Спасибо. Идей много, времени не хватает все реализовать.

@@vezdehod-borus если без гусянок в прицеп шириной 1.5 м войдет ?

Спасибо, Алексей! Стараюсь в своих вездеходах воплотить максимальную надежность, проходимость, ремонтопригодность. Сейчас в производстве новая модель SCOUT-PRO XL, возможно через месяц выложу обзор этого вездехода.

Гомномес и не более..Пробил колесо,гуска слетела..И каким макаром,пол тонны вытаскивать их болота?Один купил.Месяц поездил..Теперь год продать не может..Китайский квадрик намного дешевле,проходимистей,грузоподьемней.весит меньше,колея уже.В любой подьем идет на ура.а эта байда лишь по прямой.

@@kudos3076 Ахахаха Ты сделал мне настроение на весь день!!! Ты на квадре катался? Это пипец параша..для покатух и не более.

Здравствуйте. Можно суппорта и внутрь лодки установить, поворачиваемость будет действительно лучше, но для этого нужно полностью переделать трансмиссию усложнив ее, что приведет неизбежно к увеличению веса.

Thanks! Good luck!

Здравствуйте, как будет возможность обязательно сделаем обзор конструкции.

Thanks! Good luck!

Передняя тормозная ось дает много преимуществ: увеличивается эффективность тормозной системы (особенно когда диски сырые), повышается надежность машины.

С передним суппортом намного лучше, особенно когда тормозные диски мокрые, плюс надежность машины выше.

Длина 5,6 метров, более подробное описание конструкции смотрите в группе.

Здравствуйте. Диски от Toyota Ractis.

Спасибо

Все вездеходы амфибии которые держутся на плаву за счет водоизмещающего корпуса боятся большого крена, как и лодка, если объем лодки меньше чем масса, то можно зачерпнуть воду через борт. При большом попадании воды в корпус (лодку) может произойти затопление.

Здравствуйте, это старая модель нашего вездехода, на ней установлен классический мост, новая модель Борус имеет улучшенный механизм поворота, опционально с 4-мя саттелитами. По рекомендованным запчастям есть видео на канале.

На данной машине в качестве главных тормозных цилиндров установлены цилиндры сцепления ваз, благодаря правильному распределению усилий вакуум не установлен. Испытаний по снегу такой глубины не проводились, вездеход был продан до большого снега. В этот сезон обязательно съездим на новых вездеходах в большие сугробы.

вакуум оттуда же, откуда у легковых автомашин на вакуумный усилитель тормозов, из впускного коллектора двигателя.

На данных моделях в качестве главных тормозных цилиндров использованы цилиндры сцепления от классики. Соответственно вакуумного усилителя нет.

Посмотрите в группе, там должен быть обзор.

Здравствуйте, это резинки капота снегохода Буран, нового образца.

@@vezdehod-borus Спасибо.

16 Toyota Ractis читайте ниже комментарии.

У нас лента высокопрочная, так чторесурс огромный !

На вазовском мосту ресурс не особо устраивал, при больших нагрузках мог подвести в самый неподходящий момент, а мог проходить и три года, все зависит от условий эксплуатации. На новых моделях вездеходов с индексом PRO стоят усиленные полуоси и узел поворота, а опционально устанавливаем усиленный четырех саттелитный дифференциал и главные пары с увеличенной тягой.

Здравствуйте, данная модель SCOUT-PRO (в этом оснащении) по прайсу : vk.com/doc-156176269_459952340?dl=85e5329f6704c3b600 стоит 304 000 рублей (гусеницы 400 мм, двигатель 17 сил, увеличенный дорожный просвет 340 мм, надежная без цепная трансмиссия, дублированная тормозная система, встроенный генератор, свет, расширители и др.). В базовой версии модель SCOUT-PRO стоит 260 000 рублей. Машины под заказ. Находимся в городе Красноярск, вездеходы отправляем транспортными компаниями.

Доброго времени суток подскажите от какой машины стоят колеса

@@vezdehod-borus Чему там стоить 300 тысяч??Даже по нынешним барыжным временам и то сее чудо больше полтинника не стоит.и коробка лишний геморой..Проще поставить вариатор от снегохода..Тормоза так же удобнее поставить прямо на кардан в салоне..На таком вездеходе лишь гомна в деревне месить..Бурьяном пробить колесо шесть секунд..Не говоря уже о горелых ветках.вообщем собрано сие чудо,лишь бы бабла срубить.Я Японский снегоход 1000 кубов брал за сотку..Так он машину за собой тянет и идет больше сотки без напряга..300 лошадей не фуфры муфры..

