Volvo EX30: VALE a PENA? PREÇO, consumo, PROBLEMA, autonomia, recarga. Melhor CARRO ELÉTRICO barato?

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Ай бұрын

Nesse vídeo nós vamos fazer uma avaliação completa do novo Volvo EX30, o carro elétrico mais barato da marca sueca. Um carro premium, luxuoso e que inova em sua categoria por ser compacto por fora, espaçoso por dentro e por ser o carro que mais utiliza materiais reciclados em sua composição. É o carro que a Volvo projetou pensando no futuro, tanto da empresa quanto do planeta. Um veículo produzido em parceria com a Geely, detentora da marca Volvo mas que tem o seu toque especial, como todo carro Volvo.
Mas é claro que a Volvo não esqueceu da segurança. O novo Volvo EX30 é um carro muito seguro, assim como já são os seus irmãos XC40, XC60 e até mesmo XC90. Aliás, a marca foi a principal responsável pelo nível de segurança atual dos carros pois foi ela quem inventou os testes de colisão (crash test) que hoje são o padrão internacional para validação dos automóveis.
Esse carro vem para concorrer na categoria de automóveis que mais cresce no mundo inteiro, os carros elétricos acessíveis. Entre eles podemos citar o BYD Yuan Plus, o novo BYD Dolphin Plus, Renault Megane e-Tech, Ford Mustang Mach-e, Chevrolet Bolt, Peugeot 208 e, Peugeot 2008 elétrico, GWM ORA 03, entre outros tantos. Mas no que a Volvo se destaca perante seus concorrentes? Por que vale a pena comprar um Volvo? Será que o novo Volvo EX30 é a melhor escolha ou deveria comprar um SUV maior?
Preços de Lançamento (atualizados pós aumento do imposto de importação)
Volvo EX30 Core 51 kWh - R$ 229.950,00
Volvo EX30 Core 69 kWh - R$ 249.950,00
Volvo EX30 Plus 69 kWh - R$ 277.950,00
Volvo EX30 Ultra 69 kWh - R$ 293.950,00
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#opiniaosincera #volvoex30 #carroeletrico

Пікірлер: 150

Ай бұрын

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@LeandroC. Ай бұрын

Esse negócio de ter que olhar pra multimídia pra ver a velocidade e tudo concentrado na multimídia pra mim não dá certo, se der defeito na mídia acaba o carro!

@MiguelMGraziottin Ай бұрын

EXATO

@fernandomiguel1549 Ай бұрын

Essa é a minha dúvida 😢😢😢

@paulo3564 29 күн бұрын

Étios dos elétricos Só que o toyota era popular e tudo muito reclamava do velocímetro a direita.

@brunobeust9134 29 күн бұрын

Se pensar assim... tu tb podes pensar "turbina não dá certo... Se ressecar algum tubos e entrar pra turbina acaba com o carro" ou sei la "bateria em carro a combustão nao dá certo se acabar a bateria acabou o carro" "esse negocio de ter roda no carro não dá pq se cair a roda acabou o carro" Ou se mudar pra outra tecnologia "celular sem botao não dá certo, se estragar o visor como tu vai discar o numero?"

@Kadush.Alexandre 28 күн бұрын

Na realidade o velocímetro em si fica no campo de visão, é uma clara cópia bem mais barata de um Tesla Y e assim como tem o velocimetro a menos de 120° do centro do campo de visão o que faz qualquer um enxergar mesmo olhando pra frente !

@geraldoramires. Ай бұрын

É um carro meio fora de propósito para o público brasileiro. Muita valorização da marca pelo que realmente entrega.

@leandroxjp 22 күн бұрын

Esse carro é o símbolo do comprar pelo que aparenta, não pelo que é. Várias soluções de minimizar custo apenas para ter um Volvo

Ай бұрын

Esse carro não custa 230k, ele custa 270k. A versão de 230 é extremamente capada, duvido que alguém compre. E 270k é demais pra esse carro :/

@guilhermejurinic Ай бұрын

resumiu bem

@DaniloMendesFerreira97 19 күн бұрын

O carro que ele gravou no showroom é a Core de 230k!! Básica, Plus já tem o som assinado da Harman

@ronimenezes1434 Ай бұрын

Os caras criticam o C4 Cactus por ter o controle do ar condicionado na multimídia e passam pano para um carro que tem 100% dos controles na multimídia. Às críticas foram bem amenas. Baita "opinião sincera".

