Ну вот же он бездельник хвостатый! Совсем круглый стал от тяжкого безделья 😆
@motopodbor_116Күн бұрын
Лапку тормоза менять на усиленную + закреплять армированным тросиком - сразу же! в целом по мотоциклу много недоработок вне зависимости от года выпуска! См. форум OFRP там все детально расписано, список впечатляющий) Старые "полноценные" приборки с тахометром убрали т.к регулярно были проблемы. Угол поворота руля отдельная боль на оффроуде.
@stanislavnefedev7659Күн бұрын
а что по поводу двух задних амортизаторов против одного?
@user-thunder3000Күн бұрын
В 2009 Р1 под управлением Бена Списа взяли мировую корону супербака. И она была крайне удачной с 2009 по 2015.
@alexanderchayetski32342 күн бұрын
а-ха-ха, большинство сценариев по сути являются вариацией 1 унифицированного описания: хитрозадый мотоциклист топит на околосветовой скорости там, где его вообще быть не должно, а остальные участники (такие негодяи!!!) это не учитывают и не перепроверяют каждую секунду.... вообщем-то все
@vjaceslavsgirinovics43422 күн бұрын
Спасибо за обзор, но почему не рассказал про Thruxton?
@user-lx5nf1lr4k2 күн бұрын
Да, аурус конечно бред. Жилет харлеевский тоже подкачал, как будто в подвале сшит.
@user-yj6vc2zc5u2 күн бұрын
Что посоветуешь мотолюбителю с ростом 170, и неограниченным бюджетом, для путешествий без жесткача, но с гравейкой ? С максимальным комфортом
@ProJapan2 күн бұрын
R1300GS
@user-nr6ov9vx1d2 күн бұрын
Спасибо!✋
@Bas1lio2 күн бұрын
Прайс космический. Стоить будет больше ляма.
@dd40532 күн бұрын
Илья, я как и индусы не куплю мотик за дорого и планирую приобрести новый Himalayan 450. Пожалуйста не советуй мне покупку мотика с автоматом, типа Honda NC 750 или ещё дороже Rebel 1100 DCT. Они очень дорогие. Просто ответь мне на простой вопрос, что реально случиться с обычной коробкой Himalayan 450 если я пару часов в день буду ездить на второй передаче? Что он взорвётся? Завёл, прогрел, воткнул сразу на вторую передачу и катаюсь не превышая 60 км/ч?
@ProJapan2 күн бұрын
Это воздушный мотор. Перегреете его и все
@steha6822 күн бұрын
🙏🙏😍✨
@pbasextreme22 күн бұрын
А что так жидко рассказал про Aurus Merlon? В прошлом видео про него было намного интереснее))) Кстати куда оно делось с канала?😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆
@leob56752 күн бұрын
Классное познавательное видео. Только это не "медельин" - Медеджин.
@ProJapan2 күн бұрын
Пекин тоже не Пекин)
@user-co4wx1yh5g3 күн бұрын
Спасибо
@MORGUN_SERGEY3 күн бұрын
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала. Собакену премию, котЭ уволить! Совсем обленился, работать не хочет...
@antonenkof3 күн бұрын
Катал на таком лето. Дагестан ему показал. Тяжелый он - пипец. Не едет как литр. Высокий по седлу-низкий по просвету. Загнул трубу снизу на Кавказе дважды... Хорош при троганье с места, ассистент помогает газ подкинуть - удобно. Гидросцепление хорошее. По трассе уверенно, но вибрирует. Хороший мотик. Продал.
@alexbond17733 күн бұрын
спасибо за очередной интересный выпуск мотоновостей)
@igorvorobjov3 күн бұрын
Хотел себе когда подросту турэндуро, но теперь понял что останусь на легком хардэндуро.
@waser197513 күн бұрын
Я с физикой не очень, оттармаживаюсь двигателем без выжима сцепы + перед основной и зад притормаживаю и потом только когда большая часть скорости погашена выжимаю сцепу чтоб двиг не заглох и юз не пошел. Всё просто, а ещё проще не валите без мозгов чтоб потом не быть наклейкой на чьем-то капоте. Берегите себя и близких.
@JDrug3 күн бұрын
12 лямом за электро мот это конечно перебор. Что то они там в НАМИ едят не свежее
@vladgeerman86513 күн бұрын
Автор по ходу не до конца понимает физику двс , и дело не в отношение между диаметром и ходом поршня , а между диаметром цилиндра и рычага в виде отношения шатунной шейки коленвала и его осью , именно здесь образуется крутящий момент в двс ,что в последствии и образует ход поршня
@user-lh6fg4fs6y3 күн бұрын
Даааа, БМВ со своим роботом это тот случай, когда гора родила мышь. Робот с 1 сцеплением на базе механики, это худшее что можно придумать
@yuliybeilin50384 күн бұрын
+++👍🏻👍🏻👍🏻
@koskodav4 күн бұрын
Кись хороший
@h0ldfast694 күн бұрын
Спасибо за новости и кота.
