🔥 Large analysis of the weaknesses of the 1.4 Turbo engine for Opel and Chevrolet

Рет қаралды 160,037

2 жыл бұрын

Hello! We have been collecting information for a long time and carefully preparing information about this motor. In fact, the 1.4 Turbo engine for Opel and Chevrolet is demanding to maintain and needs attention from time to time. Yes, it’s not enough for him to just have good oil and change it along with the filter every 10,000 km. As usual, we have shown all the common engine flaws. What do you think? Would you trust an Opel or Chevrolet with a 1.4 Turbo engine?
Read more about the problems of the Opel 1.4 Turbo (A14NET, A14NEL) engine on our website autostrong-m.by/bolshoy-gid-p...
You can choose and order used spare parts, buy reliable used engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by

Пікірлер: 687

@neo_avtopodbor Жыл бұрын

Единственный канал где прям разбирают и показывают детали двиагателя, а не просто стоят у машины и пиздят! Спасибо! Всех благ вам.

@AutoStrong_M Жыл бұрын

)))))))))))))))Спасибо Вам большое за очень крутую поддержу)))

@user-wh3su3yj7f 2 жыл бұрын

Лысый, ты ходячая энциклопедия!! Как всегда ёмко и по делу) Спасибо за качественный труд!

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

@user-nr4ir3rp8u 2 жыл бұрын

Астра J gtc 1.4 net., пробег 235000 км. Я единственный хозяин, масло GM 5/30, замена 5-7 тысяч километров. Из проблем: стойкий стабилизатора на 180000км., помпа на 210000км., термостат, патрубок на расширительный бочек на 220000км., прокладки теплообменника заменил на 200000(не чего не подтикало), цепь грм, натяжитель цепи грм, приводной ремень агрегатов, ролики агрегатов на 200 000км.(тоже просто решил заменить, проблем не было) расход по трассе при 110км/ч 5.5л., город 6.8л. Каталик не вырезан, масло от замены до замены. Я не понимаю, чем плох двигатель, который в 2010 году был выпущен на основе чугунного блока? Проблеммы с поршнями из-за плохого бензина, при чём двс? P.S. Едет лучше камри 2.5

@user-mv2qq2bc1r 2 жыл бұрын

И коробка передач наверно мешалка ))) В городе самое то жлыгой гонять ))) Гидротрансформатор момента двигателя не хватит провернуть ))) А масло GM оригинальное-известная всем дешёвая жижа.

@user-to1xq5kq6j 2 жыл бұрын

@@user-mv2qq2bc1r давно такой глупости не читал. У движка момента как атмо 2.0. Глаза разуйте.

@user-mv2qq2bc1r 2 жыл бұрын

@@user-to1xq5kq6j Я так понимаю с холостых? Глупости вы не читаете. Вы ими обладаете)) Не в обиду. Но 1.2 и 1.4 это не двигатели для автомобиля. Это жужжалки для средства передвижения и желательно без пассажиров и кондея.

@user-nr4ir3rp8u 2 жыл бұрын

@@user-mv2qq2bc1r я прошу прощения, но вы координально не правы. Посмотрите паспортные данные модели которой я указал. До сотни она набирает за 9.1-9.3 секунды. При снаряженной массе 1700к.г., максимальная скорость до которой я её разгонял 229 км/ч. И обратите внимание на радиус и профиль резины.

@user-to1xq5kq6j 2 жыл бұрын

@@user-mv2qq2bc1r по мне лучше европеец с 1.4турбо, чем японец или кореец с атмо 2.0. Во всяком случае из того что сейчас на рынке продается, мне только на Карок 4×4 было б интересно 10летнюю Астру сменить.

@ZenyaRodrigez 2 жыл бұрын

О у меня такой же 1.4 турбо на крузе. Правильно сказано в начале-этот двигатель важно вовремя и правильно обслуживать - масло спецдопуск замена через 7,000км, бензин 100. Турбине давать остыть после активной езды. Я уже менял-прокладки теплообменника,клапан вентиляции,клапан на турбине и часть навесного-помпа,ремень,ролик. Также поменял цепь и все нужные прокладки. В целом когда все исправно этот движок очень приятно едет. У меня пробег уже 152.000км,все гуд!

