Eu sempre dirijo olhando o conta giros ,não deixo passar de 2500 RPM No meu ponto de vista é a melhor maneira de economizar,vlw pelo vídeo,fez eu economizar uns trocados kkkk

No fim, o único que ganha nisso, é quem vende o produto. Obrigado pelo teste!

Amigos, gostei da prova. Vocês só mostraram que a roda é redonda , mas tinha e tem gente que não acredita ainda. Naquele primeiro vídeo quando vocês já explicaram sobre mistura estequiométrica já estava claro como que o motor trabalha e Felipe ainda davam tanque de combustível a quem provasse que o sistema funcionava. Melhor demonstração explicativa impossível! Parabéns e um forte abraço !

Resultado em 11:40

Explicação perfeita! Parabéns!

Fosse assim o cachaceiro bebia uma dose e cheirava outra para economizar cachaça kkkk...

Perfeito. Cai nesse conto e tive a a mesma conclusão... Ah soltou uma das mangueiras por conta da pressão. Só não incendiou porque o tanquinho estava vazio de gasolina. Sorte pra mim.

Já assisti vários vídeos sobre este assunto, mas este foi o que fez mais sentido.

Parabéns pelo conhecimento técnico, foi a opinião mais sincera que já vi sobre esse assunto, quem quer economizar tem que saber como funciona o motor, com motor frio esperar aquecer um pouco antes de sair, conhecer a faixa de torque e procurar andar dentro dela.

Parabéns pelo detalhamento muito bem explicativo e esclarecedor!

Parabéns pelo vídeo pelo teste foi muito bom , já tive vapor no meu carro mas passou 3 dias o carro voltava gasta Normal era um 206 o sistema não aceitava vapor talvez seja melhor em carro carburado diminuir os gigles..

Gostaria de dizer, que este vídeo, foi exelente, com explicações e termos técnicos super inteligíveis, meus parabéns, como eu falo, se este sistema é tão milagroso, porque os engenheiros das montadoras não utiliza, com milhões de dolares para pesquisa.

Muito bom! Excelente trabalho! Está mais do que comprovado que isso não é solução de economia de combustível. Like pro vídeo!

Gustavo super técnico nas explicações...👍🏻👍🏻

Parabéns, vídeo muito bom; só que fiz esse teste numa Zafira, fiz com sistema eletrônico de abastecimento gastei +- uns 380 r na época, não comprei nada elaborado,fiz uma viagem de 615k gastei 42,4l=14,5kl Só fiz com ela e só uma vez na estrada, tirei por causa da controlar na época, agora peguei um Corsa pra fazer esse mesmo teste,p ver se funciona; a Zafira fazia +- 11-12 antes na estrada; só ressaltar: não sou vendedor pq também acho q não tem garantia q funciona,só sou um curioso pra ouvir, descubrir, aprender,fazer ou ao menos tentar, e poder falar alguma coisa depois; valeu!!!!

Vídeo técnico, simplesmente. Indiscutível. Parabéns.

Boa tarde! Meus parabéns por fazer um video muito bom. Informações reais, sem ilusão, um falso valor. Na verdade nada mudou. Com ou sem. E de verdade os carros já vem equipados com esse sistema. Que é válvula do canister. Ela usa o vapor do tanque como reaproveitamento dos vapores. Novamente meus parabéns. Forte abraço. Angelo de Porto Alegre.

Muito bom o vídeo, bem explicado, de maneira em que conseguimos entender ....rs... Só um ponto: acredito que vocês abasteceram o carro, nessas duas semanas, com gasolina? Já que o carro eh flexível, poderiam ter feito um teste com etanol tbm, será que o sensor de Oxigênio iria ler a mistura rica em CO2 e adaptaria o sistema, lendo gasolina? Já q o etanol, emite quantidades bem menores do gás em relação a gasolina? Seria um tira teima...rs

olá galera, muito bom teste de vcs ai. eu coloquei o sistema no meu carro fox 1.0 8v e funcionou beleza na baixa mas na auta o carro passou a fazer em media 10km por litro no tanque mas o gasto resevatorio.

