Carro ELÉTRICO em CONDOMÍNIO: Como RECARREGAR? O que precisa? Tomada, wallbox, carregador, problemas

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8 ай бұрын

Esse vídeo é para aquelas pessoas que compraram ou que estão comprando um carro elétrico e moram em condomínio. Vou te mostrar por que é difícil instalar um ponto de carregamento para o carro elétrico e quais são os pontos que você deve prestar atenção antes de fazer a instalação do seu carregador.
Muitas pessoas pensam que é fácil ter um carregador para carro elétrico em casa ou apartamento dentro de condomínio, mas não é fácil não. Muitos já instalaram o carregador mas sem os devidos cuidados e isso pode representar um risco para os moradores do condomínio e até mesmo da região.
Nesse vídeo eu vou te mostrar porque não é simplesmente colocar uma tomada e ligar o seu carro nela. Vou te explicar, de forma simples, o que tecnicamente impede a instalação e o que você deve cuidar antes de iniciar o processo. Comprar um carro elétrico pode ser uma boa, mas você precisa seguir os passos certos para ele não se tornar um problema. Não é só colocar uma tomada de 20A, não basta usar o fio mais grosso, não é apenas a uso de disjuntos e DR, tem muitos pontos a serem considerados para uma boa instalação elétrica do seu walbox, ou carregador para carro elétrico.
Quer saber tudo sobre a instalação de carregadores para carro elétrico em um condomínio? Então assista esse vídeo até o final. Ele é mais do que um guia, é um alerta para você não faça errado e também um pedido de ajuda para a gente fazer da maneira correta.
Comprou um BYD Dolphin, Yuan Plus, Tesla, Porsche Taycan, GWM Haval H6, GWM Ora, Audi etron, Chevrolet Bolt, Peugeot e208, e 2008, Fiat 500e, JAC e-JS1 ou qualquer outro carro elétrico? Então assista para ver se a instalação do seu carregador contemplou esses pontos.
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#opiniaosincera #carroelétrico #wallbox #condominio

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8 ай бұрын

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@jorgefranciscosantosjunior9074 8 ай бұрын

Parabéns pelo tema. Altamente esclarecedor . Acho quase inviável consenso em condomínios antigos pra essa instalação. Pelos riscos envolvidos, acho que não vale a pena.

@omarcosantonios 8 ай бұрын

Legal o vídeo mais dinâmico, sem ser aquela coisa paralisada quando somente é uma conversa 🎉. Show de bola

@wpacheco1982 8 ай бұрын

Some isso ao preço insano dos carros elétricos e a impossibilidade de viajar com eles. Vale a pena afinal? Me parece que vale apenas para um nicho muito específico da sociedade...

@lucasgomes2651 8 ай бұрын

Procure o pessoal da Engehall, eles são fera.

@flayervesgo 8 ай бұрын

Sou engenheiro eletricista e tirei o chapéu para vocês... Parabéns por terem pesquisado e não terem passado informações absurdas... Mandaram muito bem, explicou de forma fácil para o entendimento

@lpls 8 ай бұрын

Vim aqui dizer o mesmo.

@arthurpires3574 8 ай бұрын

Parabéns, o vídeo de vocês foi bastante prático e elucidativo! Sou Engenheiro Eletricista e já fiz uma previsão de cargas bem folgada pensando em futuramente instalar aparelhos de ar condicionado em meu apto. Não pensei em instalação de carros elétricos, mas agora estou feliz por deixar está folga de carga! Não tenho carro elétrico ainda, porém, no futuro, talvez venha ter. Gostaria de sugerir um vídeo mostrando toda a instalação de um wall box! Obrigado!

@bgsilva1 7 ай бұрын

Vai me desculpar, mas tem muita informação equivocada no vídeo. Sou fã do canal, mas este vídeo não foi legal.

@fabiobarros5318 7 ай бұрын

Cara, você como engenheiro eletricista deve ter percebido o tanto de informação desencontrada e errada. Entendo que a ideia é um vídeo para um leigo, mas é um leigo falando pra outro leigo. Pra mim é mais um bate papo de boteco.

@bgsilva1 7 ай бұрын

@@fabiobarros5318 concordo contigo referente ao leigo, mas devemos ponderar que mesmo que seja um bate papo informal, o canal tem um público muito grande e não é legal passar informações desencontradas.

@afonsoafonso5634 8 ай бұрын

Sugestão: Façam uma LIVE com o ANDRE MAFRA do canal da ENGEHALL, o melhor canal de engenharia elétrica do KZfaq e do País... Tenho certeza de que eles terão o maior prazer em esclarecer todas as dúvidas dúvidas e quem sabe sabe fazer um projeto específico... Eles tem as manhas...

@planilhador 8 ай бұрын

Concordo. O canal deles é muito didático, profissional e, como tal, sempre apoiado nas normas técnicas (NBRs).

@afonsoafonso5634 8 ай бұрын

@@planilhador Exatamente... Para mim são os melhores.

@zaqueudossantos8963 8 ай бұрын

"o melhor não " um dos melhores .

@chgsantos 8 ай бұрын

Outro muito bom é o @eletricityeletrica

@zaqueudossantos8963 8 ай бұрын

@@chgsantos exato

@domingosspin7353 7 ай бұрын

No meu prédio isso foi definido em assembleia: contratamos uma empresa especializada, que fez uma nova estrutura, necessária para absorver todos que queiram comprar um carro desse tipo. Quem adquire um elétrico ou híbrido paga o custo de levar a energia até sua vaga, bem como o quadro/ tomadas específicas para os carros. Eu tenho um híbrido plug-in e a carga total é feita em cerca de 3 horas, sem problema algum. A instalação foi muito simples. O melhor a fazer me parece ser o que fizemos aqui: contratar uma empresa idônea, com expertise, criar a nova infraestrutura coletiva e cada unidade paga a sua particular.

@sergioherman1934 6 ай бұрын

qual o nome da empresa contratada citada ?

@FlavioExplora 2 ай бұрын

Quanto cada morador paga no seu prédio para fazer essa instalação na sua vaga?

@domingosspin7353 2 ай бұрын

Caro Flávio, no nosso prédio foi feita a infra, rateada entre todos. Para colocar na minha vaga eu paguei R$ 4.600.

@alhzz 8 ай бұрын

Meu carro é um carrinho bem humilde e simples. Entretanto, eu fiz um investimento pesado em uma casa e foi o melhor investimento que eu fiz na minha vida. No futuro, quando eu tiver condições de um carro elétrico eu posso colocar wallbox sem ter que fazer acordos com terceiros 😅

@marcelojacinthodepaula6439 8 ай бұрын

Certissimo,,,,🎉

@fernandonaboa2010 8 ай бұрын

perfeito

@joaosl1980 8 ай бұрын

que massa👍👍👍👋👋👋

@joseantoniocalixtofernande3743 8 ай бұрын

Mas a fiação está dimensionada para tal volume de corrente ? Se não vai ter que trocar toda fiação das tomadas para o carro elétrico. Nem fiação 6 ou 8 milimitros vão ser suficientes.

@descontosaquiofc 8 ай бұрын

Não e bem assim n. O ideal e ter um Eng elétrico também. Pq que queima algo no carro a montadora ira pedi o laudo e se vc n tivber tomou no caneço

@Aninha-yw5bu 8 ай бұрын

Cara,vocês são sinistros!sempre preocupados em trazer informação, esclarecimentos relevantes sobre o mundo automotivo.parabéns!

@mecanicanafazenda 8 ай бұрын

Opinião sincera!