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом! 😎

@tokolgetz2161 2 жыл бұрын

Молодцы, большая редкость когда люди добившись серьёзных успехов в бизнесе продолжают заботится о своей репутации. Заказывал себе дас и был удивлён когда менеджер узнав тонкости моей проблемы советовал не переплачивать и брать более дешёвый двс для сборки с 2х одного. Обычно все стараются продать то что дороже.

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Огромное спасибо Вам за поддержку! Мы очень стараемся развиваться для клиента!

@max-auto Жыл бұрын

Неужели хоть кто то изучает информацию, перед тем как вещать в массы.. Браво 👌

@AutoStrong_M Жыл бұрын

Огромное спасибо за поддержку)

@vovanhz7803 2 жыл бұрын

добавлю про уплотнение передней плиты, оно течёт маслом и антифризом, текут кольца актуаторов фазиков, они электромагнитные и давят на фазик (это не клапана) вкладышей плохих на них не встречал, а поршня менял не раз, но по одному часто, так же как и в 1.8 атмо. который под индексом хер. на трубке подачи смазки турбины поставили два кольца после рестайла. текут фитинги трубок смазки и охлаждениях турбины. сальник не скрипит, а свистит. замена иногда не помогает, нужно менять клапанную крышку и в оф литературе было описание по замене шкива кв на более толстый, но я их не видел.

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Спасибо за дополнение!

@user-zo7on8sn9q 2 жыл бұрын

Спасибо, как всегда интересный обзорчик. Популярный и без лишней воды. Очень приятно смотреть. 🤝

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

@7tmgiu 2 жыл бұрын

Доброе слово в поддержку канала. Полезное дело делаете, товарищи.

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

С нетерпением ждем Ваш комментарий! Спасибо за такую продолжительную поддержку!!)

@user-ko9ow8cm8m 2 жыл бұрын

Спасибо,супер выпуск.Большое дело вы делаете.Пожалуйста продолжайте и снимайте подобные ролики

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

@krokodil777 2 жыл бұрын

Огромное спасибо за информацию - подача материала на высочайшем уровне !👍 Так держать 😄🙏

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

@user-ig9ew5hh3k 2 жыл бұрын

Молодцы что делаете такую разборку

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

@ventall1983 2 жыл бұрын

Спасибо, всегда смотрю Вас с удовольствием!

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

@mariuszwisniewski595 Жыл бұрын

Część jak zwykle super u nas w Polsce nie udało się nikomu tak konkretnie opisać i ocenić ten silnik szacun pozdrawiam 😃u nas chwala ten silnik mówią tylko o wyciekach ....🙉

@AutoStrong_M Жыл бұрын

Dziękuję bardzo za oglądanie i wspieranie!!!

@sergeydogaev8347 2 жыл бұрын

Как всегда видео на высоте!Огромный респект ведущему за грамотную понятную речь!

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

@user-to1xq5kq6j 2 жыл бұрын

Спасибо за подробный разбор. Т.к. есть авто с таким мотором много про него знаю, но и нового для меня Вы осветили много.

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Рады, что оказались полезны! Спасибо за просмотр!

@jmrosasortega Жыл бұрын

Amazing video. I have experienced most of the issues shown in this video and some of them before they happen. If you want to see a good summary of most of the issues with this engine, this is the one. Take action before further consequences! Thanks!

@AutoStrong_M Жыл бұрын

Thanks for watching and commenting)

@mohamedchatt4543 8 ай бұрын

From which year was your car ? Maybe they had modifications in the younger engines?

