Wydłużyć ŻYCIE DPF? I Zaoszczędzić Dużo Kasy? To Proste
Рет қаралды 213,791
2 жыл бұрынDPF i GPF czy FAP to słowa, które wkradły się na zawsze do świata motoryzacji. No to dzisiaj usłyszycie kilka prostych porad, które pozwolą wydłużyć życie waszych filtrów nawet o połowę. Materiał pomocny? To zostaw kciuka i subskrybuj by być na bieżąco.
Poniższe linki są linkami afiliacyjnymi.
STREFA OKAZJI I PROMOCJI Allegro dla widzów M4K
------------------------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/PROMO_M4K
------------------------------------------------------------------------------
Szukasz tanio ubezpieczenia? Koniecznie zajrzyj na Mubi.pl
specjalnie dla widzów M4K przygotowano ofertę za zakup dowolnego OC wraca na twoje konto 150zł
------------------------------------------------------------------------------------------
mubi.pl/milosnicy4kolek/
---------------------------------------------------------------------------------
Nie kupowałeś polisy w Mubi? Zgarnij 150 zł + 2000 zł za polecanie
---------------------------------------------------------------------------------
Szukasz dobrych części tuningowych do swojego auta? Zajrzyj koniecznie do ekipy FMIC
------------------------------------------------------------------------------------
allegro.pl/uzytkownik/FMIC_PL
------------------------------------------------------------------------------------
LIMITOWANY ZESTAW ELEKTRONARZĘDZI
------------------------------------------------------------------------------------
allegro.pl/oferta/zestaw-elek...
---------------------------------------------------------------------------------------
Meble warsztatowe których się nie powstydzimy :)
------------------------------------------
fastservice.pl
⤵⤵⤵⤵⤵⤵⤵⤵⤵⤵⤵⤵⤵⤵⤵⤵⤵⤵⤵⤵
OFICJALNY SKLEP MIŁOŚNIKÓW 4 KÓŁEK
--------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------
CHCESZ OTWORZYĆ Z NAMI WARSZTAT M4K GARAGE?
NAPISZ tutaj: franczyza@m4k.pl
-----------------------------------------------------
WARSZTATY M4K GARAGE sprawdźcie co u nich:
www.m4kgarage.pl/
-----------------------------------------------------
🛠M4K GARAGE - profil główny całej sieci
/ m4kwarsztat
/ m4kgarage
🛠 M4K GARAGE ŁÓDŻ - JUŻ OTWARTY!
/ m4klodz
m4kgaragelo...
🛠 M4K GARAGE KATOWICE - JUŻ OTWARTY!
/ m4kkatowice
/ m4kgaragekatowice
🛠 M4K GARAGE ELBLĄG - otwarcie 15.01.2022
/ m4kelblag
/ m4kgarageelblag
🛠 M4K GARAGE POZNAŃ - w toku
/ m4kpoznan
/ m4kgaragepoznan
🛠 M4K GARAGE LUBLIN - w przygotowaniu
/ m4klublin
m4kgaragelu...
🛠M4K GARAGE SZCZECIN - JUŻ OTWARTY!
/ m4kszczecin
/ m4kgarageszczecin
🛠M4K GARAGE KIELCE
/ m4kkielce
/ m4kgaragekielce
🛠 M4K GARAGE WROCŁAW
/ m4kgaragewroclaw
/ m4kgaragewroclaw
🛠 M4K GARAGE KOŚCIERZYNA
/ m4kkoscierzyna
/ m4kgaragekoscierzyna
🛠 M4K GARAGE SZEMUD
/ m4kszemud
/ m4kgarageszemud
WSPÓŁPRACA
wspolpraca@m4k.pl
KONTAKT dla widzów
info@milosnicy4kolek.pl
#reklama
@piotrrusiniuk1438 2 жыл бұрын
Pomysł na odcinek. Automatyczne skrzynie ich rodzaje bolączki budowa ( top 10 takich czy innych, poraz zasada działania i co się psuje + bonus koszty naprawy regeneracji)
@piotrrusiniuk1438 2 жыл бұрын
Znając (z filmów niestety tylko) dociekliwość i dokładność Micha wiem że przedstawi to dokładnie w swoim stylu ( ten styl to jedna z podstaw istnienia kanału ).
@witwroosw4408 2 жыл бұрын
Kolejny fajny, o połowę krótszy od innych, materiał którego nie trzeba przewijać.
@kramistan 2 жыл бұрын
Jednak fragment z mubi którym jesteśmy katowani w każdym odcinku już przewijam z automatu
@michakulczycki6456 2 жыл бұрын
Film na poziomie,dzięki Michu za porady.Filmik obejrzany z miłą chęcią jak i pozostałe które oglądałem do tej pory.👍
@markooko2484 2 жыл бұрын
Jazda na należytych obrotach to świętość dla każdego podzespołu, nie tylko DPF-a. Wrzut biegu na wyższych obrotach jest słuszny dla sprzęgła, dwumasy, poduszek, wału, panewek itd itd itd., itd..... Eco Driving niszczy podzespoł, to jest fakt
@kacpernowak6032 2 жыл бұрын
Teraz, dsg potrafi zmienić bieg na wyższy nawet przy 1500 obrotów... Masakra...