@meloribeiro 8 ай бұрын

Esse prédio aí tem uma ótima infraestrutura elétrica comparado à média brasileira, e já tem muitos fatores que dificultam a instalação de carregadores. Imagina esses prédios antigos, cheios de gambiarras, ou as casas em que o "Seu Antônio" fez a instalação elétrica? "Vai dar m.... capitão."

@cassiobrito8861 8 ай бұрын

Verdade

@lipecaceres 8 ай бұрын

Carro elétrico não vai ser para todos, quem mora em prédios assim não poderiam ter.

@NeilorLoco 8 ай бұрын

Contratando profissionais de engenharia sempre tem solução, basta fazer do jeito certo, e ter a verba para investir.

@heliobarbosa2 8 ай бұрын

Poizé, no condomínio que moro nem ar-condicionado tem condições 😅

@tecnicarlosm 8 ай бұрын

É um predio novo de alto padrão em um bairro nobre de porto alegre , bem proximo do shopping iguatemi , mas a maioria dos prédios não seguem esse padrão.

@pablooliveira491 8 ай бұрын

Admiro cada vez mais o Felipe e o Gustavo. Opinião Sincera fala sobre carros e hoje foi uma aula de engenharia. Abç

@wil_jr 8 ай бұрын

A WEG ja tem uma solução como a que vocês estão procurando para condomínio. Os carregadores são intercomunicaveis e regulam a tensão conforme a capacidade de demanda. Eles tbm estão oferecendo suporte na instalação. Espero ver ela fechando uma parceria com o canal. Sucesso!

@Rbertuol 8 ай бұрын

Imagina todos os moradores chegando em casa às 18h ligando seus carros na tomada, ligando ar condicionado e indo tomar banho 😂😂😂

@thay-we2ln 7 ай бұрын

Kkkkkkkk fuuuud...

@carlos_pires 6 ай бұрын

Não deve ter problema. Afinal a concessionária garante uma instalação que suporta 100A em cada fase se for instalação trifásica. Se começar a dar problema, chama a concessionária para fornecer o que ela promete e cobra.

@MultiCuzido 6 ай бұрын

@@carlos_pires Nem toda concessionária garante esse tanto de A. Fora que esses números mencionados pela concessionária é normalmente de PICO, que corresponde a tempos pequenos de utilização e não de abastecimento de um carro, por exemplo, que vai ficar horas lá.

@carlos_pires 6 ай бұрын

@@MultiCuzido, mas o consumo de um carro para uma recarga em torno de 6h, nunca vai passar de 30A, o que corresponde a 1/3 do limite da instalação. Um apto qq com ar central , consome cerca em torno de 25KWh. Um carro eletrico em recarga não representa um consumo tão absurdo quanto estão imaginando.

@MultiCuzido 6 ай бұрын

@@carlos_pires O problema será o tempo de utilização das coisas ao mesmo tempo. Imagina então o ar central e o carro ligado ao mesmo tempo... A grande parte da instalação brasileira nem eh adaptada para essa utilização exacerbada. Talvez um local ou outro tenha infra para aguentar. No mais, continua sendo brinquedo de rico e vai continuar por muito tempo.

@user-sh5ws2vw4j 8 ай бұрын

Excelente matéria. Sou engenheiro elétrico e ainda não vejo que o Brasil está preparado para o carro elétrico pois vai precisar de investimento . Quando uma nova instalação ou alteração de demanda de um consumidor, o engenheiro tem declarar a carga a ser ligada para análise da concessionária. Se um cliente pedir a ligação de um carregador é uma coisa, se todos seus vizinhos pedirem a ligação de carregador é outro patamar. Para se ter ideia uma residência média tem uma demanda média de 0,2 kw e pico 7 a 15 kw quando usado 2 chuveiros elétricos por exemplo, Já um carregador de carro tem 20 kw e vai ficar ligando por horas. Percebem que haverá um acréscimo > 200% e o problema não se restringe ao seu ramal e medidor, mas afeta seus vizinhos, condomínio, transformadores, ramais de distribuição, subestação e etc. conseguir aprovação para investimento e implementa e reforma na rede elétrica não é uma solução rápida nem barata. Os transformadores de poste( refrigerado a óleo) suportam 200% de sobrecarga por poucas horas e depois esfriam na madrugada, mas os transformadores de condomínio não são projetado para suportar a sobrecarga. Meu conselho, instale primeiro o carregador antes de comprar um carro elétrico.

@diogo0784 6 ай бұрын

estava pronto pra responder esse final, seja o primeiro a instalar depois a bomba estoura nos outros kkkkkkkkkk

@luizmuller2033 5 ай бұрын

Excelente ideia , antes de comprar o carro elétrico, consulta uma empresa para analisar a sua casa ou condomínio , não interessa opinião de vendedores de carros elétricos de qualquer nível mesmo sendo de concessionária , e sim de engenheiros e empresas especializados

@canalanave 8 ай бұрын

Eu tenho um carro elétrico e meu condomínio não tem estrutura então eu carrego somente nos eletropostos. Já existem power banks para carros elétricos com rodinhas onde vc deixa carregando em qualquer lugar que te dá 20% de bateria. Vc pode carregar esse power bank na tomada do seu apartamento ou se sua vaga for aberta vc deixa ele carregando na sua vaga pois ele vem com painéis solares. Já da pra vc procurar essa empresa pra fazer parceria.

@amantesdograo1934 Ай бұрын

Qual o “power bank” vc indica? Obrigado

@eversonjosedesouza9072 8 ай бұрын

Vídeo excelente! Acho que agora deve ficar claro para algumas pessoas que carro elétrico não é uma torradeira, não é só ligar na tomada e pronto. O melhor do canal é exatamente isso, não trabalhar com achismos quando se trata de carros.

@dekkardnexus5 8 ай бұрын

Kkkk vc fala isso do canal que toda hora muda de ideia

@gepetovovo2509 8 ай бұрын

ahh sim.. falaram um tempo atrás de "COLAPSO ENERGETICO" no brasil, que não vai dar certo carro eletrico no brasil, terra devastada, etc.. e agora a realidade é outra ai..kkkk... e ainda tem energia fotovoltaica, igual o Uber do Chefe mostrou e calou a boca de muita gente.

@guinhopop.10 8 ай бұрын

@@dekkardnexus5 "O sábio pode mudar de opinião. O idiota nunca" .Immanuel Kant

@guinhopop.10 8 ай бұрын

@@gepetovovo2509 "O sábio pode mudar de opinião. O idiota nunca" .Immanuel Kant

@f.albuquerque9800 8 ай бұрын

Vídeo típico e clássico do Opinião Sincera, clareza simplicidade e objetividade das explicações.... Top demais

@sylviomacedo7931 8 ай бұрын

Felipe e Gustavo, eu aconselharia em fazer um vídeo com algum representante da WEG que poderá esclarecer várias dúvidas referente a infraestrutura necessária para o abastecimento de carros elétricos plug-in

@anteropontes 8 ай бұрын

Sou Eng. Eletricista. Excelente informação! Se o carregamento do carro é 32A, torna-se um problema pro prédio. Pra casa é fácil, só reformar o padrão medidor, agora condomonio é problema

@brunoampm1 8 ай бұрын

Creio em condominios antigos e populares, Nnnca terá infra para carros 100% eletricos... nesses casos serão usados os carros hibridos. Portanto os carros eletricos ficam restritos para quem mora em casa ou Ricos q moram em condominios de Luxo

@allancg1022 8 ай бұрын

@@brunoampm1 penso igual, não tem infra, se duvidar sai mais barato derrubar e construir de novo um estrutura antiga dessas.

