Pra vc q está pensando em comprar um Onix Premier 2022/23, não faça isso, a Chevrolet depenou o carro, tiraram tudo q tinha d diferencial na versão Premier em relação as outras versões do Onix. Estou falando pq comprei um e me arrependo, existe carros pelo mesmo preço do Premier muito mais equipados. Vou listar oq tiraram do Onix Premier 22/23 1-Easy Park (estacionava sozinho); 2-Sensores dianteiro d estacionamento; 3-Alerta d ponto cego (avisa ao trocar d faixa caso tenha uma moto ou carro na lateral); 4-Ar condicionado digital (agora é aqueles botões redondo da versão mais barata); 5-Android auto (espelhava o celular na Multimídia); 6-Bluetooth (não conecta celular pra nada, nem chamadas); 7-Wi-Fi; 8-Lanterna d neblina na traseira; Resumindo o Premier não tem mais nada d diferente das outras versões mais baratas, só os faróis q ainda são d projetor e a lanterna traseira em Led. E a desculpa da Chevrolet por ter depenado o carro é a falta d componentes, por culpa da pandemia q ja acabou a um bom tempo. O engraçado é q vi na autorizada da GM, o lançamento da nova Montana, e ela vai vim com todos os equipamentos q tiraram do Premier, dizendo falta d componentes, eles não tem nem vergonha na cara d usar essa desculpa, e pasmem, o Onix não vem nem com o filtro d cabine do ar condicionado.

O meu é premier II, faz na cidade em media uns 11, 12 no máximo uns 13. Na estrada costuma fazer entre 17 a 20. Até o momento estou de boas. indo para a segunda revisão dele e nada a reclamar, mas já escutei de amigos que possuem, que a pastilha de freios acabam prematuramente e teve um outro colega que a concessionaria cobrou R$ 700.00 para trocar as pastilhas, ele chorou e deram um desconto, caindo para R$ 300. Ele não concordou e foi em um mecânico de confiança que cobrou R$ 90 de mão de obra e as pastilhas custaram R$139. OU seja. tomar cuidado com essas Concessionárias por ai.

Ótima a sua sinceridade . Antes era um preço . Hj tá muito caro . Mas todos os carros hj estão caros inclusive , seminovos e mais usados ainda tb

Comprei um onix hoje LT 2 ano 22/23 Estou gostando muito econômico achei maravilhoso fui pra Balneário Camboriú rodei 2.800 no sul fez 17.5 rodando com ar ligado o tempo inteiro andando entre 100. A 120 .parabéns pelo conteúdo RUK FERNANDÓPOLIS SP

certa vez, vi um engenheiro comentar que cada alteração da originalidade do projeto (como alterar os pneus de 195 para 205), vc deveria acrescentar mais 5% no consumo de combustível... acho que pela sua experiência isso ficou comprovado.

Tenho um Hatch LTZ manual,concordo plenamente com vc,eu jamais pagaria 100k num carro desses 0 km. Comprei o meu 2020 por 64k,era um preço justo,mas hj com 100 k iria de Civic, Corolla usado,que estão níveis acima do Ônix. Eu tive dois polos TSI,sai deles,pq prefiro câmbio manual,mas no geral o pólo é muito mais carro que o Onix,ainda mas o segundo q tive,o highline completo de tudo.

Bom Vídeo! O consumo é exatamente o que você falou, varia muito de região para região, motorista para motorista.

O meu paguei 73,900 , em outubro de 2019 estou gostando muito do meu carro, está com 36.000 km no momento.

Ônix Hatch manual. Hodômetro total (52 mil km), na estrada já fez 21km/l. Percorri 389 km, trecho plano em sua maioria, 4 passageiros + bagagens, velocidade da via 80 a 100 com gasolina comum. Para meu uso e estilo de rodar está ótimo.👍🏽

faz 11 a 12 na cidade e 15 a 17 na estrada e 9,5 a 10,5 na cidade com ar e os msm 15 a 17 com ar na estrada , é a média do meu com 55000 km Onix plus versão de entrada automático !

