Je suis actuellement en Laponie Finlandaise et la limitation sur RN est de 100 km/h! Étonnant pour un pays où les routes sont glacées 6 mois dans l’année... cette mesure est une honte et tout ça sans demander l’avis au peuple. « La dictature c’est ferme ta gueule, la démocratie moderne c’est cause toujours »

au Danemark ils sont revenus a 90 km/h car ils se sont aperçu qu'il y avait ,depuis la limitation à 80 km/h ,de plus en plus d'automobilistes qui s'endormaient au volant ,encore un concept sécuritaire de ministre .

Moi je suis pour la limitation a 80km/h, même 50km/h ou mieux 30 km/h ou encore 0km/h. Je viens de sauver la vie de millions de gens en laissant leurs voitures immobiles, je suis un génie, votez pour moi !

Personnellement, je roule en 1100 gsxr 1992 à carburateur, 144cv ligne DEVIL Endurence. Il m'étais déjà impossible de rouler à 90 sans avoir de petits soubresauts moteur, à 80 sa cogne, je passe mon temps à accéléré, relâcher et ce n'est vraiment pas confortable, ni pour moi, ni pour mon moteur. En conclusion , l'état à gagné. Entre les plaques d'immatriculation démesuré, les amandes exorbitante pour mon pot bruyant et dernièrement leurs lois tout aussi ubuesque des 80km/h, j'arrête la moto,27ans de passion qui s'arrête, mais ils n'auront pas mon fric, je devais m'acheter une voiture en grosse cylindrée, là non plus ils n'auront pas mon fric, autant rouler en 4L. Ils se plaignent que l'économie de la France est au ralentie, mais à 80k/h c'est pire qu'un retour en arrière et ils font tout pour. à suivre leurs argument c'est pour lutter contre les morts sur la route et c'est plus écologique, et bien reprenons la calèche. 2 chevaux, de l'avoine et 20km/h sur les routes = moins de morts et plus écologique pffff. Tous ça pour 3500 malheureux mort sur les routes, je ne vous parle pas des 13.000 par suicide (qui doivent en avoir marre de vivre dans un pays d'interdit) des 20.000 d'accident domestique (vous aller voir bientôt on aura plus le droit de bricoler chez soi) et des 150.000 de cancer (bein oui, on préfère nous faire manger de la merde et autoriser les pesticides "lobbying?" chiffres wikipedia 2014. Aller bon vend, bonne route pour ceux qui arrive encore à prendre du plaisir à conduire, et bon courage pour ceux que ça démange de tout faire sauter.

Depuis le 1er janvier 2018, j'ai de plus en plus de mal à m'asseoir sur une chaise avec tout ce qu'ils nous mettent ! Et si on leur roule sur la gueule à 80km/h au lieu de 90, ils auront moins mal ??? Quand ressortira-t-on la guillotine pour le roi et ses sbires parce que là, ils commencent sérieusement à nous les briser ?

Ça ne me concerne pas étant donné que je ne respecte jamais les limitations.

On a vu ce que sa a donné à Rennes, lorsqu'ils ont baissé pendant 1 an et demi de 90 à 70... Les gens ont commencé à roulé collé les uns les autres, et les résultats sur la pollution ont été tellement mauvais, qu'ils n'ont jamais été publiés... Au final, le périphérique à Rennes a été remis à 90 kmh.

Gros rouleur en Paneuro, j'ai testé le 80km/h jeudi dernier, sur une nationale bordée de forêts.. Un V4 ça ne hoquète pas du tout, la Paneuro n'a que 5 rapports, donc à 2800 rpm, no problèmo, on peut enrouler doucement... et regarder le paysage tellement on se fait chier.... donc DANGER. Ensuite tu arrives derrière un camion et tu dis, tiens, je joue le jeu... (le camion roule à 80km/h donc je ne devrais pas le rattraper, mais il y a des côtes, le susdit camion ralenti et on bloque derrière) Et là: horreur...impossible de dépasser légalement..Alors je joue le jeu... je reste, jusqu'à ce qu'une zone de dépassement aménagée apparaisse. Mais le Put.. de camion se met à 80km/h sur le plat, voire un tantinet plus... mais moi, fier de mon expérience: 80 au compteur. J'ai tenu 1/4h... après ça tu as envie de jeter la moto dans la première poubelle venue, et tu fomentes un plan: comment se rebeller: -je rebranche le coyotte, et à la pause je vais sur internet voire comment installer un détecteur laser, j'imagine coller un morceau de scotch noir sur une lettre de la plaque, je.... OH PUTAIN,,, GAZ.............4500rpm, les deux prochains virages me sautent dessus, j'enroule sur un filet et grosse poussée en sortie... RRrââââââââhhhh je suis guéri. Mais donc, Danger aussi !!!!! Pouvez vous m'indiquer où est le progrès?

en fait le calcul pour l'état est très simple... car le problème viens du ratio qualité de la route/ vitesse. Bah oui c'est sur les autoroute qu'on roule le plus vite et pourtant il y a le moins de mort.... car les routes sont entretenue ! donc l'état, plutôt que de refaire tout le réseau routier secondaire car ça coûterai des milliards, il baisse la vitesse pour seulement quelques millions d'euros (pour les panneaux...), pour que la vitesse soit plus adaptée à la qualité de la route. C'est bien moins cher et sera plus rentable avec l'augmentation des contraventions...

