Omoda S5 1.5 turbo. Как едут 147 негромких лошадей?

Рет қаралды 33,980

Күн бұрын

Omoda S5 с 1,5-литровым турбомотором - средних размеров седан, одна из свежих моделей на рынке. Мы взяли ее на тест в салоне Автоспеццентр Омода www.ascgroup.ru.
Омода S5 внешне симпатична, запоминается на дороге. Седан оснащен бодрым мотором и вариатором, 147 л.с. для седана - хороший показатель. Эксперты оценили время разгона с места до 100 км в час, а также уровень комфорта и шумоизоляции, побывали в роли водителя и пассажира. Стоил ли Омода S5 своих 2469900 рублей, решать вам. Пишите свои комментарии, нам интересно.
Ведущий Игорь Сирин, оператор Евгений Михалкевич. Автор канала AUTOMPS Петр Меньших.
Хронометраж видео.
00:00 Представление Omoda S5
00:18 Технические характеристики: графика.
00:25 Про фары и задние огни.
02:07 В движении, подвеска и управляемость.
04:23 Динамика: разгон до 100 км/ч
05:49 Салон спереди. Акустический комфорт.
09:43 Задний диван. Акустический комфорт.
12:05 Расход топлива.
13:29 Итоги.

Пікірлер: 225

@user-xh1os8pv3k 10 ай бұрын

А произнёс:"китайцы обещают разгон до сотни за 4,7 секунды". Потом сказал, что заявлено 9,7. А я аж онемел было от самоуверенности китайцев)))

@user-sd9jr3po2k 10 ай бұрын

4,7 😂😂😂

@alexdiver9809 10 ай бұрын

Ни разу не видел чтоб на сайтах китайских производителей авто указывали разгон до 100 км/ч.

@Ivan_dzn 5 ай бұрын

@@alexdiver9809да полно

@user-rl5oe4vs4q 10 ай бұрын

Атмосферник за 1.5 млн. рублей. И будет разбираться как горячие пирожки. А так 2 ляма тяжелый психологический и финансовый барьер.

@IgorSirin 10 ай бұрын

Атмосферник за 1,5 - это Веста

@user-rl5oe4vs4q 10 ай бұрын

Вот тогда бы и думай Веста или китай. А так без альтернативы. Как то так.

@user-zu8tv6yj6u 10 ай бұрын

@@user-rl5oe4vs4q А что тут думать: Омода на порядок лучше "страной" Весты во всех отношениях...

@user-np6mm3ch9u 10 ай бұрын

Езжай в Китай выйдет 1.5

@user-mr9ys8xf8s 10 ай бұрын

@@user-zu8tv6yj6uржавеет через 10 т км так же как и все китайцы 2 мил стоит ох...ть.веста получше в этом плане за 1,5 мл.уже полно роликов про этих китайцев как они ржавеют .

@user-it5wz9lv2v 10 ай бұрын

Прям ощущение денег при данном обзоре ,молодец автор отработал гонорар 😊

@user-tx2ys3uf8q 10 ай бұрын

Плохо продаются. Реклама двигатель торговли

@NemmirOFF17494 2 ай бұрын

@@user-tx2ys3uf8q Кто? Омоды плохо продаются? У нас в городе на кроссоверы Омода очереди стоят.

@user-ox6lt3gx4n 10 ай бұрын

Жаль конечно. Но я до сих пор и на несколько лет вперед уверен выбираю свою Весту, купленную в 19 году за 700тыров, а не за 2 ляма, со всеми ее плюсами и минусами. То что предлагается сейчас только посмотреть годиться именно из-за цены. Даешь на китайцев цены как в китае? -Нет, идешь лесом. Не завидую тем кому надо сейчас авто покупать, если конечно не рисуют себе зарплаты с нулями сами, тем пофиг

@user-bc6oq9ck2z 10 ай бұрын

У корейцев с солярисом не будет шансов, если вдруг им позволят вернуться, цены наверняка будут выше, а комплектации проще

@user-jg8fq4rk1k 7 ай бұрын

Опять пропустил видос. Ловите лайк дружище. Тестил такую машинку рвет с места хорошо.