@edcarlosribeirodasilva5521 8 ай бұрын

Prédio nunca vão fazer isso, há não ser em um futuro mais 50% moradores tínhamos carros elétricos o que não vai acontecer próximos 20 anos muitos são aberto estacionamento, imagina o custo, pra trocar tudo isso.

@mntlinear7703 8 ай бұрын

Ele não pode puxar direto do padrão dele ?

@marciorocha2003 8 ай бұрын

Carro eletrico não será carro popular😊

@eduardo80257 8 ай бұрын

Excelente estudo. Quem mora na “coletividade” não pode esperar resolver o seu problema do “elétrico” facilmente…

@Moto_Vicio 8 ай бұрын

Em resumo, é melhor ficar com o carro a combustão (ou híbrido).

@marlosa.f7470 8 ай бұрын

Esse foi o melhor comentário

@EricaAguiar1704 8 ай бұрын

O gasto não compensa 😂

@marco79mak 2 ай бұрын

Em muitos casos sim, eu moro em casa e produzo minha energia, não tenho o que reclamar.

@jrobaski 8 ай бұрын

Nas tomadas de 20A, a potência máxima permitida em 127 V é de 2540 W, e para 220 V, a potência máxima é de 4400 W.

@nivtonrocha7890 8 ай бұрын

2.5kw em 10 horas de sono injetam 25kwh na bateria do Dolphin, ou seja, enquanto a pessoa dorme ela recarrega o suficiente pra rodar 223km no dia seguinte. Tá bom, né???? Principalmente se considerar a média NACIONAL de uso diário veicular, que é de apenas 45km!!! Dá pra recarregar 1x a cada 5 dias ou recarregar TODA NOITE com apenas 6A, e ainda sobra!

@nathangamer-yn8ek 8 ай бұрын

simplesmente o melhor canal sobre veiculos do brasil , simples e direto ao ponto , parabens

@valdirenejesusdesouza1397 8 ай бұрын

Perfeitas colocações! Segurança nunca e demais 👏🏼👏🏼

@marceloandrade7481 8 ай бұрын

Moro em casa e felizmente não tive problemas com a parte de dimensionamento para instalação do meu Wallbox, o cabo correto para utilização seja de 6 milimetro como no meu caso ou 10 milimetros é o cabo HEPR 1kV é indicada para instalações elétricas residenciais, comerciais, industriais e distribuição de energia em baixa tensão. Possui isolante em HEPR (borracha de etilenopropileno) que possibilita máxima capacidade de corrente, para temperaturas no condutor de até 90 °C.

@flepgg 7 ай бұрын

A bitola do cabo tem que ser calculada com amperagem esperada, voltagem e distancia. A vaga dele está a 85m do quadro, pra cobrir toda essa distancia entregando 32A em 127v, os cabos tem que ter uma bitola bem maior, aproximadamente de 30mm se quiser uma folga.

@luiznovaes5360 8 ай бұрын

Canal à frente do tempo! Parabéns

@diogonogueira9394 8 ай бұрын

Vídeo fenomenal! Técnico, porém didático e envolvente. Parabéns!

@raynekr 8 ай бұрын

Muito boa essa interação das perguntas e respostas

@JulianaOliveira-dz4on 8 ай бұрын

Esse quebra cabeça quero acompanhar. Também moro em prédio antigo e quero um carro elétrico. Agradece ao canal por trazer isso a tona.❤❤❤❤❤

@natallima8257 8 ай бұрын

Hoje tive uma aula de instalação elétrica... Parabéns, ótimo conteúdo e super esclarecedor.

@marcoantonioniederauer4249 8 ай бұрын

Parabéns. Excelente vídeo. É o primeiro que vejo com essas informações de segurança.

@Antoniooliveira0 8 ай бұрын

Isso é muito delicado, porque muitos condomínios adotam que se não tiver condições de comportar tais equipamentos para todos os moradores, não vão permitir apenas para alguns.

@sergiob7286 8 ай бұрын

Realmente este é um dos grandes gargalos atuais, a maioria dos prédios foram construídos sem este planejamento, evidentemente o tempo era outro, mas estou curioso para ver a solução, pois pretendo comprar um híbrido plug-in e estou pensativo.

@fsatoruh 8 ай бұрын

É até difícil de acreditar q alguém more num condomínio de apartamentos e compre um carro elétrico sem se preocupar antes com o carregamento da bateria....🫢

@ralves58 8 ай бұрын

A pessoa pode acreditar que basta ligar o carro em qualquer tomada.

@marco79mak 2 ай бұрын

Também achava isso, até conhecer pessoalmente alguns ret4rd4dos que fizeram exatamente isso, agora estão brigando com condomínio e acabam vendendo o carro e falando mal da tecnologia.

@manoelqueiroz8908 8 ай бұрын

Um do melhores vídeos da Internet sobre a infraestrutura necessária para carro elétrico em condomínio Parabéns.

@denycoelho9089 8 ай бұрын

Excelente !! Vídeo de utilidade pública.

@gustavopinent8806 8 ай бұрын

Ótimo vídeo! Precisamos começar a adaptar nossa infraestrutura para o carro elétrico, assim como no passado muitos prédios não tinham nem box.

@zaqueulaureano3231 8 ай бұрын

Pessoal da Engehall poderia entrar nessa missão. São os melhores 👏👏👏

@silvafernandesg233 8 ай бұрын

Excelente vídeo! Um ótimo alerta para quem necessita de carregador e para os sindicos👏🏾👏🏾

@planilhador 8 ай бұрын

Primeiro vídeo que vejo com alguém falando deste assunto. Parabéns!

@thiagolasko 8 ай бұрын

Uma dica importante, o Dolphin (e acredito que outros carros da marca ) voce pode programar o horário da recarga, então é possivel agendar pra fora do horário de pico de consumo e evitar uma sobrecarga na instalação, tambem acho legal voce comentar a parte burocratica do condominio, pra autorizar a instalação e quem sabe até outras alternativas de instalacao, como o uso de vagas rotativas ( em alguns condominios empresariais eles instalacao o wallbox em algumas vagas, e voce paga o consumo de energia )

@jorgefranciscosantosjunior9074 8 ай бұрын

Uma das melhores matérias já produzida por vcs. Extrema LUCIDEZ. Desanimado com elétrico, imaginava algo mais simples pra carregar em casa, imagina a complexidade de " velhos " condomínios ???

@augustokuhleis1434 8 ай бұрын

Bacana a mostrar toda a situação de instalação na casa e seus cuidados!

@andersonbrandao1731 8 ай бұрын

Melhor vídeo sobre o assunto até agora

@eeduardopadilha 8 ай бұрын

Tem gente instalando de qualquer jeito, daqui a pouco vai dar problema…

@gilberto4318 8 ай бұрын

Amigos do OS, tudo bem? Acompanho bastante vocês e agradeço pelos ótimos vídeos que fazem. Gostaria de acrescentar que já existem carregadores inteligentes, que fazem o gerenciamento de energia em conjunto com outros carregadores de um condomínio ou prédio, podendo assim, fazer a conexão de todos eles com a infraestrutura (cabos) para a máxima potência de cada wallbox. Trata-se de uma rede de comunicação específica e já contemplado em alguns modelos. Assim, após ser verificado a "sobra" de potência de um condomínio ou prédio, basta fazer os ajustes nos wallbox, que os mesmos fazem a divisão de potência entre eles, provendo maior ou menor potência, de acordo com a disponibilidade de energia da fonte (subestação do condomínio ou prédio) e de acordo com a necessidade de carga de cada carro elétrico conectado na rede. Com certeza é a melhor solução atualmente. Espero ter contribuído. Abraço.

