Burada scooter dostları var diye anlatıyorum :))) Yakın bir arkadaşıma markası önemli değil... çin malı bir 150 lilik nmax pcx çakması bir scooter aldık...Her şey bir yana anahtarsız çalıştırması bir harikaydı...Usta vermeden kontrol amaçlı bindi... biraz gezdi geldi... anahtar cebinde!!!! Bize verdi motoru biz de devam ettik benzinliğe...arkadaşım motoru istop etti benzin alcak....anahtar ustanın cebinde kalmış ve ustayla aramızda 3 km den fazla mesafa var!!!!...gerçekten anahtarsız çalışmaya devam etti yani...Yani birisi anahtar sizin cebinizdeyken siz de motosikletin yakınındayken çalıp gidebilir aman dikkat!

Anahtarsız çalıştırma çok güzel bir icad elini cebine sokmuyorsun anahtar aramıyorsun bulup cebinden çıkarmıyorsun karanlıkta kontak anahtarının deliğini aramıyorsun..

Bende 60 yaşıdayim pcx 125 2023 kullanıyorum arabaların arabaların arasından trafik sıkıştiginda kaldırıma cikmazsan iki tekere niye binelim işin zevki orada

Güzel incelemeler için teşekkürler. SYM 300 alpha kullanıyorum, rüzgar camını kış mevsimine girdiğimiz bu günlerde üst seviyeye ayarladım, oldukça faydası var. Anahtarsız çalıştırma kullanışlı bir fonnkksiyon, lakin her ihtimale karşı, motorun sela altında ki bir yere yedek pil koydum. Bu fob-key henüz yeni bir şey, sorunları olurmu olmazmı bekleyip göreceğiz. Bir motorumda (Honda), bir zamanlar anahtar yuvasının bozulmasi nedeni ile sorun yaşamıştım. Komple anahtar ve kilidi değiştirdiler. Bir motorda bulunmasi gereken en önemli özellik bence park frenidir, maalesef inceleme yapan arkadaşlar buna deginmiyorlar.

Anahtarsız çalıştırma çok büyük nimet gerçekten hayatı çok kolaylaştırıyor. Tabi bunu düşük kaliteli motorlarda kullandığınız zaman dezavantaja dönüşebilir ama kaliteli markalarda gerek işlevselliği gerek güvenliği sorgulanamaz

şükredin halinize rks grace 202 de anahrarın üstünde düğme var önce ona basıyorsun ondan sonra siz de kinin aynısı gibi düğmeye basıyorsun sonra çeviriyorsun sonrada marşa basıyorsun :)

Böyle selenin altında anahtar kalması durumunda gidonun altından ön tekerin o boşluktan elinizi sokun aşağıya doğru gelen bir halat olacak, onu kendinize/aşağı doğru çekince koltuk açılır. Genellikle kontağın olduğu kısımdan motorun altına doğrı uzanıyor. Aklınızda bulunsun.

Güzel tespit hocam söylediklerinize sonuna kadar katılıyorum

Cam konusunda kesinlikle haklısın abi. Ama anahtarsız çalıştırma konusunda katılmıyorum çünkü sürekli anahtarı tak selenin altını aç, oradan çıkar arka çantayı aç, tekrar kontağa tak vs çok sıkıntı oluyor şuan kullandığım scooterda. O yüzden büyük kolaylık olduğunu düşünüyorum, selamlar 🖖🏻

Faideli konu 👍🏻 Aerodinami önemli ve gördüğüm kadarıyla üreticinin zaman ve bütçe ayırması gereken bir konu. Forza'da her ne kadar elektrikli cam olsa da 1.70 üzeri için vizöre patlayan rüzgar sorunu vardı, Euro5 versiyonda camı biraz uzattı Honda. VS400 Limited Edition'da güzel sağlam ayarlı bir cam var ama o da rüzgarı toplayıp omuzlara ve kaskın sağ/sol yanlarına vurduruyordu, Akçay'da da rüzgarlar eksik olmuyor yani ön cam hiç olmasa en azından kaska tek noktaya değil tüm vücuda eşit rüzgar çarpsa daha iyi dedirtiyordu, Puig tur camı ile sorunu çözdüm, özellikle 45'inden Sonra Scooter diyenlere rüzgar ağrı sızı sağırlık demek 😂

O cami gostergeye yağmur suyu aşırı vurmasin diye koyuyorlar

İyi yayınlar reis

aynen katılıyorum cam sdc görüntü sizin gb deflektör taktım anca göğsüme geleni kesiyot,anahtarsız çalıştırmaya gelince geçen hafta akü yeniledim 2 gün kullamadım çekmiş ne varsa ,yedek akü atıcam nhh

Gerçekçi bir yorum haklı bir isyan olmuş tur camı 70 cm 1200 tl filan o çözülür ama bu anahtarısız çalıştırma kullanım zorluğundan ziyade arıza çıkarabilecek potansiyele sahip onun dışında motor keyifli bir motor dediğiniz gibi gücü rahatlıklığı yerinde selesi geniş iyi iş görüyor ben çanta taktırma ihtiyacı bile duymadım

Üstat Antalya'dayım. Sat bunu, benim 2022 SYM Jet14 200 abs'yi vereyim. Tur camı, CityGrip2 lastikler, Sh46 çanta var. 5200 km. 89 bin TL. 🙂

Eline sağlık abi.

