ABC 쇼바가 진심 엄청 편하고 좋은 서스 시스템이긴 한데 이거 수리 해본 분들은 하아... 피똥 싸죠 진짜. 저도 얼마를 썼는지...
@0327papa8 ай бұрын
이거.시는.사람.중.대부분 그 돈.걱정할까?.잘생각...ㅋ
@mmui47098 ай бұрын
어차피 옵션으로 추가 할 부분인거 같아 보이네요.
@user-qz6uo4zv9g8 ай бұрын
@@0327papa 가장 이해안가는 말 부자가 비싼 차 타면 돈 걱정 안해요?? 안 쓸 수 있는 부분은 당연히 안쓰고 싶은거지 돈 좀 번다고 족족 다 써요?? 금융 돈 교육을 전혀 못 받은 티 내는것도 아니고 이왕이면 당연히 잔고장 없는게 좋은거지 진짜 부자들은 쓸곳에만 쓰지 필요없는데 돈 안버리고 당연히 쓰기 싫어합니다
@csjay76 ай бұрын
X6 타고있는데, 현실적인 꿈의 차는 파나메라 GTS 네요. 타고싶다!
@upremes59358 ай бұрын
라인업은 그냥 파나메라4랑 터보 e 하이브리드 2가지인가요? 일반 하이브리드는 안나오는건가요?
@user-tj9fh3sg7g7 ай бұрын
추후에 하이브리드 모델 무조건 나와용
@쭌카7 ай бұрын
the art.😊
@aerai_dubda8 ай бұрын
서스펜션 저정도면 푸로산게랑 비슷한 승차감이 나오려나..?
@user-ne6ks9oj5g8 ай бұрын
기어노브는 담배 꽁초 피는 감성이네요
@500tv48 ай бұрын
기어노브가 쪼잔해 져서 계약 하려다 취소함 😢
@user-uo7bp3rf5h8 ай бұрын
넘 이쁘자나
@DOITJUSTRIGHTNOW8 ай бұрын
이번 파나는 엣지를 살린 디자인이네요. 저 골드 색상은 별로지만, 다른 색상도 보고 싶네요.
@user-tv8kx7te8z8 ай бұрын
아이오닉짭같음
@user-te6uw7fn3f7 ай бұрын
@@user-tv8kx7te8z비빌걸 비벼라
@user-uk5gh2fk9t8 ай бұрын
신형 갈아타고싶당 응애...
@JazzAtThePhilhamonics5 ай бұрын
GTS 도 2024내에 나오나요??
@3445235253258 ай бұрын
12:00 한국에서 판매량은 압도적 카이엔 입니다. 년도에 따라 2위 타이칸이나 파나메라보다 2배많은 1위가 카이엔임.
@darkani56657 ай бұрын
카이엔은 일단 뒷좌석에 사람을 태우고도 욕을 안먹으니...
@intruder26278 ай бұрын
저 액티브 서스 저거 에어서스로 하는거지싶은데 고장 나면 골때릴거같음...
@dachoca14848 ай бұрын
곡선처리 많이 없애고 날카로워보이는 전면 변화가 너무 맘에 들어요. 제가 가질 수 있게 된다면 좋겠네여
@MrYgfamily217 ай бұрын
너도 사고싶냐 나도 사고싶다
@Porsche992_turbo_s6 ай бұрын
다들 화이팅합시다
@snowcountry3228 ай бұрын
헐 단종되는 줄 알았는데… 잘 됬다. 아직 타이칸은 좀 그렇지.
@user-yt6wt9re2l8 ай бұрын
전면 로봇스러워져서 멋진뎅.. 차가 확안바뀌어서 2세대 충분히 메리트있을듯
@user-el6ks9yp3g8 ай бұрын
진짜 대박이네요..벤틀리 플스랑 둘중에 고르라해도 이거 고를꺼 같아요
@kkk614138 ай бұрын
현재타는 M5컴페 2년만 더 타고 파나메라 gts로 무조건 가야겠다~!
@BWYONG8 ай бұрын
문닫는 소리가 미친다
@lcnneuxns8 ай бұрын
조오오오오오옹ㄴ 멋잇는데 파나메라는 너무비싸다 ㅠㅠ
@High__Jump8 ай бұрын
기어노브에서 킹받네ㅋㅋㅋ 장난감처럼 만든 건 좀 아닌듯.....
