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OS 3 CÂMBIOS DE MAIOR CONFIANÇA
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3 жыл бұрынOBS: câmbio automatizado de dupla embreagem só é bom, quando banhado a óleo. Caixa a seco é o que deve ser evitado.
#câmbioautomático #câmbiocvt #carrosautomáticos
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Os câmbios automatizados que algumas marcas de carros descontinuaram aqui no Brasil:
- Volkswagen I-motion
- Renault Easy'R
- Chevrolet Easytronic
- Fiat Dualogic, Dualogic Plus e GSR
Câmbios automáticos que fazem sucesso e são bons até os dias de hoje:
- Automatizado de dupla embreagem
- Automático convencionado com conversor de torque
- Câmbio automático do tipo CVT
O câmbio DSG foi usado em alguns modelos da Volkswagen, como ótima opção de automatizado de dupla embreagem banhada a óleo.
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Obrigado por assistir,
Abraço do Danilo!
😄
@PodCar 3 жыл бұрын
Câmbios automatizados de dupla embreagem só são bons quando a caixa é banhada a óleo. Caixa a seco são ruins. Procurem sempre pelos banhados a óleo.
@mauricioribeiro8625 3 жыл бұрын
Mano os ford são a seco Power shift
@ednaldosilva9693 3 жыл бұрын
O que a Ford usou (não era dela em si) era o Powershift e era a seco, havia um problema simples, mas não quiseram investir em resolver e assim deu no que deu. Alguns após as devidas calibrações funcionam muito bem sem mais problema e a fama pegou feio. Porém a empresa que fabricava ele mudou e o mesmo câmbio, hoje melhorado, é vendido muito e ninguém reclama... A Caoa usa no Tiggo 5X turbo e no NewTucson turbo. Mesmo câmbio e problema zero. E sua funcionalidade é ótima.
@jorgeferreira1351 3 жыл бұрын
O
@silviocarvalho9294 3 жыл бұрын
Me explica como é câmbio banhado a óleo?
@mauricioribeiro8625 3 жыл бұрын
@@silviocarvalho9294 mano cambio banhado a óleo é cambio que as embreagem trabalham no óleo para refrigeração do sistema os outros são a ar estes são problemáticos pois esquentam mais é dão muito problema
@edsoncarvalhoroque6983 Жыл бұрын
Tive um I30 automático de 4 marchas, sem problemas por 11 anos comigo...vendi e continua funcionando normalmente 👍👏
@fb4490-y1k 19 күн бұрын
Os câmbios da Hyundai são tanque de guerra quebra nunca, seu comentário e positivo
@maurosergio8645 3 жыл бұрын
Brother, em 2010 comprei meu primeiro automático nissan livina, eu era taxista na época usei mais de 3 anos o carro no aeroporto de Guarulhos, trocava o óleo da transmissão a cada 60.000 km, vendi com 340.000.00 km 100 novidades kkkkkkk automático de 4 marchas, o povo só pensa em Toyota como vc nenciona no vídeo, hoje esse veículo é um puta benefício para quem quer um automático de extrema confiança, fica a dica.
@PodCar 3 жыл бұрын
Rapaz, 340 mil km sem problemas. Isso é a prova de que um carro foi feito pra durar a vida toda. Tem gente que fica com medo de uns com 80 mil rodados. 😅
@joas7751 2 жыл бұрын
O CVT é outro patamar, ele consegue manter o rpm praticamente contínuo. Maravilha da engenharia mecânica que veio de uma ideia antiga.
@leonardomachado427 Жыл бұрын
CVT amarra o carro. Basta medir a potência nas rodas dos carros que usam este câmbio. Perde muita potência...muito mais que outros câmbios automáticos.
@brunoferraco9710 Жыл бұрын
CVT é outro patamar: quando quebra, joga no lixo pq não tem peças de reposição. Aí vai até concessionária e paga 40 pilas em um novo. CVT é autodestrutivo e muitos veículos com baixo km vai pro saco
@wagnerfreire5447 Жыл бұрын
Exatamente!... é um câmbio projetado para entregar economia e conforto
@wandersonhenrique5592 Жыл бұрын
Falou tudo tenho um asx 160cv mais o câmbio cvt não ajuda
@brasjdm7762 Жыл бұрын
@@leonardomachado427 onde isso ? carros com cvt andam mais do que cambio at convencional , problema eo barulho da rpm
@vitaebetoneiras6078 3 жыл бұрын
Tive uma citroen c5 tourer q deu problema nos selenoides aos 60 mil km e denovo aos 130 mil km...gastei 2 mil pra trocar os selenoides, 7 litros óleo e filtro....o carro ficou bom
@joaobatistadasilvac7959 3 жыл бұрын
Eu tinha um Hyundai i30 automático de 4 marchas nunca tive problema só o consumo acima dos 140 km que pesava. Ótimo vídeo.
@danielribeiroflorisbal5346 2 жыл бұрын
Boa tarde tive também com 40 mil km tive que meche no câmbio
@joseairtonlemesdesouza1313 2 жыл бұрын
Cara, não é simplesmente um vídeo; mas uma aula que merece nossos aplausos 👏 👏 👏. Obg ! E parabéns pelo canal.
