Fantastici anni 90, quando un coupé vendeva 239.000 esemplari

Andrea ti prego vogliamo più perché comprarla classic ❤️

La mia 8 valvole ha da poco superato i 300.000 km va ancora una bellezza 😌😌 ❤️ amo quest'auto da sempre

Ancora oggi meravigliosa. Leggera, brillante, consumi accettabili. Ma è meglio di un'auto di oggi!

Della serie, quando anche la Opel costruiva ottime macchine.

Questa per me è una auto da svolta! Perché vidi passarmi vicino, a 5 km/h mentre passeggiavo a Otranto, nel '90 credo, una Calibra completamente specchiata! Non so ovviamente di chi fosse, ma mi è rimasta nel cuore. Da allora la mia passione per le moto divenne passione per le auto. Il batticuore fu davvero tanto!! Grazie per il video, per me, commovente!!

La ricordo con immenso piacere la mia prima macchina, con ottimi pregi e altrettanti difetti, ma quanto mi sono divertito. Avevo una 2000 16v, ottimo consumi se non si stirava il collo, ma non appena il pedale scendeva a tavoletta la lancetta del serbatoio scendeva a vista d'occhio. Niente a che vedere con le macchine di oggi ci volevano le palle da basket per portarla al limite. Per chi avesse intenzione di acquistarla vi elenco i difetti: i pezzi di ricambio costano un botto già nel 2004 non si trovavano pezzi non originali e per un semplice giunto allora spendevo 120 €,e fidatevi di giunti nei tornanti ne ho distrutti parecchi,idem per le gomme misura unica e per una buona Bridgestone spendevo 130€ l'una, altro difetto da non sottovalutare nel cambio stagione il debimetro si sballava letteralmente o non prendeva l'acceleratore o restava accelerata,fortuna che lo sapevo e spegnendo l'auto rapidamente si resettava il tutto. Nonostante tutto la consiglio e vi assicuro che se ne trovassi una decente la ricomprerei. Perche? Ottima tenuta di strada e per me che abito in montagna tra i tornanti divertimento allo stato puro, consumi ridotti, extraurbano riuscivo a fare anche i 15 km al lt., ma soprattutto tanto divertimento senza controlli elettronici che rompono le palle dove diventavi un unicum con la macchina. In poche parole se vuoi farci una passeggiata sdolcinata con la fidanzata il motore sembra una gattina che fa le fusa, ma non appena scarichi la tizia e spingi sul pedale inizia a ruggire come una tigre. Nostalgia di ricordi passati....

La calibra mi ha sempre affascinato... quando vidi una turbo 4x4 in giro me ne innamorai

Opel calibra 20i ho avuto per 8 anni auto favolosa ho dovuto vendere a malincuore perché non potevo guidare piu sono rimasto invalido quando ho venduto mia figlia non riusciva a smettere di piangere i piaceva troppo quanti ricordi tanti viaggi fatti con la calibra affidabilissima guida comodissima mantenimento della strada consumi contenuti poso dire miglior auto che ho avuto favolosa

Quanti ricordi, sembra ieri ma incredibilmente sono passati 30 anni assurdo. All'epoca quest'auto si faceva notare eccome. Un bel coupé e pensare che nonostante la stazza, pesava circa 1.200 kg. Ai giorni d'oggi è impensabile.

cominciamo BENISSIMO il 2020!

Quando la parola "coupé" aveva un significato....ora suv coupé 🤦🏻‍♂️🚽, tra poco chiameranno pure la lavatrice coupé

Con papà decidemmo ovviamente per la Vectra, più adatta alla famiglia, ma la Calibra mi è rimasta nel cuore 😁

Queste erano vere autovetture, io ero solo un bambino ma me la ricordo bene quando vidi lei e la 205 gti ad un raduno. Buon Anno Andrea e Motor 1 ❤

Aspettavo questo video da anni ❤ La aveva mio Zio Turbo 4x4. Ancora oggi mi emoziona. Il 2020 inizia bene

Ho una opel vectra 1.7 TD da 30 anni macchina bellissima ed affidabile, ancora va che è una meraviglia.

