Благодарю за интерес. Очень рад, что был полезен))) Удачи!!!

Очень рад, что был полезен)))

Очень рад, что был полезен! Удачи!!!

Благодарю за интерес! Очень рад, что был полезен.

Очень рад, что был полезен. Удачи!

)))

Благодарю.

Здравствуйте. Благодарю за интерес и комментарий. Очень рад, что был полезен. С наступающим!

Благодарю. Очень рад, что был полезен)

Очень рад, что был полезен)))

Очень рад, что был полезен!!! С праздником!

Благодарю за интерес и комментарий. Удачи в битве с Дедом Морозом)))

Очень рад, что был полезен!

Благодарю за комментарий. Мне четыре раза пришлось шнек проворачивать, чтобы смазку вдавить. Каждый раз примерно по четыре раза шнурок дёргал. Там внутри есть транспортировочная смазка с завода, но она очень жидкая и её там мало. С прошедшими и наступающим праздниками Вас)))

@@Stanislav_77 Спасибо, взаимно! У меня 603 модель, но 601 абсолютно никаких отличий не увидел. По редуктору (инструкция также требует заполнить 80 гр.) смазка отказывалась вдавливаться (грамм 25 вошло и все, дальше лезет наружу), давил также из этого же тюбика; прокручивал двигателем шнек, но новая смазка почти не залазила, даже после откручивания нижнего винта (для лучшего выхода воздуха). Разобрать редуктор в полевых условиях не получится, склеен добротно. Возможно той транспортировочной смазки было больше, чем обычно. Хорошо, что приемное отверстие расположено у места контакта червяка с валом, есть уверенность что смазка туда в первую очередь попадет. После поработал в общей сложности минут 40, поставил в гараж до выходных. До попытки смазать редуктор, пробно включал шнек со снегоочисткой на 40-50 сек. На сегодня, заказал шприц для густых смазок под давлением, к выходным буду принудительно загонять смазку, даже если смазки много - полезет наружу через нижнее отверстие.

@@TheQ212 Шприц - это отличная идея!

Подскажите какую туда смазку надо?

@@rijooha1981 Arsenal Patriot AR-417

Очень рад, что был полезен.

Спасибо! Учту.

Да он и должен стоять ровно на 180’)))

Благодарю. Очень рад, что был полезен))) Габариты коробки не помню, но нашёл в инете. Параметры упакованного товара: Длина, мм: 582 Ширина, мм: 746 Высота, мм: 621

Спасибо!

Благодарю за интерес и комментарий.

У меня один болт на шнеке улетел сборка реально очень кревая

@@user-wf3hc4kd8w да там не только болты, но и трос стартера рвался и ручки газа или шнека и свечу заливало.

@@anton_rspec свечу сразу в помойку

@@user-wf3hc4kd8w хочу вспомнить как им пользоваться. Все позабывал. Тросик газа в области дросселя замерзал или сам дроссель, хрен просто так очистишь от снега.

Благодарю за совет и за комментарий. Кран я обычно забываю закрывать, а теперь буду специально забывать))) Фильтр не выкину (жалко)))

@@Stanislav_77 , обжигался уже с краном , пришлось карб новый брать . Фильтр оставил только на мотоблоке , на помпе снял . Движки , как я понял , везде аналогичные . Лифан , конечно , лучше . Габариты у вас транспортные случайно не остались ?

@@user-zj6zh9wn4h Параметры упакованного товара Единица товара: Штука Вес, кг: 57,00 Длина, мм: 582 Ширина, мм: 746 Высота, мм: 621 Данная информация скопирована со страницы: www.vseinstrumenti.ru/sadovaya-tehnika/snegouborochnaya/benzinovye-snegouborschiki/patriot/601-the-one-426108469/

@@Stanislav_77 ждём продолжения

@@user-zj6zh9wn4h на этой моделе двигатель Лифан?

Благодарю)))

Благодарю за интерес и комментарий))) Очень рад, что был полезен!

