Franchement tu devrais invité Yvan le Bolloc’h pour une session ou vous êtes ensemble, il pourrait te parler un peu plus de la voiture et te raconter des anecdotes je pense !

OMG le porte feuille de JC... collector !! Etant un grand fan de la série, j'suis jaloux !! :P

"Série Symphonie... chapeau, le béquet arrière à inclinaison variable et les jantes 18 pouces, c'est rageur comme look"

" Ces parisiens, toujours arrogant dans les bouchons mais en 1 contre 1 sur terrain degagé t'as pu personne "😆

faudrai invité Le Boloc'h sur une video pour qu'il la retrouve , je pense qu'il aurai 2 -3 anecdotes à nous donner se serai cool

15:37 Tu t’es barré avec toute la réserve de bouffe d’un pauvre écureuil, j’espère qu’il s’en sortira cette hiver...

Tu n'ai pas rester en position haute ? Ma Xantia rebondissais comme ça quand je mettais les suspension en position haute ou basse. Il faut la laisser entre deux. Que des bons souvenirs

Si la pompe fait clac clac clac, que la voiture descend et remonte sans arret et que t'as pas de direction assistée, t'es bon pour changer la sphere conjoncteur disjoncteur qui se situe a l'avant au milieu, et faire le plein de LHM. Le niveau de LHM se fait voiture en position haute: le flotteur doit arriver au deuxieme trait de la coupelle transparante sur le bocal (contrairement au C5/C6 qui se fait en position basse). Liquide vert donc. Rien d'autres. Sinon t'es bon pour tout changer. Les autres sphere sont pas forcément morte. Si la suspension est souple (en position normale), elles sont encore bonnes. Et n'oublies pas de checker les domes de suspension avant ;) Pour checker les domes il faut mettre la voiture en position haute et regarder l'état des caoutchouc de liaison amortisseur (par dessous donc) qui se trouve tout en haut de la tete d'amortisseur. Si tu vois des craquelures qui commencent a apparaitre tu peux les changer en préventif. Ca coute rien en prix mais c'est du taf. Mais ce sera moins de taf que de changer un capot éclaté ;) (+ les domes en question du coup) Encore mieux : tu vidange completement le lhm, tu met de l'hydraurincage. Tu roules 15 jours avec, tu revidange, nettoie le filtre et re remplie avec du lhm ;) Ps : si tu veux pas prendre la douche quand tu changes les sphères, tu met la voiture en position sur le pont (pont non levé) tu la met en position basse tu coupes le moteur et tu leves ensuite le pont. Ca a pour but de faire revenir un max de lhm dans le bocal et de faire descendre la pression dans le systeme hydraulique ;) Quand tu redescend la voiture, et que tu l'as démarré, n'oublie pas de repasser en position normale avant de la sortir du pont sinon t'arracheras la ligne d'échappement et tout ce qui traine autour. Si ca t'interesse il doit me rester encore quelques pieces de xantia dont je n'ai aucune utilité (phare, habillage en plastique etc) Et si jamais elle est bloquée en position haute, t'es bon pour vérifier toute la tringlerie qui passe dessous et qui va jusqu'aux correcteurs de hauteur avant et arriere. Pas de wd40 sur les bielles en plastique qui ont tendance a casser avec le temps, juste un lubrifiant silicone. Couper le moteur Démonter les tringles et mettre du lubrifiant. Les faire aller en avant et en arrière plusieurs fois manuellement par dessous. Tout remonter, ça devrait marcher. Se faire aider d'un ami qui manipulera la manette de position de hauteur (voiture moteur arreté sur le pont) pendant que tu vérifieras si les tringles positionnent bien les correcteurs de hauteur avant et arriere. Si une tringle s'est mise de travers il se peut que le correcteur ne soit plus positionné par la manette. C'est rare mais ca arrive. Si ca marche pas, changer les correcteurs de hauteur. Petit lien qui pourra te servir ;) Mais sinon dans tout les cas, quand meme changer le LHM qui au fil du temps prend l'humidité et devient corrosif ... forum-auto.caradisiac.com/marques/citroen/sujet32003.htm

Jean Claude il vendait des C14. Par contre les morceaux de tapis me rappellent le sol de l’espace détente 👍

pas de regrets pour la subaru , elle n'est pas assez connue et elle est mooche , t'as fait un bon choix !

