Omologazioni Moto, ecco cosa dovete sapere 😅😅🤦

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3 ай бұрын

Io lo so che tutti voi amate personalizzare la vostra moto chi più chi meno ,ma quello che so è anche che come me, anche voi non avete le idee ben chiare sul cosa si può o non si può fare nella priprioa moto, con questo video vi spiego un po' la giungla delle omologazioni🤟
Nel video indosso bastards off Bridge
www.bastardsoffbridge.com/
Per messaggi e info contattatemi sui miei social (facebook e Instagram) dedicato al canale, il nome è sempre B redbeard Biker.
Per collaborazioni via mail
bredbeardbikeryoutube@yahoo.com

Пікірлер: 102

@giacomobalin2417 3 ай бұрын

Ne ero consapevole ma ora ne ho la conferma. Se mi fermano mi confiscano la moto 🤦🏻‍♂️😂

@B_Redbeard_biker 3 ай бұрын

😂😂😂😂 siamo in 2

@OfficinaMetallica 3 ай бұрын

Siamo tutti😂

@adrianoerre6915 3 ай бұрын

Non ti confiscano nulla. Al limite ti "sequestrano" il libretto e ti mandano a revisione.

@andreapontevia8237 3 ай бұрын

Video attualissimo ed estremamente sul pezzo! Bravo! La morale è: accontentati del tuo mezzo e goditelo!

@B_Redbeard_biker 3 ай бұрын

Grazie mille 🙏 Eeee si, bisognerebbe accontentarsi del proprio mezzo così com'è, a me è proprio radicato nella cultura di noi motociclisti il fatto di personalizzare

@castelontheroad4703 3 ай бұрын

Ciao Red, bel video bravo. Ci ho pensato un attimo prima di commentarlo e ora vorrei dire la mia. Se da un lato non è sbagliato evitare di vedere in strada modifiche assurde che possono mettere in pericolo noi e gli altri, dall altro è esagerato far passare i guai perché le nostre caffettiere fanno un po piu casino di quando uscirono dal concessionario. Di solito prendo posizione ma stavolta voglio mettermi tra le parti e dire che si dovrebbe trovare una via di mezzo permettendo ai proprietari di customizzare i mezzi " il giusto" ponendo magari limiti solo sulla ciclistica e non sulle pedane o il colore delle freccie. Comunque limiti discutibili magari con una revisione di collaudo e non con tutte queste cose direi ormai obsolete per il periodo in cui viviamo. Tirando le somme mi piacerebbe vedere cambiare le regole del gioco x tutte quelle persone che fanno modifiche piu impegnative permettendogli di non impazzire ma anche di sviluppare la loro fantasia e ingegno e magari lasciare quelli che fanno modifiche estetiche " di base" tranquilli di circolare.... Ok ok ho capito non è questo il paese giusto è pura utopia.. ma dai 20 anni fa ci saremmo immaginati di ricevere un whatsapp al posto di una cartolina dai nostri amici al mare??? Incrociamo le dita... Per i prossimi 20!!!👍👍👍🤞🤞🤞

@B_Redbeard_biker 3 ай бұрын

Ciao, sì si hai ragione, bisognerebbe trovare un giusto compromesso, l' ideale sarebbe poter riuscire a portare la propria moto a fare una perizia senza dover perdere anni di vita! Hai ragione, le cose evolvono, ma a differenza della tecnologia, la burocrazia lo fa in maniera impercettibile 😅

@michelebattista8758 3 ай бұрын

Ciao Red argomento interessante grazie.

@B_Redbeard_biker 3 ай бұрын

Grazie a te🤟

@gabrielesportglide8019 3 ай бұрын

Ciao B...ad un certo punto mi sono sentito come Asterix e Obelix nelle 12 fatiche quando dovevano farsi rilasciare il "lasciapassare A-38"....🤯🤯🤯