Pour ceux qui doute encore que c'est pour notre bien : la France c'est 40 millions de conducteurs et 3500 décès par an sur les routes, soit 0,00875 % de malchance d'y être confronté... Par contre dans l'autre sens, c'est 40 millions de conducteurs et 25 millions de flash par an, soit 63% d'y être toujours malheureusement confronté, bon à 90 euros l'amende sur 25 millions de flash, il est bon de nous rabâcher qu'on est des mauvais conducteurs et qu'il est nécessaire de faire de la répression... ... Et si ils tiennent tellement à nous alors qu'ils se basent sur la référence des crashs test ou les voitures ne sont pas faites pour rouler à plus de 32 km/h pour un choc latéral, ou dans une autre mesure, deviendraient bon d’accélérer le développement de la voiture autonome 2018 pour ma part, c'est 10 cts de gasoil en plus au litre , un CT qui va surement mettre ma voiture au rebut, un stationnement qui m'incitera à aller davantage au centre commercial et une vitesse abaissée qui risque de me voir flashé 4x plus malgré toute l'attention que j'y accorde... C'est juste plus possible... Je ne suis pas motard mais vous remercie pour vos opérations coup de poings comme hier à Agen, parce que attendre une mobilisation des associations de défenses des automobilistes, a part faire signer des pétitions, y sont juste bon a rien pour nous mobiliser

80 km/h ça plie un peu moins la tôle, de 2 cm environ, c'est toujours ça de pris....De prix.

securité routière.. mouais le terme exact est rentabilité routière. Ils savent qu'on le sait et ils jubilent...

Je m'en fou perso car je ne regarde jamais mon compteur, pas le temps

Je ne roulerais pas à 80kms/h... complètement debile notre pays... 😡

Si les routes nationales sont dangereuses et les autoroutes plus sûrs , ils pourraient supprimer les péages d'autoroute ça serait mieux.

Je suis pas motard, mais ça m'empêche pas d'être en colère ;) ; Clairement on est déjà dans un pays ou la liberté s'achète. Payer des amendes, passer des stages c'est facile si t'as de la thune, et si t'es vraiment blindé tu peux faire immatriculé ton véhicule au nom d'une société bidon à l'étranger et jamais avoir de points en moins, sauf en cas de flagrant délit. Et il y a certainement d'autres possibilité encore plus sournoises. Bref les 80 à l'heure c'est 1; pour faire du fric, 2;pour faire plaisir aux pleureuses de la sécurité routière 3;ça a certainement été décidé par un groupe d'intello qui ne roule pas en dehors des bouchons du périph' parisien. Pourquoi pas 50 ??? 30???... Pourquoi pas interdire la cigarette??? Et l'alcool??? Pour sauver des vies, y'en a des trucs à faire... Mais si c'est pour vivre et se faire chier à cause de toutes les restrictions, bin je vais finir par vouloir me faire euthanasier. Désolé pour les personnes qui ont connu des drames de la route, mais si c'est pour vivre dans un monde ou tout le monde tire la gueule à cause du manque de liberté, NON, Merci.

Ils ont fait des études, et bizarrement bah il n'ont pas publié les résultats (en sachant que la route sur la qu'elle a était fait le test des 80 km/h avait subi des millions d'euro de travaux, élargie, bitume plus lisse que sur un circuit...)

si on baisse la vitesse max je pense aussi que la vigilance baisse...

Rappelons quand même que pour faire le remplacement de tous les panneaux, cela va coûter, tenez vous bien, la coquette somme de 1,6 million d'€ ! Tout en sachant que cette nouvelle limitation rapportera environ 335 millions d'€ par an à l'Etat. Alors le jour où ce dernier investira "REELLEMENT" ne serait-ce que 30% de cette somme dans des hôpitaux pour enfants ou autres, là je dirai oui, sauf que voilà, ça ne sera jamais fait.

Tes comparaisons sont claires et pertinentes. Merci et tant pis pour ceux qui ne veulent pas entendre...J'ai adoré la dernière minute de la vidéo !!!

Il faut que le français vote pour le 80 km/ ou le 90 km/h , et non imposer le 80 Km/ h , coût de l'opération changement sur le territoire français 4 millions euros au contribuable ses nous !!! marre d’êtres des Moutons . Moi je dis NON !!! Stef56

ah cette vitesse on s'ennui plus que à 90 on est donc moins vigilant et on aura plus tendance à "s'endormir" au guidon (ou au volant). De toutes les façon tout le monde sait que le seul bute de cette opération est de renflouer les caisses avec les radars. Qu'il commence déjà par réparer les routes défoncé.

Ça encouragera à prendre l'autoroute et à engraisser les actionnaires. Alors que c'est l'état qui a financé les autoroutes avec les impôts, une gabegie totale.

Avec ma Ducati 1000 S2R sa cogne a 80 km/h en 5, la bonne vitesse confortable est à partir de 90/100 km/h ou alors rester en 4 mais franchement cela va être dur de respecter cette limitation. Cela fait maitenant 43 ans que je fais de la moto et j'ai toujours adapté ma vitesse en fonction des circonstances de la route, météo, croisement, état de l'asphalte, environnement urbain, ext. Il faut ajouter à tous cela les pièges des infrastructures qui vise a faire ralentir les voitures et "motos" dans les villages et qui ne sont pas toujours réglementaire. La limitation de 50 km/h en ville est indispensable et cela à certainement contribué à sauvés des vies et je suis pour les radars placés en ville. Mais cette limitation une fois de plus me frustre et m'enlève le plaisir de rouler, de me sentir constamment épié et verbalisable alors que j'ai encore mes 12 points sur mon permis. Je pense que cette mesure de limitation n'est pas juste et va impacter financièrement tous ceux qui roulent beaucoup. Moi je suis a 5 km de mon travail je pourrais suivant les dires du premier ministre être récompensé car j'ai encore mes 12 points sur mon permis. cela serais complètement injuste par rapport a un autre motard qui lui ce déplace de 100 km par jour pour ce rendre à son travail. Vraiment du n'importe quoi. Il faut maintenant réfléchir a ce que nous voulons pour notre avenir d'usager de la route et ne plus nous laisser dicter et imposer des lois qui n'ont qu'un seul but celui de nous pomper du fric sur le dos de la sécurité.