Pour l'autocollant "Xantia touch" c'était en vogue "tunning" dans les années 90. Il y a plein de déclinaison, golf touch, clio touch, GTI touch....

Elle reste bloquer en position haute c'est pour ça quelle tape comme ça, un changement de sphère et ça ira :-) faut pas dépasser les 40kmh en théorie en position haute. Franchement t'as eu des couilles pour aller sur l'autoroute avec 🤣🤣

Juste un conseil, vu ton ressenti, fais vérifier l'hydraulique car le système de freinage et les suspensions, c'est le même circuit hydraulique !!! Personnellement sur ma première voiture, une BX que j'ai eu gratos, un simple tuyau hydraulique s'était déserrer, j'ai perdu mes freins ainsi que mes suspensions à 50 km/h, heureusement que le frein à main était encore à câble et que j'étais sur une longue ligne droite... C'était un problème très connu chez Citroën. À bon entendeur, bye.

Ça ressemble au dallage de moquette de l'espace détente ce qu'il ya dans le coffre !😂 y vend des C14 J.C ! Excellent en tout cas ! MERCI ! Pour cette vidéo magic !!!

Ma jeunesse ! Quel prouesse encore une fois Frank merci pour cette acquisition !

Il me semble que le feu cassé fait partie du film quand il se gare et qu’il pousse la smart 😉

Tu ramène la xanthia t'elle un petit VRP de campagne 😂😂😂

Salut, moi c'est Quentin de Montargis.

Super la Crown Victoria à la fin de la vidéo. Je crois même qu'elle est passée sur POA

Salut, ancien mécano, j'ai fait mon thème au Bac sur la suspension Citroën, je connais donc bien le système. Les deux sphères avant sont clairement HS. Il existe des Échanges Standard. Il faut aussi vérifier le correcteur d'assiette avant car elle me semble un peu haute. Enfin tu as une troisième sphère à l'avant qui régule l'ensemble de la pression dans le circuit elle apporte aussi un soutien en cas de grosse demande (freinage d'urgence). Enfin attention le niveau de LHM se controle en position haute. Le bouchon du vase ne se clipse pas plus, c'est étonnant mais ça tient comme ça et ça permet en cas de trop plein de déborder au lieu de faire péter le bocal. Un truc à faire avant tout c'est de mettre la voiture en position basse moteur tournant et de desserrer un peu la vis du conjoncteur près de la troisième sphère (une vis hexagonale de 10 si ma mémoire est bonne) ne desserrer que d'un quart de tour. Le système va ainsi se purger automatiquement de toute bulle d'air. Remette ensuite en position normale et resserrer doucement la vis. Enfin remettre en position haute et contrôler le niveau.

Ma première caisse. Il y a 15 ans j'avais la activa V6 ! Cuir ! La classe ! 😂😂😂. Celle là c'est la "Jackymobile" la plus mythique de France ! 😂😂😂

Je pense que les sphères de suspension avant son bien hs, ça ne coûte pas trop cher à remplacer et c'est facile à faire :) Si tu veux des conseils, n'hésite pas à me contacter, on a eu plusieurs Xantia dans ma famille on connaît bien le sujet Si je peux t'aider, ce sera avec grand plaisir

Je kiff le volant a 45 degrés pour rester en ligne droite...😂

Juste magnifique !!! Et carrément mieux que la voiture de b13... . La voie du commercial c'est la départementale !!!