@brunobeust9134 29 күн бұрын

Nesse tu pode acionar o ar pelo comando voz e tendo google nativo no carro outras funçoes provavelmente vão aparecer por comando de voz... logo esse carro talvez tu n precise ir tanto na midia central depois de atualizações, não sei nada sobre cactus. Mas todo video inclusive esse coloca a centralização como um problema, neste caso pode ser resolvido por atualização de software...

@brunobeust9134 29 күн бұрын

inclusive ta escrito "PROBLEMA" dessa forma justamente por isso

@lucianoguzinski Ай бұрын

- Fabricado na china - Plataforma chinesa - Bateria e motor chineses - Roda de plástico Mas não é chinês

@juliannogiannetti3426 Ай бұрын

Após chegada de BYD e GWM todos os outros elétricos são muitos caros...

@FlavioLimaCarneiro Ай бұрын

O melhor vídeo sobre o EX30 que já vi no KZfaq! Parabéns pela excelente avaliação. Os outros canais ficaram insistindo no mimimi da ausência do painel de instrumentos, coisa que não está me fazendo a menor falta. O carro realmente é fantástico.

@leandroxjp 22 күн бұрын

A Volvo, assim como muito dos fabricantes de carros modernos estão conseguindo exatamente o que você está vendo: não relevando a ausência de horas de projeto e custos de fabricação de componentes internos sem repassar a economia ao consumidor, justamente por associar essas soluções minimalistas a algo moderno.

@alexandresilva3793 Ай бұрын

Esqueceu de falar da falta de ar traseiro, mesmo na versão mais cara n tem

@ronaldoribas7737 Ай бұрын

Felipe, parabéns pela matéria. Esse Volvo EX30 é um excelente produto com definições de acabamento simples mas funcionais, materiais de alta qualidade, segurança em destaque, dirigibilidade e conforto refinados, suspensão bem calibrada com trem de força ágil e silencioso. O que prejudica todo o conjunto é o fato deste veículo ter de pagar uma tributação local absurda + imposto de importação, o que o torna inviável à grande maioria dos autoentusiastas.

@Danfemendes 20 күн бұрын

Uma das melhores avaliações do EX30 do KZfaq, totalmente explicativa e não foca apenas na falta do painel no lugar certo kkk

@michaelhasfel7 Ай бұрын

Primeiro Volvo que vejo que não me deixou com vontade nenhuma de ter. Prefiro o XC60, esse sim é um carro lindo.

@gfmerini Ай бұрын

Um legítimo chinês com emblema volvo

@edsonhometecjaragua7554 29 күн бұрын

Gostei do vídeo o carro e o futuro sem dúvida, vou fazer test drive

@robertopompeo4059 28 күн бұрын

Ótima análise. Um produto para quem sabe enxergar os detalhes e está alinhado com os valores aplicados nesse projeto.

@rg0z Ай бұрын

O EX30 é um bom carro. Bom o suficiente para custar entre 230 e 290 mil? Definitivamente não. Eu acredito que o problema seja a fabricante estar fixada em vender suas idéias e valores, e tentando agregar muito custo nisso. Por mais que nós como compradores possamos (ou não) estar alinhados e inclinados aos ideais e valores da montadora, no final disso tudo compramos um produto, e vamos avaliar e comparar o produto com outros produtos de valor equiparável. E olha, nessa faixa de preço de 230 a 300 mil tem muitos carros muito bons 0km que eu particularmente julgo serem PRODUTOS melhores pelo dinheiro. Independentemente da minha opinião, continua sendo um baita produto, que deveria custar 30 mil a menos para ser competitivo no nosso mercado.

