Обзор турбобульбовоза! Skoda Octavia 1.8t

Рет қаралды 62,073

Күн бұрын

Обзор Skoda Octavia 1.8t
Постарался рассказать о всех плюшках и ништячках, передать ощущения вагодрочера.
0:00 Вступление
0:48 О платформе А4 (PQ 34)
1:45 Период выпуска
1:55 Где выпускалась
2:02 Рестайлинг и сравнение
3:00 Octavia или Octavia tour
3:35 Двигатели, трансмиссии, привод
8:25 Оптика, ПТФ, штатный ксенон
9:25 Octavia wrc replica
9:54 Омыватели фар
10:00 Задняя часть, сравнение с дорестом
10:12 Octavia RS сравнение
11:30 Салон
12:00 Руль
12:10 Приборка
12:30 Кнопки центральной консоли
13:05 Приятные мелочи салона
15:15 Плафон салона
15:30 Солнцезащитные козырьки
15:55 Зеркало с автозатемнением
16:35 Подсветка салона
18:10 Задний диван
20:05 Багажник. Типы кузова
21:55 Как разложить сидения
22:55 Распорки и жесткость кузова
24:20 Уход и проблематика кузова
25:30 Удлиненная версия для правительства
26:05 Laurin & Klement
27:05 Пару слов о содержании
28:35 Катаемся
29:20 Шумоизоляция и общие впечатления при езде
31:22 Разгон
32:30 Подводим итог

Пікірлер: 169

@denyskraken5767 2 жыл бұрын

У меня 1.8т 2004года, 245т родного пробега, почти два года катаю никаких серьезных проблем)

@user-ci2bi2gm7z 2 жыл бұрын

Хороший обзор)

@joverbo7226 2 жыл бұрын

👍первый раз смотрю этого человека. Грамотный обзор. Спасибо! 🔥

@BoykoDima 2 жыл бұрын

Спасибо, приятно!)

@georgy4650 5 ай бұрын

Сегодня себе приобрел такую у своего товарища. Я так понял как раз не чистили стоки и не снимали локеры и эти места в пузырях от столичного реагента. Кое-что узнал о машине. До этого немцев не было у меня. Спасибо за обзор.

@user-io3eh2gb1y 2 жыл бұрын

Приятный обзор, голосую лайком!

@ale26104873 2 жыл бұрын

Хороший обзор.Приятно слушать и не хочется перематывать!

@BoykoDima 2 жыл бұрын

Спасибо большое!)

@user-gw5ui6rz1o 6 ай бұрын

Отличный обзор

@user-zp9nz2gv6b Жыл бұрын

Похоже снимали видео в районе Троещины,знакомое место..) Обзор-зачёт.

@BoykoDima Жыл бұрын

Спасибо)

@555444qqq 3 жыл бұрын

Спасибо.Интересно и задороно)

@BoykoDima 3 жыл бұрын

Спасибо, мы стараемся)

@555444qqq 3 жыл бұрын

@@BoykoDima Дима делайте побольше обзоров,на ВАГовские изделия.У нас в России,это все больше актуально))Новье ,люди у нас , уже себе позволить не могут...Ну в массе своей..Езжу на пассате б5..уже 12 с лишним лет...и последнее время прям упрашивают...продай)))Я им ,вы же хотели крим?вот за него и платите.Ездите на "грантах" и "уазах" убогих....А Вальзбург..это тема..и Шкода и Сеат.....особенно до 2005-2007..года...там не железо- там броня)

@BoykoDima 3 жыл бұрын

Спасибо)) Поддерживаю, эти тачки толковые, если найти экземпляр хорошего немца 2000-х с небольшим пробегом, то можно ездить, кайфовать и давать фору более современным машинам)

@user-ym3eq2cv6m 3 жыл бұрын

Прикольный обзор, ничего лишнего, всё понятно. Взял себе такую год назад, именно такого обзора мне не хватало. Так держать, побольше подписоты тебе и лайков.

@BoykoDima 3 жыл бұрын

Спасибо))

@romka_morpeh 2 жыл бұрын

Спасибо,Димуля,обзор супер!!!!

@user-ut1os2jz9l Жыл бұрын

У меня Лаурин Климент такой же бежевый салон,но ещё люк,да старенький 2002 года.

