ODMA OLEJOWA SILNIKA. Mała ale jak Ważna! ILE O NIEJ WIESZ?

Рет қаралды 212,087

Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam

2 жыл бұрын

Odma olejowa silnika to stosunkowo niewielki i prosty element silnika ale jak ważny? Oj bardzo! Jakie może mieć objawy jej uszkodzenie i jak duże skutki dla naszego silnika? O tym opowiem wam w dzisiejszym odcinku. Jeśli pomogłem to kciuk w górę i subskrybuj by być na bieżąco.
Poniższe linki są linkami afiliacyjnymi.
DEKODER VIN od Carvertical, dzięki któremu wygenerujesz raport z historią auta + 10% rabatu z linku
-----------------------------------------------------------------
www.carvertical.com/pl/landin...
STREFA OKAZJI I PROMOCJI Allegro dla widzów M4K
------------------------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/PROMO_M4K
------------------------------------------------------------------------------
Szukasz tanio ubezpieczenia? Koniecznie zajrzyj na Mubi.pl
specjalnie dla widzów M4K przygotowano ofertę za zakup dowolnego OC wraca na twoje konto 150zł
------------------------------------------------------------------------------------------
mubi.pl/bonus-m4k-ukraina
---------------------------------------------------------------------------------
Nie kupowałeś polisy w Mubi? Zgarnij 150 zł + 2000 zł za polecanie
---------------------------------------------------------------------------------
Szukasz dobrych części tuningowych do swojego auta? Zajrzyj koniecznie do ekipy FMIC
------------------------------------------------------------------------------------
allegro.pl/uzytkownik/FMIC_PL
------------------------------------------------------------------------------------
LIMITOWANY ZESTAW ELEKTRONARZĘDZI
------------------------------------------------------------------------------------
allegro.pl/oferta/zestaw-elek...
---------------------------------------------------------------------------------------
Meble warsztatowe których się nie powstydzimy :)
------------------------------------------
fastservice.pl
OFICJALNY SKLEP MIŁOŚNIKÓW 4 KÓŁEK
--------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------
CHCESZ OTWORZYĆ Z NAMI WARSZTAT M4K GARAGE?
NAPISZ tutaj: franczyza@m4k.pl
-----------------------------------------------------
WARSZTATY M4K GARAGE sprawdźcie co u nich:
www.m4kgarage.pl/
-----------------------------------------------------
🛠M4K GARAGE - profil główny całej sieci
/ m4kwarsztat
/ m4kgarage
🛠 M4K GARAGE ŁÓDŻ - JUŻ OTWARTY
/ m4klodz
m4kgaragelo...
🛠 M4K GARAGE KATOWICE - JUŻ OTWARTY
/ m4kkatowice
/ m4kgaragekatowice
🛠 M4K GARAGE ELBLĄG - JUŻ OTWARTY
/ m4kelblag
/ m4kgarageelblag
🛠 M4K GARAGE POZNAŃ - w toku
/ m4kpoznan
/ m4kgaragepoznan
🛠 M4K GARAGE LUBLIN - w przygotowaniu
/ m4klublin
m4kgaragelu...
🛠M4K GARAGE SZCZECIN - JUŻ OTWARTY!
/ m4kszczecin
/ m4kgarageszczecin
🛠M4K GARAGE KIELCE
/ m4kkielce
/ m4kgaragekielce
🛠 M4K GARAGE WROCŁAW
/ m4kgaragewroclaw
/ m4kgaragewroclaw
🛠 M4K GARAGE KOŚCIERZYNA
/ m4kkoscierzyna
/ m4kgaragekoscierzyna
🛠 M4K GARAGE SZEMUD
/ m4kszemud
/ m4kgarageszemud
WSPÓŁPRACA
wspolpraca@m4k.pl
KONTAKT dla widzów
info@milosnicy4kolek.pl
#odmaolejowa #obajwy #diagnoza #remontsilnika #reklama

Пікірлер: 314

@kamilawojciechowska8488 2 жыл бұрын

Wreszcie, krótko, merytorycznie, na temat, bez zbędnego rozjeżdżania się na 40 minut. Bardzo fajnie, przydatnie i pouczająco. Dziękuję👍

@patrykwasicki5602 2 жыл бұрын

Dzięki temu kanałowi wiem na co patrzeć gdy jadę do mechanika i bardziej jestem jakby zorientowany w temacie , mogę tylko napisać dziękuję Michowi i całej ekipie za zajebiste filmy 💪💪💪😁😁😁😁 Pozdrawiam z UK

@magdalenapytlakowska9486 2 жыл бұрын

Dobrze że skróciłeś brodę. Od razu o wiele lepiej. Chciałam Ci to zasugerować jakiś czas temu, ale obawiałam się, że w odpowiedzi zlecą się dzieciaki z tekstami typu stop nienawiści i stop hejterom. Pozdrawiam!

