Świetny patent te żeberka z chłodnicy na ociekaczu :) Kopiuję :P
@eLslawek13 жыл бұрын
tez
@user-zn9do2hk8v3 жыл бұрын
jak widać, mały przebieg nie zawsze jest zaletą .... z tym się zgadzam w 100 procemtach
@pietrek89.2 жыл бұрын
Mam ten silnik i zrobione prawie 200tys. km przebiegu . Przy 150 tys .była kontrola luzu zaworowego , brak LPG więc jeszcze w normie było ale niedługo kolejna kontrola przy okazji rozrządu .Oryginalne koła zmiennych faz przy rozruchu słychać na zimnym kilka sekund do momentu napełnienia się olejem , później czasem delikatnie ale na taki przebieg to mają prawo. Olej Motul 5w30 zmieniany co 12tys , filterki na elektrozaworach zdjęte. Jazda normalna nie emerycka dzięki temu koła zmiennych faz mają szansę popracować . Lepiej dopłacić parę złotych na stacji paliw niż fortunę u mechanika. Przeciążony przy niskich obrotach silnik będzie wykańczany powoli zaczynając od tych biednych kół na które wszyscy narzekają a min dzięki nim nie ma syfiarza EGR-a bo one odpowiadają za cofnięcie spalin w cyklu zasysania mieszanki do silnika. Pozdrawiam
@JasioPasio3 жыл бұрын
Klient pakuje kasę w kolejne naprawy samochodu, a olewa podstawowe serwisy olejowe, których brak lub opóźnienie powoduje kolejne usterki.
@afar84833 жыл бұрын
Wydaje na części a oszczędza na oleju
@Piotrix483 жыл бұрын
Idealny klient warsztatu. Zazwyczaj kończy się na wymianie silnika lub kosztownym remoncie tylko że względu na własną głupotę 😂
@corradobart3 жыл бұрын
Znam historie gdzie klient bronił się przed wymianą paska rozrządu bo wymieniał siedem lat temu, aż wszystko jebło! W skrócie głowica w proszku, wałek pękł na trzy części i w pizdu.
@MrX86PL3 жыл бұрын
przykład klienta, który czerpie porady mechaniczne z internetu nie mając pojęcia o mechanice
@1000wojna3 жыл бұрын
W tym aucie i silniki i tak by padły koła zmiennych faz, nie ma rady
@piotrmularczyk53383 жыл бұрын
Jak widać zmiany oleju są niepotrzebne :D
@damianostrich3 жыл бұрын
Piekne dzieki za kolejna lekcje. Dzis zwrociles moja uwage ze trzeba w koncu powiedziec kreatywnemu klientowi stop i zaczac dzialac wg wlasnego planu (doswiadczenia i wiedzy).
@lutekdziad23712 жыл бұрын
Majster temat tych faz 1.6 xer to chyba juz jest legendarną bolaczką tego silnika
@doncasio77853 жыл бұрын
Ale nie ma co się dziwić, że też jest taki klient . Bo jak nasłuacha się , że 95 % mechaników wali w chuja (czytaj Polska) na wszystkim. To sam diagnozuje. Podobno najmniej zaufany fachowiec to mechanik samochodowy
@essivtc27363 жыл бұрын
Ja pracowałem w jednym zakładzie gdzie po wyczyszczenia jednego czujnika mechanik główny skasował 400 zł za moduł :D a mi to zajęło 10 sekund . dlatego nie ufam :D
@wierzbicki12 жыл бұрын
Co prawda to fakt , co mogę to sam robię bo walą w huja na częściach jak zorro w ostatnio odcinku. Nie dość że mają upusty na hurtowni to jeszcze okazuję się że ja bym daną część kupił za 300 zł w sklepie a przed naprawą mechanik cen części nie podaje a przy odbiorze samochodu okazuje się że musze zapłacić za część 450 zł plus robota. Miałem tak już u dwóch różnych mechaników . Aby tylko skórę zedrzeć - to nie ma się co dziwić że człowiek sam części przynosi.
@waldemarnentwich36923 жыл бұрын
Majster, fajny film podpowiem jako były użytkownik ZB tylko z innym motorem, jak nadal będą pojawiać się te błędy ale sporadycznie to przyczyną jest wiązka w silniku niestety opel robi je jako biodegradowalne i szybko gniją kable. Sam to przerabiałem, mimo tego że miernik pokazuje przejście to nic nie znaczy dopiero oscyloskop pokazał prawdę. Wszyscy na wymieniali mi pół auta łącznie z komputerem i klops nadal to samo, z racji zawodu postanowiłem że będę kopał aż naprawię - kupiłem sobie interfejs op-com miernik w łapę dwa dni urlopu i do roboty znalazłem pognite kable wymiana i auto śmiga.
@mirekk17753 жыл бұрын
Takiego klienta goni się z warsztatu jego znajomość mechaniki skończyła się na gaźniku i aparacie zapłonowym z palcem rozdzielacza. Jak dobrze pamiętam odwieczny problem tego silnika to sterownik silnika umieszczony na głowicy, miałem 4 auta gdzie żadnych błędów nie wywalał a sterownik był uszkodzony objaw brak mocy, tryb awaryjny, falowanie obrotów, przepał.
