정보 감사합니다. 이번에 포르자 중고로 들여서 분해영상 한번 보려고 왔습니다. 포르자가 구동계가 좀 약한가 보군요. 실버윙은 엄청난 내구력을 가졌었는데. ㅎ
@ha-taebong775 жыл бұрын
자가정비 잘하시네요 ~~구독신청 하구가요~
@user-iu4jf1sl1p5 жыл бұрын
하태봉 감사합니다
@12go954 жыл бұрын
오일 교환도 올려주신 영상 보고 잘했는데 구동계는 어려워 보이네요 ㅠ 요즘 저속에서 벨트가 덜덜거리는 느낌이 나던데..ㅠ
@user-iu4jf1sl1p4 жыл бұрын
IMJM ㅎㅎㅎ 돈이 듭니다. 공구가 일을 다 하지요.
@user-ty7hp4og3q3 жыл бұрын
임팩없이해보고싶은데 앞쪽이랑 아우터쪽이랑 잠글때 nm있나요? 그냥 씨게 쪼으면되나요?
@user-sq8nb1ii7q3 жыл бұрын
혹시 구동겨 부품은 어디서 구매하나요,?
@soongpark6833 жыл бұрын
pcx 150 두배 엔진 인데 구동계 크기는 비슷 하군요 - 예 더 크게 만들지 않고 그대로 사용 하는거 같습니다 실망
@user-oc1fi1gy9p5 жыл бұрын
검색해봤는데요 서피디님 쓰시는 임팩드라이버 36만원짜리에요???
@user-iu4jf1sl1p5 жыл бұрын
이연우 bl18x205로 검색하면 배터리포함된거 20초반일걸요. 계양건 좀 더 싸구요. 저렴하게는 구동계 잡아주는 수공구도 있습니다
@user-dm4tx2kb8c4 жыл бұрын
아 하나더요 타는 습관에 따라 클러치 슈가 안좋아 지나요? 어떻게 타야 하는지좀 알려주세요 저는 습관이 그때그때 달라서요
@user-iu4jf1sl1p4 жыл бұрын
일단달려 가격은 클러치슈 4만 아우터6만 정도합니다. 이슈가 있어서 많이 내렸어요. 말로시는 직구시 합쳐서 23정도구요. 스타트때 알피앰을 적당히 올려서 클러치가 빨리 붙도록하고 출발정지반복 자제. 브레이크접고 후까시 절대금지. 오르막에서 저알피엠 자제정도? 출력에 비해 구동계가 약한건 사실같아요