@user-km2jb8dv5e8 ай бұрын
뒷자리가 전세대보다 많이 작아진거같네요
@user-co7fd8pr7s8 ай бұрын
색 이쁜거보소
@user-rx5rf5ly6t8 ай бұрын
S8이네요 ㅋㅋ
@user-vq8zt3np2q8 ай бұрын
전면 포르쉐의 특유의 매끄러운 디자인이 조잡해진거 같은데;;;
@user-xv4ph8dd5p8 ай бұрын
진짜 세단이 아니라 스포츠카 같네
@user-et1hd2ce1o8 ай бұрын
40살이전까지 꼭 타보고 싶다..
@영상제작소TV8 ай бұрын
꼭 그렇게 될껍니다! 좋은일만 가득하세요^^
@user-et1hd2ce1o8 ай бұрын
@@영상제작소TV 응원 감사합니다ㅎㅎ 현재 비엠520d g바디 타는데 역시 사람의 욕심은 끝이 없는거 같아요.... 목표를 이루면 또다른 목표가 늘 생긴다는
@moam38858 ай бұрын
형 혹시 제목이... 스포츠카 잡는럭셔리 세단아닐까
@PET.Y8 ай бұрын
눈이 왜캐 커졌어? 한대 맞은것 같은데, 맞아 눈이 멍든것 같아 보임. 최근 헤드램프가 점점 슬릭해져가고 있는데 이건 왕 커졌네.
@YOUNG-sweet7 ай бұрын
뒷태는 타이칸이 더풍만하고. 파마메라는 옆만 이쁨
@Jiolv8 ай бұрын
액티브 라이드는 유압제어여야만 저 정도의 모션이 나올 것 같은데 48v시스템이니 가능하지 싶습니다. 찾아보기 귀찮은데 둘다 제 말이 맞겠죠?
@Jiolv8 ай бұрын
@@enenenen1374 병슨
@raflang15078 ай бұрын
천박한 댓글 잘보고 갑니다 ㅋㅋ 찾아보기 귀찮은데 아는척은 하고싶어요 라고만 쓰짘ㅋㅋㅋㅋ
@Jiolv8 ай бұрын
느그들이 발전이 조옷도 없는 이유
@ss-sy8jo8 ай бұрын
그렇다고 하네요 위에 벌레들은.....
@yetibesieger7 ай бұрын
It's not just 48V, it's 400V. Maximum peak power of 20kW.
@Warrior111178 ай бұрын
충전에대한 스트레스 크….
@user-fz4ni4cl5d8 ай бұрын
이거 고장 잘 나겠네 에어서스는 많이 움직이면 움직일수록 고장은 많이 남 수리비도 12년전에 한개당 3~4백이였는데 지금은 더 비싸겠죠?
@kjkjjjjkkk8 ай бұрын
와...진짜 드림카ㅠㅜ
@user-hr1zt3fn3b8 ай бұрын
페이스리프트인가.....
@user-xz2gz7ol5p8 ай бұрын
우와 새로나온 k4 인가요???
@user-to5kh9ub8b8 ай бұрын
말이야 방구야
@user-fy7mt9vs2j2 ай бұрын
중고말고 신형은 넘사벽 입니다 길거리에서 구형 중고 보면 짠하기도힌고
@user-pv6yt5yn7k8 ай бұрын
2세대 오너로써 디자인 확 바뀌진 않아서 기분은좋네
@user-vo3mu4cx8v8 ай бұрын
오너로서
@DOITJUSTRIGHTNOW8 ай бұрын
실제로 보면 엄청 다를겁니다. 포르쉐는 사진하고 실물이 다르잖아요 ㅋ
@zo79448 ай бұрын
2세대가 더 이쁘네요
@user-tj9fh3sg7g8 ай бұрын
이정도면 실물로 봤을때 엄청 차이날듯
@Run_Hani8 ай бұрын
항상 포르쉐는 신형 나오면 이전 모델이랑 별 차이없네 라고 생각하지만 막상 공도에서 신형 보다가 전 모델보면 구형티가 확나죠
@user-ju7bn3xx6h7 ай бұрын
외관은 2세대가 더 이쁜거같아요
@user-cg2ou3xx1j8 ай бұрын
파나메라 보고 싶어서 왔는디 신형 S450, 우루스 차주로서 파나메라 전혀 안땡기네요,,
@user-te6uw7fn3f7 ай бұрын
우루사나 드세요
@00XXXXXX008 ай бұрын
파나메라도 세대변경 될때가 되었지. 확실히 기어방식은 타이칸 스러워서 썩 마음에 들지는않네.
