Рет қаралды 32,376
На пути к решению проблемы перегрева двигателя, я решил проверить угол опережения впрыска топлива на своей Opel Astra F 1.7 Isuzu. Регулировка угла опережения впрыска очень тонкая настройка и влияет на множество параметров двигателя, на заводку, расход и тягу. Т.к. при слишком раннем впрыске двигатель будет очень жёстко работать, но будет немного резвее если мотор подуставший, но и расход будет увеличенный, если впрыск слишком ранний двигатель будет больше дымить чёрным дымом, т.к. топливо будет сгорать не полностью, но зато работать будет немного мягче. Поэтому ОЧЕНЬ ВАЖНО выставить правильный угол опережения впрыска для правильной работы двигателя. Как это сделать на ТНВД типа VE на опель астра ф я расскажу в этом видео.
Проверка опережения впрыска на 1.7 isuzu vnx.su/content/avto/opel/astra...
Моя маленькая камера: bitly.su/uuWd
Моя большая камера: bitly.su/kCrXIDV
Моя первая камера: bitly.su/8azx53
Моя экшн камера: bitly.su/LPsLTOuc
Мой штатив: bitly.su/bXmQW
Мой гибкий штатив:bitly.su/j4RhiNd
Моя петличка: bitly.su/iWH9
На этом ноуте я монтирую: bitly.su/JQxy
Я в инстаграм: / pashkoslavik
Я в вк: pashko_slava
Я в Фейсбук: / pashkoslavik
Подписаться на канал: kzfaq.info...