La.fel cum spune si domnul de mai jos,dacă mai era și Vlad Micsunescu....scriati istorie. Oricum sunt puține 2h ,căci la ce enciclopedie aveti fiecare din voi...Va apreciez enorm de mult și să dea Dumnezeu ca acest vlog să ajungă unde trebuie

Foarte bună dezbaterea, țara asta are nevoie de mai multe dezbateri de genul acesta. Poate se uită și politicienii, învață ceva. Îl admir maxim pe Ciprian, îl urmăresc cu mare plăcere de mult timp și mi se pare foarte echilibrat.

O alta chestie importanta: Politia nu amendeaza administratorii drumurilor pentru semnalizare necorespunzatoare, decât în caz de accident mortal.

Foarte interesant ar fi sa vedem și un podcast cu Vlad Micsunescu de la Atelierul de Detailing! Mulțumim pentru acest tip de content!

Eu am dat follow lui Rober si lui Ciprian. Un podcast plăcut! Felicitări si va rog sa mai faceți acest trio! keep up the good worck! (P.S. Ciprian mai avea ceva de spus la sfârșit, ca moderator ar fi fost elegant sa îl lași sa își termine ideea. Pentru mine era interesant ce zicea) Cele bune tuturor.

Mi-a placut de Ciprian ca a sustinut ca transportul in comun este decent si fetele lui il folosesc si a mentionat sa se dea orasul inapoi oamenilor.

Acest podcast trebuie transcris și publicat în toată presa auto și nu numai...!

o discutie foarte savuroasa, nu m-am putut opri din ascultat, felicitari

Accidentele se intampla din cauza nepastrarii distantei de siguranta. Si nu se uita soferii la 2-3-4 masini inaite, se uita la prima din fata lor. Si unii au stilul de le place sa franeze brusc... ca doar de ce sa franeze incet... si mai are 3 masini, care franeaza si mai brusc. Si clar ca urmatorul nu mai poate frana si mai brusc decat ei...

Foarte tare invitatii si podcastul. Putin greu de urmarit, ati vorbit ca la TV, cam toti odata. Lumea nu mai are rabdare sa il lase pe ceilalti sa isi termine propozitia.

Eu văd ediția asta ca un intro. Simt că sunt lucruri multe care fierb nespuse. Trebuie mărit numărul edițiilor „3 pahare cu apă”.

Salut George,eu locuiesc in Norge aici sunt putine autostrazi,multe drumuri nationale limite de 50,60,70 toata lumea respecta,nu se grabesti nimeni nimeni nu calca regulile,de ex la trecerile de pietoni cand trec pietoni se opreste la 25 m de trecere ca pietonul sa se simta in siguranta,totul pleaca din educatie George .

Trebuie extinsă seria cu Robert Adam, omul este doxă și știe ce vorbește .

Super tare! Cei mai tari auto reviewers din Ro la o singură masă👍

Mișto discuție. Multă dinamică și multă informație care pe mine personal mă face să-mi îndrept atenția spre o electrică. Felicitări.

cele mai tare prezentari si am invata o groaza de la domnul ROBER la cum prezinta masiniile

Politistii trebuie testati in primul rand...

Super! Felicitari!

Zic sa faceti o serie de astfel de podcasturi.

Pe această temă merită făcută o dezbatere publică împreună și cu autoritățile și cu parlamentari !!

Mamă dacă era și Vlad ar fi fost toți reviewerii mei de mașini în același video

Tot din cauza celor care nu respecta viteza de deplasare au fost taiati si pomii de pe marginea soselelor, ca aveau ticuri pomii si sareau in fata soferilor

In Austria cand dai de permis de conducere auto există educație rutieră, si cursuri de condus pe timp de iarnă pe gheață sau drum alunecos

Felicitari George Buhnici si Robert . Cu asa mod de gandire schimbam mentalitatile maselor.

Excelent!

Trei oameni bine informati si cu experiență la aceeasi masa si tu George spui ca v-ati lungit peste 2h😂. Minim 4h trebuia sa stati ca băieții,sper sa mai reveniți curând in aceeasi formulă.

Multumim George ! Foarte bun podcastul.