@Olasek26 2 жыл бұрын
Super film ,ja u siebie podczas wypalania mam zawsze podwyższone obroty i podstawą dla mnie było kupno przenośnego skanera obd i wtedy mam pełną kontrolę nad wypalaniem 😉
@aduro92 2 жыл бұрын
Super formuła i realizacja, przyjemnie się ogląda. Oby tak dalej :)
@sebastianjabonski2462 2 ай бұрын
Witam. Dziękuję za wspaniałe rady. Właśnie mam zamiar kupić kia soul 1.6 rdci z DPF 2010r. Naprawdę cieszę się że trafiłem na taki odcinek 💪
@Emat636 2 жыл бұрын
Wow ,szkoda że twój warsztat w Kielce nie poradził sobie z sprawdzeniem mojego DPF i po 3 dniach okazało się że wylądowałem na trasie w autoryzowanym serwisie bo niestety auto nie chciało już jechać więcej jak 90. A filmik jak najbardziej spoko . Ważna i potrzebna wiedzą dla tych którzy tego jeszcze nie wiedzą.
@ukaszhrynkiewicz3347 2 жыл бұрын
Matko bosko jak ja czekałem na ten odcinek. Pozdro Michu
@luksaxtenor 2 жыл бұрын
Dziękuję za info. Świetnie, że będziecie w Elblągu. Powodzenia!
@wiesawrozek5051 2 жыл бұрын
Dzieki za dobry odcinek, pozdrawiam
@gregoopala 2 жыл бұрын
Super odcinek. Zawsze stosuje te zasady i jeżdżę po mieście. Nigdy nie miałem problemów z FAP
@dawidkkk2043 Жыл бұрын
A jakie auto masz ?
@zbialasik 2 жыл бұрын
Super odcinek.ja to stosujwod 2016 odkad kupilem mondeo mk4 2.0 tdci. Mam 330tys km oryginalny dpf i srednia odległość wypalania wychodzi 550km wciaz.
@KlapkiMojzesza248 2 жыл бұрын
Super dzieki bo mam problem z dpf dzieki wielkie michu.
@rumianekPL Жыл бұрын
Świetny materiał jak zawsze! :D
@DjDeck. 2 жыл бұрын
I to się ceni nic nowego dla mnie jako Kierownika warsztatu ale grono ludzi nie ma pojęcia. Dzięki Michu uświadomienie to podstawa. Pomyśl nad M4K Bieszczady Pozdro.
@dominodomino1762 2 жыл бұрын
Wyciąć i w garazu schować😂 a serio fajny i przydatny odcinek👍 jakos nienawidze tego ustrojstwa... Jade trase i zwykle u celu rusza procedura 😂
@Primioteush 2 жыл бұрын
Dzięki za te odcinki o dieselkach, dzięki temu dużo świadomiej jeżdżę swoim 1.6TDI.
@blitzblitz8808 2 жыл бұрын
Juz niedługo...
@ediukulele5646 2 жыл бұрын
Ja mam 2 insignie 2.0 cdti. Mam do nich OBD II aplikacja OPL DPF i mam pełna kontrolę nad tym ustrojstwem i od 2 lat cieszę się autem bezawaryjnie. Wiem ile mogę przejechać i wiem kiedy będzie się wypalał, więc przy okazji robię mu mała przejażdżkę. A co do kosztów na Allegro OBD II kosztuje koło 50 PLN i dodatkowo sprawdzam sobie błędy polecam działa perfekcyjnie
@audioserwis2374 2 жыл бұрын
Michu nagraj odcinek czy emisja spalin po wycięciu DPF będzie taka sama jak z z kompletnym filtrem
@krzysztofburchardt7826 Жыл бұрын
Czy wyłączenie czujnika spalin i wydlubanie bebechów wystarczy żeby pozbyć sie tego na amen
@yourfather4020 Жыл бұрын
Na logikę... w łącznym rozrachunku powinna być taka sama, czyż nie? Urzędasy, jeśli dobrze to rozumiem, postanowiły, że OK, niech kopci, ale najlepiej jeśli kopcić będzie wtedy, gdy cząsteczek stałych wydala się z pojazdu jak najwięcej na minutę, czyli (uśredniając) na trasie długodystansowej, to jest poza obszarem miejskim. Dobrze myślę?
@jakubpieczkowski6121 2 жыл бұрын
Fajne się ogląda Twoje odcinek w urodzinki 😃
@Kap432 2 жыл бұрын
Super odcinek pozdrawiam
@FH16_750 2 жыл бұрын
Ja mam Octavia 3 2.0 TDI 150KM i kupiłem na wspominanym allegro DPF CONTROL który wpina się w OBD. Nie patrze i nie obserwuję obrotów czy mam ich tysiąc czy więcej czy mniej. Jest dioda i w momencie wypalania jest piknięcie i przez pale minut zapala dioda. Dodatkowym atutem tego urządzenia jest możliwość skasowania błędów i sprawdzenie poprzez kilkukrotne mignięcie diody stan zapełnienia DPF. Polecam wszystkim.
@arafal22 2 жыл бұрын
Dioda nie działa. Nie jeden juz to pokazał i sprawdzal. Najltwiej jak zauwazyc to: 1.zmulona reakcja na gaz, efekt turbo dziury 2.podwyzszone spalanie chwile na postoju 3.pracujace wentylatory na full 4.podwyzszone obroty jałowe. 5. smierdzi fhui z wydechu Tyle wystarczy wiedzieć.
@GRU737 2 жыл бұрын
Kilka prostych trików i wszyscy są w totalnym szoku!!! :) Pozdro
@robik1103 Жыл бұрын
Dokładnie tak jak mówisz.nigdy się nie sugeruje komputerem ze pokazuje mi jaki bieg mam wrzucić
@waldemartrembicki6272 2 жыл бұрын
Michu WŁĄCZAJĄ moje uszy 😞 Dzieki pozdrawiam z Kolorado.
