Nie rozumiem tego jak bardzo ludzie plują jadem w komentarzach. Każdy ma swój sposób. Manewr ma być bezpieczny, jasny (komendy dla załogi), na spokojnie i ma się zakończyć powodzeniem. Nie ma sensu się tak pieklić ludzie :)
@MorkaPl2 жыл бұрын
Ja też nie rozumiem. Ale mam to gdzieś. Z przyjemnością obejrzałbym metody tych co tak krytykują (czasami bez sensu, bez podstaw wiedzy). Niestety nie udało mi się nic zobaczyć na ich profilach. Dzięki za dobre słowo. Pozdrawiam Piotrek Lewandowski
@maciejwiercinski2616 Жыл бұрын
@@MorkaPl PO to zostawiłeś komentarze aby komentowali. A jakośc kometarzy widać po ich tresci.., wiec jesli ktos chce sie kompromitowac to dajcie mu do tego prawo:))
@maciejwiercinski2616 Жыл бұрын
A manewr, którym się chwalisz musi byc perfekcyjny SZKOLNY, egzaminacyjny CELUJĄCY. Owszem manewr perfekcyjny wymaga wyszkolonej i zdyscyplinowanej zalogi i jeszcze jak materiał dydaktyczny musi być dobrze sfilmowany aby był czytelny. Tu do renomowanej szkoły powiem, że noblesse oblige:)))
@MorkaPl Жыл бұрын
@@maciejwiercinski2616 - trzeba będzie poprawić, teraz lepsze możliwości (drony) i doświadczenia więcej :)
@krzysztofk59252 жыл бұрын
Materiał fajny. Moja uwaga jest tylko taka,aby przygotowywac do oddania lub luzowania zawsze KRÓTSZE końce cum lub szpringów. Pozdrawiam.
@MorkaPl2 жыл бұрын
Cześć! Dzięki. Masz rację! Kurczę, przy każdym materiale, po jego obejrzeniu, przychodzi do głowy sto pomysłów co należałoby poprawić. Planuję nowe filmy, No ale doba ma tylko 24h i jeszcze spać trzeba :) Dzięki za komentarz i bardzo słuszną uwagę. Pozdrawiam Piotrek
@maciekziobrzynski69103 жыл бұрын
Fajny filmik. Szkoda, że takie januszowate komentarze. Komendy są od tego, żeby załoga wiedziała co i kiedy zrobić, a nie dlatego, że tak ktoś napisał w podręczniku. Manewr w zasadzie zakończył się na oparciu się dziobem o keję i wrzuceniu wsteka. Tyle odstawienia rufy zwykle wystarczy, żeby odejść na wstecznym.
@MorkaPl3 жыл бұрын
Dzięki za dobre słowo. Z komentarzami, to już się przyzwyczailiśmy. Taki urok chyba wodniaków, że się strasznie mądrują. Nie należy się przejmować :) Miłego dnia, pozdrawiam i stopy wody Piotr Lewandowski
@maciejwiercinski2616 Жыл бұрын
@@MorkaPl Kazdy, kto ma pojęcie oceni i jakość komentarzy, wiec głupie komentarze same sie kompromituja:))) A pokazywac trzeba perfekcyjne manewry i oczywiscie skomentowane. I komendy musza być słyszalne w filmie. Macie przecież świetne filmiki z manewrów motorowodnych. Tu wcale dużo nie trzeba aby zrobić dobry materiał dydaktyczny. Wasz dorobek Was zobowiązuje:)))
@maciejwiercinski26162 жыл бұрын
Sporo ostatnio sie pojawilo podobnych filmów. Tu PT Autor nie bał sie komentarzy i słusznie bo to jest film z pierwszym manewrem który nie budzi watpliwości. Bo to powazna szkoła.
