Схватка умов за кульманами, схватка экономики, схватка транспорта и связи, изощрённые битвы дипломатов, всё это часть Победы. Вечная память и слава всем её строителям!

Не одна машина не дасть результата , без хорошо накормленного , обученного и убеждённого в победе солдата , грамотным и ценящим его командиром !!!

Спасибо за интересную информацию! Честь и Слава труженикам тыла, своим самоотверженным трудом ковавшим Победу! Уважение и добрая Память советским конструкторам и инженерам,совершенствовавшим наше оружие в условиях войны. Спасибо за проделанную Вами работу.

Мои родители в годы войны работали на 183 ем заводе в Нижнем Тагиле. Я помню их рассказы, как неделями они не выходили из цеха Стране крайне нужны были танки, и конечно в первый год войны было не до модернизации.

Мой товарищ, в смертельной агонии Не зови понапрасну друзей. Дай-ка лучше согрею ладони я Над дымящейся кровью твоей. Ты не плачь, не стони, ты не маленький, Ты не ранен, ты просто убит. Дай на память сниму с тебя валенки. Нам ещё наступать предстоит . Декабрь 1944 года. Это написал один из лучших танкистов-ас Йон Деген . Человек герой , человек легенда . Доктор медицинских наук , за подвиги в годы Великой Отечественной так и не ставший Героем Советского Союза . Дважды представлявшийся к званию Герой Советского Союза .А по настоящему он настоящий Герой .

Любые коробки передач рассчитываются не по скорости, а по передаваемому крутящему моменту. Война могла начаться в любой момент, поэтому в серийный продукт вносились только те изменения, которые требовали наименьших технологических издержек и соответствовали технологическим возможностям предприятия. Не надо забывать, что в те времена расчеты велись логарифмическим линейками и ксероксов не было. Чтобы сделать рабочие чертежи, сначало делалась "калька" (копия чертежа на полупрозрачной бумаге, сделанная тушем), потом "синька", которая отдавалась на производство. И это только касаемо чертежей и при этом, любое изменение в чертежах это изменение в наладке станков и приспособлений. История не любит сослагательного наклонения.

Спасибо людям, которые создают такие видео

Крайне интересно и познавательно, автору респект и спасибо за труд!

да не то, что любой танк, практически любая машина или иная сложная техника проходит период избавления от детских болезней в ходе выпуска серии, иной вопрос, с каким количеством детских болезней подходит к серийному выпуску техника

Да уж, можно снять перед западом шляпу. Так запудрить мозги планктону уметь нужно. Читаешь комментарии и диву даёшься, как мы победили? Сравнивать тигр и т-34, это тоже самое как сравнивать Феррари и Форд. Итальянец может и лучше, но прибыли больше с американца. Так же и с танками. Важно не что сложнее и круче, а то что технологичнее. И в этом плане Т-34 гораздо выигрывает у тигра. И как можно сравнивать тяжелый танк со средним?

Спасибо,узнал много нового и интересного!

Много нового узнал - спасибо!

В войну нужен был очень технологичный танк который можно было собрать быстро и отремонтировать как говорится на коленке .Не забудте что Тигры ,Пантеры и т.д отправляли на ремонт в Германию.Нам нужно было колличество а не качество .Не до жиру быть бы живы. Ведь почти все танковые заводы отправили в эвакуацию или были в блокаде.А это какой хаос .Заводы строили в чистом поле. Какое качество Вы хотите когда работали подростки ,когда не было квалифицированных кадров. Когда комплектующие,станки ,броня и т.д везли из за океана.И Германия копировала наш танк а не мы ихние ,а это что то значит. А на Германию работал весь мир.Всё гениальное просто как и Т34.И главное -СССР победил.И до сих пор нас боятся.И танку просто не хватило времени ,был бы он тогда и комфортней и лучше .А так что имели тем и гнали гитлеровцев обратно,и дошли чуть ли не до Парижа.

Спасибо за труд) Очень интересные данные.