@crevan172 2 жыл бұрын
Co do pierwszego punktu: w Mondeo 4 właśnie popularne jest podłączenie diody do bezpiecznika podgrzewanej szyby, podczas wypalania pojawia się na nim napięcie. Myślę że warto się też nauczyć kiedy nasze auto wypala, podwyższone obroty, podwyższone spalanie ma postoju, bardziej basowy dźwięk itd
@mariuszgutowski5215 2 жыл бұрын
Spalanie na postoju u mnie zwiększa się z 0.6 na 1.2
@darekg6104 2 жыл бұрын
Czesc Michu.kiedy w Wawie i gdzie otwarcie m4k?jak zwykle super odcinek ,nie mam u siebie filtra cząstek stałych ale napewno się przyda jakaś wiedza na ten temat.pozdro
@wojker1234 2 жыл бұрын
Pozdro michu i całą ekipę fajny odcinek
@dawid7253 2 жыл бұрын
3:05 nie w każdym aucie włącza się samo grzanie lusterek czy inne systemy podczas wypalania. Takim przykladem moze byc np golf6. Nic kompletnie nie dzieje się podczas wypalania. Jedynie po czym mozna poznac to zwiększone obroty silnika i glucha praca. Podczas wypalania najlepiej wszystko powlaczac czyli np klima lusterka fotele itd zeby go obciążyć. Co do powiadamiania o procedurze wypalania to najlepiej wpiac się w grzalke dpfa a nie w lusterka. Dobrym rozwiązaniem jest obd na bluetooth i aplikacje na tel. Pokazuja za ile km dpf będzie wypalal sie. Im dluzsze trasy tym rzadsze sa interwaly wypalania.
@VipoSek 2 жыл бұрын
Aplikacje pod OBD Bluetooth są spoko, ale wkurzające jest branie za każdym razem telefonu w rękę, czy trzymanie w uchwycie i obserwowanie stanu DPF. Ja przynjamniej nie jestem fanem "obcych urządzeń" nad którymi trzeba sie specjalnie rozczulać, no i inna sprawa, że adapter OBD trzeba za każdym razem wyciągać bo przynajmniej u mnie na OBD jest cały czas prąd..., co do wpięcia się w grzałkę DPF faktycznie może to być najlepsze rozwiązanie, ale pewnie najbardziej czasochłonne.. czym się w nią wpiąć? Podłączyć pod nią przekaźnik?
@jacekx3422 2 жыл бұрын
No fakt w moim Peugeocie 308 wlacza sie akurat ogrzewanie tylnej szyby oraz wentylatory chodnicy (ale o tym dowiadujesz sie dopiero po zgaszeniu silnika) z tego co czytalem mialy byc lusterka a u mnie nic, dopiero podpiecie pod komputer (Diagbox) i dokladniejsz analiza oprogramowania, wskazala jakie urzadzenia sie uruchamiaja podczas wypalania
@rexmanr 5 ай бұрын
@@VipoSek Świetny pomysł z tym podpięciem się prosto pod DPFa. Chętnie bym nabył taki zestaw. Najlepiej P&P.
@jacekjacek4324 2 жыл бұрын
Kiedy zrobisz obiecane testy skuteczności preparatów do czyszczenia DPF?
@spidershott1 2 жыл бұрын
5:40 120d f20 zf8hp 2016 50kmh 5 bieg okolo 1500 obr. Na prostej przy stałej prędkości. Jak ktos ma BMW ze skrzynią zf to polecam xhp nie koniecznie nawet z mapami
@grzegorzw1632 2 жыл бұрын
👍👍To czekamy na filmik z płukania DPF - a. A nie tylko szlifierka kątowa.
@aleksanderkrzyzak458 2 жыл бұрын
Płukanie nix nie daje, to jest na chwilę i zaraz to samo
@genowefapigwa9185 2 жыл бұрын
Siema michu, takiego depeefa to trzeba autko przegonić nie za ostro i bendzie git pozdro z Mazur👍
@elektryczny3748 2 жыл бұрын
Siema Michu, oglądam Cię już jakiś czas i często mówisz, żeby podjechać zrobić coś u mechanika bo to kosztuje 50 plnów. A to ustawić światła, a to wyważyć opony jak się samemu zmienia itp. Masz w tym sto procent racji. Ale może w związku z tym warto by zrobić odcinek gdzie te koszty w jakimś przedziale 5 letnim gdzie wpada wymiana płynu hamulcowego czy od wspomagania podsumować. Żeby pokazać globalny obraz, że nie ważne czy jeździsz furą za 5k czy 50k to przez 5 lat potrzebujesz jeszcze x plnów. Taki pomysł / sugestia. Dajcie wszyscy znać co myślicie o takim podsumowaniu.
@dudermaster 2 жыл бұрын
Hej Michu ciekawe rzeczy opowiadasz. No muszę pomyśleć o tej diodzie. nie mam grzanych lusterek w aucie .... ale coś muszę znaleźć .
@KrystianGT 2 жыл бұрын
To podepnij diodę po grzanie szyby tylnej
@przemekolszewski7712 2 жыл бұрын
Częstsze wymienianie oleju tez pomaga jak ręką odjął polecam samo zdrowie dla silnika!!!!
@hubhub8131 2 жыл бұрын
Najlepiej co 500km
@Marik-dj2px 2 жыл бұрын
@@hubhub8131 wystarczy co 10 tys. Kolega wyżej ma rację że ma to wpływ.
