Сначала не понял, думал будет очередной стёб над бюджетным авто. Досмотрел видео до конца, благодарю за обзор данного т.с.

Автор не сказал ещё некоторые моменты, где-то хочу дополнить как владелец симбы 4 фазы: - сальник штока кпп у многих течет. Да! Но люди идут по наименьшему пути и ничего не делают. А можно этот вопрос решать, правда только в варианте самообслуживания. Когда меняем сцепление, один фиг надо снимать кпп. Помимо сальника внутри колокола есть две втулки металлические с напылением под шток, они изнашиваются, появляется люфт и сальник пропускает. Так что при замене сцепления лично я перебирал кпп и менял сальник с втулками. 21к проехал и все сухо. - внутренний пыльник-сальник-подшипник на левом приводе ставить надо ТОЛЬКО прессом, молотком как не пробовал через оправку - один хрен закусывает сальник и тот через пару тысяч начинает течь. - у модели 4 фазы правый привод с завода стоит без триподных гранат, а классические сепараторные, как на логанах2. Сам в шоке, когда обслуживал ;D - если есть климат(в моем случае) есть беда с управлением вентилятора. Он либо врубается на полную и не контролируется, либо потухает и не реагирует. Лечится легко заменой полевого транзистора в блоке управления вентилятора. Он перегорает из-за плохого охлаждения его радиатора, находящемся за испарителем кондея. Короче если вы будете ездить с забитым фильтром салонным - ему настанет хана. Проблема не частая, но у многих не только на рено так. - датчик гура - зло. Он часто начинает пропускать масло гура, капает на генератор и компрессор, все это покрывается образивом и в итоге гена умирает. Глушите его нафиг и проблем знать не будете. Просто отламывайте пластиковую часть датчика, внутрь у резьбы медный пятак и вкручивайте. Все. - нижняя подушка двс, она же реактивная тяга, при выходе из строя позволяет движку при трогании и торможении гулять вперед назад, что негативно сказывается на соединение после катализатора выхлопной системы, где графитовое кольцо. Происходит натирание тарелки с одной стороны и в итоге пропуски газов и новое кольцо не поможет, только замена части трубы. Короче нижнюю опору мониторить надо. В моем случае прошлый хозяин хрен ложил и тарелку сожрало. Теперь без движения вентилятор засасывает газы и в салоне вонь. Увы. - ОСОБО важный момент - как дворниками смахнуть с лобаша что-либо. Обычно не знают что делать, ведь первое положение - дворники с интервалом работают, второе положение - постоянная работа, третье - быстрый режим. Если на себя нажать то вода прыскает и три маха дворника. А как же сделать один мах без воды? Вот люди берут щёлкают в первое положение, дворники пошли и возвращают обратно. Таким образом за минуту те могут пощёлкать рычагом раз 30-40. Медная дорожка внутри раздалбывается и в итоге в первом положении контакт пропадает, приходится вручную поджимать рычаг вверх. А всего навсего надо рычаг на себя быстро нажать и отпустить, вода не прыскает и происходит 1 мах. Жаль у меня прошлый хозяин изнасиловал рычаг. Новый 7к стоит :( - вечная беда моторчика рециркуляции воздуха. Не знаю почему, но он внутри себя постоянно ломает зубья и клинит в каком-то положении. У меня уже был сломан. Сам корпус неразборный,вскрыл бор машинкой, шестерни сломались. Новый стоит дорого. Там нет никакого принципа, просто блок климата даёт сигнал на определенное время и мотор пашет. Возможно при рабочем моторе глушили двс. А после мотор стоял в средне положении и при последующем нажатии сам себя сломал. Короче все ездят без него с забором уличного воздуха ) - замок капота, та что на капоте грибок+пружина в пластиковой втулке. Втулка со временем лопается и пружина выстреливает. Происходит на ходу и шанс потерять ее высок. Есть вариант такую втулкую у токаря сделать из металла и заварить грибок нафиг. - корпус термостата оригинал пластиковый, со временем плоскость прилегания деформируется и пропускает антифриз. Просто покупаем асам-са корпус из алюминия и резинку ставим масума р102, она тупо потолще оригинала, уплотняет лучше. -лючок бензобака у всех сломан. Механизм из пластика сделан. Я в афиге. Вроде механизм от ларгуса подходит. Пока не делал))

Отличный обзор. Вся ключевая инфа здесь есть!

Классный обзор! Молодец пацан)

Это наша первая иномарка в семье, купили в 2004, на тот момент после лады четвёрки произвела конечно мощное впечатление, ходили вокруг неё и охреневали

"Я тут приколхозил плафон от калины. Выглядит не так колхозно как родной." Спасибо поржал)))

Отличное видео люблю машины

качественный обзор !

эта машина недооцененная конфетка, я даже не понимаю тех кто хейтит дизайн, мне дорогу уступают все)) когда на Ниве катался хрен допросишься, моргай сигналь, большинство игнорило, я не гоняю но когда иду с большей чем впереди идущий в пределах правил то дорогу и мне уступают и я корона не слетает перестроиться

классно вышло)

Годно!