@B_Redbeard_biker 3 ай бұрын

😂😂😂😂 rende decisamente l' idea😂😂😂

@MaxGiomi 3 ай бұрын

Vivo a Monaco di Baviera e posso raccontarti la mia esperienza, visto che sto facendo lo stage 1 al mio Fat. Il TUV non e per niente amichevole…anzi, omologano solo quello che e „omologabile“ per esempio, le mie V&H scordatelo. Filtro aria arlen ness? Scordatelo. Mi sono rivolto sia alla concessionaria Harley di zona sia ad una piccola officina privata. Oltre al costo assurdo dei pezzi (esempio Jeckill&Hide + filtro SE) ti mettono sopra il costo del TUV. Uno stage 1 ti costa minimo 6K. Le piccole officine spesso si rifiutano di montare roba non omologata, e se lo fanno ti fanno firmare una liberatoria dove ti prendi tu la responsabilita (ovviamente) . Quindi anche qui non e semplice…. Calcola che per montare un ape hanger da 12 con TUV mi hanno chiesto 1200€. Risultato? Ho comprato filtro e scarichi in autonomia, e lo stage lo faccio in Italia. Vuol dire che quando passo per il centro vado ad un filo di gas 😂

@B_Redbeard_biker 3 ай бұрын

Si avevo sentito dire che ultimamente anche lì avevano tirato remi in barca 🤦🤦🤦🤦 e che prezzi zio can🤦🤦🤦🤦 Niente, siamo pirati, dobbiamo rischiare e accettarlo

@masterBlaster-ym8zx 3 ай бұрын

Gran video e grande verità.... Viviamo in un paese assurdo😅😅😅

@B_Redbeard_biker 3 ай бұрын

Si sì guarda, è da fuori di testa davvero 🤦🤦🤦

@deniskickyourassgames9293 3 ай бұрын

Questo é un video moooolto interessante, quindi non tutto necessita dell'omologazione a libretto

@B_Redbeard_biker 3 ай бұрын

Grazie mille, no in realtà non tutto, anche se poi come sempre succede se trovi la gente quello puntiglioso magari ti dà la multa perché qui in Italia va tutto molto a libera interpretazione 😂😂😂😂😂

@deniskickyourassgames9293 3 ай бұрын

@@B_Redbeard_biker chiaro 🤣🤣🤣

@micheletamaro8982 3 ай бұрын

Ciao ,siccome sono del mestiere le sanzioni previste dal CDS non sono corrette ,se una circola con ad esempio lo scarico senza db killer di conseguenza non più omologato rischia ( art. 78 cds) ,ritiro libretto di circolazione e sanzione pecuniaria di 300 euro e revisione straordinaria.

@B_Redbeard_biker 3 ай бұрын

Ciao, a grazie mille di aver portato la tua testimonianza diretta, e sempre utile sapere esattamente cosa rischiamo🙏

@micheletamaro8982 3 ай бұрын

Di niente grazie a te per i bei video sul canale !!!!

@mirkocometti8452 3 ай бұрын

Con scarico non omologato ritiro libretto e revisione straordinaria, ok... Ma se io ho lo scarico omologato e tolgo il db killer di solito mi becco una multa... Poi è anche possibile che magari "dipende da chi trovi" ti possa pure ritirare il libretto e chiedere la revisione straordinaria... Può essere?

@B_Redbeard_biker 3 ай бұрын

@@mirkocometti8452 sì sì, può essere, alla fine uno scarico omologato ma senza db killer è alla stregua di uno scarico non omologato 😉

@lucapedemonte3243 3 ай бұрын

@@mirkocometti8452non può essere, è così. Perché senza dB killer perde la omologazione lo scarico, quindi è prevista la stessa sanzione di cui sopra.

@paomaurimartin334 3 ай бұрын

Attenzione alle assicurazioni non coprono mezzi modificati!!!!!!!

@B_Redbeard_biker 3 ай бұрын

Esatto, Era una cosa che avrei dovuto dire sul video anche 💪

@paomaurimartin334 3 ай бұрын

@@B_Redbeard_biker E molto importante , soprattutto in caso di incidenti gravi , i periti non vedono l'ora di trovare qualcosa di irregolare per rivalersi sul proprietario.