@serega9162 10 ай бұрын

Я уже начал продавать субаря когда услышал 4.7.

@IgorSirin 10 ай бұрын

Надеюсь не успели)))

@artemnikonov6419 10 ай бұрын

Турбак Турбак Турбак Турбак уши в трубочку заварачиваются

@user-gn9mv5kl3s 10 ай бұрын

Сирин,Малыгин,Кольцов и иже с ними👍с уважухой!

@IgorSirin 10 ай бұрын

Спасибо, мы с вами!

@user-gn9mv5kl3s 10 ай бұрын

@@IgorSirin 💪💪💪

@Fort-fw9tu 10 ай бұрын

Получается, шумка хорошая, 70 дб это прямо неплохо, я считаю. Разгоняется шустро, судя по циферкам, приборка симпатичная, да и вообще салон нравится.

@yourcar2389 10 ай бұрын

Да, только тестдрайвовые авто часто бывают дополнительно зашумлены и прошиты))

@user-ox6lt3gx4n 10 ай бұрын

Сложно только вот спинку раздельной сделать, да коробку с двиглом на более практичные заменить. А все датчики, радары и даже люки в крыше практичности не добавляют. Они добавляют в цене лишних 500-700 тыщ, из за которых ее и рассматривать не хочется. Вместо нужного и необходимого пихают примочки. Это для студентов рассчитано? Красиво жопу довезти. Пока вариатор не сдох.

@prometejv3254 10 ай бұрын

Нет смысла ориентироваться на цифры телефона. Другая мобилка другие покажет 100 проц, я проверял. И да, машина зашумлена.

@IgorSirin 10 ай бұрын

@@yourcar2389конкретно эта без дополнительной шумки, я смотрел. Но по моим ощущениям новая Веста тише

@IgorSirin 10 ай бұрын

@@user-ox6lt3gx4nсо спинкой- косяк, непонятно чем они думали. Комплектации без радаров - есть, как турбо, так и атмо. Вариатор - отлично работает даже на больших кроссовера, здесь он будет служить долго

@Mary_kay_janar_balgynbekovna 2 ай бұрын

Я купила себе Омоду s 5 ую турбо 147 л.с.❤ жду свою малышку.. мой первый личный автомобиль, да и вообще первая моя тачка.. опыт вождения был с 2008 года зимы на механике ❤

@ALeXeY58 10 ай бұрын

Посидел в нем в салоне пока делали ТО, автомобиль очень понравился 👍 Но, блин дороговато. С нуля не купишь, а сдавая свой авто в трейд-ин нужно доплатить прилично…

@minirulet1986 8 ай бұрын

Я сдал сида 18 года и доплатил за S5 tech (с турбо) 800 000. ОЧень доволен.

@Sergey23543 10 ай бұрын

Игорь, спасибо за обзор. Хорошо бы было эту Омоду с Чанганем Эадо плюс свести в сравнительном тесте, как вы хорошо умеете. Обе машинки одинаковые по классу, по цене +/-, по характеристикам +/-. Заранее спасибо 🤝

@IgorSirin 10 ай бұрын

Да, отличная идея, постараемся:)

@user-jg8fq4rk1k 7 ай бұрын

Эадо меньше.

@Vedmak013 10 ай бұрын

4,7 до 100 , Игорь жжет 🤣

@IgorSirin 10 ай бұрын

Бывает))) Хотя недавно мы сняли тачку, которая реально обещала 4,7, а поехала нзе быстрее. Скоро на канале))

@user-pp3vy2uk4c 10 ай бұрын

Коллега по работе взял кросовер омода с5 с турбо.крутящий очень большой,моего корейца 2л делает на раз.

@eulampiy 8 ай бұрын

Может это у корейца крутящий момент маленький?