@cristrob Ай бұрын

Exatamente. Estamos pagando o carro e toda a cadeia de produção pra baixar a emissão de C deles. Não é justo com o brasileiro.

@sergio.e 29 күн бұрын

As ideias e valores da Volvo atual são as ideias e valores chineses (já que a marca foi comprada pelos chineses). Neste caso, as ideias e valores receberam uma maquiagem "ocidental" (sueca) pra facilitar a digestão.

@luiznovaes5360 Ай бұрын

Gostei muito! Insegurança apenas nas minhas viagens longas

@kaue1162 Ай бұрын

Meus parabens pelo conteúdo! Primeira avaliação seria e que realmente avaliou o carro de forma correta. E 80% dos comentarios aqui, acredito que nao assistiu nem meio minuto do video

@samuelrolando 17 күн бұрын

Eu pagaria se tivesse. Sem dó. Gosto muito da Volvo. Acredito na proposta deles.

@laelsonhenriquesantanadasi1133 28 күн бұрын

Carro lindo da gota. Se eu tivesse condicoes com certeza compraria

@vitorsanfins4440 Ай бұрын

Ótima avaliação ! Ótimo carro ! Versão Core de 229 mil é a melhor de custo benefício

@frangtens 2 сағат бұрын

deixei o like aqui na intenção do seu poder aquisitivo aumentar ate conseguir comprar uma volvo dessa

@e16br456 22 күн бұрын

Avanços tecnológicos e retrocesso nos pontos básicos como porta garrafas nas portas e porta copos duplo no console. Aumento de amperagens dos carregadores resid, portáteis e albox, reduz o tempo de carregamento.

@agora7208 21 күн бұрын

Frente ao byd song plus e gwm haval esta caro pelo que entrega. E assim a BYD vai ganhando mercado no brasil. Algumas marcas "premium" em breve nao terao espaco no brasil, vide a participacao da mercedes, audi e land rover que cairam muito nas vendas... Logo nosso mercado estará inundado de chineses.

@leandrospitzer2551 25 күн бұрын

Por favor, façam uma matéria sobre o sistema powertrail da nissan: torque como elétrico, consumo como hibrido e abastece como gasolina.

@ruklopes5382 Ай бұрын

Tinha que ter a opção de som de escapamentos carros esportivos tipo ferrari lambo entre outros .parabéns pelo conteúdo RUK FERNANDÓPOLIS SP

@viniciogaldinodasilva7143 11 күн бұрын

Carro sensacional

@ROGERIOTE Ай бұрын

Ótimo carro Carregador de 40kw a 60kw já está muito bom . Um carro de bateria de 60kw já carrega até 80% não demora mas que 40 minutos

@Abnerbandanovotempoinscrito1mi Ай бұрын

Muito lindo volvo carro elétrico show 18:31

@CarlosSilva-zo8yb Ай бұрын

Felipe, permita-me uma pergunta: . . . Entre o E-2008 (por R$ 160 mil) e este Volvo (por R$ 230 mil), qual dos dois carros vc compraria ??

@pedromf1742 29 күн бұрын

Quero ver um test off road

@ivandadda369 4 күн бұрын

Saudações Queria saber se a versão core também tem um bom sistema de áudio

@miniboxbrasil Ай бұрын

Tudo nessa marca é caro, absurdamente caro, daí justifica a desvalorização acentuada da Volvo.

@perezges3041 Ай бұрын

Quando escuto as palavras “Sustentável” e “Pegada de carbono” eu sinto calafrios. Não aguento mais essa perseguição cometida pelos maiores demônios que habitam nossa Terra.

@Regina-ng6oo 26 күн бұрын

👏🏻👏🏻👏🏻

@vipvapesteticaautomotiva 29 күн бұрын

Eu até ia ver um para comprar, mas é só para o publico jovem. Como eu já passei dos 50 acabei desistindo.

@sidineigarcia8708 Ай бұрын

Felipe boa noite, parabéns pela matéria, uma dúvida como vai se comportar essas baterias em temperaturas de zero grau, ou em 40 graus? Nos EUA muitos problemas esta ocorrendo em baixas temperaturas.