Foarte fain acest tip material, parcă sunteți trei prieteni buni care se întâlnesc la un pahar de... promit că nu mai comentez. De apă l:)

Foarte fain interviul

Ca tot se vorbea de arderea lemnelor pt caldura…daca lumea ar avea macar centrala si nu sobe…ar scadea si acolo drastic consumul.eu m-am mutat de la oras la tara,langa sibiu si am montat centrala pe lemne(nu exista gaz inca si alte soluti nu se pretau pt ca nu este vreo casa hightech sau eficienta energetic).vecinii inca nu inteleg cum consumam asa putine lemne si totusi stam in chilotii iarna cand sunt -15 grade afara

Nu stresatii fac accidente grave, ci cei care nu inteleg limitele lor/ ale drumului, in fiecare moment, si iau decizii proaste. Gen depasire pe linie continua cu tir in fata, sau anvelope de vara pe polei si dat talpa. E o chestiune de intelect, si de mimetism.

Este super episodul acesta! Mai vrem! 🙂

Mai avea ceva de spus la final domnul Ciprian, trebuia să îl lași, nenea George. Ați uitat să puneți în descriere canalele celor doi invitați. Oricum foarte bun ! Mulțumim frumos! Nu prea mai rezist la podcasturi de 2 ore chiar și pe 1,5x. Dar la ăsta aș mai fi vrut. Blană, bombă. Așteptăm partea a doua.✌️&♥️

Va salut Domnilor. Pentru mine sunteti greii greilor. Va urmaresc pe toti 3 de ani de zile, pe Dl Robert, inca de pe vremea cand putea sa incarce maxim 15 min pe yt, de asemenea inca de la inceput si pe Dl Buhnici dar si pe Ciprian de la Evo drive. Mi ar dori mult o Tesla model 3 min SR insa din păcate stau la bloc si nu mi permit sa încarc din cauza aceasta iar ca sa incarc la statiile cu plata fiindca ies ca o masina hibrid cu gpl . Detin 2 Toyota hibrid, respectiv Auris 2017, Corolla 2020. Cred ca ar merita sa faceti o serie de episoade a min 4h si într-adevăr ar merita sa fie si Vlad Micsunescu cu voi in materiale fiindca e As in ale masinilor. Numai bine vă doresc, salutare domnilor.

Berlinul are transport public mai bun decat toata Romania la.un loc. Noi inca nu avem in orase mari centuri externe ample, pt devierea traf de tranzit,.apoi metrouri, piste velo etc. Dar merita sa luptam pt asta

Fain episod! 👍🏻

Sunt șofer pe camion de 18 ani conduc prin EU vă asigur ca românii sunt șoferi foarte buni în comparație cu alte nații, la noi datorită lipsei autostrăzilor intervin nervii,stresul și bine-nțeles graba …dacă respecți legea și conduci de la E la V sau de la N la S ai nevoie de 12 ore, un timp enorm pt 6-700 km ..domnii politicieni dau vina pe șoferi și măresc amenzile..asta nu este o soluție

Felicitari

Salutare. Vă mulțumesc de prezentare. Utile ideile legate de școala pentru conducere defensivă. Am căutat o școală accesibilă, dar nu am găsit. Dacă aveți o recomandare, apreciez. Mulțumesc.

Hai cu urmatorul episod, a fost megasmecher podcastul! Ms

Niste puncte de vedere pertinente si o discutie care poate continua la nesfarsit. Eu as vrea sa vad dezvoltat subiectul statiilor de incarcare in zonele rezidentiale si ce parghii legale (sau piedici) avem, noi consumatorii, in a le monta. Marea majoritate a oamenilor sta in blocuri, unde e greu spre imposibil sa iti poti instala un punct de incarcare dedicat, unde sa ai luxul sa lasi masina peste noapte, sa poti programa preconditionare inainte de plecare, etc. Caz concret de pus in discutie: pentru cineva care sta in complex rezidential, cu loc de parcare propriu (teren achizitionat in incinta complexului, cu destinatia de loc de parcare), ce drepturi si ce solutii are, ca cetatean, rezident, abonat Enel/Engie/Eon/Etc., sa isi poata monta o priza simpla (curent monofazic!) pentru incarcare? Sigur cu abonament si contor dedicat, daca trebuie. Nu mai zic de curent trifazic, statie incarcare, samd.. sigur ca se poate complica problema, dar strict pentru o priza dedicata, ce demersuri ar trebui sa faca un nou posesor de electrica?