@Piotrek45003 жыл бұрын
Tu Cię zdziwie bo miałem ostatnie dwa lata Opla Kadetta z 83 z gaźnikiem i pseudo mechanicy jak zobaczyli ze stary że gaźnik że nie można z komputerkiem podejść to odrazu mówili że się nie zajmują takimi starymi
@michaljankowski7653 жыл бұрын
Tak, zgadza się, poroniony pomysł montażu ecu centralnie na silniku. Za gorąco.
@Cribs003 жыл бұрын
@@michaljankowski765 W podobny sposób są montowane sterowniki silnika w Mercedesach od wielu lat i jakoś tam się nic nie dzieje.
@michaljankowski7653 жыл бұрын
@@Cribs00 Nie da się porównać tych dwóch rozwiązań poza tym że oba ecu są gdzieś na silniku. W mercedesach to jest inny poziom inżynierii.
@Cribs003 жыл бұрын
@@michaljankowski765 Ująłeś to co mailem na myśli w lepszych słowach :) Chodziło mi o to, że da się zamontować sterownik na silniku w taki sposób, aby się nie psuło.
@bartekro13 жыл бұрын
Chłopina naczytał się na forach co może może być przyczyną, ale o oleju nikt nie napisał.
@TheCEDZIOR3 жыл бұрын
bo to podstawa
@Mruczekr3 жыл бұрын
Longlife co 30 k tak trzymać producent się cieszy będzie Pan zadowolony :)
@roger18sx3 жыл бұрын
Fajny patent z kawałkiem chłodnicy w zlewarce na olej. Ja zastosowałem sito dopiero jak mi korek oleju wpadł do zlewarki.
@RobertRobert-vn2wo3 жыл бұрын
Oj majster się czai na remont opelka jak komornik na szafę ....;p Pozdrawiam i czekam na nowe wyzwania.
@jarosawbarczyk56473 жыл бұрын
Robiłem kilka opelków ten silnik tez przy takim nagarze należało by przepłukać silnik ze dwa razy ., Koła zmiennych faz tez będą do wymiany bo błędy za chwilę wrócą ,Pozdrawiam
@lol3k853 жыл бұрын
Ciekawy patent na kratkę do zlewarki :-)
@norbertdworakowski14469 ай бұрын
Witam. Ja zaczołbym najpierw od płukanki, wymianie oleju demontażu czujników i zaworków. Następnie zalał nowy olej (oczywiście nowy filtr oleju). Taki nagar świadczy o tym, że ktoś nie utrzymywał interwałów wymiany oleju. Albo nalewał kiepski olej. Pozdrawiam.
@sebczajna7003 жыл бұрын
Kilka razy zostawiałem płukankę na 2 godz. na jałowym i pomogło gdzie kółka już stukały...Pozdrawiam
@marcink.7514 Жыл бұрын
Ale wy wszyscy jesteście mądrzy.
@hubertpopiolek27203 жыл бұрын
Szkoda że taki krótki filmik podejrzewam że ściągnąć głowice do czyszczenia i na tłokach też pełno nagaru .Pozdro
@mateuszmateo17803 жыл бұрын
Właściciel nie dba to płaci 💪🙈
@mdhouse49783 жыл бұрын
Jak zawsze super 👍👍👍👍👍
@patryk11223 жыл бұрын
Ja miałem taki numer, że sitko to w zmiennej fazie to czarne sie oberwało i zacieło tłoczysko w zaworku... gościu chciał liczyć naprawe w dziesiątkach tys złotych.... ten sam silnik tyle ze w ASTEROIDZIE
@JohnJohnson-gk3yv3 жыл бұрын
Jak trafi się okazja poproszę o filmik z Clio trzeciej generacji :) cyk dobra robota.
@marciniwanski73603 жыл бұрын
Witam mam pytanko? Przy jakich obrotach wlancza sie zmienna faza rozrzadu w astrze h opc 1.8 140 koni. Z gory dzieki za odpowiedz pozdrawiam.
@mkserwis86673 жыл бұрын
Opel i wszystko jasne zmiany oleju co 30 tym syfem z GM i taki nagar to norma. Żadne inne samochody nie przepalają i nie kopca tak jak ople mimo iż dużo silników np (1.9CDTI oraz np 1.9 JTD) to bliźniacze konstrukcje to w Opach odsetek dymiących jak czernobyl jest kilkukrotnie większy. Znam kilkanaście samochodów gdzie klient wymienia olej na GM co ok 15 tyś i przy wymianę rozrządu zakładając blokady to co jest w środku to szłam,mazut i taki chlew jak chyba żaden inny olej.
@tombouu3 жыл бұрын
no ale przeciez 15tys to chyba w sam raz na wymiane
@mkserwis86673 жыл бұрын
@@tombouu Tak jest to dobry interwał pod warunkiem lania dobrego oleju a w mojej ocenie olej GM to syf.