Eu nunca tive um carro, que não recomendasse a compra. Esse eu não recomendo. Fiz a imbecilidade de comprá-lo no lançamento. * Recall do software * Recall do tubo T * Por três vezes solicitei a atualização do software,.por perda de potencia. Feita a atualização, o carro ficava um foguete novamente e com o tempo, voltava o "lag" do acelerador. * Luz de injeção acesa, por defeito na sonda de oxigênio. Após a troca da sonda, DOIS DIAS DEPOIS(acreditem), a mangueira do líquido de arrefecimento estava gotejando em cima do plug da sonda e queimou. Nova espera pra troca. *Cereja do bolo: menos de um mês após a troca da sonda e FIM DA GARANTIA, voltou a acender a luz da injeção. O carro está com apenas 35 mil kms rodados. Tô aqui na Internet, consultando veículos para uma troca de carro, urgente. Se com 35 está assim, imaginem a quantidade de problemas, com 50,60?

Fiz minha primeira viagem no meu, rodei 1470 km. Que loucura de carro. Sem barulho interno, roda fácil. Como andei em alta, não é muito econômico, fez média de 11.5 km. Mas a viagem foi pé fundo. Top demais. Trecho de radar, media de 18km...

Essa sexta marcha do Onix é muito mais eficiente que alguns carros híbridos.

Na época em dez/2019 eu já tinha me "arrependido" de ter pago 70k no Premier 2, meus pêsames pra quem tá pagando 105k/110k nisso hoje em dia :/ Não que o carro seja ruim, mas não vale isso. É um projeto feito pra ser barato e quem tem o carro e é mais detalhista sabe bem do que tô falando. Não consegui ficar 1 ano com o meu, troquei por um seminovo no qual me entrega mais conforto e confiança.

Bom dia amigo. Eu tive Onix pluz muito bom

Tenho um onix 2020 lt aspirado ,não deu defeito até hoje ,troquei a bateria agora pouco ,funcionando tudo ,com 30 mil km , as vezes ele alarma sensor de sinto e precisa fazer aquele ajuste do vidro elétrico, tirando isso tudo normal

Com o meu onix plus lt turbo automatico 2019/2020 faço 20 ,21 km/litro com frequência na estrada provavelmente por causa das rodas 15 com pneus 185 /65 originais do modelo!

Olá tudo bem, a todos . Possuo um Ônix 1.0 12v Turbo LTZ manual ano 2020 /2021 e Não tenho do que reclamar do carro muito top econômico anda bem , responde a aceleração , já que ele é MANUAL responde muito bem na estrada . E se fosse para comprar outro eu particularmente compraria novamente. Ah tenho um colega que tb tem um , só que o dele é automático. E ele andou o meu e disse adorou , comentou ele parece que anda mais que o automático. Enfim ele argumentou automático gasta um pouco mais que o manual, até pq o manual vc controla e o automático não , concordei com ele. Por fim ambos são TOP DE MAIS . Eu Particularmente recomendo aos novos proprietários do GM NOVO ONIX 1.0 12v TURBO .

Gostei,pois faço 15km/L com meu kicks 1.6.16 V quero um mais econômico e estou pensando num.onix que pode ser o hatch.

Misericórdia isso é BOMBA passar a vida toda na concessionária pra arrumar defeitos de carro zero? Tem que ter muita paciência parabéns quero ver quando acabar a gargantia ter que pagar pra arrumar aí é difícil. Vendi uma Tracker LT 20/21 de desgosto. GM nunca mais ....

Falou a verdade, alguns sem defeito, para mim só dor de cabeça. E a GM é incapaz de dá uma resposta decente. Carro tava com barulho de grilo dentro do motor, a GM disse que era do projeto. Volante travando na curva, vidro que se abrem sozinho no estabelecimento deixando o carro aberto. Me livrei.... GM, o carro é lindo, seguro, mas alguns defeitos me deixou com medo de ter outro GM.

O meu turbo AT, 40.KM com dois anos e meio não deu problema algum,tirando os barulhos de de plástico o resto é só alegria, consumo 10 cidade 15 rodovia Paguei 55.000 em janeiro 2020

Legal sua opinião.... Mas tem que lembrar que todos os carros 0km aumentaram muito... Então vc poderia recomendar para as pessoas que pode e gosta só de carro 0km... Eu particularmente gosto de comprar seminovos... Ai posso pegar um carro de categoria superior com msm valor de um Onix 0km hj.... Vai da necessidade kkkkk

Olha o cara rodando na Barão de Itapura... Parabéns pelo vídeo

Tenho um Onix Premier 2022 com 8.oookm na estrada não consigo mais de 12 km por litro a gasolina.

