@user-cx3sq9vw8f 4 жыл бұрын
Солидарен с Вами по поводу журнала "ЗА РУЛЕМ"
@user-ec3qf9id1v 4 жыл бұрын
Обзоры на ваши коллекционные модели просто нет слов у вас и камазы и мазы, татры, уазы. Вся коллекция золотая честно👍👍👍❤❤❤
@genkot1174 4 жыл бұрын
Рассказали всё интересно и информативно. Много выявил для себя нового, так как не очень знаю эти машины. Тоже хочу себе в коллекцию, но пока не обзавёлся). Есть пока что другие задумки и модели. За обзор однозначно Лайк.
@vasilich..7850 4 жыл бұрын
спасибо
@dmitryural375 4 жыл бұрын
Доброго здоровья Василич! Да советский журнал за рулём это был журнал с душой, у меня вся подшивка этих прекрасных журналов перечитываю иногда и такая досада и печаль что сейчас выпускают одно дерьмо и поганая реклама в журналах все не то, а в тех журналах и тех.часть,и про грузовые и легковые и мото,и учебная часть,познавательный был журнал для людей о которых думали,а сейчас почитать нечего хрень одна и реклама чтоб её всё пустое и без души красивая обертка а там дерьмо. А Татра 138,148 красивые и душевные машины.Удачи вам Василич,здоровья и всего доброго!
@vasilich..7850 4 жыл бұрын
Спасибо большое согласен полностью
@igorgullievich4193 3 жыл бұрын
У нас 138 ые звали ,, Солнышко ,, из за передней характерной решётки в виде лучей солнца , правда в основном были голубенького цвета !!!
@vasilich..7850 3 жыл бұрын
желтые в основном шли в Якутию и на Еолыму
@user-hj1ry5gc8n 4 жыл бұрын
Привет Василич! Как всегда все супер.Модели отличные,хочу себе в коллекцию,но у SSM дороговато дожлусь от АИСТа,как и 815 ю.Спасибо за интересный обзор.
@user-ds1cc9zs7s 4 жыл бұрын
Вас с обновлением! Фотографии конечно без ценны.Спасибо за обзор.Годах в 70 х видел именно такую,с малой решеткой.
@vasilich..7850 4 жыл бұрын
Спасибо я тоже в те года видел
@user-iz6gv7ib1l 4 жыл бұрын
Здравствуйте Олег Васильевич! Отличное видео, как всегда позновательный рассказ. Татры классно сделаны! А может в следующих видео покажете , что- нибудь из американцев , если они у вас есть? С уважением!
@vasilich..7850 4 жыл бұрын
следующее будет татра 148 удс 110 америку не собираю пока
@andrloboda79 4 жыл бұрын
Василич,привет-давненько тебя не было-модельки зачетные-лайкос однозначно!!!
@vasilich..7850 4 жыл бұрын
Спасибо
@user-cx3sq9vw8f 4 жыл бұрын
А за обзоры как всегда огромное спасибо и ЛАЙК!!!
@user-zl2ir2dy2b 4 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Очень познавательно.
@user-ms4oe8sg8h 4 жыл бұрын
Здравствуйте Василич, отличный обзор, как и сами модели, спасибо вам большое, интересно было послушать и посмотреть фотографии, жду очередной интересный обзор, ещё раз спасибо вам!!!
@vasilich..7850 4 жыл бұрын
и вам спасибо
@hdjdbdbdhxndbd283 4 жыл бұрын
Олег Васильевич,как всегда интересно рассказываешь)
@vasilich..7850 4 жыл бұрын
Спасибо
@user-ck3px9ob5p 4 жыл бұрын
Интересный обзор. Есть журнал, Грузовик пресс. Там много интересных статей, новинок разных.
@vasilich..7850 4 жыл бұрын
я знаю но старый за рулем был намного лучще прежнего
@user-ct4zg2gy1p 4 жыл бұрын
Доброго вечера Василич! Спасибо за интересное видео
@vasilich..7850 4 жыл бұрын
Ивам спасибо
@user-ej8rz2vt2c 3 жыл бұрын
Спасибо.
@user-gy1mv9of1j 4 жыл бұрын
Отличная у меня дед работал яхотел купить ему в подарок
@vasilich..7850 4 жыл бұрын
Цена 4500 интернет магазин Ритмонекс
@user-wd9oo8rs5c 4 жыл бұрын
Как всегда интересно.
@user-ss7on5ww3w 3 жыл бұрын
30 копеек стоил журнал, "За рулём". в моей молодости.
@vasilich..7850 3 жыл бұрын
В моей 50 потом 1 рубль подписка 12 рублей
@user-ss7on5ww3w 3 жыл бұрын
@@vasilich..7850 Я то постарше буду. А журнал был намного интересней нынешнего. Я согласен с вами. А что касаемо модели Татры, то "KADEN" на порядок лучше, по ходовой. Но и у неё есть недочёты.
