Обзор Voge 500DS Adventure. Несколько сотен километров в седле.

Рет қаралды 63,290

3 жыл бұрын

Исследую, насколько мотоцикл далек от "китайщины" в плохом смысле этого слова.
Выражаю благодарность представительству компании Voge: pik-td.ru/
Мы возим мотоциклы из Японии и США - projapan.ru
Маркетплейс мотоэкипа: rszone.ru
Мой личный инстаграм - @ilya.splin
По вопросам сотрудничества: ridebusiness@gmail.com
Инстаграм - @projapan.ru
Инстаграм мотосервиса: @projapan_workshop
VK - projapan
8 499 705 15 89

Пікірлер: 363

@JDrug 3 жыл бұрын

Илья молодец. Смотрю с дочерью не переживая за не нормативную лексику. Спасибо. Все по делу. 👍🏼

@user-vx4qu5ve9f 3 жыл бұрын

Вот классный пример хорошего мотоконтента , и без матов . Уже привыкли, даже не удивляемся что так можно. За это отдельное спасибо, Илья, я тоже с младшим сыном спокойно смотрю.

@sharano53 3 жыл бұрын

Это правда

@mot.monster 3 жыл бұрын

Я на своем канале запикиваю редкий мат. Другой раз, без этого не обслужить мотоцикл! Но действительно, на некоторых каналах - уши в трубочку сворачиваются!

@greenhat7742 3 жыл бұрын

Боишься, что дочь научит тебя новым словам? ОК.

@oleg9ff 3 жыл бұрын

*_Астановитесь_* (с) :) Вы ведь всё делаете хорошо - доставляете мотоциклы, показываете путешествия, показываете обзоры и рассказываете истории брендов ... Благодарю за видео. Делайте что вам нравится и дальше, нам от этого тоже хорошо!

@valer_on8423 3 жыл бұрын

Эх, в 19 году новая NC стоила 550. Чёт денег пожалел и не купил, а сейчас китайская копия дороже стоит)

@bikeonoor4006 3 жыл бұрын

Это далеко не копия NC750X, а скорее копия CB500X.

@romanzaro1858 3 жыл бұрын

"Это не мотоциклы дорогие, это мы ..." Чужой

@evgenygolovlev9579 3 жыл бұрын

Спасибо партии родной. Осенью гусенка 310 смотрел, а теперь он под 400 стоит

@MORGUN_SERGEY 3 жыл бұрын

@@evgenygolovlev9579 479

@KlounAda 3 жыл бұрын

NC за эти деньги была голая.

@dmitriy_naytm 3 жыл бұрын

Большое спасибо за обзор данного мотоцикла!

@dmitryshuvaev3661 3 жыл бұрын

Прекрасно у вас, Илья, обзоры получаются. Всё по делу, смотрится легко, и с удовольствием. Спасибо!

@user-zh3gd2ju3e 3 жыл бұрын

Качество растёт от ролика к ролику!)) Очень приятно и интересно смотреть!)

@MORGUN_SERGEY 3 жыл бұрын

Хонда сейчас на механике стоит 800, дуги 24, 3 кофра в районе 120 выходят итого один лям. Разница в 2 раза. Конкурент один - СФ-Мото 650 МТ, цена 549, дуги и боковые ковры в комплекте. Он мощнее 61 лошадь и 56 Ньютоно крутящий момент. Хотелось бы его на обзоре увидеть. Дизайн КТМ, мотор Кава. Хороший обзор, как всегда лайк и спасибо за видео 😊👍

@user-bu4hd7vx9p Жыл бұрын

Сфмото очень и очень пол качеству проигрывает вогу

@MORGUN_SERGEY Жыл бұрын

@@user-bu4hd7vx9p ну я бы не сказал, мне например 800 мт очень понравился, а одного из моих инструкторов по мото школе 650мт уже 50тыс км за 2 сезона прошёл без каких либо нареканий 🤷‍♂️

@user-gx2lg9di7w 3 жыл бұрын

👍. Спасибо за обзор. Думаю многие узнали о существовании данного мотоцикла, только благодаря тебе!

