Pour une première elle est top du top...super ! Je suis du 77,au plaisir de se croiser un de ces 4 !😉

Merci Ouahib ! Ce serait avec plaisir !

au top la vidéo tu motive à franchir le cap des road trip 💪💪💪💪

Merci Axel, ça motive à faire plus de vidéos ! 🙂

Salut je découvre ta chaîne depuis 3-5 jours et franchement c'est trop bien recommence à faire des vidéos sa serais super 👍

Merci beaucoup Michel ! C'est on ne peut plus exact, voyager c'est bien, mais partager cela, c'est encore mieux 🙂

C'est vrai que lorsque j'ai lu "la praticabilité de la suite de la piste n'est pas garantie, et là parcourir est à vos risques et périls" avant la galleria dei Saraceni en Italie, ça a mis un petit coup de pression. Mais c'est tellement beau, et tellement enivrant à parcourir ! Le tout est de connaître ses limites, et de ne pas hésiter à faire demi tour si on ne le sent pas, même si c'est juste une intuition. Merci beaucoup en tous cas !

Salut Lillian, Merci beaucoup pour tes mots ! Je fais ça avant tout dans le but de partager, parce que même s'il y a déjà du contenu similaire, peut-être que je présenterai les choses légèrement différemment, etc. Au plaisir de se croiser sur les pistes ✌️🙂

Merci beaucoup pour ce gentil commentaire ! 🙂

Non, pas le moindre problème mécanique pendant les 3 500 Km ! 🙂 Merci !

Thanks! 🙏

Merci Flav !

Totalement ! Très bonne machine malgré tout ce que l'on peut en dire ! Merci de ton commentaire ! 🙂

Thank you very much! I'm glad you liked it! The Italian side is very nice too, with some great places. See you on the tracks 🙂✌️

Haha, I'm seeing this just now 🙂 24 years old car, 250 000+ Km, and probably around 2,5 tons: I can't speed as much as I would 🙂 Nice of you to stop by and say hi though ☺️

Merci Didier ! Ravi d'avoir pu te faire un peu voyager au travers de ces images 🙂 Oui, ça passe sans grande difficulté par temps sec, et avec un peu plus de prudence par temps humide je pense. Avec plaisir pour les traces, n'hésite pas à me faire tes retours dessus si tu t'en sers 😉 Au plaisir de se croiser sur les pistes ! ✌️

Merci ! On s'est peut-être croisés alors 🙂

Avec plaisir ! J'en ai croisé bon nombre, ça doit être vraiment sympa en deux roues également ! Au plaisir de se croiser sur les pistes ! V

Merci Renaud ! Ca aurait été avec plaisir ! :)

Merci Sophia ! Ca marche bien comme 4x4 ! Profitez bien du voyage ! 🙂

@@bhoffroad5024 merci 😇

Merci pour ton retour ! Je compte faire une prochaine vidéo sur la réalisation de mon aménagement, puis une autre sur ce que j'emporte en road trip et comment je m'organise :)

Merci beaucoup de ton retour, et ravi de t'avoir donné envie 🙂

Merci Nico ! Courage pour ton P38, ce sont des bêtes capricieuses, mais c'est un vrai régal quand c'est fiabilisé !

Merci Anthony ! Je comprends ta hâte, voyager comme ça est vraiment super je trouve 🙂 Au plaisir de se croiser sur les pistes 😉

@@bhoffroad5024 o oui hate de voir du pays et faire découvrir des magnifiques paysages à ma petite 😁 Au plaisir de voir la prochaine vidéo

Merci beaucoup pour ton retour ainsi que pour ton compliment ! J'ai une vidéo de prévue sur mon aménagement, je m'en occupe à la rentrée je pense 🙂 Pour le choix du véhicule effectivement, c'est une bonne idée. Effectivement le P38 a mauvaise réputation, mais quand on s'y intéresse un peu, c'est un véhicule qui n'a rien à envier aux autres tant sur le bitume qu'en tout terrain. Côté fiabilité, il y a un ensemble de petites choses simples à faire pour voyager l'esprit serein ! Je prends note en tous cas, merci ! 🙂