Madonna. Le auto classiche mi fanno impazzire

Che spettacolo! Ancora oggi mi ricordo quando il mio vicino di casa usciva dal garage con la Calibra 16V proprio di questo verdone metallizzato stupendo, braccio fuori dal finestrino, cassa dritta, e via a conquistare tutte le “sfitinzie” del circondario, che tempi... 😢 ero sbarbatello pure io, e guidavo un’Audi 100 usata e strausata, ma con un divano posteriore molto ampio e comodo 🤪😆

Da sempre innamorato della Calibra...Ero un ragazzino allora e già sbavavo per questo gioiellino😍

Io avevo la 2000 16valvole...era molto veloce...PERO: le 150 cavalli e ne ho viste tante si crepava la testa quindi olio nell acqua l ho fatta aprire saldata la testa dopo 3000 km ancora rotta...successivamente fecero un 2000 16 v eco da 136 cv e quello non si rompeva..impianto elettrico da rivedere ogni 3x2 mi si accendeva la spia motore...facevo sistemare da una parte usciva un problema dall altra...campanatura posteriore disintegrava le gomme...la turbo dopo 100000 km da 4x4 diventava 4x2 quindi tirava solo davanti...pero mi ha regalato tante emozioni ed in autostrada a meno che non ti sfanalava una super car tutte le altre stavano dietro poi ammetto che negli anni 90 rimorchiavi tante ragazze con la calibra...ancora oggi sono alla ricerca di una turbo ma le poche rimaste le hanno canibalizzate con del tuning folle...

Era bellissima e la 2o turbo 4x4 era una bombaaa

Era bellissima, andava forte (la turbo molto forte) e non consumava tanto... Mi piaceva un sacco!

Gran macchina, per intenditori, la comprerei assolutamente 😍🙏🏻

Mi innamorai a prima vista vedendola e provandola rossa . Poi l acquistai grigia chiara metallizzata. Otto valvole , ma stupenda nella guida e non passavi inosservato. Che emozione vedendo il video.

Guardo il tuo video e mi sento pentito di aver dato via la mia prima auto acquistata, ancora prima di aver preso il patente a neanche 20 anni, inizio degli anni 2000, la Calibra Turbo 4x4 di colore argento, tetto e clima digitale...... Ai tempi quando il " NEOPATENTATO" non esisteva...... Complimenti per il tuo video.

Sono stato possessore di una calibra turbo 4x4...era spaventosa,una vettura sensazionale,premettendo che prima della calibra avevo un opel astra gsi 2.0 16 v,quando la Opel produceva AUTO.

Ho posseduto dapprima una 16V da 150CV e poi una turbo da 204CV e devo dire che ho vissuto solo emozioni e soddisfazioni. Ovviamente non è un modello di auto paragonabile con quelle attuali ma era una macchina consistente e ben piantata a terra. I peggiori difetti sono, a parte gli interni che non sono mai stati all'altezza dell'auto, per la 16v C20XE, la testata che intorno al 1993 poteva creparsi mescolando olio nell'acqua del raffreddamento, infatti quando si apriva la vaschetta di espansione si poteva trovare la maionese che era il chiaro segno che la testata era ko. La C20XEX definita ecotech da 136CV non ha presentato questo problema. Per la turbo il peggior difetto era dato dalla trasmissione o meglio dal ripartitore di coppia tra assale anteriore e posteriore della Steyr-Puch che era troppo delicato tanto da far cedere le frizioni interne se la differenza di usura dei pneumatici tra i due assi era superiore a 3mm ovvero quando la circonferenza di rotolamento anteriore differiva da quella posteriore, il ripartitore "spingeva" maggiormente verso dietro sviluppando più calore che portato oltre il limite lo faceva cedere. La mia turbo era un missile in autostrada e non temeva le rivali dell'epoca. Si difendeva egregiamente sul misto veloce mentre su percorsi più guidati si faceva sentire il passo lungo quindi saltava fuori un handling molto più impegnativo. Sullo spunto dalle basse velocità soffriva del peso ma una volta lanciata non pativa alcun problema. I consumi sono sempre stati esemplari strappando una media tra i 12/14kml con una andatura autostradale tranquilla. Soffiando sull'acceleratore sono riuscito a percorrere circa 100km facendo il record di 18kml ma è stata veramente una impresa. Il record in negativo sono stati 5kml ma con il contagiri sempre in prossimità della zona rossa e quindi ampiamente ripagati dalle prestazioni. Velocità massima raggiunta strumentale (all'epoca del '96 non c'erano gli smartphone con GPS) è stata di poco meno di 270kmh che considerato lo scarto al tachimetro saranno stati i 247kmh dichiarati dalla Opel. Conservo ancora tanti bellissimi ricordi e mi ha emozionato rivederla in questo servizio. Grazie @Motor1 Italia!!!