@boulevard7167 3 жыл бұрын

Спасибо , актуальный обзор!

@user-lj3et9kd6q 3 жыл бұрын

Очень зашёл этот формат видео. Более того, не многие могут позволить себе нового японца с похожими характеристиками. А на премиум китай таких подробных обзоров с первых рук, так сказать, не так уж и много. Огромный лайк автору за труды! Жду такой обзор на voge 650

@user-li9ww8ph4u 3 жыл бұрын

Спасибо за работу. Очень интересно!

@AlphariusOne 3 жыл бұрын

Спасибо за проделанную работу!

@vladvikvaslen4873 3 жыл бұрын

Илья, спасибо за объективный обзор, но так же как и некоторые из ниже писавших комментарии, хотелось бы увидеть наконец то полноценный русскоязычный обзор на Бенелли 502 и особенно 502 х, чтобы сравнить китайцев, пусть и итальянского бренда. У тебя это хорошо получается. Спасибо.

@user-qd4vo5ev5s 3 жыл бұрын

Классный обзор, Илья спасибо!

@TomDury67 3 жыл бұрын

На 25й минуте хабар по кофрам тырил Дарт Вейдер😁

@user-lm1bc8yo3w 2 жыл бұрын

Отличный обзор 👍👍👍

@Karakoram35rus 3 жыл бұрын

Хороший обзор 👍

@Anthropomancer 3 жыл бұрын

Отдельное спасибо за Лефортовский тоннель. Всем бы так обзоры дклать. Для меня его брат, которого рыли тем же щитом, живописный тоннель очень актуален. В мск. всё больше мест, где узкие полосы сочетаются с ярко выраженной разметкой.

@igormaslov5989 9 ай бұрын

Благодарю за информацию, полезно

@19Meliodas90 3 жыл бұрын

О, это ты из спортекса выезжаешь))) частенько там бываю, слюни пускаю на классные моты)

@ProJapan 3 жыл бұрын

верно)

@user-mr6oj6jb5g 3 жыл бұрын

Объективно. Лайк.

@chpeeee 3 жыл бұрын

Илья, очень круто, что взял именно тот байк! Вообще не поверишь, следил за поездкой во Владивосток в Инстаграм, и думал при этом, вот было бы, если бы этот мотоцикл взял потом кто-нибудь на обзор. И вдвойне круто, что взял ты! Вообще огонь)

@jbd4508 3 жыл бұрын

а что будет мотоциклу от поездки по асфальту в 15тысяч ?

@chpeeee 3 жыл бұрын

@@jbd4508 ну я не знаю, может, краска с пультов слезет? Как думаете, может что-нибудь случиться?

@jbd4508 3 жыл бұрын

@@chpeeee я же сам спросил что будет, зачем вы меня то спрашиваете? мне как раз интересно узнать. Думаю что ничего вообще -максимум пару царапин и потертостей на рычагах подножках.

@chpeeee 3 жыл бұрын

@@jbd4508 стало душно. С китайским мотоциклом могло случиться что-угодно. Не по технике, так с пластиком, с узлами, с проводкой, со светом. 20000 за пробег это не 20000 за 5-10 лет. Я катался на этом мотоцикле мне он показался интересным. Что могло случиться за 20000 с китайским мотоциклом? А хз. По этому и интересно.

@KlounAda 3 жыл бұрын

Его Белов потом брал на обзор. Во Владивостоке я его осмотрел и был впечатлен, как китайцы подтянули качество.

@user-zu8vz6pi2o 3 жыл бұрын

Отличный обзор.

@user-er7on1ms9j 3 жыл бұрын

Чет про продукцию от наших китайских братьев не особо интересно смотреть, но из за уважения к Илье пришлось досмотреть)

@elitdocpapandreas9400 3 жыл бұрын

Здравствуйте Илья, спасибо за работу и за то что спустились со своих Итальянских высот до наших Китайских равнин)). За эти же деньги есть конкурент Cfmoto 650MT, мощнее, быстрее, комфортнее.. Пожалуйста возьмите его для сравнения на обзор, только не сравнивайте их с Априлией)).