@RU-mx4zn 2 жыл бұрын

Как всегда огромное спасибо Вам за полезную информацию👍

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

@guramlysak6456 Жыл бұрын

Спасибо за обзор очень детально и интересно) для себя понял одно , что при покупке нужно смотреть на состояние двигателя (на сколько он закоксован ) , если двигатель чистый , менять масло каждые 5-6т , поставить на него гбо , поменять все трубки что б не было подсосов , и калапан вентиляции картера, и всё) можно ганять)

@AutoStrong_M Жыл бұрын

Спасибо за дополнение и поддержку!

@us3804 4 ай бұрын

Thanks for Putting it up together!

@us3804 4 ай бұрын

But where do we install gas pump? I just bought a meriva b..

@user-dp7og8uo6o 2 жыл бұрын

Наконец-то, два года ждал этого обзора!

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)

@corsik737 2 жыл бұрын

Спасибо большое за обзор, но жду с нетерпением мотор A14XEL/XER, ну не может быть, чтоб его не было, очень популярный мотор)

@dennne82moniua40 2 жыл бұрын

На канале уже был на него обзор пару лет назад

@corsik737 2 жыл бұрын

@@dennne82moniua40 Не было, был обзор на Z14XEP, был обзор на A12XER. На A14XER обзора не было

@dennne82moniua40 2 жыл бұрын

@@corsik737 там отличие только в наличии фазовращателя

@corsik737 2 жыл бұрын

@@dennne82moniua40 Во первых, наличие двух фазовращателей, на обеих распредвалах. А во вторых, отличия есть. Клапанная крышка, система ВКГ переделана, появилась мембрана ВКГ, рабочий объем увеличен, степень сжатия осталась такая же, но ход поршня увеличили, как раз таки увеличилась мощность и улучшилась экология, компановка навесного притерпела некоторых изменений. Отличия есть, мотор распространенный, и один из моих любимых моторов. потому и прошу сделать обзор. Конечно изменений мало, это касатеся всех двигателей линейки. Так что теперь не делать обзор скажем на B12XER из-за того, что на канале уже есть обзор например X12XE?

@dennne82moniua40 2 жыл бұрын

@@corsik737 да, действительно, отличий много... Надеюсь, блок тот же, чугунный оставили? Если алюминиевый, то такой к покупке рассматривать не стал бы.

@al13l 2 жыл бұрын

Спасибо! Эксплуатируя аналогичный ДВС, и добавить нечего!!!!

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

@user-xn7kr3cd3n 2 жыл бұрын

Спасибо. Все очень познавательно!

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

@TheWolfartur 6 ай бұрын

Какие все таки профессионалы . Приятно смотреть

@AutoStrong_M 5 ай бұрын

Огромное спасибо! Очень приятно!

@dimazarazniy9443 2 жыл бұрын

Как всегда «кучерявый» разложил всё по полочкам, спасибо за отличный обзор

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

@alexandrenovosvitn24 Жыл бұрын

Топ обзор, ведущий очень интересно рассказывает!👍

@AutoStrong_M Жыл бұрын

Спасибо большое за поддержку! Благодарим за просмотр)

@ThePapomba 2 жыл бұрын

Эх, где же вы раньше были, так долго ждал видео про этот мотор! Продал свою Зафиру Турер этим летом. Мотор 1.4 NET. Проехал около 130 тыс на нем, брал новым. Мозги немного делал, в основном по антифризу, уровень уходил ещё с завода. Но и потом не перестал. Весной 21го потекло масло из корпуса масляного фильтра. А до этого менял ещё какие-то там трубки, уже не помню (встало тыщ в 30, точно снимали турбину). Катушки менял - перегрелись. Ну и газ на мотор ставил, с ним все было норм, кроме качества самого газа - редуктор замучился чистить и менять

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Благодарим за просмотр!)

@langemarckwot5325 2 жыл бұрын

Газ??? Серьезно ? А разве этот мотор можно на газу эксплуатировать ?

@Grishanyaaa Жыл бұрын

@@langemarckwot5325 этот мотор с завода мог работать на газу, маркировка у него B14net, но конструктивом он совершенно никак не отличается.