@paulozahotei5606 8 ай бұрын

Parabéns pela prestação de serviços 👏👏👏👏👏

@marciomonego 8 ай бұрын

Ideia boa de dar publicidade a estes detalhes, muitas pessoas não tem a mínima noção dos perigos e detalhes envolvidos em um dimensionamento correto da rede. Parabéns!

@Franz_Z 8 ай бұрын

Excelente conteúdo rapazes! Muito informativo. Se esse condomínio tivesse instalado um conjunto de painéis solares, possivelmente os engenheiros que redimensionaram o circuito elétrico poderiam recalcular tudo para prever o gigantesco aumento de demanda representado pelos múltiplos carregadores veiculares. Fica a dica!

@marcosney4116 7 ай бұрын

Exelente esplanação. Muita responsabilidade para com o seu publico. Parabéns

@Adriano300371 5 ай бұрын

Parabéns pelo escolha do tema e pela apresentação.

@carlovers_br 8 ай бұрын

Que legal trazer essa realidade, parabéns👏. Mas resumindo... se eu quiser comprar um carro elétrico e carregar em casa, será mais facil mudar para um condomínio que já tem essa infraestrutura pronta.

@tiogilson8596 8 ай бұрын

Quando começou a se falar muito em carro elétrico, a primeira coisa que pensei foi isto: o ponto doméstico de recarga da bateria. Alguns prédios novos já tem uma tomada elétrica em cada garagem para isso. MAS, eu questiono: será que essas tomadas são adequadas para recarga de carros? Duvido muito, até por que nem se sabe o que os carros vão exigir. Ainda não há uma padronização, e nem se sabe se haverá. Quanto ao vídeo: mostra que temos uma bomba relógio armada para explodir nos próximos anos. A não ser que surja uma tecnologia que nem imaginamos hoje e solucione esses problemas atuais.

@nivtonrocha7890 8 ай бұрын

Já existe solução: chama-se Wallbox inteligente conectado num medidor “balanceador” de carga. Basicamente ele mede a carga do condomínio, checa a diferença para a potência máxima possível e só libera essa diferença para os wallbox. Se um veículo estiver conectado, provavelmente ele carregará no máximo. Se 10 carros plugarem, a potência disponível será distribuída pelas 10 tomadas ou wallbox. Portanto não será necessário trocar transformador, refazer toda a instalação… nada disso que apavora e desespera tanta gente!

@ggilsonpaixao 7 ай бұрын

Com a propriedade que esta falando sobre o assunto, agora não tem como discutir, o melhor canal de carros do Brasil.

@allancg1022 8 ай бұрын

Muita importante essa conscientização. Como Engenheiro Eletricista de formação que já trabalhou em reforma de estrutura antiga, é de doer a cabeça pensar em como fazer refrofits de estruturas antigas, ainda mais sendo prédios desse tipo. Se você mora em condomínio ou prédio antigo, NÃO compre carro elétrico, não vale a pena. Investimento por morador para fazer isso direito é capaz de chegar ao preço do veículo. O jeito mais fácil (entenda-se, menos perigoso, sem gambiarra, dentro da lei, e sim, muito provavelmente mais barato) que eu imagino de fazer isso seria considerar a instalação para veículos como uma coisa nova e não misturar com o que já tem. Tudo novo, Trafo novo, medidores novos, fios novos, calhas e dutos novos, quadro e proteções novas, disponibilizando uma tomada por vaga

@wanderleysouza306 8 ай бұрын

Ou seja, comprar uma casa nova pra poder comprar um carro elétrico. Quantos realmente terão condições pra isso?

@nivtonrocha7890 8 ай бұрын

Como é triste ler um profissional denegrindo sua própria profissão… Solução já existe!!!! Se você só pegou lixo de projeto até hoje, e não conhece tecnologia, não generalize nem critique por suas próprias referências. Pesquise sobre balanceador de carga, wallbox inteligente, calcule sobre uso médio diário do veículo, necessidade diária de recarga e quanto de corrente / potência realmente seria demandado para cerca de 10 horas diárias de recarga enquanto o carro está PARADO e você, DORMINDO!!

@allancg1022 8 ай бұрын

@@nivtonrocha7890 ta joia colega, liga então 500 balanceador de carga com essas wallbox inteligente num prédio desse ai ao mesmo tempo e seja feliz.

@allancg1022 8 ай бұрын

Aproveita já que é tão fácil é tá tudo pronto e liga também uma por residência em todas as cidades do Brasil, vai ganhar muito dinheiro. Certeza que todo mundo vai pagar morto de feliz por esse serviço de qualidade e barato.

@nivtonrocha7890 8 ай бұрын

@@allancg1022 sarcasmo… sei… sempre deu certo, né??

@TheFAnimal 8 ай бұрын

O problema é que a maioria das pessoas quer resolver o seu problema apenas. É muito mais fácil, prático e barato o condomínio deliberar por assembléia a destinação de algumas vagas de visitante para instalação de wall box e então gerenciar as reservas e cobranças de consumo. Trabalhar com a idéia de cada um poder instalar na sua garagem é surreal nas infras existentes.

@orlandoxavier207 8 ай бұрын

O problema é fazer isso só para 2 moradores, ele e o vizinho que tem carro elétrico.

@lucas.jesuss 8 ай бұрын

Muitos prédios não existem vagas para visitantes, as vagas são contadas por apto, e muitas vezes ainda são rotativas

@WaslonLopes 8 ай бұрын

Certa feita, uma cidadã não queria mais recarregar o carro na rua e, desta forma, iniciou-se uma discussão durante uma assembleia do condomínio. Tudo caminhava para o rateio dos custos até que, um cidadão mais gaiato falou: "quer dizer que a dondoca investe mundos e fundos num carro elétrico e quer que todos paguem pela sua comodidade"? O risos tomaram conta da reunião e o prejuízo ficou todo para a dondoca.

@antoniomartindepaularodrig3457 8 ай бұрын

Fazer qualquer coisa em condomínio é sempre muito difícil. Cada nova ação ou investimento tem que ser definido e ESCLARECIDO em assembleia. Quem tem carro elétrico vai querer arcar com um gasto enorme somente para o seu veículo? Depois, vai querer ceder seu investimento a algum futuro condômino? A empurroterapia e a empurrança costumam sempre ser mal explicadas. @@orlandoxavier207

@Helderjfl 8 ай бұрын

@@WaslonLopesé assim que funciona para quem quer ser early adopter. A pessoa erra ainda em comprar sem antes saber se poderá realizar esse tipo de instalação.

@fabiorambor766 8 ай бұрын

Parabéns Felipe e Gustavo, excelente matéria, até os próximos capítulos…

@LUISMACEDO1971 8 ай бұрын

Okha esse foi a melhor explicação sobre carregamento de carro elétrico da Internet.

@Eciotube 8 ай бұрын

Fico impressionado como as pessoas vão na onda do modismo sem se importar com custos e consequências. Eu moro no interior de Minas Gerais e já vi vários carros elétricos por aqui, mesmo não havendo condições pra isso. Já vi até um Porsche elétrico aqui, e ouvi de um conhecido do proprietário de que ele já se arrependeu, pois não tem confiança de ir nele nem a Belo Horizonte, que fica a 120 km de distância.

@nivtonrocha7890 8 ай бұрын

Como assim “modismo”? Não percebeu que no exterior os elétricos estão, em alguns países, já vendendo mais que veículos arcaicos, ultrapassados, bebedores de suco de dinossauros??? Ah, e sobre viajar, então como você explica eu ter viajado de Fortaleza até Montevideo (Uruguai) e voltado, 11.500km, pelo interior, com DOIS carros 100% elétricos e não ter passado dificuldades??? Ninguém compra um iPhone e joga fora pq não sabia mexer e se recusou a aprender. Esse teu amigo talvez não queria aprender nada, então é mais fácil criticar a máquina do que assumir a ignorância e resistência à mudança dele, não acha???