@ProJapan 3 жыл бұрын

Да, вероятно, возьму)

@mykhailo.ukraine 3 жыл бұрын

Спасибо за видео. Интересно было бы сравнение с NC 700

@donaldduk8281 3 жыл бұрын

Там и сравнивать не чего нц признан неубиваемым мотом) самый неломучий)

@user-bd2vv4zq3l Жыл бұрын

Почему не с 500Х? Двигатель от него взят

@KlounAda 3 жыл бұрын

О, знаю этот мотоцикл, помогал его отправлять из Владивостока в прошлом году ))) потом ещё Белов на нем катал. Рад, что до сих пор жив и исправен, реально хороший тест ему устроили. Неплохая копия Хонды. Но пока что пугает, что будет потом с поддержкой и запчастями.

@donaldduk8281 3 жыл бұрын

Согласен с тем что - будет потом)))) , а потом я думаю всем известно что будет ))

@user-su2ql2if4k Жыл бұрын

@@donaldduk8281 думаете выбросили партию на рынок а там трава не расти?

@paidoalexedamaria6837 3 жыл бұрын

Спасибо за видео!Хотелось бы обзор на Benelli TRK 502X для сравнения.🙏

@user-pt4oh5sx6v 3 жыл бұрын

Их в России оф не продают

@yudjineist9774 3 жыл бұрын

Но зрители тут не только из России :)

@user-ly4md7ip6g 3 жыл бұрын

Раз докатились то китайцев, то конечно их надо знать:-))) ну и в минигусях, насколько понимаю их сердце, лянчин, стоит. Отличный обзор, спасибо:-)

@fatdmk168 3 жыл бұрын

Катался на таком. Был неожиданно приятно удивлен. Классная машинка за свои деньги, если хочется новый мот.

@donaldduk8281 3 жыл бұрын

Мот на один год ( фраза запатентована ))))))))

@fatdmk168 3 жыл бұрын

@@donaldduk8281 как и все сейчас)

@Bosss_152 3 жыл бұрын

Звук в шлеме стал отличный

@wovone 3 жыл бұрын

На первых секундах свояка своего увидел. Как живой....

@Nosferatuse 3 жыл бұрын

macbor xr5 набирает обороты сейчас, jawa свой шильдик приклеила (RVM 500), там спицы/бак 20 литров/бескамерка/регулировка вилки, может и до нас доедет

@Alex-ShtG 3 жыл бұрын

Понравилось, лайк поставлен, но хонда ван лав )))

@Strana_proiobanykh_vestshey 3 жыл бұрын

Илюха, самое время пилить обзор на СВ500Х, сравнить так сказать. Спасибо за видео 🙌👍

@ProJapan 3 жыл бұрын

Их в России днём с огнём)

@Strana_proiobanykh_vestshey 3 жыл бұрын

@@ProJapan оно понятно, но вдруг попадётся.

@ValerySocol 3 жыл бұрын

'Вож' хорошее название для компании)))

@JohnDoe_777 3 жыл бұрын

Типичный китайский маркетинг

@KyivMoto 3 жыл бұрын

Привет! хороший обзор! какой микрофон установил в шлем? звук явно лучше стал, чем был!

@ProJapan 3 жыл бұрын

Saramonic и камера Sony x3000

@BoonFire 3 жыл бұрын

Спасибо!

@novikov500 3 жыл бұрын

Интересный обзор, спасибо, но.. покоробило от пропёрдывания в междурядье, чтобы пропустили.., как и дальний свет в потоке.., в ту же кучу, также и эмоциональные возмущения в других видео от того, что кто-то посмел на парковку заехать в кадр, когда ТЫ снимаешь или на мото громком прокатит на заднем плане. Мир, как бы, не только вокруг ТЕБЯ одного вертится, Илья, уважение за творчество, но..