Здравствуйте. Благодарю за отличные советы!

Здравствуйте. Благодарю и Вас с новым годом. Попробуйте свечу почистить или поменять если есть новая.

Спасибо. Скажите пожалуйста я случайно не сильно навредил снегоуборщику(просто я в первый раз) Я по шитью обуви по изготовлению ключей и домофонных помогу с любым вопросом но вот в технике не очень то

@@user-ub8rm3zu9y совсем не навредили. Обычно на них свечи не очень качественные стоят.

Большое вам спасибо

@@user-ub8rm3zu9y очень рад, что был полезен.

Хорошо чувствует. Извиняюсь за долгий ответ. Бухал)))

Зато без мата))

Возможно тросик ослаб. Попробуйте подтянуть.

Благодарю за интерес и комментарий. Он всё ещё жив. 4-й сезон полёт нормальный))) Из проблем: небольшая течь масла с которой я даже заморачиваться не стал, а просто слежу за уровнем и на обеих колёсах срезало соски. Эту проблему я решил запихиванием в покрышки обрезков старых шлангов и закрутил болт на сквозняк через покрышку в диск, чтобы не прокручивало))) Это всё.

@@Stanislav_77 Просто качать нужно 2Атм, тогда не срежет.

Здравствуйте. Очень рад, что был полезен. Жив, работает. Немного подтекало масло, но самоизлечилось))) Срезало соски на обоих колесах, по моей вине т к надо было следить за давлением))) а я ленивый и по этому вместо новых камер я напихал в покрышки куски старого, жёсткого шланга и чтобы не прокручивало вставил болт в отверстие для соска на диске и насквозь покрышки))) Не поверите, но проходимость из за шляпки болта торчащей из покрышки улучшилась ))) В этом году стал плохо заводится, проблема решилась заменой свечи. По запчастям не знаю, пока не интересовался. Благодарю за интерес!

Извините что не сразу отвечаю. Мой рост 185 и мне нормально.

Благодарю за коммент. Болты ножа будут немного торчать внутрь если их перевернуть и возникает опасность подклинивания при попадании ледыжки между болтом и шнеком. При заточке ножа слезет краска, нужно подкрашивать. Не понимаю как это облегчит ход.

Благодарю за интерес. Сухой снег разный, бывает плотный и лёгкий как пух. Лёгкий кидает не далеко, но можно увеличить скорость движения и снять рассекатель с выброса. Должно помочь.

Благодарю за интерес и комментарий. Использую 92 бензин. Думаю у Вас проблема не с глушителем. Скорее всего Вы закрыли заслонку, а потом заглушили и из за этого в цилиндре остался не сгоревший бензин который при запуске бабахнул в глушак. Попробуйте без топлива с помощью ручного стартера прокрутить движок несколько раз и если нормально прокрутит, то можно спокойно заводить.

Очень рад, что был полезен.

Здравствуйте. Страшного ничего нет. Просто топливо не успело до конца выгареть т к Вы его заслонкой придушили, оно и жахнуло при запуске. Очень Вас прошу воздержатся от матерных выражений в комментариях. Бывает, что девушки читают. Неудобно перед ними((( С прошедшими и наступающим праздниками Вас!

@@Stanislav_77 Извините за мат,был на эмоциях,сейчас уберу,извините.Спасибо!Вас тоже с прошедшими праздниками!!!

Благодарю за интерес. Вы правы, в итоге я задолбался снимать и ставить фильтр. Начал работать без него и ни чего страшного не случилось.

Здравствуйте. Она выкручивается. Без смазки нельзя, редуктор умрёт.

@@Stanislav_77 просто начал выкручивать, а там пошла красная смазка, но у меня модель 601 L.

@@alexkuik1392 это может быть транспортировочная смазка (временная) её используют для проверки работоспособности на заводе и в магазине, т е для кратковременных запусков, а также для хранения до продажи. Она скорее всего жидкая, а рабочая смазка редуктора густая. Рекомендую заменить.