@basiap9663 2 жыл бұрын

Jak chłop nie ma włosów to ma chociaż gęstą ciemna brodę. Mój mąż ma włosy ale o brodzie może tylko pomarzyć... jest nijaka! Sprawiedliwość jakaś tam jest w naturze 😁🌹👍

@grabek4933 2 жыл бұрын

Widać z jakiego powodu niektóre panie oglądają ten kanał 😅

@MikrofonElwisa 2 жыл бұрын

@@basiap9663 chłop to nie szympans

@jakobo5521 2 жыл бұрын

Nie interesowałem się nigdy mechaniką pojazdową w jakiś szczególny sposób, ale zaglądam tutaj od jakiegoś czasu i dowiaduję się coraz więcej ciekawych i przydatnych rzeczy. Dzięki i pozdro!👍💪😀

@ukaszhts6530 2 жыл бұрын

Nie w każdy silnik będzie pracował z odkręconym korkiem wlewu oleju. Są np takie japońce że po odkręceniu gasną i to nie znaczy że silnik jest w złej kondycji. Swoją drogą filmik ciekawy tak jak odma.

@przemysawmaecki1850 2 жыл бұрын

Tak merytorycznie w odniesieniu do silnika 2.0 TFSI stan odmy można poznać po tym, że bagnet olejowy jest bardzo ciężko wyjąć oraz jest bardzo ciężko odkręcić i podnieść korek wlewu oleju. Jeżeli już wam się uda odkręcić korek lub podnieść bagnet będzie bardzo mocno i głośno ssane powietrze do komory silnika...

@MrRzyli 2 жыл бұрын

Powiem Ci, że wymieniłem odmę w swoim TFSI na nowa z ASO i jak zasysał tak zasysa. W miejscu gdzie jest membrana (w odmie) słychać syk powietrza. Zastanawiam się nad PCV delete albo oil catch tankiem.

@przemysawmaecki1850 2 жыл бұрын

@@MrRzyli szukaj przyczyny... Tak nie może być...

@ZrobMi 2 жыл бұрын

@@MrRzyli a czemu zmieniałeś? Brał olej?

@maciejbuat8365 2 жыл бұрын

Dzieki za wałkowanie tej wiedzy. Pozdrawiam. Powodzenia 😊

@Pojmav 3 ай бұрын

szkoda że takich podstaw nie uczą na praktykach dzięki twoim filmom można się nauczyć dużo przydatnych rzeczy.

@quadziszwterenie2585 2 жыл бұрын

Zajebisty odcinek, szybko i na temat 💪💪💪pozdro

@waldemarsubocz4857 2 жыл бұрын

Masz racje i Bardzo duzo wiedzy wszystko fajnie wytlumaczone

@konradchojnacki3865 2 жыл бұрын

No i LUX. Takie rzeczy trzeba przypominać co jakśi czas :)

@tobiasznt8781 2 жыл бұрын

Super odc jak zawsze jesteście najlepsji pozdrowienia dla całej załogi i wszystkiego najlepszego już nie mogę się doczekać kolejnych odc

