Хобби мечты. Я восхищён. Рукастость, юмор, подача материала - так держать!

Как хорошо. Только утренний кофей себе навел, а тут и видосик подоспел! Спасибо, теперь день на позитиве

Вы ЧУМОВЫЕ, так держать!!! Мечтаю о постройке своей багги, учусь у Вас!!! Спасибо за науку парни!!!

Офигенно получается! Очень интерессно. Больше подробностей мы ничего перематывать не будем!))

У'хи на раме усилит надо! ,а так как всегда Рад видить труд ✊ человеков!

Отличный видос , за звуковое сопровождение отдельное спасибо !

Жалко два раза лайк прожать нельзя. Всегда с удовольствием смотрю ваши вопросы. Так держать, чтобы хватило вашего интузиазма на все проекты и задумки!!!

Лайк, смотрим не перематывая! Такой годный контент не каждый топ канал выдаёт!

Второй вариант подвески - чума, клиренса бы хватило для таких ходов! P.S. 14:27 интересный эффект "обтекания" светом препятствия )

Хорошая музычка, всё просто ОГОНЬ и слава волонтерам!!!

Молодцы ребята не ошибается только тот кто нечего не делает 💪🚙🚀. А вам респект за ваши труды, топ канал.

Мое сердце техасского блюзмена возрадовалось не только блестящим техническим работам) крутые вы)

5 утра по киевскому времени я смотрю видео про багги

Просто молодцы. У вас руки золотые!!!

Ребята,вы красавцы,столько труда!

Красавцы! С нетерпением ждём продолжения!

Парни молодцы!!! Желаю вам удачи! 💪👍

Сколько энтузиазма 👍смотрю с удовольствием👍

Здарова парни, ни чего мы не проматываем!!!ъ

Круто круто ребята) Давайте обзор мастерской, больно много у вас там интересного!

Как всегда молодцы👍

Мужики! Это очень увлекательно! Хоть и не просто.

Шыкарный багги получится, ребята вы супер!

У вас очень хороший канал и великолепные ролики. Отлично преподносите контент, ваши выпуски действительно приятно смотреть. Искренне не понимаю почему у вас так мало просмотров и подписчиков. Желаю вам скорейшего продвижения😌

Вы просто СУПЕР!!!

как всегда залипалово и позитив :)

Красавы у спехов вам!!!

Отлично ребята!!! так держать

Было интересно. Спасибо.

И ничего мы не будем перематывать, незачем так плохо о нас думать! :D

Смотришь видео и приходишь к выводу😂😂😂если бы не Ока, все самоделкины перевелись бы🤣🤣🤣

Не зря начал старые видосы смотреть спасибо за идею с задним дифференциалом

Это очень круто!

так смотришь, всё так легко делается, а нет... фиг сделаешь)))

Спасибо за видос👍

Мужики, вы натурально супермутанты! Респект и уважуха, подвеска - ураган!

Супер. Молодцы. Не останавливайтесь на достигнутом. Ждём новые проекты по завершению этих. P.s. воздухозаборник прикольный на f1 прям как на Ferrari F2005. У вас получается как бы симбиоз болида Ferrari 312 1970года и современного. Так держать. Жду с не терпением новые серии

Красавы..Хоть кто то своими ручками, это для диванных деятелей...

Миллиона подписчиков вам товарищи, очень годный контент

КРАСАВЦЫ!

Да, трудов вложено немало !

- «Самоубийцы,пилят болгаркой без защиты!!!» Написал бы я если бы не занимался сваркой и был бы диванным экспертом 😂 Молодцы парни,как всегда жду ваши выпуски с нетерпением 👍

Молодцы на позитиве🤣

Пацаны, вы жжёте! Класс!

Вот ничего не проматываю !

Багги конечно все зашибись,но мы однако Формулу ждём!))Музон подобран классно.Лайк.

красавцы мужики!

Все круто, но я жду формулу. Кстати спасибо что немного засветили.

Красота! Единственный момент который смущает это надежность креплений подвески к раме, при столкновении(например камень или бревно) на крепление будет приходить продольная(горизонтальная) нагрузка, а пластины стоят перпендикулярно и расчитаны на вертикальную нагрузку, я бы приварил уголок из такой же пластины. Одним ребром концом к плоскости крепления подвески, а другим к раме. Т.о. нагрузка от ускорения, торможения, препядствий будет распределяться на раму. Я не специалист и мои опасения могут быть лишними)) Болею за проект вместе с вами.

Лайк не глядя)

Раньше считал , что джагер гараж , в плане изготовления это топ ... Как я ошибался.

"Скромней начало, звездней путь..." Если еще не все обварено, сделайте вместо отдельных ушей крепления рычагов к раме совмещенные в вертикальной плоскости. Будет жестче, прочнее и эстетичнее.

Как я задумывал сделали привод! ))))

Не понравился мне по началу этот апельсин, а сейчас смотрю - круто же выходит! Вы, наверное, если захотите танк из самоката сделаете.

Крутой аппарат строите! Молодцы! Но я бы на вашем месте подобрал какой-нибудь редуктор. Управляемость будет лучше и привода при поворотах не будут рваться.

Хочу к вам,научится творить годные вещи!!

Появилась реклама от ютуба, в роликах. Значит, видео монетизировали? Рад за вас парни, пусть пока небольшая но копеечка. Как говорил один чел, с родимым пятном во лбу - "Главное нАчать!" :-)

Очень интересно

Красота

Полезное видио . Мне бы на мотоблок такие привода с подвеской.