@B_Redbeard_biker 3 ай бұрын

@@paomaurimartin334 sì sì hai ragione, anche se bisogna dire che ora con l usanza che c'è ora di scartare l'assicurazione e rivolgersi solo all' avvocato, questa cosa della perito passa in secondo piano... Oltre al fatto che i periti a volte ci mettono anni ad uscire 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

@Alfonso-cw1td 3 ай бұрын

A mi e stato riferito lo stesso in rif. omologazioni ma mi e stato detto che: omologazioni ruote ,scarichi frecce e ingombri in c.c. non possono essere cambiati;( comunque ,casa costruttrice non autorizza nessuna modificazione e qualunque accessorio puo' essere intesa come singolare considerazione); ulteriormente chiesi anni fa di poter registrare in c.d.c. capienza serbatoio e mi fu detto che non era possibile e non era previsto;quindi anche avere serbatoio piu' ampio secondo me non pregiudica circolazione anzi rende corrente di traffico piu fluida piu sicura specialmente per gli euro0 che purtroppo hanno restrizioni in molte SS SP SC e persino qualche exstraurbana secondaria che a mio parere non rispetta caratteristiche : Buona strada aTutti.

@B_Redbeard_biker 3 ай бұрын

Si diciamo che non possono essere cambiati se non vuoi finire a fare una nuova omologazione, poi invece ci puoi fare di tutto, ad esempio le moto omologate come esemplare unico😉

@Alfonso-cw1td 3 ай бұрын

Non sono d'accordo con esemplare unico e' un controsenso Honda non autorizza nessuna modificazione ( anche il sidecar e' vietato [officine autorizzate in Italia e una farsa!!!]; chi ha abilita' ha creare per me e' autorizzato a cambiare tutto cio' che e' comodo sicuro e vantaggioso evivva USA; PROPRIO RISCHIO; a cosa serve una copia carta circolazione!!! Per evitare una sanzione?(qualcuno l'ha fatta probbabilmente a preferito investir in questo modo anziche' diversamente;quindi chi modifica si assume, tutte le responsabilita', rischi() capricci di tutte le gendarmerie, chi piu' ne ha aggiunga)))))) ,dipende come stabilire il mototurismo; viva il sole, la pioggia, il freddo , accampamento estremo il pasto di emergenza in colazione cena e pranzo; Sempre buona strada ed entusiasmo d'utilizzo a Tutti gli amanti delle due ruote.

@marcoleonardi6282 3 ай бұрын

Video very very interessante 😉 inquadrature ottime.....sai perché???.....perché da qualsiasi punto ti riprendi con la camera....si vede in sottofondo un bel.....ma deh....CTLDAF 😋😋

@B_Redbeard_biker 3 ай бұрын

😂😂😂😂 la mia amica la dietro

@parlocosizarathustra 3 ай бұрын

Ciao Caro. Domanda: quali sono principali differenze che hai notato salendo sul dyna rispetto allo sportster? Hai provato anche Sportster con Sospensioni migliorate (cambiate rispetto alle originali che vanno a pacco)

@B_Redbeard_biker 3 ай бұрын

Ciaoooo, allora si diciamo che le differenze sono abbastanza importanti, di sporty ne ho provate varie, ed è una buona moto a mio parere, il suo punto di forza è la sua "leggerezza" e piccola fisicità, gli ammortizzatori poi, si fanno molto, pensa che vorrei prenderne una... La Dyna però è una cosa tanta, da guidare è un scalino in più, è proprio quello che dice il nome, Dinamica🤟

@parlocosizarathustra 3 ай бұрын

@@B_Redbeard_biker Grazie. Hai provato lo sportster su lunghe distanze/strade a percorrenza veloce? Ho un nightster 1200, preso un anno e mezzo fa. Ho modificato filtro, scarichi, ammortizzatori, forcella e messo freno a disco maggiorato all’anteriore e treno gomme metzler cruistech e cambiato manubrio (bitwell chumps da 8”) Che dire: posizione guida comoda, frena, piega e va una favola. Però… però è 5 marce e in autostrada soffro. Quando vedo te in autostrada in 6 con motore a giri bassi e velocità di crociera ho impressione che te la spassi, nel senso vai rilassato. Io vado con giri più o meno alti in quinta e lo sporty non si presta a faring importanti (ho comprato ora un menphis shades del Rey, spero sia guardabile) quindi per ora protezione vento poca Avevo pensato di montare un 1275 hammer performance, camme per tiro ai bassi e allungare i rapporti ma forse faccio prima a venderla e prendermi uno street bob 😂. Se ti interesse e valuti permuta .. 🤣