@jacekrodak5241 2 жыл бұрын

Dużo konkretów Michu. Pozdro dla całej ekipy

@karoladamus5759 11 ай бұрын

Gratuluję! Merytoryczny materiał! Proponuję rozkminić system odpowietrzenia skrzyni korbowej w oplowskich turbodoładowanych silnikach 1.4 NET czy NEL😢😖😠. Bardziej przekombinowanego systemu odpowietrzenia chyba niema☹️ Konia z rzędem temu mechanikowi, który wie w którym miejscu znajdują się wszystkie zawory systemu odpowietrzenia. Jak się skupi w sobie i spręży swój umysł to może wykombinuje, że są dwa. Jeden w pokrywie zaworów w formie membranowego separatora oparów. Drugi na końcu węża, który odprowadza gazy spod pokrywy zaworów bezpośrednio do dolotu turbosprężarki w momencie gdy ona zaczyna pracować i wzrasta ciśnienie w kolektorze ssącym. Ci bardziej rozgarnięci mechanicy mogą wiedzieć, że są jeszcze dwa (których nie widać) w kolektorze ssącym w formie zwykłego gó....nego gumowego grzybka fi 16. Zaworki te odprowadzają powietrze spod pokrywy zaworów bezpośrednio do kolektora ssącego kiedy silnik pracuje na wolnych obrotach i pod pokrywą jest podciśnienie. Awaria jednego z nich , który wraz z upływem czasu i poprostu "wylata" powodują niemiłe niespodzianki (wiem bo jestem na etapie ich usuwania). W ASO o ile zdiagnozują prawidłowo problem to trzeba szykować worek pieniędzy☹️ Producent nie przewidział możliwości naprawy żadnego z elementów układu odpowietrzenia w tych silnikach. Tak że wymieniamy po kolei (w zależności od miejsca uszkodzenia) wąż, całą pokrywę zaworów i cały kolektor. Koszty (w zależności od producenta i gów.......ości materiału): wąż ok. 150,-, pokrywą zaworów 200 ÷ 1800,-, kolektor ssący 400 ÷ 3800,-. Oczywiście jak się chce i się człowiek przyłoży (bo bez tego nawet kupy się nie zrobi) to wszystko można naprawić. Koszty (bez uprawiania totalnego druciarstwem) to dosłownie parę złotych i trochę czasu. Przykłady możliwości naprawy i poprawiania geniuszu producenta można znaleźć w internecie na naszych stronach jak i u "маладцов" z za wschodniej granicy

@Volteqs 2 жыл бұрын

Mega że jest o tym temat w końcu.

@Dzik007 2 жыл бұрын

Kurde mistrz drugiego Planu 😎😎 Ten Monster Truck w tle wygląda groźnie 💪💪

@maliniak111111 2 жыл бұрын

Kurde Michu dzisiaj mnie oświeciło auto dymiło przy odpalaniu na biało przy dodawaniu gazu to samo i korek podskakiwal bagnet wypych no i pod pokrywą się nową uszczelkę wydmuchało. Teraz wiem jaka była przyczyna ,pacjent sharan 1,9 130 ASZ. Jutro jadę po nową pokrywę będę naprawiał .dzięki że jesteś na KZfaq 👍

@Diabeticman84 2 жыл бұрын

Świetny odcinek pozdrawiam

@robertorlowski6024 2 жыл бұрын

I wszystko jasne 🔅 💪 😎 🔥 Mega odcinek, bardzo pomocny :D pozdro, kończy mi się akurat OC więc skorzystam na pewno

@tomaszdebinski7177 2 жыл бұрын

Łysy szacun… Ludzie sie zmieniają a Ty pozostajesz taki sam. Dzieki i pozdrawiam Tomasz

@micham6923 Ай бұрын

😅łysy?

@patrykgorski4338 2 жыл бұрын

Bardzo Ciekawy Temacik 😎

@dominicus3037 2 жыл бұрын

Barrrdzo dobra dobota. Nikt z tego nie będzie szczelał 😉

@tomclanys 2 жыл бұрын

15:15 taka próba przy na przykład 1.9 TDI (VP jak ALH) może ludzi przestraszyć. W tych silnikach pompa podciśnienia wyrzuca zebrane powietrze w pokrywę głowicy, więc na luzie korek oleju będzie dosłownie podskakiwał od ciśnienia - jest to normalne. Na obrotach dolot zaczyna mocniej ssać przez odmę i wszystko się normuje :)

@hypeman4601 2 жыл бұрын

przy VW 2.0 na CR tez tak jest?

@tomclanys 2 жыл бұрын

@@hypeman4601 nie mam teraz pewności, ale zdaje mi się, że też.