@betomurano 2 жыл бұрын
Aplausos?.. Não falou do câmbio DSG
@MarceloMonteiro. 2 жыл бұрын
@@betomurano Outra porcaria também 🤮🤮
@betomurano 2 жыл бұрын
@@MarceloMonteiro. Exato , não entendi ele não citar o DSG.
@arlenbraz3403 2 жыл бұрын
Vdd, realmente uma simples e mt bem explicada aula sobre isso!
@juancarlosberbeljuan6327 2 жыл бұрын
E o CÂMBIO DE DUSTER 2014 automático e bom ?
@andreroque5356 3 жыл бұрын
Bela explanação, quem assistir seu vídeo antes de comprar , com certeza, evitará muitos aborrecimentos futuros. Sou muito simpatizante do câmbio CVT, desde 2008 nunca tive problemas, sem contar a economia de combustível, pois o motor trabalha suavemente em baixo rotações, tornando a viagem muito mais prazerosa. Parabéns pelo vídeo 👍👏👏👏👏
@PodCar 3 жыл бұрын
Muito bom o CVT, André. Também já pensei em testar um, porque realmente traz uma economia e consumo diferenciado.
@Alexandre-tw5gl 3 жыл бұрын
O problema do CVT são peças de reposição que são difíceis ou impossíveis de serem encontradas
@paulocezarpachecosantos1802 3 жыл бұрын
Tenho um Corolla automático 2001sedan. Pense num carro que não quebra, econômico e confortável. Guardada as devidas manutenções periódicas.
@joserobertoneves3415 Жыл бұрын
Tenho um Rav 4 Toyota esses são os melhores carros Toyota são os melhores.
@marcoalves8394 2 жыл бұрын
Confiabilidade tem o câmbio d 4 marchas da Toyota e o CVT da Honda q já tinha nos Fit antigos. Confiabilidade se ganha depois d MTS anos e é o caso dos dois a qual citei.
@vfs1969 2 жыл бұрын
Tenho o Corolla ano 2000 Câmbio automático A-245 4 marchas so o terceiro dono e só foi aberto até hoje pra troca de filtro e óleo
@andresouzaalmeida5790 2 жыл бұрын
Não se pode afirmar o mesmo sobre o da JEEP/FIAT 😂
@danilo2311 Жыл бұрын
CVT era da Nissan, depois que a Toyota e Honda comprou a tecnologia
@lucianaamaral7978 Жыл бұрын
Corolla 2019 mult drive cvt top top
@santiago211109 3 жыл бұрын
Tenho um Palio Sporting 2012 dualogic, zero problemas. Já a Range rover do meu patrão 2020 já apresentou problemas no câmbio. Automatizado não se compara com automático, porém também quebra, e se quebrar sai debaixo.
@wasingtonmatildescamposirm2961 Жыл бұрын
Meu e um Palio adventur 1.8 tá bom tive manutenção ao 100 mil km tá bom
@PauloSergio-cd2xp Жыл бұрын
Comprei um cvt, estou gostando do conforto, pesquisei muito antes e cheguei a conclusão que é melhor. Durabilidade estimado o dobro de um automático comum.
@PauloFigueredo 9 ай бұрын
mais ou menos... cvt mal cuidado dura até menos que um automático convencional. cvt requer trocas mais constante de seu fluido pois as engrenagens e polias e corrente metálica dependem de fluido funcional para funcionar corretamente, ainda mais neste clima quente que degrada mais rapidamente as propriedades do óleo do cvt.
@audisiodasilvacavalcanti1151 Жыл бұрын
Nosso amigo só deu uma "viajada" qui se referiu a automatizado de dupla embreagem. O câmbio da Ford é de dupla embreagem. O que ele não falou é que existem dois tipos de câmbio automatizado de dupla embreagem: a seco e lubrificada. Sendo a melhor, a lubrificada. O tipo a seco é justamente os da Ford. É isso!
@Diego78879 Жыл бұрын
Eu tenho um Power shirt muito bom,ele não tem óleo no câmbio?
@pablodhiego5539 Жыл бұрын
@@Diego78879 Não esse aí é dupla embreagem a seco, por isso o antigo convencional de 4 marchas automático é melhor que esse, são os que equipa os Focus até 2012, passando disso os Focus com Powershift é tudo bomba.
@adeiltonalvessantos183 3 жыл бұрын
Amigo , permita-me fazer uma correção , automatizado de dupla embreagem não quer dizer que são bons . O powershift é automatizado de dupla embreagem a seco , o DSG é automatizado de dupla embreagem banhado a óleo . O powershift tem o problema da contaminação , entra óleo nas embreagens e quebra o cambio , foi erro no projeto , o DSG usados nos Golfs , principalmente dos 2013 a 2015 tbm dão problema , são dupla embreagem banhada a óleo , erro na mecatrônica causa a quebra do cambio . Então a qualidade dos automatizados não se mede por der de dupla embreagem , mas , sim qualidade dos engenheiros que o projetam e posteriormente os testes .