@RomanVeter87 2 жыл бұрын

Редкий случай, когда в обзоре прозвучал именно атмосферный 1.8 мотор. Спасибо за это)) у меня такой на моей октахе 99г.в. Комплектация для дореста неплохая: на автомате, все дисковые тормоза, 4 электростеклоподъёмника, подогрев и электрорегулировка боковых зеркал, люк, кондей, только климата не было. Задний ряд это, конечно, проблема)) зато богажник - это да!)) а плафоны под ручками на заднем ряду были.

@RomanVeter87 2 жыл бұрын

Кстати, есть вопрос к шарящим за VAG людям: у меня на приборке тахометр всего на 5 тысяч оборотов. Приборка, скорее всего, не родная. Но проблема не в этом. Не могу найти инфу, от чего она. Может кто знает, подскажите, пожалуйста...

@BoykoDima 2 жыл бұрын

Без фото сомневаюсь, что кто-то скажет от чего у тебя приборка)

@RomanVeter87 2 жыл бұрын

@@BoykoDima выглядит то она абсолютно так же, как и родная. Слева тахометр, справа спидометр, посередине экранчик. Всё родное, VAG-овское)) может быть тоже шкода, но с двигателем 1.4, может быть гольф... Не знаю. Но ни с японца, ни с американца точно))

@stanislawtsiolta2414 5 ай бұрын

СПАСИБО ПАРЕНЬ....ПРИСМАТРИВАЮСЬ К ОКТАВИЯМ....ЧТО ТО В НИХ ЕСТЬ !!!!!😊

@survivorsurvivor5407 2 жыл бұрын

Дуже цікаво , та грамотно розповів про авто. 👍

@user-fm9it7ev4i 2 жыл бұрын

Прекрасный обзор, перед покупкой.

@BoykoDima 2 жыл бұрын

Спасибо)

@156region4 2 жыл бұрын

Молодец!!! и главное без мата приятно смотреть спасибо лайков тебе миллион!

@BoykoDima 2 жыл бұрын

Спасибо, приятно очень!))

@maxnorman7580 2 ай бұрын

Язик підвішений добре у автора, не запинався навіть, молодець! Гарно все розказав, не хотів перемотувати навіть

@BoykoDima 2 ай бұрын

Дякую 😂

@vovaleon5513 8 ай бұрын

не продаєте шкоду?

@user-ws2ee3ty1k 2 жыл бұрын

Какое масло заливать шкода октавия тур 1.6 2002 года 300000км

@user-st7zl5xe2i Жыл бұрын

Классно авто

@Skres_Ik 9 ай бұрын

Посмотрев все обзоры на данный автомобиль, могу точно сказать что это лучший🔥

@BoykoDima 9 ай бұрын

Спасибо, приятно)

@user-wd7rk3nh2i 2 ай бұрын

Турик крепкий как танк, а 1.8 турбо вообще класс. По поводу салона, всё наборное, но главное добротное. Были козырьки с подсветками у меня и автосвет есть.

@user-vl6wt2nb7d 2 жыл бұрын

Почему многие блогеры рассказывая о двигателе открывают капот. Хотя эту информацию можно рассказать и с закрытым капотом

@myrhorodfishing2012 2 жыл бұрын

У меня рс 2002года , не нарадуюсь!)

@dmytroprymak798 3 жыл бұрын

Лайк. Немного длинноват :(

@pavelmuzich6251 3 жыл бұрын

Машиномасивно, красиво звучит👍😉

@BoykoDima 3 жыл бұрын

Да, но не так красиво, как пассатик))

@egorbodnar9593 2 жыл бұрын

В мене Шкода тур 1.9 тді 4х4 її маса 1550 кг, по документам 1680 і повна маса 2060.

@svinka-fm2nw Жыл бұрын

У меня 2001 год 4х4 чип, весело конечно катит Пробег 311к полёт тьфу-тьфу нормальный )

@user-fw2bx3iz8f 2 жыл бұрын

Может подскажет кто что за реле прикручена на интеркулере?она прикручена а проводов к ней нет

@therealnicobellic 2 жыл бұрын

это датчик наддува. Он не используется на agu с механическим дросселем. Мозг bosch m3.8.3 не считывает этот параметр вообще. На aum/arx/auq, где мозг bosch me7.5, туда идут провода и он показывает давление наддува.