@wagnery4920 Ай бұрын

Zero graus praticamente não acontece nada, eu moro em lugar que bate uns -30 e nessas condições os elétricos perdem uns 25% de autonomia. Mas o que a maior parte dos brasileiros não sabe é que carro a combustão da bastante trabalho nessa temperatura tb. Por exemplo, não é recomendado dar uma partida a frio nessa temperatura, o óleo nem tem viscosidade para circular, nesse caso tem que ter um block heater elétrico plugado na tomada o tempo inteiro ou ter uma garagem climatizada. Aí sim, normalmente se dá a partida remota pelo controle do carro e se espera uns 20 minutos para sair. Nesse cenário, contando o aquecimento, meu carro faz 3km/l em um trajeto de 5km.

@felipebarrosbh 14 күн бұрын

EX30 ou Megane, qual recomenda?

@felipebarrosbh 14 күн бұрын

Preço de revisão? Quantos anos de garantia?

@saviobastos7197 Ай бұрын

Ele ja tem avaliação no euro'ncap?

@guilhermejurinic Ай бұрын

um headup display resolveria 90% do problema

@maurotostes9754 Ай бұрын

Todos os comandos na central multimídia, até os retrovisores são mudados na multimídia, como pode isso. Sem chance

@jgfarias1 Ай бұрын

Põe um HUD, compra na China

@augustopereira9698 Ай бұрын

Quantas vezes voce precisa ficar mudando o espelho retrovisor? É só regular pra voce e depois salvar no seu perfil, e sempre que voce usar o carro eles se ajustam automaticamente para voce...

@leandroxjp 22 күн бұрын

@@augustopereira9698 Quantas vezes você usa as portas traseiras do carro? Pq não tirá-las? É o mesmo conceito. Quando precisar, e não tiver ou for difícil de acessar/operar, vc vai sentir falta. No fim é corte de custo não repassado.

@augustopereira9698 22 күн бұрын

@@leandroxjp Não é dificil de operar, basta acessar a central multimídia e com 2 toques na tela voce já estará mexendo no retrovisor. Qual a dificuldade nisso? Essa questão de tudo ser concentrado na tela, eu vejo muito gente criticando mas ainda não vi ninguém falando do ponto positivo que eu ainda não vi em nenhum outro carro. Vou exemplificar, imagina que na empresa que voce trabalha tem um computador que varias pessoas utilizam, esse computador possui o Windows10 e cada um possui um usuário diferente. Então quando voce vai usar o computador é só digitar o seu usuário e senha que o Windows inicia com o seu papel de parede, os seus aplicativos, os icones no desktop na posição que voce deixou. Quando os outros usuários fazem login vai acontecer o mesmo pra eles. A multimídia desse carro é o Android, voce cria o seu perfil que fica atrelado ao seu celular, a sua esposa vai fazer o mesmo, e o seu filho tambem. Então quando voce entrar no carro com o seu celular, o carro identifica isso e ativa o seu perfil então automaticamente os bancos vão para a posição que voce deixou, os espelhos retrovisores idem, o ar condicionado na temperatura que voce deixou, a radio na que voce deixou inclusive com as estações que voce salvou, os aplicativos da PlayStore que voce baixou como o Waze, Spotify, KZfaq, Netflix, etc. Quando a sua esposa for dirigir vai acontecer a mesma coisa, o carro vai identificar o celular dela e os bancos e retrovisores se ajustam, as estações de radio que ela salvou(que pode ser diferente da sua), os aplicativos que ela salvou como Spotify e KZfaq com a conta dela e as suas respectivas musicas. E com o seu filho tambem será o mesmo, aliás a PlayStore te permite instalar diversos aplicativos, acho que até jogos dá pra instalar, é muito parecido com um celular Android...

@camilojambersi1520 Ай бұрын

Carro top, ecológico desde a construção usando materiais reciclados. É o futuro, se quisermos que as próximas gerações tenham planeta pra morar e viver. Muito caro pros padrões do brasileiro. Porém os impostos que o deixam caro, como tudo que é importado, infelizmente o governo sempre de sócio em nossas aquisições. Otima avaliação, parabéns.