@user-wl2nu1em9c 10 ай бұрын

4.7 до сотни😂

@rigel52region 10 ай бұрын

Задним ходом🤣

@user-jj7qd3dr3v 10 ай бұрын

По песку😂

@romazv3816 10 ай бұрын

До 60км-ч

@user-fj5ew1kn8g 10 ай бұрын

👍👍👍

@andreyzvygin9725 10 ай бұрын

Сильно..."свет плавно перетекает снизу в верх и,если вы прилетели правительственным рейсом во Внуково,то очень удобно через салон добираться своим ходом к себе." Канал на пути к иноагенту... А так после слов Игоря "клево,жахнуть,выбрать турбак, стеклянный люк",который давно( ровно 9 дней) не катался на низких машинах, очень захотелось прокатиться самому по Киевскому шоссе на заднем сидении нового авто и почувствовать,как ласкают слух всего 70 децибел...🤣😂

@user-nh5it3rl4w 3 ай бұрын

А можно обзор с двигателем атмосферном

@MrNenadomnelogin 10 ай бұрын

Зашел почитать нытье желающих купить ЖЫП с продольным расположением двигла, классическим автоматом, клиренсом см 22 и выше и атмосферником литра на 3,5 хотя бы. Ну и конечно все это должно стоить в районе полутора миллионов деревянных, иначе зачем.

@dmitryg5155 10 ай бұрын

Так и есть зачем? Переплата за гавно

@user-td8xo4mg4f 10 ай бұрын

Классный аппарат! Во дворе стоит, все присматриваюсь. Кстати седан, интереснее выглядит, чем кроссовер. Однозначно турбо версию смотреть! Может после Весты НГ, это будет моя следующая тачка. Ждите, приеду посмотреть... Классно замер с шумом! Ведущий молодец!

@andreyzvygin9725 10 ай бұрын

Аппетит приходит во время еды.

@minirulet1986 10 ай бұрын

Покупайте. Пригнал позавчера такую. Есть вопросы пишите.

@user-td8xo4mg4f 10 ай бұрын

@@minirulet1986 турбо?

@minirulet1986 10 ай бұрын

@@user-td8xo4mg4f да. Tech. Турбо

@user-ox6lt3gx4n 10 ай бұрын

Может реализует АвтоВАЗ турбодвиг от фава(москвича) теперь на Весту. Меня бы устроило такое решение, да с МКПП 6 ступеней

@user-py6ct1pi1b Ай бұрын

Возможно в густонаселенны местах разгон и облегчит жизнь, но там где никто никуда не спешит и 13 секунд на атмосферном на все хватит, это все равно быстрей, чем весь наш автопром до Приоры

@user-dl4dz9mt8z 10 ай бұрын

А существуют китайские автомобили без люка и с тканью на сидениях?

@rigel52region 10 ай бұрын

Кулрей

@user-dl4dz9mt8z 10 ай бұрын

@@rigel52regionВидимо, это исключение, которое лишь подтверждает правило.

@user-gz1ss5sm7c 10 ай бұрын

В Китае фетиш на панарамы и люки, а для нас они даже заморачиваться не будут тк нас мало.

@minirulet1986 10 ай бұрын

В omoda s 5 комплектация tech нет люка.

@Dimyang86 10 ай бұрын

4.7 до сотки это круто ;-) У меня скаут за 4.4 едет, а тут китайский седан на переднем приводе )))

@user-cv5nl9ku9s 10 ай бұрын

Душно стало, открой окно

@eulampiy 8 ай бұрын

З - зануда, можешь пользоваться

@user-te6sq4dw5h 10 ай бұрын

Люк в базе? Прикольные нынче автомобили стали делать Но я бы все равно рассматривал комплектации пожирнее, тот же адаптивный круиз своих денег стоит. Вообще хорошая тачка, как мне кажется.

@IgorSirin 10 ай бұрын

Да, люк с базе, а вот адаптив - это топ и толькл с турбо

@user-df6ix6qg8m 10 ай бұрын

Цельное сидение - анахронизм. В семье часто нужно перевезти какой-то длинномер. А так - пулялка для пацанов.