Молодец ты правильно говоришь хорошее видео и хорошая машина👍

Молодец хорошо рассказал, все по делу.

Хорошая цена. Молодец)))

У меня симбол 3год.выносливая и хорошая машина. Реально.

Отличная машина особенно 1.4 75л.с Сима 2005 138к пробег

Привет. Друг, где ты покупал дефлекторы на окна? Или заказывал может.

Эта фаз с 2006г. Тахометр идёт на всех комплектациях кроме базовой. Шток КПП потеет, но никогда не течет!

у меня рост 185 см. )))) и проблем я не ощущаю что спереди что сзади

Классный обзор😊👍

Топ

Топчик

уютная домашня машинка для души долго выбирал пригнал аж за 1000 верст от бывшего хозяина косяков полно беда с усилками порогов сних краска слазить начала и правая строна панель передняя менять надо все поправимо

Привет сможешь сылку скинуть где именно покупал крутилки на рено симбол ? Пожалуйста

Здравствуйте, разве тахометр не с 2006 года стали ставить ? Спасибо.

Сам присматриваюсь к такой, -смущает мощность двигателя. У моей десятки и то 78 л.с. С загибом клапанов как, все нормально? Дизайн в моих глазах почти стал нормальным. Подкупает оцинковка кузова. Спасибо за обзор!

Занимаюсь продажей машин недавно купил Рено клио симбол хорошая машина, мне она больше понравился чем логан.

КУЛЛ)

хорошая машина

Сестра продала Симбол, сейчас на Логане. Очень жалеет.

Уася свою машину надо любить, и наличие горба это можно сказать ее изюминка, если тебе дизайн симбы сравним с логаном, то начни со своей одежды, возьми кого нибудь понимающего помочь тебе выбрать шмотки, глядишь и вкус к прекрасному) подтянется

Забыла сказать,что забрало или за щита от солнца отстёгивается и можно повернуть к дверям,если солнце светит с боку справа или слева,очень удобно. И подлей антифриз))) и шурупчик под десяточку, для крышки воздушного фильтра,а то как то не порядок)))

У меня такой же примерно Симбол 2007 года выпуска, серебристого цвета, только коробка автомат. Кто в курсе - почему иногда в поездках бывает как будто вылетают скорости. Выключаешь зажигание и заново включаешь - и всё пропадает и машинка едет нормально.

Чехлы неплохие-где брал?

У меня тоже рено симбол и держатель для телефона такой же))0

За такие деньги вполне себе норм рабочая лошадка)) Как по мне, слишком долгое вступление у видео, 5 - 10 сек и норм басы, камера крутится вокруг тачки и все такое))

Да нормальная машинка😉

Я поставил на свою симку приборку такую же а была без тахо пиобразилась. Рычаг съёмным переделай и сальник будеш менять не снимая короба. Видосы есть в нете ятак и зделал.

У меня такой же тазик и держалка под мобильник точь-в-точь на том же месте..))ездит, не жужжит, хороший авто.

все понятно) спасибо) я так поняла что цена-качество совпадает, да? :)

Продайте мне такой за 150)

1.4 16кл, 98 сил, валит получше тазов - хрень сказал

а у меня дребезг от 1800 до 2100 , как раз я на этих оборотах ежжу.

Привет) Есть кто с ростом 196 см, как, будет с таким ростом удобно?

Нужно понимать. что до 250 тысяч взять то особо и нечего. ( ТАЗы я вообще откидываю ( к ним же приоры, граны и т.д. ) ДВС простой и не прихотлив проверенный временем, КПП (мешалка) без всяких выебонов и электрики. Подвеска хавает все неровности на ура. Кузов оцинкованный, багажник просто огромен. И что самое интересное З/Ч не дороже чем на ТАЗы А что еще надо ?))) когда в кармане 250 тыщь )))

Былаб коробка автомат, было бы интереснее. Для меня это важный атрибут.

авто разрабатывалось для Турции

У меня симбол 2 акпп . Нада убить того дизанера кто его создаль . Некогда в жизне я не возму рено хоть она будет последний выпуска .

Ауди крутая но содержать её не смагу

ездил на таком неделю весь разбил сдал в чермет

Ужс, откуда ты взялся?

Ещё лучше этого симбола - это Симбол 2

Продайте мне такой за 150000

Какие нафиг 150т я купил её за 200т самя дешовая

Кладём и ложим .Лажовка....

На пешеходном стоит,нарушает!

Ни х+я ты не понял))

Бюджетное авто? Ну только если симбол из Турции! А если это чистокровный француз клио 2 , то на оригинальных зап.частях Вы разоритесь! Вот например у меня рено клио 2 (фаза 2) 2003г., двиг. k4J с АКПП DP0. Так вот от Вашего турка совсем ничего не подходит (вклячая логаны, дастеры, сандеро). Ну и естественно француз и турок это как день и ночь.

Смотреть тошно из за него!!!

У меня симбол 2 акпп . Нада убить того дизанера кто его создаль . Некогда в жизне я не возму рено хоть она будет последний выпуска .