excelente esplicação , eu sempre busco respostas para meus clientes , usei em um carro carburado motor AP 1.8 consegui uma economia muito boa , chegando fazer 12 km/L , antes fazendo 7,5 km/L testei por 6 meses até obter esse resultado ,no sistema de injeção eletronica não cheguei testar por esse motivo de ser feita eletronicamente . parabens pelo trabalho .....sucesso pra vcs

Vídeo sensacional. Parabéns pela qualidade de conteúdo. KZfaq necessita de bom conteúdo como vocês provêem pra gente.

Poxa bicho eu estava torcendo pra dar certo kk muito bom o trabalho de vcs parabéns estou gostando muito dos vídeos 👏👏👏

Eu iria colocar esse sistema no meu uno, mas depois dessa super explicação não vou mais... obg pela aula

E tou cansado de ver essas coisas que economiza gasolina e nunca acreditei agora então com esse teste que vcs fizeram tenho mais certeza ainda valeu meus garotos meu muito obrigado

eu tenho um Palio igual ao seu, ia instalar esse sistema, porém agora vi que e uma ilusão, obrigado pelo vídeo

Parabéns pelo vídeo! Excelente explanação!

Valeu pela esclarecimento eu iria colocar esse kit no meu carro, agora nem pensa ... obrigado um abraço

Top, parabéns pela matéria e pelo empenho dedicado na matéria, caiu por terra o vapor de gasolina

Melhor canal de avaliação. 👏👏

Parabéns pela explicação didática. Sucessos para vocês!

Parabéns por fazer vídeos com temas mais técnicos. No auto esporte apresentado no domingo de manhã pela Globo, eles sempre fazem apresentações voltadas para esclarecer dúvidas dos telespectadores sobre o funcionamento dos carros e sobre como deve ser a conducao correta. Poderiao ncluir alguns vídeos sobre isso. Parabéns pelo excelente trabalho de vocês.

belo.. assunto parabéns ao canal. eu quebrei a cara com esses testes tbm.... a conclusão minha foina octanagem da gasolina do reservatório. ou seja pra te roda com ecomimia vc tem que abastecer diariamente o reservatório devida a evaporação da gasolina.( so ficavam material não explosivo). uma vez que a octanagem acaba o carro passa a consumir ar.em resumo não compensa

Ótimo vídeo, parabéns. Quando tiverem oportunidade testem um sistema considerado moderno. Esse teste prova apenas que sistema de economia com Reservatorio NÃO funciona .

Usei muito tempo em 2 carros meus ele esconde falhamento no carro e obs os 2 carros depois de um tempo queimou a junta cabeçote e sou muito cuidadoso com água no reservatório . Conclusão o vapor de gasolina aumentou a pressão nas câmara de combustão detonando tudo internamente ( não vale a pena)

Muito bom, seu teste bem explicado e resumido

O canal está show de bola! 👍👍

Muito obrigado pelo teste, vai evitar problemas nos motores . Parabéns bom trabalho 👏

Parabéns pelo serviço prestado.

Ótimo comentário. No final será a mesma coisa. perfeito!

Parabéns pelo vídeo! Eu consegui uma economia d 100% apenas vendendo o carro!

Parabéns pelo teste! A revista Quatro Rodas atestou que o produto Air Power Sandecar (vapor de gasolina) não funciona. A propósito, se for possível, façam um teste com um tal de Carchip, pois tem dezenas de vídeos no KZfaq sobre esse "milagroso" aparelho. Obrigado pelo espaço!

Muito bem feito o teste, parabéns! Força pra vocês e o canal.

Ótimo vídeo, parabéns !!!

Mesmo que houvesse uma melhora pequena no consumo eu não teria coragem, segurança em primeiro lugar. Excelente vídeo.