@user-vz5jg6jx4q 10 ай бұрын

Фары от А класс Мерседес

@Саник 10 ай бұрын

У меня раньше была Шкода рапид в комплектации Active (2015) и на ней было цельное сиденье. Для сравнения, на приоре 2012 и калине 2 2015 были раздельные спинки

@IgorSirin 10 ай бұрын

С диваном косяк

@harlampios5883 10 ай бұрын

Пулялка для пацанов?😂😂

@petrb1252 10 ай бұрын

А мне люк не нравится, что делать? Проветрить салон можно опустив стекла на дверях.😢

@IgorSirin 10 ай бұрын

Закрыть шторку и забыть, можно ещё взять Ладу весту, у неё люка нет))

@andreyzvygin9725 10 ай бұрын

Можно заварить.

@user-rk2xw5eo6x 10 ай бұрын

Я и мой салон очень будем рады Вам, впарить автобокс на крышу, в догруз этому ведру). За вполне вменяемые триста тыщщщщщь.

@petrb1252 10 ай бұрын

@@IgorSirin а зачем за это дегьги платить? Плюс потом голову ломать как запенить текущий люк.

@user-qx9xe9xy1k 10 ай бұрын

Значит нужно купить среднюю комплектацию, там нет люка

@user-Crimea 10 ай бұрын

На заднем сиденье головой в потолок?😂

@kazak2690 10 ай бұрын

После фразы обзорщика -По ощущениям, он не очень прожорлив 😁я выключил это видео, и в топку его с этими обзорами, с его ощущениями😁😁😁каким местом он это ощутил?!?

@IgorSirin 10 ай бұрын

С этим мотором мы протестировали вагон машин: кайи, чери тигго4, 7, 8 Про е+, омода С5, эксид и недавно Джетур. И на всех машинах этот мотор есть мало, а тут еже и лёгкая тачка с неплохой аэродинамикой. Сколько он должен есть?

@kazak2690 10 ай бұрын

@@IgorSirin ну давай, уже старым и проверенным способом-по ощущениям😁😁😁

@IgorSirin 10 ай бұрын

@@kazak2690в любом случае показать в кадре расход топлива не возможно. Я отказался больше 30ткм на рав4 с 2,5 с расходом 6,5, мне никто не верит, но я многократно проверил это от заправки до заправки. Расход в мелочах сильно зависит от стиля езды. Но факт что лёгкий седан с современным мотором прожорливым быть не может

@ouroshravandi9903 3 ай бұрын

Запчасти есть?

@user-fk9fq5yz9d 10 ай бұрын

Цена 2.5 за китай не экстремально дорогая😂😂😂? Надо быть ко..... м, чтоб купить это за такие деньги.

@user-ok9td2dx6l 10 ай бұрын

Расход будет 11 литров в городе по 60 р за литр

@user-kd2xi3or2b 10 ай бұрын

Я думаю самый большой вопрос к авто из Китая это коррозионная устойчивость, может стоит показывать хотя бы как низ обработан ,моторный отсек закрыт и ТД, а то с двух педалей,с одной ...да извините прошлый ролик просто до конца не досмотрел,там все показано

@IgorSirin 10 ай бұрын

Это показали в прошлом ролике, пару недель назад:)

@IgorSirin 10 ай бұрын

kzfaq.info/get/bejne/jLWJbJmA0rSXd4E.html&feature=share7

@Ruslan82 10 ай бұрын

Божатся,что всё будет хорошо с коррозионной стойкостью,а так покажет время

@andreyzvygin9725 10 ай бұрын

@@Ruslan82 Время накажет.

@user-dl4dz9mt8z 10 ай бұрын

Любой автомобиль, который эксплуатируется севернее Краснодарского края, надо антикорить.

@user-qh2fd7tn3x 10 ай бұрын

Сколько турбо стоит, и какие цвета в продаже?

@minirulet1986 10 ай бұрын

Без скидки 2336. Цвета белый, чёрный, серый, стальной, синий, красный

@user-xt2nm3yv6o 8 ай бұрын

Жахнуть? 😂 В пробке постоять 😂

@dimasikgogodriver 10 ай бұрын

Нихера не понял с включением ходовых огней!)))