Su Gran Turismo c’era quella bianca e gialla del DTM che appare nel video, usavo sempre quella per battere mio zio 🤩 top

Lei è la sua sorellina tigra mi facevano girare la testa ogni volta che le vedevo da bimbo 😍😍😍

Bellissima, queste si che erano auto che si distinguevano dalle altre! Un'altra "sconosciuta" ma bella fu la wv corrado👌🏼

Ho avuto esattamente il modello come quello in prova. Confermo in andatura tranquilla consumava poco e poi la benzina aveva un altro costo. Il 150 cv presentava problemi alla testa ( infatti la mia non fu da meno) e qualche tempo dopo le depotenziarono a 136cv. Che macchina ai tempi e quanti bei ricordi.

Io personalmente adoro tutte le Opel (Signum inclusa)! Ma quelle di quel periodo erano opere d'arte su ruote

Grande Marchio, grandi macchine, quando le Opel erano Opel vere, made in Germany, altro che adesso dove di tedesco non hanno nulla e si vede.

Sempre meravigliosa e ambita, fin da piccolo :)

Un video sulla Fiat coupè? Mi piacerebbe molto

C'è anche in Brasile con la versione 16V. Veramente un sogno. La materia è stata ottima, auguri!

Questo non me lo sarei mai aspettato di vederla 😍

Bellissima. Quando ne vedevo una in giro andavo via di testa. Mi dava il senso di essere tipo una supercar (al tempo avevo 4/5 anni 😅).

Per mio personalissimo gusto, la più bella Opel di sempre nonché l'unica che vorrei avere in garage. Questo colore poi è eccezionale. Forse nel 94 avrei optato per il coupé Fiat

Che Bell auto e che bel segmento che oggi non esiste più

ha ancora una bella linea, da bambino mi faceva sognare

Grazzie Andrea di aver scelto la Opel calibra 👍

Sempre innamorato della Calibra. Una linea mitica. Ed un bel ricordo della "Opel Calibra nera con la scritta gialla" cit.

Ogni volta che finisco di vedere un perché comprarla classic ho sempre voglia di comprare l auto in questione!!!!🤣🤣 Grande Andrea

l'adoravo... la mia preferita la v6

Le uniche opel degne di nota sono Opel gt 1900 per intenderci quella con i fari a scomparsa manuali Opel omega lotus

Un collega mi racconta spesso di un Padova Bologna negli anni 90, fatto a tavoletta con una Calibra (forse turbo) per portare un cliente in aeroporto in 45' ...devo dire che mi piace pure, al contrario di tutte le opel venute dopo

Molto bella. Negli anni a seguire arrivo’ la Tigra che aveva una linea stupenda ed era per tutti.

Che bella... Non la conoscevo :) grazie!!!!

Gran macchina. A suo tempo era un sogno

Quando entrò in commercio, mi piaceva piu' delle sue concorrenti esteticamente.Era bellissima.Parere personale.

Buon Anno a tutti

Mi avete ascoltatoooooooo!!!! 😍😍😍😍😍😍😍

Veramente bravi ed esaustivi

Ottima ottima prova Andrea,di una delle auto del mio periodo di gioventù, con le turbo e le 16v di allora, spero che continui con molte altre, di prova di auto sportive di quell’anni...😉 Una richiesta se mi è concesso...quand’e’ la prova della Renault 19 16v😜la sportiva di allora che ho posseduto è che mi ha dato molte soddisfazioni🙃...

Mi ricordo quando ero ragazzino ce l’aveva il mio vicino di casa un giorno mi porto a fare un giro e per la prima volta ho sentito L’ebrezza della velocità che macchina!!

nonostante gli anni è stupenda poi il colore dell'esemplare in prova è fantastico in casa abbiamo avuto la maggior parte delle auto opel

bella ! mi è sempre piaciuta, ma anche l'odierna Insigna non è male.