Merci beaucoup Geoffrey ! Ce serait un plaisir de se croiser à l'occasion ! :)

Salut Lilian ! C'est moi qui te remercie pour ton message 🙂 Je fais vraiment tout ça dans un but de partage, donc ça me fait d'autant plus plaisir d'avoir des retours comme le tien ! Pour le P38, c'est un véhicule à acheter en connaissance de cause, mais l'ensemble de ses pannes et petits problèmes possibles sont connus et des solutions existent. Ses principaux problèmes sont d'ordre électronique ou sont liés aux suspensions. Pour l'électronique, il y a un ensemble de choses assez simples à faire pour les prévenir (souder certaines prises et nettoyer des connecteurs notamment), avoir une batterie de qualité (c'est bête, mais de nombreux problèmes se résolvent pourtant comme ça), et pour les suspensions c'est un simple problème d'entretien (faire une révision du compresseur, des valves, et vérifier l'état des boudins). Certains enlèvent l'EAS (le système de gestion des suspensions pneumatiques) pour avoir un système manuel (donc on garde les boudins pneumatiques, mais ce n'est plus géré automatiquement) ou d'autres encore passent en ressorts. Pour ma part, j'ai toujours l'EAS, et c'est un régal (sur route, autoroute, et sur les pistes). Il faut aussi garder à l'esprit que c'est un véhicule qui a plus de 20 ans, qui pèse deux tonnes, et qu'il y a forcément des pièces à remplacer. Il ne faut pas hésiter à faire du préventif. Le mien a près de 250 000 Km, et tourne comme une horloge 🙂 N'hésite pas si tu as d'autres questions ! Pour te faire une idée plus précise de la vie avec un P38 😄, n'hésite pas à aller faire un tour sur rangeroverp38.com ou sur le groupe Facebook "Range Rover P38 tous Range Rover bricoles balades photos vidéos exetera", ce sont de vraies mines d'or avec une communauté sympa et accueillante 😉

Merci pour ton retour ! Je m'en occupe rapidement du road book, juste le temps de mettre ça au propre 😉 Exactement oui, j'ai un système de tablette à l'avant pour passer en mode nuit. À première vue, la hauteur paraît faible, mais en pratique ça va très bien. Je présenterai la création de l'aménagement (et l'aménagement en lui-même) dans la prochaine vidéo !

Salut et merci Philippe pour ce retour qui me va droit au cœur ! ☺️ C'est un 2.5 DSE, oui. Faire une vidéo pour présenter la voiture est dans mes projets, il faut simplement que j'arrive à dégager le temps nécessaire 🙂

Bonjour Didier ! Merci pour ton retour ! Pour trouver ces chemins, c'est à moitié grâce à l'application Wikiloc (en filtrant sur les traces 4x4), et en guettant les petits chemins qui partent au bord de la route (bien faire attention aux interdictions et aux propriétés privées évidemment !). Tout mon trajet est disponible juste ici : www.wikiloc.com/offroading-trails/alpes-aout-2020-11-jours-73636345 Le lien présente l'itinéraire complet, mais tu as également le détail jour par jour dans la description :) C'est un joli petit itinéraire que tu as prévu ! Plein de jolis paysages en perspective ! :)

@@bhoffroad5024 merci beaucoup pour tous ces renseignement à bientôt peut-être sur les routes

Avec grand plaisir ! 🙂

Bonjour Jean-Marc ! Merci beaucoup pour ce gentil retour ! :) Le road trip a été fait à l'été 2020, en août plus précisément. Je partage absolument tout ! Les traces GPS sont disponibles sur Wikiloc ici : www.wikiloc.com/offroading-trails/alpes-aout-2020-11-jours-73636345 (voir la description de l'itinéraire pour une vision par étapes). Au plaisir de se croiser sur les pistes :)

Thank you! 🙏 I run basic M+S tyres for now: NEXEN Roadian Htx Rh5 255/65R16 109 H. I have to admit they do surprisingly well. I'll probably go for Yokohama Geolandar when I'll replace them though.