Superbe!! Il manque quand même les housses de siège Alain prost

Salut. J'espérais te voir faire la course avec un TGV comme dans le film.... Sympa la caisse. Pouce bleu

Trop fort cette xantia il y à longtemps que je la connaît ainsi que la subaru et d’autre de la vente au enchère ! Il vienne tous d’un petit garage de mon village d’enfance qui cache encore d’autre voiture du genre !

Super vidéo allez oppppp abonnés !!!

Et y manque la pâte de lapin au retro 😮

en tendance avec une Xantia, life goal :D

La plaque du Xantia 2 appartient à la mobylette de JC dans un épisode ou il perd son permis ici : kzfaq.info/get/bejne/mtapjMib0bXOlaM.html à 01:37 du coup il présente le Xantia 2 avec à l’arrière c'est petite provision de bouche sanglé ^^

Excellente vidéo, étant propriétaire d'une Citroën Xantia 1.9 turbo D phase 1 de 1995, j'au eu mes sphères de roues a changer car elle rebondissait pareil, vérifie le niveau de LHM en mettant la voiture en position haute et dans la petite bulle doit être au milieu, continu comme ça

Nan mais vous vous êtes foutu en position haute c'est pas possible, faut juste rouler en position intermédiaire ! Et si malheureusement, la commande des suspensions est bien sûr '' milieu '' alors ça sent bon l'entretien des sphères 😊 ( paroles d'un ex mécano Citroën )

tes sphères sont morte

La Xantia du JC Convenant 👌🏻 très propre, du gros tuning 👍🏻

Pour les serrures de coffre, enfoncer le bouton avant de tourner la clé, ça devait être typique pour l'époque, car les deux Saxo que j'ai eu, c'était pareil

Il faut la maitre sur la position normal pas en positopn haute car cette position na pas étai conçu pour que la voiture roule je sais mon père en à eu deux de Xantia donc voilà

✌🏿😜 Je pensais te voir faire la course avec le TGV 🚅 !??

Bonjour à tous, la xantia que vous avez acheté est un des premiers modèles entre 1992 et 1994 ,car elle n'a pas de 3ème feu de stop à l arrière, qui était obligatoire en 1994. Est-ce que vous avez vérifié si les sphères étaient encore bonnes,en appuyant sur les ailes avant et arrière. Les suspensions doivent pouvoir s écraser, en prenant appui dessus.

Fais gaffe Franck faut pas rouler avec la suspension levée au max ! C'est uniquement pour passer une obstacle, le roulage normal se fait en position intermédiaire, si tu fais de l'autoroute tu peux la mettre en basse Mais normalement la voiture est sensé le faire toute seul. Mais rouler en position haute flingue les sphères

18:30 le seul feu de stop qui marche c'est celui qui est cassé MDR!!!!

Mais si , le bacquet Pozzomania ! " on peut si glissé à 2 sans faussé le crantage "

Grâce à toi j'ai découvert ce film et je me suis tappé des barres😂😂😂😂

Bonjour, it seems you enjoy that sort of Citroen, please enjoy more! The French should be very proud of Citroen. One of the most innovative companies and technologies in the last 100 years. The Italians make exotic beautiful cars, the French make lovely comfortable fun cars, the Germans make money.

ver le frein a main tu a un reglage pour les suspention il faut le mettre au millieu elle est trop haute !

Salut à toi Pour ton problème de suspension je pense qu'il s'agit des sphères de suspensions ( les grosses boules vertes )

Elle est restée fidèle au film , des petits sauts quand elle est face au TGV dans le film Une vidéo excellente et un plaisir à regarder

J'ai la même en 112cv, 1.8 l 16v. Ca roule jusque 210 km/h...sur circuit. Et ça tient la route !!!

