Você sabia que os primeiros motores a surgirem no mundo foram as rodas d'água e as velas de navios?
São considerados “motores primitivos”, pois convertem outros tipos de energias em energias mecânicas.
Com o passar do tempo, a ciência avançou e trouxe muitas mudanças, não sendo o motor uma exceção.
As rodas d’ água e as velas são usadas até hoje.
Mas, já foram criados motores que conseguem mover uma grande máquina de transporte e que pesa muitas toneladas.
E, também, foi criado um motor capaz de lançar aeronaves pesadas ao céu.
E, desta vez, apresentaremos um motor incrivelmente poderoso e enorme.
Neva-diesel 10D100
1Vamos começar com o motor diesel “10D100”.
É um motor grande com 6 metros de comprimento e uma altura de 2,6 metros.
A partida é de 3000 cavalos de potência.
Imaginem uma potência três vezes maior do que a de um carro de corrida da Fórmula 1.
Mas, este motor é utilizado em transportes que não possuem relação com as corridas.
ALCO V-16 251C
Este motor diesel movimenta o transportador de esteiras da NASA.
A velocidade do transportador de esteiras é de cerca de 1,6 km/h, mas é capaz de transportar cargas de até 5.000 toneladas.
Isso porque o transportador está equipado com dois grandes motores a diesel, cada um com 2.750 cavalos de potência.
São necessários 19.000 litros de óleo diesel para completar o tanque desse transportador de esteiras.
Cummins QSK95
O tamanho do motor a diesel da empresa Cummins - EUA é tão grande que nele vem acoplada uma pequena escada, para manutenção e inspeção.
A altura do motor é de 2,3 metros.
O comprimento e a largura também não ficam para trás, pois possui um comprimento de 3,6 metros e uma largura de 1,7 metros.
Tem ainda 95 litros de cilindrada e cerca de 4000 cavalos de potência.
Obviamente, esses motores são usados em grandes navios, caminhões basculantes e locomotivas.
MTU 20V4000 C23 Tier 2
Os caminhões basculantes foram criados para transportar cargas pesadas, como rochas e recursos minerais.
O caminhão em si já é bastante grande e o seu motor acompanha o seu tamanho.
O peso do motor do caminhão basculante Liebherr T284, incluindo o peso do combustível, soma 12 toneladas.
Isso equivale ao peso de cinco elefantes africanos adultos.
Ele possui 95,4 litros de cilindrada, sendo um motor monstro de 4000 cavalos de potência.
MAN B&W 7S80ME C8
Este motor está instalado num navio da Vale, uma empresa brasileira de mineração.
Este navio é chamado de “graneleiro” especializado no carregamento e transporte direto de rochas, cimento, grãos, etc., e transporte de minério de ferro.
O peso da carga que este navio pode transportar é de até, impressionantes, 390.000 toneladas.
E, o que movimente isso é um motor com potência de 40.000 cavalos.
Se o navio navegar sem parar, será necessário 97 toneladas de combustível para cada 24 horas.
MaK 16M43
Em seguida, vamos mostrar um motor que é frequentemente usado em navios.
No entanto, este é utilizado para impulsionar um grande navio de cruzeiro e não um navio de carga.
Como exemplo, há o navio de passageiros da classe de 100.000 toneladas da empresa Norwegian Cruise Line, um dos projetos F3, chamado de “Norwegian Epic”.
Este grande navio de passageiros viaja pelo oceano com seis motores MaK.
A potência de cada motor é de 20.375 cavalos de potência.
Motor do foguete F-1
Vamos ver agora um motor feito na década de 1960.
Este motor foi projetado para apenas um propósito: lançar o foguete americano ultrapesado “Saturn V”.
Esse objetivo foi alcançado 13 vezes no Projeto Apollo.
A parte principal do primeiro estágio do Saturn V é composto pelo motor F-1.
1750 MWe Arabelle
O próximo, é considerado o maior gerador de turbina do mundo.
A turbina chamada Arabella foi desenvolvida pela empresa Alstom da França.
Arabella é usado apenas em usinas nucleares.
Como só a sua altura é de 70 metros, para manuseá-la, é necessário uma outra estrutura com a mesma altura, ou seja, equivalente a um prédio de 24 andares.
Siemens SWT-6.0-154
Se você quiser ver este gerador de perto, você terá que ir até a Holanda.
As maiores turbinas eólicas do mundo feitas pela famosa empresa Siemens estão em várias praias, de alguns países.
Mesmo se você observar apenas a lâmina, o diâmetro do círculo que é desenhado durante a sua rotação é de 154 metros.
Isso é cerca de duas vezes o tamanho das duas asas da aeronave Airbus medido de ponta a ponta.
O gerador tem uma potência de 8046 cavalos e o peso total do aerogerador é de 360 toneladas.
Wärtsilä-Sulzer RTA96
Desta vez, vamos terminar com o motor diesel turboalimentado, Wärtsilä Sulzer RTA96, que é considerado o maior e mais potente motor do mundo.
Tem 26,7 metros de comprimento, 13,2 metros de altura e pesa 2300 toneladas.
É 10 vezes mais pesado que o enorme caminhão basculante Terex 33-19 “Titan”!
A potência máxima do motor é de 108.920 cavalos, o que ultrapassa os limites da imaginação.
O seu “fígado” também é compatível com essa potência, pois bebe 3,8 litros de combustível por segundo.