Здравствуйте. Благодарю за интерес. Я использовал такую: www.vseinstrumenti.ru/rashodnie-materialy/dlya-avtoservisnogo-oborudovaniya/smazki/transmissionnye/patriot/patriot-smazka-dlya-reduktorov-arsenal-ar-417/

На небольших площадках затруднительно, электро снежка легче и поворотлевее. Бензо снежка для дороги. Я использую именно так.

@@Stanislav_77 я купил , реально тяжело им чистить.

@@jabylani наверное у Вас сложный двор. Я принаравился и доволен.

Поломок не было. По запчастям в инете есть сайты где можно заказать или к официалам обратиться.

Да на 80%. У меня до сих пор жив. Но есть проблемы: подтекание масла и камер в обоих колёсах не на долго хватило. Техника Китайская так что тут как повезёт)))

Если ветрено то и меня забивает))) В штиль нормально.

Здравствуйте. Благодарю за интерес. Я выбирал по деньгам и на тот момент это был для меня самый приемлемый вариант. С аппаратом всё нормально, работает. Из поломок: колеса (срезало соски) и небольшое подтекание масла.

@@Stanislav_77 а про Парму что нибудь знаете? Не знаю что выбрать,Парма или Патриот!?!

@@user-qe8wj1vi1n про Парму не знаю. Можно попробовать выбрать по доступности запчастей и сервисных центров. Сегодня всё делается в Китае и название фирмы большого значения не имеет.

@@Stanislav_77 срезало соски из за того,что ваши колёса были спущены!В такие колёса нужно качать 1,5 атмосферы,в колёса с гусеничным протектором на 603,те которые 14 дюймов,нужно качать 2 атмосферы!

@@barskiu6817 благодарю за инфу. Я набил покрышки кусками старого шланга и закрепил насквозь болтом через отверстие для соска чтобы не прокручивало))) Прёт как танк)))

Всё! Бросаю пить)))

@@Stanislav_77 🤣... Совсем не наааадо.

Я брал в декабре 2018 г за 26 к

Без проблем отработал прошлую зиму, а сейчас снега нет))) Сменил масло перед сезоном. Контрольный запуск в конце ноября прошел успешно. Если в дальнейшем возникнут проблемы, то я обязательно сниму видео и подробно расскажу обо всём. Благодарю за интерес и комментарий.

@@Stanislav_77 спасибо за обзор, в этом году снега на Алтае очень много. Пед покупкой бюджетника решил посмотреть обзоры. В леруа мерлен такой продоется 26 тыс

Благодарю за интерес. Срезало соски на обоих колесах, после чего я напихал в покрышки куски старого шланга и насквозь через диск и покрышку закрутил болт чтоб не прокручивало))) Ещё немного подтикало масло не знаю откуда, но уже не подтикает))) Самоизлечился))) А также в этом году поменял свечу. Это всё.

@@Stanislav_77 Срезало соски, разве это безкамерки? Срезает обычно из-за недостаточного давления внутри шины.

@@user-jx9of1vg9r С камерой. Из за недостатка давления срезало. Лень было давление проверить)))

@@Stanislav_77 а шланг впихивать не лень было? Проще накачать чем ерундой заниматься с шлангом... Впервые такое слышу про шланг.

@@user-jx9of1vg9r Тоже лень, но он был в наличии, а за новой камерой нужно было ехать-искать. Шланг армированный, жёсткий нормально держит объем колеса, а болт для фиксации служит как шип. На льду теперь не буксую. Круто получилось)))

чистый

Габариты коробки: Длина, мм: 582 Ширина, мм: 746 Высота, мм: 621 Данная информация скопирована со страницы: www.vseinstrumenti.ru/sadovaya-tehnika/snegouborochnaya/benzinovye-snegouborschiki/patriot/601-the-one-426108469/

я 603 в салон 10 -ки засунул .думаю и он полезет

Благодарю за инфу. Теперь буду знать)))

Благодарю за интерес. Вы правы 42-44 см с учётом регулировки. Бес попутал (((

Благодарю за интерес. Прощу прощения за долгий ответ (пил))) Фильтр есть. Если хотите могу выложить его фото.

