OLCSÓN SOKAT - BENELLI TRK502X teszt

Рет қаралды 6,486

9 ай бұрын

Kicsit megkésve, de hozzám is eljutott egy 2021-es Benelli TRK502X, melyet igyekeztem próbára tenni. Hogy mennyire tetszett? Nézd meg a tesztet!
Tesztmotor: Karasna
insta, tiktok, facebook:
@analogmotography
@ironandwind
Ha támogatni szeretnél, dobj egy lájkot erre a videóra és iratkozz fel!:)
__________________________
Benelli trk502, trk502x, trk502, benelli, adventure bikes, offroad, trans euro trail hungary, használt teszt, totalcar, totalbike, dodor, onroad, laptiming, motor teszt, tartós teszt, használt motor, karasna honda, analog motography, analogmotography, iron and wind, ironandwind, motoros

Пікірлер: 11

@gregorjanos1740 5 ай бұрын

Jó bátran vereted a sárban. Le a kalappal, vagány teszt lett.

@Quercuscerriscerris 9 ай бұрын

Ismét egy jó videó. Köszönjük.

@balazshorvath8152 8 ай бұрын

Nagyon jó kis informatìv teszt! Mintha a Benelli kicsit fickòsabb, erősebb lenne mint a Honda cb500x.

@analogmotography 5 ай бұрын

Érzetre a CB500X erősebb volt, bár az könnyebb és kisebb is. A Benellit jobban kellett pörgetni, hogy meginduljon.

@gabordanielnagy4798 9 ай бұрын

Jó kis videó lett!

@gabormartin2052 8 ай бұрын

178 cm magas vagyok, s valószínűleg megyek már össze, de teljesen jól leér a T7-ről is a két talpam, igaz, sosem ülök fel krosszcsizma nëlkül. Szemeztem ezzel is a T7 előtt, de egy imerős azt modta róla, hogy motorszerűtlen. Nem tudom. Egy japán nagyenduro mocihoz képest biztosan. Nekem a sárga, 2022-es CB500F ABS is kevés volt, amit a leányom hajtott. A gép önsúlyához képest biztosan túl erőtlen lehet. Csinos, kényelmes hírű, de ha csak majdnem üti meg a mércét, akkor hiába olcsóbb. Ma minden olyan drága, hogy amit megvesz az ember, abba tudni kell szerelmesnek is lennie. De biztosan jó valamire.

@Gy.-Balint 8 ай бұрын

A2 kategóriában kell vizsgálni a gépet. ahol mind ugyan olyan teljesítményű (35kw) viszont a nyomaték hangolása ennek a legjobb a hétköznapi motorozáshoz. ( alacsony fordulaton már éled) Ezért érezheted, hogy feljebb már nincs tüzijáték. 180+++ os embereknek kevés alternatíva van ebben a szegmensben. cb500x jócskán kisebb. Én kimondottan élvezem a tömegét, megnyugtató érzés. A futóműve rendkívül stabil mégis könnyedén mozgatható. Próbából felvittem a tanpályára és egyből meg tudtam csinálni vele a járműkezelési vizsga köreit. A T7 tök más hangolású az inkább krossmotor mint túraenduró. Kinek mire van szökséges. Azzal nem szívesen mennék 3-4 órákat. Ahogy a videóben is elhangzot,t könnyű terepre, kirándulásra meg ez jó. És valjuk be a motorovásárlók 99% sohasem fog még TETezni sem...