@adrevir 2 жыл бұрын
Lepiej co 250 motogodzin
@radekradek7207 2 жыл бұрын
@@adrevir jezeli typowe uzytkowanie to wychodzi kolo 10kkm srednia z jazdy 50km/h
@Mi.kolaj.777 2 жыл бұрын
Nie częstsze wymiany tylko olej z moligenem i ceramizator i wtedy sobie wymieniaj olej kiedy chcesz bo jak olej wymieniasz to wylatuje co powoduje większe tarcie przy 1 odpaleniu
@rafalkapa9681 2 жыл бұрын
U mnie w seacie słychać ze wypala bo wtedy silnik chodzi jak ciągnik 😉w dodatku mam zegar doładowania i w czasie wypalania na biegu jałowym wskazówka pokazuje poniżej zera
@sylwestermielczarek5944 2 жыл бұрын
Jaka powinna być prawidłowa różnica ciśnień na DPFie ? Od kiedy zaczyna się dopalanie ?
@APACZ_CUSTOM 2 жыл бұрын
Passat B6 2.0 tdi 2008r. Rok temu miał 25% zapchany dpf i wystarczyło zrobić trasę autostradą Toruń-Zakopane-Gdańsk-Toruń i spadło do 5%
@p0wertiger 2 жыл бұрын
Nie kojarzę żeby kiedykolwiek uruchomiła mi się procedura wypalania DPFa, jest tego jedna przyczyna - większość tras które robię to autostrady i S-ki. Można sobie raz na jakiś czas pojechać na małą wycieczkę taką drogą jeśli jest w okolicy, DPF powinien być happy. Jak będzie M4K w Krakowie, na pewno wpadnę na pełny przegląd. A odcinek mega turbo ekspresowy meytoryczny, jestem za :)
@piotrgogolewski7606 2 жыл бұрын
Michu, w grupie VAG możesz sobie montować różne diody i nie będziesz miał dalej żadnej sygnalizacji wypalania bo w grupie VAG nie uruchamia się grzanie lusterek podczas wypalania. Komputer zwiększa tylko znacznie dawkę paliwa (z ~0,6-0,7l/h na wolnych obrotach to podczas wypalania dpf masz dawkę ok 1,1-1,2l/h) i obroty na postoju na poziomie ~1000 obr/min, żeby uzyskać temperaturę spalin na poziomie 700-800°C podczas wypalania.
@dr1rip 2 жыл бұрын
Tak ja mam już nawyk spojrzenia na obroty gdy stanę. Jeśli trzyma dalej 1000 czekam i co jakiś czas dodaje delikatnie gazu. Jeśli spadnie na normalne neutralne obroty wyłączam samochód.
@piotrgogolewski7606 2 жыл бұрын
@@dr1rip jeśli masz silnik CR to na postoju sterownik dokończy wypalanie. W silniku PD procedura na postoju zostaje przerwana po chwili
@piotrgogolewski7606 2 жыл бұрын
@@karolzabielski przecież świece nie grzeją podczas wypalania. Chyba, że w Volvo grzeją. VAG dokłada tylko srogą dawkę paliwa. Apki do monitorowania DPF są. Ale to inna historia. Zresztą kto by tam jeździł zawsze z włączoną apką. Mi by się nie chciało. Ja już się nauczyłem rozpoznawać kiedy za chwilę rozpocznie się procedura wypalania. Jeżdżąc po mieście doskonale sprawdzają się też dodatki obniżające temperaturę spalin potrzebną to prawidłowego wypalenia sadzy w DPF typu Millers Oils czy Liqui Moly.
@piotrgogolewski7606 2 жыл бұрын
@@karolzabielski w vagu kupujesz zwykłego elm i do tego apka VAG DPF. Nic innego raczej nie ruszy. EDIT: Ok. Dla VAG też istnieje DPF Control ale tylko i wyłącznie dla silników na szynie CR. Dla starszych silników PD niestety już nie będzie działało.
@MrStachox 2 жыл бұрын
Ja w mojej Insigni podłączyłem Interfejs diagnostyczny z Bluetooth i w smartfonie zainstalowałem OPL DPF Monitor. Teraz w tej aplikacji widzę wszystko czego zabrakło na desce rozdzielczej odnośnie DPF, polecam. Koszt 50 zł :)
@-xYz--nk1gm 2 жыл бұрын
ja tak samo w tdi. I jestem w szoku co vag zrobil w nowych autach z wypalaniem dpf.. Nie zgadniesz jak interwały wychodzą.. Opel t wygrywa :)
@stanisawsobotka5404 2 жыл бұрын
Apka PINGa dla insignii jest perfekcyjna. Dla mojego bolidu 2,0 CDTI160km. z przebiegiem 250kkm. I wszystko tak jak Powiedział Michu - dobry olej i filtry regularnie wymieniane itd itd. wypalanie do 6-9% co około 1800km.
@-xYz--nk1gm 2 жыл бұрын
@@stanisawsobotka5404 ale to w oplu. W vagach nie ma opcji na takie dystanse. A trasie co 550km nawet nowka z salonu wypala
@adrianmilo2782 9 ай бұрын
Já jestem z Čech i znám kadzielnie v kielcach oglondam vás i bardzo fajne
@kielekm1 2 жыл бұрын
Łysy, nie będę się rozwijał, szacunek 👍
@FabianWrx 2 жыл бұрын
Mój od 4 lat nie wydaje oznak zużycia. No może to dlatego, że siedzi wycięty w garażu :)
@dominodomino1762 2 жыл бұрын
Niezawodne rozwiązanie 😁
@tombouu 2 жыл бұрын
i przestepcze
@dominodomino1762 2 жыл бұрын
@@tombouu jak eko spelnianie norm pewnego niemieckiego producenta
@tombouu 2 жыл бұрын
@@dominodomino1762 akurat on został tylko kozłem ofiarnym, bo podobne praktyki mieli wtedy praktycznie wszyscy, a nie chodziło o dyymienie, tylko niewidoczne czastki NOx. A dymienie zawsze jest najgorsze i najbardziej uciazliwe. A to własnie załatwia DPF. W normalnym ruchu kazdy przelina diesla włąsnie za dymienie,za czastki stałe
@dominodomino1762 2 жыл бұрын
@@tombouu ake od sadzy gorsze sa azoty...