Нет предела совершенству ! Постоянные переделки доработки это нормально Т-34 был и есть самым лучшим танком в своем классе средний Танк !

И получилась просто "тройка" с рациональными углами наклона брони и пушкой 76мм... На счет "бесценного опыта разработки" и " не зря потраченного времени на это"... жизнь показала, что эти ресурсы и время прошли мимо реально нужных вещей на т 34 - рации, кпп, фильтра, обзорность..

Интересно было, благодарю Продолжайте.

Очень ! Познавательно ! Спасибо за проделанную работу !

Большое спасибо за видео !!!

Спасибо! Отличная работа!

Жаль, что не успели. Хорошая машина получалась. Больше жизней она бы спасла. И новая пушка ЗИС-4 в танковом варианте очень помогла бы гасить немецкую бронетехнику. Очень жаль, что не успели запустить в серию.

Фантастический текст и голос, спасибо!

Спасибо, большой труд и хорошая демонстрация работы инженерной и военной мысли.

Отличный и познавательный ролик! Огромное спасибо!

Спасибо !!!

Лучший техобзор!! Спасибо.

Спасибо!

насчёт "если бы да кабы" просто встретили бы войну, с ещё бо'льшим зоопарком в танковых войсках. как в техническом, так и организационном. немцы развивались тоже ОЧЕНЬ быстро. и то, что они поехали на Т1, Т2 и Т3 с короткими пушками и без кумулятивных снарядов, против КВ и Т34, было для нас, очень выгодно

Всё так доходчиво. Спасибо большое. А снимите видео про т-150 или же как его называют кв-220. Тоже интересно

Спасибо за интересный ролик и хорошую озвучку!👍🙌

Спс. Очень профисиональный подход озвученому к материалу.

Спасибо Кошкину, спасшему страну. Лучший танк ВОВ!

Ролик хороший . И очень нужный . БОльшая часть современной молодежи ( возраста старшеклассников - студентов ) привыкла , к сожалению, воспринимать информацию именно в таком , вторичном , виде. Читать ( НЕ "фэнтэзи" ) они не любят . Поэтому - хоть так... Большое спасибо автору ролика !

очень интересно и познавательно!!! давно не видел ничего подобного

10:06 возможно здесь имелось в виду чтобы корму по компоновке сделали из меньшого количества разных бронелистов, как на Т-50 например.

Спасибо что добавил спец звуки в беззвучные кадры.

Спасибо варгеймингу что постарались и нашли множество архивных танков на бумаге и добавили их в свою игру, а автору отдельный респект )

Текст подан как по советской книге, нечего лишнего и очень интересно

Дело не в том каким бы танком встретили немцев , дело было в неправильной организации танковых войск вообще . Неправильная структура танковых дивизий и корпусов , что еще более усугублялось далеко не адекватными командирами этих самых танковых дивизий и корпусов . Имели не тот опыт ( гораздо хуже чем у немцев ) что имели немецкие командиры , нерпавильная стратегия и неправильная тактика управления и использования танковых войск . Все это приобреталось уже в боях . А так можно быть уверенным на 100% что получи те командиры даже послевоенные танки т -44 или т-54 они и их бы угробили неправильным применением .

что ни говоря,инженерная школа СССР была на высоком уровне,имея ввиду,то что Германия -это гораздо старая школа,а индустриализация СССР совсем скоро совершилась.Тем не менее,станкопарк и техн.состав достойно соперничал противника.Я инженер со стажем и знаю что говорю.А кроме этого я со своими руками делаю торсионные валов уже более тринадцать лет.СТанок-шлицефрезерный-производство ГДР,так как уже много лет комбинат,где я работал уже не соществует.В связи изготовления глобоидальных редукторов я усвоил зуборезной професси.А это меня спасает до сих пор.

Как бы там не было , а низкий поклон и огромное спасибо деду, за Победу .

Сначала показалось, что речь про Т-50. Тот вроде задумывался как самый массовый танк войны, но по итогу было выпущено около 50 машин.