@viktorch8126 Жыл бұрын

Три недели назад купил 500dsx adventure. (Колеса спицованые 19/17) Ключ один на все и замок зажигания, кофрам и к сиденью. Температура воздуха есть датчик и показывает в левом верхнем углу около полосы тахометра.

@32rus87 3 жыл бұрын

Илья, на Китай перебрался, похвально! Третий точно, может даже четвертый обзор именно этого Мота, 8989, у Ксюши в том году был, а сколько ещё, он уже просто "изнасилован". 50к отхаживают в хороших руках, запчасти оригинальные с Али... Не плохо!

@double_dragon4129 3 жыл бұрын

У Жорика Белова тоже был

@user-nb7me1ze9c 3 жыл бұрын

Илья , надеюсь от вас будет обзор на нейкед от этой компании.

@alexey4501 Жыл бұрын

Спасибо, очень классный обзор! Но что интересно 21:30 может можно что-то с подвесками сделать... У меня так же китайский аля тур-эндуро RACER RANGER, но по данной дороге можно 80-90 ехать. По более-менее накатанной грунтовке 110-115 без проблем...

@user-bz3bx6lv9x 3 жыл бұрын

Илья даёшь хонду cb500x в сравнение или 400x на них так мало обзоров

@user-bz3bx6lv9x 3 жыл бұрын

Езжу на хонда cb400x вибрация появляется за 120

@ruzoo20 3 жыл бұрын

Владелец cb500x 2019, вибрации от 6000 оборотов, где-то 125 на шестой. С одной стороны вполне терпимые, с другой если знаком с четырьмя цилиндрами, двустволка вибрирует посильнее. Зато 3.5 л на сотку на 120км/ч. 2 года катаюсь, менять не собираюсь.

@RomanSuprotkin 3 жыл бұрын

@@ruzoo20 Судя по англоязычным обзорам, проблему с вибрациями решили в моделе 2021

@Denwer-mp1jm 3 жыл бұрын

CF 650 MT или GT за эту цену лучше присмотреть. Повеселей будет. Нет только центрального кофра. Будет возможность, сделайте обзор.

@ProJapan 3 жыл бұрын

Да, тоже интересно, спасибо

@user-up3lr5ko8x 3 жыл бұрын

Присматриваюсь cf 650 gt...

@dmitriyarseniyteamglatomy8895 3 жыл бұрын

CF-ки тяжелее и клиренс меньше, только это отпугивает. А так обзор был бы в тему... Рассматриваю к покупке в порядке приоритета Benelli TRK 502X, Voge 500DS и CF 650 MT. Поделитесь плиз).....кто знает.... инфой по поводу гарантийного обслуживания этих моделей в России

@donaldduk8281 3 жыл бұрын

@@dmitriyarseniyteamglatomy8895 гарантийное обслуживание из разряда жди пол года запчастей) Аля sym Maxim)) уверяю что цф тоже самое только вид с боку)

@user-hk2hj9cq4h 3 жыл бұрын

@@donaldduk8281 Имею cf 650 mt нет проблем с запчастями и то, покрайней мере в казани, пробег 7500 колодк, фильтра, все в наличии, знаю что диллер менял на другом мотике лед фару в сборе изза того что одна лента ходового огня потухла.

@hmepasG 3 жыл бұрын

Перчи Дукати Скрамблер - лайк!

@dennywhocares 3 жыл бұрын

Если появится возможность сделай пожалуйста обзор на трк502х было бы интересно посмотреть в твоём исполнении Спасибо

@andrenedeli8908 3 жыл бұрын

Интересно 🤔

@user-db1vf7fk8v 3 жыл бұрын

Доброе утро,был в мотосалоне и сразу бросился в глаза этот мот,посидел на нём очень понравился по весу и удобству,заметил что в базу не входит центральная подножка((,приятный мот правда.Илья спасибо за обзорНе сказал про петрозащиту т.е ноги после заезда в дождь сухие?доп свет нужен?защита радиатора есть в базе?грязь на задний аморт летит?