@piotraaa4959 2 жыл бұрын
To proste kupiłem diesla z 14.10.2009r który fabrycznie jeszcze nie miał dpf!
@ArekMichalski 2 жыл бұрын
Trzeba też zwrócić uwagę że czasami filtr sam w sobie może sie uszkodzić. Tak właśnie się naciąłem u amatorów z maszyną piorącą, filtr umyty a później dalej się zapychał, bo się okazało że filtr jest pęknięty od środka i jedynie wymiana wchodziła w grę. Lub oczywiście wyciecie
@vitocorleone1182 6 ай бұрын
same nie pękają,myli to uszkodzili w gratisie.
@tylkoja1886 2 жыл бұрын
4:50 - przyjrzyj, nie przyjżyj - pozdrawiam.
@stanmark6710 2 жыл бұрын
Volkswagen CC 2.0 170 KM Na wolnych obrotach zawsze 900, a na postoju i podczas jazdy po dodaniu gazu nigdy nie przekraczał 2500 obrotów. Turbina włączała się z opóźnieniem i był po prostu lekko mułowaty. Najpierw zastosowałem środek do czyszczenia wtrysków paliwa. Po dłuższej całkowitej wymianie paliwa wlałem do baku środek do czyszczenia DPF. Z początku nie było żadnego efektu. Jednak po tygodniu jazdy na trasie po dodaniu gazu przekraczałem już 3000 obrotów. Obecnie po dodaniu gazu przekraczam 4000 obrotów. Samochód wyraźnie zrobił się żwawszy i głośniejszy /czuć i słychać jego moc/. Zużycie paliwa tylko nieznacznie zwiększyło się z 5,7 na 5,9 l/100km. Na postoju po dodaniu gazu tak jak poprzednio nie przekracza 2500 obrotów, a z rury wydechowej idzie podmuch gorącego czystego powietrza. Nic nie było regulowane tylko dolewałem do paliwa odpowiednie specyfiki i jest tego wyraźny efekt. Zaznaczam, że od nowości samochód był używany tylko w mieście /miał duży przebieg około 100 tys. km/, a obecnie znacznie częściej na trasie. To tyle jeżeli chodzi o sceptyków stosowania różnych wynalazków.
@DylvishDamned 2 жыл бұрын
obejrzalem.. sie teraz pytam: CO TAK KROTKO!!
@MCOD-jq7yi 2 жыл бұрын
Dokładnie takie diody montowałem w C4 GP 1
@kojotmechanik4959 2 жыл бұрын
Witam i pozdrawiam
@RobertZborowski 8 күн бұрын
Jak to możliwe, że prowadząc kanał motoryzacyjny z ponad 200k subskrypcjami można być aż tak bardzo niemerytorycznym! Szok! Z miłą chęcią punkt po punkcie wyłuszczę co prowadzący powiedział "źle" jeśli będą takie życzenia.
@MrMocny1234 3 күн бұрын
z wielka chęcią ;)
@pathirrus 2 жыл бұрын
łoooo czekam na Opole! :D
@pawenowodworski7996 2 жыл бұрын
1:45 Adblue nie ma nic wspólnego z DPF/FAP, wtryskiwacz Adblue znajduje się za filtrem cząstek stałych i jest podawany do katalizatora SCR. Ja mam FAP gdzie temperatura spalania sadzy jest niższa niż w DPF i nie mam problemów, wystarczy co jakiś czas na autostradzie wrzucam 3 bieg i jadę przez okolo 7-10 min na wysokich obrotach 3500-3800
@kubafilinger 2 жыл бұрын
Dokładnie to samo chciałem napisać :)
@ireneuszkowalski488 2 жыл бұрын
Jazda na 3 biegu na wskazanych obrotach nie gwarantuje wszczęcia procedury wypalania filtra. Mam DPF I 360 kkm (moje 260). Nigdy nie miałem problemów zapchanym filtrem. A do pracy mam tylko 10 km, gdzie czasem silnik nie osiąga 90 stopni. Nigdy nie jeżdzę poniżej 1800 obrotów. Co prawda nie ma mowy o oszczędnej jeździe, ale około 7 l/100 mnie satysfakcjonuje
@pawenowodworski7996 2 жыл бұрын
@@ireneuszkowalski488 sadza wypala się sama jeśli temperatura jest wysoka, nie potrzeba żadnych procedur, wystarczy autostrada i ogień.
@ireneuszkowalski488 2 жыл бұрын
@@pawenowodworski7996 napisałeś, że na autostradzie wywołujesz ją poprzez 3 bieg i wysokie obroty
@pawenowodworski7996 2 жыл бұрын
@@ireneuszkowalski488 niski bieg jest potrzebny żeby silnik pracował na wysokich obrotach, wtedy uzyskuje się wysoką temperaturę, też żeby nie jechać 230 km/h
@danielkielce6036 2 жыл бұрын
Niestety w Focus mk3 dioda sie nie sprawdza. Polecam kupić sobie mały interfejs na bluetooth na aledrogo za 60 zł i są apki do sprawdzania kiedy była ostatnia procedura wypalania i stopień zapchania. Wtedy można się mniej więcej zorientować kiedy zbliża się wypalanie :)
@citek56 2 жыл бұрын
Ja tam mam bez dpf i dobrze z tym mi się żyje 😁👌🏻 ale materiał przydatny 👌🏻🙂
@VipoSek 2 жыл бұрын
Ja tam mam DPF, jak i katalizator i dobrze z tym mi się żyje. Nie wyobrażam sobie jak wyglądałby tył samochodu gdyby z dwóch końcówek wydechu miałaby lecieć czarny dym i za każdym razem się zastanawiać czy ten co jedzie za mną czy śmierdzi mu kopciuchem. A tak filtr zapełnia się kiedy trzeba, a uwalnia się za każdym razem jak pojadę przynajmniej te kilkadziesiąt kilometrów po autosradzie z prędkością 140. Codziennie. Nie ma problemu.
