c'est énorme votre façon de faire vos vidéo et de taffer, je viens juste de vous découvrir, vous êtes trop fort continuer.

Encore du bon boulot et surtout pas mal de petite surprise . Tu sais que j ai le moteur qui va avec la boite a la maison . Plus sérieusement force a vous et à la chaîne.. Apres toutes ces petites attention et ces gros travaux cette 330d a plutôt interet à marché si elle veux pas finir en oeuvre d arts contemporain.

Juste chapeau le montage respect t'as du en passer du temps pour tomber en rythme 👍👍

lol ! 1er vidéo que je vois aussi, et j'avoue... quel style ! Continuez comme ça, c'est trop bon 😉

mdr, première vidéo que je vois de vous. ça m'a tué avec le coup du fort boyard

au top continue comme ca !!

Le montage est tellement propre qu'il a retiré le revêtement élastomère du plan de joint. Vous êtes trop forts les gars. Hâte de voir la suite

Nan mais attends, MAIS QUOI ?!! C'est quoi ce montage de zinzin entre la musique et le bruit de la perceuse en rythme 01:50 wtf ?! +1 sub, le kiff

Oui je connais cela s'appelle un sur serrage de culasse, pour éviter de changer le joint

Au top la vidéo !! Pour en revenir à ton cylindre 4, est-ce que auparavant tu avais fait des tests de compression? Était t’il normal au vu de cette magnifique c0nnasse et surtout de ce fameux cylindre 4? 😁

Salut ! Penses tu qu'il est possible d'avoir un peu de pression dans le circuit de refroidissement quand le refroidisseur d huile est hs mais pas totalement, le mien est d'origine 314mkm ? Il doit être hs comme le tien. Je viens de commander un neuf avec le joint et le joint de la cloche d huile , ta vidéo est impec pour ça J'ai pris la marque Nissens, c est suédois ou norvegien, j'avais pris un radiateur neuf pour une tds , ca tient depuis 11ans.. Merci de ton avis !

la distribution est différente aussi, sur M57T2, la chaine supérieure ne prends que l'arbre à came d'admission, la liaison entre les deux AAC se fait par pignons contraposés, ici sur M57 gen 1 la chaine passe par les deux AAC, c'est ce qui m'a étonné au démontage. Clairement ton bloc a été monté à la b..te, les vis Torx des chapeaux d'arbres se retirent très facilement normalement. les vis de culasse par contre...

bonjour je reviens sur le forum pour solliciter votre aide j'ai constater une baisse excessive du liquide de refroidissement sur mon X5 E53 3.D 2002 sans huile dans la vase d'expansion sans eau dans le moteur pas de fumer blanche ni noir et pas de bruit anormale du moteur durite molle d’âpres vous d’où peut venir le problème je vous remercie d'avance de votre aide .

On veut la voir sur ma route cette 330D Pack Frankenstein hahaha

salut super video c'est le même moteur que M57TU ?

j ai 2 mm de calamine coller dans les puits admission , comment nettoyer jusqu a la soupape ?

Série de vidéos top sur cette 330d! Que de rebondissements.. un vrai nid à emmerde mais courage! Elle mérite tout de même de rouler ahah Ps: les plans vidéos sont nickel

Salut c'est quoi le couple de serrage de la culasse? Je ne trouve nulle part pour moteur m57

Je pense la même chose. Vu que c'est une boite automatique, fort possible que les papillon d'admission ont été gobés dans le moteur. Cela explique un peu les marque mais ils y en auraient aussi sur les pistons... En bref, bonne énigme.

bonjours j'ai une 525d e39 m57 le démarrage a chaud et plus long de 2seconde a froid impeccable pouvez vous m'aider merci

Ya aussi le même moteur dans les x5 non ?

4:06 C'est hyper simple d'enlever les bougies de préchauffage sur un M57 😱

Mdr

Au fait les soupapes ont été remonté n'importe comment Les anciens proprio ont melangé les soupapes d'admission et echappement

Et dire que tout le monde dit que le M57 D30 M57 D25 c'est-à-dire le 6 cylindres celui-là de chez BMW est le meilleur moteur loin de là non ce moteur a que des problèmes c'est une catastrophe

Depuis le début de la série JDC je suis sûr a 1000% qu’elle a eu un changement de bloc par les gars qui l’ont acheté avant toi

Sans musique ça serait beaucoup plus professionnel

Pas top les explications sa sent le débutant