@tombouu3 жыл бұрын
@@mkserwis8667 aha
@stefanpsikuta97853 жыл бұрын
Płukanka obowiązkowo.W tych silnikach czasami półksiężyce na wałkach potrafią się przesunąć na rozgrzanym silniku i wtedy też wali błędami położenia wałków.
@tadekradek35443 жыл бұрын
Olej to raz..... Moze byc tez odma w pokrywie i caly brud spada na walki.... Ja osobiscie mialem nieszczelna pokrywie na zgrzewie w kanalach odmy... Regularnie czyszcze zaworki faz.... Jedna srubka i na wierzchu mozna podlaczyc je pod aku za pomoca dwoch kabelkow i zobaczyc jak dzialaja a i sitka do kosza
@marcingtx82803 жыл бұрын
Kolejnym razem klient przejedzie z nowym silnikiem w bagażniku 😁😁😁😁😁
@ukiarni50113 жыл бұрын
Mam ten silnik w Astrze H gtc 141 000 km przebiegu i od nowości tylko raz cewka rok temu padła i teraz coś kompresor klimy wariuje. Auto grama oleju nie bierze, ale ja zawsze zmieniam oliwę co max 10 tys km i leje Millersa 5W40. Olej, to podstawa w każdym silniku i należy go zmienić częściej niż podaje producent, a wtedy naprawdę auto jeździ dłużej. Zawsze tak robię i nigdy cyrków nie miałem z autami.
@michals5473 жыл бұрын
Ładna reklama, akwizytorze.
@gregori37493 жыл бұрын
Dlatego nie robię i jeżdżę z błędami, ale do takiego mechanika bym samochód mógł oddać :)
@vagsystem66213 жыл бұрын
Miałem problem z fazami rozrządu w VW 1.4 tfsi CTHD. Płukanka z ropy i wymiana oleju z filtrem pomogła.
@ezriel33 жыл бұрын
dobra robota będzie pan zadowolony
@wieslawkalata4493 Жыл бұрын
Mam taką zefire 1.7 d silnik isuzu też nie ma mocy2013r 148tys jedzie fajnie a zachwile nie można ruszyć bo gasnie podymi trochę się pokazuje i jedzie gasisz zapalisz.i znowu problem brak mocy katastrofa
@Kamil_bmw3 ай бұрын
Siema a powiedz mi dlaczego mam nowe koła nowe zawory sygnał z sterownika jest a koło wałka ssące nie napęłnia się olejem już zawór na krótko podłączany i. OC ciśnienie oleju na głowicy 2.5bara na wolnych 5bar jak się gonwkręca
@karolxz75583 жыл бұрын
Nic nie jest cudownie a zwłaszcza bez wymiany oleju Pozdrawiam
@majisterinjinier6102 жыл бұрын
Dobry Tip o ecotec'ach.
@mcbseb2 жыл бұрын
Miałem taki silnik w Vectrze. Doskonale słychać kiedy kończą się koła zmiennych faz rozrządu. Z początku tylko na zimnym rozruchu, później nawet na ciepłym, silnik klepie przez kilka sekund jak diesel.
@piotrgawe91132 жыл бұрын
Witam poleca pan taki silnik w Chevrolet Cruze 1,6 czy może lepiej 1,8 który ma 140 kon?
@mcbseb2 жыл бұрын
@@piotrgawe9113 Z tego co pamiętam to 1,6 też ma zmienne fazy rozrządu działające na tej samej zasadzie. Generalnie ja z tym silnikiem nie miałem większych problemów. Niestety robiłem jednak remont głowicy, bo najprawdopodobniej instalacja gazowa załatwiła uszczelkę. Proszę zwrócić uwagę, że te silniki nie mają hydraulicznej kasacji luzu zaworowego więc prędzej czy później trzeba będzie wykonać ten zabieg u mechanika. Ja bym brał 1,8 z jednej prostej przyczyny - zawsze będzie miej wysilony niż jednostka o mniejszej pojemności.
@piotrgawe91132 жыл бұрын
Dziękuję za opinię,też myślę nad 1,8 tylko że bez gazu pozdrawiam.
@grzegorzp.81632 жыл бұрын
Brak wymiany oleju to winowajca wielu usterek i problemów.
@micharoman91883 жыл бұрын
Ten silnik powinien być zakazany jak książka mein kampf.
@lisu00263 жыл бұрын
Jeśli odpowiednio się nie serwisuje, jak najbardziej ma Pan racje, olej w tej jednostce jest podstawą, żeby olej bądź zbyt długi interwał=problemy z zmiennymi fazami. A sądzę że te elementy miał Pan na myśli, Pozdrawiam.