Ou seja, na prática, a "economia" se dá pelo fato que é adicionado um "tanque extra", então o seu carro vai andar mais com um tanque comum, porém você vai ter que adicionar proporcionalmente mais nesse tanque extra para suprir essa diferença. Ou seja, trocou seis por meia duzia e zuou as mangueiras, aumentou o riscos de acidente incendiários para andar o mesmo tanto de quilometragem, kkkkk foda viu...

Belo teste, feito com critério e técnica, além de um bom conhecimento, parabéns. Se isso funcionasse as montadoras com certeza já estariam utilizando.

Foi a melhor explicação que eu vi

Parabéns pela iniciativa em divulgar os seus conhecimentos. FAÇAM UM VÍDEO SOBRE AQUELES APARELHOS QUE MUDAM PARA NO COMBUSTÍVEL QUE PROMETEM, E PROMETEM. SERÁ QUE PRESTA? ABCS.

Obrigado pelo teste! Esclarecedor!

Galera é só dirigir de forma correta sem dar couro no carro,pronto assim vc economiza o máximo possível Fora isso é gasto mesmo

Parabéns pelo ótimo trabalho

MANO TU EH MONSTRO NAS SUAA EXPLICAÇOES.VCS SAO DEMAIS PARABENS.

Os primeiros vídeos que vi, os caras estavam colocando em carros carburados e SUBSTITUINDO pelo combustivel do tanque e assim seria interessante saber se economiza como se faz nos carros convertidos a gnv com um outro.

Parabéns pelo vídeo. Por essa transparencia que sou inscritos.

Parabéns pela sinceridade!!!

Obrigado pela opinião sincera!!!

Gostei do teste colegas,economia as montadoras tem interesse portanto se fosse verdade já sairia de fábrica ok?Obrigado e abrs.

O vídeo mostra toda a realidade. Parabéns ao canal.

Muito bom o esclarecimento. Esta explicação se deu no carro com injeção eletrônica . Seria interessante explicar a economia nos carros com carburador. Neles, este sistema de vapor funciona, já vi carros andando somente no vapor, com a ligação da mangueira do tanque de gasolina desligada!

Amigos, valeu mesmo pelo vídeo, foi muito esclarecedor, mas, como já falaram nós comentários, não troco a engenharia envolvida no desenvolvimento de um motor, e de um sistema de injeção eletrônica pela gambiarra de um Zé Qualquer. E, como um motociclista apaixonado, curti pra caramba a Xispa ali no elevador. Show de bola. Abraços

Muito bom e esclarecedor o vídeo

O meu carro (Palio 1.8 8v dualogic - motor GM), tem um sistema desse com reservatório que cabe 1l até o meio. Já uso ha mais de um ano. Rodo com alcool no tanque e gasolina no reservatorio. Economizo 27% na cidade e perto de 0% na rodovia em giros constantes acima de 2500rpm. Nao ha vacuo no coletor em giros mais altos e constantes, por isso nao ha economia. Nem chega a borbulhar o reservatorio. Ja na minha cidade onde hora acelera e hora se tira o pe, e dificilmente passa de 60km/h por mais de 30seg da uma boa economia. Parado na lenta aguardando semáforo tb ajuda na media final. Em trajeto urbano passei a fazer 7,6 ao invés dos 6km/l sem o vapor. Outra coisa chata é que tem que manter o nivel do reservatorio sempre igual. Se colocar muito cheio da excesso e trava a lambda. Se colocar pouco da fala entrada de ar quando balança.

Mandou bem !!! Esse é o verdadeiro teste técnico e contra isso não a contexto

Show,bem esclarece, parabéns.

Ótimo teste, eu use por um tempo no meu Voyage 1.0. O q eu percebi foi q ele perdia potência toda vez q ligava o vapor, então mesmo q economizou não fez diferença, pq tínha q pisar muito mais pra andar. Pra mim não valeu a pena. O teste só validou o q eu tinha concluído.

O carro mais economico por enquanto e dos flintstones😁😆

Meus queridos. Parabéns!!!! Me ajudaram (aqui em Manaus) a fazer um amigo meu a não jogar dinheiro fora. Obrigaduuuuuuuuuu!