La seule vraie question a se poser: quels sont les noms des actionnaires de la partie privatisée de tout le business radars, après on pourra commencer à discuter du reste ...

Ben, en Allemagne et en Autriche la limitation est à 100 km/h. Ce sera intéressant de comparer le taux de mortalité sur les routes secondaires par rapport ces deux pays.

*_C’est juste pour la dette de la France 🇫🇷 pas pour la sécurité ils faut être honnête_*

En tout cas bravo pour votre vidéo car vous parler du sujet sans gueuler juste pour gueuler j’apprécie votre approche du problème

La Frustration au volant/guidon, c'est ce qu'il y a de pire ! Y'a rien d'autre à dire .. Je suis désolé mais si dois rouler à 40/50kmh pendant 15min et qu'après je pourrais me lâcher sur un tronçons à plus de 200km/h comme en Allemagne, j'aurais beaucoup moins tendance à rouler au dessous de la limitation, c'est logique mais la logique et les politique ça fait 2. C'est comme les patrons qui comprennent pas que employé heureux = employé productif, là ça serait plutôt usagé heureux = usagé en sécurité Mais pour autant le plus frustrant ça reste le fait que ces con**** nient toujours le fait que c'est pour se faire du fric encore et toujours plus dans sur dos du peuple (ça sert à rien d'enlever les taxes d'habitation si c'est pour les récupérer ailleurs) un jour ça va mal finir, je ne comprends pas pourquoi il n'y a pas encore eu une mission destruction des radars, si y'a bien une chose sur laquelle touuuut le monde est d'accord c'est qu'ils commencent à nous faire chier !

Je pense qu'il y a une loi de la physique qui fait qu'à l'arrêt on tombe. 80 km/h ce n'est pas à l'arrêt ? Il faudra que je teste ;-) Plus sérieusement la sécurité des motards tient surtout à l'agilité et la réactivité dans la circulation: pouvoir se dégager d'une situation dangereuse en esquivant un obstacle, freiner fort ou accélérer fort. Mais on comprend bien que cette baisse de limitation n'a aucun fondement sérieux si ce n'est d'augmenter les ressources financières engrangées. Un minimum de respect envers nos concitoyens consisterait pour le gouvernement à le dire ouvertement.

Excellente la chute de ta vidéo :-D Merci !

Bien d'accord. Sur deux roues, je roule en 125... Il n'y a guère qu'avec ce véhicule que la vitesse de 80 km/h me semble adaptée. Pour le reste : ça fait des années que la mairie de Paris limite la vitesse à 30 km/h au lieu de 50 lors des pics de pollution. Résultat, tout le monde rétrograde et pousse éventuellement son régime moteur, augmentant consommation et... pollution. Mais bon, à paris, je ne roulais pas tous les jours, loin de là. Maintenant je vis à la cambrousse, je n'ai pas le choix : je dois rouler. Et même en voiture, c'est difficile à tenir parce que les boites de vitesse ont été étagées en fonction de limitations antérieures. C'est peut-être ça remarquez : je dois peut-être acheter une voiture neuve, qui polluera moins et qui aura peut-être un étagement adapté à la nouvelle limitation. Ça me fait penser qu'un type fait des voitures à air comprimé. Pour l'instant, il annonce 300 km d'autonomie à... 80 km/h ! Et 110 en pointe. Dans pas longtemps ça sera suffisant. Et puis chouette, on paiera plus de taxe sur les carburants. Ah mais... On est loin de l'idéal du motard. On le sait, tout ce qui distrait le conducteur est susceptible de générer des accidents. Sait-on combien d'accidents ont été provoqués par l'utilisation de smartphones en conduisant ? Non, on ne sait pas trop. C'est très difficile à prouver. Mais on nous dit que c'est la vitesse qui tue, rien que la vitesse. Et si on la limitait à 10 km/h ? Il devrait y avoir 0 morts. C'est important de sauver ne serait-ce qu'une vie. Là en se contentant de baisser la vitesse à 80, on accepte d'avoir encore des morts sur la route, c'est insupportable. Vous le voyez, le gouvernement est incohérent. S'il veut moins de morts, il devrait nous faire rouler beaucoup plus lentement. Donc il ne veut pas vraiment moins de morts le gouvernement, il veut juste des prunes et il déresponsabilise les conducteurs qui ont pourtant appris à maitriser leur véhicule. Mais là on se fait chier, l'imagination vagabonde. On est moins focus sur notre conduite. On risque plus l'accident. Pourtant, pour un gouvernement, le pays regorge de challenges qui me semblent plus importants que plus ou moins de morts sur la route : emploi, sécurité sociale dans le sens large, lutte contre la paupérisation... Et si ils amélioraient tout ça au lieu de faire chier les conducteurs pour rien ?

Qui est d'accord pour rouler à 200kmh sur les nationale ?

Je suis en 125 vais-je devoir rouler a 70 en étant jeune conducteur ?

Je ne suis pas motard , mais passionné de conduite automobile ( ce qui n'empêche pas ma solidarité avec les motards ) . Tout ce que je peux en dire de cette future limitation stupide , c'est que l'on va bien se traîner sur les routes . A croire que le gouvernement veut inciter les personnes voyageant en France , réticentes à emprunter les trop nombreuses autoroutes payantes , à les prendre ( il y a du fric à se faire ) . Il est certain que cette mesure risque d'être source de pollution avec des véhicules roulant trop en sous-régime ( sous-régime , synonyme aussi d'encrassement des moteurs ) ... Comme l'a si bien démontré ce petit reportage , la seule positivité de cette nouvelle limitation sera le rendement des radars automatiques ( il y a donc du fric à se faire sur le dos des motards et automobilistes ) .

Oui c'est vrai 90 km/h c'est beaucoup, je vais réduire la vitesse à 80 km/h en agglo maintenant !