@maximka_5_y.o. 10 ай бұрын

Воздуховодов в подлокотнике нет для задних пассажиров

@IgorSirin 10 ай бұрын

Для этого есть Веста или Арризо8

@user-fl6el9nr2p 10 ай бұрын

дорого, 1.400 атмосферник ,, и 1.600 турбовый . их цена

@andrey3038 10 ай бұрын

Турбак конечно, тут и думать нечего. Атм наверное ещё и на механике, или варик тоже? А по факту буду покупать Весту СВ НГ (была у меня на недельном тесте и понравилась по цене-качество)

@user-qx9xe9xy1k 10 ай бұрын

Нет у них механики, тоже вариатор, но другой, хреновый

@gbasov1 10 ай бұрын

Турбомотор однозначно, но блин, это непрактичный седан… Был бы лифтбек - однозначно купил бы, если на полный привод денег не хватит.

@IgorSirin 10 ай бұрын

Согласен, седан - сложная штука для повседневной жизни

@Ivan_dzn 5 ай бұрын

Джолион не дороже и привод полный

@Vados-kakos 10 ай бұрын

Уже три года на турбо-Каптюре, и на атмосферу больше смотреть не хочу! Вторая Солярка стоит, как сяду в неё ну такое унылое..... Только турбо! 👍

@IgorSirin 10 ай бұрын

Как вариатор и мотор поживают? Большой пробег?

@Vados-kakos 10 ай бұрын

@@IgorSirin почти 60 тыс пробег, всё как часы, не понимаю чего так боятся турбин более старшее поколение.

@dmitryparahin7944 10 ай бұрын

Турбо

@evgenynovoseltsev8777 9 ай бұрын

Хоть бы кто-нибудь снял S5 спустя 50 000 км. Плюсы и минусы

@minirulet1986 8 ай бұрын

Катаю пока только 1800) Ждем.

@andreyk436 8 ай бұрын

@@minirulet1986и как вам впечатления от машины?

@user-qi8gd4tm3y 10 ай бұрын

2.4 млн в топе дороговато до 2 млн было бы норм

@_Everlast_ 10 ай бұрын

2559

@IgorSirin 10 ай бұрын

За 2 есть база, вариатор + атмо

@user-qi8gd4tm3y 10 ай бұрын

@@IgorSirin база вообще должна стоить как веста 1.5 млн

@IgorSirin 10 ай бұрын

@@user-qi8gd4tm3yкому должна? Веста стоит от 1,2 и её расхватывают как горячие пирожки, дилеры на них сотни по 3 крутить пытаются. Если бы омода была полтора - за ней была бы дикая очередь. В чем смысл?

@user-qi8gd4tm3y 10 ай бұрын

@@IgorSirin Смысл здоровая конкуренция а не задирание цены и тупые рассказы о том ах какие китайские машины классные и что их срочно нужно покупать по 2 - 3 млн руб

@user-xn7tk1je3p 10 ай бұрын

можно брать атмо! налог меньше будет, и содержать проще. а гонять всё равно негде, всё камерами увешано, что в городе, что за.

@rigel52region 10 ай бұрын

Надо прокатиться самому и Вы передумаете.😅😅😅

@user-sx8hv1mi9f 10 ай бұрын

Запас мощности нужен когда ты загрузил багажник,посадил семью и спокойно обошёл фуру. Ото смотришь как чахотки делают обгон, и ахуе.ваешь

@user-is8xz2ri5r 10 ай бұрын

Вариатор зло, кожзам зло, люк с начала удорожает авто, потом течёт. Турбина лишнее. Где атмо + автомат, без люков и кожзамов с делимым задним сиденьем, и кнопками вместо сенсоров? И по вменяемой цене.

@DeniZayn 10 ай бұрын

Я купил.

@minirulet1986 10 ай бұрын

И я) авто супер.

@IgorSirin 10 ай бұрын

Поздравляю!