@hypeman4601 2 жыл бұрын

@@tomclanys to moze byc

@SKEK-kc2rz 3 ай бұрын

Świetny materiał może coś o budowie 1.4 TDI i wymianie łańcucha pompy oleju :)

@mariuszkozak1592 2 жыл бұрын

Super odcinek pozdrawiam

@tomekg.5415 2 жыл бұрын

Łysy taki film i taka wiedza mnie się podoba:-)

@darassupertramp 2 жыл бұрын

Właśnie borykam się z problemem brania oleju w benzynie 1.8. Mam auto od roku, leję 5W30 i przez dotychczasowy okres nie miałem problemu ze znikaniem oliwy. Jednak przyszła zima, silnik przestał się dogrzewać i zmieniłem termostat. Co ciekawe od tego dnia zaczęło ubywać oliwy w różnym tempie. Zaobserwowałem, że po zmianie termostatu temperatura płynu była w zakresie 99 - 101 st.C . Koniec końców po miesiącu nowy termostat się zaciął w pozycji zamkniętej, więc założyłem stary. Znów silnik nie dogrzewa ale oliwy nie bierze.

@przemkobiel9108 2 жыл бұрын

tak w nawiasie mówiąc katalizator to wymyślił na rodak lecz niemiał przebicia by opatentować ale tak to ciekawy odcinek

@wilczek2285 2 жыл бұрын

Nareszcie kolejny odcinek już się nie mogłem doczekać Pozdrawiam M4K

@madzenta9137 2 жыл бұрын

O i to jest git odcinek!

@jankowal262 2 жыл бұрын

dzięki za robotę

@DonKamillo8807 2 жыл бұрын

Właśnie przez zajechaną odmę w Focusie MK2 1.6 TDCI miałem przyjemność dwa razy regenerować turbo, dopiero znajomy powiedział by spróbować wymienić odmę, problem zniknął, osiągi były lepsze i mniej dymił

@pawelskolarz5740 2 жыл бұрын

Dobry wieczór 😃

@paleo-astro 2 жыл бұрын

Michu.. Dzięki za ten odcinek.. Wiele z wymienionych rzeczy przytrafia się mojej Zafirze B 2.2 Direct. Wkrótce się do was zgłoszę, a gdybyś chciał wziąć moją Zafirę na warsztat, pod czujnym okiem kamery, to zapraszam do kontaktu.

@michaelkura3710 2 жыл бұрын

Jesteś super dzięki

@MrLepek79 2 жыл бұрын

Trochę za późno zobaczyłem z tym mubi, ale następnym razem będę pamiętał.

@turbo833 2 жыл бұрын

Mądra lekcja . Dzieki mordo

@songokussj6572 2 жыл бұрын

Ostatnio odkurzaczem przemysłowym wyssałem z odmy budyń z poldka tylko korek od wlewu oleju odkręciłem. Ciąg się zwiększył a budyniu też sporo bylo

@karolbukowski295 2 жыл бұрын

Takie poszerzone omówienie problemu powinno być standardem.Bardzo dobrze .

@wojker1234 2 жыл бұрын

Siemka michu całą ekipę ciekawy odcinek

@marekzakrzewski3432 2 жыл бұрын

Mega przydatne !!!

@hgtrynez1651 2 жыл бұрын

Michu możliwe że mi życie ratujesz, byłem w warsztacie i od razu z góry powiedzieli że mi się cofa zapłon o 3,5 stopnia i ze to nagar jest a jak narazie wszystkie objawy z odcinka pasują syczenie przy dodawaniu gazu itp. Chcieli mnie naciągnąć na ponad 5 tysięcy jeżeli to się sprawdzi

@marasxxx2865 2 жыл бұрын

Michu. 5 dni temu rozebrałem pokrywę od klawiatury i zobaczyłem odmę to się przestraszyłem. Gdyby się dało zdjęcie dodać do komentarza to bym pokazał. Teraz już wiem, że mogło być gorzej niż tylko gubienie oleju. Super odcinek ❤️

@ryanverbinski2040 2 жыл бұрын

Jaki motur kolego?

@marasxxx2865 2 жыл бұрын

@@ryanverbinski2040 1.6 16v 101km. Podobno typowa przypadłość w nich. Trochę pociągnięcie po obrotach na trasie i pomogło. Oczywiście czyszczenie też było

@rafakowalski1941 2 жыл бұрын

Łysy odpicuj mi brykę! Takie proste a jakie ważne. Pozdrawiam serdecznie 🍻

@beatagadka8775 Жыл бұрын

Uwielbiam tego chłopa

@adamsz9365 Жыл бұрын

Hej. Dzięki za merytoryczną i szczegółową wiedzę. Jak zwykle łapka w górę. Mam pytanko co od Forda Tourneo Custom 2,2tdci 155km z 2012r. Dzięki genialnym pomysłom konstruktorów odmę mam razem z pokrywą zaworów. Czy jest możliwość jej wyczyszczenia, czy mogę tylko przeczyścić same wężyki?