Parabéns pessoal, ótimo teste! Muito esclarecedor.

Este teste foi muito legal, parabéns. Agora eu também penso que este valor de gasolina tem que ser estudado, pq pode sim trazer resultados se melhor elaborado .

Mistério resolvido: manutenção em dia, combustível de qualidade e a forma de dirigir é que garantem economia de combustível. Parabéns por tirar à dúvida de muitos inclusive a minha.

No conheço esse kit que vcs usaram, mas fiz na minha camionete carburada o seguinte teste: desliguei a bomba de combustivel, removi o filtro de ar, instalei uma mangueira na entrada de ar, essa mangueira foi conectada a parte superior de um reservatorio de gasolina, outra mangueira que desce ate o fundo do reservatorio recebeu o filtro de ar do lado de fora do reservatorio, que oxigenava a gasolina, sendo assim o meu motor puxava apenas o vapor da gasolina e nada de liquido. Depois melhorei o sistema conectando a mangueira da bomba de gasolina no topo meu reservatorio e outra mangueira rertornando o exesso de gasolina para o tanque, assim a gasolina circulava constantemente. O carro perdeu um pouco de resposta de aceleracao mas funcionou. Esse teste foi feito com mangueiras plasticas e garrafas recicláveis apenas para teste. Ainda nao tive tempo de refazer o sistema com equipamento adequado. O carro ficou funcionando na marcha lenta por quase 1 hora sem problemas, o escapamento soltou toda a carbonizacao que tinha nos canos, nao andei com o carro por questoes de segurança. Alguem ai tem alguma sugestao?

Parabéns pelo Trabalho muito bacana todos já ouvimos fala sobre isto!

Parabéns pelo vídeo. Tive a decepção de instalar esse valor de gasolina e "não" deu certo, meu carro é uma Saveiro G3 básica. Faz 9km/l na cidade com gasolina e 6 a 7km/l no etanol. Na estrada faz 13km/l na gasolina e 9km/l no etanol sem o kit, e com ele mesma coisa. Cuidado nas ultrapassagens e arrancadas em cruzamentos pois costuma engasgar e tu podes se ferrar em um acidente.

Parabéns pelo teste! Melhor um carro com a manutenção preventiva em dia do que uma engenhoca duvidosa.

Fico muito contente com as explicações que vcs fazem, tirando nossas dúvidas, nos dando um pouco de sabedoria sobre essas máquinas que nos brasileiros amamos. Parabéns pelo canal sucesso a vcs.

Tão de parabéns! Meu amigo também testou no palio, não lembro qual o ano, mas ele sentiu pouca diferença, o tipo que ele instalou era diferente, como o palio é 1.0 talvez não sinta uma diferença assim, já pensou em testa em 1.6? Amei a lambretinha azul🤩😍 Aprendendo muito coisa com vocês.

Ótimo video me tirou uma baita de uma duvida,valeu a iniciativa.

Parabéns por mais esse vídeo gurizada !!! Show de bola !!! Que continuem com essa parceria de sucesso por longa data !!! Abraços, MMS SP/SP

Só loguei para deixar meu like. Carro econômico era meu UP Take 2015, na cidade fazia tranquilamente 16km/l e na estrada tanto na ida quanto na volta do Rio de Janeiro, fez sem esforço para economizar 22km/l. Hoje ando de Creta - assustadoramente beberrão.

Parabéns gostei da tua explicação

Funciona sim,,tenho provas de um Vectra da cidade de Aracaju testamos na bomba esta fazendo de 18 a 20 kms L..é um Vectra 2005

Mais um excelente vídeo! Like!!!