@B_Redbeard_biker 3 ай бұрын

@@parlocosizarathustra no non posso dire di aver fatto tanta strada o autostrada, l' ho usata su per le colline, cmq si, diciamo che la sesta e un motore più corposo ti permette di fare strada più Easy, poi anche la fisicità della moto aiuta sia in stabilità che eventualmente in copertura 😉

@strentin13 3 ай бұрын

Osoppo. Ricordo ancora il pazzo a torso nudo con un hardtail, 4 cilindri, marmitta a canne rotanti😅

@B_Redbeard_biker 3 ай бұрын

Io mi ricordo i tipi vestiti da pollo che facevano stantman🤣🤣🤣🤣

@AngeloWeb 3 ай бұрын

Il prestanome te lo offre direttamente il TUV (per lo meno era cosi a fine anni 90). Utilizzano il nome di uno dei loro dipendenti...giusto il tempo di fare i collaudo. Serve anche pagare il bollo e l'assicurazione. Basta scrivere al Sud TUV. Comunque il costo resta alto... 😂😂😂 2007...se sei giovane! Queste cose sono cosi da sempre e le prime moto fatte col tuv risalgono a fine anni 90...direi 1997/8. Troppa burocrazia e case costruttrici in italia. In Inghilterra con la brexit non si può più fare l'omologazione, o meglio si fa ma diventa più comolesso. Prima per la libera circolazione delle merci in europa era molto più semplice. Adesso ho il cistom che più si avvicina alla mia idea e ho modificsto solo ciò si cui non dicono nulla. 😅

@B_Redbeard_biker 3 ай бұрын

Si sì è vero le cose continuano a variare, ma anche in Germania non è più così semplice come un tempo, e costa anche una tombola 😅😅

@robertocavagna4412 3 ай бұрын

Ciao , ho finalmente acquistato la mia street bob , ben contento con scarichi Vance & Hines shortshots ma sto foglio della omologazione il venditore ( Cmt motors di queste parti ) non riesce a farmene avere copia , come devo fare secondo te ?

@B_Redbeard_biker 3 ай бұрын

Eee bella domanda 🤔 intanto bisogna capire se gli short shot sono omologati per l'uso stradale, poi magari informandosi presso un rivenditore ufficiale Vance & hines o tramite il sito del brand, ma la vedo dura

@Mr_orange_83 3 ай бұрын

Basta andare in giro come tutti con i vari pezzi non omologati. L'unica vera cosa che serve è il foglio d'omologazione della marmitta e la circolare del ministero dei trasporti e della navigazione del 24/11/1997 dove c'è scritto che non serve essere riportata a libretto la sostituzione della marmitta, perché si trova sempre in giro qualche professore che vuole sequestrati la moto perché la marmitta non è riportata sul libretto

@mirkocometti8452 3 ай бұрын

Giusto se lo scarico è omologato dall'azienda produttrice non deve essere riportato su libretto...

@B_Redbeard_biker 3 ай бұрын

Si sì facciamo tutti così, sarebbe assurdo fare il contrario, a fin dei conti non ti permettono di farlo!!

@B_Redbeard_biker 3 ай бұрын

@@mirkocometti8452 sì esatto, se lo scarico è a norma non serve riportarlo a libretto

@mirkocometti8452 3 ай бұрын

@@B_Redbeard_bikerpoi se ho scarichi omologati ma tolgo il db killer rischio multa e basta, se invece ho scarico completamente non omologato rischio ritiro libretto e obbligo di revisione straordinaria... Poi dipende sempre da chi trovi ma questa è la prassi... Cmq un po' di sano "casino" ci vuole dai, almeno ti sentono arrivare e non è poco questo fattore, anzi...

@lucapedemonte3243 3 ай бұрын

@@mirkocometti8452non è come dici, con scarico omologato e senza dB killer è previsto lo stesso il ritiro della carta di circolazione e la revisione straordinaria.

