Все дело в головах людей... если бы у нее был значок не опель, а мерседес - она была бы одна из самых популярных машин в D классе, несмотря на стоимость обслуживания. То что она выше пассатов и кэмри это факт

Нравится ваша подача информация. Просто ощущения от авто, немного истории, + юмор. ) Без режима "сейчас крутой обзорщик откроет вам всю правду "

Хорошие обзоры делаешь👍 Без излишней придирчивости. Смотрю с удовольствием.

Классная машина!!! Сегодня увидела ее на дороге, сразу смотрю обзор. Красивая!!!

брал такую покататься на пару недель. хочу сказать ,что очень классная тачка, реально крутая и недооценнная. особенно понравилось резвость классная и очень хорошая управляемость, отклик руля просто пушка.

Декілька зауважень.Цифрова панель ,це рестайл,до рестайлу топ ,була така як тут .Після рестайлу, базова панель взагалі ніяка.Дорестайлові двигуни 1.8 атмо на 140 коней,2.0 турбо бензин на 220 ,2.8 в двох варіантах 260 коней стандарт і 325 на ОПС.Після рестайлу 1,8 замінили на 1,4 турбо на 140 коней ,добавився 1,6 SIDI турбо на 170 коней ,2,0 турбо отримав 250 коней,а 2.8 залишився тільки на ОПС на 325 коней і ОПС добавили автомат.Дизеля дорестайл 2,0 в двох варіантах одна турба 165коней і двома турбами 195 після рестайлу добавили 1,6 дизель а ,2,0 з одною став 170 коней ,а з двома турбами отримав 210 коней.Крім того ОПС тільки 98 бензин і треба його багато,правда вона йшла на 20 кованих дисках ,вогонь просто .Нова Інсігнія краща ,але це зовсім інша пісня .По надійності найкращий вибір дорестайл ,це 2,8 але майте на увазі підкапотне маленьке ,всі операції з двигуном дуже затратні ,треба вивішувати двигуна ,після рестайлу 2,0 бензин ,дизель проблемний тільки з двома турбами інші всі гуд.Підвіску треба брати звичайну, з активними амо,це треба дорого і не надійно.Механіка супер,автомат AISIN ,надійний але туповатий .Основна проблема Інсігнії це електрика глюки,можуть бути де завгодно ,правда лікують просто перезагрузкою ,або зняттям клеми.За свої гроші авто супер особливо 2,0 дизель рестайл ,170 коней на механіці і з повним приводом .Можна пригнати битка зі штатів під маркою Бюік Регаль ,ті самі яйця ,тільки в профіль і без дизелів.10к для цієї авто це низ ринку в Європі жива Інсігнія від 16к до 20 к, а ОПС взагалі від 20 к тільки починаються .Мій вибір ОПС універсал , рестайл на автоматі ,але в мене в місті не має 98 бензину ,так що я в прольоті.Юзаю Шеві Круз 1,8 механіка 2013 рестайл,до речі дуже багато однакових деталей і запчастин між Інсігнією і Крузом по салону. Всім добра.

Спасибо за обзор!

Классная тачка, как не крути

Обзоры супер, то что нужно мне! И про техничку, про дизайн, про рулежку. Еще бы подробнее хотелось бы слышать про: какая именно акпп, какие проблемы в конкретных двс. Да это еще растянет ролик, но думаю, это аудитории это будет только в кайф!) Одно только не нравится: говоришь хорошо, а потом очень громко включается музыка(на работе сразу оборачиваются)) На одном бы уровне лучше держать звуковую дорожку)

Мне больше в универсале нравится,смотрится вообще круто.Первый Опель в который я влюбился,и планирую покупать,только универсал)

годный обзор, спасибо

Дякую! Класне відео, дуже цікаво!

insignia 10 лет катаюсь с салона, супер. Никакая камри или пассат рядом не стояли

У меня лифтбек без этой щётки. Тачка огонь. Брал год назад 2012г. За эти деньги и в моей коллекции лучше не нашёл.

Цікаво,яка вона в обслуговуванні? І який двигун краще брати? Цінник зараз +/- 7к. Можна і взяти)

Была такая.👍

Владею год,такой же в кузове хэтчбэк. 2.0 ctdi. Очень доволен! если рассматривать бюджет в районе 10.000 тыс, один из лучших вариантов!

ШИКАРНЫЙ🔥🔥🔥🔥

о, благодарочка

Борьба - Сила! 🤼‍♂️

Лайк за видос! Я старый опелевод))) Сейчас у меня Astra J 1.4T. По тому, как опелятор держит траекторию: это присуще и Астрам в том числе. Очень хороши в поворотах, клюв не сдвигает в сторону вообще. По задумчивости коробаса: попробуйте её на мешалке шестиступке (кстати, на OPC версии ставят только мешалку)

Владеем такой-же 7,5 лет очень довольны.

Insignia всегда нравилась!