Ótimas explicações. Obrigado

Confio muito no trabalho de vcs tá de parabem

Eu acredito no teste que foi feito, más quero testemunhar que o meu sobrinho colocou um kit no Corolla manual 2009, e está fazendo uma média de 18km litro no computador de bordo, e abastece com menos frequência, diminuiu quase pela metade o seu gasto. Só que tem um porém, a forma de uso que ele faz é não andar com o tanque abaixo do meio, pois o amigo dele que instalou o kit é engenheiro elétrico, e explicou que para ter um bom resultado, não pode o carro andar com o tanque com a gasolina abaixo do meio, pois o gasolina não vai gerar gás na medida suficiente .

Gustavo, faz um vídeo com teste do carchip. tem muita gente q colocou e pelo menos na hora falam de resultado.

Eu tenho vapor de gasolina na parati bola 1.8 consumo foi satisfatorio ela fasia 7 km por litro cidade pulou para 10 km por litro rodovia ela fas 15 km carregada aselerando 0 120 km por hora da super serto temos 2 carros tambem vapor de gasolina tem qe ser feito a regulasao sertinho. Boa sorte a tds eu estou super felis

Eu tenho um scanner igual esse, o ELM 327, é um aparelho muito bom pra ter uma noção de consumo do carro em veículos que não tem computador de bordo

Funciona sim , coloquei no meu up, tá fazendo 62km por litro, ficou mais econômico que uma cinquentinha... Chau pra Petrobrás!

Fiz esse trabalho no meu clássic 2011 e posso dizer com toda certeza que deu diferença sim. Pois tenho o carro a mais de 4 anos e sei o que gastava toda semana e mês e depois da instalação ando muito mais com o mesmo valor abastecido. faço a borbulha na gasolina VPower da Schell a mangueira de saída passa pra um anti chama e vai direto pra entra do canister. Na cidade meu carro faz 17 km agora.

Tenho um Sandero vibe, dia 01/12 fui até Rio do Sul ida e volta com ar condicionado lindo a medida do computador de bordo ficou em 18 por litro, na região de Blumenau o trânsito e pesado. Na cidade vária muito.

Gostei da sua sinceridade

O inovar-auto tinha benefícios fiscais para carros que economizassem mais. Se funcionasse as fábricas colocariam esse sistema nos carros para pagar menos imposto. Sobre a atomização nenhum combustível fica líquido entrando no cilindro a mais de 300 graus. Próximo.

blz amigos! no pouco conhecimento que possuo de mecanica, eu entendo que o vapor de gasolina ja esta previsto no projeto dos caros com injeçao, por isso nao da uma diferença consideravel no final. Pois os carros que tive desde 1995, mas acredito que o sistema ja existisse bem antes, ja vinham com sistema canister, que faz justamente isso, ele aproveita os vapores de combustivel direto do tanque, e injeta esse vapor direto na tbi via valvula de purga do cannister.

Parabéns pelo vídeo...

eu fiz o teste por 500 Km e deu um resultado impressionante. passei a usar em todos os meus carros. porém troquei o filtro de ar para mudar a variação de pressão no coletor. Abraço a todos.

Teste sensacional. Parabéns pela iniciativa.

Não querendo desfazer do vídeo na verdade funciona sim! Desde que tenha conhecimento técnico. Consegui fazer 22 km/l e mais ou menos uns 150 ml no reservatório Más através de um simulador de sonda lambda utilizado pra carros com GNV. Onde você pode simular o sinal entre 0.1( mistura pobre) pouco combustível, o sistema aumenta o tempo de injeção de combustível e 0.9 (mistura rica) muito combustível, o sistema diminui o tempo de injeção de combustível, simulando o sinal tendendo a mistura rica e não travando a sonda lambda nunca vai ser ignorada pela central, dessa forma a injeção de combustível é menos do que a ideal más mas é complementada pelo vapor. Fiz testes com um mini tanque adaptado que coube um pouco mais que a bomba de combustível com 1 litro de gasolina o carro fez 22 km/ na cidade e é exatamente igual a esse (Siena fire 8v 1.0). Ano 2008.

Resumino. Não passa de enganação. Vcs é fera, desmascarou a mentira daqueles que tenta enganar a massa!!!👏👏👏😁👍

Obrigado amigo parabéns