Poate luați la teste un Volvo EX30, sunt tare curios de parerea voastră. Este un competitor bun pentru model Y, din ce văd pe KZfaq, dar ar fi bună o parere 100% obiectivă de la unul din voi. ✌️&♥️

Nesimțirea e principalul motiv pt producerea accidentelor.

Va salut🤘🤘 Bravo, fainā discutia!

Cand aveam 10-11 ani parintii mei au renuntat sa imi mai limiteze timpul de stat in fata calculatorului cand au vazut ca in loc sa ma joc, ma uitam la Turatii. Astazi sunt student la Inginerie Autovehicule Rutiere. Robert, ma inclin!

Salutare! Va scriu din California: Nu se face scoala de soferi pe autostrada aici! Numai prin oras! Foarte buna discutia! Mai vrem!

1:25:00 O discutie penibila legata de poluare. Chiar daca s-ar trece tot transportul pe electric poluarea din Bucuresti nu va fi eliminata, pentru ca in Ilfov se ard deseuri aduse de prin toata lumea.

clar cu voi trebuie un podcast maraton de cel putin 6-8 ore...

Nu am fost foarte atent, dar am observat că unul din invitați spunea că cele mai multe accidente pe autostrada nu se petrec în România și că numărul in Romania este mult mai mic. Plm! Evident că este mai mic având în vedere că avem foarte putini km de autostradă raportat la teritoriu! ... Și nu a sărit nimeni din ei să îl contrazică. Atmosfera podcastului a fost că și o întâlnire între prieteni la un șpriț

Viteza viteza viteza, trebuie sa recuperezi timpul pierdut, baga viteza sa compensezi dar de ce nu incurajati oamenii sa plece cu 20-40 minute mai repede de acasa, daca tu la 8 trebuie sa fi undeva, de ce pleci la 07,50 de acasa si injuri traficul, invatati si incurajati oamenii sa plece din timp sa isi ia o marja, ce e asa de greu, vrem civilizatie dar noi nu vrem sa ne civilizam

Buna seara! Eu sunt din Iași.Pe care autostradă ar trebui sa fac școală?

Buna emisiunea , mai invitai ca a fost chiar cool si de 2 sau 3 ori

Inteleg ca România e inapoiata ca avem smecheri ca domnii din emisiune, inclusiv moderatorul care pledeaza pentru firme, impotriva persoanelor fizice, daca va uitați in Europa de Vest sunt multe facilitati pentru persoanele fizice la achiziționarea unui autovehicul, la noi cei care au firma sunt baștanii care conduc țara asta inapoiată !

Nota 10 pentru domnul Robert Adam!

Mie mi-a placut, like

sunt persoane epileptice, care in mod normal nu ar trebui sa posede permis , in trafic . stim foarte bine cum se obtin avizele medicale .

Dragilor, cum se deschide un segment nou de autostrada, cum vezi saptamanal sau aproape zilnic cate o indentatie in parapet, pe segmenre de cativa zeci de km. Acolo e strict o chestiune de limite umane.

Un curs de conducere defensiva iti schimba perspectiva si inveti multe lucruri noi pe care nu le inveti la scoala de soferi. Eu am facut acest curs de conducere defensiva, si chiar daca in fiecare zi conduc, tot am invatat ceva. As fi de acord sa fie un stimulent, daca faci acest curs sa ai reducere la RCA, de exemplu. In trafic trebuie sa ai rabdare. Daca te grabesti si faci multe manevre in trafic castigi maxim 5 minute. Merita acele 5 min? Cel putin asta a fost concluzia mea. Drumuri bune!

Nota Zece --> mai vreau :)

Hai mai intai sa rezolvam cu problemele de infrastructura si apoi sa avem pretentie la bani si amenzi Pentru ca bani s-au tot furat!

Guys, informatia cu retinerea permisului si pentru depasirea vitezei permise pe respectivul sector de drum, indicat prin semnele de circulatie corespunzatoare (indicatoare) chiar si cu viteze de sub 50km/h, este falsa. Daca stiti voi altceva, rog aici un link spre regulementul de circulatie care spune asa ceva.

Asa da, te uiți cu drag, înveți multe, și poate mai schimbam cu toții câteva mentalitati "termice". Spor.