Eu to precisando comprar um segundo carro e QUASE peguei um Onix, mas hj em dia, tá muito difícil a concorrência bater a mecânica volks, e isso pesa demais pra mim. Extremamente eficiente e prazeirosa. Estou só aguardando os lançamentos e atualizações que sairão perto do fim do ano para me decidir.

O meu fazia de 17 a 19 kml na br, depois dos 30 mil km (está com 33) começou a fazer 14/15. Sobre o conforto: o banco é horrível, até um pedaço de madeira é melhor, e o plástico da colona da porta tem um grilo dentro desde os primeiros 2 mil km. Tbm recomendo, se o conforto do banco não for um problema.

O meu é o Plus LTZ Manual. Faz 22km/l tranquilamente. Correndo muito faz 17km/l. 23km/l vai, 24km/l recorde. Com um tanque recorde, foi 1.010km. 900km é tranquilo. Detalhe, 44 litros

Eu tenho um desse branco 2020 até agora não tenho nada contra e muito bom gostei, o HB20 não presta tinha um

Meu fiz a revisão de 60mil esta fazendo 15km na cidade e 22km na estrada sendo com gasolina de boa qualidade, tive que trocar a bomba depois combustível que está dando erro na injeção eletrônica foi trocado na garantia, no demais o carro é top sendo que o meu é Onix Plus 2020 turbo Lt

Carro bem honesto

Comprei um a dois ano e está com 6.000km honestamente acho ele muito barulhento. O meu é um Onix Plus Premier, qualquer buraco que passo faz barulho. Mas, no geral gostei do carro e principalmente do motor que é muito bom. O consumo com está kilometragem rodando em SP o meu faz 9km por litro e subindo... Ele antes fazia 7,5 então 9 já está melhor, uso um Etios e ele faz 13 na gasolina no percurso que utilizo. E o Onix na estrada realmente foi bem econômico apesar que só usei uma vez na estrada. Enfim, não me arrependo da compra, só acho ele muito duro

Na minha regiao nao tem rua reta/plana, é sempre ladeira... no reto/plano por varios km a 80~90 km/h com certeza mtos carros conseguem fazer um desempenho mto bom. A velocidade média faz toda a diferença. ha locais que 110km/h da pra ser economico e ha outros que nao vai ( nao estar em um local plano ). Aqui na regiao se eu nao der uns 130km/h no final da descida pra subir embalado... o rendimento vai pro saco Sem contar na cidade... cidade pequena, transito lento, sem via expressa... o rendimento vai pro saco tbm. Aqui nao tem uma rua reta/plana se quer.

Parabéns pelo vídeo!

Eu tenho um 2020 tá com 16.678 km.e aspirado até agora tudo ok.

MAS O PNEU 205 DEVE TER FICADO BEM MAIS BONITO E ESPORTIVO NÉ, ESSA É MINHA IDÉIA DE FZR QNDO EU PEGAR O MEU.

Tenho um ônix Ltz automático2020 turbo até hoje nao troquei os pneus, com 2 anos troquei a bateria e pastilhas de freio, mas ta com um chiado qdo freio, me disseram que terei de trocar o disco na próxima troca das pastilhas. Ele ta com 37 mil km

Tive um LTZ 22 e agora um Premier 23/24 o carro em si é muito bom, porém a qualidade de montagem está complicada, no LTZ eu notei alguns pontos brotando ferrugem por baixo da tinta e no Premier não vi nada ainda, porém identifiquei na lateral direita traseira uma falha de pintura, onde o robô que pinta deixou faltar tinta e passou o verniz por cima , é por estas mancadas que a GM faz não compro mais carro desta marca.

Possuo um plus LT AT 2020 com quase 60k. Desde novo a suspensão bate seco em remendo de asfalto. Com 25k troquei pastilhas, em garantia com 30k troquei o cano do ar que passa atrás da turbina. Já fiz atualização do stabilitrek com 20k, reprogramação do câmbio com 55k. Pneus bridgestone originais com mais de 50% de vida. Julgo um bom carro nacional, espaçoso, econômico com médias de 11 no álcool e 15 na gasolina na cidade e de 14 e 20 na estrada. Se compraria outro? Nesses preços jamais.

Tenho um Onix LT turbo 19 com 56 mil rodados, até o momento sem nenhum problema, inclusive fui na GM E MANDEI ABRIR O MOTOR PRA VERIFICAR A CORREIA DENTADA. TAVA ZERADA, TENHO VIDEOS DO SERVIÇO SENDO FEITO.