@polandbiker4736 2 жыл бұрын

👍 git materiał

@Dzik007 2 жыл бұрын

Pozdrawiam z Holandii 💪💪

@piotrmaslak2617 2 жыл бұрын

Bardzo fajny odcinek

@machony79 2 жыл бұрын

Kurde Łysy czy Twój operator musi się tak bawić tym zoomem? Szanuj nasze oczy :)

@chmurek8478 2 жыл бұрын

Gdybyś nie powiedział o tym to nie zwrócił bym uwagi 😄

@melorz-0765 2 жыл бұрын

dobrze sie ogląda nie ma co narzekać :)))

@szymi7872 2 жыл бұрын

Myślę że to kwestia montażu a nie operatora

@jaacooob2136 2 жыл бұрын

Popieram

@rafalipinski2548 2 жыл бұрын

To trzep się wolniej i obraz wróci...poraszka chłopie...a mało ci powiem moja sąsiatka garbata a urodziła syna prostego szok co...😉😉

@nowa-huta-krk 2 жыл бұрын

1.9tdi 130 awx nowa ori pokrywa i dalej była mgła,cutch tanka wstawiłem i git.

@3626321krzysztof 2 жыл бұрын

super odcinek

@wudecoturbo3875 2 жыл бұрын

BARDZO BARDZO BARDZO ważny odcinek. Z jego treścią i problematyką spotykam się codziennie. Wspomniana tutaj turbosprężarka jest ULTRA czuła na zapchaną odmę - separator oleju. 90% uszkodzonych turbin niszczy się, ponieważ niedrożna odma powoduje ich "cieknięcie" (dlaczego? bo olej zamiast spływać do nieodpowietrzonej miski olejowej wybiera łatwiejszą drogę przez uszczelnienia odrzutnikowe turbiny do wydechu i w kierunku intercoolera) a to w konsekwencji je niszczy, bo pojawia się nagar spalonego oleju na gorącej stronie turbo, a na zimnej turbosprężarka oprócz tego, że zamiast ciągnąć czyste powietrze z filtra, ciągnie je razem z mgłą olejową z odmy podłączonej pomiędzy nimi, co niszczy koło kompresji, to jeszcze sama podaje olej spod swojego uszczelnienia przy talerzyku na zimnej stronie.

@BodzioPijak 2 жыл бұрын

Cześć Michu, czy w twoim warsztacie we Wrocławiu zajmują się też LPG?

@Harttraks 2 жыл бұрын

Dobry odcinek. Ale czy efekt dmuchania z wlewu oleju nie jest też efektem uszkodzonej uszczelki pod wtryskiem topionym w oleju silnika diesla ? Przy uszkodzonej odmie też może olej lać się do intercoolera i ciec z rur doprowadzających :)

@VeetooPL 2 жыл бұрын

10:20 chyba zależy od mechanika... raz mi się zdarzyło, że zaczęło auto ciec z kilku małych uszczelek (jakieś czujniki) pierwszy strzał to była właśnie uszkodzona odma i strzał od razu trafiony

@mirosawbaka3028 2 жыл бұрын

Siemanko Michu, pozdrawiam całą Ekipę M4K i wszystkich widzów ✌️

@jaskooo123eF 2 жыл бұрын

W 2012r w ciągnikach rolniczych nie każdych, ale w tych podstawowej wersjii byly jeszcze glowice na 2 zaworach, zwykłe turbo, i odma ekologiczna w "asfalt" i to żyło i to jeździ. Nie mowie tu o wschodnich komstrukcjach ale tak bylo np w John Deere

@krisrolnikopowiada36 2 жыл бұрын

W Kubocie też jest wąż, a ciągnik z 15r 🤗 ale ja takie rozwiązanie chwalę bo chociaż jedna rzecz odpada do wymiany a z tego co wiem nowe Jd trzeba wymienić po ok 500 godzin, jak silnik zdrowy to nie wiem czy kieliszek przez rok wyleci 😂

@szarington 2 жыл бұрын

Kurka killer ja się tak nie bawię odcinek fajny ale zawsze po takim odcinku zaczynam szukać problemów w swoim czy aby to u mnie działa poprawnie 😜🤣