@user-uv4bo5xl3f 5 ай бұрын

Серьезно на газу?

@ThePapomba 5 ай бұрын

@@user-uv4bo5xl3f а что не так то? В сервисной книжке есть данные для мотора на газу. Кроме того есть гидрокомпенсаторы. Проблема, как оказалось, не в моторе, а в качестве газа и сервиса

@jbc69r Жыл бұрын

Muy buen análisis 👍💪💪 Gracias por el programa. Saludos.

@AutoStrong_M Жыл бұрын

¡Hola! ¡Muchas gracias por las amables palabras!

@arespogosyan2253 2 жыл бұрын

у тебя все разборщики такие же кучерявые, но не в этот раз. Красава приятно слушать

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

@evgen_kobzar 2 жыл бұрын

Да нам нужны такие обзоры

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

@vrchar8581 2 жыл бұрын

Excelentes vídeos como siempre, saludos 👍👍👍👍

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Thanks for watching!

@docmezensev 2 жыл бұрын

Как всегда отличная разборочка и много полезной информации. Очень четкая речь без слов паразитов. Вот бы все ведущие так готовились к эфиру! А то помню на 9 мая ведущая в прямом эфире назвала президента Таджикистана Эмануэль Рахмоном, вместо Имануил Рахмон.))) Потом эфир уже подправили. А вот в прямом эфире, я чуть со смеху не упал.

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

@user-zv5pz6fz3e 2 жыл бұрын

все четко как и всегда.спасибо.точно такая же болячка с поршнями у всех шевролетов и других подобных!!((на GM уже давно не тот((((

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Спасибо за дополнение!

@langemarckwot5325 2 жыл бұрын

Спасибо, что наконец-то исполнили мою просьбу и разобрали этот мотор) очень хороший выпуск, практически все по делу говорите, мотор классный, но капризный. Если за ним следить, проблем не будет.

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Спасибо Вам большое за поддержку) И за Ваше мнение)

@vindizel9984 Жыл бұрын

у него че блок чугунный?

@langemarckwot5325 Жыл бұрын

@@vindizel9984 да

@us3804 4 ай бұрын

Is the high temperature and pressure reason for cast iron?

@user-wq3oh5gz2k 2 жыл бұрын

Хотел бы увидеть полную разбору и обьяснение мотора SR20DET. Буду ждать

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Доберемся и до него! Спасибо за просмотр!)

@user-uu7jn6my1t 2 жыл бұрын

Спасибо за видео!

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

@vasshell3756 2 жыл бұрын

Просто и понятно всё рассказал.

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

@user-me3er4jb3b 2 жыл бұрын

Отличный обзор! Ждём двигатель Opel A16XER и Z18XER

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!

@AlexPetrov333 Жыл бұрын

Такой обзор уже есть на эти моторы

@AlexPetrov333 Жыл бұрын

Такой обзор уже есть на эти моторы

@user-yj6lf6wi9k 2 жыл бұрын

Вы хорошо готовитесь к каждому видео я все это знал принимал у вас икзаменздали на 5+😂.удачи вам

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр!)

@user-gt8vw8ed5b 2 жыл бұрын

Интересно было бы посмотреть разборку гибридной установки.

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Учтем все пожелания и предложения!

@user-ff3cn6nm4g 2 жыл бұрын

красавчики, продолжайте!

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)

@muzwakai Жыл бұрын

Excellent information, thank you!

@AutoStrong_M Жыл бұрын

Hello, thank you so much for sharing with us!

@psychodad1094 3 ай бұрын

An dieser Stelle vielen Dank für diese sehr sehr guten Videos 😊

@maximfdrv 2 жыл бұрын

Спасибо команде Автостронг за отличные видео.

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Благодарим за просмотр!

@alexalibabaevich5597 2 жыл бұрын

Спасибо за видео!!

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр!)