@gustavolp5205 8 ай бұрын

Aí já é loucura do cara. 120km de distância é tranquilo

@Binenbojm2 8 ай бұрын

Excelente vídeo!! Desde 2021 nos mudamos para uma casa e o próximo passo é partir para a energia solar. Depois será um carro elétrico! Gostaria de sugerir um tema para vocês abordarem num momento futuro: como é o abastecimento de um carro elétrico quando se tem geração solar em casa. Desde já agradeço!

@rona_B50 8 ай бұрын

Não esqueça, ter carregador em casa não é garantia que vai poder viajar com o carro. O pais não tem infraestrutura para carro elétrico

@nivtonrocha7890 8 ай бұрын

@@rona_B50engraçado… e como eu consegui sair de Fortaleza-CE, ir até Montevideo, no Uruguai, voltar pelo INTERIOR sem NENHUMA dita infraestrutura e ainda com DOIS carros 100% elétricos???? Pesquisa um pouco mais antes de afirmar algo sem saber. O conhecimento está público.

@marciocoimbra8785 6 ай бұрын

Muito oportuno esse vídeo. Muito bom MESMO!

@user-yn9uo1cf6n 8 ай бұрын

Excelente abordagem, parabéns !

@rodrigothiemann 8 ай бұрын

Sugestão para condomínios é criar áreas de carregamento com controle de liberação e tarifação para moradores.. Já existem carregadores com essas funcionalidades.. Primordial uma engenharia para avaliar cada caso, mas sabemos que no Brasil sempre vai ter o "Papai Urso" querendo fazer por conta pra não gastar.. Trabalho com serviços de engenharia e o que se escuta de muitos clientes é "não vou pagar para você fazer desenho em papel" como se projeto fosse apenas um desenho qualquer.. Brasileiro é assim em sua maioria, exigente mas sem querer pagar e menosprezando os profissionais, aliás, muitos gostam de colocar preço no serviço dos outros sem ter.o mínimo de conhecimento..

@TheDanielcunhaprado 8 ай бұрын

Pior merda w pode existir e isso te digo porque, ainda a maioria não pode ou não quer o elétrico, ao fazer isso vc coloca uma conta ( custo) no condomínio, imagina você dizer em uma reunião de condomínio para vários moradores que não terem um carro elétrico que a conta do condomínio vai aumentar para fazer uma obra e instalação de um wallbox, para 1 ou 2 moradores ? .....

@rodrigothiemann 8 ай бұрын

@@TheDanielcunhaprado a viabilidade da instalação é dos fatores do projeto, obviamente que não faz sentido criar todo um ambiente para atender 1 ou 2 moradores.. Outro fator como mencionei, é tarifar o consumo de recarga para não onerar os moradores que não possuem carro elétrico e criar renda para manter a estrutura.. Tudo isso é avaliado em projeto, não é pra sair instalando ponto de recarga como se ponto uma tomada de energia qualquer.. O condomínio também pode avaliar a instalação de energia fotovoltaica para amenizar despesas gerais de energia do condomínio o que seria benefício para todos os moradores..

@ralves58 8 ай бұрын

Rodrigo, existem casos e casos... Nao estou falando especificamente de instalacao para carro eletrico, mas é fato que muitas vezes realmente nao existe a menor necessidade de pagar muito mais caro para contratar alguem que vai ter que pagar um monte de impostos e gastar com "desenhos" e projetos... Voce contrata uma pessoa com conhecimento tecnico e o resultado sai, algumas vezes, ate melhor do que o feito por determinadas "empresas" que cobram os olhos da cara.

@carregaroficial 8 ай бұрын

Somos uma empresa especializada em recarga para condomínios. Temos interesse de participar desta série. Como diferencial destaco que não somos ligados a uma solução única mas sim estudamos, através de engenharia, a melhor solução para a edificação e o condomínio. Ficamos no aguardo do contato.

@marcelocfspina 8 ай бұрын

Fazia tempo que nao via um video sem propaganda . Parabens

@uweradloff5172 8 ай бұрын

Excelente vídeo, parabéns pelo belo trabalho responsável apresentado.

@direitoemoto 8 ай бұрын

Ou seja, ou a pessoa mora em casa, ou em condomínio muito novo, talvez em construção ainda. Vai ser muito difícil condomínios atuais aceitarem toda essa função.

@nivtonrocha7890 8 ай бұрын

É difícil por falta de conhecimento e resistência dos síndicos ao CONHECIMENTO! Em 2 prédios que moro, ambos negaram. Sente, conversei, expliquei, orientei, e AMBOS aprovaram. O desconhecido trás o medo e o medo paralisa. Comece a conhecer e tudo se torna claro, fácil, factível.

@blueivy7279 8 ай бұрын

pra isso existe a justiça, caso algum condominio se negue o morador tera que entrar com um açao na justiça pra liberar o projeto.....

@Adalberto.Ikegami 8 ай бұрын

@@blueivy7279nem na justiça amigo, assembleia é soberana, lembre-se que a conta do redimensionamento do sistema elétrico vai recair sobre todos, se eles não quiserem pagar não quem os obrigue e bancar sozinho o redimensionamento do prédio todo não é viável e fazer instalação individual vai emperrar na exigência de projeto de redimensionamento do prédio.

@DiegoFerreira-sf3xn 8 ай бұрын

Outro problema é que nenhum dos condôminos que não tem carro elétrico vão querer arcar com os custos de fazer uma rede elétrica pra carro elétrico .

@nivtonrocha7890 8 ай бұрын

@@DiegoFerreira-sf3xn não precisa de uma rede exclusiva. Se apenas 1 proprietário precisa recarregar, ele faz a ligação na sua própria rede, sem medidor. Quando vier um segundo, um terceiro, idem. Começaram a aparecer vários, aí sim fica mais fácil aprovar uma rede de recarga compartilhada pra todos, pois a maioria vai precisar e a maioria poderá votar em assembleia, aprovando o pleito, criando os recursos, montando a solução e VALORIZANDO o imóvel. Os resistentes precisam entender que isso será o futuro, e quem não tiver solução, terá o imóvel menos valorizado.

@rhades2 8 ай бұрын

Nossa....nunca pensei que ter um carro eletrico, tem tanta coisa pra se pensar....eu nao moro em condomínio mas se morasse, pensaria mil vezes em ter um....Otimos esclarecimentos meninos!!!

@wanderleysouza306 8 ай бұрын

Dependendo do condomínio, é mais fácil comprar uma apartamento num prédio novo... Meu caso.

@nivtonrocha7890 8 ай бұрын

Não é complicado. Basta contratar uma empresa de engenharia séria e tudo se resolve. Mas pra quem não conhece nada, informações demais assustam. Agora imagina só você começar a entender o funcionamento de cada peça, de cada bucha, de cada parte do motor do seu carro a combustão! Vc nunca mais compraria um, de tão complexo que é, concorda? Mas pra isso vc contrata alguém que saiba, pra consertar e manter seu carro.

@andreribbeiro 8 ай бұрын

Show de explicação!

