музыка громче голоса в перерывах, чуть напрягает а в общем супер!

120 самый удачный вариант у тойота! Не убиваемый в соотношении цены и его качеств!!! 👍

Спасибо - очень интересное сравнение! Для меня - очень информативно! Останусь подольше со своим TLC Prado 120.

понравилось видео) так держать)

Все четко, правильно и справедливо. И про управляемость) и про 150...Даже не ожидал. Автор молодец!

Полезный ролик!!! Буду знать спасибо)

Коротко и ясно. Информативное видео. Пока поездием на 120, подождём 170)))

ваще респект братан, пока самый лучший отзыв

спасибо за хороший обзор и за подробности которые многие не говорили,респект

Спасибо за обзор очень понравился!!! Главное всё честно сказано! Лайк!!!

дохотчиво, информативно, понятно. лайк !

Спасибо за обзор.

Самый чёткий обзор!!👍 А по экономичности 150 я думаю твою любовь к резкой езде на 120 приглушила электроника 150го)) не даёт ска перелить лишней капли))

Молодец хорошый правдивый отзыв о крузаке

Было бы интересно посмотреть видео о том, сколько обходится содержание данных авто. Страховка, резина, масла, расходники и т.д. Если брать подержанный авто примерно 2009 года

Первый нормальный сравнительный тест

по делу, без обмана.. понравилось!!!

Спасибо за работу, Игорь - все супер! Но, пожалуйста, сделайте лучше запись речи, - вижу висит микрофон, но по тому, что я слышу (и не я один) он вовсе не включен, на всех видео канала слышен только фон, и музыка - это называется брак. Спасибо

Добрый день. Подскажите, зимой на 2 ом ряду тепло особенно ногам?

Удачи!

Спасибо за обзор. Произвел впечатление. Буду еще думать 120 или 150 с одинаковым пробегом но разницей в цене 8000 - 10 000$

а у меня очень хороший GX470 )) про 150и460 мысли очень редко под пивом посещают, а по трезвому на замену только 570ый

5 баллов!!! Особенно про трассу!

Как бывший владелец Прадо 2,7 в 90 и 150 кузове и нынешний владелец 120 с двс 4,0 подписываюсь под каждым словом автора. Обзор реально грамотный. На первом Прадо я ездил и все мне виделось в розовом цвете и было пофиг на какие то косяки и вложения поэтому когда подкопилось денег я не думая взял новый прадо 150 с двс 2,7 и вы знаете был разочарован 2TR-FE (просто я думал он новее и мощнее в принципе неплохого как мне казалось 3RZ-FE, седых волос на обгонах добавлялось стабильно и жрал он больше чем 4,0-х литровые собратья, плюс трезвый взгляд на эксплуатацию выдал определенные минусы по сравнению с другими джипами, но плюсов было больше это не лукавя) опять же мне как любителю охоты рыбалки хотелось куда то залезть, без фанатизма, и тем не менее не лезлось ввиду "жалко птичку". Была идея еще добрать ниву или уаз для выезда на бездорожье, параллельно стал жалеть, что не подождал подкопив еще кэша и не взял 200-ый. После некоторых умозаключений и текущей жизненной ситуации решил взять 120 в максималке или 100 крузак и взять относительно свежий паркетник для супруги, продав 150-ый , живых 100-ок не находилось и я взял 120, сейчас этот авто считаю самым оптимальным вариантом для себя.

Подскажите что за музыка играет Get High (VIP Mix) не тот трек который понравился

Красавчик все правильно сказал без фанатизма ставлю лайк

Прадо 120 4.0 комплектация TX юбилейный, три ряда, пробег 17 тысяч, правый руль, привезенный с Японии в 2013 году. Машина огонь, о 150 реально не задумываюсь. А год 2009, японцы пол года ещё их для себя собирали! Обзор хороший, обзорщик не тупит, коротко и понятно!

музло зачет))

Зачетно!!!!

Согласен на 100 процентов .