@user-hz8yv3dd3d 2 жыл бұрын

Класс. Много полезной и очень конкретной информации. Но хотелось бы больше о современных малообьемных двигателях. Сейчас все автопроизводители перешли на 3-х цилиндровые турбированные моторы 1-1,2 литра, снимают мощность 110-140 л.с. В Европе их очень много. Понятно, что ещё мало времени о подробных выводах, но хочется больше информации.

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

@BorisOborotov88 7 ай бұрын

Отличное видео, спасибо вам!

@AutoStrong_M 6 ай бұрын

Спасибо огромное за поддержку!

@user-xe1um8fb5i 2 жыл бұрын

Обзор огонь 🔥 было интересно

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

@squidlings Жыл бұрын

Wow. This is very detailed video! Nice

@AutoStrong_M Жыл бұрын

Thanks a lot for your support)

@cotshura 2 жыл бұрын

Лысый опять проводит ликбез! Мое почтение !

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)

@valentinaschneider1759 Жыл бұрын

Большое спасибо за видиё было всё показано .Мой Опель прошол 81 тысячу мотор работает спокойно масло и филтра я меняю через 10000 когда нужно менять цепь .

@AutoStrong_M Жыл бұрын

Спасибо за ваше мнение и просмотр!

@zatloukalb Жыл бұрын

Děkuji za výbornou recenzi. +++ Bohužel mám OPEL MOKKA 1.4 Turbo...ale někdy zlobí...mám najeto 75tis.KM.Začalo to s přehřátím motoru a vytečení chladící směsi... závada vodní pumpa a špatná signalizace v čidle termostatu . výměna celého termostatu s čidlem a pak byl pár Km klid... ale pak začal problém s příliš bohatou směsí závada č 172 ..při startu je motor přesycený vibruje a pro prošlápnutí plynu se uklidní a jede již normálně .. ale standardně se mi objevila hláška kontrolka motoru a motor má vyšší spotřebu. Odvodní plastové potrubí k turbu je v pořádku, Horní ventil ve víku motoru na odvětrávání.. taky OK. nové svíčky - spotřeba klesla motor začal lépe táhnout....( že bych pohnul nějakými konektory...) závada sama zmizela... po cca 200km se zase za jízdy objevila kontrolka motoru... ( při normální jízdě jen jsem přidával plyn 3tis ot/m... Jezdím na prémiové palivo 100 noví olej, filtry, nevíte čím by to mohlo bít... Napadá mně .. když jsem měnil svíčky že by lišta zapalování nebo nějaký kontakt.....)

@AutoStrong_M 11 ай бұрын

Moc děkujeme za vaši podporu a zkušenosti!

@user-vz9gc8mc1e 2 жыл бұрын

Хоть и не езжу на европейцах, но всё равно посмотрел. Хотелось бы услышать чтонибудь о корейском дизеле D4HA

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Учтем все пожелания и предложения!

@greatunizuka Жыл бұрын

Thank you for your explanation

@AutoStrong_M Жыл бұрын

Thank you very much for watching)

@user-yt7wv4sj3t 2 жыл бұрын

Снова вам спосибо.🇧🇾

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Благодарим за просмотр!

@wyboowa1009 20 күн бұрын

awesome description of the engine💪💪, respect , subscription gone

@user-cy4bq7je4j 2 жыл бұрын

Здравствуйте,очень люблю ваши ролики всё очень понравилось,но хотелось очень от вас обзор Рено кенго 2поколение 1.5d обзор самой машины и кузова .

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и снять обзор обязательно!😎

@gudronbabay 2 жыл бұрын

Ну наконец то. Ждал этот двиг на разборочке лет 7 наверное. Хотя Опелину продал 6 лет назад. А14net жрал масло с 1го километра и до 140 т.км . когда и был продан.

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)

@andreya.5335 Жыл бұрын

Сколько ел ?

@janbiadomjanbiadom4044 7 ай бұрын

Очень интересный канал. Так держать !

@AutoStrong_M 6 ай бұрын

Благодарим Вас всей командой! Очень приятно!