@sylwesterrzeszotek6107 2 жыл бұрын

Cześć i pozdrawiam właśnie jestem po wymianie w 3.0 d bmw

@GregorDJA 2 жыл бұрын

Fajny odcinek. Czasem coś grzebię przy autach i dodatkowa wiedza zawsze mile widziana. Tylko się pytam - gdzie "to się wytnie"? I kto zauważył metkę z czapeczki? 😏

@kernelirq9246 2 жыл бұрын

A kto zauważyłem, że jak silnik rozgrzany to przykładanie rączki i zatykanie wlewu oleju grozi poparzeniem? Trzeba takie rzeczy mówić, że olej tam gorący też lata :-)

@1978demolka 2 жыл бұрын

Siemanko Michu, widziałem ostatnio filmik auto na drewnianych kołach. Może by tak test? Pozdro dla całej ekipy.

@davidgniady413 2 жыл бұрын

Nigdy nie spotkałem się z problemem niedrożnej odmy olejowe w Japońcach, jest to głównie problem nieudolnie zaprojektowanych silników niemieckich. Idealnym przykładem jest silnik AUA. Taka moja obserwacja.

@bogdanniski7191 2 жыл бұрын

A co było w golfie 2 1.3 wieczny problem

@tobiaszmieszczak8075 2 жыл бұрын

Aaaaaallllle the best Michu 👍😁

@Kwaq84 2 жыл бұрын

Są też silniki, w których odma została źle zaprojektowana. Takimi silnikami są BMW M54 (potencjalnie również inne). Jest to układ podatny na zabrudzenia, deformacje i zablokowanie membrany, etc. i musi być regularnie wymieniany. Ponadto, z uwagi na konstrukcję, zbiera się w nim woda/emulsja (masło). Przy normalnej temperaturze odparowuje, olej wraca do miski i nie ma problemu. Gorzej, gdy temperatura spadła poniżej 0°C. Wtedy potrafił utworzyć się z mazi korek, ciśnienie w skrzyni zaczynało rosnąć i w pewnym momencie mogło dojść do sytuacji, w której puszczał on gwałtownie, a ciśnienie wypychało zgromadzony w odmie olej do dolotu, a dalej do cylindrów. Mogło wtedy dojść do tzw. hydrolocku, czyli sytuacji jak po zassaniu wody do cylindrów. BMW wprowadziło zmodernizowaną odmę z ociepleniem, ale nie rozwiązuje to problemu całkowicie. Dopiero przeróbka układu lub wymiana pokrywy na tą z silnika M56 (+przeróbki) rozwiązuje temat definitywnie. Jedna z rzeczy, której właściciel auta z takim silnikiem musi być świadomy...

@matimati469 2 ай бұрын

Astra h 1.6 pekajace membrany i zajeb. caly dolot !!

@domino6637 2 жыл бұрын

Co z konkursem razem z mubi na narzędzia z 13 lutego 2022. Były wyniki ? Czy temat zamieciony pod dywan ?

@genowefapigwa9185 2 жыл бұрын

Siemano pozdro z Mazur👍😆

@SinedSGames 2 жыл бұрын

Audi a4 b7 2.0 tdi. Zatkana odma z którą zrobiłem 500 km Efekt: -Puściła uszczelka na przystawce filtra oleju -wzrosło drastycznie spalanie -silnik zaczą kopcić na czarno w zakresie obrotów od jałowych do 2500. -po naprawie (wymianie) wszystkie bolączka znikły (wiadomo uszczelka została wymieniona)

@patrykwochna651 2 жыл бұрын

Heh, w xanti na odmie jest stalowe sitko i wszystko spoko póki nie jeździ się zimą na krótkich dystansach. Bo niestety wtedy zamarza to co się skondensuje i bagnet oleju chce wyjść przez maskę. 😉 Pozdro 🥃🥃🥃

@karol2091 9 ай бұрын

Witam od czasu do czasu obejrzę Pana filmiki i szczerze mówiąc są interesujące...mam problem z moim autem a szczerze mówiąc z odmą olejowa opel Vectra c 3.2v6 benzyna...jest tam w jednym otworze plastik który poprostu mi się ułamał...moje pytanie jak to ma się znajdować , dzialac?ma być zamknięty czy otwarty? Pozdrawiam

@TadeuszRuda 2 жыл бұрын

Na czym polega zrywanie zapłonu o którym wspominasz?