@ProJapan 3 жыл бұрын

Не удалось поездить в нормальной темноте, но фара не сильно внушает доверие. Сухие ноги в дождь - это либо из области фантастики, либо из области максискутеров, но точно не мотоциклов) Не проверял, летит ли грязь на аморт, но она туда при езде по грязи летит почти на всех мотоциклах.

@stroim.dom82 7 ай бұрын

Благодарю за обзор! У меня вопрос - какой мотоцикл с самой мягкой подвеской для щадящей для спины поездки??? Очень интересует!!!

@kerusdc8322 3 жыл бұрын

Очень часто вижу такие на улицах города

@whispard7782 3 жыл бұрын

На сколько я помню, из обзоров, у этого мотоцикла какая-то не совсем стандартная передняя вилка. Там вроде угол меньше стандартного (более вертикальный) и из-за этого мотоцикл ощущается так, как ты описал на низких скоростях. Вопрос в пару градусов, но влияет сильно.

@Pstor88 3 жыл бұрын

Напомнило обзор 700го трансальпа) видно, что мотик не нравится)

@user-mp2oh9vg9u 3 жыл бұрын

Илья,у вас имеется hyperstrada)ducati. можете запилить обзор? на русском обзоров вообще нет. Очень интересный мотоцикл

@demondrive147 3 жыл бұрын

на малых скоростях можно поджимать задний тормоз для стабилизации мотоцикла

@user-ws7cy6ow8e 3 жыл бұрын

👍👍👍

@mot.monster 3 жыл бұрын

🔶 Чет у меня сомнения. Я конечно не против китайской техники, но это в плане дешевой и малокубатурной. За эти деньги я бы лучше у Ильи ту же самую NC-ху из Японии заказал! )))

@ProJapan 3 жыл бұрын

Само собой лучше что-то немного б/у классом повыше

@sashadedov4692 3 жыл бұрын

Проблема с нейтральной передачей на горячем мото возможна из-за масла - или пора менять или оно cfvj по себе не очень качественное. Столкнулся с такой проблемой на ybr.

@rakkot6661390 3 жыл бұрын

Все что нужно знать о китайских мото - он жужжит, набирает скорость :))

@gdd151 3 жыл бұрын

Илья давайте будем более объективными,с ЗП сейчас проблема,когда они будут не понятно,на самом деле мало пиарят Вог, Ведь разумный человек всегда будет обращать внимание на наличие запчастей

@SalveUa 3 жыл бұрын

Цены у вас просто космос. В Украине 500DS стоит 5200$. У меня 300DS, пока нравится, пробег 7к км.

@Rashid_Rachimov 2 жыл бұрын

Хороший обзор, комплектующие тоже вроде неплохие, но полмиллиона рублей за китайский мот вызывают в душе непреодолимый протест

@user-qe6gx4og8u 3 жыл бұрын

Купят его те, кто боится б/у мотиков.

@user-rh1gu3uq2p 3 жыл бұрын

Вошь:))) норм байк мне нравится

@mstiv 2 жыл бұрын

Добрый день. Вопрос: Нет ли в планах снять обзор на малыша Voge 300АС. Я только через пару недель получу ВУ категории А и с большим удовольствием смотрю обзоры на небольшие байки, подходящие под категорию "Первый байк", как Гусёнок БМВ.

@grizl1970 3 жыл бұрын

Не знаю, как на 500ке. Но откатал уже 2700км. На новом Voge 300r, Это городской вариант, катаюсь в режиме, работа. Москва и ближние районы, ну и по выходным на дачу 100км... Честно говоря, езда по городу утомляет больше чем езда по трассе :) на дачу 100км проехал не ощутил, а по городу после 100км шея болит :(. Плохо, что ветрозащиты нет :))))

@user-pz1yp4tg8s 3 жыл бұрын

А в каком диапазоне оборотов была вибрация . Или на какой скорости . Спасибо

@mot.monster 3 жыл бұрын

🔴 На китайском малокубатурнике подножки начинают меньше вибрировать, когда зажмешь болты, крепящие эти подножки к двигателю снизу ))) Если это не помогает - надо поджать маятник!