@eligaller9190 2 жыл бұрын
W hani crv 07 2.2 ictdi w czasie wypalania wszystkie chłodnice naraz wyją więc nie sposób nie zauważyć. Stosuję praktycznie wrzystkie zalecenia przedstawione w filmie i teraz przy 250k wszystko ok. Jednakże gdybym miał jeżdźić tylko po mieście to i tak lepsza benzyna.
@fr13ndu 2 жыл бұрын
Jak zwykle film na wysokim poziomie pozdrowionka i dzięki za 6 lat współdzielenia się pasją do motoryzacji :) Pozdrowionka Michu Piona
@nannull4851 2 жыл бұрын
Na wysokim poziomie to były filmy kilka lat temu, po 2-3 mln wyświetleń przy kilkuset tysiącach subów. Teraz subów prawie 1,5 mln a 10% z tego wyświetleń to szklany sufit. Ale tak bywa, jak z mechaniki pojazdowej przechodzi na celebryctwo.
@masinski81 2 жыл бұрын
XD No wysoki poziom, najwyższy XD
@wojciechkowalski9150 2 жыл бұрын
Norma euro to największy Bull shit jaki ktokolwiek wymyślił w motoryzacji, projektowane są silniki na określoną moc a potem się ta moc obcina jak tylko się da, jest to tak dobre i fajne dla silnika że im wyższą normę ma silnik tym gorzej jedzie. W ciężarówkach bardzo odczuwalne Volvo z euro 5 i 460koni jechało lepiej niż Volvo euro 6 i 500km, moja czterooska z norma euro 2 i 460koni wyciągała pod górkę nowe Volvo 3oske euro 6 i też 460koni, ładunku jakieś 5 ton różnicy, coraz bardziej kocham moją babcię z 98roku😍
@paweeisbrenner1211 2 жыл бұрын
Mam do filmu małe ale. Adblue z wypalaniem filtra cząstek stałych nie ma nic wspólnego. Filtr dpf z adblue nie jest filtrem "mokrym". Mokry filtr to taki wymagający płynu, obniżającego temperature potrzebną do wypalenia filtra wtedy jest to filtr fap. Adblue ma za zadanie, zmniejszyć ilość szkodliwych tlenków azotu. Po przez obniżenie temperatury spalin, zmniejsza też ilość wytwarzanej sadzy. Nie ułatwia wypalania filtra cząstek stałych do wypalenia dotrysk roztworu jest odcinany.
@piotrkrzemien114 2 жыл бұрын
Dokładnie jest tak jak piszesz.
@jakubcziura6 2 жыл бұрын
Najlepsze wydłużenie życia to ich wyłączenie z użycia :D
@mr.radix-on6654 2 жыл бұрын
I potem płacenie kary gratuluje myślenia
@jakubcziura6 2 жыл бұрын
Widać żartu nie zrozumieliscie -.^
@arafal22 2 жыл бұрын
@@hubihubertus1966 🤣🤣🤣🤣🤣
@arafal22 2 жыл бұрын
@@jakubcziura6 +1
@MarcinvRS 2 жыл бұрын
To może najpierw zorientować się gdzie jechać na przegląd? Niektórzy diagności są lekko odklejeni
@tomeksteela8417 2 жыл бұрын
Filtr to jedno 😀 dalej czujnik różnicy ciśnień, przewody. A nawet latając po trasach to wytrzyma 350-400 tys i po nim. Koszt naprawy prawie równowartość samochodu...
@FEFEK90 23 күн бұрын
Seat leon 2015 2.0 tdi euro5 bez ad blue. 480 000 km na taxi Oryginalny dpf wciąż bez regeneracji. Najważniejsze jest świadome użytkowanie ! Pozdro
@bezdomny30t39 2 жыл бұрын
Nie ma co się bać DPF,bardzo dużo mogą pomóc aplikacje plus obd, trzeba poznać swoje auto i dokładnie się wie kiedy się to zacznie.ja zawsze resetuje przebieg przy zegarach i zbieram km od nowa,pozdrawiam
@rafam2609 2 жыл бұрын
Dokładnie, mam tak samo i robię tak samo. Sprawdza się i działa
@MRAFpl 2 жыл бұрын
Ciekawi mnie czy chemia typu mannol cleaner 9201 + dodatek do paliwa cokolwiek zmienią / wyczyszczą. Wziąć stary katalizator, zobaczyć jego środek, a potem chemia i ponowna kontrola :)
@andrzejk5013 2 жыл бұрын
Ponad 340 000 przebiegu i DPF jeszcze się nie odezwał, ale był sprawdzany, jest prawie pełny. Silnik 2.0 TDI CR VAG. EGR "zapalił" się dopiero przy ponad 300 tyś. Czyszczenie pomogło na trochę. Po 40 tyś znowu EGR się odezwał. Jak widać da się zrobić więcej km przy odpowiedniej jeździe. Cykl jazdy 70% miasto 30% trasa. Skrzynia manualna a 6 bieg wrzucam przy prędkościach powyżej 100km/h mimo iż samochód "krzyczy", żeby wrzucić 6 przy około 80 km/h. Spalenie wg. komputera to 5,2-5,8.
