Логика потрясающая не купил, но уже жалею. У меня работает 1,5 года как часы , в разы лучше всяких Вымпелов

Азу 108 акб ,62 ефб, аком заряжаю с19 года А сам зарядник с 17 года За 1700 куплен Против вымпелов и тд за 5 тр Переплата чисто за электронное табло 🤷🏻‍♂️😂. Да нафиг надо начинка одинаковая вентилятор провода и плата и всё ! Заводила азу 108 с регулировкой 14.4 для легковых и 16 для грузовых и возможностью заряжать 110 ач акб мне больше нравиться ! Тем более за 1700 нежели тоже самое от других производителей за 5 тр

Вам нужен Кулон,этот зарядник не может это делать

Сначала идет зарядка на постоянном токе ,при достижении напряжения 14.8В,будет падение силы тока при постоянном напряжении.

Максимальное напряжение на выходе у Заводилы какое?

@@hvg7351 Технические характеристики зарядного устройства Заводила АЗУ-108: Напряжение питающей сети: 150 В - 260 В. Частота сети: 50 - 60 ГЦ. Мощность потребления: не больше 150 Вт. Эффективно значение тока, потребляемого от сети: не более 0,8 А. Выходное напряжение: не более 7,4 В / 14,8 В. Выходной ток: 0,5 - 8 А.

@@barbus6305 лучше заряжать агм до 14,4В, либо если нет вариантов заряжать этим зарядным контролируя постоянно температуру акб, чтобы не ушел в терморазгон.

@@hvg7351 спасибо.

Да конечно

Так же как Вымпел 37, 1,5А 14,8В, а нагревается как будто он там в пол мощности качает.

​@@TheBorzoffда будет вам известно, что любую электронику не включают на полную мощность, так как она работает на пределе своих возможностей. Таково сейчас качество

​@@user-cq3tp8qb9iкакие мощности он качает в пол?

Сможет,без проблем

Я не знаю про 108, пользуюсь 315.

У вас акум Са Са?

@@hvg7351 гибридный. Ca-ca тоже Заряжал таким же напряжение, плотность не поднялась, но этому аккуму нужна обслуга - электролит мутный. В гибридной чистый

@@gustavoscarlatti4541 гибридный это сурьма кальций, а не Са са

@@hvg7351 я имел ввиду, что 2 акб Заряжал, гибридный и кальциевый.

Ничего не надо ,это не Вымпел)).

@@hvg7351 а как же сабираетесь выставить ток? Подсоеденить к акб, не получается з.у не покажет правельно, так как акб может быть заряжен по разному.

@@leks.s4944 это у вас не правильно показывает.в этом устройстве не надо закорачивать крокодилы,здесь ставится напряжение.потом с 0 выставляется плавно ток.

А смысл в этих действиях? Они сами выйдут через газоотвод.

@@roovinvape7380 так быстрее выходит и намного больше, чем если не трогать его

Можно и нужно ! Для равномерного перемешивания электролита .. но не ударами а легонько пошатывая !

А время заряда какое было?

@@hvg7351 Заряжал 3 часа почти новый, и еще один аккумулятор почти разряженный - где то сутки заряжал. У обоих 3й режим не заработал

@@dima-dobro я если честно,не дожидался этого режима,снимал с зарядки при падении ток меньше 0,5А.Но сейчас буду свой заряжать.попробую до упора,потом отпишу.

@@dima-dobro короче связался с разработчиком схемотехником , он сказал что автоматически оно не переходит в режим хранения. Так как есть ручная регулировка тока и напряжения Если ток упал ниже 0.5А, значит заряжен. Если хочешь дозаряд и хранение, то сам понижай напряжение и ток или повышай

@@hvg7351 Спасибо! В приципе, 2х режимов хватает и так. Желаю вашему заряднику долгих лет службы)

Нет никаких режимов,все ручками надо делать.Но устройство реально поднимает мертвые батареи с 2В,недавно за 4 дня восстановил АГМ аккумулятор

@@hvg7351 а как сделать подскажите.

@@nazarbaev5052 что именно?

@@hvg7351 режим десульфатации в ручном режиме

@@hvg7351 десульфатацию в ручную как сделать?

Часто раз в неделю, зимой 3 раза. Работает как часы

Понял, спасибо!@@hvg7351

Есть проблемы с вашим аккумулятооом

@@hvg7351 А что может быть если аккумулятор рабочий и проблем с ним нет

@@blender3131 это индикатор неисправностей различных включая акб,разные причины могут быть.У меня было например когда я мертвый АГМ раскачивал,когда ток рос а напряжение падало.Не видя момента что я вам скажу....

Если у АКБ большое сопротивление, она практически не принимает заряд. Подключите простую лампочку с фары к заряднику, он тоже выдаст эту ошибку, а лампочка не загорится, хотя там всего около 5А.Всё потому что он не работает как блок питания, и у него стабилизации по заданным параметрам CV и СС нет. Уходит в защиту. Откройте крышку, посмотрите из чего он собран.