Спасибо за обзор

На счет сидух у Инсигнии их есть три вида, 1 такие как в обзоре без валика, 2 С валиком и боковой поддержкой, 3 РЕКАРО, низ как у "2" верх ковши.

Да ты прав версия орс, просто не одводит от себя взгляды, тем более если она одна у тебя в республике.

Лайк за Николаевские номера!

спасибо за обзор

У меня была рестайлинговая,1.6дизель на мешалке,хорошая машинка. Сейчас Инсигния 19го года,в чём-то даже уступает Инсигнии А.

10.7 расход на стоковой прошивке 2.0 турбо бензин полный привод по москве. 220 лошадок

А что ликвиднее опель инсигния или тойота камри?

Про закладку 👍

Сколько дизель ходит и автомат ?

Какова года? И что лучше дизель 2.0 или бензин 2.0

Вторая такая же..первая седан была, сейчас лифтбек

Любой немец в своём классе порвёт японца ! А ведущий молодец !

В поддоне вместо гудка трубки для забора масла, резиновая шайба-переходник, так что сегодня катаешь-кайфуешь а завтра уже созерцаешь остатки вкладышей в поддоне, и налетаешь на ремонт в 300+

Имел такую 7,5 года и проблем незнал

Хотел её. Но потом внимательно изучил матчасть и стоимость запчастей и обслуживания м понял, что дорого получается , хоть и богато. И передумал)) А так то да, тачка огонь. Камри курит в сторонке, а Пассат окурки собирает

У меня она, 2,0 турбо 249 лошадь 🐴 полный привод 4 wd 2013 год,я её приобрёл в этом году в июне, она мне так нравится, классная тачка вообще

Выбираю между Опелем и Супербом. Не знаю. Автор. Смотрел твой обзор шкоду. Что бы ты выбрал? Если мы говорим о дизеле, 2л. Буду благодарен за ответ)

Вижу на вашей машине еще зимние шины, могу предложить почти новые (2 тыс пробег) 18е лето.

Шикарное авто

Есть несколько моментов, когда автор показывает примеры авто в Топ комплектации, Но все они от рестайла после 14 года

Владею 2 года Инсигнией рестайл 14год 2л турбо 249л.с полный привод, пробег 90тыс, комплектация Космо, 19 катки, регулируемая подвеска флекс райд, адаптивный би ксенон, салон бежевая кожа, кресла с памятью и вентиляцией... Особо больших вложений не требует, всё так у всех. Вобщем доволен как слон, езжу кайфую) За эти деньги ничего лучше нет

Opel insignia - Лучший автомобиль своего времени в D классе

Интересно было бы посмотреть про Астру К!

Хороший обзор, инсигния в уневерсале лудший кузов

Что за трек в начале 0.20 сек ?

Как по мне, то этот автомобиль есть братом двойняшкой вот этого авто BUICK Regal последнего 10 летия. А точнее, это его копия, только под другим названием. С уважением, Владимир.

а что у авто с ликвидностью на вторичке?

опель всегда рулится

интересно было бы увидеть на тесте honda - crosstour 2,4)

Новый рулится гораздо лучше,но подвеска уже не такая терпеливая,легко пробивается.

ВИДЕО ТОПППППП ДЯКУЮ

Вчера купил такую машину в универсале. И сразу проблема! Не понятный шум с заднего колеса левой или правой стороны. Два дня , и уже нужно ехать к механику.

автору зачёт. не со всем согласен, но это моё личное мнение. 10 лет владел опелем омега. от а до с. все в универсале. так что мнение иметь могу. а в целом желаю автору, после многочисленных просмотров, благополучия! СЧитаю видосы от автора толковыми.

Спасибо автору, обзор интересный, как сам автомобиль. Но только почему-то в некоторых моментах за Инсигнию "в топе" демонстрируется просто рестайлинг этой модели. Не совсем это правильно)

Давайте обзор на Citroen C5 tdi😁✌

Судя по обзору, машина сама выпрашивает такой дикий расход. А конкуренты у неё скорее были Мондео, Пыж 508, Суперб

Если не смотреть на обслуживание , то хорошая машина, но как только смотришь на смету, как будто порша обслужил

Отьездил на такой 9 лет, брал из салона. Отличная машина, ничего не сломалось, едет очень бодро (если версия на 220 л.с), Продал в состоянии как новую, думаю до сих пор радует очередного владельца. На данный момент могу сказать что в диапазоне 9-12к$ наверное один из лучших вариантов. Обслуживание очень дешевое.

Почти не слышно. Рекомендую микрофон другой

Like srazu za Opelj

Катался на такой сбоку, после моего Ситро С5 на пружинах, понял, что машина все таки классом пониже, но по внешности был очень удивлен, что это Опель)

Автор ты лучше!!!!Давай обзор на хамерH3, думаю всем интересует 💥👍👍👍👍👍👍👍

Обзор достойный, но вы перемешали салоны рестайлинговой и дорестайлинговой Инсигнии

Внешне она просто на лопатки положила всех. Салон, интерьер очень приятный. Двигатели по ттх очень интересные. Стереотипы как всегда разгоняются идиотами, которые на опелях и не ездили. Те кто владел обычно машины вспоминают теплыми словами. Мне нравятся опели, а Инсигния самый красивый авто в классе был и остается.