@BarbaNera5 3 ай бұрын

Però puoi arrivare dentro a un container e fare richiesta di cittadinanza così a buffo 🤣🤣🤣🤣🤣

@B_Redbeard_biker 3 ай бұрын

A sì sì, quello assolutamente sì figurati 😅😅😅

@alessiogrisoni9249 3 ай бұрын

Ho letto che persino la Yamaha, da quest'anno non importerà più in Europa la r1. Xche ci sono troppe restrizioni. Cosa dovremmo fare noi, che cavalchiamo e modifichiamo HD? C'è ne sbattiamo 🤷‍♂️

@B_Redbeard_biker 3 ай бұрын

Si, sostanzialmente si, io me la rischio da sempre, o decidi di tenere la moto totalmente originale o rischi 🤦🤦🤦 purtroppo

@matteoavella742 3 ай бұрын

Infatti non la tengo assolutamente ai minimi a ogni pattuglia che vedo perché se mi guardano lo scarico vado a casa a piedi, no no ahahah

@B_Redbeard_biker 3 ай бұрын

😂😂😂😂 anch'io, tiro la frizione se possibile 😂😂😂😂 passa da un temporale ad una moto elettrica 😂😂😂😂😂

@matteoavella742 3 ай бұрын

@@B_Redbeard_biker fa ridere perché probabilmente quando apriamo dopo esserci allontanati le sentono lo stesso ahahahah

@B_Redbeard_biker 3 ай бұрын

@@matteoavella742 😂😂😂😂 assolutamente si, a ormai è troppo tardi per blindarci😂😂😂

@marcol.g.4822 3 ай бұрын

Video interessante, quindi chi gira con le moto modificate da te mi sembra di capire che se la rischia 😅

@B_Redbeard_biker 3 ай бұрын

Diciamo che chi gira con una moto abbondantemente customizzata rischia in genere....le moto che faccio io NI , nel senso, Io non ho mai montato pneumatici diversi da quelli che sono gli originali, piuttosto che trapiantato motori, piuttosto che tagliato telai o cose del genere, In realtà ho tagliato dei telai, ma solo nella parte posteriore della moto e nom per modificare misure o alto, a parte nelle mie moto si intende,quindi con le moto che io faccio per gli altri, sono lavori a norma.. poi quello che sono scarichi effettivamente io monto quello che scelgono chi mi porta la moto... Se invece parliamo delle mie moto personali, allora si, cambia un po' il discorso... Tipo la mia Dyna dovrebbe essere ri omologata per il discorso prestazioni, avendo un motore "elaborato" per quanto poco😉

@giuliano_Ron 3 ай бұрын

😂mi son da.galera...la mea 😂

@B_Redbeard_biker 3 ай бұрын

Anche la mia un po' 😂😂😂 siamo pirati

@raffaeledistico6737 3 ай бұрын

Be io vivo in germania se ti servr😂

@B_Redbeard_biker 3 ай бұрын

Fatta, ti mando su il Dyna intanto 😂😂😂😂

@mdm8898 3 ай бұрын

La mia e' omologata esclusivamente per il Kamcatka😂

@B_Redbeard_biker 3 ай бұрын

😂😂😂😂😂 grande 😂😂😂

@Alfonso-cw1td 3 ай бұрын

Importante decibel ,Austria vieta transito per strade alle moto che superano 95 decibel; Data benzina E5 con ottani inferiori alla mitica super con piombo ho notato meglio dire ho eseguito prove di rumorosita' lo strumento all'orefizio scarico segno' 89 decibel moto pc21E shadow583(al tecnico di turno chiesi:visto che gli ottani sono in meno, ridotte usure allo scarico HMR1 perche' non si corregge numerazione in legenda?non se ne parla non e possibile bla bla bla;)secondo me e tutto dipeso da auto disciplina al diavolo tutto lider burogratico) By vt 583 performance cbx.

@B_Redbeard_biker 3 ай бұрын

Si be' in Austria si divertono particolarmente con noi italiani 😅😅😅

@MrUtopja 3 ай бұрын

Che casin😅

@B_Redbeard_biker 3 ай бұрын

Si sì è un bordello vero😅😅😅

@alexsacchi2614 3 ай бұрын

Secondo me....e non aggiungo altro

@B_Redbeard_biker 3 ай бұрын

😂😂😂😂 ecco, hai già detto tutto 😅😅

@lowiderwheels 3 ай бұрын

Con la brexit l’omologazione tramite l’Inghilterra non è fattibile. Tramite Germania è fattibile ma già fanno storie per le moto dei tedeschi se non hanno ogni modifica marchiata/omologata TÜV immagina per una moto modificata in Italia dove nessuno ha la certificazione TÜV. Nullaosta delle case costruttrici mai rilasciati eccetto per gli pneumatici fuori commercio, ti danno la misura alternativa in produzione nulla di più.

