onboard Kasper Aaskov Opel Calibra V6 4x4 ITC Hockenheimring Tourenwagen Legenden 2020

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4 жыл бұрын

Kasper Aaskov takes you for a ride in the second Race of the Tourenwagen Legenden in Hockenheim 2020, in his ex Alexander Wurz Opel Calibra V6 4x4 from the ITC International Touringcar Championship 1995/1996. Enjoy the Sound of the high revving 2,5l V6 naturally aspirated Engine. This is the first Race for that Car since 1996.

Пікірлер: 31

@Pintkonan 6 ай бұрын

Dank Gran Turismo 2 eines meiner absoluten Lieblingsfahrzeuge. Der Sound allein ist Musik in meinen Ohren.

@s727r Жыл бұрын

That engine sound, superb

@AndreasWeidenfeller 4 ай бұрын

Einer der besten Rennwagen der Geschichte danke für die tolle Aufnahme ❤❤❤❤

@lukeh6015 8 ай бұрын

Calibra all the way 👌👌 Mine is obviously not built like this but i can still say i have one that ill never leave and will be passed down the generations, 👍

@moninum 3 жыл бұрын

Toll mitanzusehen dass die Autos auch zeigen dürfen was in ihnen steckt. Das muss ich mir unbedingt mal live ansehen. Und vor allem anhören!

@bennyhilla2558 3 жыл бұрын

the good old times. thanks for the video.

@gtpics2359 3 жыл бұрын

youre welcome, good to know that people enjoy it

@bennyhilla2558 3 жыл бұрын

@@gtpics2359 in the future i am going to enjoy those kind of videos more than ever, because i have sold my calibra V6 dtm-edition. it is hard for me, to forget about that car, and the 90s touring-car-time, in which the vectra [cavalier] (do you know john cleland?) and calibra did win.

@bennyhilla2558 3 жыл бұрын

@@gtpics2359 keep fighting corona. so we will enjoy all of this in the future.

@hdburker5634 4 жыл бұрын

Sooo cool!!! I saw it live :-)

@gtpics2359 3 жыл бұрын

luck you :-)

@andreasleveringhaus3529 3 ай бұрын

Sensationell

@SuMoMiKe2F4u 3 жыл бұрын

Genial. Danke fürs hochladen

@gtpics2359 3 жыл бұрын

sehr gerne, danke dir!

@Schonstd 3 жыл бұрын

Slick!

@Clution 3 жыл бұрын

Sehr schönes Auto, Außenaufnahmen wären schön! Vllt sollte man auch dazu sagen das der wagen nicht ernst gefahren wurde.

@CarandScooter77 Ай бұрын

Tolles Video!Schade das nach vielen Gangwechsel Zündunterbrecher waren!

@raveinus 3 жыл бұрын

Alle ITC Rennen Live gesehen

@darkmagicians62 Жыл бұрын

did this race have only the classic DTM cars or all Group A cars was allowed?

@chrismc1977 3 жыл бұрын

Why does he keep grabbing a lower gear at various apexes🤷🏼‍♂️

@stefanbork5872 3 жыл бұрын

Definitiv kein 96er, da gab es keine Handschaltung mehr, nur noch Wippen (außer die beiden privaten Persson-Mercedes, wo die Elli gefahren ist)

@gtpics2359 3 жыл бұрын

wer sagt daß es ein 96er phase 5 auto ist? in meiner beschreibung steht 95/96. das ist ein 95er phase 4 auto, 95 in 4 rennen von rosberg gefahren. dann teils konvertiert auf stand 96 und bis norisring mit alex wurz. es gab nur 4 reine 96er phase 5 autos die ua. über das halbautomatische getriebe verfügten. diese bekamen reuter, ludwig, stuck und gavin. alle anderen calibras waren konvertierte chassis. als reuters auto in magny cours abfackelte musste gavin sein chassis an reuter abgeben und bekam dann ein konvertiertes 95er auto.

@mikamai1980 4 жыл бұрын

So ganz rund läuft das aber nicht. Warum lupft Er beim schalten? Sollte voll gehen oder? Mfg Guido

@gtpics2359 4 жыл бұрын

Ich habe Kasper dazu noch nicht befragt aber ich würde sagen um das Getriebe zu schonen. Die Opel 4x4 Getriebe waren sehr aufwändig und sind rare Teile.

@theoemmanouilidis1160 3 жыл бұрын

@@gtpics2359 das Getriebe ist dankbar...👍

@kallo182 Жыл бұрын

Absolut richtig. Damals als die Autos von Reuter und co. im Wettbewerb gefahren wurden, hat niemanden das Material interessiert. Heute kostet so ein Auto ??? 500k. Und es gibt (vermutlich) keine Ersatzteile mehr, also geht man ganz anders mit dem Material um.