@MiguelBasler-jb7ln 6 ай бұрын
Concordo! Dsg é top mas ñ da pra confiar
@Willian_fernandes 3 жыл бұрын
Tenho um Cobalt , automático de 6 marchas , excelente câmbio !
@joseluizcavalcanti6569 2 жыл бұрын
Tenho um cobalt 2014 automatico muito de6 machas!
@josemauricioleite3160 Жыл бұрын
Táxista de Niterói RJ/ 5 colegas que tem SPIN, a partir de 50.000 km deram defeito
@Willian_fernandes Жыл бұрын
@@josemauricioleite3160 caramba em , algum problema crônico ? Mesmo defeito ou defeitos destintos ? O meu eu troquei o óleo com 140 mil , tudo certo.
@rasf2104 7 ай бұрын
Raramente faço comentários, mas neste caso sou obrigado a fazê-lo, tenho e uso carros automáticos há muitos anos, o CVT está há anos luz a frente de carros com dupla embreagem, o sistema CVT é de baixíssima manutenção, não existe "trancos" entre a passagem das marchas, o CVT pela simplicidade e suavidade equipa a maioria das scooters aqui na Europa.😊
@professorcleubesergio1375 3 жыл бұрын
Boa noite. Eu já tive um Voyage com câmbio I-Motion. E acabei tendo problemas com 3 anos e meio de uso. Gastei uma grana boa para consertá-lo. Tanto que vendi logo depois depois que ficou pronto.
@PodCar 3 жыл бұрын
Boa noite! Obrigado pelo comentário e por compartilhar essa experiência com o canal. Ajuda legal! Abraços.
@inaldo58 3 жыл бұрын
Eu tenho um polo I-MOTION 2012 desde 2016 e até agora , é só gasolina e pé na estrada , sem problemas .👍
@PodCar 3 жыл бұрын
Muito bom, Inaldo. Muitos de fato nunca deram dor de cabeça.
@alangiacomelli7227 3 жыл бұрын
Tive um 2011 de 2016 até 2020 e nunca me incomodei também
@NereuMMattar 3 жыл бұрын
Eu acabei de postar um comentário.... Nomear como ruim.... Tá louco fico p com estas coisas.... Eu peguei a 1 unidade quando foi lançado.... Até hoje
@paulodudamel 3 жыл бұрын
Se segure que vai da pau!!
@stratech.solucoes 3 жыл бұрын
Infelizmente a internet cria o fake News e atrapalham as marcas ..poucos dão problemas e por mau uso
@fernandobivancobera6473 2 жыл бұрын
Pois é o melhor de todos para automóveis sem dúvida é o CVT por que a mais de 50 anos é usado nas colheitadeira de cereais tipo soja milho arroz entre outros é simples uma polia abre e outra fecha com uma correria no meio porém as das máquinas agrícolas são exposta e a seco e grande pois uma de 20 pés de plataforma pesa em média 20 mil kilos , pois as dos automóveis foram copeada das máquinas agrícolas que foi uma ótima ideia na verdade tem só duas marchas para frente e para trás e neutro e chama se vareador de velocidade ao abrir e fechar as polias.
@rinaldocanoso158 Жыл бұрын
Vários equipamentos industriais usam este sistema. Desde que não se exija alto torque, ele funciona bem.
@leandro40428 3 жыл бұрын
Sei que seria impossível citar todos, mais um que não poderia ficar fora da lista é o câmbio DSG 7 da VW que saiu no Golf MK7, esse todos, isso mesmo, todos deram ou darão problema na carniça da mecatrônica; para colocar uma usada e continuar a correr o risco, custava a 3 anos atrás R$8.000,00 na VW R$21.000,00
@marlonk953 Жыл бұрын
Polêmico DQ200
@mtarinni 6 ай бұрын
Algumas incoerências, mas bem informativo. Powershift tem dupla embreagem e não é bom. Tiggo 5 é dupla embreagem, mas é o Powershift melhorado, mas também dá problema. DSG é dupla embreagem, mas a seco dá problemas.
@douglassette0007 3 жыл бұрын
Bom dia.....Não consigo descrever com palavras o quanto sou grato pelas suas explicações......Obrigado.....👏👏👏👏
@PodCar 3 жыл бұрын
Fala meu caro, Douglas! Firme e forte acompanhando o conteúdo do canal. Dá pra aprender legal, né? Abraços!
@fernandesfrancisco3308 3 жыл бұрын
Alguem ai sadizer se o mercedes e e 220 e de 2003 caixa aotomatica e bom?
@maurofrranco2034 3 жыл бұрын
Excelente explicação, contudo eu reduziria bastante, com minhas desculpas: automatizados? Gambiarra que não deu certo. O restante, caixa comum com embreagem e o automático de verdade. Pronto.
@itacydesouza2458 3 жыл бұрын
Ótimo Danilo. Tive um Corsa com câmbio automático e tive problema, não pelo câmbio, mas por falta de manutenção do proprietário anterior. Mandei consertar e para ajudar o "picareta" do mecânico não conseguiu. Final da história: vendi quebrado mesmo e o comprador mudou o câmbio para manual. Em resumo, todo câmbio precisa de manutenção periódica e com pessoas de confiança. Abraços. Bom domingo a todos.