@adamcichanowski773 жыл бұрын
Dobry, panu👍👏👏👏,
@tmkpco3 жыл бұрын
Ciekawe ile razy był olej zmieniamy przez te 100tys
@michasw913 жыл бұрын
Pewnie jak zaleca interwał, co 30 tys 😂
@Shymon873 жыл бұрын
pewnie 3-4 razy :D
@fhumajka3 жыл бұрын
Trzy razy i pewnie lany gm dexos 2 ,wiec nikogo to nie powinno dziwić
@Paul-tl3vf3 жыл бұрын
on sam sie wymijania w oplu
@darksidedriver33173 жыл бұрын
No co ty...? 15w40 z Tesco!
@marcinek1003 жыл бұрын
Chryste Panie zeby nagar zrobil sie taki na czujniku to co dopiero musi byc tam w srodku .Ja u siebie wyciagalem to sie blyszczał jak psu jajca
@auto-tronicchrisskrzysiek62013 жыл бұрын
Majster super filterek chłodnicy na zlewanie odpadów. Pozdrawiam 😁
@MafiaJLB9 Жыл бұрын
Też miałem takie błędy wymieniłem dwie sondy lambda oraz świece i nie mam już problemu
@PaganiniPagani3 жыл бұрын
Ty no ja nie wiem majster bo jak patrzę na ten silnik w tej budzie to się nie dziwię że silnik wymęczony
@BartekA43 жыл бұрын
Nic na to nie poradzimy... Nie liczni dbają o podstawę jaką jest Olej+Filtr... Reszta ma w d... lub jeżdżą do takich ''warsztatów'' gdzie olej się wymienia ale w inny sposób. Znam takie przypadki gdzie olej był kupiony z filtrem ale w silniku było to samo przed i po wymianie. Później mamy takie rzeczy jak na filmie.
@DAWKO895 Жыл бұрын
Witam mam Zafirę i ciągle mi się włącza wentylator chłodnicy
@akvet25013 жыл бұрын
Opel kochane autko tylko ten silnik to skończony szrot
@barteko5353 жыл бұрын
Miałem Astrę H 2005r z wcześniejszym silnikiem Z16XEP - nigdy więcej opla. Przez 5 lat robione wszystko na bieżąco, olej co 10 tys. km, co około 5-7 tysięcy km wlewany dodatek do paliwa Liqui Moly na przeczyszczenie układu paliwowego, 2 razy wymieniana pompa wody, termostat 3 dni po pompie wody, klapy wirowe, zawór egr, problemy z układem chłodzenia (5 lat - 5 razy wymieniany płyn w chłodnicy przez awarie), elektroniką - ciągłe błędy wypadania zapłonu na każdym cylindrze, MAP, ABS ostatecznie samochód skończył na lawecie po tym jak przewód od nagrzewnicy pękł w trakcie jazdy. Wymiana żarówek to masakra - przez nadkole bez widoczności. O korozji nie wspomnę - tylna klapa, błotnik przedni, rant drzwi, kalafiory na podłużnicach pod bagażnikiem. Znajomy miał nową Zafirę C serwisowaną w ASO od nowości - po zakończeniu leasingu pozbył się od razu, na ostatnim serwisie w ASO opla mechanicy sami odradzali zakup nowego opla bo będzie miał same naprawy i to się nie nadaje do jazdy. Nigdy więcej opla !!!
@barteko5353 жыл бұрын
@@PRO_GAMER8245 przy zakupie miał 170 tysiecy potwierdzony książką i sprawdzeniem w aso przed zakupem.
@estebancambiaso29733 жыл бұрын
Astra j 1.6 turbo automat-mam od nowosci 10 lat -120 tys kilometrow.Przez ten okres zepsul się zbiorniczek plynu chlodzacego i termostat.Olej wymieniany co rok a wymienic żarówki mozna w srodku nocy z zamknietymi oczami.
@michals5473 жыл бұрын
Nie dolega się żadnych syfow do paliwa.
@barteko5353 жыл бұрын
@@michals547 dolewałem po to żeby usuwało syf z paliwa z naszych wszelakich polskich stacji benzynowych po których samochód potrafił mieć czkawke po zatankowaniu po korek. A paliwa typu verva, vpower itp z dodatkami to tylko chwyt marketingowy
@michals5473 жыл бұрын
@@barteko535 Orlen-owkie paliwa sa raczej dobre, kombinatorstwo można spotkać chyba tylko jedynie w stacjach prowadzonych przez ajentów. Trzeba uważać i unikać prywatnych ajentów stacji.
@rakotl48273 жыл бұрын
Ale masz fajny wkład w zlewarce do oleju. Z chłodnicy jakiego wehikułu go zdobyłeś. 👍 A co do "auta" to jest jakie jest. Miło posłuchać. Pozdrowienia
@adambicho3 жыл бұрын
"ekodrajving" zabija silnik...?
@Serwis_Elektroniki_3 жыл бұрын
Oczywiście. Tak jak Start Stop, EGR i oleje long life.
