Спасибо за обратную связь👋 скоро новые выпуски🔥

По подвеске удивлен) в основном к этому времени уже есть что поменять) видимо аккуратная езда очень экономит деньги😀👍👋

Тоже самое

Привет! Очень сложный вопрос. Понять сколько будет стоить привести двигатель в порядок, можно только вскрыв его. У кого-то выходит 60т.р., а у кого-то 120т.р. (Аж в два раза дороже). Разные детали, сервисы, изношенность. И все стоит разных денег. Поэтому советую, если полезете, то имейте 100к, чтобы не было это для вас катастрофой.

@@sbeydrive мда, некисло... А когда ждать капиталки стоит? У вас сейчас эта астра бегает? Появилась небольшая вибрация в движке, задумались. Машину продавать не хочу, пытаюсь разобраться)

Сам еще на ней двигаюсь, пробег 215к. Пока только вырезал катализатор, поменял маслосъёмный колпачки, цепь грм и все к ней прилегающее. Недавно клапанную крышку новую поставил) езжу, не жалуюсь) вообще, как обещают производители, то двс должен пройти 300к, но я сомневаюсь почему-то) поэтому сам сижу как на пороховой бочке😅

@@sbeydrive спасибо! А по коробке, есть признаки скорого ремонта? Первая передачка плохо включается, можно как-то продлить срок жизни? Масло меняется.

Коробки тоже лотерейные) если еще ремонту не подвергалась, то уже пора отдать ее на ремонт и замену сопутствующих деталек) лично я сломал на 90к пробега) мне полностью поставили и подобрали все корейское) в 2014 году мне это все вместе с работой вышло в 55к)

Доброго времени суток😀 спасибо за комментарий и отзыв👍 по поводу машинки могу лишь сказать, что не забывайте следить за дроссельной заслонкой. При таком пробеге машине ничего не будет, только расходники. На будущее могу лишь посоветовать на 80-120к заменить тормозные диски, цепь грм со всеми прилегающими (тут ставил все либо оригинал, либо Ac Delco). Замена цепи встала вместе с работой до 20т.р. Так же скорее всего поменяете лямбда-зонд на катализаторе. Меняйте свечи чаще, чем по регламенту, желательно каждые 20к пробега. Если этого не делать, то модуль зажигания под замену. На замену могу посоветовать фирму Delphi стоимость 6т.р. Стойки амортизационные поменяете в промежутке 80-120к пробега. Могу посоветовать Bilstain b4. Они максимально схожи по жёсткости с оригиналами. Захотите пожёстче ставьте b6. Сами амортизаторы надежные и зарекомендовали себя хорошо. Сам проехал на них уже 100к пробега. Все ок, полет нормальный. Пружины по ситуации, в зависимости от их состояний. Отбойники, пыльники, опорные подшипники. На опорные не пожалейте на хорошую фирму денег, ставьте хорошие. Рычаги замените разок скорее всего из-за шаровой опоры. Ну и конечно де расходники. В целом я не припоминаю больше никаких косяков от автомобиля😀

@@sbeydrive Станислав, спасибо за подробный ответ. Сохраню его на будущее. Летом поменяю задние стойки на Bilstain b4. Всего доброго.

@@user-ge4tk5tc6y А что есть какие то запотевания на стойках? Задние на опелях ходят очень много, шаровые вообще под 100 150 ходят, так что не заморачивайтесь по бестолку. Лучше меняйте масла, и антифриз, жидкостя.

@@sbeydrive 120 тыс менять цепь и диски? 🤦‍♂️ 200 прошла, только собираюсь диски передние менять, поменял стойки и помпу. Всё родное, модуль, термостат, свечи нжк иридий 100 тыс ресурс, ходят спокойно! 1,4т мех. Езжу умеренно быстро)

@@dereglaz23 в подвеске с 2011 года ничего не менялось кроме стоек. Опоры родные оставил. В салоне тишина.

Опель дизель я бы не стал рассматривать.

@@sbeydrive почему? Oдин из лучших дизелей который ставили на эти авто исузу 1.7cdti

В разы проще, тоже езжу на ш 1.8

Хруст только при включении?

Естественно надо менять шестерни а-то может перестать заходить взацепление.

Масло долей, у меня так было. Течëт сальник КПП у них у всех, масло мало уже

А может 1,95?

@@mr.x1908 ?

Я всегда думал, что эти машины продаются только в путь!) а по двигателям согласен, так как 1,4 атмо совсем не едет, а 1,6 атмо надежен как показывает практика. С коробками вообще не вижу разницы, что механика что автомат оба слабенькие. Но если не драть машину, то живут долго.

@@sbeydrive хороший обзор👍 Если выбирать между 1.4 и1.6 турбо что надёжней на твой взгляд. Как по мне 140л.с. мне в принципе хватило бы на ручке,но главное чтоб надёжный был

jimmer 051 я бы взял 1.4 турбо. У меня знакомые на таких ездят, все гуд. Спасибо за обратную связь)

@@sbeydrive ты на один вопрос не ответил(забыл видимо). По докам вес машины какой? 1,5тонны довольно много для нее,как и Круз очень тяжёлый .

1403кг :) разрешенная максимальная 1915кг :)

Чем капризная? Собираюсь покупать такую с пробегом до 70тыс

@@Evgenij-Kos Ну это Европеец,Плюс движок малый Нагрузка большая , постоянно проблема с охлаждайкой.То антифриз уходит, то теплообменник,то трубка охлаждаки. Машина хорошая можно брать в принципе. Но лучше возьми 1*4 Турбо Гольф 6 или же Ауди а 3,8p (1*4 трубо )

@@Evgenij-Kos Турбина, маховик,цепь, течи, это по мимо всего остального проблемеого