@@Stanislav_77 спасибо. Не не надо

Здравствуйте. Благодарю за интерес. Срезало соски на обоих колёсах и немного протекает масло.

@@Stanislav_77 спасибо. А масло от куда подтекает?

@@user-fp9id7xp2i без понятия, там совсем немного и я даже искать не стал. Просто слежу за уровнем.

@@Stanislav_77 хочу тоже приобрести патриота. Вот интересуюсь. Стоит или продолжать спину рвать лопатой😁 цены конечно космос. Нашол патриота пс 700 за 27100 в принципе всё тоже самое что и на вашем. Больше всего за редуктор страшно боюсь как бы не развалился за сезон. Метраж очистки такой-же как и у вас

@@user-fp9id7xp2i у меня с редуктором никаких проблем. Как в самом начале смазку вдавил и всё, больше не касаюсь.

Только кофе)))

Я уже точно не помню. Вроде 26 к. Благодарю за интерес!!!

У меня нормально так как я держу его в помещении при температуре +3 +5.

Здравствуйте. Оставил на улице, на 3 дня. Сегодня у меня -17. Завелся без проблем.

Я брал за 26 т р. А сейчас не знаю сколько.

Месяц назад в Леруа Мерлен Оренбурга взял патриота rs161,копия 603 за 22350.

Благодарю за интерес. Аппарат жив. Из проблем: не большое подтекание масла и камеры в колёсах подспустило, а я не заметил и начал работу. В результате сорвало соски))) Откуда масло подтекает не смотрел (лень))) просто слежу за уровнем. Приставка к мотоблоки интересная и мотоблок имеет большую проходимость, даже цепи на колеса можно поставить, но из-за размеров мотоблока и насадки будет трудно маневрировать и разворачивается на небольших площадках. Для чистки подъездной дороги отличный вариант, а для двора крупноват. Хотя дворы у всех разные и можно просто принаравиться. Насчёт открытой цепи в рабочей зоне Вы правы - это напрягает, но заклинить может и шнек, для этого у меня стоят срезные болты которые сорвёт при заклинивании. Может и там так же. Можно придумать какую-то защиту цепи, но она получится близко к шнеку и это место может заклинить от небольшой льдинки. Я думаю по этому защиту цепи и не поставили.

Ещё хочу заострить Ваше внимание на том, что в видео ссылку на которое Вы мне прислали на 6м 43сек когда он заводит мотоблок что бы показать как включается насадка, он руками возвращает руль вверх как будто руль не закреплён и чуть позже снова так делает ещё пару раз. Такое ощущение, что руль сильно люфтит.

@@Stanislav_77 Руль там действительно не закреплен . Там стоит быстрозажимной болт с L образной хреновиной . Вот эта хреновина и зажимает болт фиксируя руль . Он просто ее не повернул , вот руль и болтается . У самого похожий мотоблок "Салют 100" проблем с рулем никаких .

Благодарю за совет и комментарий. Если снег выпадет то обязательно попробую)))

пардоньте))) простыл.

ога! имхо лучше бы он матерился.

А зачем менять ремень?

У меня справляется. Правда бросает ближе.

Благодарю за оценку и извиняюсь за посторонние звуки))) Это у меня хроническое(((

Возможно этой снежкой захотят воспользоватся люди ранее ни когда не использовавшие бензо-технику. Для этого я и показал процедуру запуска.

Ок.

А вы друг попробуйте на морозе снег почистить, а автор молодец, нормальный обзор.

Обзор отличный, спасибо.

Прошу прощения. У меня это хроническое((( Невозможно избавиться ((( Благодарю за интерес!

Я так и сделал. Не помогает. У меня это хроническое. Прошу пардону.

Извиняюсь. Эт хроническое. Всю зиму такая фигня(((

Тогда смотреть будет не интересно)))