Boa explanação. Já diria o filósofo, cavalo anda, cavalo bebe.... É isso

Tenho um Premier 2021. Motor, câmbio e consumo, nota dez Acabamento interno e externo, nota 5. Custo benefício top. Mas não compraria outra vez. Infelizmente a Chevrolet, pecou nesse carro, em questão de qualidade de acampamento. Meu prisma 2015, era 3 vezes melhor.

TOP ANÁLISE, PARABÉNS E MUITOS FELIZES KMS COM O ONIX.... A QUESTÃO DE PREÇO, NO BRASIL É MUITO DIFÍCIL ACONTECER DA NOSSA MOEDA NÃO PERDER O VALOR, POR ISTO VEMOS QUE TUDO AMEMTOU..... TRISTE REALIDADE. MAS FOI ÓTIMA A OPINIÃO SOBRE O CARRO EM SEUS 60 MIL KM, ÓTIMA REFERÊNCIA. MENOS O SALÁRIO MÍNIMO.....

Tenho um aspirado 2021 na estrada 19/20 na cidade 13/14 sem medo de ser feliz a 100/120km

Quanto a economia é isso mesmo. Tenho um modelo 21, estar com 45 mil rodados, na cidade média de 11km/L e estrada eu faço 17-18km/L e minha esposa 19km/L. Defeito dele e que ninguém fala nos vídeos. Carro baixo, viajei para Guarapari lotado e em todos os quebra-molas ele esbarrava. Cinco gordinhos no carro com a mala vazia ele esbarra. De resto ele é top.

Tenho um turbo automático 60 mli.km até agora gracas muito bom

Entre cidade e estrada consigo manter uma média de 15/L... O carro está com 20k km

Tenho um 2019, bom até agora só alegria está com 32000

O Preço que é esse carro, poderia ter repetidor de seta no retrovisor, com rebatimento automático

Não comprem esse carro eu tenho um onix 2021 com 10 meses de uso e ja foi para concessionária três vezes ficando mais de uma semana parado, agr da ultima ja esta a 20 dias estou andando Apé. O primeiro defeito foi na medição de combustível marcava que tinha mas tava zerado me deixando na rua e mesmo eu sempre abastecendo de meio tanque pra cima. O segundo defeito foi acumular pressão dentro do tanque de combustível defeito no canister Por último carro nao estava dando partida sem apertar no acelerador (mas os carros hoje são injeção eletronica) nao necessita apertar no acelerador, levei la disseram que tem que trocar o tanque de combustível inteiro, o mecânico foi fazer teste drive e a bateria acabou com ele tendo que fazer chupeta, um carro de 10 meses! Felizmente nao tive nenhum custo de peças e serviços diante tudo isso mas mesmo assim é uma puta decepção e dor de cabeça pois se compramos carro 0Km NÃO QUEREMOS FICAR DEIXADO NA ESTRADA por irresponsabilidade da montadora de fazer um projeto lixo, me arrependi demais.

Tenho um , a reclamar apenas pelo carro ser muito baixo e pegar em tudo e a multimídia é uma porcaria trava muito e muito lenta , já levei na concessionária duas vezes para atualizar e ver se tem algum problema porém não muda . São as duas coisas que não gosto dele . Carro muito econômico.

Prezo muito opinião de dono, sobretudo que rodou mais de 50.000 Km com o carro. Por isso, me causou estranheza o fato de dizer que não compraria outro!... 🤔

Alguem com onix turbo LT automatico com mesmo problema do meu? Depois de rodar uns 20km ele começa a dar estalo quando solto o pé do acelerador, mesmo estando em baixa ou em alta rotação, é só soltar o pé do acelerador que da um estalo? levei na concessionaria e não foi constatado nada de anormal, eles não conseguiram ouvir o estalo e me falaram q poderia ser normar do onix, Gostaria de saber se acontece o mesmo com vcs? abraço

Tenho um 1.0 turbo plus, 21/21 com 75.000 km rodados. Pneus ainda de fábrica e estão praticamente meia vida. Consumo dele na estrada eu já consegui fazer 24km/L andando bem deboa. E andando entre 120km/h a 150km/h fez 17km/L. Na cidade se tiver muito trânsito é entre 7 e 10 por litro, sem trânsito da pra fazer entre 11 e 14. Carro Excelente, gosto bastante dele, a única coisa que não gosto é que ele é baixo demais. Fora isso, carro top.