@PodCar 3 жыл бұрын
Itacy, como vai? Raridade o Classic automático, hein? Eu praticamente não lembrava. Mas é bem isso que você disse: manutenção é primordial, principalmente em câmbio. 👍🏼
@tiagomonteiro837 2 жыл бұрын
Tive um astra automático por 4 anos, excelente, só deu um probleminha na ponta do cabo que liga o câmbio na alavanca, de fácil solução, nunca incomodou, 4 marchas hidramático, e agora estou com um cruze CVT 6 marchas, pelo que vi é muito bom também, ótimo vídeo 👏👏
@marcos_ale 2 жыл бұрын
Cruze não é CVT não amigão, é automático convencional como todos os da Chevrolet e Hyundai.
@silvestredasilva7638 3 жыл бұрын
Bom dia DANILO! Obrigado pelas as informações sobre o câmbio automático, um ótimo domingo para você, é sua família, abençoe?
@PodCar 3 жыл бұрын
Bom dia, Silvestre! Igualmente pra você. Abraço e bom começo de semana! 👍👍
@mkaiala 3 жыл бұрын
Bom dia Danilo! Faltou passar um detalhe importante que é o fabricante de cada transmissão e os modelos confiáveis. Câmbios automáticos da fabricante japonesa Aisin raramente dão problema (usada inclusive nos carros mais novos da Peugeot e Citroen no lugar da AL4 que era problemática). A transmissão DSG usada pela VW/Audi dá muito problema na sua versão á seco (o mesmo não ocorre para as banhadas a óleo) e é bem salgado para arrumar.
@carloseduardonunes2993 3 жыл бұрын
Aisin tambem equipa carros como gol voyage polo virtus jetta 2.0 aspirado câmbio de excelente qualidade mesmo.
@claudiohst 2 жыл бұрын
Suzuki Scross 2017 em diante tb é Aisin. Um show de câmbio!
@cidbauer 2 жыл бұрын
Agora no Pulse
@marcosbara6971 Жыл бұрын
Aisin é da Toyota. A fábrica, marca , tudo. E se é Toyota tem ENORME chance de ser muito bom!!!
@LuizCoelhoRodri Жыл бұрын
Tenho um Nissan automático CVT ! Mais de seis anos de uso. Excelente. Nunca deu problema ! Sabendo usar, melhor ainda !!!!
@alicioramosdeassis7772 11 ай бұрын
Eu nunca tive um carro automático essa ano comprei um corolla 2018 ,foi melhor carro que adquiri cambio shou e econômico amei
@durand884 Жыл бұрын
Eu sempre confio na marca japonesas que são muito bem feitos ,tanto no motor e câmbio .
@josemauricioleite3160 Жыл бұрын
Táxista de Niterói RJ/ 5 colegas aqui de Niterói donos de SPIN ,tiveram que comprar caixa de câmbio no ferro velho, ( CUIDADO )
@tauaalmeida1122 2 жыл бұрын
Queria ter assistido esse vídeo há 5 dias atrás. Acabei comprando um new fiesta cambio powershift e não fazia ideia desse cambio. Vou torcer pra não dar problema na minha mão agora. O carro está com 55mil km rodados
@lucianosilva9047 2 жыл бұрын
O meu deu problema com 93.000 km.
@alessandrojd4794 Жыл бұрын
Não são todos que dão problema amigo, trabalhei anos em loja de carro , vendemos muitos carros usados com esse câmbio e nunca tivemos problema de garantia com nenhum, então não é bem assim como esses KZfaqrs falam não. O problema existiu sim é fato, mas não é regra, pelo que sei desse câmbio tem que cuidar pra não molhar , evitar passar em alagamento , possas de água .
@leonardopinheiro3277 3 жыл бұрын
Pra mim cvt e o melhor câmbio, principalmente se for Toyota ou Honda. Confortável e econômicos, nunca vi alguém reclamando de manutenção desse cambio.
@Alexandre-tw5gl 3 жыл бұрын
Veja TEOMAVE. Não existem peças de reposição.
@filmadordecarros 2 жыл бұрын
@@Alexandre-tw5gl existem sim, mas só na concessionária. Toyota e Honda infelizmente são assim mesmo. Muitas peças originais deles só se conseguem na concessionária, peças de CVT então... não tem como encontrar peça "paralela".
@peterlynch285 2 жыл бұрын
@@Alexandre-tw5gl Não acha peças no mercado paralelo porque ninguém procura porque, justamente, o negócio não quebra. Pra que o lojista vai investir em peças de Corolla?
@marlouco1977 Жыл бұрын
Bom vídeo para leigos, mas tem vários câmbio automáticos e cvt com problemas TB até da Corolla em alguns anos, dupla embreagem da muito problema TB, faça um vídeo 2 mais específico.