@kacpernowak6032 2 жыл бұрын
Możnaby też jeżeli, jesteśmy w temacie dpf zrobić odcinek o różnych specifikach. Czy, wyczyści dpf, czy rzeczywiście obniżają temp wypalania, no i czy to bezpieczne...
@bearly-ko5xv 2 жыл бұрын
Punkt Pierwszy - stajesz się zakładnikiem swojego auta. 😬
@crevan172 2 жыл бұрын
Odrobinę tak, ale moim zdaniem tankując auto, robiąc przeglądy, wymiany oleju i cała eksploatacja wymienna robi z nas takich samych niewolników
@medykps1 2 жыл бұрын
No na to jest proste rozwiązanie... Przesiąść się na rower 😜
@dymekdymek160 2 жыл бұрын
Michu ja mam Volvo S60 D5 185 koni automat 2006 rok suchy dpf kupiłem od naprawdę dobrego gościa który dbał o te auto kupiłem go jak miał 380000 tyś w roku 2019 na dzień dzisiejszy mam przebieg 430000 tyś i jak poprzedni właściciel nie miał problemy z DPF tak ja też nie mam auto eksploatowane co prawda na trasie Polska Niemcy 6 lat przez poprzednika tak i przeze mnie i do tej pory zero jakich kolwiek problemów aż jestem w szoku pozdrawiam
@mariusz_-no4gq 2 жыл бұрын
Jak wypala się pdf podwyższone są obroty silnika ok.1000-1200 do tego wentylator chodzi na wysokich obrotach ,nie trzeba montować diody itp.pozdrawiam
@dan7775 2 жыл бұрын
PDF raczej chodzi o DPF. Nie wszystkie pojazdy tak mają np. niektóre KIA. W VAG poznasz jeszcze po szybkości nagrzewania się silnika. Dlatego dla każdej marki trzeba znać inne charakterystyczne objawy i czasami ta dioda jest potrzebna.
@wojtek645 2 жыл бұрын
Tak to prawda mam Leona 2.0 186 koni z 2014r obroty siknika rosna do 1tys obrotów plus wentylator pracuje
@xSenshix88 2 жыл бұрын
Mam 2 0 CDTI z 14 roku jeżdżone głównie po mieście. Raz na pół roku płukanka do DPF K2 i trasa i spokój. Też się obawiałem DPF jak kupowałem auto ale jednak nie taki diabeł straszny
@jaceklewanczyk7692 2 жыл бұрын
Michu a co z różnymi rodzajami pianek, sprayów i innych środków do DPF ? Czy to działa?
@michalskip1 2 жыл бұрын
Mam w samochodzie z 2008 DPF'a przy 295 tys. nalotu DPF dalej w dobrej formie. Olej zmieniany max co 10tys km i nie jest prawda że miasto niszczy DPFa bo jeśli się o niego zadba zmieniając olej czy nie przerywając procedury wypalania to posłuży długo i bez awaryjnie. U mnie dodatkowo jeżdżąc nagminnie poniżej 2 tys obrotów filtr częściej się zapycha.
@sylwiusz151 Жыл бұрын
Tzn musi być te min 2000 obr a Brdzie oki👍
@suvi-deathless8279 2 жыл бұрын
Pozdrawiam
@grzegorz3590 2 жыл бұрын
Zgadza się!!! co byśmy my Janusze Łysy bez by ciebie zrobili 👍👍👍👍
@mariuszmariuszewski4715 2 жыл бұрын
Panie Michale ja 2 tyg po zakupie mojej Mazdy 6 1 generacji już po dwóch tygodniach musiałem czyścić chemicznie bo już inaczej się nie dało (zapchany w 95%) zapłaciłem tysiąc
@rafakordalski5261 2 жыл бұрын
Michu a co z dodatkami do paliwa ktorych to producenci zapewniaja o łatwiejszym utrzymaniu dpf w dobrej kondycji w przypadku regularnego stosowania??? Hit czy kit???
@art_p5099 2 жыл бұрын
Ej majster, ad blue nie dolewa się do DPF tylko do katalizatora SCR. DPF to flitr sadzy !
@mihaguma9520 2 жыл бұрын
Pamiętaj chłop się,, uczy" ale już mówi innym jak mają żyć....
@kamskam908 2 жыл бұрын
Serio.on tak myślał ;)? No to niezły Majster.
@romanstefankiewicz4048 2 жыл бұрын
@@mihaguma9520 a do czego służy płyn adblue
@aleksanderkretz9992 2 жыл бұрын
Mocznik jest do wypalania filtrów cząstek stałych a nie katalizatorów !!!!!!
@szalaj3588 2 жыл бұрын
@@mihaguma9520 XD
@miki476 2 жыл бұрын
1.5dci 110 z fap. 260tys nalotu, auto smiga na valvoline synpower mst c4 5w30,olej dedykowany do dci z fap. Zapelnienie filtra to ponizej 3g sadzy. moje auto jezdzi uzywajac obrotomierza a nie dziadujac o kazda kropelke. Pozdrawiam
@pawelsaja4638 2 жыл бұрын
Super materiał jak zawsze, a pytanie z innej beczki, Michu czy myślisz nad garażem gdzieś na Podkarpaciu? Pozdrawiam
@kamilio944 2 жыл бұрын
@@yetiLublinKING Ślunsk
@jozekobuzek7155 2 жыл бұрын
Na Podkarpaciu to ma być Bawaria tak Jarek skazał
@polak2 2 жыл бұрын
Kraków by się przydał też. ;)
@wojciechfoks9345 2 жыл бұрын
A więc w nowych DSG na mieście jeździmy na trybie sport😁😅
@-xYz--nk1gm 2 жыл бұрын
na duzo ci to nie pomoże. Moje mimo iż jeździłem na sporcie padło przy przebiegu 80k km
@marcinrychu9964 2 жыл бұрын
Akurat patrzyłem o co chodzi z tym dpf u mnie w megane 4 1.5dci xd tym razem lajk dla szefa. Edit : Olej tylko norma rn 0720 i trasy po 100km dziennie ;)
@chelminskigarage 2 жыл бұрын
Popiół się nie wypala to po pierwsze po drugie popiół nie spada tylko rośnie ... Takie detale a bardzo istotne .