@aleksandergowacki6405 5 ай бұрын

Отличный фильм, много хороших знаний👍 Не могли бы вы провести анализ нового двигателя 1.4 турбо мощностью 150 л.с., который стоял на Astra K? С наилучшими пожеланиями 😉

@AutoStrong_M 5 ай бұрын

Огромное спасибо за поддержку! Обязательно учтём!

@evgenybelousov7065 2 жыл бұрын

Ребята, ждемс CWVA/B в студию! Ну ооочень интересно, думаю половине ваговодов точно. Please.

@ilyapulyaev4660 2 жыл бұрын

А что ты хочеш там о нем увидеть, такойде как и cwvb разницы нет, простой как газета гудок, единственная там проблема это масложор причем 50 на 50 у когото с нова у когото вообще без проблем хотя я их с пробегами за 120 ниразу не видел и жуткие вибрации на хх. На одном был случай прорыва мембраны вкг, дымит как паравоз, и течь помпы, течь сальников через которые идет подсос воздуха и неровная работа двс

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Учтем все пожелания и предложения!

@user-ms1ml8yc4o 2 жыл бұрын

Молодец хорашо обисняет спасибо 👍👍👍🔥

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

@1wonderus841 2 жыл бұрын

Выздоравливайте

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр!)

@MrDrahmin Жыл бұрын

spasibo bro za otlichniy obzor

@AutoStrong_M 11 ай бұрын

Спасибо большое Вам за поддержку канала)

@ruslansuvorov2596 2 жыл бұрын

Комментарий в поддержку канала.

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Спасибо за поддержку!

@user-lq8qj9sp1l 2 жыл бұрын

Спасибо, давно ждал и просил свой мотор на обзоре. К стати когда покупал машину, говорил с начальником сто у оф. диллера, и он мне сказал заправляться только высокооктановым топливом, с тех пор езжу на АИ100. Да и оригинальный регламент по замене масла раз в 15т, это бред... А в остальном мотором даволен, главное , что он на чугунном блоке.

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)

@ZenyaRodrigez 2 жыл бұрын

Абсолютно точные рекомендации! Тож использую 100 чтобы избежать детонаци

@banjonilimuntus6307 Жыл бұрын

Da li benzin koji se sipa treba da ima vise ili manje oktana?

@Nufalka Жыл бұрын

Привет владею данным крузом 2015 года 1.4 трубо мотор B14net в израиле пробег 110000 будет как =) меняю масла каждые 6000-7000 так же менялось масло в коробке на 70000 частично и на 100000 полностью =) вроде все бегает я доволен машиной :) из того что менял это помпу/термостат + ремень внешний , свечи недавно поменял и клапаную крышку сопли были масло чючють :) а и стекло подьемник у водителя провода пересохли частая проблема в Израиле сильное солнце , посматриваю на малибу 1.5 турбо ну я как понимаю это тоже опель движок :D

@AutoStrong_M Жыл бұрын

Огромное спасибо за то, что делитесь с нами)

@user-xu6ik6tg6n 2 жыл бұрын

Было бы не плохо увидеть у Вас в разборке A16LET, очень интересно про него посмотреть.

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Здравствуйте. Так вот же он kzfaq.info/get/bejne/d6eDkseCtLHLiZc.html

@longines8160 10 ай бұрын

классно! привет из грузий🖐

@AutoStrong_M 9 ай бұрын

Огромное спасибо ! Привет Грузия!

@vitalshumilau5457 2 жыл бұрын

Классный движок, я бы взял авто на таком моторе жене.

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Удачной покупки! Спасибо за просмотр)

@Scorpion-ie2jk Ай бұрын

Можно ли поставить 1.4 турбомотор на Опель астра G 2003го 1.6 автомата?

@user-ch5re8rx5r 2 жыл бұрын

Отличное видео

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

@user-sy2zf5dr8g 2 жыл бұрын

Спасибо.

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

@uchagvritishvili2488 Жыл бұрын

Very good rewiev .. everithing was exectly true... 👌👌👍👍👍👍

@AutoStrong_M Жыл бұрын

Thank you for watching and supporting our channel!