Кстати по поводу силовой установки. Можно будет в будущем поставить туда мотоциклетный двигатель. Японские контрактные моторы стоят не так уж и дорого, до 50к в среднем. А если мотор распространенный, то еще дешевле. А там уже и другие мощности, и МКПП. В общем новые возможности на будущее

Лишь бы пыльники рвать не начало. Карякин на дакаре столкнулся с такой проблемой. При настройке чутка не угадали и сломали 5 приводов. Желаю удачи, будем следить. Интересный проект.

Молодцы, ребята. Очень душевное видео. Могу уточнить где и какие вы покупаете ШС'ы?

Парни, спасибо за классное видео. А почему в рычагах решили шарниры, а не сайлендблоки?

Чюваки я поражаюсь качеством изделия вы самые топовые блогеры круче вас только колинзфуюз давно подписан и не жалею

Как поступили с креплениями амортизаторов, в этом варианте колеса будет во внутрь заламывать, надо крепление переносить на рычаг, на ступице получается очень сильный вращательный момент, проверено

В конце выглядит как разная зажатость или асимметрия подвесок. Ракурс камеры или пень? :)

Красава!

Красавцы, жаль что мало лайков (((

Звезду от ижа сразу узнал:)

Ни**я не понял, но вы продолжайте! Крутые мужики, и классные технические видео. А где еще одного ведущего потеряли? Я не посмотрел еще последние выпуски, с ним все нормально?

пень то пень, но как выполнен технологично)

Кто хочет проматывать пусть проматывает, а для людей, которые хотят просветиться, снимайте, как вы объясняете теорию. Если не сложно конечно.

Прогулочный багги. ТРИСТА МИЛЛИМЕТРОВ ХОД ПОДВЕСКИ

Очень занимательные видосы, молодцы всегда лайк! Только вопрос, не чревато быстрым из носом открытые трущиеся части подвески?

Ребята, красавчики! Классный трубогиб! Где такими развиваются подскажите. Ща ранее спасибо!

не перематывал, просто смотрю на 1.25 скорости))

Ребята, есть один дельный совет для вас! Ставьте на этот лифан простой советский карбюратор от урала 68. Есть опытные испытания и как показала практика прирост кпд составлят около 10%!

Мне кажется из за отсутствия дифференциала, на звездочку будет очень сильная нагрузка и она быстро сотрется, да еще и насверлили в ней "теххнологических отверстий)))"что уменьшает ее надежность, но это сугубо мое мнение.

Здравствуйте, возник вопрос, вот привода когда подсоединены, как они ведут себя при смене положения рычагов задней подвески при подьёме или опускании?

07:39 И думет про себя: Когда ж я на Формуле поеду...

Привет парни! Как подвеска этого аппарата себя зарекомендовала? Не слабовата? Может где-то помощнее узлы организовать?

Передняя тяга у рычага... надо бы её к раме крепить ближе к середине машины. Чтоб при налёте на пенёк не вывернуть подвеску. Держать будет продольно.

А в каких случаях сзади применяется продольный рычаг? И почему у кулака по 2 шс на рычаг? Почему не оставить внизу шаровую, сверху добавить шс, и задействовать рулевую тягу для фиксации развала?

И чтобы поменять угол надо полностью разобрать?

Какой ресурс у такого вида соединения, в отличие от сайлентблоков?

Писать мне особо нечего, но поддержать этих парней комментом нужно! ) Кстати, спонсорская помощь почему-то не работает: "Этот контент нельзя приобрести." Разберитесь, есть желание отсыпать пару рублей на развитие крутого канала.

Все круто молодцы. А чем первый вариант подвески не подошол? Приварили поперечину на нижних и верхних парах вышло бы то что и потом (во втором варианте) только быстрее , Я не могу понять у вас денег много или времени? А так молодцы респект.

Н-образные рычаги не будут работать на сдвиг - по сути это тот же первый вариант , только от смещения вварили поперечину, а надо бы крест или вообще пластину перфорированную для облегчения. Вообщем Колеса сходом пойдут при первом наваливании. Мое мнение.

Всё-таки, Ютуб иногда рекомендует годноту. ) У меня вопрос. Почему в итоге одно колесо опущено ниже другого. И ещё. Есть гарантии, что колеса между собой параллельны и параллельны кузову? Это я к тому, что н на задних колесах развал-схождение регулироваться не будут?

"4-link" podveska stavitsa na most i bez tyagi ponara, shto horosho skazivaetsya na hod mosta ... izuchite etu temu, pregaditsya !

Тоже напишу комментарий

Ля какая подвеска

Из какой стали трубы рычагов сделаны???

Просто шарнирные наконечники дают свободу не только по X-Y осям, и как бы не случилось усилия на скручивание, на ямке например, тогда наконечники будут бить себе по щекам болтами, и резьба в тягах будет откручиватся и резко рывком закручиватся как следствие её сорвать может.

Круто, только Колесо будет пытаться выворачивать. Проходили это с девяточными кулаками на заду, слишком маленький рычаг чтобы этому сопротивляться. В статике это будет жить, но на кочках или от ударов, выстро выворачивает

Можно ссылку где шарниры покупали?

подскажите пожалуйста как называются эти шайбы которые держат шаровые наконечники в креплениях рамы 10:34

Парни, вы что, не используете строительный крепеж в подвеске? Удивляете😎

Я не заметил принципиальных отличий 1 и 2 подвески, ни чего вам не мешало тяги стянуть и регулировки так бы и остались. т.к. регулировка в обоих случаях осуществляется за счет вылета шаровых