На начальном этапе немцы победили в воздухе, обеспечив тем самым успехи на земле....

Очень информативный ролик. Побольше техники ВОВ, и 2ой мировой войны. Спасибо

Спасибо за интересные и познавательные виде.

К 1943 году СССР целиком должен был перейти на метрическую систему.

...самое хорошее, что придумали в Т-34 - двигатель (как бы это, возможно, смешно не звучало). Не зря же его с некоторыми изменениями до сих пор ставят на Т-72, и на Т-90. На мой неспециализированный взгляд, первые образцы по компоновке корпуса и башни имели большее преимущество: башня находилась почти по середине, как у немцев, отсюда развесовка улучшала ход и прицеливание, а рекошет от ВЛД улетал вдаль, а не под погон башни, нависавшей козырьком над ВЛД у всех последующих серийных советстких танков. Понятно, что башню так размещали из-за моторного отсека и трансмиссии, находившихся в корме, но раз уже использовали немецкие наработки, то можно было что-то и с мотором придумать. И ещё одна проблема - люк мехвода. Какой бы толщины не делали переднюю броню, люк заглатывал снаряд и в открытом и в закрытом виде... а про обзор, и говорить нечего.

Если-бы жигули, также часто подвергались, переделкам, и доработкам, то 1985 году АвтоВАЗ выпускал бы БМВх6!

Реально и без войны появление Т-34М раньше 42 года ожидать не приходилось....

Ещё бы рисунок траков показал было бы супер.

Задержись война на несколько месяцев, и границу СССР пересекли бы не стада мелких Pz 1, Pz 2 и разной франко-чехословатчины, а полновесные дивизии "троек" и "четверок"! А дизель В-2К, 5-ступенчатая коробка передач, торсионы и износоустойчивые гусеницы для Т-34 подоспели только к 43-44 г.г. И командирские башенки на башне Т-34 не пришпандорили по одной простой причине - не могли наши тогда еще варить толстую броню, коробило ее. А коробка передач Т-34 - это калька с А-23 Уолтера Кристи. Но Т-34 и Кристи - это, все-таки, разные классы машин, ну не сумел Я.И. Баран и его подчиненные адекватно развить конструкцию . Опять же коробка А-23 делалась на заводах в США, а на наших заводах брак составлял от 40 до ажно 80%. И опять же, материала для накладок у нас не было, поэтому 8-дисковые фрикционы "сталь-по-стали" трудноваты в управлении. Кстати, никто не обращает внимания на то, что у Pz довоенного выпуска броня была хомомолибденовая катаная, даже при меньших толщинах несколько прочнее брони БТ-7. Это уже в период 42-45 г.г. у немцев возникли трудности с легирующими присадками и броня пошла пожиже. И с броней Т-34, не проектной, а той, что выходила с заводов, вследствие технологической отсталости, а также стремления выполнить план по валу, тоже разговор сложный. А почему Кошкин гнал танки в Москву? Да потому, что руководство завода по всякому увиливало от перехода на новый вид продукции, ведь за план по валу тогда не выговора писали, а сажали и расстреливали. Тогда и начальная скорость, а следовательно - бронепробиваемость, снарядов наших пушек была меньше соответствующих калибров немецких, за счет разницы в порохах. С порохом, отчасти, Лендлиз помог, но это уже также к 42 году. А как снаряды наши, 45-го калибра, кололись о немецкую броню? Многие обвиняют Тухачевского, как ответственного в ГАУ, но на самом-то деле, когда при отсутствии вольфрама решили перейти на сердечники из высокопрочной стали, заводы, не имеющие технологий варки подходящих сортов стали, заменяли ее простой перекаленкой. Так что не надо в коммах упрощать сложнейшие проблемы. И не надо ругать нашу промышленность: напомню, что практически весь станко- инструментострой был концессионным. Специалисты в революцию эмигрировали, а свои хоть и выучились, но опыта и широких знаний не было. До 1932 года даже напильники ввозили из-за границы. А штангенциркули еще и в 70-х назывались "колумбик" и "маузер". И даже в конце 60-х, в деревенских хозяйствах, находились деревянные лопаты, вилы и грабли.