Я зарядник на аккумулятор ещё не кидал , а он так же красным в пол накала горит. Что за дела?

Чем дольше постоит тем больше плотность заряда

Перегрузка по току или АКБ неисправна или сульфатация

Все нормально заряжает,акб в полном порядке.Я все время заряжаю автоматом,один акум прожил 10 лет,второй Са Са уже 3 года.Измерял своим Атом 1750 внутреннее сопротивление,оно равно 2мОм это новый акб.а все эти типа недозаряды.выводы плотности чушь полная.сектантов секты кипячения

@@hvg7351 2мома, который вам показал ваш показометр, даже у новых не бывает, а тот акб, которому 10 лет, тогда ещё делали на совесть, сейчас так уже не делают.

@@leks.s4944 да что вы говорите не бывает,бывает. Или у вас есть доказательства что не бывает.Атом 1750 ни разу не ошибался в тестировании на работоспособность,все перепроверял нагрузочной вилкой и другими методами.Даже когда измерял одному водителю микроавтобуса он показал 40мОм я ему сказал.что все готовься,он летом сказал да ну нафиг он отлично заводится.Сейчас похолодало и до свиданья ушел в тираж.Вы читаете между строк? Я написал про 3 летний акум который 2 раза в год заряжается

Ваш бош да это лажа полная он если акум ниже 5В будет его заряжать его как мотоциклетный акум пока не запаралелишь другой акум))

@@hvg7351 не хочу вас обидит, на все эти показометр приблизительно. Почитайте как правильно сопротивление измеряется, и вы сомной согласитесь.

да

@@hvg7351 благодарю

А что Кулоны с Вымпелами отличаются какой то надежностью?))

Хлам... Сегодня взял, у них видимо % брака огромный. В одном магазине с консультантом не могли понять что с ним, не давал тока на акб вообще. Плюнул, пошел в другой, вроде все норм, заряжает, запаковали, принес домой, включаю в сеть, щелкаю тумблер, а он не включается, чуть постучал по корпусу, по звуку как будто искрение внутри и моргает красный индикатор включился, выставил ток, накинул крокодилы, он опять моргает... Опять влупил по корпусу заработал. Сдам на днях обратно в магазин и куплю проверенный... Кстати вольтметр и амперметр брешут на 0.2 в большую сторону. А при переключении на переменное напряжение на мультиметре тот вообще 35 вольт показывает, ересь какая то

@@roovinvape7380 а вы уверены что ваш мультиметр показывает правильно? И где вы в этом приборе нашли переменное напряжение? Вы написали какую то дичь, ваши Вымпелы с Кулонами ломаются так же, если не больше.

@@roovinvape7380 это о какой модели речь?

@@hvg7351 по кулонам отзывы неплохие, по вымпелам хуже. Но нормальной статистики ни по какой модели нет. И кулоны, и вымпелы дорабатывать надо - видео по этому вопросу много есть. А вот видео по разборке и оценке внутренностей АЗУ-108 совсем нет

Да

@@hvg7351 , спасибо за быстрый ответ. Уважаемый NVG, выбираю зарядное для 75-и уже пятые сутки, голова кругом)) Попадались и ваши комментарии (Monfara MF-2C Зарядное устройство для аккумулятора , обзор , тест). Cпрошу как у бывалого, что посоветуете брать? Ищу что нибудь приличное с регулировкой V.A, на трансформаторе (медь, ни лЮминий)) Буду очень признателен за подсказку. Спасибо

@@vitaliastroukh8005 по трансформаторам не скажу,не пользуюсь

@@hvg7351 , понял. А из других, что порекомендуете?

@@vitaliastroukh8005 а вам для чего?

Если аккумулятор заряжен,или неисправен то может и не выставлятся

@@hvg7351 Спасибо большое

Живее всех живых)) С помощью него 2 мертвых АГМ акума поднял с 0В,где китайские автоматы погремушки не заряжали от слова совсем.

@@hvg7351 Спасибо. Сегодня получил такое же, ещё не заряжал.

Ток или напряжение? Ток не может расти,если только на 0.5А

@@hvg7351 именно ток растёт постепенно, а напряжение медленно падает. Я фиг знает почему так

@@mikolka2rist551 это я не знаю, на месте посмотрел бы. Вы до зарядки регулятор напряжения установили на заданное значение например 14,4В

@@hvg7351 да, на 14.2 до зарядки. На 6 ампер не могу поставить, видимо заряжен почти полностью. Показывал, кажется 12.4 заряд

@@mikolka2rist551 обратитесь в СЦ

Вы о чем?

