помоему самые правильные тесты из всех увиденных

прикольно 42-50 себя показал!!! аж как то необычно. а ролик как всегда всё по делу и без лишней болталогии!!!! так держать!!!!

в машине мы меряем расход в литрах на 100 км. и тут нужно тоже мерять в киловат на на км. а не просто - у меня машина кушает 15 литров в пике, или 10 литров в пике. А вот лучше всего по таблице показал себя 4250 мотор. а 5010 - показывает мнимую экономию - едет медленно, но меньше потребляет. а на 1 км скушает по итогу больше чем 4250, потому как дольше будет ехать. само экономно кораблик плавает либо на малых скоростях, либо когда выходит на глисер. если 5010 не может на глисер выходить, то это не экономия

Алексей! Отличный обзор! Так держать!

Алексей , расход ач по моим наблюдениям +- 2-3 ампера согласно скорости, то есть 13 кч будет соответствовать 13-16 амперам

Слишком резкие старты. Чтобы показания пиков потребления соответствовали ходовым, особенно на более инертном 4250, надо плавно начинать движение. Тогда ваттметр не будет выдавать 34 А. Такой ток Вы получаете уже при старте, а не на максимальной скорости.

5 km/h 4240: 17w 5010: 16.6w 4250: 12.7w Интересно что бы показал 4260 мотор. Если у Алексея найдется врема для этого теста :)

Доброго времени Вам! Можно ли у Вас приобрести уже настроенный регулятор на 4S питание (у меня просто нет программатора) хочу заменить свой регулятор 3S на 4S..по причине, того что при подключении сборки 4S кораблик выключается через 2-3 мин.. моторчик стоит , как у Вас на тесте 4250

по цене 4250 себя не оправдывает , 5010 останется в топе !

Добрый день. Подскажите пожалуйста какие смазки лучше использовать для дейдвудов. И Ваш телефон для связи в месенджерах. Заранее благодарен.

Добрый день, подскажите пожалуйста, купил такой-же ват метр, не запоминает показания после проверки, только в реальном времени, или там нужно что-то нажимать или дополнительно подключать, визуально абсолютно одинаковые Спасибо

!!!!!

Запас потужності повинен бути