Les sphères sont flingué !?🤣

Hello ! Top comme auto c’est assez fun ! Si tu cherches un personne pour remettre en état l’hydraulique de l’auto tu peux me contacter je suis spécialiste. Par contre rentrer avec une auto dans cet état, vous avez pris d’énorme risque .... La sphère du conjoncture (sphères principale qui régule la pression dans tout le circuit de suspension et freinage) est HS, si un conduit HP était percé en route c’était directement plus de frein. Vous avez roulé avec toutes les sphères HS aussi bien celle du CJDJ et celle de suspension, les dômes de suspensions on du prendre un bon gros coup dans la gueule ^^ J’espère que ça ne les a pas trop abîmé et que le caoutchouc est encore en bon état L’hydraulique est super fiable si entretenu, si il est délaissé comme ici on arrive vite à faire de gros dégât A plus Augustin

Et comme dirait Jean-Claude Convenant: Bon allez, faut que j'y vais là! ( T'en veux? T'en veux? 🫳😙)

Super maintenant avec tes vidéos, youtube maintenant me recommande des scènes du film sur youtube x')

Salut frank, énorme drôle d'acquisition mais drôle, tu as regardé si les antennes ce rabattent 🤣 , merci à toi

Si jamais la manette est entre les deux sieges pour reglé ca

D'origine l'anti démarrage est à code comme sur d'autres modèles et l'anti démarrage avec "clef" j'avais ça moi aussi, c'est marrant. Un problème récurent avec les jauges, si l'on met toujours le plein ou peu de carburant, à la longue ça fausse la jauge, le top étant d'alterner. Bientôt le radiateur de chauffage ? Si oui ce doit être humide aux pieds. Sur les zx la version avec clim avait une flasque de radiateur à un ventilateur mais la version sans clim avait une flasque a deux ventilateurs, à vérifier si l'auto a la bonne flasque.

LoL tu es passé juste à coté de chez moi ! Fan de Caméra café je trouve cool de racheter cette voiture. J'ai croisé Bruno Solo aujourd'hui au Parc Astérix, j'ai pas osé aller lui parler. Si j'avais pu je lui aurait parler de toi !

Jean claud vend pas des tapis mais des c 14 qui sont des appareil de massage🤓

Les tapis dans le coffre, tellement improbable !!! MDR

Excellente voiture,j' en ai eu 3,une 1L9 D,elle dépassé pas les 130km/h,c'était bon pour ne pas me faire flasher avec les bornes d'autoroute que je me tapais quotidiennement pour le taf,tu pouvais faire 600 bornes d'une traite et être frais comme un gardon.Une1L9 TD,là ça marchait beaucoup mieux et tu pouvais faire des dépassements plus aisés qu'avec l'autre.Une 2L1 TD,celle là je l'ai poussais à 195 km/h et dans un confort royal.Le rebondissement,ce sont les sphères qui sont HS car sinon c'est un canapé sur route.J'aurai aimé avoir la V6 mais trop rare.Ah oui !! Sinon ça tiens super bien le pavé,rien à dire là dessus.

Je vue la miniatures j'ai tout de suite CLIQUÉ 😂

Je pense que les sphères d'amortisseur sont hs. Mais déjà assure-toi que la voiture n'est pas en position haute😅

La seule chose qui a pris mon intention c'est l'audi coupe 👌

Terrible 😍😍 faut avouer qu'elle est propre niveau peinture et intérieur c'est vrai 👍👍 et les goodies c'est plus que collector !! 😍😍 étonné que des personnes la reconnaissent facilement car le film commence à dater et caméra café est surtout connu pour la série donc faut vraiment se rappeler de la Xantia. D'ailleurs ça me donne envie de regarder le film 😁😁 la suite chez Akram on attend 👌👌

C'est génial, je me rend compte que on peut rouler sans carte grise en France !!!!! 🤣🤣🤣🤣

26:32 : Harry Potter en passager...