@arnaldoacerbi8723 8 ай бұрын

Interessante pois as variáveis no ter um wall box e prédio de aptos tem uma Gama de itens a observar de forma a ser útil aos donos de carros elétricos e sem incomodar aos o outros que não sejam donos de elétricos. Foi uma aula muito boa a respeito da infra edttutura para ter o carro elétrico e a infra necessária ao mesmo

@lelecolins8992 8 ай бұрын

Obrigado pela aula objetiva e sinceridade, ontem fui em duas concessionária que estão vendendo carros elétricos plugin e nenhum vendedor avisou sobre isso!!! O pior, o rapaz de uma concessionária que faz o teste drive informou que é pra evitar fazer carga rápida nos totem de rua, pois a carga rápida desgasta a bateria. Já estava com o pé atrás com a carga rápida, agora sabendo desses todos detalhes, infelizmente agora não é o momento de ter um.

@wanderleysouza306 8 ай бұрын

Acredito que a maioria dos vendedores não sabe de detalhes cruciais para se ter um carro elétrico. Além disso, a maioria só quer mesmo vender o produto e ganhar a sua comissão. Mas a realidade é que é preciso estudar todos os detalhes antes de se comprar um carro elétrico. Muita gente acha que é só entrar na concessionária, fazer o checão, e levar o veículo pra casa... Só que não... Pra mim, que moro em prédio antigo, nem vejo discussão sobre o tema nas reuniões de condomínio. Ou seja, pra mim ainda não é hora de comprar um elétrico...

@nivtonrocha7890 8 ай бұрын

Infelizmente tem vendedor que não sabe a diferença de um elétrico pra um a combustão. Sugiro entrar em grupos e tirar todas as suas dúvidas, e verá quão simples são e quanta mentira se divulgam pra impedir que os carros elétricos vinguem, pois ele é fantástico, mas SÓ para o dono.

@emiliomurari3996 8 ай бұрын

Parabéns!!! Primeira matéria bem feita sobre o assunto. Se vocês conseguirem uma empresa parceira pra mostrar um projeto bem feito, melhor ainda.

@nivtonrocha7890 8 ай бұрын

O melhor de tudo é que agora sim, vão deixar de apenas criticar e mostrar que JÁ TEM SOLUÇÃO!!! Várias empresas sérias trabalham com isso. Será bem fácil e rápido resolver. Essa é a diferença de quem reclama sem tirar a bunda da cadeira pra quem procura resolver, e percebe que era mais simples do que imaginava (e ele disse isso mesmo, é mais simples do que ele pensava!!).

@emiliomurari3996 8 ай бұрын

@@nivtonrocha7890 Não é uma alternativa simples. Precisa passar por assembléia com orçamentos, etc. O número de veículos elétricos tem que crescer de forma considerável pra justificar o investimento, bem como a qualidade deles e a respectiva autonomia de rodagem.

@nivtonrocha7890 8 ай бұрын

@@emiliomurari3996 realmente, o mais difícil hoje é convocar uma assembleia e explicar pra tanta gente leiga que há solução sim. Essa é a maior barreira de todas: tanta desinformação já foi difundida que as pessoas estão reativas sem nem saber o motivo, e tudo pra elas é ruim, mesmo que seja pra outra pessoa, mesmo que elas nem saibam do que se trata. Mas começar pelo síndico já ajuda demais.

@alexandrecosta4505 7 ай бұрын

Não é a toa que vcs se tornaram o melhor canal do segmento automotivo, deu aula de elétrica, sem mencionar que até onde eu sei foram os únicos a falar sobre essa questão de abastecimento de carros elétricos em prédios e condomínio. Parabéns.

@pontesmc Ай бұрын

Excelente explicação na minha opinião esse sempre e foi e sempre será o maior gargalo para os carros elétricos no Brasil OS PRÉDIOS principalmente os antigos e nas grandes cidades é o que mais tem.;

@renaldosilva2594 8 ай бұрын

No meu condomínio a situação elétrica é muito pior do que essa ai alem de ser só monofásico. Esse condomínio ai já está ha um nível bem superior rsrs.

@WaslonLopes 8 ай бұрын

@AlexapMendes 8 ай бұрын

@@WaslonLopesmas isso foi ignorância, pois posteriormente poderia beneficiar os demais moradores que quisesse ter carro elétrico, já que a infraestrutura seria feita para beneficiar a todos.

@nivtonrocha7890 8 ай бұрын

@@WaslonLopesai a dondoca vende o AP e vai para um que não tenha tanto acéfalo junto! Resolvido… Falta de inteligência parece ser doença… custa nada procurar solução no lugar de jogar pedras?

@ralves58 8 ай бұрын

@@AlexapMendes Nao concordo que seja "ignorancia"... Nao vou querer pagar por algo que eu nao tenho o menor interesse em usar, meramente para o conforto de alguns poucos. E isso serve para mim tambem, se algum dia eu quiser comprar um carro eletrico, sou da opiniao que os todos os custos advindos dessa minha decisao particular tem que ser pagos exclusivamente por mim, meu vizinho nao tem nada a ver com isso. E quem quiser ser o "pioneiro" do predio, que pague sozinho pela infra coletiva (e que pense nisso ANTES de comprar o carro eletrico).

@AlexapMendes 8 ай бұрын

@@ralves58 por esse ponto de vista eu concordo com você. Mas eu estou vendo de uma forma ampla, pois o valor dos apartamentos irá valorizar, quando for anunciar a venda ou locação e mencionar que o prédio já está apto a receber veiculos elétricos, com certeza será um fator diferencial.

@TheGustavoatavares 8 ай бұрын

Carro elétrico é o futuro sim, mas atualmente é apenas para paises de primeiro mundo com infraestrutura. No Brasil, onde o 'jeitinho brasileiro' reina, corremos o risco de começar a ver acidentes elétricos em condomínios e lugares de recarga.

@wanderleysouza306 8 ай бұрын

O tal "jeitinho brasileiro" já matou o país desde seu nascimento... Infelizmente 😢

@eltoncereta211 3 ай бұрын

Muito bem explicado e com observação de dados técnicos coerentes, inclusive a consideração do equilíbrio de fase das correntes da demanda elétrica. Só para efeito de colaboração a diferença entre os disjuntor tipo Nema(antigo) ou din(mais atual) não é a questão de ser digital, porque na realidade não é, mas sim é a capacidade/tempo de interrupção da corrente em caso de sobrecarga ou curto circuito. Parabéns. Abraço.

@Vibe802 8 ай бұрын

Bom dia amigos! Sou Eletrotécnico, graduando em Engenharia Elétrica... Gostei muito do vídeo de vocês, porém oque acontece com essa febre de todos acharem que é simples a instalação de um wallbox. Assistir alguns canais no youtube e oque mais me impressiona são as formas de induzirem os membros a seguir o passo a passo que não tem erro, que é muito fácil. Realmente é fácil olhando a grosso modo, porém isso precisa de um certo estudo técnico e de todo um contexto para que a instalação seja bem sucedida, para sua segurança, segurança do patrimônio e de terceiros. Moro em Salvador Bahia, tenho muitos clientes em condomínio e vejo a dificuldade que sofro para fazer as instalações, principalmente em condomínios mais antigos. Mais uma vez, parabéns pelo vídeo e se precisar estou a disposição.⚡⚡⚡

@silvioaubin9665 8 ай бұрын

Está distância que você falou, 85 metros fica impraticável, queda de tensão.

@nivtonrocha7890 8 ай бұрын

Estou a 65 metros do meu medidor, uso cabo 10mm e não tenho absolutamente NENHUM problema. Basta contratar alguém que conhece pra fazer o dimensionamento, igualzinho todo mundo faz quando monta o projeto elétrico de sua residência, e igual todo mundo faz quando leva seu carro a combustão num PROFISSIONAL que sabe o que está fazendo pra não dar PT no veículo, de tão complexo que eles são, concorda???