@user-tc7uv9tc3d 2 жыл бұрын

Спасибо бро

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

@user-cl3zl9oc4b 2 жыл бұрын

Здравствуйте, расскажите про ЕА 211, очень хотелось бы услышать Ваши комментарии по поводу данных двигателей!!! Очень жду обзор!

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!

@user-gb4ug6it9m 11 ай бұрын

Спасибо!!!

@AutoStrong_M 10 ай бұрын

Спасибо огромное Вам за поддержку)

@djeknikolson7342 2 жыл бұрын

Спасибо за хорошие обзоры!!!! Ну а все-таки где Паша???? Что то его давно нет. Что с ним? Он уволился?

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Пошел на повышение! Спасибо за просмотр :)

@user-xe1um8fb5i 2 жыл бұрын

Здравствуйте АС!!! Когда будет двигатель N47 ? Сколько можно просить в комментариях ? Заранее спасибо за разбор 👋

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎

@user-zh5wq3lo5u 2 жыл бұрын

Всем Добра!

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр!) Хорошего дня!

@user-zf6fu3jj1r Жыл бұрын

Бльшое спасибо за содержательный обзор!!! Сам являюсь владельцем автомобиля с таким мотором. Столкнулся с проблемой - в жаркое время года вылазит ошибка Р0299 "недодув турбины"! Как по вашему может ли причиной являться соленоид байпасного клапана горячей части турбины? Соленоид управления перепуском с холодной стороны уже поменял, но ошибка вылазит всё равно. Заранее благодарю за ответ!!!

@AutoStrong_M Жыл бұрын

Спасибо вам большое за поддержку и Ваше мнение)

@user-ew4dw1vl5g 2 жыл бұрын

Эххх…. Давно ждал разбор данного двигателя … так давно, что продал авто ( у которого был такой мотор )

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Эххх...Не успели

@kuleshov1313 Жыл бұрын

Интересно бы обзор двигателя Chevrolet Cruze j400,Le 2 /1.4turbo. Подписка , очень интересный канал

@AutoStrong_M Жыл бұрын

Супер) Мы очень рады, что Вам понравился наш канала) рады Вас приветствовать)

@otka3atb 2 жыл бұрын

Вообще моторы gm изучены и все болячки известны и предсказуемы . При нормальной эксплуатации первая дорогая замена это теплообменники, после 100 т км . А дальше всё на драйве смотри , всё по расписанию .

@3magalibur953 2 жыл бұрын

В рашке пробеги нещадно крутятся, в реальности теплообменник меняется на 200-250к. Если открыть авто ру возникает такое чувство, что машин с пробелами больше 100к там не существует))

@otka3atb 2 жыл бұрын

@@3magalibur953 сам имею в эксплуатации три мотора gm . Так что реально теплообменники ходят 100 . Свечи 20-30 , катушка 60-80 . Ремень тоже сотку , турбо 150 , помпа тожа за сотку . Всё предсказуемо и если ставить качество , то на столько же можно забыть . А подвеска сотку ходит смело .

@viktorkoniakov9599 2 жыл бұрын

@@3magalibur953 Ты с какой страны?

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились мнением!

@ZenyaRodrigez 2 жыл бұрын

Согласен,главное правильно обслуживать. Здесь самое дорогое прокладки теплообменника и замена цепи с прокладками и все. Масло не ест. Едет отлично.

@user-lx1dn7ud5n 2 жыл бұрын

Товарищ Лысый молодец)

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

@alexisks650 2 жыл бұрын

Здравствуйте! Спасибо за обзор! Помню, что вы разбирали атмосферный мотор от PSA 1.2 EB2. Разберите, пожалуйста, аналогичный ТУРБИРОВАННЫЙ вариант 1.2 PureTech EB2DT, который ставится на Citroen C3 Aircross и новый Peugeot 2008. Заранее спасибо!