@Aleksei_Myadelets 10 ай бұрын

@CrazyGonsalez 10 ай бұрын

Лить в турбомотор 92 бенз это сильно

@IgorSirin 10 ай бұрын

А в чем проблема? У турбо низкая степень сжатия, а именно она определяет на каком бензине способен работать двигатель

@sandmirror5003 10 ай бұрын

от впрыска зависит, тут MPI. Еслиб был непосредственный, тогда нельзя.

@CrazyGonsalez 10 ай бұрын

@@sandmirror5003 не знал, что такой древний мотор стоит

@alexander_mmm 10 ай бұрын

Раньше турбаком только Порш 911 называли. А сейчас...🙂

@user-wv7dt3xk1v 10 ай бұрын

Ей бы кузов универсал, или хотя бы лифтбек. Было бы интересно.

@19Evgen81 2 ай бұрын

Блин, нашел единомышленника)) Почему китайцы не экспериментируют с универсалами, омода, эмгрант мне кажется норм смотрелись бы.

@user-bn9ng3iw9x 10 ай бұрын

Было бы сухо,из 9 вполне мог выехать

@ekselmoksel. 10 ай бұрын

Вива Турбо😂

@andreyzvygin9725 10 ай бұрын

Турбак.

@segraestate 10 ай бұрын

Так старался отработать бабло, что увлекшись назвал разгон до сотни за 4,7 сек.....

@user-xm4yk6wb2o 8 ай бұрын

"Автомобиль, который создан для езды", а для чего ещё создают автор?))

@user-jv8zc5ih9n 10 ай бұрын

К сожалению ценовой психологический барьер пробит. Так что что бы не рассказали про это авто. Покупать не буду!

@user-vk4ig5sj1i 10 ай бұрын

Почему китайцы не ставят автоматы на машины. Либо дерганые роботы, либо еб..чие вариаторы у которых ресурс маленький.

@MrDerguncik 10 ай бұрын

Нормальный ресурс там , если масло менять и со светофора не рвать постоянно.

@user-pj5nh4mo8u 10 ай бұрын

А что Вы хотели от китая

@prosto_chelovek167 10 ай бұрын

Согласен лучше 6-ступенчатый автомат чем эти вариаторы, роботы

@IgorSirin 10 ай бұрын

@@prosto_chelovek167вопрос цены. Был автомат у Чангана, сейчас есть у Джили, но это не даёт решающего рыночного преимущества. Чери в топе по продажам среди китайев

@rigel52region 10 ай бұрын

АВТОМАТЫ для элиты - Тугелла/Монжаро

@YurneroJug 10 ай бұрын

Диодных фар, фонарей и даже ламп не существует, товарищи икс-перды

@RomaRomanMoscow 10 ай бұрын

Лучше наверное за 2 млн с небольшим... Москвич3, Джолион... или Кулрей или Тиго4про) или еще Чанган cs35 plus Не люблю седаны))) А вообще я 2 с небольшим года назад взял Спортейдж в топе за 2,350 млн))))) а теперь седан Омода не в топе стоит 2,3 млн😝

@user-gb8tx9vd4w 10 ай бұрын

уже не купишь Кулрей и джолион за 2 млн. Они от 2,5 млн начинаются.

@prosto_chelovek167 10 ай бұрын

Последний спортеж?

@user-cw2cm9wv5l 10 ай бұрын

Китайцы не делают хороших машин

@RomaRomanMoscow 10 ай бұрын

@@prosto_chelovek167 нет, 4

@RomaRomanMoscow 10 ай бұрын

@@user-gb8tx9vd4w Джолион за 2 с небольшим есть. У меня знакомые его брали за 2,3 примерно недавно совсем на переднем приводе.

@serxiok5034 10 ай бұрын

Китайские авто стоят дороже европейских. Такой авторынок не для народа.

@dimasikgogodriver 10 ай бұрын

Что????? 4,7 секунды до сотни???)))))) Может до 60??!))

@IgorSirin 10 ай бұрын

Бывает, оговорился, разгон на табло:)

@petrb1252 10 ай бұрын

Машина дерьмо. Стоит дорого, а стоит всего 3 датчика парковки. А Автоспеццентр не хороший диллер постоянно пытаются навязать и обдурить клиентов при покупке машин. По крайней мере там такие менеджеры. А по ним судят по организации.