@MorkaPl2 жыл бұрын
Dzięki! I tak będzie trzeba zrobić nowy, teraz są świetne możliwości, drony, 4K itp. Ale pomalutku, pomalutku. Pozdrawiam Piotrek
@maciejwiercinski2616 Жыл бұрын
@@MorkaPl Nie masz co dziekować. Po prostu zrobione świetnie ale i tu trzeba sie przyczepić, bo bania powinna być przed szpringiem a do ochrony dziobu wystarczyłby wtedy mały/zwykły odbijacz. Często są zamieszczane filmiki z nawet poprawnymi manewrami ale słabo sfilmowane, przez co manewry sa nieczytelne. Tu faktycznie widok z lotu ptaka bardzo pomógłby. Potrzebny jest też komentarz jak ster patrzy jaka komenda na silnik. Czyli komendy na ster i silnik. Może dodatkowo animacja wyjaśniająca zasade manewru?
@maciejwiercinski2616 Жыл бұрын
A jednak dopatrzyłem sie błedu. Skipper oddaje szpring i cume rufowa. Akceptowalne jeśli nie ma ludzi do tego. Ale uruchomienie silnika przed ich oddaniem grozi ich wkręceniem w śrubę. Tu najpierw oddajemy wszystko poza szpringiem dziobowym. Balon przed szpringiem Ster ZERO wolno naprzód... Po odklejeniu. Silnik STOP szpring dziobowy oddaj silnik wstecz i to pól lub cała WSTECZ. Załoga miała niesklarowane cumy, co groziło zaplątaniem.
@romanp1033 Жыл бұрын
Ściąganie lin, tak jak w tym przypadku, zanim końcuwka przejdziecie przez cumownicę. Zły nawyk. Jesli lina zablokuje się, w najlepszym porządku poparzone dłonie.
@MorkaPl Жыл бұрын
Dzięki za uwagi.
@krzysztofw27462 жыл бұрын
W profesjonalnym odejściu robi się tak... 1. pierwszą zrzucamy rufową (robi to skipper) kopie lekko w przód. ster zero, lub lekko na lewo. 2. jako druga idzie head line, robi to samodzielnie osoba z dziobu. bo po to ma duble line. A fendery przywiązuje się . 3. ostatni idzie szpring... wystarcza max dwie osoby. reszta obiera ziemniaki...
@MorkaPl2 жыл бұрын
Dzięki za szczegółowy opis!
@krzysztofw27462 жыл бұрын
@@MorkaPl Jeszcze jedno co mi się "rzuciło" to sternik nie powinien iść wstecz, dopóki szpring nie jest zrzucony. Bo zrzucającemu możne się cuma gdzieś zaczepić, zahaczyć i będzie kłopot.
@MorkaPl2 жыл бұрын
@@krzysztofw2746 - słuszna uwaga, tylko nie traktowałbym tego jak regułę. Zależy od sytuacji. Tutaj jak najbardziej masz rację.
@krzysztofw27462 жыл бұрын
@@MorkaPl Zasada ze statków. 30 sekund na pełne zrzucenie i wciągniecie cum na pokład, nikogo nie zbawi. Patrze na to z perspektywy dużych cum.
@MorkaPl2 жыл бұрын
@@krzysztofw2746 - "malucha" w 30 sekund to wiaterek może zdmuchnąć na keję. To bardzo dużo czasu.
@rafamazur5053 Жыл бұрын
Pływam od 40 lat beż papierów/bez nauki w necie bo telefonów było też mało To jak utrudniacie sobie życie w dzisiejszych czasach to szok Pływam tylko w kraju
@MorkaPl Жыл бұрын
Życzę dalszych 40 lat żeglugi.
@maciejwiercinski2616 Жыл бұрын
Ale kto utrudnia sobie życie? To, że plywasz długo świadczy, że jednak cos umiesz, wiec nie pochwalaj nieuctwa.
@annanowinska89844 жыл бұрын
przecież tam są dwa szpringi dziobowe, a nie ma cumy dziobowej - co najwyżej naciągany brest dziobowy.
@MorkaPl4 жыл бұрын
Z tej perspektywy może to być tak widoczne. Jednak jest jeden szpring i jedna cuma. Blisko jej do brestu, ale jednak to dalej cuma.
@maciejwiercinski26162 жыл бұрын
@@MorkaPl A jesli nawet brest to, co z tego????
@maciejwiercinski2616 Жыл бұрын
Jeden szpring dziobowy na biegowo, wiec podwójnie.