@bigheadbig5910 2 жыл бұрын

Это не мотор, а слёзы...

@bigheadbig5910 2 жыл бұрын

@~Рис~ и ресурс180.000

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!

@K_krylov 2 жыл бұрын

Четко!

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Огромное спасибо за поддержку и просмотр)

@nobodyismyname.5193 Жыл бұрын

У меня с этим мотором проблем почти нет, кроме того, что он любит течь из всех щелей где-то раз в два года при перепадах температур весной или осенью. Устраняю сам, это не сложно.

@AutoStrong_M 11 ай бұрын

Спасибо, что поделились с нами!

@kosteanici999 2 жыл бұрын

Смотрю вас постоянно пж. сделайте обзор на m20b25 bmw

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

@whatsup_with_ju 2 жыл бұрын

Even I needed to use the translator, because I am from Germany, I have to say: Very nice video! Thumbs up! Do you know who can do the mapping of the cooling thermostat in the ecu file?

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Hello) Thank you for supporting our channel) Unfortunately, we will not tell you)

@whatsup_with_ju 2 жыл бұрын

@@AutoStrong_M I sent you an email your mailadress..

@user-gg2rs8vu2x 2 жыл бұрын

Верной дорогой идёте, товарищи!

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Благодарим за просмотр!

@romanbank1898 Жыл бұрын

Буду очень благодарен если расскажите про двигатель Опель B 14 NET. Насколько улучшили его по сравнению с А 14 NET. Заранее спасибо!

@AutoStrong_M Жыл бұрын

Обязательно учтём Ваше пожелание)

@HuiloPu 2 жыл бұрын

Жаль не бывает в ремонте к14с от Сузуки, очень интересен мотор, поршневая там продуманная.

@victorangry1016 2 жыл бұрын

У k-power есть разбор и ремонт разных сузук.

@HuiloPu 2 жыл бұрын

@@victorangry1016 к14с нет ещё ни у кого в мире даже, именно видео. Отличный качественный мотор

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Доберемся и до него! Спасибо за просмотр!)

@wasik_gun 2 жыл бұрын

Сделайте обзор 3.0 тди 10 года Кватро Ауди а6 с6 CDYA , 176 Kwt, 239 лошадок , с КПП типтроник. Плисссссс, так качественно как вы разбираете , никто не умеет, прошу очень , сделайте пожалуйста)

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Доберемся и до него! Спасибо за просмотр!)

@chekeryao2070 Жыл бұрын

Были ли апгрейды этого движка? Посматриваю на новый круз года 17-18. Там такой 1.4 на 153 сил

@AutoStrong_M Жыл бұрын

Учтём Ваш запрос)

@emilkoi4ev Жыл бұрын

Супер сте!!!

@AutoStrong_M 11 ай бұрын

Огромное спасибо за просмотр)

@TamerlanAdilbeyli19 Жыл бұрын

Спасибо за ваши труды. У меня к вам вопрос. Если не сложно ответьте пожалуйста. Мотор А14Net масложора нет. Обороты на нейтрале около 700. Посторонних звуков мотора нету, довольно всё нормально работает. НО, диагностика показывает долгосрочной коррекции в минус 9. Ещё давление в выпускном коллекторе 46 Кпа. В чем может быть проблема? Расход топлива около 10 литр на 100km. Катализатор присутствует

@AutoStrong_M Жыл бұрын

Здравствуйте. Надо поэтапно разбираться. Давление во впуске на холостом ходу высоковато. Это говорит о подсосе воздуха. Нужно искать подсос, в том числе и по дроссельной заслонке. Посмотрите, насколько она открыта на холостом ходу (диагностическим сканером смотрите). Минусовая коррекция говорит о том, что воздуха (кислорода) как раз мало. Хм, может где-то как-то отработавшие газы попадают во впуск? Т.е. неполадки в системе вентиляции картерных газов. Из-за этого давление во впускном коллекторе тоже будет высоким. Это все справедливо, если MAP и лямбда действительно исправны.