Eu nu o sa mai conducnin Romania. De la Craiova la Zalau am evitat 3 accidente. Foarte putine semne si toti sunt bolnavi sa te depaseasca.

Costul de producere a vehiculelor electrice e mai mic , așa e ? De la vehicule noi care în urmă cu un an costau jumate din prețul celor de azi , voi cereți să se mărească prețul la cele care ar trebui să fie mai ieftine . Cine vă plătește pentru reclamă ?

Vorbiti in bula voastra si o sa ma dau doar un exemplu: stau la casa, imi pun panouri, imi produc energia. Doar ca majoritatea oamenilor (ca tot bateti apa in piua cu poluarea din oras) stau in oras la bloc. Care infrastructura de incarcare, ca nici parcari nu exista. Hai sa zicem ca unii poate mai gasesc infrastructura pe langa bloc disponibila (relativ frecvent), ce sa faca, sa aiba doua masini (una electrica de oras, alta conventionala de drumuri lungi sau de rezerva)? Pai alea nu au poluat la producere, nu polueaza in exploatare (consumuri de fluide, consumabile, carburant, samd). Voi sunteti ca si cum vine Tiriac, Onetiu, samd si ne spune ca e usor stil de viata pe care ei il au si oricine-l poate avea, dar realitatea este alta si majoritatea traieste cum traieste. Cea mai buna varianta reala pentru oras, daca se vrea sa se reduca nivelul de noxe din orase, este hibridul (benzina+baterii) si gpl-ul, la ora actuala. Acolo trebuie pus accentul pentru consumatorii ` casnici `, apoi raman masuri de luat/subventii pentru companii.

Nu se face școala de șoferi pe autostrada pentru că nu avem autostrăzi în apropierea multor orașe din tara. Cum sa faci școala pe autostrada dacă locuiești în ,sa zicem, Suceava daca acolo nu este nicio autostrada? (Sau in jud Neamț, Bacău, Satu-Mare...etc)

Voi 3 ar trebui să faceți asta măcar o dată pe lună.

Bună seara, ce părere aveți dacă s-ar introduce o lege care sa nu mai permită ca asigurarea sa mai fie transmisibila?

Mai faceți un podcast că merită

55:30 păi am găsit soluția! Un simulator dintr-ăsta in fiecare oraș, și nu dai examenul până nu faci câteva "exerciții" în el. 🤩

Da, de acord că Dacia Spring este sugativa de bani, chiar daca se vede de la o posta nu-i interesează. Este suficient sa vezi cat costa aceeași mașină dedicata pt piata din UE dar cu alt siglă, Dețin un Spring și am intentionat să mai cupar una din China, dar îmi este teama cu service-ul. Vezi pe Aliba... este mai ieftină decât Dacia cu rabla inclus.

Locuiesc in Austria, am mașina înmatriculata aici și am luat amenda pt 4km/h mai mult decât era pe semnul rutier respectiv. Așadar nu are legătura ca ai nr de înmatriculare de România. La ei 50km/h chiar atât înseamnă. Nu e logic sa ai 50 pe semn si sa mergi cu 59 legal. Este stupid.

Robert Adam, omul cu FOARTE multi prieteni

Brașovul si Ploiești cele mai poluate orase si nu de masini din cauza la petrobrazi

S-au discutat o mulțime de subiecte, însă este necesar încă câteva discuții. ln fiecare sa se aprofundeze cate 2-3 subiecte, cel mult.

George pot sa te citez? "Cele mai bune scule de gradina pe care le am sunt pe benzina".😉 PS Si ale mele la fel. Bormasina, betoniera etc le am pe curent dar asa cum bine stii si tu pentru ca ai facut o casa, asta e alta poveste.