Лайк и за музыку в конце в том числе!

что то не услышал тут про "колпак" мехвода... на опытном образце (0:27) он есть.. но почему он не пошел в установочную партию (0:46) ни слова...

Хорошая подача материала! Подписался, хочется поподробнее изучить содержимое канала, лишь бы время свободное найти

Выводы очень хорошо подытоживают сказанное. Нужная вещь в любом рассказе. Спасибо! Жаль. Жаль, что перед войной не хватило времени.

Т-34 и так лучший танк Второй мировой войны!

Спасибо за видос.

Какие-то эти конструкторы упоротые все были. Нет чтобы сделать прямоугольную коробку, и только спереди - клин. Какие-то такие хитровылюбленные корпуса придумывали, чтобы их точно сложно было в производство пустить. Корпус танка должен быть как у Т-44: максимально простой. А тут какие-то предатели и вредители поработали.

Что-то автор путает. 19 декабря 1939 года на вооружение был принят уже изготовленный и испытанный танк А-32 с присвоением ему индекса Т-34 с рекомендованными изменениями: увеличение брони, другая пушка и т.д. Впоследствии в январе 1940 г. появилось решение об изготовлении танка А-34 на базе танка А-32 с усиленной броней до 45-мм, дополнительными приборами наблюдения, другим вооружением. В результате появился другой танк. Относительно легкий (19 тонн) А-32 превратился в 30-тонный А-34. От старого танка остался только двигатель с трансмиссией, общая компоновка и рациональное расположение броневых листов. Так как А-32 в серию не пошел, то название Т-34 для нового А-34 оставили без изменения. Считать, что классический Т-34 был принят на вооружение до выпуска первой опытной машины - излюбленное заблуждение современников. Это все равно, что сказать: Т-54 был выпущен во время Великой Отечественной, ведь Т-44 на базе которого он создавался, начали выпускать еще в 44 году....

Если бы ,война повременила , фашисты тоже не стояли на месте . Развитие Фау 2 , реактивные самолёты , новые штурмовые винтовки , да наконец атомная бомба ( а разработки велись и первые реактивные истребители появились в конце войны )

самое узнаваемое колесо танка появилось аж в 41-м году 15.10 слева

На деле Т-34 был максимально дешёвым и простым, насколько это было возможно на то время. На то это лучший танк.

- Если бы, да кабы так бы не было войны... Поговорка из детства

Спасибо смотрел с удовольствием. 👍

М-ммм, Л-11... На антикварных фотографиях периода Второй Мировой (коллекционирую их) эта пушка и ранняя маска пушки выглядят на Т-34 и КВ-1 очень интересно и красиво

У Т-34 видно продолжение идеологии танков серии БТ. Все таки боевое применение танка должен был прорабатывать профессионал от артиллерии, а не кавалерист.

Тем не менее, ходовая часть без поддерживающих роликов, на катках большого диаметра, сохранилась на серийных послевоенных моделях от т-44 до т-62.

Это история нашей страны и её надо помнить

3.27 Сталин прикололся на докладом Буденного "да ладно ты".

Респект автору! Надеюсь это правдивая информация!

Спасибо за видео. Очень интересно было посмотреть.

Доброго здоровьичка! Начну с того,что дедушка мой воевал на Т-34(85) . Мехводом служил .. И внучку рассказывал, что в бою командир не использовал связь,нерационально было, правым сапогом по правому плечу толчок- поворот вправо! Аналогично- налево! Двумя ногами на плечи толчок- КОРОТКАЯ! Остановка для выстрела(🙂береглиКПП!) Может не знали об этой особенности в бою?! Но связь в танке ещё долго была "сапоговая"😁 . Уточню: дед воевал на 34ке с конца 43-го до взятия Праги...

Спасибо за хороший материал. Ждём ещё!