@adambicho3 жыл бұрын
@@Serwis_Elektroniki_ i UE :D
@tombouu3 жыл бұрын
WYglada na to ze to nagar wykancza ten silnik, osprzet....Czyli nalezałoby znalezc sposób na ograniczenie produkcji nagaru, płukaneczki to tylko jeden z etapów naprawy pewnie
@druchboruch591910 ай бұрын
witam czy w filtrze oleju silnika Z18XER powinien być jakiś zawór zwrotny oleju? Pozdrawiam
@dawidmisiak36273 жыл бұрын
Elegancko 🙂
@adammichalak45383 жыл бұрын
Zatrzymałeś się panie, nie rozwijasz się już......widać taki challenge to dla Ciebie sprawa oczywista.........czyli nie challenge..... Stać Cię na więcej.........pozdrowionka....
@wojtasdj893 жыл бұрын
Jak taki nagar to micha w dol dekiel tez i plukanie min 2x
@tombouu3 жыл бұрын
i to chyba dimeksidem
@tadekradek35442 жыл бұрын
Witam mam pytanko Mam taki sam silnik i słychać u mnie koła zmiennych faz po odpaleniu i w czasie jazdy ale z określonym obiciazemniem Nie mam błędów i teraz czy koła mogą powodować szarpnięcia podczas przyspieszania tak do około 2400 obrotów????
@jakubzuk4163 жыл бұрын
52000 tysie na oleju w nowym TRAFICU 1.6 dci 145 km . DRAMAT ..... i szef Mowi ..... jak motor stanie to jest twoja wina ......
@tombouu3 жыл бұрын
dwa razy za duzo co najmniej
@michals5473 жыл бұрын
Zmień szefa.
@Sapaciok3 жыл бұрын
To olej się wymienia? 😉
@robertxentry94493 жыл бұрын
100.000na jednym oleju😜
@kgggvc42402 жыл бұрын
Pracowałem w serwisach tzw Aso, jeszcze gorzej niż u Mirka w stodole, a jeszcze dodam, że na patrzą się na tych ogarniętych mechaników z KZfaq i kasę taką chcą kosić za swoje partactwo, że aż głowa boli.
@33Arahis3 жыл бұрын
a nie prościej olej wymieniać raz na 15k km?
@marcinshow11523 жыл бұрын
Prawdziwa misja dla "Auto Challenge" Zafira B, Z18XER - rano po odpaleniu auto rusza po czym jak by mu cos moc odcięło (depcze gaz a on zwalnia zamiast przyspieszać) , czasami nawet postrzela w wydech, po 30 sekundach wszystko wraca do normy i chodzi normalnie. Sytuacja się powtarza od ponad roku codziennie. Błędów BRAK. Lambda nowa, cewka nowa, świece nowe, rozrząd z pompą wody w aso, przepływomierz nowy. Jak odepnę przepływomierz i lambdę to silnik chodzi prawie perfekcyjnie. (na starej lambdzie i na nowej jest tak samo, to samo z przepływką) Kto ma jakiś pomysł ?
@andreasmaltcke1173 жыл бұрын
Powróżyć z fusów, czy szklanej kuli? Dobra, teraz bez jaj - zimny silnik ma problemy, które znikają już po krótkiej pracy (szybciej niż np nagrzewa się sonda lambda). Czy przy niskich temperaturach powietrza jest gorzej? (jeśli garażowany, to zapewne nie zauważysz różnicy) Czasem za takie atrakcje odpowiada czujnik temperatury (powietrza dolotowego) albo coś co robi "ssanie" (które fizycznie istniało tylko w silnikach z ubiegłego wieku), czyli układ regulacji obrotów biegu jałowego. Ale podobne rzeczy potrafi robić pompa paliwa czy coś w układzie zasilania ... bo może. Wróżenie jest słabą metodą diagnostyczną, dobry mechanik powinien to ogarnąć, szczególnie że auto ma EOBD2 i da się sprawdzić co pokazują czujniki bez rozbierania silnika i/lub wymiany podzespołów na pałę. Tylko trzeba chcieć, a ponieważ klient płaci za wymienianie a nie za diagnostykę to żaden warsztat nie jest zainteresowany zdiagnozowaniem przyczyny problemu. Im więcej wymienią tym więcej zarobią, proste. "Jak odepnę przepływomierz i lambdę to silnik chodzi prawie perfekcyjnie." Bez tych czujników sterownik ładuje mapy "domyślne", i nie uwzględnia temperatur ani ciśnień (przepływu powietrza). Lambda nie powinna mieć znaczenia, bo dane z czujnika składu spalin nie są używane przez komputer w fazie "rozgrzewania". Chyba że to szerokopasmowa sonda AFR, mało prawdopodobne żeby była w tym modelu ... ale teoretycznie możliwe.