@h.moraes8854 8 ай бұрын

Na verdade, existem sistemas se gerenciamento de energia feito por empresas especializadas que podem fornecer cargas aos carregadores nos horários de pouco consumo, sem necessidade de redimensionar o transformador.

@ciccone6923 8 ай бұрын

Boa tarde Felipe e Gustavo vcs como sempre inovando parabéns,pois tenho intetesse enorme interesse em comprar um veiculo elétrico 👍👍👍

@hanggar1960 8 ай бұрын

Vídeo muito bem feito, parabéns pela objetividade, destacando praticamente todas as barreiras para se instalar um carregador VE. Sou especialista na área, atuo na região metropolitana de Belo Horizonte. Existe o gerenciamento de carga para democratizar a recarga para todos os moradores, impedindo que se extrapole a capacidade da rede de entrada. Vale a pena. Abraços.

@niltonrodrigues5392 8 ай бұрын

Vale lembrar que este tipo de modificação é instalação pede até reestudo e submissão do projeto ao Corpo de Bombeiros, pois a carga de incêndio foi alterada assim como a destinação da área do estacionamento.

@nivtonrocha7890 8 ай бұрын

Esquecer de pedir autorização ao papa também, pra ligar o ar condicionado 😂😂😂

@miniboxbrasil 8 ай бұрын

Pensando nisso já estou colocando painéis fotovoltaicos ainda esse mês em minha casa e bem acima do meu consumo para quem sabe no futuro adquirir um carro elétrico e posteriormente instalar um wallbox além de fornecer energia para rede não vou sobrecarregar ela.

@cristianokrause9358 8 ай бұрын

Aguardando o projeto! Obrigado.

@inovaisa 7 ай бұрын

Adoro teus vídeos, sempre ótimos conteúdos técnicos automotivos. Agora no quesito elétrica foi muito interessante, especialmente os erros de conceitos elétricos.

@fabianoantonioalves6009 8 ай бұрын

Sou eletricista e também já tinha pensado na questão do consumo elétrico a medida que for popularizando o carro elétrico, achei muito interessante esse carregador com ajuste do consumo, uma ótima alternativa para não ter outros problemas mesmo que custe na demora do carregamento.

@antoniomartindepaularodrig3457 8 ай бұрын

Sem ironizar, mas o final da oração dominical, ou o conhecido Pai Nosso diz "....não nos deixeis cair em tentação e livrai-nos de todo mal." Ninguém sabe a hora que vamos cair em tentação e ligar na potência máxima do carregador sempre estará à mão, tentando o pobre do cristão. É a vida meu amigo. É a vida. A nível humano após um amadurecimento de milhares de anos quem toma as maiores precauções são os bancos, que sempre exigem garantias extras e ainda assim, hoje tem bancos quebrando.

@nivtonrocha7890 8 ай бұрын

Solução de balanceamento de carga conectada em wallbox inteligentes. Já existe. Já tem fornecedor. Já tem instalado em vários condomínios no Brasil. Basta pesquisarmos.

@nivtonrocha7890 8 ай бұрын

@@antoniomartindepaularodrig3457 wallbox inteligente é a solução. Eles só liberam potência até o limite da carga livre existente naquele momento, no condomínio, através de medição.

@ralves58 8 ай бұрын

@@nivtonrocha7890 Desde que cada um pague pelo seu. Nada do condominio inteiro pagar para o conforto de 1 ou 2. E quem quiser ser o pioneiro e comprar o primeiro carro eletrico do Condominio, ele que pague sozinho pela infraestrutura inicial de balanceamento de carga, pois a necessidade quem criou foi ele e apenas ele.

@robertosilvaalmeida1 8 ай бұрын

Amigos.... vcs dando aula.... Melhor que novela....esperando os próximos capítulos.... estou aguardando a BYD trazer para o Brasil o BYD Yuan, que é uma cópia da Ecoesport 100% elétrico. Por isto....sou um grande interessado em saber como proceder para colocar um carregador em casa... Abraços a vcs...

@felipesoares9148 8 ай бұрын

Não se esqueça do perrengue que é usar o porta malas de uma Ecosport

@nivtonrocha7890 8 ай бұрын

Yuan já é vendido desde início de 2023. Acho que vc trocou os carros.

@ralves58 8 ай бұрын

@@felipesoares9148 A tampa do porta-malas do Yuan nao é aquela boçalidade do Ecoesport, porque nao leva o pneu na tampa.

@felipesoares9148 8 ай бұрын

@@ralves58 mas ainda assim abre de lado né?

@felipesoares9148 8 ай бұрын

@@nivtonrocha7890 aqui vende o yuan plus, ele tá falando do yuan básico, que é uma xerox do Ecosport

@fredericocatarino1513 8 ай бұрын

Parabéns. Excelente explicações.

@ciceroromeu2337 3 ай бұрын

Parabéns pela explicação

@ManoelPinho1 8 ай бұрын

Uma coisa que não foi citada é que incêndios em carros elétricos são de extinção muito mais difícil para os bombeiros do que um incêndio por combustão de gasolina ou álcool, porque é um incêndio causado por calor e reações qímicas exotérmicas. Como em condomínios de apartamentos as vagas normalmente ficam em subsolos ou em andares elevados em relação ao nível da rua e não permitem normalmente a entrada de caminhões de bombeiros, fico imaginando o caos se um desses carros elétricos em carregamento rápido pegar fogo no meio da madrugada e os danos estruturais no edifício que um incêndio persistente desses pode causar. Eu se fosse síndico, não autorizaria nenhuma instalação de recarga sem uma licença muito bem estudada dos bombeiros, para depois não ser responsabilizado cível e criminalmente.

@ralves58 7 ай бұрын

Os bombeiros de varios estados brasileiros ja estao preparando uma lista de exigencias que os Condominios serao obrigados a seguir na hora de fazer as obras para readequar a rede de energia para o uso com carros eletricos (incluindo instalacao de equipamentos de seguranca e o aumento no volume de agua de reserva do predio). Principalmente no caso de garagens subterraneas. 🫤

@thulio1920 8 ай бұрын

Mas comprar um carro elétrico antes de verificar se no seu predio ou região tem condições de instalar um Wallbox é ser cabaço demais

@Rafakafka 8 ай бұрын

Muito bem explicado 👏🏻👏🏻

@amaurilorente 6 ай бұрын

O que eu não vi ninguém falar até agora é um comparativo de custo para carregar um elétrico do zero, assim como todos nós sabemos quanto custa para encher o tanque do nosso carro de etanol ou gasolina. Conhecer este custo de forma clara faz toda a diferença!

@radioarquivobr6936 8 ай бұрын

Melhor por enquanto ficar com o carro a combustão, vai dar muita briga nos condomínios kkkkkk

@alexdias4018 8 ай бұрын

Por isso que eu disse no comentário, é mais fácil comprar todos os outros apartamentos e ser dono do prédio do que tentar instalar carregador em condomínio. Ninguém vai aceitar arcar com o custo de um carregador "coletivo" pra apenas 1 ou 2 utilizarem.

@ivannascimento9176 8 ай бұрын

Pois é. Nada disso será possível se ao menos 51% dos condôminos não aprovar em assembléia.

@Eciotube 8 ай бұрын

E depois de enfrentar isso tudo, não vai poder fazer uma viagem de duas horas sem ficar com o “c” na mão.