@wojtas2007 2 жыл бұрын

Idę oglądać

@martaniesyczynska5675 Жыл бұрын

Witaj mam pytanie. Przy pracującym silniku, po odkręceniu korka wlewu oleju, pojawia się lekkie dymienie. Czy to też jest informacja że odma jest zatkana czy coś innego dzieje się z silnikiem? Silnik 1.9 TDI ATD 101KM Przebieg 330tyś. Silnik nie kopci, turbo normalnie pracuje ma moc, obroty nie falują, auto dobrze jeździ. Dzięki

@quatroni7486 2 жыл бұрын

Michu może test płukanek w sensie Tec, liquid molly, motul, itp

@szuwi 9 күн бұрын

Jak bym nie kupil saaba 9 3 2.0 2006 to by suba nie bylo. dzieki za lekcje grzebania w jelitach

@zielakthc 2 жыл бұрын

W moim audi a4b7 2,0 pb i na odpalonym odkręciłem korek i go za ssało, czyli jest ok czy nie, pobór oleju jest, bo co ok 2,5k km przy ostrym deptaniu trzeba 1l dolać, sam nie wiem co myśleć.

@wujaszekBUCH 2 жыл бұрын

A np. Jeśli pół roku temu wymieniłem uszczelkę pod pokrywa zaworow a teraz znowu jest spocone i mokre widocznie spod uszczelki pod pokrywa zaworów, może to też być efekt odmy?

@wojciechklapczynski3381 2 жыл бұрын

Czy podniesienie miarki olejowej dałoby coś ,czy może olej wydostawały się na zewnatrz

@AdamAdam-cd2fs 2 жыл бұрын

Czy możliwe jest ,że przez uszkodzona odmę silnik spala litr oleju na 500 km?Czy wina pierścieni?

@patrykp4446 Ай бұрын

Jeśli dobrze zrozumiałem, to jak wypycha rękę przy pracującym silnikiem to można diagnozować, a jeśli zasysa to co wtedy?

@zzzzzzz918 11 ай бұрын

Witam, mam szybkie pytanie odnośnie odmy w silniku 1.6 diesel 95 koni econetic Fiesta 2011 rok. Na korku pod którym jest membrana jest dziurka fabryczna przez którą uchodzi delikatnie powietrze spryskałem wodą z mydłem i dlatego to zauważyłem . Nie wiem czy tak mam być? Czy jest to znak aby pomału zabrać się za wymianę odmy a raczej chyba całej pokrywy bo zestawu naprawczego nie ma.

@jankesjankes5547 2 жыл бұрын

Witam ja mam problem jedynie na 1 na 2 sekundy gubi mi moc, a potem jest wszystko dobrze. Mam też masło pod korkiem i problemy z mechanikami. Moje kochane peugeot 207 muszę go oddać do sprawdzenia bo gdy odpalam samochów to spaliny dostają mi się do środka auta i przez to nie dą się nim jeździć. Dzięki za podpowiedź łysy pozdrawiam M4K

@kasz9501 2 жыл бұрын

Michu... Profesor też o tym mówił - "zrobić kupkę i zjeść kupkę". Ale zaraz, na ten przykład niektóre zwierzęta tak jak króliki, jedzą swoje odchody i nie ma w tym nic dziwnego. Pozdo 😉

@Kamil6020 2 жыл бұрын

w sumie, 350K KM dla wozu z 84 roku z silnikiem z starego LT-ka kopcący pod obciążeniem może być dobrym tropem, że odma się właśnie zapchała (tym bardziej że to jest dość powszechne w tym modelu)

@Kamil6020 2 жыл бұрын

odma wykluczona, pozostaje i tak planowany remont

@MarcoMDM 2 жыл бұрын

Piękny pokaż z tą diagnoza z korkiem oleju. Gratuluję. Proponuję sprawdzić Skodę bo być może posiadasz 2.0 tsi w którym skrzynia korbowa pracuje w podciśnieniu i jak to mówisz zasysa korek i oznacza "awarie" prosto z fabryki a po odkręceniu korka zachowuje się jakby chciał wyskoczyć... Tak to normalne . Tak jak w innych motorach VW występuje dla odmiany nadciśnienie w komorze... Żal oglądać... Pozdro dla kumatych jako specjalista ds silników spalinowych w grupie Vag.😉

@ZrobMi 2 жыл бұрын

To jak sprawdzić w vagu? Zauważyłem, że znika mi ok 200 ml na 1k km, s3 8v 2017r. Trochę autostrada, trochę baty a na ogół miasto.