@404smoke Жыл бұрын

"ляп ляп ляп - скрутил" вы на автовазе не работали? 😊

@user-mt3cb4wl2p 20 күн бұрын

первой машиной с концерна шкоды+фольц была фелиция

@user-jj6ut6nh5i 2 жыл бұрын

Плафончики заде есть с завода, размещаются под ручками на потолку

@BoykoDima 2 жыл бұрын

Интересно, не попадальсь) видел только как туда сами доставляли

@yurchik9189 2 жыл бұрын

За отдельную доплату опция эта была! ☝️

@sergeiklimkin4614 2 жыл бұрын

1,8 турбо бенз едет из бундеса, . Не нашли В6, нашли альтернативу подешевле. Будем посмотреть.

@user-lo9zx8bx2e 2 жыл бұрын

У РС был мотор другим индексом - AUQ. Различий с обычным 1.8т AGU намного больше, чем просто ПО. На RS был другой блок управления, электродроссель, други катушки зажигания, другая турбина, датчик давления наддува и т.д.

@X18HACKER 2 жыл бұрын

Читал такую инфу и не один раз, что AUQ = AUM по железу, но они отличаются блоками управления. По сути, если вы поставите блок от AUQ на AUM вы получите стоковый AUQ. AUM едет чуть бодрее чем AGU, хотя AGU тянет слегка лучше с низов. Чипуется AUM кстати тоже лучше на 5-15 лс в зависимости от прошивки, чем AGU. (кстати лично я замечаю разницу между ними, т.к. езжу на AUM и AGU).

@user-lo9zx8bx2e 2 жыл бұрын

@@X18HACKER Блок управления у AUQ, ARX и AUM одинаковый - Бош ме7.5. У AGU старый Бош 3.8.3. Турба на AUM/AGU - к03, у AUQ - к03s.

@X18HACKER 2 жыл бұрын

@@user-lo9zx8bx2e Еще у AGU головы самые широкие каналы. У AUM еще есть фазовращатель, по сути я так понимаю бесполезный, чисто для экологии возможно. На AUM тоже турба k03s идет с завода. www.drive2.ru/b/288230376152334645/ + в других источниках находил инфу, что именно k03s ставится на AUM. У AUM так же развитая вентиляция картерных газов, что не очень хорошо, но с другой стороны, если настоящее качественное масло лить, то ничего незакоксовывается. Уже более четырех лет езжу и все норм с патрубками.

@octagon_444 2 жыл бұрын

ЖМУ ТЕБЕ ЛАЙЧИНУ ВСЕМ ТЕЛОМ БРО) ХОТЬ КТО-ТО ШАРИТ)

@yurchik9189 2 жыл бұрын

WTS. RS 🤦 это А5 была рской

@user-ln7zi3od1r 2 жыл бұрын

Привет скажи за шкода 2006 год лаурет климент 2 л двигатель прошу спасибо

@user-ln7zi3od1r 2 жыл бұрын

Шкода фабия

@Jecon555 2 жыл бұрын

Спасибо за обзор,понял что всё таки пассат б5 лучше будет ;)

@BoykoDima 2 жыл бұрын

При условии одинакового состояния - б5 в разы лучше))

@user-qk3ur4er9m 2 жыл бұрын

@@BoykoDima Чем?

@BoykoDima 2 жыл бұрын

Всем. Это другой клас машины

@hoxssi519 2 жыл бұрын

Обзор топчик,можно приобрести топ октавию тур до 6000?

@user-il9ex6tp6s 2 жыл бұрын

Сам шукаю і ніхуя))

@hoxssi519 2 жыл бұрын

@@user-il9ex6tp6s Та ще не знаю чи тур чи а5 брати

@user-il9ex6tp6s 2 жыл бұрын

@@hoxssi519 та пофіг..головне щоб жива

@hoxssi519 2 жыл бұрын

@@user-il9ex6tp6s по Вінниці шукаю то норм варіанти від 6500 до 7000

@user-il9ex6tp6s 2 жыл бұрын

@@hoxssi519 та знаю..те саме...можна збитися з них...мені дизайн подобається...як не банально...б5 сила.. навіть краще..тут питання можливо в обслуговуванні...головне щоб толкове

@pavlt1992 2 жыл бұрын

ну хер знает. у бати октавия 1.8т 2001гв сток с пробегом 300+ тыщ, купленная в 2003 году. 5 лет назад у него порвало турбину, скопытилась дроссельная заслонка, начался масложор. не скажу что прям надежный агрегат, но по риге 200+ кататься было весело)