@marcinshow11523 жыл бұрын
@@andreasmaltcke117 podczas awaryjnego odpalania na lpg usterka też nie występuje, czujnik temp pow, odpada bo przeplywka z czujnikiem wymieniona
@marcinshow11523 жыл бұрын
@@andreasmaltcke117 jesli chodzi o nastawnik biegu jalowego to silnik by gasl i wywalalo by check, ic takiego sie nie dzieje, da sie z szarpaniem ruszyc na samym sprzegle
@andreasmaltcke1173 жыл бұрын
@@marcinshow1152 "podczas awaryjnego odpalania na lpg usterka też nie występuje" No widzisz, i to jest problem z wróżeniem. Szklana kula nie mówiła nic o LPG ani innych wynalazkach. Jest problem ze składem mieszanki przy zasilaniu benzyną. Problem może być dwojaki - za mało paliwa, albo - za dużo paliwa. Stare instalacje LPG nie miały zaworu odcinającego przy zbiorniku, więc może być nawet tak że parownik zawsze "puszcza gaz". A może być tak, że wystąpił uboczny efekt używania "gazu do zapalniczek", czyli problem z regulatorem ciśnienia listwy paliwowej albo z samymi wtryskiwaczami. Pytania do wróżki, albo niech to sprawdzi jakiś mechanik. Samemu też można, tylko przydałaby się wiedza na temat działania silnika spalinowego. Której chyba zabrakło, bo gdyby była to nie byłoby nowej przepływki i sondy. Zresztą nie wiem, mnie zawsze szkoda kasy i dlatego szukam uszkodzenia zamiast wymieniać części. W swoich samochodach! cudzych nie naprawiam, bo płacić nie chcą. [edit] Najczęściej stosowanym sposobem usuwania "ciekawych usterek" w samochodach z LPG jest zakręcenie zaworu (odcięcie gazu całkowicie) i odłączenie akumulatora na godzinę. Potem akumulator podłączamy (porządnie!!) i jeździmy na benzynie 100-200 km. Po tym czasie mapy (wtrysku) powinny się naprawić, bo sterownik silnika po kilku cyklach pracy zrobi co trzeba. Jeśli ta procedura nie pomoże, to należy się poważnie zainteresować układem zasilania silnika (benzynowym). Pompa filtry, regulator ciśnienia - wszystko ma działać dokładnie tak jak fabryka dała. Nie że "leci paliwo to dobrze", ciśnienia mają być. Zakładam że w tym układzie jest też jakiś zaworek zwrotny (zapobiegający "wysychaniu" listwy paliwowej i przewodów), co również należy sprawdzić - bo jeśli kiedyś brakuje w układzie paliwa, to najczęściej po długim postoju. I tak dalej, jest kilka możliwych przyczyn ale każdą da się sprawdzić. Z tym że nie zawsze używając narzędzi prostych, trzeba sprzętu. Czasem "ciekawe problemy" powoduje EVAP, ale takie rzeczy powodują zapisanie błędu w sterownikach - a błędów nie ma, więc zakładam że tym razem nie tu będzie przyczyna.
@marcinshow11523 жыл бұрын
@@andreasmaltcke117 nie wiem czy pisalem ale jezdzilem miesiac bez gazu i nic sie ie zmienilo, myslalem tez o regulatorze cisnienia paliwa ale on jest w pompie paliwa, a zeby to wymienic trzeba zdjac bak, taka konstrukcja zafiry b. Chyba trzeba by sprawdzic cisnienie na listwie ale z samego rana bo jak juz silnik pochodzi pare minut to po ponownych odpaleniach problem nie wystepuje
@jakubzuk4163 жыл бұрын
Klient nasz Pan .... kazdy niech sie uczy od Macka ..... nie internet i glupie domysly. Majster jak doktor..... mowi co trzeba zrobic , a niech glupi posiadzcz slucha jego i niech sam nie wymysla.
@adorzodycazad55613 жыл бұрын
Jaki koszt takiej naprawy w 1.8 16v 103 kw.
@lukaszgro18233 жыл бұрын
Witam, mam taką Zafirę b 1.8 benzyna 2005 245 tys. po odpaleniu po dłuższym postoju chodzi jak Dizel po chwili cichnie , co to może być dziękuję za pomoc. Pozdrawiam filmik super.
@bigdejwiddawid52403 жыл бұрын
U mnie jest na odwrót na zimnym ok a po rozgrzaniu chodzi jak dizel.
@ugwd43693 жыл бұрын
Zrób sobie płukankę silnika i olej 5 w50 ja bym zalał o podwyższonej lepkości choć czasami to normalne że przy dłuższym postoju chwilę hałasuje silnik Na koniec możesz zmierzyć ciśnienie oleju manometrem na gorącym silniku w pełnym zakresie obrotów
@Fordzik99333 жыл бұрын
jaki jest sposób z panem się skontaktować
@krzysztofs44773 жыл бұрын
Co taki krótki ? :/
@aleksander16103 жыл бұрын
no ale z kąd nagar przy tak małym przebiegu czyżby auto z niemiec? w którym niemiec oleju nie wymieniał? jak zawsze i w silniku była smoła gorsza jak w dizlu
@rafd94tm3 жыл бұрын
Najgorsi klienci. Oszczędzają na czym się da / nie wymieniają nawet oleju, a jak przychodzi do naprawy to mądrzejsi od mechanika. Ale nie, on nie przyprowadzi auta żeby go naprawić, bo mechanik oszust - naciągnie tylko na kasę, to on mu powiem co ma robić, części też przywiezie - żeby było taniej. W taki sposób wydaje niepotrzebnie pieniądze, a auto jak nie chodziło tak nie chodzi.