@antoniosampaio979 3 жыл бұрын
Tenho um Corolla automático 2005 com 268 mil Km, mais de um ano atrás ele vazou óleo do câmbio ainda rodei 55 Km botei no guincho na oficina trocaram um retentor colocou óleo novo sem problemas
@albertofs82 3 жыл бұрын
Aí está o melhor câmbio dentre os automáticos não CVT... Aisin A240
@luigipirandello5919 3 жыл бұрын
Ainda bem que o meu carro é um Corolla 2015 com câmbio automático CVT. Até agora, nenhum problema.
@PauloSergio-ue8wj Жыл бұрын
As vezes penso no conforto de usar um câmbio automático, mas gosto dá emoção do manual kkkkk
@rui2565 Жыл бұрын
Vai mudar de ideia quando pegar um congestionamento daqueles que você avança 5 metros e tem que parar, depois mais 5... Fora isso concordo com você. O meu um VW GTI tem câmbio automatizado de dupla embreagem banhado a óleo. Gosto dele
@tigertgr1000 Жыл бұрын
Eu pesquiso e estou com medo mesmo de gastar kkkk. Já ouvi falar em papo de 20k pra arrumar o câmbio quando quebra. Fosse até uns 2.500, 3.800, 4.200 até dá pra ir mas uns falam em 20 outros 25 outros 15, alguns 11 e ainda 8. Muuuuuita grana para jogar na roleta russa, desse jeito eu uso o braço mesmo kkk. Mas gostaria sim de ter, nunca nem dirigi um mas da forma que falam do preço eu evito. Tal qual os na casa da luz vermelha sem capacete é um carro automático hoje. Vc pode usar e não der nada mas pode quebrar aí já era. Pode ir que as meninas se cuidam hoje em dia mas também...
@sandravasconcelos6001 3 жыл бұрын
Gratidão pelas valiosas informações.🙏🙏🙏
@norbertobetzel61 2 жыл бұрын
Jeep e toro 9.marcha é esselente
@waldirlopes4329 3 жыл бұрын
Dupla embreagem e ótimo e manutenção e barato ,tanto é que enumeras fábricas usam esse câmbio, vw, Fiat, hiundai, Audi, volvo,cherry, jipe, mini couper, e outras marcas. Fabricante está usando esse para diminuir o consumo o que não se consegue com câmbio automático. O automatizado e bem mais barato na manutenção
@alfredwhesker 3 жыл бұрын
vc esqueçeu do lancer evolution....ele é dupla embreagem tmb....mas não sei se aguenta o tranco do motor do evolution...motor de 340cv....e cambio de dupla embreagem não é 100%
@lucianofreire5921 2 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo 👏👏👏.....E digo tbem parabéns ao FIAT Pulse pela construção do Câmbio CVT combinou perfeitamente motor/cambio com meu carro e trocas silenciosas e confiáveis nas 6 marchas..... Obrigado
@gustavorecifepe Жыл бұрын
Um detalhe é que o câmbio CVT não eh um câmbio e Sim um sistema de transmissão. Ele vai simular 6 relacoes de marcha no modo manual mas na prática as relações de marcha são infinitas e por isso não há tranco.
@emerson6372 3 жыл бұрын
Muito bom esse video cara, tenho vontade de comprar um carro automático no futuro e vc tirou minhas dúvidas, Ganhou um inscrito. Parabéns
@PodCar 3 жыл бұрын
Obrigado meu caro. Boa compra pra você.
@rodrigobandeira720 2 жыл бұрын
Vou discordar um pouco em relação ao Dualogic Plus. Tenho um Palio Sporting 2016 há 4 anos e nunca tive problema algum com ele. Conheço 2 proprietários que também nunca tiveram problemas. O que acontece em relação à eles é muito mal uso e mecânicos despreparados e careiros, o mesmo mal que carros 16 válvulas já sofreram quando ninguém sabia mexer e se resulmiam a pedir pra fugir deles...
@kgbluizvitor1 2 жыл бұрын
Esse câmbio e pessimo amigo . Se você nunca teve problemas agredeça há Deus . Mais logo logo você terá . Câmbio automático e só Toyota e Honda . GM Fiat vw Ford só câmbios problemáticos
@cwl190797 2 жыл бұрын
Vc ta com sorte, isso sim! Pq esse câmbio é uma bosta, e sem contar que na hora da venda vai desvalorizar muito em comparação a um manual!!!!
@jucelinoteixeira8510 Жыл бұрын
Perfeitas as tuas colocações. Esse sujeito só falou besteiras...
@mariojorgegago5345 Жыл бұрын
É fim mesmo, qualquer parte mecânica se não der manutenção vai dar defeito, o câmbio duologic e o i-motion usam o mesmo sistema, inclusive umas peças serve um no outro e é sim, o grande problemas desses câmbios são a falta de informação na hora de dar a manutenção e custo dessa manutenção, já o sistema power shifit é um DSG(dupla embreagem) também é muito bom, é mesmo problema dos câmbio duologic e o i-motion falta de informação e custo de manutenção.
@eduardocarlos7104 3 жыл бұрын
Já vi varios cvts da honda com problemas e é carissimo pra arrumar.....
