Как заложить нужное количество смазки в закрытый подшипник без расчётов по формуле. Учитываются обороты и консистенция смазки.
Пікірлер: 12
@AAA-uq3ew5 ай бұрын
Мы уже начали переживать, куда пропал. Welcome back!😊
@Offigeniy5 ай бұрын
С делами был завал, скоро должно появиться ещё одно видео.
@user-tm8ey5lh9o5 ай бұрын
Давно же не слышно было!
@Vovilnik2 ай бұрын
Для генератора заполнение должно быть не более 30 % И консистенция NLGI -3, а все двушкой мажут до полного и удивляются, что ее выкидывает.
@user-bz4es6lo8t3 ай бұрын
Какое название полимочевинной смазки?
@Offigeniy3 ай бұрын
ROX ESTER GREASE
@Basma44445 ай бұрын
Зачем заводскую смазку убрал, на заводе не дураки это делают!
@Offigeniy5 ай бұрын
Сомневаюсь, что китайцы в такой подшипник будут закладывать смазку чем-то лучше литола, а у новой смазки известны характеристики и ресурс.
@Basma44445 ай бұрын
@@Offigeniy уговорил.
@okulabiy2 ай бұрын
смазка вообще может быть чисто для консервации. Менял как-то на тойоте передний правый подшипник на ступице каждый год ,да через год, пока один продавец в магазине запчастей не сказал, что смазку сразу нужно убрать и промыть и набить хорошую смазку с графитом и сам мне ее предложил. После этого проездил года 4 , и так и продал авто.
@IVECO_DAILY_CLUB12 күн бұрын
Слишком много полимочевины. Это вам не литий
@Offigeniy12 күн бұрын
Если честно, про количество полимочевины ничего не понял. Я состав смазки не менял.