@diretorleoferraz 28 күн бұрын

Carro elétrico tem o seu valor e o seu espaço no mercado, disso eu não tenho dúvida. Mas associar carro elétrico com sustentabilidade é uma falácia absurda. O restante da construção parece mesmo ser voltada a sustentabilidade, mas o fato do carro ser elétrico não o faz mais sustentável, simples assim

@robertadorneles1839 Ай бұрын

Vou fazer um lance de 200k mais q isso é loucura!

@luizrodrigoc 17 күн бұрын

Faltou testar e comentar o Pilot Assist

@davioliveira7117 Ай бұрын

Se for pra pagar esse preço, prefiro um megane E-tech

@fernandomiguel1549 Ай бұрын

Se o multimídia quebrar ainda consigo andar com o carro?

@AndreVasconcelosSa Ай бұрын

Tração dianteira num carro elétrico devia ser em todos, inteligente a Volvo. 🤔

@yzer3598 Ай бұрын

Considerando a grade de veículos da Volvo, esse modelo Ex30 é um hacth, quem quiser mais espaço interno tem que ir no XC40 pra cima.

@AndreasHasenack 28 күн бұрын

Mas o teste prático você fez numa versão superior, e não a core... O que você testou custa praticamente R$ 300k

@aldexavier4640 Ай бұрын

Está aí uma opção legal, mas só opção mesmo.

@felipedepaiva2368 Ай бұрын

Desculpa de ser minimalista só pra economizar no acabamento,pelo valor tinha que ser muita mais bem acabado

@cristrob Ай бұрын

Obrigada Volvo, ENFIM encontraram engenheiros que entendem de inércia né meus amigos? 🎉 É MUITA INCOMPETÊNCIA projetar um carro elétrico com tração dianteira😂eu estava sem esperanças na humanidade😂com relação aos materiais, pegada de C e design interno (externo parece de playboy) suecos sempre à frente, porém realmente isso de tudo estar centralizado na multimídia não rola pra mim. A não ser, claro, que as montadoras se organizem em ter meia duzia de tipos de placas de multimídia no planeta inteiro, assim como a plataforma do carro, assim teriamos reposição fácil e preço baixo na reposição da placa (teoricamente).

@Daniel-ynuhnunu Ай бұрын

❤❤

@andregustavodasilva6302 Ай бұрын

Parabéns pela lucidez, Felipe!!! As mudanças climáticas já nos afetam... há alguns bons anos já...

@leandroxjp 22 күн бұрын

19:10 Não se pode afirmar categoricamente isso. Aliás, é conhecido não por uma, mas centenas fontes, que do poço ao fim de vida é tudo a mesma coisa ou até pior. A cadeia de fabricação e uso de um veículo é extremamente complexa, onde um aumento excessivo de peso dos carros elétricos já é o suficiente para mostrar que a quantidade absurda de recursos extras envolvidos no processo já é um agravante ambiental.

@joseluizfernandesjunior3140 29 күн бұрын

A vinte anos atrás , o carro mais barato da Volvo , custava o dobro de um similar nacional . Agora ele custa o preço de um Compass . Conclusão : é um carro chinês com logotipo da Volvo .

@carlosnp1992 Ай бұрын

Minimalista = redução no custo de fabricação.

@mauromazzarino6484 29 күн бұрын

Pagar quase 300mil e apertado para passageiro atrás aí não dá né, porta mala pequeno muito plástico .. para uso urbano eh caro

@marcosmegane Ай бұрын

Gosto de carrão grande. Da Volvo só compraria o XC90.

@gedafo Ай бұрын

Magina o preço dus pneu.

@gilbertosouza6226 28 күн бұрын

Se é paga pegar um chinês, o Yan Plus é muito melhor, mais completo e com mais autonomia.

@falandodeengenhariacivil2756 28 күн бұрын

não acredito nesse argumento de que o que esta acontecendo aí seja só impacto ambiental

@CarlosAugusto-eq6rd 29 күн бұрын

299k ? O BYD Song Plus entrega muito mais, esse carro é chinês !