@user-qr3cv8no8p4 күн бұрын
Очередной авто блогер не понимающий о чем он говорит. Мощность двумя словами это впуск выпуск двигателя, способность наполнять камеру сгорания и освобождать её. Пока не будет нарушен этот цикл на высоких оборотах мощность будет расти. Мощность (цикл впуска выпуска) создаёт крутящий момент, а крутящий момент обороты. Чем больше масса авто тем больше мощности нужно чтобы создать крутящий момент достаточный для поворота вала и преодоления сопротивления движению. По этому ато производители и дают рабочие диапазоны на которые настроен их двигатель. Максимальная мощность двигателя это максимальный объем смеси которую может закачать система впуска за время оборота. Чтобы ехать максимально быстро нужен двигатель настроенный на этот режим работы, способный создавать меньший крутящий момент но работающий на более высоких оборотах.
@Mr-Diman4 күн бұрын
А кисика как зовут? 😁
@ProJapan4 күн бұрын
Кисик
@Mr-Diman4 күн бұрын
@@ProJapan , 😁😁
@user-le7bq5yf8v4 күн бұрын
Подскажите сайт запчастей на мотоциклы зарубежные
@user-en2um6xs9c4 күн бұрын
Я то думал там реально робот стдящий на мотоцикле...
@Vladimir-19674 күн бұрын
Именно то, что я искал
@_CRITIC_4 күн бұрын
10-12 лямой да пфууу фигня какая - мелочи , в нашей то стране спокойно все смогут купить 😄😄😄
@Lexikonsky4 күн бұрын
7 погибших это какой-то пи.дец...
@sami.susami4 күн бұрын
Илья & Co, большущее спасибо! Оставил специально муви для субботы, пью кофи, смотрю мотоновости - улыбаюсь миру! Котофей, несомненно, добавляет прелести…🍀! Процветайте, касатики! Мир каждому дому! ❤️
@SmallKOTna4 күн бұрын
Про КТМ, очень странно если моторы у них будут одинаковые... Там и в RC8 всё, всё, всё было супер пупер крутое впихнуто... чем может существенно качественно отличаться 990 не понятно, но интересно) п.с. Я на сколько знаю, со своего дивана и просмотра тех кто менее ленивый и более богатый чтоб гонять на треки😁: Так вот , вроде как, там у них (на треках) есть некоторая группа людей которая предпочитает 600сс, а не 1000сс (имея бюджет и на то и на то), по причине что 600сс легче и это ТАМА (на треках этих) это ощущается, и не смотря на то что 1000сс все пилоты поголовно, совершенно справедливо, уважают за бОльшую мощь, но объективно в поворотах, из-за большей массы, литры те ещё коровы(в сравнении с 600сс). Ну и производитель часто специально самые самые крутые опции и фишки ставит только в свои 1000сс модели(где-то металл прочнее, но дороже, где-то регулировок и настроек больше) , чтоб еще больше отделить 600сс, и подтолкнуть к покупке литра, за больше денег (с которых больше маржа для компании). Так вот это я к тому, что даже если бы КТМ выпустил 800сс(допустим на 790 моторе) и 1000сс(из новости) под трек, это уже было бы странно, так как разница между ними была бы прям совсем минимальна, и так как все жиры мира уже использованы в младшей модели отличия свелись бы к чуть большей массе и чуть большей мощности - те минимальней некуда... - А то что мы видим это 890 мотор на всех жирах, против 890 мотора на всех жирах - ОЧЕНЬ интересно посмотреть как это будет)) Если конечно не снять с продажи RC8 - тогда всё логично!👍
@svechkarev4 күн бұрын
Спасибо за отличное видео!
@dagboy26864 күн бұрын
Хочу
@dima1bor24 күн бұрын
пожалуй не буду мерлон брать.
@noklid38074 күн бұрын
кот и майка шикарны :) спасибо за ролик:)
@MrBaclajan4 күн бұрын
Сколько они хотят за электричку??? О_О За эти деньги можно купить от 3 до 12 любых других новых мотоциклов (хоть с ДВС, хоть на батарейке). ЛЮБЫХ! Вопрос: а нахрена такое "счастье"? Надеются на "эксклюзивность"? Ну, найдётся человек 5, которым бабло некуда девать - купят ради понтов (из разряда "потому, что могу"). И то вряд ли так много... А дальше что? За бюджетные средства начнут распихивать в мотобат? Наконец-то новый шлем представлен за вменяемые деньги (если, конечно, озвученные опции не станут продавать отдельно от "базовой комплектации"). XD Кот - маладэц!
@shiferr4 күн бұрын
RC R? А дальше будет RC RC, потом RC RC R😆
@AndreyNnnnn4 күн бұрын
10-12 😮 интересно, что там внутри?
@120marat4 күн бұрын
Я с Москвы до Астаны (3000км) за 3 дня проехал. R1150RТ 2004г.в. 6 акпп. Езжу каждый день на работу. Все гуд.