Cine va pune frate sa mergeti cu masina atat de des si atat de multi? Dupa mai bine de 10 ani de zile ca agent de vanzari de teren intre 2005-2017 mi s-a luat de mersul cu masina prin Bucuresti si prin tara, cu prima ocazie am renuntat cu mare drag la a mai fi sofer daca am gasit alta solutie de a face bani fara sa conduc. Degeaba schimbi milioanele de autoturisme cu ardere interna cu masini electrice ca tot nu vom scapa de aglomeratia din marile orase, scapam doar de poluare - ok e bine macar si asta. Deci solutia completa la problema nu e sa iti schimbi masina veche cu una electrica ci sa iesi in oras cu metroul, matematic vorbind transportul in comun este singura solutie fiabila logistic dupa o anumita densitate a populatiei. Statul la casa si deplasarea cu masina e o mentalitate de la tara, imprumutata de la provincialii americani din suburbii, mentalitati de care inca se foloseste industria auto si imobiliarele ca sa vanda mitul succesului cu "masina, vila si eventual piscina". Dupa parerea mea, daca vrei sa traiesti si sa muncesti in Bucuresti trebuie sa stai la bloc si sa mergi cu transportul in comun, astea sunt caracteristicile de baza ale unei metropole, ale unei aglomeratii urbane, masina mica ar trebui sa fie exceptia si nu regula in orasele mari. Iar ca sa fie evitate orele de varf care ar genera aglomeratii in trafic chiar si atunci cand s-ar folosi exclusiv transportului in comun, atunci ar trebui sa se schimbe si modelul standard de munca 9-17 cu program de 4 ore/munca/zi in 2-3 in schimburi si astfel nu toata lumea ar pleca dimineata si dupa-amiaza ci s-ar rasfira pe intreg parcursul zilei si bineinteles tot mai multi sa lucram de acasa pentru ca oricum majoritatea job-urilor din Bucuresti se fac din fata calculatorului. Eu de ani de zile nu mai iau partea la aceasta nebunie numita aglomeratie in trafic si este extraordinar de bine, daca vreti sa fiti parte din problema in continuare nu aveti decat, dar va sfatuiesc sa renuntati la masina si sa schimbati paradigma in care traiti, lucrati si va deplasati.Think outside the box!

Domnule George ziceți ca respectați deciziile fiecăruia dar când puteți sunteți acid spre exemplu ca de ce sa iau electrica noua când pot sa iau bmw sh, ar trebui sa fim toți de acord cu tot ce faceți dumneavoastră? Nu putem sa avem fiecare dreptul sa alegem ce vrem fără sa fim judecați?

Pe partea de distributie energie electrica astia ne taxeaza pe factura de ne jupoaie, dar tot ei ne spun ca noi consumam/producem prea mult si trebuie sa o lasam mai moale pentru ca nu rezista reteaua. Dar cu banii aia pe care ii platim la factura ei nu dezvolta reteaua ci isi iau parandarat gros (min 12:44). Si institutiile statului ce fac? Pai nimic.

Mati convins ,următoarea eeeee slectrică.

Să-mi bag picioarele în reclama voastră, de ce mai plătesc KZfaq premium? Scuze George eram în trafic și m-am enervat 😅

S-au "tăiat" multe fraze și idei. Cei doi interlocutori sunt obișnuiți dar tu George trebuia sa-i ajuți să termine o idee dar de câteva ori chiar tu i-ai întrerupt. Mereu timpul. Putea să fie de 3 ore. Altădată se putea. Poate data viitoare.

Dle George , stiu ca Tesla e top si are ecositem dar mai e si alte masinutze - ID BUZZ e super , Fisker Oean cool , Mustangu suv electric super si ultima e Volvo EX30 , variante este dar neh Noikia si alte tilifoane ))) chinezestile ar fi si acolo BYD si inca una doua poate.

Ar fi bine de scos claxoanele in Romania. Cînd plec din Republica Moldova spre Republica Cehă, numai în Romania mergind după regulă sau mai bine spus după limita de viteză din sate.

După ce voi vedea prima coloană oficială cu mașini electrice și toate utilajele de la un "ciot" de autostradă (camioane, buldozere, excavatoare etc. cu motoare electrice) îmi cumpăr și eu așa ceva.

Spamați cu următorul mesaj pe Elon Musk: "Domnule Elon Musk, vă propunem o idee inovatoare pentru mașinile Tesla: implementarea unui sistem care permite mutarea volanului și a pedalelor din partea stângă în partea dreaptă a vehiculului printr-o simplă apăsare de buton. Această funcție ar oferi o flexibilitate remarcabilă, adaptându-se ușor la regulile de circulație specifice țărilor cu volan pe partea dreaptă. Considerăm că această caracteristică ar putea revoluționa piața auto, extinzând semnificativ accesibilitatea și atractivitatea mașinilor Tesla pe piețele globale."