Tu es en position haute, tu dois avoir une position intermédiaire

Trop belle la xantia de JC et la vidéo et super merci 😈

Je rectifie,un bonne révision s impose...des sphères,un conjoncteur disjoncteur et un gros nettoyage des filtres du réservoir avec bien sûr un remplacement total du lhm (perso,je l ai fait en remplaçant le lhm par du lhv...ça marche très bien), mais il faut vraiment remplacer le radiateur de toute urgence....elle a la couenne dure pour avoir tenu aussi longtemps 👍👍👍👍

I vend pas des tapis I vend des c14 ^^

Le pare buffle homologué par l armée de terre

Ssalut, Ton problème de suspension vient des sphères de suspension qui ne sont plus étanches. Le gaz présent dans ces sphères est ce qui sert de ressort à tes amortisseurs. Pas de Gaz pas de ressort et pas de débattement non plus. Et oui sur ce type de suspension plus ça s'use, et plus ça devient dur. Contrairement aux suspension classiques qui mollissent. tu aurais un rondin de bois à la place de chaque amortisseur, ce serait pareil. Quant au fait que ta voiture descende et que tu entendes la pompe hydraulique qui claque c'est dut à une fuite interne dans le circuit LHM. La pompe hydraulique du circuit LHM tourne en permanence. Une vanne de pression sert à réguler la pression en envoyant alternativement le fluide dans le circuit de suspension ( pour lever la voiture ) ou vers le réservoir de LHM quand la hauteur est bonne. Sur un système parfait, on entend plus de claquements lorsque la voiture est à hauteur de fonctionnement. Lorsque ta pression chute, cette vanne de pression va travailler en permanence pour compenser la fuite. C'est le bruit de claquement que tu entends. Enfin étant donné que c'est cette même pompe qui alimente ton système de direction assistée et l’assistance de freinage, il y a fort à parier que ton problème de direction vienne de là ( je ne parle pas de ton volant qui est est juste décalé) Quand à tes problèmes de frottement je pense que ce n'est pas dut à la position de la suspension, mais plus au combo Kitt carrosserie pare choc + jantes qui ne sont pas au diamètre d'origine. Quelque soit la position de la voiture, ( haute ou basse) Ça ne devrait jamais frotter. Solution: mettre des jantes moins grandes, mais bon, vu l'histoire de la voiture, ce serait dommage. Je pense qu'il va falloir accepter que ca frotte de temps en temps ;) En résumé tu as 2 problèmes à résoudre sur tes suspensions: 1- remplacement des sphères hydrauliques ( les boules vertes sous le capot au nombre de 4 ou bien 6 si c'est une Activa) 2- Une bonne révision de ta pompe hydraulique avec un ou deux joints d'étanchéité à prévoir.

Je m'attendais pas à revoir la voiture de jean-claude..merci pour cette bonne vidéos je m'abonne 😉👍

Une voiture mythique de film espace détente avec jc et Hervé

Simple théorie de ma part pour le problème de suspension, après une vérif des sphères: Vu le niveau de "Jacky" touch too much avec les spoilers et bas de caisse ainsi que taille pneus/jantes, ne serait'il pas possible que les concepteurs de cette voiture se soient retrouvés face à des problèmes de frottements un peu partout et donc obligés de jouer/tricher/compenser avec les correcteurs de hauteur afin de pouvoir tout simplement rouler pour les besoins réduits de la production?...et basta du comportement routier! Sinon j'admire l'attitude sereine et assumée face aux regards...à quand une réplique de la BX 16 couleur rouge Delage de "l'operation Corned Beef"?

Les sphères à changer...un grand classique...la jauge...un tube en fibre de verre plongeant dans le réservoir à changer aussi

Mdr jai l'impression d'être dans un château gonflable ! Il y a un peu de taf mais ça va 👍... j'adorerais regarder caméra café en rentrant du taf.. super vidéo 👍👍😉 continue tu ma tuer sur cette vidéo mdrr

C'était rock'n roll comme voyage de retour ! Pas trop mal au dos ? Hâte de voir la suite.