@progaragechinskiemotorki 2 жыл бұрын

rękawiczka na wlew oleju i wszystko jasne ;)

@krzysztofkopczynski8974 2 жыл бұрын

Pierwsze co by się stało gdyby nie było odmy? Olej wyleci rurką miarki oleju, o ile nie jest bagnet zintegrowany z korkiem wlewu oleju, isilnik się zaciera. Pośpieszylem się z komentarzem hehe, Michu pod koniec powiedział

@schmarcin 2 жыл бұрын

Kurde, a ja co jakiś czas wymieniam uszczelkę pod pokrywą w swoim aucie i średnio rok wytrzymuje zanim znów zacznie cieknąć... Ciekawe czy nie mam problemu z tą odmą? :-D Aż chyba zaraz pójdę i zrobię test z tym korkiem.

@krzysztof2008 2 жыл бұрын

Dobre😂😂😂

@100of1000 4 ай бұрын

Smród benzyny na korku oleju to też może świadczyć o problemach z odmą?

@pawelklik7960 2 жыл бұрын

Bardzo dobra robota pozdrawiam serdecznie

@ukaszmariusz8022 2 жыл бұрын

15:40 ale w wielu mądrych poradnikach do kupowania używki z 1.8 turbo piszą, że właśnie ma nie zasysać, tylko korek ma se skakać i powinna być zauważala zmiana w pracy silnika. To jak to w końcu jest :-)

@vertex944gt3 2 жыл бұрын

kazdy silnik ma inne cechy - sa rozne systemy odpowietrzania

@ukaszmariusz8022 2 жыл бұрын

To jak jest z tym 1.8 turbo, ma skakać ten korek czy to jest już jednak objaw awarii?

@dawidzieba5404 2 жыл бұрын

U mnie w 1.8t aum korek se skacze a mam do wymiany węże odmy pod kolektorem bo są sparciałe więc jak to jest

@miru156156 2 жыл бұрын

@@dawidzieba5404 Mam cała odmę nowa oryginalna aso łącznie z ezektorem zaworkami i korek podskakuje, jak miałem uszkodzona odmę pęknięte kolanko to też podskakiwał, poprostu wtedy odma była otwarta. Ale tak jak michu mówi przytrzymam delikatnie palcem i nie skacze i nie wypycha go więc wszystko jest w porządku, ręka też mogę zatkać i nie podnosi ręki.

@KnU1986 2 жыл бұрын

@@miru156156 dokładnie tak ma być.

@KrisSs2994 2 жыл бұрын

Michu a co powiesz o rezonatorach powietrza moze jakis krotki odcinek na ten temat? Bo chyba nic nigdzie o tym mowa nie byla z tego co pamietam

@dudermaster 2 жыл бұрын

Pytanko. Zakładając że auto straciło moc, jak zdiagnozować że to problem przykładowo z zaworem pcv?

@wojtekbezmojtek 2 жыл бұрын

Syczenie występuje tez w wolnossacych np 16xep.

@robertwlazo6740 2 жыл бұрын

Siema Michu! Szkoda że nie można wrzucić zdjęcia jak piję herbatę w kubku M4K i grzejąc się w bluzie tej samej marki oglądając ten odcinek. Pozdrawiam całą Ekipę M4K oraz wszystkich wiernych widzów😁

@tazz4567 2 жыл бұрын

moze i lepiej...

@camillo7800 2 жыл бұрын

Dziś po tym filmie chciałem sprawdzić u siebie odme w aucie które niedawno kupiłem. I okazało się, że ktoś ja zaślepił 5cm ucięta śrubą… Szkoda, ze zdjęcia tu nie można wrzucić. Jestem ciekaw w jakim celu ktoś to zaślepił.

@tomekepek4990 2 жыл бұрын

Siemka Michu 😁

@pieonearpoka3194 2 жыл бұрын

Witajcie fani 4 kolek. Jestem w obesnej chwili posiadaczem mercedesa w168 1.9 poprzednio 1.4 który niestety rozbilem unikając uderzenia w bok przy wymuszeniu pierwszeństwa przez innego kierowcę. Prawdę mówiąc nie podobał mi się ten model za bardzo (w168) ale, zakochalem się i nie mogłem się ogarnąć po stracie. Szukałem w okolicach ale najbardziej był w Warszawie 140km więc pojechałem autobusem