@pavlt1992 2 жыл бұрын

сзади были микро плафоны между креплениями ручки с вешалочкой. по крайней мере в комплектации elegance

@user-gj9vv7jq7l 3 жыл бұрын

У меня в документах 1700 кг, у меня такая же только универсал 1999год

@breadua5657 3 жыл бұрын

У меня в доках 1400кг

@user-lo9zx8bx2e 2 жыл бұрын

1700 полная масса, снаряженная у 1.8т около 1250 кг

@yurchik9189 2 жыл бұрын

А у меня 2340, машина 1997 г.

@user-wc7ms3ch7z 3 жыл бұрын

🖐🚙👍 Мне понравился твой обзор 🤝📽👍

@BoykoDima 3 жыл бұрын

Спасибо!)

@BoykoDima 3 жыл бұрын

Привет) Тут нужно смотреть совокупность состояния машины и цены. Я бы для сравнения посмотрел несколько машин по потолку рынка и по низу. Тогда будет более объективное отношения к этому экземпляру, который предлагается) Если ты говоришь за tour, а не а5, и мотор там сделали толково, то ездить будет долго и хорошо

@BoykoDima 3 жыл бұрын

Если ниже рынка и состояние адекватное - это заманчиво) если возможно, пробей, на всякий случай, ее перед покупкой компом на предмет ошибок

@user-wc7ms3ch7z 3 жыл бұрын

@@BoykoDima 🖐 Благодарю! На ☎️

@ketpes8414 2 жыл бұрын

рассход не рассказал..

@user-qp3cf9jq2y 2 жыл бұрын

На сколько он масложористый? Я буквально месяц езжу на шкода октавиа 2003года 1.8т и заметил что он подъедет масло.

@BoykoDima 2 жыл бұрын

Если турбина мертвая, то может много масла употреблять. Ну или если вкг неисправно. Про поломки двигателя и не правильное масло не говорим. На межсервисном интервале около 1л если заливает, то можно особо не переживать.

@GameRusTactic 3 ай бұрын

Что можно с ттшкой замутить, что б с 225 лошадей снять ещё больше

@user-js8yu3hk6s 2 жыл бұрын

а крышка багажника не торохтит?

@BoykoDima 2 жыл бұрын

Нужно отрегулировать, если торохтит

@user-bc5fi5uz5x 2 жыл бұрын

І замінити опори масляні

@user-kh3jw5eh4i Жыл бұрын

92 можно заливать?

@BoykoDima Жыл бұрын

Нет

@galorde4731 2 жыл бұрын

А чем отличается 1.8 на 160 и 150 сил?

@user-zf3xo9zl9b Жыл бұрын

160 не было. Было 180 и 150.

@user-hv7xx8ec4v 8 ай бұрын

В смысле небыло,150,163,170,190,гугл в помощь

@user-hv7xx8ec4v 8 ай бұрын

У меня лично 163 BFB мотор....

@galorde4731 2 жыл бұрын

На 1.8 разве не многорычажная подвеска?

@BoykoDima 2 жыл бұрын

Нет

@user-zf3xo9zl9b Жыл бұрын

Многорычажная на полном приводе

@sics9069 Жыл бұрын

Нє... Інфа про багажник може бути необхідна.. це практична частина авто...

@ionguraletchii7605 3 жыл бұрын

У миня в комплектации люк,и подогрев сидений ,ну она 2003

@user-ql1yw5xc7s Жыл бұрын

Разве задняя подвеска балка? Многорычажка же

@BoykoDima Жыл бұрын

Балка

@user-zf3xo9zl9b Жыл бұрын

Многорычажная на полном приводе

@user-tj6yq4yh3v 2 жыл бұрын

По надійності все залежить від власника

@ruslan_meirmanov 7 ай бұрын

1.8 турбо 2001 машина дражит кто знает почему? Спасибо

@user-ns2pc2fg3y 3 ай бұрын

Подушки смотри если вибрация по кузову

@user-gj9vv7jq7l 3 жыл бұрын

Есть ещё рс Октавии , они мощнее,

@BoykoDima 3 жыл бұрын

Кто-то не внимательно смотрел обзор))) Рассказывал и о них

@user-nr8sn8ce9w 2 жыл бұрын

У вас что-то с камерой. Бывает по черно белому.