Dans le film et dans la série ils vendent des appareils de stimulation sportive , la fameuse C14 ! Ils habitent dans la Veule (96) 😂😂 Super investissement !

Bonjour. Une xantia comme toutes hydrolique qui sautent comme ça implique des sphères hs, une à chaque roue plus celle du conjoncteur disjoncteur, et voir également celle du sc mac (anti affaissement). Ensuite vérifier le niveau de lhm, pour vérifier il faut la mètre en position haute, et ensuite vérifier que le flotteur soit entre les 2 lignes sur le bocal lhm. À vérifier ausdi les correcteurs d'assiette. Idéalement le lhm est à changer aussi, ainsi qu'un nettoyage de tous les filtres du bocal lhm. Bon courage

Mais juste pour info tu es une légende, car hydrolique défectueux, avec une citroen Xantia, égale "si" ça lache, liquide ultra gras qui explose donc si ça touche un pneu LOL! plus de suspension (tu en as eu un avant goût) et donc la voiture se colle au sol "en roulant" plus de direction, et plus de freinage non plus! mdr Kamikaze

yvan le bolloc'h a retweeté, je suis bien content qu'il ai vu cette video

Tu as une poignée dans la console centrale près du frein à main pour régler la hauteur. Il faut la mettre au milieux (tirer sur la poignée puis la déplacer jusqu'au centre et relâcher) , tu es sûrement en position haute et c'est pour ça qu'elle rebondi de partout. Il faut pas rouler comme ça en position haute ça doit servir juste pour passer un obstacle. La pompe arrête pas de claquer car en position haute les amortos prennent un max de pression, tu as peut être bien fatigué la pompe en rentrant comme ça justement

Je suis un énorme fan de caméra cafe maintenant il faut arriver à faire venir J.C je suis sur il serait heureux

Génial tes vidéos comme d'hab j'ai trop hâte que tu es là skyline

Salut. Pour la suspension dure comme du béton, c'est juste les sphères de suspension à changer, ça coute 3x rien. Et remet du LHM dans le bocal de LHM, tu verras qu'elle marchera beaucoup mieux ! (vitesse de montée, clac clac de pompe etc ..)

Bon timing ! Bonne journée a tous.

salut Franky, les sphères sont mortes !! elles sont sèches !! tu es bons pour 4 sphères au mini si il n'y a pas autre chose !! ou alors la voiture est en position haute !!

A chaque fois que je vais à ce garage il y a toujours des truc de malades

Hey à quand l'achat d'une des voitures du film le mans 66 ? 🙆☺️ j'aimerais trop en voir une dans votre collection 😍

"The Jacky touch " tu m'a tué ! xD

J'espere que yvan le bolloc'h verra ta video Aka J.C il va etre degouter 👍👍👍👍

J'adore le kit d'admission direct lol. Une tuerie

Pour ouvrir un coffre compliqé, rien de plus simple, vous prenez un allume feu que vous disposez délicatement sur un pneu, allumez, patientez, et voilâ! A peine 5 petites minutes après votre coffre s’ouvre comme par magie et surtout!!! Le temps de descendes une piot Kro pendant que ça flambe

La mythique Xantia de JC, 🤣par contre les sphères sont HS. merci pour le partage! 👍

Magnifique acquisition 😁

Même le klaxonne je le reconnais incroyable merci 🙏

Merci d avoir laissé ta voiture taxi7 au garac à Argenteuil le jeudi elle est grave cool

ça me tue quand j'ai vue les 3 antennes la voiture communique avec les Men in Black.

Ta Xantia étais en mode Suspension Haute c'est certain vus comment il et monté a l'avant et comment elle sautille sur la route 😂😂 [Ps] Tu a 3 mode : Suspension Bases , Normal , et Haute . Conseil révision complète de tous le système hydraulique ( Araignée , sphére , ect..ect... ) avant qu'il arrive une catastrophe car le clac clac ect.... ses tous sauf normal .

La plus belle des Xantia !