Единственное чего не хватает программируемых настроек как в Кулонах,здесь можно делать то же самое,но ручками) и следить по времени)

@@hvg7351 А вообще, все эти крутилки вертелки - отголосок прошлого столетия, это как управление климатом в машине, всякие рычаги-заслонки и вертушки от газовой плиты для кондиционера, все предпочитают этому климат-контроль или каробку - автомат вместо механики хоть и кричат некоторые что механика рулит когда жаба душит доплатить за автомат 40-50 косарей. Все сейчас решает удобство и комфорт, по этому зарядник для поддержания здоровья АКБ должен быть полностью автоматический подключаемый без снятия АКБ с машины. Если конечно планируется воскрешать, ради эксперимента, старый хлам который жалко было выкинуть 5 лет назад, то такие приборы самое то, а еще есть где разгуляться тяге к усовершенствованиям и переделкам ))

@@user-zk3fu5xt7z не согласен в корне с вами,приведу пример я как занимаюсь акб имею и интеллектуальные зу устройства.Так вот к примеру новый акум,батарея из за утечки тока и мороза села до 5В,интелектуальное устройство определяет ее как мотоциклетный акум и жарит ее 7В)).Что ответите на это?

@@hvg7351 Найти хорошее интеллектуальное ЗУ за адекватную цену, справляющееся с подобной проблемой наверное можно. В вашем нештатном примере найти выход, тут уже по ситуации, зависит от того что есть под рукой. Прикурить от соседней машины и дать немного поработать или подключить второй АКБ параллельно "пациенту" и сразу отключить когда обманутое ЗУ начнет нормальную работу, в крайнем случае взять у соседа "Вымпел" выслушав при этом все ехидные усмешки по поводу твоего "умного" зарядника ))

@@user-zk3fu5xt7z зачем городить огород, если купил нормальный полуавтомат и все проблемы решены. А у соседа если вы прикурите то вам 100 км надо наездить чтобы на 10в выйти)

Я не пользовался 108, не знаю

Посмотрите обзоры на 108 и сравните

разница по выходному напряжению и сила тока максимальная! Модель - как подсказка, последние две цыфры.

Нет не боится есть защита от переполюсовки

От 9,8 В до 29 В

Включаете в сеть выставляете напряжение заряда.,выключаете кнопкой поключаете кроуодилы включаете кнопку,выставляете ограничение по току

У меня все работает

Это когда идет большой ток выше 6 А, когда ток будет падать, индикатор погаснет

У меня точно такой же только 108, как понять что аккумулятор заряжен?

У меня много продукции топ авто и все работает исправно. Здесь не тема плохих отзывов о данной продукции. Если вас что то не устроило пишите об этом в соответствующих разделах Яндекса или других площадок

Индикатор перегрузки, перегрева, но если чуть горит это не страшно. Он горит чуть красным когда заряжает большим током

Выкинь его ! И купи нормальный ВЫМПЕЛ - 30 ! ТопАвто..это дохлый фуломицин !

@@TheBorzoff Вымпел 30 кусок овна тупого без регулировки по напряжению, качество изготовления ниже плинтуса. Топ авто на голову выше этого овна

@@TheBorzoff я тебя удивлю Топ авто и Вымпел это одна и та же компания производит, а ты тут какую то развел тему, типа знаток великий

Точно по такой же причине (горит красный светодиод) ...не стал забирать с Валдберис ! В ДНС продают Прекрасные Вымпел - 30 и цена норм !

Всё работает как часы,заряжаю как 12 так и 24В можно десульфатировать АКБ в отличии от китайских пооделок

@@hvg7351 Вскройте и все поймете! КИТАЙ КРУГОМ! Десульфатировать - оно по природе не умеет, а не умеет зарядка-пауза-зарядка и т.д. .

@@user-ip7bw8id8l а ручками не судьба сделать?А кто умеет?

@@hvg7351 ну так люди интересуются "может - не может" - НЕ МАГЕТ!

Внешне не видно, внутри стоит.

@@hvg7351 Что стоит? Термопредохранитель?

@@delageregard5286 я его не разбирал. Это так важно для вас?))

@@hvg7351 Для Са/Са думаю. АЗУ-108 или подобный от Вымпела. Или Кулон-720, но у него 16,0В-мах.

@@delageregard5286 са са заряжаются напряжением не превышающим 14,8 В

Да

@@hvg7351 ЧЕМ?

Берите Вымпел!

@@user-ip7bw8id8l Вымпел не Китай))))

@@user-ip7bw8id8l что умеет Вымпел 57?

Наверное аккумулятор заряжен

Либо сильно засульфатирован что не может принять заряд

@@hvg7351 а не подскажете как его очухать... Просто у меня аккум почти 3 месяца простоял на тачке, без заводок и температуры опускались до -40... В выходные притащил его домой, показал напряжение 5в, после отогрева стало 7в. Как его сейчас реанимировать?.... Аккуму 2 года всего... Автоматическая зарядка сгорела при попытке зарядить его))))

@@maxiwil задай напряжение и регулятор тока крутани в сторону от нуля. И пусть стоит, потом наблюдай

@@maxiwil напишешь через часа 3 есть ли изменения начал он принимать ток