Очень классный обзор, спасибо автору! У меня было уже несколько Авенсисов. Сейчас купил свою первую РАВку, в состоянии "НА КОЛЕНЯХ" буду восстанавливать, люблю возвращать автомобили к жизни )))

отличный обзор, 2 месяца как пересел с Короллы в 150 кузове 2007 года на Рав4 2005 года 2 AZ-FE под американский рынок, минусы - расход 15 литров, течет люк, багажник крохотный, задний ряд сидений тесный, нет ниш под полом багажника (газ не поставить), тесный моторный отсек (сложно подлезть при ремонте), гниют нижние кромки дверей, на трассе машина козлит, задние пассажиры слышат шум от шин и от дорог, материалы салоны жесткие, в целом авто не вызывает никаких эмоций, просто едешь и все. Ну а к плюсам могу отнести надежность электрики, акпп и двигателя, высокий клиренс, удобную посадку и высадку, компактные размеры.

Спасибо большое за очень информативный обзор! Очень приятная подача! Привет из Бишкека! 😊

Единственный хороший обзор!

Здравствуйте, скажите пожалуйста замена сальника привода заднего, или по другому задней полуоси левой, течёт, сложно ли ремонт??

RAV4 отличная машина !!! 👍👍👍

Здравствуйте. Подскажите где шторки покупали. Может ссылка есть?

Дякую , за обзор , собі теж таку беру

Про подвеску подтверждаю. Сам отъездил более 15 лет и 350 тысяч - вся родная, заводская. На двух ISках. И спящие пролетаю:)

Точно такое же авто 2.0 дизель. Идеальное состояние кузова даже лак не полез... ) но пробег 280 тыс. И проблема с форсункой и турбиной) как в видео говорилось) скоро буду устранять

Привет земляк. Спасибо за обзор. Сам уже три месяца являюсь владельцем такой же Тойоты. Пока эмоции только положительные. Только почему то заводится на морозе тяжеловато. Долго крутить стартером приходится после ночи. Не подскажешь в какую сторону смотреть?

Привет, хороший обзор. Вопрос: как убрать отложения парафина в системе ? А то не заводится зимой ( только после прогрева феном)

Моя точно такая же. Только сделана на родине и нет ржавчин.

Здравствуйте. Скажите пожалуйста, при разъединении клеммы аккумулятора по каким либо причинам бортовая электроника сброс бывает у таких машин или нет?

Вледею данным авто уже 12 лет. Год 2001, 2 литра. Скажу так, ни разу не подводила. Она у меня, в идеальном состоянии.Единственное, у них рейка слабая, но 200 т.Ахрененная машина. Сиденья у меня, как с завода.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста в Тойоте рав 4 II 2002 года vvti 2.0. Перестали работать поворотники, не работает приборная панель (но светится) , и не поднимается водительское стекло. Предохранители меняла, но он снова перегорает. Может не тот меняла, не знаю, подскажите пожалуйста на что стоит обратить внимание и что может быть не так, заранее большое спасибо и всех Благ! ☺️✨

Добрый день интересует про замену топливного фильтра от крузака , если не сложно можите конкретно написать от какого ?

Привет, с помощью гугл-переводчика, у меня такая же модель, и между 2000-3000 об / мин она колеблется в ускорении, если педаль в пол (полный газ), после того, как я езжу на ней при 3500 об / мин около 10 минут, она едет нормально до следующего дня. ....заменен SCV, не знаю геометрия под турбо или форсунки, дыма тоже нет.

У меня тоже раф 2 поколения только 2004 год рестайлинг, вообще супер, никаких проблем, просто один вопрос я не знаю гдепо мнению тайоты должен лежать огнетушитель, у меня лежит в багажнике я его тупо укутал материалом чтобы не бился об стенки, и вопрос про постоянный привод мне умники говорят что по трассе при скорости больше 60 км час задний привод якобы автоматически отключается правда нет, типо как на хонда срв

Блин ваш канал для меня теперь главный! Так как уже полгода ищу себе такой равчик и тоже дизель. Все меня так же отговаривают, но я всё же хочу рискнуть попробовать. Так как для меня важен расход и тяговитость так как прицеп частенько приходится тягать. В принципе если следить за дизелем, то можно без проблем и больших расходов долго пользоваться, правильно? Или всё равно дизель будет высасывать, сэкономленные деньги на топливе, на ремонт? И расход почему то у вас для дизеля многовато - ближе к 10 литрам. Все владельцы этих дизелей утверждают, что на трассе вообще-то чуть ли не 5-6 литров. Помогите пожалуйста советом!))) Всю голову уже сломал (