Her elektronik ve mekanik donanım zamanla sorun çıkarmaktadır.ancak bence motorda park freni, anahtarsız çalıştırma fark yaratan özelliklerdir.tur cami sürücünün kullanım alışkanlıklarına, iklim ve çevresel faktörlere göre değişkenlik gösterebilir.

Niçin farklı bir motor almadın bu konuda tecrübelisin bile bile lades demişsin

Ticarete göre motor yapılınca böyle oluyor sürücü odaklı olunca ona göre cam ve donanım yapılırdı

Hep demişimdir. Motosiklette elektronik aksam ne kadar artarsa arıza ihtimali o kadar artıyor. Anahtarsız çalıştırma bana göre gereksiz bir özellik ve maliyet. Elektronik gösterge de ayni şekilde. Mümkün olduğunca maliyeti düşük ve kaliteli motosikletler üreten SYM'yi bu konuda kutluyorum. Tabi 2 senedir onlar da bu modaya uydular. Ancak hala anahtarsız çalıştırma sistemi olmayan motosikletleri var.

Benim veloce'u 10 gün kadar kullanmadım akü bitmiş. Büyük ihtimalle üstüne koyduğum yağmur koruma kılıfı aşırı rüzgardan dolayı sürekli alarmı aktif etmiş ve aküyü bitirmiş. Bu alarmı kapatmanın bir yolu var mı. Kumanda düğmesindeki tuşlarla baya bi kombinasyon yaptım ama bir türlü kapatamadım. Bir diğer konu ise biri gelip göstergedeki düğmelerin plastik coverlarını almış. :( Bunu bulabilme imkanım var mı?

Abi tur camı tabiki olması lazım uzunluğu yetmiyorsa camı değişirsin ya da deflektör takarsın. Kış vakti bütün rüzgar göğsüne yersin . Bunlar çok çok önemli , olmasa da olur demeyelim olmazz.

Pejo xp400 aldım. Aynı dertler bizde var. On cam felaket.sesden rüzgardan duramıyorum. Anahtarsiz çalıştırma tam bir felaket. Scoderin kolaylığı gitmiş.hepsi hava cıva için.. Bende eski kafayim.

Start stopda bana çok gereksiz geliyor

Abi merhabalar a1 ehliyet var ehliyetin sınırı 125 cc velloce vb gibi 150 160 cc civarı alsak sıkıntı olurmu

İyi de sizin dediğinize göre anahtarı algılar algılamaz motora elektriği verecek ve benzin pompası çalışmaya başlayacak. Bu güvenli bir şey değil. Mevcut hali daha mantıklı. Anahtarı algılayınca kontak düğmesi kilidini kaldırıyor, sonra ister seleyi, ister kontağı açıyorsunuz. Kontağı açınca da marşa basabiliyorsunuz. Bu tür güvenlik protokolleri düşünülerek yapılıyor bunlar.

Artik bi karar ver hacı 😂

haklısın

hocam titreşim olayı nasıl motor çok titriyor mu

Anahtarsız çalıştırma yüzünden çanta taşımaya mahkum olduk. Eşyaları seleye koyup anahtar kontakta devam edebilecekken anahtar şorttan, eşofmandan düşmesin diye mecbur çanta taşıyoruz. Yazın cepsiz şort ile çıkıp iple boynuma asmak, kaskın kayışlarına bağlamak zorunda bile kaldım. Bu kadar hayat zorlaştıran bir teknolojiye gerek var mıydı gerçekten ?

Anahtarin gozunu seveyim.bende nefret ediyorum sacma sapan birsey ❤❤

veloce almaktan vazgeçtim şuan

Çok doğru, anahtarsız çalıştırma bi haltmış gibi anlatılıyor, tamamen gereksiz....onun yerine elektrikli yüksekliği ayarlanabilir cam olsa daha evla

Motosiklette anahtarsız çalışma gerçekten hiçbir kolaylık sağlamıyor. Bende bi heves anahtarsız çalıştırmalı motor aldım, Eski anahtarlı motorum daha pratikti.

Daha işin başı bakalım!!!! bu uyduruk anahtarsız çalıştırma işleri ilerleyen zamanda nasıl büyük sorunlar çıkartacak merak ediyorum...Çünkü bu motorlarda arabadaki gibi immobolizer sistem gibi mi çalışıyor yoksa basit devre sistemi ile mi çalışıyor bilmiyorum..Araştırmadım saçma geldiğinden dolayı..Eğer gerçekten şifreleme yoksa gelecekte sıkıntı büyük......

Abim hayırlı olsun Güzel günlerde kullanman dileğiyle bu tarz motorlar ile niye uğraşıyorsun Piaggio Medley al uzun yıllar bin kaliteli sağlam canavar gibi makine sen kaliyeli bir abimizsin sana kalite yakışır

Motorcu olupta aradan dereden gecmeyenmi var laf ebeliği yapıyor onu söyleyenler