супер. был у меня 120 4л мега надёжный. купил 155 4л заибал уже. ходовая бринчит весь скрипт

Про управляемость на трассе прадо120 (наверное и 150 )в точку подмечено!! Иногда как жоопу переставит аж спина мокрая и все грехи вспоминаешь))). Ностальгия в такие моменты по хайлендер 3.3 л 2004 г, вот он как по рельсам!. Но Прадо хороший,все равно его не брошу))). Вот посмотрел ролик и задумался ,а нужен ли мне 150 Прадо??? М да....

*КЛИРЕНС НАСКОЛЬКО ПОДНИМАЕТСЯ, КОГДА ПОДВЕСТКУ ПОДНИМАЕШЬ ОБЩЕЕ СКОЛЬКО ММ?*

Яйчишки греются меньше минуты. А яйчище сколько? Отличный отзывю Есть в планах приобрести 150.

Лайк вам. Музыка выбешивает

Обзор отличный, коротко и понятно, я на крузаках не ездил но мечта исполняется сейчас ищу себе подходящую машину. У какой из этих машин ходовка мягче?

Владел двумя 120ми 4л один в полной компоектации,продал.Купил 150й в рестайле,престиж.120й и даром не нужен.

Был 120 очень нравилась машина. Смотрел 150-не смог себя его заставить купить. Взял пасфаиндер r51 на тот момент еще внедорожник. Сейчас пфик тоже отбегал свои 300тысяч незнаю что брать(

Сравни бро если есть возможность Lc150 4.0 vs Camry 50-55 2.5 заезд

музыка на фоне громче обзорщика

120 хорош но простоват и уже архаичен. Я взял год назад 150 в хорошей комплектухе почти новый , пробег 17800км . Двигатель 2.8 дизель , первый рейкстал , езжу ненарадуюсь ! Еще эксплуатирую камри 40 2.4 мкпп проехал на ней 290000 за 11лет , тачка огонь ! Все тоеты хороши !

Игорь, а для комфортного передвижения по городу и легкому бездорожью лучше всего наверно какой-нибудь кроссовер, чем Камри или Прадик, да?

норм

славно

У меня gx-470 и скажу что до этого был прадик 4.0!!! На лексусе езжу и скучаю за прадиком 120!!!! Супер машинка

Все отлично, но стэди кама не хватает

а почему перезаливка, Игорь?

Красава, насчёт тёщи в третьем ряду )))))))))))))

Обзор супер! многое узнал, у меня 120 4.0 Европа полная на пневме 2009 год. Такой вопрос 150 бензин и дизель они все сборка РФ?

Задний межколесный дифиринциал есть? На прадо 120 такого не было. Там были только диагональные блокировка

Игорь у вас есть возможность снять тахо 410 или 810

Да уж. Действительно, в океане похожих обзоров этот выделяется как айсберг.

подскажи пожалуйста, как эксперт толковый и имеющий данные авто.....понимаю что сравниваю не сравнимое и совсем разные авто, но все же..... коротко опиши сравнение 120 прадо и гранда 5.9 по расходу, по содержанию, по драйву, по ощущению..... Нравится zj хоть убей!!!

Незнаю как у вас но у мене 120 2.7 берет 13.3 по трасе по городу 14.5 меня все радует. Он надежней чем 150 .Простой как газ 53.

Чем-то на Коляна похож. Из реальных Пацанов

Двушечка это двухсотый?)

У меня есть прадо 120 и идет 470000 км

Убедился что 120 4литр хорош покатаюсь ещё годик и потом может и 200

120 аэродинамика даёт экономию , 150 теряет в этом плане на 2 литра . Это про 4 литра .

Так блокировка у него в заднем мосту или межосевая?

Земляку привет.машина огонь

улыбнула фраза- если бы у владельцев прадо 2.7 были деньги они взяли 4.0. )))

Все забывают про парадоса 120 с двигой 3,4 литра 186 лс.

Ч то такое двушечка, это 200 ленд крузер чтоли?

Кого к себе не посадишь все говорят что 120 лучше тойота не та , а мне 150 рестайл очень нравится.

Кого слушать? Блогера или музыку? Ничего не слышно из-за музыки!

какой расход у вас на 4 литрах !?