@@kudos3076 лента транспортерная сколько стоит..........................сколько двигатель стоит.......................сколько колеса стоят.......сколько сварочные работы стоят......................и тд......бог дал голову чтобы думать.....а не еду в нее складывать......................

@@user-qr2ww9nf7f Ну начался порожняк в уши!6 колеса+ 6 двигун..При всех делах..Определяя на каждую деталь Барыжную цену продавцов.Более сотки не выходит..Откуда остальное? Чем выше товарооборот ,тем ниже цена товара.Ну откуда!Откуда россиянам с их неграмотностью знать Законы Рынка..Один Барыга выставил за сотку..Другой типа,я чем хуже..Поставлю за полторы..И так до тех пок пока покупашка не плюнит на этих дигроидов и не пошлет всех куда Макар телят не гонял.Запряжет по старинке ложать и поедет ,куда душа пожелает.

Если нужна легкая машина то КПП ОКА.

Тяга вездехода за чет больших передаточных чисел очень большая. На себе может везти и 600 кг, на прицепе тянет 5-ти тонный кран манипулятор. Но не стоит забывать что ресурс любой машины напрямую зависит от нагрузок на нее, тем более вездеход, который движется в сложных дорожных условиях где каждый кг при ударах становится в несколько раз тяжелее. На данной модели с легкостью перевозится 3 охотника + груз (продукты, ружья пила ....), на прицеп думаю можно брать до 400 кг.

Здравствуйте, да все верно, если смотреть со стороны первичного вала вращение против часовой стрелки.

@@vezdehod-borus а обратный ход невлеяет на шестерни? Или КПП все равно куда крутить?

@@seruyl.3088 коробке разницы нет куда крутиться, гайки на первичном и вторичном валу законтрены, за счет косозубых шестерен осевой момент сменит направление. Если сальник на полуоси имеет гидродинамические «реверсивные» насечки то нужно поставить сальник с другой стороны.

@@vezdehod-borus спасибо.

Передаточные числа, главная пара, дифференциальный механизм, корпус и др., в общем много технических доработок позволяющих установить ее на вездеход, обеспечив высокую надежность и эффективность данного агрегата.

Здравствуйте. Не те передаточные числа. При использовании классических КПП нужно делать понижение раза в 4 (цепь, ремень или редуктор). Цепь не советую, нет надежности. Смотрите общую кинематику машины (диаметр шин, ПЧ коробки, моста и вариатора), скорость машины считайте максимально 30 км/ч, исходя из этих цифр посчитайте нужное понижение.

диаметр шин на14. вариатор сафари.как делать понижение кпп.редуктора. вроде все как у вас двиготель спереди.потом вариатор на кпп. кардан . мост. как сделать понижение подскажите.у вас я смотрю вездеход фэбэеску тащит а меня одного не тянет.подскажите все передаточные числа если не трудно спасибо..

Вячеслав внимательно посмотрите с самого начала коробка стоит от Оки а у вас от классики

Этой коробке запаса прочности в 10 раз больше чем на автомобиле. Она же крутит не колеса а лавную пару с большим понижением. Коробку и кардан соединяем через шлицевую часть шруса. На ходу скорости переключать не нужно, здесь вариатор. Перед началом движения выбирайте нужную передачу и едите на ней.

Здравствуйте, трак расположен относительно ведущих колес так, что при увеличении нагрузки происходит их поворот и небольшое натяжение, которое предотвращает пробуксовку. Однако при очень отрицательных температурах была небольшая пробуксовка, но это больше связано с составом резины которая замерзала на морозе, новые же одели вездеходов идут с более мягкой и цепкой резиной.

Добрый день. На постройку именно этого вездехода (из данного видео) со всеми доработками, изготовлением оснастки и т.д. ушло 8 месяцев.

@@vezdehod-borus ежедневной работи?

Когда как, по мере свободного времени либо в выходные, но достаточно долго.

Здравствуйте, для начала нам нужно знать длину ленты и требуемую толщину, одной бухтой либо 4-мя лентами. Лучше брать бухтой, сделаете разметку под шаг траков, потом разрежете, получатся 4 полосы с разметкой, трак будет идти строго перпендикулярно. Если не знаете сколько длины нужно, скажите компоновку машины, посчитаем вместе. Доставка транспортной компанией, либо если пойдет машина, отправим попутно.

В соответствии с п.3 ст.7 Регламента таможенного союза ТР ТС 010/2011 "О безопасности машин и оборудования"данные транспортные средства не подлежат регистрации в органах Гостехнадзора и не предназначены для эксплуатации по дорогам общего пользования.

