@GVNTOFFICIAL 2 жыл бұрын
Nie rozumiem tego jak bardzo ludzie plują jadem w komentarzach. Każdy ma swój sposób. Manewr ma być bezpieczny, jasny (komendy dla załogi), na spokojnie i ma się zakończyć powodzeniem. Nie ma sensu się tak pieklić ludzie :)
@MorkaPl 2 жыл бұрын
Ja też nie rozumiem. Ale mam to gdzieś. Z przyjemnością obejrzałbym metody tych co tak krytykują (czasami bez sensu, bez podstaw wiedzy). Niestety nie udało mi się nic zobaczyć na ich profilach. Dzięki za dobre słowo. Pozdrawiam Piotrek Lewandowski
@maciejwiercinski2616 Жыл бұрын
@@MorkaPl PO to zostawiłeś komentarze aby komentowali. A jakośc kometarzy widać po ich tresci.., wiec jesli ktos chce sie kompromitowac to dajcie mu do tego prawo:))
@maciejwiercinski2616 Жыл бұрын
A manewr, którym się chwalisz musi byc perfekcyjny SZKOLNY, egzaminacyjny CELUJĄCY. Owszem manewr perfekcyjny wymaga wyszkolonej i zdyscyplinowanej zalogi i jeszcze jak materiał dydaktyczny musi być dobrze sfilmowany aby był czytelny. Tu do renomowanej szkoły powiem, że noblesse oblige:)))
@MorkaPl Жыл бұрын
@@maciejwiercinski2616 - trzeba będzie poprawić, teraz lepsze możliwości (drony) i doświadczenia więcej :)
@krzysztofk5925 2 жыл бұрын
Materiał fajny. Moja uwaga jest tylko taka,aby przygotowywac do oddania lub luzowania zawsze KRÓTSZE końce cum lub szpringów. Pozdrawiam.
@MorkaPl 2 жыл бұрын
Cześć! Dzięki. Masz rację! Kurczę, przy każdym materiale, po jego obejrzeniu, przychodzi do głowy sto pomysłów co należałoby poprawić. Planuję nowe filmy, No ale doba ma tylko 24h i jeszcze spać trzeba :) Dzięki za komentarz i bardzo słuszną uwagę. Pozdrawiam Piotrek
@maciekziobrzynski6910 3 жыл бұрын
Fajny filmik. Szkoda, że takie januszowate komentarze. Komendy są od tego, żeby załoga wiedziała co i kiedy zrobić, a nie dlatego, że tak ktoś napisał w podręczniku. Manewr w zasadzie zakończył się na oparciu się dziobem o keję i wrzuceniu wsteka. Tyle odstawienia rufy zwykle wystarczy, żeby odejść na wstecznym.
@MorkaPl 3 жыл бұрын
Dzięki za dobre słowo. Z komentarzami, to już się przyzwyczailiśmy. Taki urok chyba wodniaków, że się strasznie mądrują. Nie należy się przejmować :) Miłego dnia, pozdrawiam i stopy wody Piotr Lewandowski
@maciejwiercinski2616 Жыл бұрын
@@MorkaPl Kazdy, kto ma pojęcie oceni i jakość komentarzy, wiec głupie komentarze same sie kompromituja:))) A pokazywac trzeba perfekcyjne manewry i oczywiscie skomentowane. I komendy musza być słyszalne w filmie. Macie przecież świetne filmiki z manewrów motorowodnych. Tu wcale dużo nie trzeba aby zrobić dobry materiał dydaktyczny. Wasz dorobek Was zobowiązuje:)))
@maciejwiercinski2616 2 жыл бұрын
Sporo ostatnio sie pojawilo podobnych filmów. Tu PT Autor nie bał sie komentarzy i słusznie bo to jest film z pierwszym manewrem który nie budzi watpliwości. Bo to powazna szkoła.