Para mim, o problema do Ônix Plus é que ele é muito baixinho. 12cm vão livre, tem que ter muito cuidado para ele não raspar. Fosse 15cm, seria bem melhor, já que nossas estradas não ajudam

Eu tenho um ônix plus 19/20 e não me arrependo não, consumo bom e responde bem, mas realmente, pagar o preço cobrado hoje, tá de zoeira né kkkk 90 a 105 mil não tem como

Eu sou motorista de aplicativo, tenho um kwid zen 2020, com mais de 100 mil km rodados. Ele faz 18,7 por km. As vezes faz 20 mas nunca fez menos que 18. Ele não tem computador de bordo. Como eu calculo. Encho o tanque até ver a gasolina. Rodo um dia inteiro, volto na mesma bomba do posto de gasolina e completo novamente, até eu ver a gasolina, aí faço o cálculo. Rodo em média 250 km por dia. Nunca usei álcool. Não sei até onde posso confiar neste computador destes carros. Pra mim não bate.

Já trocou quantas vezes batente do amortecedor ? E uma maravilha troco constantemente

Não consigo entender como principalmente em ciclo urbano esses carros 1.0 3 cilindros turbo , na gasolina , acabam bebendo quase igual ao um Cruze 1.4 turbo, que é um carro mais pesado , com mais desempenho e o motor é 4 cilindros. Digo isso tendo um Cruze sedam turbo , sem querer desmerecer o Onix.

Sobre meu Onix LT 1.0 turbo manual comprado em dez/19 1. Notei que meu carro também fica mais econômico nas gasolina em dias frios; 2. Costumo fazer 20 km/l na estrada somente com minha esposa e 2 malas; 3. Me arrependo amargamente de não ter comprado o manual; 4. Estou bem satisfeito após 36 mil km com o carro!

Rapaz, tá difícil achar carro legal abaixo dos 100mil. Fui ver o fiat pulse e não gostei.. apesar de ser bem completo, me senti apertado e a posição de dirigir bem ruim. Polo e virtus tbm não gostei e hoje mesmo fui ver um onix plus e fiquei surpreso com o carro. Ele sempre me passou uma má impressão por conta dos vários problemas divulgados desde o seu lançamento, mas eu achei o carro muito bom e muito melhor do que os outros que citei antes. Mas é complicado.. a versão lt turbo automática com pintura básica tá 97 mil. 97 mil num carro que não tem nem sensor de ré, farol de neblina e coisas mais básicas é puxado... Tá difícil achar carro com bom custo benefício nesse País.

Comprei 1 e o meu na cidade está fazendo 5.5 a 5.4 no álcool andando normalmente sem acelerar muito e na gasolina 6.7 vou ter que levar o meu na concessionária pois está bebendo .aí que v8..

Tenho um Corolla xei 2013 com 135mil km , pensei em pegar um Onix sedan, sera q vou me arrepender, pois o corolla faz 8.5 na gasolina/cidade e 13km no maximo na pista sempre com ar ligado.

Com gasolina de refinaria ( gasolina pura ) esse carro faz uns 30 km/l

Tive 2 e os 2 deram problema.

Estou para trocar meu carro, por um seda de entrada. Estou na dúvida de Hb20s, Onix Plus e Virtus. Dos 3, o Virtus versão 1.6 estou desanimando e a versão tsi achei um pouco caro. O Onix eu ainda preciso ver qual a versão que seria melhor (aceito opiniões), mas acho um belo carro, mas ouço muitas críticas. O Hb20s eu ainda preciso ver qual a versão que seria a mais interessante (aceito opiniões) e é o que eu ouço melhores informações das minhas 3 opções.

O MEU É UM ONIX TURBO LT CÂMBIO MANUAL. ANO 2021. COM 6.000 KM. A EMBREAGEM SIMPLESMENTE DERRETEU. ISSO FOI ONTEM. ESTOU DIRIGINDO ERRADO OU A EMBREAGEM É UMA PORCARIA? ANTES TINHA UM CLASSIC ANO 2010. FIQUEI 10 ANOS COM ELE E NUNCA TIVE QUALQUER PROBLEMA COM EMBREAGEM. NADA. ALGUÉM PODE ME RESPONDER POR FAVOR.