Свернул в поле, потом через речку и в болото, какие менты?))

Не такие они и тупые. Покатунов на квадриках ловят постоянно. @@ZaftDima

Если есть машина и прицеп то можешь и на море поехать с вездеходом

Переходной вал со шлицевой частью на двух подшипниковых опорах.

Здравствуйте. Снег бывает разный, для 40 см пойдут и эти гусеницы на 400 мм но для метра уже нет. В принципе можно двигаться и зимой но до определенной глубины снежного покрова. Если вы обратили внимание колеса на вездеходе не перевернуты, переворачиваем колеса и легко устанавливаем гусеницы до 600 мм. Для снега считаю необходимы гусеницы от 500 мм и шире.

На вазовских агрегатах вездеходы дешевле получаются, новые модели на усиленных дорогие в производстве, но надежность на порядок выше ! Прайс под видео на модель БОРУС.

Вы все верно сказали, чем легче вездеход тем лучше. Новые вездеходы 2019 еще тяжелее, надежность требует веса!

Здравствуйте, посмотрите пожалуйста обзор в группе.

Здравствуйте. Переход состоит из вала и шлицевой части на которую монтируется вариатор, вал устанавливается на КПП через переходную плиту. На плите установлены 2 подшипниковых узла, в которые устанавливается вал. Трансмиссионный тормоз не обязательно делать, хотя лифан достаточно оборотистый мотор. В можете заказать любой узел для постройки вездехода, все данные есть у нас в группе vk.com/borus124

Здравствуйте. Сегодня проверил в программе объем лодки данной модели, получилось 1,0578 куба. С водоизмещением кузова вроде все верно, вы наверное имели ввиду грузоподъемность на воде. При весе в 620 кг машины + пассажиры + груз эта величина соответственно уменьшается. Кстати на новых моделях вездеходов SCOUT установлен сверху кузова по периметру борт, помимо жесткости, удобства установки кабины и более эффективного использования внутреннего пространства вездехода он дал еще и дополнительное водоизмещение.

Вездеход не предназначен для движения по дорогам общего пользования. А в соответствии с п.3 ст.7 Регламента Таможенного союза ТР ТС "О безопасности машин и оборудования" регистрация подобной техники в органах Гстехнадзора не нужна.

Многие хотят 4-х осную машину, но пока много заказов по стандартной компоновке. Еще не было такого проекта.

Посмотрите другие видео с этим вездеходом, он оборудуется съемной кабиной.

Да, для повышения надежности наших вездеходов мы не используем цепь.

@@vezdehod-borus а есть вообще фото или способы как это сделать без цепей напрямую? Всю голову сломал. Чтобы ведомый шкив к коробке прицепить

@@dreadorigin8472 посмотрите у нас в группе vk.com/scout24

Здравствуйте цены от 290 000 vk.com/doc-156176269_474341897?dl=f6e366250e979164bc сейчас ведем разработку более бюджетных моделей вездехода.

Здравствуйте, двигателей много, но у всех уже есть или строится вездеход. Вам проще и быстрей заказать двигатель в интернете у дилера.

Здравствуйте. На данной машине редуктор с парой 4.1 (2103). Трансмиссия как на буране, ведущий (сафари) + ведомый вариатор.

Вездеходы Sсout спасибо большое. Теперь всё понятно. Буду по маленьку запчасти собирать. Квадрик есть самодельный снежик тоже самодельный продал. Два года назад буран ад преобрёл.. но хотелось бы для лета такой сделать в тайгу как у вас и бенза по меньше и плавучий. С дисками тормозными хорошо придумали.

По этой модели не скажу, уже давно такие не делаем. Сейчас делаем усиленную модификацию БОРУС, а там в ходовой части все мощное, вазовского ничего нет.

@@vezdehod-borus будет интересно глянуть!

@@dreadorigin8472 по готовности снимем видео.

Траки из чего сделаны? Как с натяжкой, модель резины какая? У нас гусеница автоматически натягивается при пробуксовке.

@@vezdehod-borus траки сделаны в виде ( П ) образный профиль 20/40. из 3мм стали. гуся натянута сильно. резина кама зима.

За широкую площадь трака колесу сложно зацепиться, уголок уже и при провороте встеет под углом к колесу, врезаясь в протектор, предотвращая проворот. Как вариант сделать перемычки на колесе (клиновой ремень), либо использовать другой тип покрышки.

@@vezdehod-borus спасибо.