@krzysztofwanga7557 2 жыл бұрын
Mój DPF w passacie, tak passat, nie, nie Janusz, mam go od roku, ani razu nie widziałem, czarnego dymu, olej niskopoziomowy motul i co 2 miesiące środek DPF cliner. Założyłem sobie dodatkowy termometr i jest łatwiej żyć z DPF em😁
@mateusz7852 2 жыл бұрын
Michu walczę z moją bmw 1 n47 177km po czyszczeniu dpf na zasadzie, że sam demontowalem i widziałem, że był wyczyszczony , po 4 miesiącu problem wraca błąd zapchanie dof ciśnienie przy 2tys obrotów 16000mbar . Samochód nie dymi lecz bierze olej 0,5l na 4tys km od czego zacząć
@TranceVision123 2 жыл бұрын
Trzeba kontrolować, czy sonda szerokopasmowa dobrze działa. Dlaczego? Miałem problemy z sondą, myślałem, że to dpf był zapchany, przy okazji prania DPF-a dostałem info o konieczności wymiany sondy. Miałem wypalanie co 60-150 minut, bo się rozjeżdżały wartości soot. Teraz po wymianie mam wszystko książkowo. 1.6 TDI, silnik CAYC.
@wojciechwojcik4265 2 жыл бұрын
Insignia 2.0. Tydzień jazdy po zakupie. Teraz nowy słupek i pdf wyyyyyjebuje
@AquaAmator 2 жыл бұрын
5008 2.0 hdi. 255 000 km nalotu. FAP zupelnie sprawny. Wypala sie co 300-400 km. Jazda 90% miasto. Rewelacja motor. Polecam
@803gigant 2 жыл бұрын
DS4 2.0HDI przy 265 regeneracja turbo i DPF, wczesniej tez bylo idealnie, wiekszosc trasy, a jednak troche kasy poszlo...
@helmutketa7051 2 жыл бұрын
Patent z diodą. Zamontowałem, działa i naprawdę pomaga A kosztuje z 15 zł
@VeltyGames 2 жыл бұрын
z tymi lusterkami to różnie jest, u mnie w samochodzie np. same się włączają, jeśli jest zimno na zewnątrz, więc niewiadomo by było czy to dpf czy po prostu się włączyły, żeby były suche
@tombouu 2 жыл бұрын
@@VeltyGames czyli najpiewniej podpiac pod swiece zarowe
@mateuszwalkowiak973 2 жыл бұрын
Wyciac ! Polozyc na polke i obserwowac 😃
@waclawszubert 2 жыл бұрын
Michale a co z tymi słynnymi sprayami do czyszczenia DPF - to działa?
@pikanderpolak8305 2 жыл бұрын
Ja bym dodał koniecznie sprawdzać separator oleju np. Ford 2.0 tdci separator razem z kolektorem niestety koszt 860 zł ale po wymianie przepustnicą czysta.
@symonides666 2 жыл бұрын
"Koniec" :-) Pozdro dla wszystkich.
@adago75 2 жыл бұрын
Mam od roku E91 w manualu z 2010 roku z DPF, przy 1600 obrotach na wyświetlaczu sugeruje mi zmianę biegu na wyższy, więc ignoruje dziada i zmieniam bieg w mieście przy około 2000 obrotów.
@marian_gada 2 жыл бұрын
Michał fajny filmik. Masz w planach zrobić film z Kazikiem? Pozdrawiam serdecznie i do zaś.
@michbest Жыл бұрын
Mam pytanie. Jeśli wzrósł mi poziom oleju (prawdopodobnie przez wymienioną już sondę lambda) do poziomu 5 milimetrów ponad MAX na bagnecie to czy poziom na bagnecie wróci sam do normy np. z powodu wypalenia paliwa z oleju? - Silnik VW 2.0 TDI 150KM Bluemotion rocznik 2016. P.S. Fajny materiał. Dzięki!
@sledziu89 2 жыл бұрын
Problem w tym że w moim fokusie MK4 wogole nie komunikuje że wypala ten filtr i można to tylko to rozpoznać po wzroście spalania postojowego i ewentualnie po wentylatorze który się włącza jak już nabierze temperatury czy wiecie jadę później na małą przejażdżkę żeby to się skończyło ale wkurza to jak trzeba kilometrów nadkładać
@puchaczzpuszczy 2 жыл бұрын
Widziałem Alfę 2.4 w której silnik przy wypalaniu tak dolał paliwa, że w silniku poziom zwiększył się do 9 litrów. Pozdro
AUTO DYŻUR by EKG
Рет қаралды 153 М.
Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam
Рет қаралды 452 М.
Jason Derulo
Рет қаралды 65 МЛН
Profesor Chris
Рет қаралды 407 М.
Wszystko Na Patencie
Рет қаралды 99 М.
Mechanika u muzyka
Рет қаралды 243 М.
Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam
Рет қаралды 392 М.
Мастерская Синдиката
Рет қаралды 3,9 МЛН
Братья автоподборщики
Рет қаралды 1,3 МЛН