До сих пор 2013 год 4×4 biturbo CDTI . 287 000 уже .

Владел Инсигния 2010 года 2.0 cdti 160 ps.Отлично держит дорогу ,управляемость,дизайн, мультимедиа, автомат коробка.за три года эксплуатации поменял рулевую рейку в целом можно было только стержень но здесь в Германии комплект меняют -250 евро, шланг гофрированный от турбины пропадала мощность 120 с работой.слабое место прокладка масляного насоса но я не менял либо качественное масло на 150000 ремень с помпой.еще плюс машина опередила в дизайне свое время хорошо продается не теряет в цене. На автобусе разгоняя до 250 .дальше уже напряг не насиловал. Всем удачи сейчас пересел на Виано еще не привык другие ощущения но и другие возможности.

Доброго времени суток! Информативный и приятный обзор! Скажи, машина случайно не продаётся?

Хороший агрегат, катаюсь на 2л дизеле универсал в подобной комплектации. Вот только то что вы называли топовой комплектацией по факту фотки второй рестайлинговой инсигнии. Касательно кнопок антибукса и парктроника в топовой комплектации на полном приводе на месте большой кнопки антибукса распологается 3 кнопки (антибукс, спорт и бездорожье), а на месте парктроника как я понял добавляется автопарковка.

у меня такая машина 7 лет езжу красавица

4:14 ЛИФТБЕК, А НЕ ХЕТЧБЕК

В режиме навала долго никто не живет! JZ если только, да и то! сТАВЬ КОВАННЫЕ MALE, следи за цепочкой, меняй масло! И да будет вам счастье!

Владею лифтбеком,машина кайф

Смотрю к покупке инсигнию универсал 2.0 или 159 спорт вагон.

У меня уже три года,спорт турер 11 г. Пробег 176 тыс,тачкой доволен,едет бодро,в универсале очень вместительная,по запчастям вообще топ плюс,приятно радует,по трассе 160 -170 тулю Киев-Одесса,где позволяет трасса,расход 8 л дизеля ,одни плюсы. Единственный минус низковатый клиренс.

Норм тачан, проблемы тяжелая много ест бензу и сзади жестко, эдакий спорт седан. И опц инсигния не едет 6 сек.

Годная машина ! А ведущий исхудал на карантине :)

Спереди очень красивая машина. Салон простоват.

Владею такой ))) Согласись ,тойота отдыхает в сторонке...

Машина, гарна 👍! Но сполеглівость i простота обслуги vectra c 1.8, поки мене задовільнює

Какая подвеска с зади? Что то так и не услышал. Жалко что прямой впрыск, не для установки газа к сожалению.

то что говорится в топе( переходящие картинки ) это уже рейсталинг

Давай обзор на вектру с)

Если сравнить Пежо 508 2016 года и инсигнию, какой будет комфортнее, лучше шумка?

You must be one of the best russian speaking car youtuber.you reviewing realy good cars not mainstream crap.

2,0 битурбо расход 12-14 соляры????? 0_о

Лучше чем карола в кузове 150 или чем авенсис или ниссан тиана на вариаторе.Лучше немца только немец и то если он новый. Как всегда огоньььь

Ходила поговорка.... Дословно не помню! Что каждая машина, когда нибудь станет Опелем) в конце.....

Ну все, газоболом не побалуешься, просчет в Руссельхайме, не евроопоориентированность )

хорошая комплектация и интересная машина, хотя за 10куе наверное ее б ни за что не взял) аккорд 8 на мой взгляд внешне и по салону порядком интереснее..) хоть опель и едет лучше...)

Блін! Чому немає народних мінівенів чи компактвенів? Типу C4 Grand Picasso, Peugeot 5008, Opel Zafira, Renault Grand Scenic????

Здравствуйте! Какая машина комфортнее, Пежо 407 или Опель Инсигния? В плане шумки и энергоёмкости подвески

не знаю что за комплектация у меня, но вместо 1 кнопки стабилизации у меня три! спорт, тур, стабилизация, 1.6 турбо(на мешалке)! на спортивном режиме, меняется машина полностью: подвеска-жоще, педаль-чувствительней. и тормаза не по вину почемуто, колодки побольше надо, но вроде всё завод, и к стати 230 ехал, без кандера)))))

Привет. У меня есть две машина на тест драйв Астра j 11 год, 1,7 дизель и вектра ц 2006 год 2,2 бенз

Топор из Call of Duty

Сейчас на продаже стоит на autoria кому интересно)

Машина нормальная , но за свои деньги и нее сейчас много конкурентов , при чем в бизнес классе , где комфорт намного выше , а стоимость обслуживания этого Опеля не многим ниже