@ginhopsiops 3 жыл бұрын
Grato pelo vídeo. Comprei um Honda Fit 2004 CVT à pouco tempo. Gostei muito e minha ilrmâ quer compar também de tão bom que é. Valeu.
@marcoalves8394 2 жыл бұрын
Já tive um Fit 2008 CVT por 4 anos. Nunca deu um probleminha e fazia 18 na estrada. Dá d dez a zero em muitos carros ditos modernos.
@silva8209 2 жыл бұрын
Tô pesquisando para comprar o Honda fit. O problema de pegar um automático é que fica difícil saber como o cambio foi tratado anteriormente para assim saber a duração. Em dúvida se pego automático 😁
@accauidabus9135 3 жыл бұрын
A maioria dos automatizados com embreagem simples não dão problemas, mas são péssimos. Agora o Powershift é ótimo, mas não dura 5 mil quilômetros sem dar defeito, e a partir daí , problemas eternos.
@PodCar 3 жыл бұрын
Foi até triste o Powershift não vingar no Focus, New Fiesta e EcoSport. Fiquei triste, pois os carros são ótimos. 😥
@raphaelvk7107 2 жыл бұрын
Tenho um dualogic com 140 mil km e está de boa do troquei a embreagem e fiz a manutenção necessária kkkk carro é dono
@hildoafonso5718 3 жыл бұрын
Valeu Danilo ótimas informações e/ou explicações sobre câmbios automáticos e automatizados, obrigado, abraço.
@PodCar 3 жыл бұрын
Valeu, Hildo. Sempre bom pegar conhecimento sobre câmbios. 👍🏼
@eugeniovieira5283 2 жыл бұрын
Powershift da Ford é dupla embreagem, mas tinha um erro de projeto. Já o Dualogic tive dois que rodei 100 mil km e nunca deram problema. Muito bons, mas é claro que o Automático é melhor pois é outra concepção. Mas o automatizado foi criminalizado quando todos ficaram comparando com automático, coisas diferentes inclusive preço.
@antoniotampieri5743 2 жыл бұрын
Tenho um linea Adventure 2009/2010 desde zero com câmbio dualogic com 90 mil km, tive problema com correia dentada, catalizador, mas o dualogic está perfeito...
@danilo2311 Жыл бұрын
Poxa 90 mil e não deu problema ainda? Caraca ai sim hein
@jorgegsferreira Жыл бұрын
Uso I-Motion e posso dizer que não há arrancada mais rápida no mercado. Uso no Gol G6 e na arrancada na abertura do semáforo, sai na frente de Corolla, Pickups, Jeep e outros carros de luxo. Deixo todos para trás.
@Mathewszinho Жыл бұрын
Tenho um Voyage G6 também, com o iMotion, é muito bom...
@douglasrodrigues7408 4 күн бұрын
Ele disse errado, o que manda não é o fato de ter dupla embreagem, e sim não ser banhando a oleo, os de carter Seco são ruins ( Poweshift, DQ200 Audi e VW motores 1.8 e 1.4, e etc. ). Os banhandos a seco sobreaquecem e entram em modo de emergência. O DQ250 ( Audi, VW motores 2.0 ou 1.4 a partir de 2016 é banhando a oleo e esses sim são muitos bons. )
@MrAldoan 3 жыл бұрын
O meu palio weekend tem 500 mil rodados, tive um perda de pressão, troquei o acumulador (500 reais) e troquei a embreagem apenas trez vezes
@PodCar 3 жыл бұрын
Manual ou automatizado?
@silvinocorreademoraesfilho8948 3 жыл бұрын
Muito boa sua explicação sobre os cambios automáticos. Até que enfim alguém trouxe informação correta sobres os câmbios. Valeu. Agora você decifrou de vez o problema. CVT - o melhor
@PodCar 3 жыл бұрын
Boa tarde, Silvio! Não sendo automatizado tradicional ou dupla embreagem banhado a seco, o restante tá ótimo! Abraço.
@Dani098 3 жыл бұрын
@@PodCar "banhado a seco" 🤔
@PauloSilva-fd8mc Жыл бұрын
@@PodCar , queria saber o que é um câmbio banhado a seco...😂😂😂
@robertoafetian 7 ай бұрын
Ótimo vídeo, parabéns! Tiggo 5X 2020 com câmbio automatizado de dupla embreagem / 6 marchas é excelente, não apresenta nenhum problema e funciona perfeitamente bem.
@sebastiaoflorenco2035 2 жыл бұрын
Concordo com suas dicas sou dono de oficina vcs que tem estes câmbios mencionados serão em breve meus clientes 👏👏👏👏👏👏
@samuellima5022 2 жыл бұрын
Do New Civic dura quanto tempo vc acha quantos Km.