@Karolo24893 жыл бұрын
Ogólnie się zgodzę. Sam jestem mechanikiem, i niestety znam innych mechaników którzy tak naciagaja i oszukują, że tylko do nich strzelać bez ostrzeżenia.
@kampowniczkaryszardowna22583 жыл бұрын
Swoją drogą... Najlepszy typ klienta to taki który Ci mowi" jak najtaniej". Ok. Zrobione. Naprawa trwała 2 godziny auto zrobione. Koszt 120 ziko. Odbiór. "Ile ty chcesz zarabiać?!!!. Ten tekst, wypierdala na plecy za każdym razem. Pozdrawiam i życzę cierpliwości do klientów każdemu mechanikowi.
@Cribs003 жыл бұрын
Zastanawiam się czemu jeśli klient taki mądry jeden z drugim, to sam nie naprawi sobie auta tylko zleca zrobienie wymyślonego planu w swojej głowie komuś innemu 🤔
@la-buda25153 жыл бұрын
to chyba ja podstawię swoją astrę właśnie rzuciła palenie 😫 i tak 1- czujnik położenia wału - ok- 2-czujnik położenia wałka ok- 3- serownik silnika - ok- teraz padło na cim a koszty rosną
@jaro743 жыл бұрын
Cim po akcji serwisiwej juz?
@la-buda25153 жыл бұрын
@@jaro74 racze nie bo klakson czasami nie działa i problemy z radiem chcesz z kiery zrobić głośnie to stacje przełącza , trzeba lekko stuknąć z góry ja jakiś czas jest ok
@jaro743 жыл бұрын
@@la-buda2515 wez go spróbuj ścisnąć jakims sznurkiem czy cos akcja serwisowa polegała ze go sciskano jakas klamra bo nie stykalo w srodku i takie jaja sie dzialy i podswietlenia deski nie włączaj na max.
@la-buda25153 жыл бұрын
@@jaro74 będziemy jutro walczyć
@premyslaw19833 жыл бұрын
Mam to samo. Błędy P0597 i P0011. Termostat i elektrozawory. Wiem co trzeba zrobić. Ale ja bym spróbował wymienić jeden zawór. P0011 zawór ssący jest z przodu czy z tyłu silnika?
@dawidmaziarz54542 жыл бұрын
Ssący masz z tyłu silnika a wydechowy z przodu i zobacz sobię do tych czujników położenia wałka rozrządu i je przeczysc
@wikikowal43733 жыл бұрын
Miałam kupić takie coś , ale kolega odradził bo to drogie w utrzymaniu
@marewel3 жыл бұрын
Nie wiem co drzemie w ludziach że nie wymieniają oleju w silniku.
@tombouu3 жыл бұрын
kasa szkoda
@michals5473 жыл бұрын
Chciwość i głupota.
@PiotrHo43 жыл бұрын
co niektórzy myją się tylko przed wyjściem na mszę.
@michals5473 жыл бұрын
@@PiotrHo4 Na zebranie partyjne POPiS./zetesel/eselde
@wierzbicki12 жыл бұрын
jest sporo ludzi którzy nie mają świadomości że olej trzeba wymienić :( a potem kupisz samochód od takiej osoby i może być lipa. Stary 20 letni to wytrzyma ale nowszy już nie koniecznie
@mikoajlech34033 жыл бұрын
100k przejechane, a pewno dopiero 3 wymiany oleju widział
@marianop30313 жыл бұрын
Mam to samo brak mocy powyżej 3000rpm check engine świeci sypie błędami koła zmiennych faz do wymiany .
@damianw89833 жыл бұрын
sitka z zaworków zdejmij i jakiś czas bedzie ok:)
@marianop30313 жыл бұрын
@@damianw8983 niestety nie pomaga przy starcie słychać koła i jeszcze coś panewki mam podejrzenia słabego ciśnienia oleju to tylko jak dłużej postoi ręce opadają .
@malycby85062 жыл бұрын
Hej o jakie sitka chodzi? Gdzie się znajdują?
@marianop30312 жыл бұрын
@@malycby8506 sitka w regulatorach tzw selenoidach od kuł zmiennych faz rozrządu.
@adamjaker4124 Жыл бұрын
Takie może robota może prób i błędów może jak klijent zapłaci dużo kasy to może bedzie zadowolony a jak nie to może wymieni nu sie koła zmienych faz rozrzadu jak nie to może cos innego moze 😂😂😂😂
@pawelflorecki64053 жыл бұрын
Też trochę winy jest po stronie producentów aut. Wpisują głupoty to książek serwisowych ze serwis olejowy powinien nastąpić po 30 tys km a nie wszyscy się znają lub wiedza i tak jeżdżą. Czasem 3 lata na jednym oleju bo mało jeździ. Niestety, pozdrawiam
@n30h_553 жыл бұрын
Jaki olej jest lany, że jest tak znagarowany silnik w sensie chodzi o markę
@michals5473 жыл бұрын
Jakie to ma znaczenie, jelopie? Z prywatnego handlu masz oleje jakiej chcesz marki w, oryginalnych " butelkach z jednej rozlewni na całą Polskę.