Sunt sofer de camion in Italia de 15 ani si iar ne place sa ne autodenigram, va spun ca romanii sunt printre cei mai buni soferi avand in vedere conditiile pe care le avem in tara! Veniti in Italia sa vedeti dezastru accidente zilnice,merg pe contrasens,semnalul scos din fabrica nu existq nu-l foloseste nimeni dezastru crva incredibil am senzatia ca sunt npc-uri de sus din camion nu se vede nicio urma de inteligenta

Salutare! Nici in uk Scoala de soferi nu se face pe autostrada !

E posibil de făcut Dacia electrică?❤

1:50:50 De fapt nu prea ți-o face noua ca îți pune o baterie refurbished cu 1 an garanție.

Mașinile electrice cele cu o autonomie decentă sunt prea scumpe pentru majoritatea. Eu am aproape două milioane de km in toata europa,pe drumurile din România ma simt cel ma in nesiguranta,nu avem semnalizare corespunzătoare,nu sti ce te asteapta dupa prima curbă o gaură un cal o vacă etc.

Lucrez la Compania de transport in comun Iasi , 70 % din parcul nostru este electric ! Autobuze 100% Electric

Amenda cu 11km/h peste limita de 50km/h in Elveția este 250euro/franci.

La min. 3:50 , George, dar trebuie sa avem politisti adecvati pentru asa ceva .

Oameni buni, Dacă totul ar fi atât de roz cu povestea electricelor, de ce nu vedem plin de ele în parcări și pe străzi? Care sunt motivele reale pentru care oamenii care-și permit așa ceva, nu și le iau? Aș fi interesat de un podcast pe bune în care să văd o dezbatere reală PRO și CONTRA cu argumente, nu un unison PRO electrice.

Felicitari pentru podcast, extraordinar. Sper la cat mai multe. Sunt de acord cu multe aspecte ale voastre, singurul lucru cu care nu sunt de acord este comparatia la partea de uzura. O masina termica, cand "i se duce motorul" o poti repara cu bani mult mai putini decat schimbatul unei baterii. Partea de suspensie, bucsi, arcuri, etc sunt cam la fel (poate ceva mai scumpe la electrice caci e mai grea dar ignoram acest lucru). Daca ai panouri fotovoltaice si nu prea platesti combustibilul, masina electrica noua este alegerea potrivita (si tot ideal este sa fie a 2-a masina)

vorbiti despre Tesla vorbiti despre bani destul de multi , despre statii de incarcare care in provincie lipsesc , de la priza cam greu sa le incarci asa ca prinde cam greu la amarastenii cu masini de 5000 e

43:17 amenda lui George va fii 30-45€ aproximativ plus costurile de livrare a plicurilor

Interesanta dicutia, mai ales intre electrificati, dar imi aduc aminte cum cineva, si nu spun cine, cobora tiptil cu 50kph, de la Zarnesti spre Predeal si mai apoi spre Bucuresti, pe zone de 80kph cu codita de zeci de masini in spatele lui, ca sa faca niste recuperare pe bateriesi sa ii ajunga bateria pana acasa la Corbeanca. Parca vad un episod din "bogatii plang de nesimtirea saracilor".... Stii cum va puteti da seama ca nu numai lipsa infrastructurii este problema? Va uitati pe DN1, si unde nu sunt separatoare din beton dar inca este linia dubla continua soferii continua sa intoarca relaxati stiind ca risca sa fie omorati sau sa omoare pe altii. In decursul a doua saptamani am patiti asta de 8 ori, dintre care 2 incidente cu cap-tractor+remorca si autoutilitata carosata. Si sa mergi cu motorul, corect si cinstit la 90kph si sa vezi cum se pune ditamaia TIR-ul dea curmezisul drumului la nici 50m in fata ta .... e ceva....

Cei trei discuta despre autoturisme, automobile (autovehicule) electrice. "Masina" este un termen popular din gama "Trenule masina mica/ unde-l duci pe Ionica?" Masini electrice=Electrical machines=Elektrische machines=Maquinas electricas=Machines électriques. Automobile electrice=Electric cars=Elektroauto=coches eléctricos=Voiture électrique.