@10293k8 ай бұрын
풉ㅋㅋ
@F56SE8 ай бұрын
살 수는 있고? ㅋㅋ
@IlIIIlllllllIIlllllIll8 ай бұрын
포르쉐는 풀체인지 개념이아닌 페이스리프트로 조금씩 바뀌는걸로 방향 정했어요 기존 오너들을 배려하는거 같아요
이제 정말 기존 자동차 회사들은 소프트웨어와 전자 기기로 무장한 전기차 업체를 영원히 따라 잡을수 없는 수준에 벌써 도달한거 같음 잔장 소프트웨어 수준의 격차가 최소 10년 이상 남 그냥 끝난거 앞으로 전기차로 시장이 20%만 넘어가도 내연 기관 자동차 기업 대부분이 사라질거 같음
@user-dm8tl1nd3j8 ай бұрын
시장이 다른거죠. 부자들이 로렉스나 오데마피게가 지샥보다 시간이 정확해서 삽니까?
@hankj26788 ай бұрын
충전하는거 귀찮아서 안삼
@raflang15078 ай бұрын
프로필 사진으로 지능 증명해놓고 뭘또 댓글로 추가증명하는지 애쓰네 ㅋㅋ 비응싄
@tonykim22778 ай бұрын
프로필 사진 왜 그러세요? 문재인 대통령 따님 분 일본유학 그것도 극우대학 유학, 전 서울시장 박원순 렉서스suv , 강경화 전 장관 남편 분 혼다suv, 박영선 서울 시장 후보 도쿄 최고중심가에 부동산 쇼유한건 알고 있는데... 반일 선동의 주체가 이러고 있는건 알고 있나요?
@getyejdk8 ай бұрын
디자인 뭐같네;;
@woabs66408 ай бұрын
기어노브 위치 ㅜ
@lipalipa68557 ай бұрын
누가봐도 둥글둥글했던놈이 각져졌는데 차이를 못느낄수도있겠다니 ㅋㅋㅋ
@RaPhael_Man.8 ай бұрын
까는글 팩트 올리면 바로 삭제되네.
@turboGT_user8 ай бұрын
허.. 이쁘네
@janeluv60868 ай бұрын
제네시스 최고 취급하는애들 얼탱이가 없음 그냥 ㅋㅋ 살돈 없으니 992 터보 끄는데 파나 3세대 터보 오더했어요
@user-us3kt3lt5v8 ай бұрын
단차 안맞는거 실화냐..
@RTe-hunk8 ай бұрын
옵션 사기치는 회사~ 우리나라를 호구로 보고 옵션 사기를 쳐도 조용하네.. 다들 자존심도 없이 빨아주기 바쁘니ㅋ
@user-eo3pv7wr1k8 ай бұрын
서스펜션 신기한걸 넘어서 기괴하노
@user-fv1yn2yr1u8 ай бұрын
2세대 오너입니다 다행히 디자인 크게 안바뀌네요 ㅋㅋ
@zo79448 ай бұрын
솔직히 디자인은 2세대가 이쁘네요
@user-fv1yn2yr1u8 ай бұрын
F10 m5가 f90 m5보다 더이쁜것처럼 저도 그렇게생각해요 ㅋㅋ
@popchu35397 ай бұрын
왜 아이오닉6가 떠오르지…
@jameshan3798 ай бұрын
오빠 나 뭐 달라진거 없어?
@user-vs2br7qs9j8 ай бұрын
아우디a8 60에들어가는 서스의 개량형인가..영별로인데 소리도 거슬리고
@red_killerm7 ай бұрын
모든게 다 완벽한데 기어 위치가 왜 저기지;;;;;;;; 아무리 봐도 너무 불편해 보이네
@vastcold8 ай бұрын
포르쉐 몰면 자부심이 지나쳐서 칼부림도 한다던데.
@user-hi6fs5ri1n8 ай бұрын
기어노브에서 끝
@Corean-president4 ай бұрын
아반떼N 보다.좀 빠른 차 아닌가?😊
@DJ-uz3fu8 ай бұрын
기어노브 구리고 송풍구 조절 직관성 떨어지고 어휴 줘도 안탄다!!...... 라는 마음으로 오늘도 정신 승리 ^^