@donaldduk8281 3 жыл бұрын

Если зажать болты на китайской технике то болты пластилиновые быстро ломаются и высверливаются не по резьбе)

@mot.monster 3 жыл бұрын

@@donaldduk8281 С дуру можно что угодно сломать. У меня на канале было видео, что надо делать, чтобы не выкручивались болты. Используйте синий фиксатор резьбы!

@donaldduk8281 3 жыл бұрын

@@mot.monster я знаю про синий фиксатор), дело не в дуре, а в качестве зелёных болтов ( всем известный факт).

@mot.monster 3 жыл бұрын

@@donaldduk8281 На Воши точно будет уже норм крепеж. На Минчиках китайских - у меня их два - тоже нормальный крепеж. Да, там не 10.9, но тьфу-тьфу проблем с резьбой не было. Старый - так я вообще жал по многу раз - разбирал/собирал когда дорабатывал, да и так раскручивался от вибрации, пока на локтайт не посадил. ) Зеленых болтов не обнаружено, по старому вылезло более 30 косяков за 10000 км. Тоже видео про это публиковал. )

@donaldduk8281 3 жыл бұрын

@@mot.monster в воге зелёные болты есть, и два зелёных хомута под баком) при чем на всех 500 моторах, поверь я видел) а ведь хотел купить voge 500 AC ( скоро будет в России ) очень красивый мот! Но зелёные болты меня отговорили от покупки вместе с хомутами )

@ValerySocol 3 жыл бұрын

Возьми на обзор Voge 500ac. Весьма интересно, в сравнении с европейцами.

@moto_zero_ 3 жыл бұрын

Хороший обзор! Только я не понимаю смысла в этом Voge, когда у меня в Одессе у официалов Honda CB500X 2021 года стоит ровно тех же самых денег. Настоящая хонда с 19-ым передним колесом и сухим весом 178 кг. Почему она же в России дороже на 200 тыщ, это уже цена новой NC750. По кофрам, немного не корректное сравнение по цене, у Voge кофры "китай", а у хонды тот же "китай" только золотые. Набор алю кофров с багажной системой от местного производителя у нас стоит 40-50 тыщ рублей, два боковых 32-39 л и центральный 37-50 л. Покупать кофры в салоне вместе с мотоциклом могут позволить лишь владельцы гусей и прочих топовых адвенчуров.

@ProJapan 3 жыл бұрын

В рф cb500x не продаётся вообще(

@moto_zero_ 3 жыл бұрын

@@ProJapan Обидно! CB500x - Очень нишевый мотоцикл. Как первый мотоцикл самое оно! У меня первая версия 14 года, на дальняк легко, покататься по городу тоже, конечно с учетом двигателя 50 сил ) По трассе от 100 до 160 вибраций нет совсем. На 160-ти не комфортно ехать, мот лёгкие его немного на ветру дергает. Есть мой обзор на байкпосту, ездил в Албанию на нём.

@BoltX600 2 жыл бұрын

Резина вроде Pirelli Angei почему эффект спущенного колеса.

@Alex_Maslov 2 жыл бұрын

Ну точно тот же мот (он один что ли у представителей? ))), на котором Георгий Белов (с канала ЧудоТехники) катал в осень 2020 до Питера... Ручка тормоза так и обломана до сих пор )

@_CRITIC_ 3 жыл бұрын

Доброго времени суток вот думаю на счёт этого мото или CFMOTO 650MT . Просить не имею право но если вдруг будет возможность хотелось бы увидеть и про него ваш обзор

@human_factor 3 жыл бұрын

Интересно было бы сравнить с родным Honda - 500X и 400 X

@ProJapan 3 жыл бұрын

Тут их днём с огнём

@nedemokrat9241 3 жыл бұрын

👍 👍 👍

@user-vk5pw6xt2o 3 жыл бұрын

👍

@VayirSheo 3 жыл бұрын

У Voge в этом году вышел 500АС (скрэмблер), вот по нему в нашем сегменте вообще нет обзоров. Кстати, это не тот же байк на котором в том году Георгий Белов катался?