@paulahackbart Ай бұрын

💚❤️💛

@marcelob.guimaraes3324 29 күн бұрын

Vale não. Uma troca parcial da bateria custou 70 mil. Tá loko!

@guilhermemoraes5411 Ай бұрын

Incompatível com o preço!

@claudiuscartaxo4809 10 күн бұрын

Acho que vale apenas um comentário para quem pensa em comprar, vá em uma concessionária Volvo e sente no banco traseiro - é horrível!!!!!

@cruzcarneiro Ай бұрын

Capado, pelo menos 50 k mais caro pra vender.

@mauromazzarino6484 29 күн бұрын

Carro caro pelo q entrega: acabamento simples; autonomia regular;

@_davialves_ Ай бұрын

Toda empresa hj vem com essa conversa fiada de "sustentabilidade", mas ninguém olha como são feitas as baterias, a devastação que é a extração de cobalto

@davidtrajano9802 29 күн бұрын

Esse carro só ganha do Yuan Plus no motor de 272 cv , o resto perde feio e se for a versão de entrada por 239 mil com. Bateria de 51 kwh piorou

@luizcarloszucco690 Ай бұрын

Não gostei. Gambiarra colocar tudo no centro, só pra facilitar a adaptação para os países com mão inglesa. Economia burra. Acabamento interno duro, incompatível com o preço e com a marca. Espaço horrível na parte de trás. O vídeo alivia demais os pontos negativos.

@yesrafaa Ай бұрын

Adoro o canal, mas convenhamos que nesse video a opinião não foi tãooo sincera assim rs passou pano demaiss

@fabiodasilva5465 Ай бұрын

Só o que não me agrada são retrovisores, motoqueiros vão dar prejuízo com certeza.

@danielxavier9169 Ай бұрын

Carissimo. E manutenção absurda. Mesmo q eu tivesse nao daria. E.... Eletrico. Ninguém sabe o futuro. Alias , o futuro é trocar as baterias. Entao vai tirar tudo do banco e ainda se endividar para tal..muito sustento..pouse.... E com relação ao carbono não é ele que está mudando o clima mas sim o empcoe. E além do mais , não dou dinheiro para a China. Não dinheiro grande.

@augustopereira9698 Ай бұрын

Manutenção absurda? Esse carro praticamente não tem manutenção, primeira revisão somente aos 30 mil Km e só para checar uns sensores, não tem óleo pra trocar, filtro, vela, correia, fluído, câmbio, nada disso. Nem pastilha de freio gasta por causa do freio regenerativo, carro elétrico roda tranquilamente 150 mil Km com as pastilhas originais. Trocar a bateria? Baterias de lítio tem vida útil de 3.000 ciclos, isso quer dizer que nesse carro onde a bateria tem autonomia de 400Km, voce precisaria rodar 1,2 milhão de Km. Qual carro com injeção direta e turbo rodando com a nossa gasolina de 27% de etanol consegue durar essa kilometragem toda? rsrs

@oberdanmedeiros9822 Ай бұрын

Sou mais o haval gt

@augustopereira9698 Ай бұрын

Sabe que mesmo o Haval GT top de linha toma pau desse Volvo. O Haval faz 0-100Km/h em 6 segundos enquanto o Volvo faz em 5,3...

@odairoliveirabrandao1101 Ай бұрын

Volvo tem um péssimo pós vendas, carros híbridos com problemas crônicos que deveriam ser tratados como recall, valores de reparos absurdos, total desrespeito com os clientes. Antes de comprar um Volvo, vejam as várias reclamações. Sem falar das desvalorizações absurdas.

@paulo3564 29 күн бұрын

O híbrido parou de fabricar em função dos excessivos defeitos.

@marcobelloni8497 25 күн бұрын

Estou no meu 4º Volvo e jamais tive qualquer problema. Estou muito satisfeito com a marca, é a que mais entrega pelo preço cobrado. Problemas todas as marcas tem. Não acredite em tudo o que lê ou ouve.