Cbr650f 2107 en 6eme à 80km/h regime env.3800 tr/min. La moto le vis bien (4 cylindres obligent) mais je confirme que les automobilistes restent le réel danger... distances de sécu, depassements hasardeux... en cas de freinage ou d'evitement, c'est pour ma pomme...

Je ne me sents pas du tout concerné, je continuerai sur mon petit 100km/h en 6e tranquilement donc Osef total ✌

J'ai un Freewind 650, donc un bon gros mono qui cogne à 3000 tours. A 80, je suis à 3200 tours contre 4000 à 90 (environ). Je ne donne pas cher de la longévité de ce vénérable moulin à ce rythme... Autre point, j'ai testé en ligne droite, la bécanne remonte toute seule à 94 si on en corrige pas; le moulin cherche son meilleur couple naturellement. En 4ème, je monte à 5200 tours à 80, et là, le coco se verse à la louche dans le Mikoni. Pour résumer, cette mesure ne vise qu'à élargir l'assiette des contrevenants.

Va falloir que nous apprenions a être à nouveau solidaires et pour montrer notre mécontentement nous mettre tous d'accord pour bloquer le pays en roulant à moins de 20 km/h. C'est interdit de bloquer la circulation en créant volontairement des bouchons mais rouler très lentement c'est autorisé....... Alors choisissons une journée escargot par semaine çà fera déjà du bruit.....

Avec un cbr rr 1000 de 2007 (180chvx), le 80kmh en 6ème passe, mais ça broute forcément moins avec la 5ème et ducoup oui.. En 5ème regime moteur plus élevé donc au final je tape plus dedans et il est certain que je consome pas moins ainsi! Et évidemment conduite encore plus monotone.. J'ai clairement plus l'impression de rouler c'est relativement frustrant, je demande pas de rouler à 150 tout le temps, juste rouler de façon seine et avoir les yeux plus sur la route que sur mon compteur. C'est pas en roulant moins vite qu'on sortira plus vite du danger. (merci moto-station pour tout le super contenu et un présentateur au top ✌)

Toute facon personne les respectera, déjà sur le périphérique qui est limité à 70kmh, la plupart des motards (dont moi) roulons à 85-90kmh lorsqu'il est degagé, alors 80 sur les longues lignes droites de campagne au milieu des champs... LOL

Tout augmente en France et pourtant non : En faites oui.... Ça va augmenter les PV pour excès de vitesse. C'est un génie le mec (député ou ministre) qui a trouvé ça...!!!

Peu importe la limitation tout ce qui compte c'est le bon sens et le respect de l'autre. Le respect mène à la courtoisie qui induis de la vigilance ce qui produit de la sécurité! Et pour le bon sens, il suffit d'en avoir...

Pourquoi on roulerai pas à 70 pour les faire chier, finalement c'est pas interdit ça serai un coup à faire NON ?

Très compliqué en Ktm 1290, à un régime moteur si bas, on manque de réactivité et de dynamisme, le moteur n'aime pas ça. Et il me semble qu'en sous regime exagéré, la mécanique n'appréciera pas sur le long terme. Et en sur regime on consomme plus... Pour le côté sécurité ''vitale'' ou ''survie'' donné par cette loi, il faut savoir qu'un organe plein éclatera sur un choc à partir de 50km/h donc passer de 90 à 80 ne change rien de ce point de vue là, juste pensez bien à passer aux toilettes avant de prendre la route! Par contre mettre en place des DOUBLES RAMBARDES de sécurité ou la refection de certaines routes là, il y aurait un paquet de vie sauvées! Merci Moto Station pour analyse qui s'avère juste et attention aux radars sur les routes parce que ça être les illuminations de noel toute l'année ! Ciaooo

> Je n'ai pas (ou plutôt je n'ai plus) de moto, mais je veux toutefois répondre à la question posée à 5:30 dans cette vidéo. Je possède une Mercedes C220 Cdi, 2 turbo-compresseur en common rail, boîte automatique, poids à vide 2 tonnes, vitesse maxi constructeur 207 km/h. A 80 km la BA hésite entre les rapports, c'est pénible et bien sûr ça consomme. Stabilisée à 78 km/h pour éviter les 'allers/retours' de la BA, la bagnole se traîne et le régime moteur se fixe à 1700 tours/mn, sachant que le ralenti est électroniquement réglé à 700 trs/mn (on ne peut régler le ralenti sur ce type de véhicule ayant un foisonnement d'électronique embarqué..). Alors bon : détecteurs de radars ou révolution ? ---------------------------------------------------------------------------- .../...

Excellent la fin !

Les accidents sont ils dus à ceux qui roulent à 90 ou à ceux qui boivent, qui téléphonent ou roulent à une vitesse supérieure? D'autre part, en diminuant la vitesse à 80 on augmente la différence de vitesse avec ceux qui roulent très vite et donc le risque....

Bientôt on va rouler en marche arrière. Donc je lance un appel au constructeur moto mettez une marche arrière 😱😱😉

L'état pitoyable des routes est bien plus important à régler ! Mais bon place à la securité Rentière !

Très bonne vidéo!

Vidéo intéressante, mais attention vous faites erreur sur un point : la consommation d'un moteur thermique n'est pas directement liée à son régime ! Si on fait fi (dans un premier temps) du rendement du moteur, la consommation va dépendre de la puissance fournis par le moteur et elle est égale au produit de la vitesse et du couple. Le régime moteur donne la vitesse mais il manque le couple, or le produit de la vitesse et du couple va rester constant quelque soit le rapport utilisé (pour une même vitesse et une même route). Il faut ensuite simplement tenir compte du fait que le rendement d'un moteur thermique se détériore avec un régime trop haut ou trop faible, c'est pourquoi on obtient toujours la consommation la plus faible en optant pour un rapport qui permettra au moteur de tourner à un régime qui lui est adapté (il est donc insensé de vouloir à tout prix rouler sur le dernier rapport). La dernière principale chose qui entre en compte dans la consommation d'un véhicule en fonctionnement c'est la force que l'air exerce contre le déplacement et celle ci augmente de façon exponentielle avec la vitesse, c'est ce qui explique que oui rouler moins vite permet de consommer moins (et donc de polluer moins).