Далась вам эта кнопка омывания фар! Зачем она вообще? При включённом свете фары омываются вместе с лобовым, а при отключённом - омыватель просто не работает!...так чего жаловаться на кнопку?

Поэтому и езжу на 120)))

Классная машина в 150кузове.пороги грязные это мелочи. У меня дизель 173 сильный механика прёт как зверь автомат для такой баржи это сплошное издевательство точьно тормоз будет ни езда. В 150 кузове . не на чё не променяю. Я в мелочи вобще особо не вникаю в недостатки если на всё внимание обращать дак нахрен тогда вобще ездить!

При монтаже видоса - нормализируй громкость, а то скачет как дикая кобыла :) То тихо, то громко.

У 120 подушки конечно полное "г" по песку прошёл жёсткому и прыгает после как козёл .

поставил вебасто на машину и забыл про прогрев вообще чувак=) у меня не крузак конечно, но на дизеле стоит вебасто, отправил СМС если надо в гараже прогреть машину и пока с дома выхожу и иду в гараж она уже прогретая стоит=) да это доп затраты тыщ 50 на нее, но она того стоит=) если ты выбрал бензин чтобы она у тебя быстрее прогревалась то мне тебя жаль=( больше проблем никаких с дизелем вообще нет, то что замерзает и запарафинивается зимой все это бред... 5 лет почти уже езжу на своей, причем дизелек всего 1.5л и вообще пофиг=) а раз у тебя семья и тд и тп то тем более в плане экономии стоит брать дизель=)

автор с Перми ?

половину не слышно.

С таким настроением продают от осла уши! Пропиарился и молодец! Тренируйся на кошках! А по теме 120 4 литровый бензин был лучше!!!

Автор сказал что те, у кого 2.7, взяли бы 4.0, вопрос денег. Ну так это же очевидно! :) Если бы вопрос был не в деньгах, то и 4.0 бы никто не брал, есть намного более комфортные и дорогие машины. А так да, я бы тоже 4.0 взял, если бы было не жалко столько денег платить за налог. По поводу расхода 4.0 ничего не могу сказать. У товарища был много лет 120 3.4, зимой ел 26-28 по показометру. Сейчас он взял 150 2.7 и расход стал 18 по показометру. Он очень доволен. У меня на 2.7 зимой при -25 реальный расход по городу 20 л (по показометру 18.2-18.4). Неужеле 4.0 ест настолько меньше чем 3.4? Про валкость. Да, 120 валкий. Но где-то я читал, что 120 с пневмой заметно более валкий и неустойчивый в поворотах, чем 120 без неё. Я могу сказать, что мой 120 в поворотах ведёт себя даже лучше моей бывшей Camry SV30 1.8 93г, на которой я 11 лет ездил, а по динамике ей почти не уступает.

пока новый жрет меньше

А что там с "Патриотом" было? Сам скользил?

Очень Музыка напрягает

У 120 багажник больше чем в 150, коляска и велосипеды в 120 легко залетали , в 150 нужно коляску складывать и у велика колесо снимать, обзор у 150 не очень, металл у 150 хуже

Что за двушечка

150 консервная банка ржавчина вьедается после 2 лет службы, моему 120 ому 15 лет и за такое время на кузове ни капли ржавчины

у моего папы 120)))))

Из-за музыки не смог досмотреть 🤦‍♂️сильно напрягает ... лайк только за пацана,который рассказывает , если бы не он однозначно дизлайк

Muzika zochem !

тойота

*НЕ ЗНАЮ КАКУЮ ВЫБРАТЬ В 120 В ЗАДЕ 2 СИДЕНЬЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ А ДИЗАЙН НЕ ОЧЕНЬ БАМПЕР ОСОБЕННО И КАПОТ, А 150 ДИЗАЙН ХОРОШИЙ И РОЗЕТКА ЕСТЬ 220В НО СИДЕНИЙ НЕТ!*

Нахуя музыку поставил. Нормально все расказывал музыкой запарол братан

Короче ездил 8 лет на 120 2.7 щас искал 200 заебался и купил 120 4 и идите на ххххх))))

Явная заказуха...

Дак это ж Шрек бляха-муха, лайк))

понравилось видео) так держать)