Здраствите, пажалуста памагите, умина иест Rav4, 2001, 2,0 mator. Кагда я иузду иамащине и кагда астанавливаиу мащину насветвфоре мащиа виклучаитса, што делат иезнаиу здес унас никто хелосан незнайт, пажплуста памагите

Расход топлива 6,5-7,5 л дизеля по Варшаве, также и по трассе На таком же бензиновом с автоматом по трассе минимальный расход получается 8,5 л

Как отключить эконо режим на ней, подскажите пожалуйста

Приветствую уважаемый! Вы извините конечно, но у нас в России ,даже сейчас в 2024 году, можно взять Раф 4 тех же нулевых годов гораздо в более лучшем состоянии.400 плюс тыс пробега=это очень много.

Здравствуйте, за сколько купили??

А цена за сколько можно купит его в Казахстане?

Исключительно лично мое мнение, если брать японца, то только бензин. С ними вообще не вспомню проблем. А вот дизеля... Помимо стандартных дизельных болячек, как у любой машины, могут доставлять свои "фирменные" проблемы. При том эти же проблемы касаются и крузаков. По поводу датчика температуры на ТНВД, я предпочитаю ставить обманку, резистор на 100 Ом по моему подбирал, типа 10-20 градусов выставлял. Это тоже неправильно, но по крайней мере машина не работает в аварийном режиме и тоже лучше запускается. Что касаемо подвески, я даже не удивлен, что она долго ходит. Если посмотреть на стоимость оригинального рычага Тойоты, то все становится на свои места, он обычно в раза 3 дороже, чем у других производителей. Видимо это и есть причина, почему на более новых машинах подвеска более нежная - дорого. Ну а кузов. Ну такой себе. Нет, конечно он не плох (видимо сказалась доп обработка), но и хорошим его не назвать. Хороший в те годы кузов, это у французов, особенно у Рено. А так интересно было посмотреть и как с точки зрения владельца и как с точки зрения человека, который их ремонтирует.

А вот блокируется, только передний редуктор, т.е. между дифом и раздаткой стоит муфта которая при пробуксовке любого колеса блокирует дифы. А вот полный привод, это уже другое

Не знаю токой же год не какой корозии нет но у меня японская праварукая

Если бы не сматерился по конец, можно было бы назвать неплохим обзором.

А вот в правую нижнюю нишу, складывать нечего нельзя, т.к. там вентиляция салона

А разве не в милях показывает, 400 с чем то т.км

седла можно купить бу в отличном состоянии )

Не понимаю, зачем 2 литра дизель брать, когда есть 2х литровый бензин, расход 10 литров, и без проблемный, чем дизель.

У меня расход 9 на бензине😂, на дизеле у вас 6 литров должно быть.... Ищите проблему повышенного расхода.

Слишком хвалебный обзор! За пол года владения таким автомобилем, 2005г на механике, я понял, что лучше бы купил ЦРВ! 2-3 кузов. Про торсен, который опционально, звучит, так будто он идёт на всех до одного. Ещё хрен найдешь информацию, что стоит- торсен, либо обычный. Без разбора не узнать. Гниют изнутри, полы, текут через люк, рамку лобового стекла, да и море других проблем. Тормоза задние, такая шляпа, с этими дополнительными колодками ручника... Сделали бы либо универсальные суппорта, либо как у праворульных полностью барабанные. В общем, мне отзыв не понравился, т.к. похож на попытку впарить машину лоху, ушлым автоспекулянтом. Плюс, что зимой заводится хорошо. Опять же, неудобный люк и месторасположения аккумулятора. Да и клипсами закрывается верхняя крышка. И другие проблемки.

Ленин бы сказал.... Това..г..ищи. Садитесь все на Г...АФ 4😂

Никого не напрягает что хозяин мастер ремонтник 5 лет владеет, а машина ухандокана, короче шеф машина не твоя, ты решил хайпануть на соседкой машине! За 5 лет сиденье даже не перетянул 5 лет ездит с дырой😂😂😂клоун

Не правда, такая "ноздря" на капоте бывает и на авто с бензиновым двигателем.Комплектация S