@vasilich..7850 3 жыл бұрын
@@user-ss7on5ww3w есть у меня и каден сороконожка согласен сейчас они 10 стоят я брал еще за 4000
@user-bf9eh7fg6e 4 жыл бұрын
Привет Василич просмотрев твой ролик решил тоже приобрести такую татру У меня была 138 прим классик я сначала посмотрев на новую Tatra-138S1 самосвал что не давно к тебе пришла думал с моей одно и тоже но по твоему рассказу она оказалась переходной моделью перед Tatra-138S1 самосвал и Татра 148 решил докупить тоже эту модель отличие между ними 2 мя 138 есть Спасибо за ролик и информацию снимаешь телефоном да
@vasilich..7850 4 жыл бұрын
нет камера сони
@gpsgps3164 4 жыл бұрын
Классная ТАТРА. А можно пожалуйста обзор на все ваши легковушки (кроме УАЗов и Волг)?
@vasilich..7850 4 жыл бұрын
ну пока нет там их не много жигули и москвичи остаються на уаз и волги делал еще не много зилов провительственых и чайки иномарки не собираю
@allrad034 4 жыл бұрын
У старушки проходимость феноминальная на отсыпке редко видел но на 815 за ней лучше не ехать доставать придется 815 ю
@vasilich..7850 4 жыл бұрын
не знаю не работал только со стариками обьщался
@user-vn7ue5hh7d 4 жыл бұрын
очень интересно - технические моменты особенно, а где еще можно узнать все так , как вы рассказываете - только от вас. Спасибо
@vasilich..7850 4 жыл бұрын
Большое спасибо
@vasilich..7850 4 жыл бұрын
Большое спасибо
@user-ss7on5ww3w 3 жыл бұрын
И эта модель сделана не очень правильно. Нет золотника подъёма кузова. (Как и на 148 Таре.) (Я с 1964 го года связал свою жизнь с Татрами. Сначала катался, потом ремонтировал, и в дальнейшем работал на Татрах, Начинал на Татрах - 138, и закончил Татрами - 815. Машины ОТЛИЧНЫЕ! Модель на 4, по моим наблюдениям.
@vasilich..7850 3 жыл бұрын
Если делать полную детализацию модель будет стоить не пять тысяч а двадцать пять у меня есть номерные мазы от АД модум это самосвал 5549 бортовые 5335 53352 и седельник 504в там трубки с гидробака проработаны брызговики резиновые с надписью маз и я их брал пять лет назад по цене от 15 до 19 тысяч в зависимости от модели
@dmitriy_ero_87 4 жыл бұрын
Вот это машина ,свои 16 тонн, везёт да и ещё 2 прицеп чуть больше 60 тонн 👍👌👏
@vasilich..7850 4 жыл бұрын
да так и было
@a1ximder892 4 жыл бұрын
так-то вообще логично: трубопровод с газом красят жёлтым, с водой - зелёным, пожарный - красным, с воздухом - голубым.
@user-hn3tw8bh2e 4 жыл бұрын
👍👍👍
@alexpo22 4 жыл бұрын
Лайк respect!
@model-sanya_77 4 жыл бұрын
Классно
@user-nx4hd7pe7t 4 жыл бұрын
👍
@user-kk5jl3ty3n 4 жыл бұрын
Красивая Татра,но увы не дешёвая
@vasilich..7850 4 жыл бұрын
моделей дешовых не бывает
@user-kt5em6pt2n 9 ай бұрын
Посмотрел обзор татры - поляком - оказывается разница в моделях ЕСТЬ почему у них МОДЕМИО немного не такая
@JJMcLoo 4 жыл бұрын
Василич, ну сейчас то все татры в коллекции?
@vasilich..7850 4 жыл бұрын
нет 111 бортовая и двух кабиник 141 еще надо
@JJMcLoo 4 жыл бұрын
воообще класс ! Вот и обзорчик отличный получится.
@vasilich..7850 4 жыл бұрын
@@JJMcLoo спасибо
@user-eq3os1ge3i 4 жыл бұрын
www.e15.cz/galerie/byznys/fleet-special/149575/tatra-148-hvezda-stavenist-i-piskovist-ve-velke-galerii?foto=4
@user-su1kh4te4e 3 жыл бұрын
Движки одинаковы да не совсем !
@vasilich..7850 3 жыл бұрын
в чем разница
@user-su1kh4te4e 3 жыл бұрын
@@vasilich..7850 они визуально похожи для людей кто не близок к этому ! Взаимозаменяемых деталей мало ! Только навеска ! А внутренности колен вал цилиндры поршня головки имеют разные размеры и невзаимозаменяемы !
@vasilich..7850 3 жыл бұрын
@@user-su1kh4te4e Ясно но марка почти одна у 138 Т828 у 1к8 Т928-1
@user-su1kh4te4e 3 жыл бұрын
@@vasilich..7850 мне довелось и тот и тот перебирать !
@user-su1kh4te4e 3 жыл бұрын
@@vasilich..7850 там даже крепления турбины охлаждения разное !
Гора Автофактов
Рет қаралды 86 М.