термостаты старого и нового образца на моторы Пежо Ситроен до 2009г.в.
Пікірлер: 8
@andreymozolevskiy6281 Жыл бұрын
Степень расширения пластика и аллюминия разная, соответственно рано или поздно появится протечка. Так-что у меня лично принцип тако, весь двигатель только железный по возможности.
@user-Aleks12063 жыл бұрын
У меня родной все стоит, 116 т.км, 9 лет машине
@AndreuHram3 жыл бұрын
Бывает!
@user-yn8zx8jr8v2 жыл бұрын
я у себя поменял,взял с разборки корпус из аллюминия и поставил
@user-vt1vy2bp8r2 жыл бұрын
Не знаю почему ютуб выдал мне это видео. Наверно потому что смотрел видео про Пежо. У меня на 406 Пежо двигатель EW10J4. Термостат прикручивается к алюминиевому корпусу. Менял в 2015 году. На тот что не самый дешёвый и не самый дорогой. На какой-то средний. Собственно всё. Цена вопроса 500 руб. была. Два болтика открутить/закрутить.
@ivanbobr6209 Жыл бұрын
Да ужж видимо чел знает что то, что Французские инженеры упустили, датчик термостата не коим образом не влияет на запуск автомобиля. Хоть бы родной мануал Citroen SBox. почитал. А не пукал бы в лужу с умным видом...
@AndreuHram11 ай бұрын
Ещё как влияет! Пукаешь ты с дивана! Эксперт диванных войск!