1,5 vuotta ollut Ampera, eikä mitään ongelmia luotettavuudessa. Polttomoottori käynnistyy jos pakkanen on -12 °C, tai kireämpi. Mutta tämän pakkaskäynnistyksen saa estettyä ERDTT-modilla. Yleisesti paremmin sähköinen voimalinja toimii pakkasella kuin perinteinen starttimoottori−polttomoottoriyhdistelmä. Sähköinen toimintamatka viileässä vain toki lyhenee lämmityksen tarpeesta johtuen, mutta mitään muuta ihmeellistä ei ole ollut.

Katoppa youtubesta 400k miles chevy volt. Ennen kolaria ainoa mitä joutui autoon vaihtamaan oli sadan tonnin välein pyörän laakereita. Luultavasti GM:n laadukkain auto ikinä. Täysin ylirakennettu.

Vaikka tuleekin vuoden myöhässä vastaus: menee. Minulla on ollut Ampera 1,5 vuotta päivittäisessä käytössä, ja todella hyvä peli. Kun ottaa vähän rauhallisemmin ja ajaa tasaista 80 km/h, pääsee 60 km. Ja kesällä mitä tahansa 75−90 km nurkilla, riippuen ajotyylistä.