@B_Redbeard_biker 3 ай бұрын

Si le cose stanno cambiando ultimamente, anche in Germania hanno tirato molto i remi in barca😅😅

@alessandrotodisco1604 3 ай бұрын

Io ho solo i dbkiller aperti ma gli scarichi sono originali...me la rischio da 3 anni ma faccio meno casino di una harley..mi confondo nella mischia😂😂

@B_Redbeard_biker 3 ай бұрын

😂😂😂😂 giusto,a se trovi il puntiglioso, una multa non te la leva nessuno

@alessandrotodisco1604 3 ай бұрын

@@B_Redbeard_biker per ora sono stati clementi...o incompetenti, il risultato non cambia 🤣🤣 ti avevo mandato sulla mail (di youtube) le foto della mia shadow un paio di settimane fa

@B_Redbeard_biker 3 ай бұрын

@@alessandrotodisco1604 a cavolo, scusa, l'ho appena aperta e non ho ancora preso l' abitudine di guardarla🙏

@B_Redbeard_biker 3 ай бұрын

@@alessandrotodisco1604 ecco ora svelo l' arcano, era finito in spam e purtroppo lì non posso guardare le foto!

@alessandrotodisco1604 3 ай бұрын

@@B_Redbeard_biker tranquillo non importa chissà quanta gente che rompe nelle mail...se hai piacere te le rimando!

@MircoRavenoldi 3 ай бұрын

Beh sbagliatissimo non è... Vi immaginate un chopper con il canotto a 65 - 70° ? Quindi a scanso di equivoci lo stato forse ha pensato "gli facciamo perdere la voglia di fare cose strane"

@B_Redbeard_biker 3 ай бұрын

Si be', conta che lo si fa lo stesso,a non si omolga ... Sarebbe più logico dare la possibilità di peritare una moto, e in caso poter fare delle variazioni, ma così si mette in condizioni di non provarci proprio 😅😅

@MircoRavenoldi 3 ай бұрын

@@B_Redbeard_biker sono d'accordo con te! Basterebbe una figura "competente" in motorizzazione. Ottimi contenuti nel tuo canale!

@onoriocorsini3824 3 ай бұрын

🫣🫣

@babol80 3 ай бұрын

a sto punto se devo fare na cosa cosi all'italiana rischio

@B_Redbeard_biker 3 ай бұрын

In Italia tutti lo fanno, non è che ci sono tante alternative, a meno che tu non voglia tirare pazzo😅😅😅 Tantissimi anni fa provai ad omologare i 16 sulla Hgt, dopo 8 mesi rinunciai già alla richiesta di nullaosta 🤦🤦😂😂😂😂

@vincenzoabbate3374 3 ай бұрын

É proprio per questo casino burocratico xhe se uno ha la possibilità, va in un'officina specializzata dove fanno chopperizzazioni con omologazione.....il problema é che il tutto lo paghi un botto allucinante

@B_Redbeard_biker 3 ай бұрын

Si il discorso è che non esistono officine specializzate con omologazione, loro customizzano e poi iniziano l'iter per l'omologazione, ma oltre al prezzo ci sono le tempistiche... A meno che non siano di quelle officine che fanno la "furbata" di stampare finti libretti/ omologazioni ecc ecc, e credi che ne. Ho sentite svariate qui in Italia 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

@user-sz5bq8sr8n 3 ай бұрын

Povera patria

@B_Redbeard_biker 3 ай бұрын

Aimé la politica e la burocrazia non rendono la vita facile 😅😅😅

@sweettea6773 3 ай бұрын

Domanda. Ho bisogno di omologare la mia Harley dall'America. c'è un modo facile per farlo? Non ho capito un cavolo quando ho letto l’informazione. E loro mi hanno chiesto x la nulla osta e Harley non me la da

@B_Redbeard_biker 3 ай бұрын

Ciao aaalllloraaaaaa.... Discorso importazione e conseguente omologazione non la conosco molto bene, ho qualche amico che ha importato dagli USA, ma tramite commercianti del settore