En zone urbaine où rouler en deux roues n'est déjà pas une sinécure, les limitations de vitesses se répartissent entre 30 km/h, 50 km/h et 70 km/h. Objectivement je ne me sens pas concerné, ma moto est devenue une utilitaire, rien de plus. D'accord avec Bruno Magnaval, rouler est de moins en moins un plaisir : overdose de voitures, pollution, etc.

Cool, en enduro et en coupant par les chemins ouverts à la circulation (évidemment), on va maintenant aller plus vite que sur l'asphalte 😊😊

Le but premier est de remplir les caisses de l'état afin d'engraisser les cochons qui nous gouvernent.

En plus sachant que les poids lourds sont déjà limités a 80 sur le secondaire c'est même plus possible de les doubler

J'aimerais bien savoir dans leurs jolies stats combien de morts sur les départementales ou nationales dans des voitures roulant à 90km/h ? Je pense que la plupart de ceux qui se tuent sur ces routes sont plutôt à 130 voire 150 km/h. Passer à 80km/h ne changera pas la mortalité, voire l'augmentera car ces fous du volant prendront encore plus de risques pour doubler celui qui voudra respecter la limitation car il fera "chier" à se traîner sur la route.

Très bon sujet merci. A noter qu'en 2017 et au premier semestre 2018 la mortalité routière a baissé, si la baisse se poursuit il ne faudra pas qu'Edouard Philippe vienne pérorer devant les caméras en prétextant que c'est grâce à sa mesure !!!

Hahaha... La fin est super ! #V à vous

Mdr les grosses moto a la vitesse de nos 50cc 😉😂😂

Si il y a des morts sur les routes c'est pas que de la vitesse c'est surtout car en France toutes les routes sont défoncer au mieux de réfère tous les panneaux vaut mieux réfère les routes

J'habite en suisse et nous roulons à 80km/h sur nationale depuis 1984. Il faut savoir que cette vitesse est particulièrement adaptée selon la section de route utilisée, c'est-à-dire de la largeur de la voie, des sections de virages plus ou moins serrés, des jonctions, etc. J'ai eu roulé en Allemagne sur des routes nationales et j'ai trouvé que leur limitation (100 km/h hors localité) est parfaitement adaptée à leurs routes. Donc c'est évidemment une question d'habitude, mais aussi et surtout d'espace territorial, selon moi.

Perso en voiture ça m'arrange. Comme je fais de l'éco conduite, j'ai tendance à roulé vers 80Km/h ce qui me fait consommer moins de 4.5l au 100 Km. Mais voilà, j'ai un bon gros zx14r et là c'est simplement impossible de rouler à 80Km/h. Pour être bien à cette vitesse j'ai le choix entre la 3ème et la 4 ème. La 5ème n'est plus confortable et il m'en reste encore 1. Donc niveau consommation, c'est sûr je n'y gagne pas. De plus ce type de moteur est très pointu et il a besoin d'être dans un régime correcte (4000 à 5000 tr) pour éviter de le déréglé mécaniquement (jeux de sous-papes entre autre). Enfin cette mesure n'est pas là pour prévenir le nombre de tué, mais bien pour faire de l'argent. L'état se cache derrière la mort pour nous prendre du fric, sinon ils auraient fait des lois obligeant tous les véhicules à avoir des équipements de sécurité empêchant les excès de vitesse, le freinage automatique etc. Les routes seraient de meilleurs qualité et les barrières de sécurités seraient doublés pour les motos. Mais là l'état ne pourrait plus nous prendre de l'argent. Alors pas intéressant. L'état se cache derrière notre libre arbitre pour que nous adoptions ou non les bons comportements, sauf que lorsque tu respectes, tu te fais insulté par les autres automobilistes (qui soit disant passant ne sont pas des flèches au volant pour le plus grand nombre). Du coup ils espèrent que la pression des usagés de la route nous pousse à enfreindre les limitations pour toujours plus de répressions. N'oublions pas qu'à l'état ils ne pondent pas de lois sans avoir analyser l'impact psychologique. Ils sont loin d'être con et trouvent des subterfuges pour nous rendre responsable de leurs conneries. Ils ne veulent pas abaisser notre consommation de carburant car ça leur rapporte toujours de plus en plus avec leurs taxes. Le baril de pétrole est de moitié par rapport à la crise de 2008 et on est aujourd'hui quasiment au même prix à la pompe. Ils ont donc presque doublé les taxes. Il y aurait encore tellement à dire... Bonne journée à tous et faites attention à vous sur la route.

En auto ou à moto, j' arrive à respecter le plus souvent, les 90 km/h (sur la route, pas en hélico, Édouard...). A cette vitesse les poids lourds, (pourtant limités à 80, voir moins pour les gros tonnages) me collent très souvent au train pour me montrer clairement que je les dérange. Alors que va-t-il m' arriver en respectant la vitesse (qui tue plus du tout) de 80 km/h ?! Il y aura la solution de se garer chaque fois pour les faire passer, mais ça va faire beaucoup de manœuvres !! Je n' ai de toute façon pas les moyens financiers de me mettre chaque fois en infraction pour garder une marge de sécurité. (Je fais encore partie de ceux qui tentent de conduire en possession d' un permis valide, du CT, et d' une assurance...)

C’est juste pour faire plus de fric sur le dos des citoyens comme d’habitude ! Et comme d’habitude ils décident des lois qui les arrangent eux sans demander l’avis des principaux concernés,nous! Si tout le monde bloquait les routes, motards automobilistes poids lourds, pour protester et dire qu’il y’en a marre que ces connards de cravateux derrière leur bureaux en chêne massif arrêtaient de décider pour nous,les choses iraient beaucoup mieux ! Ça fait des décennies que les routes nationales sont a 90km/h et finalement aujourd’hui ils décident que non c’est plus bon ca ne les arrange plus 😡😡 on est vraiment un troupeau de chèvre livrés au bon vouloir d’une poignée de financiers . Pauvres français ça craint vraiment !