@demodrift8605 21 күн бұрын

O amigo tem razão. O que era de Volvo chegando com o motor elétrico apitando. Isso mesmo! Fazendo um barulho de apito ensurdecedor no motor elétrico. É um puta carro, mas torça para não dar problema.

@athanassiosfranciscosakkas5382 18 күн бұрын

Muito caro pelo que oferece e com o problema relacionado ao visualização de informações para dirigir . Tem muitas outras opções no mercado melhores

@gilbertoaugusto81 Ай бұрын

150 ja estaria caro.

@cleberwa Ай бұрын

Volvo deve ter enlouquecido achando esse carro será o mais vendido aqui no Brasil. Carro muito minimalista, sem painel de instrumentos, sem botões nas portas (absolutamente tudo na multimídia); Espaço interno para quem vai atras é ridículo! Sem dizer que por esse valor a opções muito mais interessantes no mercado na minha humilde opinião.

@fernandomiguel1549 Ай бұрын

Haval básico híbrido já bate esse carro!

@augustoabate1556 20 күн бұрын

Muito corte de custo, acabamento não é premium, controle dos vidros e retrovisores horrível, um excelente motor. O preço do completo ficaria bem em 200 k , não mais que isto.

@YuriSchneider85 25 күн бұрын

Sem graça essa matéria. A Iesa agradece o marketing e propaganda. São mais legais os teste de rua, carros do dia dia. Mas não estão errados, se sai um "jabá💲" tem mais é que filmar mesmo.

@gabrielgargaro Ай бұрын

Cartãozinho que precisa passar no vidro, ou seja, menos pratico que a chave presencial. Absolutamente tudo concentrado na multimídia, esse carro é inimigo da praticidade.

@JSmith-nu4bl Ай бұрын

Cuidado com volvo, da mt problema

@davisolv9886 27 күн бұрын

NÃO COMPRO MAIS, comprei o c40 e tomei no rabo..... comprei a 429k e agora a fipe ta 303k em questão de 1 ano e meio, carro elétrico, NUNCA mais.

@robertopaivademesquita5003 Ай бұрын

Esse video me pareceu passada de pano sincera

@jonatasmarosin103 Ай бұрын

É um "jaba" sincero. O carro é muito bom, não precisa necessariamente de "passada de pano". Não compraria por causa da autonomia, mas esse problema é característica de todos os elétricos.

@marciodeandrade7355 Ай бұрын

Pobre demais e com muitas economias porcas p/ ser um Volvo

@suquin111 14 сағат бұрын

Autonomia muita pequena

@lucastomazzoni804 Ай бұрын

se custasse 100 conto eu compraria :)

@andrembl6491 Ай бұрын

Se custasse 100, fila de espera de 3 anos.

@theNewsBrasil-ve6ru 14 күн бұрын

R$ 50.000.00 reais no maximo . Brasileiro perdeu a nocao do real. Carro nao e status .

@demodrift8605 21 күн бұрын

O jabá nesse vídeo ficou até exagerado.

@oberdanmedeiros9822 Ай бұрын

Essa marca não ganha pra os da Byd

@novorafa Ай бұрын

Comparar um volvo com um Xing ling é surreal. Mesmo sabendo que a volvo pertence aos chineses. Tradição da marca conta muito! É como comparar um tênis Adidas simples com um super top sem marca, da shopee. Ainda prefiro o Adidas. Minha opinião apenas

@augustopereira9698 Ай бұрын

Ué, a pessoa que fez esse video é proprietário de um BYD e ele mesmo disse que esse Volvo esta um degrau acima, mesmo do Yuan Plus que é o concorrente dele...

@MiguelMGraziottin Ай бұрын

Opiniao eletrica strikes again….

@ailtonlim2009 Ай бұрын

A Volvo vende, e muitos compram, todo este discurso maravilhoso para justificar o absurdo preço que pedem nos seus veículos; pra mim não, obrigado. Ah, o ruim agora virou “tecnologicamente avançado”, vc que é um dinossauro e não entende a proposta….