Ano, byl to další významný krok, kdy se rám zase po podrobení oprav rozjel. Je to sice více jak dva roky staré, ale tento fragment by bylo škoda vynechat. Rád bych zpracoval i další díly, ale je toho hodně, kombinovat vše s opravou a dokumentací i pořádání různých akcí. Dnes už je to zase o několik kroků dál a limitovat nás bude nejspíš hlavně oprava kotle.

A to bych řekl, že takovou vyvazovačku dlouho neprodělal. Ale teď jak je to již poskládané mi to připomíná stav s vyvázaným kotlem tehdy v Lužné. Fakt už nechybí mnoho...

To jo, ale ta oprava kotle bude darda. Vzpomněla jsem si, jak jsem to taky točila, ale jen ten aktuální stav, když jsem tam byla v dílně.@@MPHvideoLBC

Snad se podaří v dohledné době další, zima bude dlouhá 🙂 Mašina bude stále v Turnově i po zprovoznění. O akce (snad) nouze nebude.

@@MPHvideoLBC tak konečně aspoň bude v rajonu pořádnej tahoun :) Díky

@@RadekRaVoS S tím se počítá. Teď tam je ještě 423.094 a snad se ještě potkají obě lokomotivy jako provozní.

@@MPHvideoLBC Bejček je hezkej a vlastně jsem byl i docela rád, že jel místo 310 když bylo 120 let Turnov-Jičín, ale 434 je přeci jenom zase o dost větší kousek :)

@@RadekRaVoS To je, teď už to dotáhnout do cíle. Záleží na penězích a každý to může příspěvkem na transparentní účet ovlivnit.