Pas besoin de tester ni de contester car le but de l'état c'est l'argent et ne pas la mortalité donc d'ici 1 ans il vont regarder les chiffre de rennes et ne pas ceux des pompiers si cette mesure rapporte plus ils vont la garder et je pense que oui.

Même principe pour le périphérique qui est passé de 80km/h à 70km/h : en voiture je suis donc obligé de rouler non pas en 4ème mais en 3ème depuis cette nouvelle réglementation. Donc finalement plus de pollution et de bruit alors que cette nouvelle réglementation était supposée lutter contre ceux-ci.

Pourquoi payer à prix d'or des permis,pour rouler 15 kms/H de plus que les savonnettes sans permis ??? Et nous,nous avons en plus des points à perdre :-(

Va falloir revoir les boites et supprimer la 4ème, la 5ème et la 6 ... jouer du sélecteur sans arrêt, rester des plombes derrière les camions, n'avoir aucune reprise en urgence quand c'est nécessaire ou même vital ! mais ce qui est dingue c'est qu'à longueur d'année on nous sature de comparaison avec l'Allemagne ou l'Angleterre et là on choisit la Suisse ou la Finlande ( qui est trés peuplée d'ailleurs ) !!!! c'est une mesure débile qui ne servira qu'à une chose ... remplir encore plus les caisses de l'Etat

Très bon décryptage de cette nouvelle limitation...

Bonne synthèse,je partage votre avis a 100%. Etant motard depuis 6 ans et aimant emprunter le réseaux de départementales je ne suis pas convaincu du bien fondé de cette mesure... bref je ne comprends même pas comment on peut pondre une bêtise du genre. Ps: la fin de la vidéo m'a bien fait rire 😁

hello, je suis suisse et chez nous c'est limité à 80, sur les tronçons propices aux radars je le tien (j'ai déjà eu un retrait d'un mois...) mais comme c'est chiant.... en roulant lentement on s'ennuie , on est loin attentif, plus dispersé, et donc plus dangereux, je dis pas que les fou du volant sont moins dangereux mais voila..

Il y a vraiment des gens qui ont l'intention de rouler a 80? Aucune chance que ca m'arrive pour ma part

En Allemagne, quotidiennement ma vitesse de croisière de 180 km/h au régulateur de me convient bien, mais seulement quand le trafic est dense, sinon le soir ou tôt le matin un petit 280 km/h fait du bien! Ça ravive l esprit en allant au boulot, et permet de rester vigilant, au lieu de s’endormir derrière un camion, ou de jouer avec son téléphone, ou bien de manger ses croissants au chocolat!!!!

Bonjour, je suis motarde et je suis taxi !!!! autant vous dire que je ne decolere pas Je me trouve sur la zone test en Haute Saône. pour ma part je n ai pas encore testé la moto et je dois même ajouter que j apprehende de la sortir. Pour ce qui est de mon taxi, je me suis trouvée un apres midi a traverser 5 fois de suite les 13 kms a 80 (où s ajoute autant de kms a 70 cause travaux) ,quand je suis arrivée au dernier voyage a Besançon j étais completement plombée, endormie et incappable de rentrer sans une pause café afin de reussir a me detendre. Retour par l autoroute où je me suis sentie revivre. (seulement les autoroutes chez nous ne sont pas nombreux ). Donc sur mes trajets en dehors de la difficulté de rester concentrée (tu t emmerdes), j ai vu des gens rever,se trainer à 70 car peur du gendarme, s enerver contre l abrutit qui roule à 70 et doubler n importe où , etre sur le telephone ou devenir reellement agressifs. Quand a moi je me suis trouvée une nouvelle allergie quand je croise les panneaux 80 mais mon doc m a dit qu il n avait pas d antidote. Resume: dangereux, tres con et surtout racket autorisé ou impots detourné comme vous voulez!! Dites moi si je remonte sur la moto où si j achette une mob? et j ai oublié le plaisir que se sera de rester au cul du camion. DEGOUTEE!!!!!!!!

Depuis que les radars ont été confiés à des sociétés privés, ces sociétés privées voulaient des certitudes de gain.

tous à cheval !!!

Je ne suis pas motard, donc je ne peux pas parler du coté consommation en roulant à 80km/h. J'ai néanmoins testé les 80km/h en 5ème sur 3 voiture différente. Le régime moteur était bon à chaque fois. Je me dis donc qu'avec les voiture communes ça devrait être le cas pour à peu près tous les modèles. Pour les comparaisons aux autres pays. C'est malheureusement différent, pas la même mentalité, et pour le Danemark, ils ont réaugmenté la vitesse car les gens NE LA RESPECTAIT PAS et non à cause du chiffres. En effet la vitesse moyenne dans les portions 80km/h étaient d'environ 89km/h, vitesse moyenne qui n'a que légèrement augmenté lors de la remise en place des 90km/h. Pour ce qui est des distances, 3 mètre de gagnes sur 23 mètres c'est énorme ! Sachant que dans tes test il n'y pas le temps de réaction. Tu n'es pas surpris, tu sais que tu dois freiner à tel moment. Donc elle est en réalité un poil plus grande. Ce qui est de l'argent, comment dire. Radars automatique : Signalé par des panneaux si tu te fais chopper c'est que tu es pas attentif à ton environnement. Voiture radars : Marge de 10km/h, si tu te fais choppé c'est que tu roulais à plus de 90km/h... Gendarmerie : Ils prennent que les gros excès de vitesse donc bon. Au finale, un conducteur lambda ne se fera pas flashé malgré les 80km/h. Et pour la mortalité, tous dépendra du comportement des gens. Si TOUS LE MONDE (dans le monde des bisounours quoi) respectait les 80, bien sur que ça ferait baissé la mortalité. Maintenant les Français étant ce qu'ils sont je pense que ce sera pire.