Лайк - однозначно! Спасибо за качественный контент! Очень много узнал нового! Ещё раз спасибо за проделанный труд!!!

Было бы ещё хуже, так как проектов было много, и все сырые. Разорваться невозможно. Строили, что могли в тех условиях, а если бы начали распылятся, то засыпались. Страна сделала то, что могла . Лучший танк, со всеми недостатками. Именно он, а не тяжёлый кв, или другие спасли страну. Да и немцы пришли бы другие

Замена подвески на торсионную, я так полагаю это принципиальное изменение компоновки. До слез обидно, что не успели запустить данную модернизацию.

подробная информация. интересно было по смотреть и по слушать , как меняются ,до робатываются , испытывается танк. много про 34ку смотрел но так подробно первый раз !

Естли бы война повременила немецкую армию по новейшим технологиям не догнал бы некто

Если война началась бы позже, это было бы страшнее- посмотрите ,, поход американской морской эскадры в 1947 г. к берегам Антарктиды,,Из под воды вылетили 2 тарелки и лучами уничтожили почти всю эскадру- это уже в 47 году. У немцев к концу войны уже были почти готовые ракеты и летательные тарелки, так же были почти готовы реактивные самолёты

Если бы молодость смела, если бы старость могла...

Один экземпляр т-3 был захвачен, во время боя, при встрече немецких и советских войск в Польше в 1940 году, и это не шутка.

Хотелось бы что бы также не говорили наши потомки, почему не зделали так или не так. Пример т 14 которого тянут и тянут с выпуском массовым. Надо готовится тщательно и быстро, не делать ошибки наших дедов, враг не дремлет, и все ведёт к новой войне. Хватит наше, авось все пронесёт!

Сталинградский тракторный завод был а теперь это остатки руин цехов а целой остались только главные проходные чтоб не портить дизайн со стороны дороги 😢😢!!!!

Молодец ! Хорошая работа, видеообзор, хронология и история развития танка.

Интересное рассуждение причом тут железо главное экипаж и тот кто будет командовать на начало войны танки были а специалистов умеющих правильно эксплуатировать и применять небыло

Автор очень оптимистически оценивает сроки выпуска новых моделей танков. Т-34М конечно бы появился, но через пару лет, так как там было достаточно изменений от первоначального проекта Т-34

Очень полезны книги Свирина, большинство данных оттуда.

Какие наши деды герои ! Об этом молчали сами !

Благодарю за фильм т 34 это легенда, если б Кошкин был жив то танк был бы ещё лучше у него были планы доработки своего детища, спасибо Ему за прекрасную машину память о себе он увековечил в этой машине вечная память и слава этому человеку он сотворил победителя а иначе не как тогда мы будем не Русскими

Когда Т-34 довели до ума, то получился Т-44. А когда поработали и над ним, то получился Т-44М. Но и на нём не закончилась история Т-34. Чтобы на танк поставить пушку потолще, Т-34 пришлось доработать до уровня Т-54.

Спасибо

Замечательный ролик подтвержденный ссылками на реальные документы и приказы наверно скучный для любителей экшн но классный для любителей истории спасибо за ролик Баган любитель бронетехники

Прекрасное видео, очень информативно!)

Огромное спасибо!!!

По началу не было нормальной оптики, прицельную стрельбу возможно было вести на остановки и только до 800 метров, также хорошого обзора (до появления рогов на башни). Передачи нужно было переключать используя часто кувадлу. Пороховые газы плохо отводились что сказывалось на возможности вести интенсивную стрельбу.

очень подробно и не занудно. интересно.многое узнал из этого видео.спасибо.

На 7:42 вид смахивает как на смесь немецких Т-3 и Т-5 "Пантера"!

Вот мне интересно, все расписывают командирскую башенку, уничижая командирскую панораму.... А после 2 мв вернулись фактически к той самой панораме на основных танках....

Очень интересно. Автору респект!!!!

Кошкин был руководителем проекта. Настоящим создателем тридцать четверки был Дорошенко это знают все кто работал при СССР на заводе Малышева в харькове