@davidsantoschavesjunior5375 3 жыл бұрын
Bom dia, Danilo. Os câmbios automatizados bons são os de cárter banhado a óleo. Exemplos: Volkswagen Golf G7 GTI; Volkswagen Fusca TSI; Cherry Tiggo 8. Quando a Volkswagen começou a produzir o Golf 7 (1.0 Turbo, 1.4 Turbo ou 1.6 MSI) no Brasil, ela trocou o automatizado DSG de cárter seco pelo automático Tiptronic. O câmbio DSG de cárter seco (7 marchas) sofre do mesmo problema do Powershift da FORD. E fujam dos câmbios AL4 e AT8 do Citroën e Peugeot. É lógico que para manter a longevidade do câmbio automático, é recomendável a troca do óleo da caixa de marcha automática de acordo com a quilometragem. O problema é que esse óleo e a troca dele não são baratos.
@cleuberpedrodesouza Жыл бұрын
O câmbio da ford mencionado é de dupla embreagem, porém as embreagens desgata rápido por não ser banhado a óleo, mas funcionando, é perfeito. Tive um focus e hoje tenho este corolla com CVT de 10 machas é confiável mas não melhor que o de dupla embreagem.
@NaiusWestphal 5 ай бұрын
CVT de 10 marchas 😂😂😂😂
@ildemarteles1115 2 жыл бұрын
Possuo um Duster manual e meu sobrinho com câmbio automático. Os dois de mesmo ano e modelo. Entretanto, ao dirigir o automático, o motor parece ser um mil, muito diferente do manual. Fiquei surpreso com o experiência.
@arielefavodemel3371 2 жыл бұрын
surpreso pro lado positivo com o automatico?
@hervegf6983 Жыл бұрын
Ótima explicação, obrigado, continue sempre fique com DEUS.
@marcelodeazevedorusso5637 3 жыл бұрын
Tô satisfeito com meu Honda fit automático 2007
@renatoqueirozguimaraes9247 2 жыл бұрын
Pro meu gosto, ou o câmbio é automático com opção de mudança de marcha ou manual, até o câmbio CVT que muitos gostam eu acho péssimo pois tira toda a esportividade do carro, além de roncar nas acelerações, parece embreagem patinando.
@JAMoreira 2 жыл бұрын
Vc tem razão na questão esportividade, então não existe caixa automática ou automatizada nenhuma que satisfaça nossos prazeres
@LeonirZimmermann 7 ай бұрын
Aqui Dualogic do IDEA 2011 com 175.000 km (só na minha mão, comprei zero no modo PCD) a única peça trocada foi um sensor, até disco de embreagem está original.b
@eliasgutembergdasilva4534 3 жыл бұрын
Tive um Voyage 2011,com câmbio imotion,estourou com 45.000 km,fui informado que quebrou antes do tempo,o mecânico da Vw me disse que é normal dar problemas depois de 85.000 km.
@antoniocarlosferreira5289 Жыл бұрын
Tenho um Voyage 2014 com 150 mil km e não tive nenhum problema até hoje. Estou totalmente satisfeito.
@ecleristonsje9552 Жыл бұрын
Deus me livre desse câmbio imotion.
@eliasgutembergdasilva4534 Жыл бұрын
@@antoniocarlosferreira5289 ,também existe o jeito certo de usar,fiquei sabendo que era automatizado, depois que estorou.
@joseluizdesouza850 Жыл бұрын
O câmbio "CVT" indubitavelmente não trará dor de cabeças ao proprietário, é uma engenharia que deu certo, tanto, que os carros japoneses utilizam até hoje e vendem bastante...
@rinaldocanoso158 Жыл бұрын
Ótimo câmbio... mas tem suas desvantagens tb: arranque lento, maior ruido e servem para motores de baixo torque apenas. Pelo menos no momento. Pick ups ainda estão de fora.
@brunocar2006 3 жыл бұрын
O grande problema dos "automatizados" é que eles não toleram desaforo. Se voce trocar o óleo do robô e a embreagem de forma preventiva, ele roda muito. Tem gente que já rodou mais de 180.000 km com automatizado sem ter problemas, fazendo somente as preventivas. O problema é que brasilieiro não curte fazer manutenção, e nesses casos a conta chega....e é caro!
@Andreuesb 3 жыл бұрын
Aqui no Brasil tem uma frases errônea que é: "tal carro não dá manutenção", quando na verdade todo carro da/tem manutenção, o certo é "tal carro não tem defeito crônico, tal carro não quebra com facilidade se feitas as manutenções corretamente. Mas o cara acha que carro é só trocar óleo, abastecer e trocar pneu.
@mauroreis157 3 жыл бұрын
Eu tive uma weekend adventure dualogic peguei zero km e o câmbio apresentou problemas no primeiro mês que tirei da concessionária. No total foram umas 12 ocorrências de falhas no câmbio, então da última vez um engenheiro do desenvolvimento do dualogic foi inspecionar o meu carro na oficina. Esse tipo de câmbio, se tiver qualquer falha em algum sensor do carro como freio, rotação, etc então poderia interferir nas informações da central do câmbio. Todas as manutenções foram feitas na concessionária, então isso de que o proprietário levou em uma oficina fora ou não seguiu as manutenções programadas não procedem com a minha realidade. Enfim fiquei com o carro durante 3 anos, então quando terminou a garantia vendi e comprei um duster automático de 4 marchas e durante cinco anos que fiquei com ele nunca tive nenhuma ocorrência com o carro. Hoje tenho um kicks cvt e também recomendo, excelente câmbio! Enfim se puder evitar os automatizados é melhor, mesmo os dupla embreagem que tem a manutenção mais cara que o conversor de torque ou cvt.