Je connais quelqu'un qui connait un gendarme, et ce dernier lui a dit : "T'imagines même pas tout le fric qu'on va ramasser en Juillet ! Ça va être la folie !" Et avec les radars mal calibrés, déjà dénoncés, on devra en réalité rouler à 75km/h. Avec les nouveaux radars-remorque qui sont de véritables machines à casino pour l’État, le simple dépassement d'un camion sera impossible. Ici il y a une route sans possibilité de dépassement sur 42 kilomètres. Donc il faudra accepter de dépasser sans visibilité, ou bien accepter de ne plus pouvoir prendre aucun plaisir à conduire, à moins de frauder les plaques ou avec des avertisseurs de radars. Je fais 50.000 kms par an pour mon travail, en baissant de 10km/h ça fera 70 heures de route en plus pour les mêmes trajets. 7h par mois. Donc, chaque mois les entreprises vont perdre une journée entière de travail avec cette mesure, sur les 18 jours par mois travaillés (une fois enlevés congés et week-ends). Elles perdront donc 6% de productivité. Alors j'espère qu'elles vont arriver à négocier avec les clients une hausse nette de 6% de leurs tarifs, mais j'en doute fort. Et cela concerne toutes les entreprises ayant besoin de faire se déplacer leurs salariés au quotidien, pour du transport, des interventions techniques ou des travaux (beaucoup de monde !). Tout ça pour gagner 4 mètres au freinage, c'est à dire rien. Il n'y aura aucun effet sur la mortalité, puisque depuis fort longtemps maintenant, les raisons réelles des accidents ne sont plus du tout en accord avec les politiques de répression mises en oeuvre. Ici, il y a eu 3 piétons tués à un giratoire menant à une rocade, parce que ni la mairie ni la communauté d'agglomération ne voulaient payer la facture de l'électricité de l'éclairage public de ce secteur ! Ailleurs, une voiture sur nationale roulant à 90 s'est encastrée dans un tracteur à 25 juste après un faux plat ! Je passe outre les nids de poule qui tuent tant de motards dans le coin, nids-de-poules pour lesquels on ne fait rien. Les ralentisseurs non-signalés, les véhicules stationnés sur les bas-cotés, les gens qui descendent de leur voiture aux péages, les personnes âgées dont certaines ne devraient certainement plus se trouver derrière un volant, les cyclistes sur les rocades, les passages à niveau surélevés dans les virages, et ainsi de suite. Tout ceci continuera à tuer à 80, et ils baisseront à 70 ? On a déjà 600.000 personnes sans permis sur les routes, demain ce sera 1 million, il faut bien se rendre au travail pour payer les factures. Moi, permis ou pas, j'ai 50.000 kms à faire, je n'ai aucun autre choix.

Ce faire lécher la roue arrière par les caisseux ou les poids lourds. J ai un doute pour notre sécurité.

y a 100 fois plus de mort du cancer en france (150k/an en moyenne) que sur les routes (3477 en 2016) mais par contre on dépense 100 fois plus pour la sainte sécurité routière (merci jean todt)!! Vive le lobbying, vive vinci, viva la FIA, nique le Peuple!

J'ai essayé une sortie en respectant les 80km/h, résultats je suis plus que satisfait !! J'ai enfin réussi à finir ma grille de mot croisé !

Je me suis pris un sanglier (l'obstacle inattendu) de face, de nuit, en voiture sur une route nationale, heureusement que je roulais à 80-85... Au-delà de cette vitesse vous ne contrôlez plus votre véhicule, faut pas rêver. Moi j'ai pu stabiliser mon véhicule sans aller dans le décor (me préserver), ni aller sur la voie en face (préserver les autres conducteurs), j'ai bloqué les roues avec le coup de frein et la Volvo est allée tout droit. Et c'est le plus important. Certes le sanglier n'est plus de ce monde mais moi je suis vivant et je n'ai fauché personne d'autre! A tous ceux qui écrivent qu'ils vont perdre du temps, ils n'ont qu'à partir plus tôt et s'organiser. C'est quoi quelques minutes supplémentaires quand il s'agit de respecter des vies humaines?

Salut, moi je roule en xte 600 et a 80 pas de problemes particuliers en 5 (il n'ya que 5 vitesses) a environ 3700 tr/min. Mais deja que je m'ennuyais a 90 sur les trajets un peu long, la c'est vraiment usant, mais ca reste supportable et je consomme un peu moin (mono oblige)

il vont gagner sur tout la ligne parce si vous consommé plus ça veux dire que vous paressai plus a la pompe(il gagne) vous aller plus vite que 80km et les policé au gendarme vous chope donc encore gagner donc on et encore baissé vive la France.

Encore une magnifique mesure en carton !

tout d abord j' ais mon permis moto depuis 1978(125)apres 2 ans en 50 et permis gros cube depuis 1980. Autant en voiture je respecte a peu pret autant en moto,je fais comme je pense etre bon pour ma sécurité. Tout motard expérimenté sait que la signalisation n' est pas faite pour nous et peux nous mettre en danger. Par contre dans ma campagne le nombre de gens largués au volant c ' est impressionant,ils ne comprennent rien certains. La visite médicale pour les personnes agées pas mis en place Mes voisins ,en attendant que le portail automatique se ferme en profite pour composer le numero de tel pour leur trajet. Leurs enfants mineurs roulent dans le village a faire chier tout le monde en moto de cross non hommologuées. Les clignotants dans le sud c' est un accessoire tout comme le rétro pour certains. La survie sur la route,c' est concentration,anticipation. Impossible lorsque l' on est derriére un camion qui nous bouche la vue en plus de nous enfumer. Avec 1830cc,un petit coup de gaz et je suis en sécurité devant mais ç'a ç etait avant ......etc En fait c' est la victoire des ramolis du bulbe et des léches fions. ceux qui roulaent a 80 quand c etait 90 et maintenant sont a 70. Perso je pense que mon départ a l' etranger est imminant. Big brother approche. A j' oubliais,ta bagnole diesel hommologuée, achetéée une blinde y' a 5 ans avec tva et taxe,elle passe plus le controle,dégage avec ta merde.