@alexdias4018 8 ай бұрын

@@Eciotube 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@rona_B50 8 ай бұрын

Tb acho. Isso vai atender parte pequena da população que quer se aventurar a ter carro elétrico

@andreschuch3613 7 ай бұрын

Eu também sou engenheiro, até entendo o que ele fala, mas esse cara complica tudo. Ele nunca fala mal de carro elétrico já falando.

@anjormujicadepaula4172 5 ай бұрын

Excelente. Mostra tdo qdo fizer, felipe.

@mateus_feitosa1992 8 ай бұрын

Tem que chamar assembleia, montar projeto, reformar e pedir autorização dos bombeiros para colocar um carregador. Vale o trabalho? Nuuuuuuunca.

@TheTauanAtos 8 ай бұрын

Só vai valer se tiver uma grande quantidade de moradores com carro elétrico.

@felipesoares9148 8 ай бұрын

O problema é ter que convencer o vizinho saudosista que fala que odeia carro elétrico pq não tem ronco, mas dirige um Hb20 aspirado (como se tivesse um ronco lindo né?)

@pedros4479 8 ай бұрын

Meu amigo mude sua forma de pensar. Você começou muito bem: "montar um projeto". Aí, sem ter nenhuma referência de dados já concluiu que não vale a pena. Não passou pela tua cabeça que apesar dessas demandas o carro elétrico está avançando em todos os países?

@mateus_feitosa1992 8 ай бұрын

@@pedros4479 amigão, assiste o vídeo e depois vc comenta. Pra te ajudar, ATÉ ELES estão procurando uma empresa que saiba fazer isso e não tem contatos

@felipesoares9148 8 ай бұрын

@@pedros4479 pô mano, depende da idade dele, as vezes ele não quer se estressar

@edsoncefetpr4270 8 ай бұрын

O melhor seria instalar um novo transformador (Trafo), pois os carros elétricos possuem uma outra características de carregamento. Outra ponto super super super importante, dessa forma ficará isolado do condomínio (tensão 127V e 220V), pois assim qualquer problema no condomínio não vão culpar vocês. Isso é importante, não tenha problemas com os vizinhos (Condomínio). Corra disso!!! O sossego não tem custo!!!

@Solon.Ibanez 7 ай бұрын

Excelente abordagens técnicas e didática. Acresceria, tão somente, a questão do contrato de demanda e do de consumo junto a concessionária e os impactos em relação a arranjos fotovoltaicos. Ademais, as questões condominiais e limitações concernem a convenção de cada um. Parabéns nobres 👏👏👏

@pcf70 8 ай бұрын

Excelente esse vídeo de vcs! Desde a época do golf GTE que eu quero comprar um híbrido e sempre fiquei com essa dúvida, pois eu achava que era simplesmente ligar o carro em uma tomada de 20A e estava tudo resolvido. Meu prédio é de 1987 e nem tem essa estrutura toda do prédio de vcs e o meu condomínio já não quis nem sequer solicitar a avaliação de um engenheiro elétrico à época que eu solicitei e agora entendo o porquê. Carros híbrido plug-in e elétrico então são realidades bem distantes para a grande maioria, pois além de ser necessária uma grande estrutura para atender a tendência de vários moradores de um condomínio de carregar vários carros ao mesmo tempo, em nosso país tb carecemos de estrutura de carregamento nas estradas, o que acaba tornando esses tipos de carro difíceis de substituir pelos de combustão. Vou acompanhar seus próximos vídeos sobre esse tema. Obrigado pelos esclarecimentos!

@franciscodias2584 8 ай бұрын

Bom, como Eng. Eletricista e funcionário de Cia. de Distribuição de Energia Elétrica, refoço o que o Felipe disse, pois de forma simplificada os cuidadsos são esses, não podemos minimizar a segurança das instalações elétricas prediais. Prédios mais antigos ou menores que não possuem subestação própria também oferece os mesmos problemas (não sei mensurar qual tem mais ou menos desvantagens). Cabe aos síndicos dos condomínios ficarem alertas sobre ssas instalações, mas não ficarem na defensiva, serem receptivos com uma inovação que tende a aumentar. Então cabe planejar, avaliar as coluções (não existe uma solução única) e fazer a coisa certa, segura, com o menor custo pra todos. É uma situação que vai acontecer constantemente e devemos procurar soluções técnicas com responsabilidade e segurança. Talvez uma solução parta grandes condomínios seja o proprio condominio montar a infra-estrutura, dimensioanda para atender esse volume de carros e garregamentos, instalar carregadoes CC (rápcidos) CA de 22 Kw etc., e instalar um sistema de medição/faturamento, cobrando pelo uso por unidade que carregou o veículo, preservando a infra do prédio. Isso é totalmente possível. Sei que não é fácil, mas talvez seja a saída, de forma a evitar grandes obras por cada condômino, custos elevados e segurnça elétrica do edifício, restrição de carga pela concessionária etc. Abs!

@rona_B50 8 ай бұрын

Uma mudança dessa dentro dum prédio é cara e depende de rateio... qtas pessoas estariam disposta a isso ?? E melhor do que eu, vc sabe que o nosso país não tem infra para atender um aumento dessa demanda a médio prazo...Abraços

@franciscodias2584 8 ай бұрын

Por isso eu disse que precisa de um bom planejamento e empresa especializada pra fazer o projeto, implantação etc. Na engenharia nada é impossível.@@rona_B50

@ralves58 7 ай бұрын

O problema nao eh o Sindico ser receptivo a uma inovacao, mas sim QUEM VAI PAGAR O CUSTO dessa inovacao... Na minha opiniao, o dono do carro eletrico tem que arcar com esse custo sozinho, ja que foi ele quem criou o problema no Condominio... Eu nao tenho a menor intencao de comprar eletrico (a menos que o preco do carro se iguale ao preco do mesmo modelo de carro a combustao) e certamente nao vou querer pagar a conta por causa de quem resolve comprar um.

@angelimfilus4289 8 ай бұрын

Muito esclarecedor, em prédios mais antigos não será tão fácil assim, talvez tenha que fazer modificações q vai sair bem caro

@WaslonLopes 8 ай бұрын

@alexdias4018 8 ай бұрын

@@WaslonLopesExatamente! Foi o que eu disse em outro comentário; a maioria dos moradores não vai aceitar arcar com mais um custo pra beneficiar 1 ou 2 moradores. Esperar isso é ingenuidade. Carro elétrico é algo quase inatingível para a maioria das pessoas, e agora com o fim da isenção aos elétricos, vai ficar impossível. Só as castas superiores vão conseguir comprar. Se alguém propor algo desse tipo aqui no condomínio onde moro, vai ficar igual a dondoca..

@t.c.l.3493 8 ай бұрын

@@WaslonLopes Mas esse rateio de custos era para toda a Infra no estacionamento? Para qualquer um futuramente poder carregar um carro elétrico? Porque se sim, o gaiato foi burro. Com o rateio de custo, à prazo, impactaria pouco no valor do condomínio, porém muito no valor do apartamento dele, que seria muito valorizado pelo diferencial (caso seja em cidade grande).

@AlexapMendes 8 ай бұрын

@@alexdias4018 mas os moradores devem conscientizar que a infraestrutura irá beneficiar a todos, que posteriormente podem vir a adquirir o veículo elétrico.

@alexdias4018 8 ай бұрын

@@AlexapMendes expectativa = beneficiar a todos Na atual conjuntura, carro elétrico é para pouquíssimas pessoas, e a perspectiva é de não mudar, visto que o Governo Federal atendeu às súplicas das montadoras de carros à combustão e decidiu taxar os elétricos. Realidade= vai beneficiar no máximo uma meia dúzia. A menos que seja um condomínio de alto padrão, onde todos têm poder aquisitivo para comprar um carro elétrico.