@jbd4508 3 жыл бұрын

тот же

@donaldduk8281 3 жыл бұрын

Скрамблер красавчик) во круг одного и того же мотора сколько в Китае построенно мотиков, даже копия дукатти есть)))

@VayirSheo 3 жыл бұрын

@@donaldduk8281 ага, но меня укр импортер огорчил, только в 2022 привезут 500АС. А так, китайцы молодцы, по крайней мере они хоть что-то делают и развивают. А наши клепают по совдеповским чертежам с ценой как у нового японца. Ну иди собирают из тех же китайских частей.

@doctraveling 3 жыл бұрын

Илья, вопрос в том, что можно было бы купить как альтернативу б.у Suzuki DL650 V-strom тысяч этак за 650 рублей от 2016 года в отличном состоянии или BMW F700 GS и они будут (сугубо мое мнение) явно поинтереснее ну и подолговечнее, какое мнение у вас на этот счет ? (и да понятно, что они будут не новые)

@ProJapan 3 жыл бұрын

Я бы тоже взял гуся, а скорее даже тайгера 800. Но не все рассматривают б/у

@ax1908 3 жыл бұрын

БМВ ф700 вроде как полностью собирается в китае

@doctraveling 3 жыл бұрын

@@ax1908 iPhone - тоже так то, но от этого он им быть не перестает.

@user-su8gr8zf3g 3 жыл бұрын

Доброго дня! Сколько будет стоить ,если привезти живой мот Хонда CBF 600

@DimonPatrol Жыл бұрын

Здравствуйте. Я так понимаю у него динамика обычной дорожной четырехсотки японской. А сколько оборотов показывает на 6 передаче на 130 км, это же самая комфортная скорость для него, как я понимаю.

@sergunserg6642 2 ай бұрын

Что лучше взять из этих? Сузуки в стром 650? Хонда трансальп 650? И Хонду сбф 600? Или нового китайца voge 300 ds?

@Aleksy1985a 3 жыл бұрын

Скажи лучше, сколько раз сломался по дороге?

@user-dq2fe1em9l 3 жыл бұрын

Илья, почему на всех мотиках с дальним ездишь?

@ProJapan 3 жыл бұрын

Только днём в пробках. Безопасность

@vasyapupkin8563 3 жыл бұрын

Это же Болт в начале? Как тебе удалось?

@neomark9605 Жыл бұрын

Про посадку рассказал, а вот положение ног, что сидя, что на дороге не показал, как стоишь при остановке, на мысочках или всей ступней?

@user-hn4xx2lc1i 10 ай бұрын

Нигде не нашел хода подвески, кто знает ?

@mgreshnikov 3 жыл бұрын

Илья, а где Вы закрепили транспондер?

@ProJapan 3 жыл бұрын

В кармане джинс

@mgreshnikov 3 жыл бұрын

@@ProJapan спасибо, недавно его купил, думал что только в прямой видимости работать будет

@Pospelov Жыл бұрын

Ппц, что бетономешалка в левом ряду лелает на ТТК?

@volodymyrets.v 3 жыл бұрын

Benelli trk502x не плохой конкурент, или просто trk502

@KoHb651 3 жыл бұрын

когда обзор на твой порш? :)

@user-tw4uq2hr9w 2 жыл бұрын

Обзор некромангера о новом Китае, объективно?

@baxabuxa17 3 жыл бұрын

посоветуй пожалуйста. В Августе собираюсь поехать на юг: Греция, балканы, Италия... Что взять с собой теплую одежду имею в виду...

@lynxfat446 3 жыл бұрын

В эти страны не пускают... и всячески усложняют поездки из-за ковида... атут еще и черная плесень, так что можно спокойно распоковывать чемоданы.