Такая конструкция гусеницы позволяет самоочищяться лентам, на подобии гусеницы вездехода Витязь. Для зимы лучше цельная гусянка, хотя не из сплошной ленты, но близкой к тому. Сейчас разрабатываем новый вездеход Борус с комбинированной гусеницей.

В чистоте 5,510 метра.

Да.

Здравствуйте. Делаем, цена зависит от длинны гусянок и исполнения (стандартные, усиленные).

@@vezdehod-borus длина 5 метров ширина 45см из уголка 25х25х4 трансп.лента 12мм

@@vezdehod-borus можно и из 10мм ленты

Около 50 тысяч.

@@vezdehod-borus оох мда дороговато. Спасибо для меня это 300 тысяч тенге .но думою у вас одэкватная цена. Спасибо за отзывчивость

Здравствуйте. Это вездеход старой модификации, на данный момент делаем модель БОРУС от 250 т.р. vk.com/doc-156176269_492533454?dl=91717768f7c18a019d kzfaq.info/love/uVRgG6znV6l1W05K3IwUBgvideos?view_as=subscriber

Спасибо! Про гусеницу точно подмечено )

Пересверлить лету и соединить снова. а ключа, стяжка, дрель и насос - все что необходимо для натяжки ленты.

Здравствуйте. Бак вынесен за пределы капота для лучшего охлаждения, как двигателя так и бензобака.

Здравствуйте, данная модель SCOUT-PRO (в этом оснащении) по прайсу : vk.com/doc-156176269_459952340?dl=85e5329f6704c3b600 стоит 304 000 рублей (гусеницы 400 мм, двигатель 17 сил, электро стартер, увеличенный дорожный просвет 340 мм, надежная без цепная трансмиссия, дублированная тормозная система, встроенный генератор, свет, расширители, сиденье с подвеской и др.). В базовой версии модель SCOUT-PRO стоит 260 000 рублей.

Посмотрите в группе.

Под заказ. Сайт vk.com/borus124 Цены: vk.com/doc-156176269_513928506?dl=93ac4321b077475995 Наш канал на Ютубе : kzfaq.info/love/uVRgG6znV6l1W05K3IwUBgvideos Телефон для связи 89135691561 (ватсап, вайбер). Доставка в любой регион РФ.

В описании под видео.

Любое решение имеет право быть.

В прицепе, в газели и другим видом транспорта.

Накачкой шин, как и на вездеходе арго.

Колеса ставим как от Тойоты на 16 так и от НИВЫ.

Можно узнать какое получилось расстояние между каждой из осей?

Здравствуйте. Около 900 мм, сейчас точнее сказать не могу.

А общие габариты каковы?

2500 х 1720 х1200 мм (д х ш х в), в обзоре все рассказано.

Все верно, спускаются крайние колеса, стыкуется гусеница, производится накачка колес.

Самый лучший способ соединения, запускать через 2 трака, надежно и легко разъединить или подтянуть при необходимости.

Новые модификации Скаута это модели 2019 года Борус, цена от 250 т.р. vk.com/doc-156176269_503356464?dl=2992d83a787a420ed5

Телефон: 8-908-219-66-88 (WhatsApp, Viber, Telegram).

Ссылка на прайс под видео.

Это старая модификация вездехода, уже и не всомню. У новой 900мм.

Pro версия от 290 000 vk.com/doc-156176269_474341897?dl=f6e366250e979164bc

Прайс в описании под видео.

Заварен выход полуоси, доработан кожух. При спец задачах меняется главная пара, либо полностью весь ряд в КПП.

Смотрите видео на нашем канале, более 90 видео.

vk.com/doc-156176269_474341897?dl=f6e366250e979164bc

тел. 8913-569-15-61 (WhatsApp; Viber)

Это название машине дал один из первых заказчиков. Современная линейка наших вездеходов выпускается под маркой БОРУС, это название горного хребта в Красноярском крае (техника выпускается в городе Красноярск). ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%BE%D1%80%D1%83%D1%81_(%D1%85%D1%80%D0%B5%D0%B1%D0%B5%D1%82)

@@vezdehod-borus - на русском языке - приветствую

Вездеход продан больше 2-х лет назад. Принимаем заказы на изготовление обновленной модели БОРУС.

Если так рассуждать, то лодка тоже плавать не может. Нужно с умом эксплуатировать технику, тогда будет все нормально.

@@vezdehod-borus ну согласен, если без разгона тогда аккуратно поплывет.

Это старая модель скаут с узким салоном, новые вездеходы БОРУС от 250 т.р. цены под видео.