@MorkaPl 2 жыл бұрын
Dzięki! I tak będzie trzeba zrobić nowy, teraz są świetne możliwości, drony, 4K itp. Ale pomalutku, pomalutku. Pozdrawiam Piotrek
@maciejwiercinski2616 Жыл бұрын
@@MorkaPl Nie masz co dziekować. Po prostu zrobione świetnie ale i tu trzeba sie przyczepić, bo bania powinna być przed szpringiem a do ochrony dziobu wystarczyłby wtedy mały/zwykły odbijacz. Często są zamieszczane filmiki z nawet poprawnymi manewrami ale słabo sfilmowane, przez co manewry sa nieczytelne. Tu faktycznie widok z lotu ptaka bardzo pomógłby. Potrzebny jest też komentarz jak ster patrzy jaka komenda na silnik. Czyli komendy na ster i silnik. Może dodatkowo animacja wyjaśniająca zasade manewru?
@maciejwiercinski2616 Жыл бұрын
A jednak dopatrzyłem sie błedu. Skipper oddaje szpring i cume rufowa. Akceptowalne jeśli nie ma ludzi do tego. Ale uruchomienie silnika przed ich oddaniem grozi ich wkręceniem w śrubę. Tu najpierw oddajemy wszystko poza szpringiem dziobowym. Balon przed szpringiem Ster ZERO wolno naprzód... Po odklejeniu. Silnik STOP szpring dziobowy oddaj silnik wstecz i to pól lub cała WSTECZ. Załoga miała niesklarowane cumy, co groziło zaplątaniem.
@romanp1033 Жыл бұрын
Ściąganie lin, tak jak w tym przypadku, zanim końcuwka przejdziecie przez cumownicę. Zły nawyk. Jesli lina zablokuje się, w najlepszym porządku poparzone dłonie.
@MorkaPl Жыл бұрын
Dzięki za uwagi.
@krzysztofw2746 2 жыл бұрын
W profesjonalnym odejściu robi się tak... 1. pierwszą zrzucamy rufową (robi to skipper) kopie lekko w przód. ster zero, lub lekko na lewo. 2. jako druga idzie head line, robi to samodzielnie osoba z dziobu. bo po to ma duble line. A fendery przywiązuje się . 3. ostatni idzie szpring... wystarcza max dwie osoby. reszta obiera ziemniaki...
@MorkaPl 2 жыл бұрын
Dzięki za szczegółowy opis!
@krzysztofw2746 2 жыл бұрын
@@MorkaPl Jeszcze jedno co mi się "rzuciło" to sternik nie powinien iść wstecz, dopóki szpring nie jest zrzucony. Bo zrzucającemu możne się cuma gdzieś zaczepić, zahaczyć i będzie kłopot.
@MorkaPl 2 жыл бұрын
@@krzysztofw2746 - słuszna uwaga, tylko nie traktowałbym tego jak regułę. Zależy od sytuacji. Tutaj jak najbardziej masz rację.
@krzysztofw2746 2 жыл бұрын
@@MorkaPl Zasada ze statków. 30 sekund na pełne zrzucenie i wciągniecie cum na pokład, nikogo nie zbawi. Patrze na to z perspektywy dużych cum.
@MorkaPl 2 жыл бұрын
@@krzysztofw2746 - "malucha" w 30 sekund to wiaterek może zdmuchnąć na keję. To bardzo dużo czasu.
@rafamazur5053 Жыл бұрын
Pływam od 40 lat beż papierów/bez nauki w necie bo telefonów było też mało To jak utrudniacie sobie życie w dzisiejszych czasach to szok Pływam tylko w kraju
@MorkaPl Жыл бұрын
Życzę dalszych 40 lat żeglugi.
@maciejwiercinski2616 Жыл бұрын
Ale kto utrudnia sobie życie? To, że plywasz długo świadczy, że jednak cos umiesz, wiec nie pochwalaj nieuctwa.
@annanowinska8984 4 жыл бұрын
przecież tam są dwa szpringi dziobowe, a nie ma cumy dziobowej - co najwyżej naciągany brest dziobowy.
@MorkaPl 4 жыл бұрын
Z tej perspektywy może to być tak widoczne. Jednak jest jeden szpring i jedna cuma. Blisko jej do brestu, ale jednak to dalej cuma.
@maciejwiercinski2616 2 жыл бұрын
@@MorkaPl A jesli nawet brest to, co z tego????
@maciejwiercinski2616 Жыл бұрын
Jeden szpring dziobowy na biegowo, wiec podwójnie.