@andreyzvygin9725 10 ай бұрын

Девушка в сплоне вся белом ничего такая,любопытная.

@nikolayivanov859 10 ай бұрын

Как с освещением в дождь?

@user-pj5nh4mo8u 10 ай бұрын

Вы серьезно какое освещение у газонокосилки))))

@nikolayivanov859 10 ай бұрын

@@user-pj5nh4mo8u все равно, хотелось бы знать, а то заказал такую машину в максималке

@andreyzvygin9725 10 ай бұрын

Как луч света в тёмном царстве.

@rigel52region 10 ай бұрын

У ФАВ писюн 70см лучше свет....но само авто так себе

@minirulet1986 10 ай бұрын

Отличное. Свет вообще супер.

@PAKSIL 10 ай бұрын

Выбираю с турбиной без лишних камер и датчиков полос и остальной ерунды (хватит парктроников и климат контроля с подогревами). Ещё что бы задний диван складывался частями , а не вся спинка (что за проблема у китайцев с этим) ? И конечно же на миллион дешевле, потому что за 2400000 в жопу эту шушлайку

@rigel52region 10 ай бұрын

Ситроен б/у на "легендарном" ...якобы доработанном двигателе.(1.4млн)

@user-jj7qd3dr3v 10 ай бұрын

Сиденья нескладные, отсутствие регулировки руля по вылету и отсутствие поясничного подпора на некоторых моделях при наличии излишней электроники в авто конечно выглядит несуразно.

@sandmirror5003 10 ай бұрын

@@user-jj7qd3dr3v по вылету есть рег.

@user-jy4sd5mz5z 10 ай бұрын

Никакой, денег нет) да и ща такие деньги лучше кроссовер)

@user-mp1wv8xs8z 10 ай бұрын

Она маленькая

@user-kl9pl8fs2u 10 ай бұрын

База у них сильно жирная. Электрические сиденья,кожа,люк,вариатор, это все убрать был бы конкурент весте

@IgorSirin 10 ай бұрын

Это все принципиально тне снизит цену. Вон есть пустой москвич - всеравно 2млн+

@user-kq8lo2js4u 10 ай бұрын

будет ругать машину не дадут

@Сибирский-54 10 ай бұрын

Слабо, у меня церато 2022 года быстрее едет, тоже в топе 😂

@IgorSirin 10 ай бұрын

Приезжайте на тест, давайте устроим зарубу

@YurneroJug 10 ай бұрын

«Турбак» 🤦🏻‍♂️

@user-pj5nh4mo8u 10 ай бұрын

У как круто прям турбак))) турбированные двигателя (как следствие - поломки случаются чаще), сравнительно маленький срок службы турбины (из-за постоянной работы при высоких температурах), невысокий ресурс самого двигателя (из-за работы при повышенных нагрузках). Но да турбак!

@andreyzvygin9725 10 ай бұрын

И сзади фальшивый "глушак".😂

@IgorSirin 10 ай бұрын

Спросите об этом у японцев, у которых турбины на любых моторах от 0,66 до 3,5 литров на крузказах. Они их применяют лет 40 как минимум и все у них хорошо с ресурсом. Грузовые дизеля тоже с турбо и служат миллионы

@user-pj5nh4mo8u 10 ай бұрын

@@IgorSirin Это не только японцы но и немцы а придумал француз в 1905 году но это не говорит о целесообразности применения и в особенности долговечности да рн наверно нужен для спортивных авто, а не для омодо не смешите мои тапки с полным уважением к Вам)))

@user-pj5nh4mo8u 10 ай бұрын

@@IgorSirin Да и турбина походу крутая с расходом топлива 7,5 литра смех, И не на крузаках а на одном крузаке на Land Cruiser 200,А так всё верно в 1970 начали применять турбины а в 1980 подзавязали, не обижайтесь зато круто звучит турбак)))

@minirulet1986 10 ай бұрын

Бред свой кабылы.

@segraestate 10 ай бұрын

"Киа серато"... Сам ты "серато"!