@BoykoDima 2 жыл бұрын

Спасибо. О проблематике знаем)))

@user-qk1hu8hv7w 2 ай бұрын

Що стосовно АКПП? 1.8т. Слабо розкрита тема.

@BoykoDima 2 ай бұрын

На б5 з тим же 1.8 з АККП машина почувається відмінно. Я на такій відїздив 3,5 роки. В порівнянні з МКПП, трохи програє при старті, але комфорту набагато більше і на великій швидкості дуже класно їхати. Там дуже довгі передачі, за рахунок чого мотор ніколи не "кричить" на трасі

@vklybetvkharkov4441 3 жыл бұрын

130тыс в одних руках? она убитая напрочь....(((( пробег тысяч 400

@BoykoDima 3 жыл бұрын

100% ее родной пробег))) а то, что с ней не сюсюкались, это да

@yurchik9189 2 жыл бұрын

@@BoykoDima да, да, да конечно! 🤣

@user-je7vs1gp6l 3 жыл бұрын

В мене пасат б5 + 1.8 т машина пушка!!

@BoykoDima 3 жыл бұрын

Раджу тоді глянути, я робив огляд б5) там і про цей двигун трохи детальніше, і про всі можливі плюшки розказав))

@555444qqq 3 жыл бұрын

Точно....если турбина в поряде....это тема..У меня такой же))2004..б5+

@user-fx5up6wq5j 2 жыл бұрын

@@555444qqq турбину сделать стоит копейки..почему люди бояться турбо-не понятно))

@user-nq8po5lz2c 2 жыл бұрын

@@user-fx5up6wq5j потому что они с ними не сталкивались, только слухи о ломучести слышали от кого-то и поэтому остались в своих стереотипах, ну это их дело, нам больше достанется))))

@yurchik9189 2 жыл бұрын

@@user-fx5up6wq5j поменять просто картридж долларов так 130 где то. Но по хорошему, всё вместе, если сервис будет делать, 300-400 $ готовите. Новая турба в сборе 1000 $! В принципе мелочи...

@user-yu3ud2sp1e 2 жыл бұрын

Что за чип?

@BoykoDima 2 жыл бұрын

У кого чип?

@user-yu3ud2sp1e 2 жыл бұрын

Сори не туда у меня тур 1.8 турбо 2002 года стоит ставить чип?

@BoykoDima 2 жыл бұрын

Если состояние двигателя и турбины хорошее, то оно того стоит. Главное выкатать настройки, чтоб конкретно на твоей машине этот чип хорошо работал.

@user-dg4ix1ml9n 2 жыл бұрын

А меня лаурин.

@danielbrooks5673 3 жыл бұрын

Дядя ты с 307 школы ?

@BoykoDima 3 жыл бұрын

Да

@danielbrooks5673 3 жыл бұрын

@@BoykoDima слушай, а можно с тобой в телегу списаться ? Есть пара вопросов по тачке )

@BoykoDima 3 жыл бұрын

Маякни мне в драйв www.drive2.ru/users/dmv-boyko/

@octagon_444 2 жыл бұрын

РС ЭТО ДРУГОЙ МИР) НЕ ПУТАЙТЕ) 1.8 НА ТРЯПКЕ КАЙФА 0...

@user-lj2qg6nj7b 2 жыл бұрын

Хорошая машина была лет 15 назад. Сейчас покупать Октавию Тур, это уже чистое садо-мазо. Она будет иметь владельца регулярно и в разных позах. Вылезет все дерьмо, присущее старому ВАГу....

@denex_m3656 2 жыл бұрын

И что покупать человеку за бюджет такой машины?) Авео?)

@user-lj2qg6nj7b 2 жыл бұрын

@@denex_m3656 Искать в Украине какой нибудь Киа Рио или Хюндай Акцент первого поколения

@user-wb1ug6zd2p 2 жыл бұрын

Что такое Солярис, а Октавия это машина! Причем машина которая сейчас может дать большинству новых автомобилей прикурить, а не быть овощем на Солярисе.

@user-lj2qg6nj7b 2 жыл бұрын

@@user-wb1ug6zd2p Только не Октавия,которой 20 лет...

@woops614 2 жыл бұрын

@@user-lj2qg6nj7b октавия 2001 года. даю прикурить регулярно кредитотошнотам за лям