Merci Tom !

Merci pour ce gentil retour, Markus ! La règle de base, c'est que s'il n'y a pas de panneau ni de barrière, c'est bon. Il est également préférable de se renseigner auprès des locaux (office de tourisme, mairie, etc) en cas de doute. Si ce n'est pas possible et que l'on doute, on n'y va pas. Dans mon cas, la très large partie sont des pistes connues et très empruntées. Il y a parfois quelques restrictions de circulation, par exemple des jours où la circulation des véhicules à moteur est interdite. C'est le cas pour l'accès à la Galleria dei Saraceni, et c'est très bien signalé (gros panneau en plusieurs langues).

@@bhoffroad5024 Hello, ca veut dirw qu'a chaque fois vous vous presentez avec une carte aupres de l'offuce du tourisme/mairie, vous leur faites voir le parcours que vous souhaitez faire et vous leur demandez leur avis? Merci

Non, en général c'est suffisamment bien indiqué pour que ce ne soit pas nécessaire. C'est plutôt en cas de doute sur la réglementation 😉

Salut Mick ! Merci pour ton retour ! Le roadbook a été fait au fur et à mesure, en s'aidant de traces trouvées ici et là et de l'inspiration du moment. Je viens de finir de le mettre au propre, tu peux le trouver ici : www.wikiloc.com/offroading-trails/alpes-aout-2020-11-jours-73636345

@@bhoffroad5024 merci pour le partage

Avec plaisir ! 😉

Deuz ?

@@Gprime24 Troiz ?

Merci beaucoup Andy ! C'est visible gratuitement sur Wikiloc normalement, et c'est également disponible en téléchargement au format gpx si nécessaire. Dites-moi si ça coince malgré tout, et surtout : profitez-en à fond ! 😉

Salut Pierrick ! Merci pour ton retour ! Pour le tunnel du Parpaillon, pas de soucis en hauteur normalement. Pour la galleria dei Saraceni, ça doit passer aussi, avec moins de marge. Pour le côté 4x4, pas de soucis. Il faut juste être vigilant et connaître ses limites (et celles du véhicule) par temps humide. En tous cas, les deux valent clairement le détour ! Profitez bien ! 😉

@@bhoffroad5024 Merci beaucoup 😊

Avec plaisir ! 😉 Attention aux jours d'ouverture pour la galleria dei Saraceni, et attention aux éventuels croisements ! 😉

@@bhoffroad5024 Oui, j'ai lu ça sur la trace wikiloc que j'ai téléchargé pour les jours d'ouverture 👌 ça va être très sympathique comme balade je pense 🤗

Merci beaucoup ! J'ai un tracé qu'il faut que je retraite un petit peu, je m'en occupe dès que possible, et je le partagerai 😉

Me revoici avec les traces GPS :) Elles sont disponibles ici : www.wikiloc.com/offroading-trails/alpes-aout-2020-11-jours-73636345

Merci ! 🙂 On a pas mal roulé oui, 3 500 Km en 16 jours, mais je compte tout dedans et les jours ne se valent pas. Sur le road trip à proprement parler, on a fait environ 150 Km par jour.

et pour les bivouacs? vous avez trouvé facilement des emplacements? vous avez utilisé quoi comme GPS?

On trouve assez facilement oui : soit sur le trajet, soit via park4night. Pour le GPS, on a utilisé Wikiloc qui permet de suivre les traces GPS facilement (mes traces sont en description 😉)

merci beaucoup pour toutes ces infos! je vais regarder sur wikiloc!!! tu as une vidéo qui montre l'aménagement de ton 4x4?

Avec plaisir 🙂 Elle est justement en cours de préparation, normalement ce sera la prochaine qui va sortir 😉