Semplicemente mitica.. Ci vorrebbero più Coupé oggi.. e meno suv

30 anni dopo abbiamo dei catorci 1000cc 3 cilindri che consumano uguale se non peggio. E c'è pure chi ne è entusiasta

Un'auto che mi è sempre piaciuta per la sua linea filante,anche oggi non sfigura affatto. Mi sono sempre piaciute le auto a 5 porte in stile berlina come lei o la Croma dell'epoca. Certo gli interni erano praticamente quelli della Vectra di quegli anni che avevo io.

Auto stupenda !!! Bel video

E poi scendeva in ferie zio Catalden dalla germania con la calibra tamarra con i cerchi enormi... quanto tuning in germania su quest auto, ma ha veramente una linea che non invecchia mai

mi hai letto nel pensiero?? stavo giusto giusto dando un occhiata alle quotazioni e ai prezzi di vendita della calibra che te ne esci con questo video

Mio Papa' aveva proprio questa, era favolosa e che giovani i miei genitori!

Ne vedevo sempre una parcheggiata...turbo e tutta bianca.....tra le coupè più belle di sempre!!

Una bomba 💣

Gli anni in cui si costruivano le vere Auto.. bellissima!

Mi è sempre piaciuta.. Anni fa ne trovai una abbandonata in un garage in una campagna.. Poi ritornai per capire se era ancora buona.. E la trovai carbonizzata 😞

Bellissima in tutto.

Opel dovrebbe fare un bel restyling della Calibra.

La macchina dei miei sogni. Se avessi soldi per fare la manutenzione come si deve, senza dubbio la comprerei.

Andrea fai uscire più "perché comprarla classic"! 😍

Bellissima la Calibra

Mi è sempre piaciuta la calibra, se solo quei fari davanti fossero stati leggermente più grandi la avrei adorata di più ma amen a me va bene cosi

Le linee nulla di che, ma la Opel sfornava dei prodotti ben curati meccanicamente prima del 2000

Bellissima!! era il mio sogno!

Linea avanti anni luce per l epoca almeno 10 anni avanti !!!!

Ne ho posseduta una ai tempi ,tenuta di strada pazzesca ,era ed è bellissima,unico difetto gli 8 a litro ...

Una linea pulita e filante....ancora oggi impressiona ....

È la mia 😍

che spettacolo!

Sempre bella è stata👍

Dovreste fare un "perché comprarla" sulla Celica Turbo 4wd

Fate un video sulla Subaru impreza! 😄😄

Sempre molto bella

Negli anni 90 aveva un design da far girare la testa, mezzo che prima o poi vorrei comprare

Assetto ribassato, un bel set di Azev a 5 razze da 17 e diventa perfetta ♥️

sei troppo simpatico....complimenti davvero per le tue review!!

Bella, bellissima, fantastica.

ce l'aveva uno nel mio palazzo, la versione 4x4... rossa! fantastica

La ricordo perfettamente era l'auto di mio padre a quell'epoca ma aveva molti problemi di elettronica

Bellissimi questi "classic"!

Meravigliosa. La mamma della Tigra

Innamoratissimo

Io ce l'ho è fantastica 😍😍

Fantastic the best 💖😍 bellaaaa💪🏻

Per la prossima puntata non posso non quotare per un'Alfa Romeo GTV, magari spider

Ciao seguo sempre le prove di queste classic e volevo fare una richiesta se possibile, all'inizio degli anni 90 a parer mio ce ne era un'altra degna di nota e di prova, la prima versione della Renaul 19 16 valvole il modello cupe a 2 porte, vi potrebbe capitare di provarla? Un saluto queste prove sono un tuffo nel passato

ho posseduto la calibra 8 valvole trazione anteriore. i consumi sono contenuti la frenata non è buona magari dipende dal inclinazione dei mortizzatori anteriori anche l abs e lento nel reagire alle frenate scivolose. dopo i 200km/h il rumore cambia di molto sembra quasi stia per decollare ma non arriva a 210 km/h .Buona tenuta di strada superiore ad un alfa romeo di dimensioni simili (provato) . Una tedesca (a quei tempi ) sotto il mercedes e la bmw