Faz 23 km / L , até mais , porem é fundamental nao ultrapassar 80 km/h

Cara vc falou falou mais não chegou em nenhuma conclusão sobre o carro

Tá chegando a hora de trocar o óleo do câmbio aut... 80.000km✌🏻

Pneu tem que ser medidas originais O engenheiro passa anos de estudo pra desenvolver a melhor eficiência de consumo e comportamento do carro em diferentes medidas dos pneus Aí vai lá o brasileiro com a velha mania de colocar tudo fora dos padrões🤦

o meu faz 15 16 na pista ,22 por litro gostaria ver,meio difícil de acreditar

Meu Onix indo pre praia, eu consegui 21km/L foi o máximo que consegui

O meu é turbo, automático. Tô há 1 ano e meio e zero de problema. Gostando muito, mas paguei 70 mil.Hj realmente muito caro.

Buen video..el mio tiene 21.000 km en gral .bien .el auto .tiene .muchos ruidos .ls guantera .columna B .e grillo contaste .

Meu prisma 1.4 com calor de 32 e ar ligado gasta um pouco a mais

O meu tá fazendo 8,5 na cidade e 14 na estrada com gasolina. Tô gostando muito do carro. Hoje tá com 3800 km rodados

Seu carro faz muito barulho na frente (trepidação)?

O meu está com 52 mil km. Estou com problemas no odômetro, uma hora o ponteiro cai um, dois ponteiros e do nada sobe como se estivesse cheio. Já levei pra concertar, trocaram o sensor e o problema continua. Mas alguém com esse problema?

Você é de Campinas, correto? Você tem algum oficina especializada de confiança para o Ônix? Tenho um 2019 e quero fazer a revisão de 60 mil fora da concessionária.

Tenho um premier 2 2021 começou a ascender a luz de pressão do óleo, alguém já ouviu falar desse problema nesse carro ?

Posta um vídeo ou foto do exterior como ficou com os pneus

06:15 Problema é que nesses carros, tão tudo acima dos 100mil. Tá complicado. Se não pegaria esse, pegaria qual então, o virtus? Cronos?

Eu tenho um onix premier hatch meu n faz 8 litro cidade etanol

Se é doido, meu pai esta com um zero com 600 km apenas, ja encheu o tanque duas vezes

Estou de saco cheio com o ar condicionado... Me lembrou o uno Mille, Ar condicionado liga e desliga já fui muitas vezes na concessionária Alguém já aconteceu isto?

Conforto do banco é bom?

Oi sou Rene, tenho um manual,lt turbo ja troquei a embreagem menos de 6 meses de uso,não funcionava ,e ela é muito baixa e normal.e acho meio lento n retomada ,em vista que eu tinha 1.4,obrigado se alguém poder responder.

Meu é 19/20 tá fazendo 14 na Cidade e 20 na BR gasolina

Vou receber o meu onix plus 2022 agora quinta feira o que vc me aconselha fazer em relação a cuidados?

O meu é uma merda na estrada na bomba fez o máximo de 11km/l na gasolina indo de SP ate Campos do Jordão. Isso ocorreu em duas viagens . E um lixo. A GM diz que é normal.

parabens pelo video amigo!! O que foi feito em cada uma das revisoes de 10 mi km?

O meu travou direção coração veio na boca, levei na GM, os caras tirou o deles da reta, do meu cunhado é turbo, parece que tem areia remoendo tudo, não recomendo.

Acompanho seus vídeos. Peguei o meu no finalzinho de 2019. É a versão premier. Estou prestes a fazer a revisão de 40 mil km. Ultimamente venho notando um solavanco na troca de marchas em baixas velocidades. Você notou algo no seu?

Olá, blz seu carro é manual ou automático?

O pior que carro nenhum vale o que estão pedindo, estou fazendo pesquisa de preço, a baixo dos cem mil reais não existe opções legais.

Tenho um LTZ, carro muito bom mas o acabamento é triste...bonito mas faz uma barulheira lascada. Decepção total pra um 0 km.

Galera deixando de comprar por preços ABSURDOS eles vão ter que baixar...Mas não temos união alguma...

Preços de hoje ta um absurdo

Tenho um Ka+ 1.5 Sel plus 2017 com 350 mil km e tô pensando em pegar um Onix 1.0 turbo ltz, como deu pra perceber rodando bastante. Penso entre o Onix plus,versa e virtus 1.6