Diminution de la vigilance, donc moins de réflexe.

Je penses qu'il y a un problème au niveau des panneaux de limitation de vitesse. Quand je regarde mon compteur de vitesse sur ma street, il n'affiche jamais ce qu'il y a écrit sur le panneau. Je donne un exemple: quand je passe au niveau du panneau a la sortie du village voisin, il y a bien écrit 90. Cependant mon compteur affiche 130. Ne pensez vous pas que le panneau à besoin d une mise à jour?

J'adore les dernières images... Bravo....... Lol !!

Alors j'ai un 650 bi-cylindres en V bridé 47cv, en 6ème je suis à 4000tr/min, et je descends donc à 3550tr/min pour le 80km/h. C'est pas fougueux pour la relance, mais on sent le punch du moteur en V qui est toujours là, et ma p'tite Suz répond toujours présente dès que je la sollicite. C'est satisfaisant surtout quand je réalise que moi + la bête, bah ça dépasse les 360kg. Sachez, amis motards, que je suis d'accord sur l'absurdité totale de ces 80km/h. Frustration -> colère -> excès de vitesse en guise de défouloir. Mais ils comptent dessus pour nous vider le peu de pognon qu'il nous reste dans le portefeuille après le passage à la pompe. (L'horreur: 1,62€/l pour du SP98. Bref...) Mais ça va pas me changer la vie, je roule déjà tranquillement. Avec mon V-Strom, je vais gagner en autonomie, en longévité pour les pneus (15000km pour l'arrière? 30000km pour l'avant? Aller, on tente ^^), mais ça va pas nous aider à gagner du temps... Le problème, c'est l'hypocrisie: c'est pas pour la sécurité qu'ils nous emmerdent, c'est pour le fric. Étape 1: plaques de plus grandes Étape 2: augmentation du nombre de radars Étape 3: abaissement de la limitation. Pour reprendre leur foutu slogan: Rentabilité routière, tous touchés, tous concernés, tous redevables! 😡😡😡

C'est sûr que le gouvernement avance la sécurité routière mais en aucun cas le coté gain.... Bon admettons. Mais je me pose quand même une question. Aujourd'hui avec un GPS on sait à quelle vitesse on peut rouler, nous avons des limitateurs de vitesse sur beaucoup de voiture. Alors si VRAIMENT c'était pour la sécurité, ils imposeraient un GPS couplé à un limitateur et le problème serait réglé. Même mieux, ils pourraient sans problème réguler la vitesse en fonction du trafic...Eh, ne vous énervez pas, je ne suis pas favorable pour un tel dispositif. Mais c'est juste pour mettre en avant que l'intérêt principal n'est pas la sécurité mais bel et bien le gain d'argent....sans compter le prix des panneaux qui devront être changés.

Dès qu'on parle de limitation de vitesse, la mauvaise foi deviens la règle. En Belgique, la région Flamande a adopté le 70km/h à la place du 90 sur tout le réseau secondaire. Le 90 est toujours possible localement, mais c'est l'exception. Et c'est très logique et accepté par les gens. Et pour la pollution, où est le problème? Vous le dites vous même dans le reportage, en rentrant un rapport, le regime est le même qu'à 90 en 6ème.

La fin c’est la meilleure

Je roule depuis longtemps en Suisse avec de gros cubes où cette limitation à 80km/h est d'actualité depuis 1984. Si vous n'êtes pas équipé d'un régulateur de vitesse, il faut garder sans cesse un oeil sur le compteur (il y a aussi des radars fixes et mobiles de notre côté !). Le fait d'être concentré autant sur le compteur de vitesse que sur la chaussée est dangereux. Rouler à cette vitesse est monotone, on est moins attentif aux dangers qui nous précèdent et aussi beaucoup plus distrait par ce qui se passe en dehors de la route ! Ceci sans tenir compte de la chaleur en été, correctement équipé d'une combinaison cuir, de gants et d'un casque intégral on cuit, on a alors envie de se délester malgré les risques encourus !

R1200RT à 80 pas possible tous ceux qui pilotent une BMW flat le savent l'arbre et le pont claquent c'est horrible et quand on aime la mécanique on passe le rapport inférieur donc régime moteur supérieure conso en hausse. Quand à cette foutu manière de limité uniformément à 80 il serait plus malin de limité en fonction du profile des routes comme en Allemagne, dans ma ville les zones industrielles sont à 90 chercher l'erreur

Même en 50cc c'est chaud je doit mettre la 5ème.

Il me semble que l'argument principal pour la securité c'est en cas de freinage d'urgence tu gagnes quelques mètres. Sauf que la distance de freinage tiens beaucoup plus de la vigilance, l'anticipation et la reaction du conducteur que de la vitesse. Ensuite en cas de choc frontal entre 2 voitures la vitesse est reduite de 20km/h au total et la encore on reduit la consequence mais pas les facteurs de choc frontaux comme l'alcool la consomation de drogue etc. Comme vous dite, ce qui est sur c'est que cela permettera plus de repression de la part des autorités avec également l'arrivée des radars mobiles.

Y' a un truc en prendre en compte aussi, c' est que l' énergie cinétique augmente proportionnellement avec la masse mais pas avec la vitesse. Entre 90 et 80 tu perds 12% de vitesse mais 21 % d' énergie cinétique.