@wikikowal43733 жыл бұрын
Auto mechanika , Janusza he he 😂😂
@justynaslaski25233 жыл бұрын
Witam, bardzo by mi zależało żeby dostać kontakt do Pana mam mały Challenge i myśle że Pan to ogarnie. Patrząc po blachach naprawianych samochodów jest Pan niedaleko ode mnie. Bardzo proszę o kontakt i pozdrawiam.
@wiewod41553 жыл бұрын
u mnie gaśnie kontrolka ciśnienia oleju po ok 2-3 sek - jakieś propozycje? bo na forach piszą ze ten typ tak ma.... szkoda ze tak mało filmów z tymi silnikami po polski.... będę wdzięczny za info.
@dawidmaziarz54542 жыл бұрын
Zrób płukankę silnika przed wymianą oleju i będzie ok
@dawidmaruder6988 Жыл бұрын
Mi wywaliło mi błędy ECN: 48106,17012,1161,11014 Od czasu pojawia się kontrolka samochodu i kluczyka. Na diagnozie niby nic nie wyszło,wymienili cewkę świece, i zawór zmiennych faz. A błędy dalej się świecą....
@mm-19653 жыл бұрын
Challenge z lipca?
@hdmusic25603 жыл бұрын
Ten Delphi to z allegro za 300zl?
@kiepskiferdynand99393 жыл бұрын
Czy uszkodzone koła zmiennych faz rozrządu mogą generować błąd P0300 czyli wypadanie zapłonów w kilku cylindrach
@aklinika30173 жыл бұрын
Raczej nie jako jedyny błąd
@kiepskiferdynand99393 жыл бұрын
@@aklinika3017 Czyli bardziej to co stwierdził dziś serwis Opla w Osielsku a mianowicie uszkodzenie cewki zapłonowej.
@aklinika30173 жыл бұрын
@@kiepskiferdynand9939 może być cewka
@grzegorzryndak92553 жыл бұрын
Witajcie Maćq
@pawelbarcinski39863 жыл бұрын
Mam insignie z podobnym silnikiem bo 1.8. Podczas upałów szarpie jak głupia a błędów brak. Zimą i jesienią pracuje idealnie. Macie pomysły?
@tombouu3 жыл бұрын
moze korki benzyny w układzie paliwowym
@michals5473 жыл бұрын
W ASO byłeś?
@pawelbarcinski39863 жыл бұрын
Michal S To pierwsza rzecz którą zrobiłem
@Tomekonline23 жыл бұрын
1.6 bez turbo w takiej budzie to przecież nigdy mocy nie dostanie
@KS250713 жыл бұрын
Ten silnik w tym aucie nie może to jechać hehe
@asteroid83923 жыл бұрын
Dodaj do tego przebiegu ze 200tys ja mam 235 tys i nic tylko paliwo
@bobwisniewski43403 жыл бұрын
Jak to opel
@wladyslawkomperda3892 жыл бұрын
Witam jaki olej do silnika Z18XER z góry dziekuje
@wojtas5846 Жыл бұрын
Ja jezdze na 10w40
@jumpi1977 Жыл бұрын
5w30
@krzysztofkowalski78233 жыл бұрын
Majster oszczędź widoku takich gruzów ☺ juz vectra b 1.6 byla milion razy lepsza ☺ przerabialem oba i juz nie popelnie tego bledu.
@bigdejwiddawid52403 жыл бұрын
Jaki najlepszy olej będzie do tego silnika u mnie zalany 10w40.
@MultiKuku1003 жыл бұрын
Panie gdzie 10w40 mam 1.8 i leje motul 5w30 240tys prawie nalotu
@ugwd43693 жыл бұрын
5w50
@wojtas5846 Жыл бұрын
Ja tez jezdze na 10w40
@jumpi1977 Жыл бұрын
5w30
@marcinfeder17643 жыл бұрын
Czyli stara motoryzacja jest ok.,...
@michals5473 жыл бұрын
Na pewno tolerancyjna. Nic nowego nie wytrzyma tyle co samochody z lat do 2000
@paweladamczyk10263 жыл бұрын
No olej to chyba od nowości. Dużą wadą tych silników są słabe zawory. Kruszą się, pękają, wypalający, i nie ważne czy jest LPG czy nie. Słabe , zapiekajace się pierścienie itp. 1,4 z tej serii ma hydrauliczne popychacze, ale wyciągające łańcuchy. Ten 1,6 ma pasek
@jankowalski4362 жыл бұрын
Nie jesteś profesjonalistą, ponieważ robisz co ci klient w ręku przynosi w rękach i kasujesz gościa chociaż wiesz że to nie to, takiego jak ty ominąłby z daleka i następnemu powiedział wymieniacz a nie naprawiacz.