@baxabuxa17 3 жыл бұрын

@@lynxfat446 я Грузин, у меня зелёный цвет, уже выяснил...

@lynxfat446 3 жыл бұрын

@@baxabuxa17 да им все равно кто ты или я и какого ты цвета... когда летишь на самолете - одно, а когда самоходом - другое, особенно, когда не с территории ЕС. Боятся они чужих.

@baxabuxa17 3 жыл бұрын

@@lynxfat446 у нас шенгеном безвизовая. месяц назад был там...

@lynxfat446 3 жыл бұрын

@@baxabuxa17 и что толку? Это не меняет дел. Заезжаешь в страну - 10-14 дней карантин, в это время надо где-то хранить транспорт, а это платная стоянка, жить на карантине так же где-то надо и не по всей Европе это за счет принимающей стороны... во многих странах при пересечении адм. границ также надо сидеть на карантине минимум 2-3 дня поаа делают тест... это все деньги, время... правила все время меняются в зависимости от зоны из которой выезжаешь. Если человет студент или батрак - это одно, отмучался на карантине и живи дальше. А чел задумал проминат по Европам... на сколько он туда едет? На пол года? А если транзитом, то на пребывание тебе дают 36 часов на все про все - это что? это просто проехать: ни постоя, ни осмотра достопримичательностей. Если ты там был, как говоришь, то все это должен знать.

@user-rc3nb7ye4j 3 жыл бұрын

Главный вопрос, как мне кажется, стоит ли брать новый китайский туристический мот с датчиком давления в шинах и электронной приборкой с режимом день/ночь или лучше за эти деньги взять немца или японца с пробегом, но с подогревом ручек

@ProJapan 3 жыл бұрын

Есть люди которые не купят бу, для них при ограничении бюджета это неплохой выбор. Плюс надо понимать, любой бу мотоцикл, когда-то купили новым🙃

@user-up3lr5ko8x 3 жыл бұрын

В чем проблема поставить подогрев ручек? Имхо, все эти режимы день/ночь, подогревы, прикуриватель и кофры - это мишура, приятные плюшки, из можно поставить по своему вкусу и требованиям... но это не критерий для выбора мота.

@ProJapan 3 жыл бұрын

Проблемы нет, но покупая что-то новым за приличные деньги хочется, чтобы необходимое было. Это как на трёшку бмв парктроники неоригинальные ставить условно

@user-up3lr5ko8x 3 жыл бұрын

@@ProJapan ну на трешку БМВ может и не очень, хотя опять же на трешку с пробегом- норм) а если мы говорим о новой - то это скорее Лада Веста, на почему не собственно. К тому же при подборе бу мотоциклов вы же не на допы ориентируетесь наверное, а общее состояние) Так то сколько людей столько и мнений) как и список необходимых допов каждый сам выбирает) P.S. : смотрю ваш канал, спасибо за работу!

@MichaelRabbits 3 ай бұрын

9:58 Я дунул на экран, чтобы пыль сдуть😅🤦‍♂️

@sharano53 3 жыл бұрын

Отличный обзор! Спасибо Илья за твоё видение данного аппарата. Китай наступает. Что делать?

@ProJapan 3 жыл бұрын

я бы брал б/у классом выше, но понимаю, что это не всех устраивает)

@Bosss_152 3 жыл бұрын

Давай давай жми 🤣🤣🤣

@Leinetal_Rider 3 жыл бұрын

я разговаривал в Германии с дилером Voge в Германии, они говорят, что кроме того что мотор похож на хондовский, больше ничего общего с хондой CB500 мотором нет, ни одна деталь не подходит, никаких лицензий у хонды никто не покупал. В Германии он стоит около 5400,- евро к сожалению без "чемоданов" :-)

@ProJapan 3 жыл бұрын

Если лицензий не покупали, то это забавно)))

@Leinetal_Rider 3 жыл бұрын

@@ProJapan скорее всего просто скопировали с небольшими изменениями что бы разрешили в EU продавать, в принципе как и всё в Китае делается