsoul6016 3 жыл бұрын

Насчет защиты снизу и TRX обычного 1500 - вы слукавили - у обычного 1500 с пакетом Off-Road Group или Protection Group есть те же самые защиты.

@StickForDie 3 жыл бұрын

Так ведь сказали же, что у обычного есть места для крепления этой защиты, если её дозаказать. А у TRX она просто сразу, не как опция

@pro_bistru8001 3 жыл бұрын

На ТРХ устанавливаются эл.пороги как опция. Не вводите клиентов в заблуждение.

@adambochaev5701 Жыл бұрын

для 95% задач хватит и 1500

@vadius55 3 жыл бұрын

Здравствуйте, подскажите у этого пожирателя какая категория?

@wasilich1963 3 жыл бұрын

Категория В, эта машина не больше ГАЗели.

@ruslanandreev2963 3 жыл бұрын

Я вас огорчу, ребята,категория с. Машина очень тяжёлая. 700 сил едут очень не плохо но от раскачьки не спасают даже такие амортизаторы. И прыгать на ней точно не стоит. А в общем очень не плохо, только ценник в15 мультов. По мне лучьше форд 250 супер дьюти с 6.3 дизелем.

@denisgerashenko1407 3 жыл бұрын

@@ruslanandreev2963 а смысл покупать f250 для повседневной жизни это тупо тягач ?он уступает всем TRXу ,да и габариты сумасшедшие

@ruslanandreev2963 3 жыл бұрын

Я ездил на обоих машинах. Сугубо моё мнение,если выбирать в категории С то лучьше форд. Огромное количество наворотов за меньшие деньги. Вплоть до массажа сидений.

@user-mn8rh7sr8y Жыл бұрын

Почему цену не говорите

@elektron121 2 жыл бұрын

И весит он больше на столько же насколько больше стоит

@user-on6ww7hs2h 3 жыл бұрын

Паказали бы на ходу

@alexandera3200 3 жыл бұрын

Рамбокс был бы, цены не было бы :)

@alexkam8702 3 жыл бұрын

Ram❤❤❤❤❤❤#1

@user-wn8hg9gt8t Жыл бұрын

было бы разумней, в данном контексте, сравнивать ТРХ с ребел г/т.

@user-sr8sq8qe3p 2 жыл бұрын

Да норм машина спору нет , но я вот только не как не могу понять , 1500 с большой кабиной стоит 80 000 , трх 90 000 (американских рублей канкчно) + 50 % растаможка + 3000 доставка контейнер , ещё 1000 на всю херню. Хер с ним округлим возьмём 150 000 это 10 миллионов , как нахуй у вас то он за 15 получился ? А так да машина бомба, спору нет. Только полный привод у неё не полный, меж осивой нету, там тупо муфта, по этому у стандарта и были хабы раньше. Как бы не пошла по бороде эта раздатка по тому что полуоси теперь явно не слабое место (болезнь у машин с хабами бала , полуоси приезжали если не размыкать и на полном приводе по асфальту ездить).

@anrirom4179 3 жыл бұрын

Ещё бы коня с ведром сравнили (реально под координально разные задачи машинки затичины).

@Ruslan-hz5kl 3 жыл бұрын

Эмблему другую могли бы придумать!

@user-sh6kz5zd6o 2 жыл бұрын

Какая категория прав?

@user-ni4nf9ok7o 2 жыл бұрын

С трх

@alexkot816 3 жыл бұрын

Да уж, круто, машина по цене хорошей квартиры!

@goodfriend2066 2 жыл бұрын

Частный дом

@goodfriend2066 2 жыл бұрын

За эти деньги можно частный дом построить на 2 семьи

@user-bf2kw1mn5n 2 жыл бұрын

Или 2 дома метров по 150-200

@Blinskiy-ezh 3 жыл бұрын

А теперь раптор и 150

@jasonmartin1851 3 жыл бұрын

НЕЗНАЮ НЕЗНАЮ, МНЕ И ОБЫЧНЫЙ ДОДЖ РАМ 1500 НРАВИТЬСЯ, Я СЕБЕ БЫ КУПИЛ ТОК ДИЗЕЛЬНЫЙ

@4kiselevmaximENG 2 жыл бұрын

Я бы тоже, но 2500 MegaCab 6.7 Cummins. Жаль только что он не имеет однообъёмный кузов.

@vand0s 3 жыл бұрын

Нет тут изменений на 7 млн рублей. Возможно на 50 тысяч долларов для американцев да но это не про нас. Да и обычного RAM достаточно с головой. Да и TRX мы видели как разок прыгнул и больше ему это не грозит. Остальное можно дооснастить самостоятельно и сильно дешевле.

@alexandera3200 3 жыл бұрын

да внизу и нет особой прибавки к цене, в основном добирается все сверху. Ну и смешно тоже слушать, нет тут 7 млн, тут один двигатель 2 стоит, кузовня, так как ладно бы просто было так и станки надо же им перенастраивать и делать матрицы. Так конечно тюнинг может дешевле выйти. Но вот пример Рэнга 392 показал, что заводской вариант дешевле чем тюнинга, завод менее 80к, тюнинг сотка.... так же и тут купить рам одно, выкинуть считай крылья и кузов и сделать новые, подвеску, мотор, и многое еще, так же настройка и испытания, двигатель со всеми настройками пересылками и установкой в три выйдет, а остальное легко пять млн прибавит и вот цена уже дороже. Если бы покупали новенький двигатель хелката с коробкой и делали бы установку, много узнали бы, что дешевого нет

@aldarkose4592 2 жыл бұрын

Обзор не объективный. Авто сделаны под разные условия эксплуатации, и в одном месте дополнительное утяжеление просто избыточно. Это авторы обзора "забыли" упомянуть. Один городской паркетный пикап, другой для легкого офроуда (очень мало граждан которые будут свой пикап за 150 тысяч бачей топить в болоте или обдирать краску в лесах). И получается благодаря таким обзорам люди покупают совершенно ненужный им продукт который практически никогда не используют по назначению. ПыСы еще авторы обзора "забыли" упомянуть что благодаря усилению подвески, общий вес перевозимого груза TRX ВНЕЗАПНО уменьшился и стал 450 кг, это 4 взрослых мужика, им даже бутербродов не положишь в дорогу, а то перегруз будет :)

@pshigoczkij 2 жыл бұрын

Это у нас в странах Европы где права делятся на категории B,C и так далее вес это проблема. Но в США откуда эта машина родом ты на любом авто и грузовике можешь ехать по обычным легковым правам если их масса с нагрузкой не превышает 20.000 паундов

@pshigoczkij 2 жыл бұрын

Так что на деле если забыть про категории в правах, TRX более мощная и грузовая машина чем стандартный 1500 ram. Хотя оба справляются с большой нагрузкой, TRX будет делать это лучше