@JoseFernandes-zn6tk 2 жыл бұрын
Tenho um crossfox I-motion, a próprio consecionaria diz que não se faz manutenção preventiva nesse câmbio, depois que o meu deu problema levei num mecânico que é especializado em câmbio aotomatizado e ele disse que tem sim que fazer manutenção preventiva.
@dargatdga5318 3 жыл бұрын
OBRIGADO DANILO......GRATO. VOCE E O CARA. OTIMA EXPLICAÇAO. TOP
@jonasjacques1866 Жыл бұрын
Muito grato, excelente explicação, sem enrolação, parabéns...
@viniciusdesouzatavaressouz2272 2 жыл бұрын
Corram do Easytronic da GM, da Dualogic, da Fiat e do I,motion da Volkswagen e também o da Citroën. O CVT é o melhor
@marcopauloneves2250 Жыл бұрын
Depende, eu tenho um siena 1.6 dualogic e é uma beleza.2015.
@renguitar1 3 жыл бұрын
Câmbio Power shift da Ford também é dupla embreagem e nem por isso presta. Vc esqueceu de falar também dia câmbios automáticos AL4 que equipam os peugeot da vida.
@GustavoSouza-pv6sc 3 жыл бұрын
Sem noção esse vídeo. O cara mete pau nos Dualogic, I motion, PowerShift,... Mas bota o câmbio da Cherry como ótimo. Pesquisa 10 minutos e vai entender. Depois fala de câmbio automático bom e esquece de falar do problemático AL4... Esse vídeo desinforma mais do que informa. Na minha opinião ele está falando do gosto pessoal dele, e não de fatos. Já tive 3 Dualogic (fiquei 3 anos com cada carro, e peguei gerações diferentes deles) e nenhum se quer deu problema. Hoje tenho um carro com Aisin AT6, e não falo isso pra defender, mas sim pq são fatos que vivi, e não tirei da cartola.
@MarceloAlves-se9bo 2 жыл бұрын
Tenho um bravo 2012 , 2013 1.8 16v dualogic jah várias manobras no modo manual 1s há mais de um ano e não quebrou . só troquei o óleo do Robô.
@PodCar 2 жыл бұрын
Eu acho um carrão esse Bravo aí, mesmo com o Dualogic. Só não teria, por causa dessa confiança no câmbio mesmo. Talvez o Plus eu iria.
@zildabatistadias1076 2 ай бұрын
Tenho um Ford fiesta Titanium que graças a Deus nunca deu problema
@malcolmdemello3821 3 жыл бұрын
O Câmbio AL 4 é problemático! O meu do C5 quebrou! E tem conversor de torque.
@josueramos4096 2 жыл бұрын
O câmbio cvt é o top de linha, é automático sem engrenagens , seu sistema é hidráulico com polias e correia metálica,quanto maior o carro, maior o câmbio e maior número de marchas.
@nivaldoubaldinodacosta4745 2 жыл бұрын
Ate aqui foi o mas esperto , concordo antes d comprar meu automatico ja tinha pesquisado tds quando chequei o CVT n tive duvidas 👌👏👏👏👏👏👏🤩
@mmaxsp 3 жыл бұрын
Jovem, O câmbio de dupla embreagem tem uma ressalva, o DSG DQ 250, VW e Audi, caixa seca de 7 marchas, não é questão se vai quebrar, mas quando vai quebrar...
@PodCar 3 жыл бұрын
Isso mesmo, Cadu! Dupla embreagem bom tem que ser banhado a óleo, o caixa seca é bem complicado. Obrigado!
@Rubens5742 3 жыл бұрын
Câmbio DQ250 tem embreagens banhadas a óleo, embreagem a seco é a caixa DQ200,7 marchas e equipavam os Golf's 1.4 e Audis A3 1.4 , deram tantos problemas quanto o POWERSHIFT da FORD .
@markosrs 5 ай бұрын
Oi Danilo, tudo legal? Desejo que sim! Muito legal... bem, por motivos de força maior, estou aceitando essa ideia AT. Valeu pelas dicas... que bom, mesmo que esta postagem seja Há 3Y, continua dando uma grande noção no contexto geral e atual, acredito, pelo menos para não cair nos "buracos" VLW P.S.: Gostei do painel SHOW, sou desta geração, forte abraço.
@regis3387 3 жыл бұрын
Eu acho que faltou comentar sobre o DQ200, bastante polêmico! Além disso, vc recomentou automatizados de dupla embreagem no geral, mas acho que valeria comentar tbm o custo de manutenção quando quebra, pois isso tbm é alvo de muita polêmica na internet.
@PodCar 3 жыл бұрын
Caixa a seco esse, né? Polêmico mesmo. Deixei umas observações nos comentários e na descrição, pra ajudar.
@regis3387 3 жыл бұрын
@@PodCar esses câmbios são um crime contra o consumidor brasileiro. Guardadas as devidas proporções, é como ter 1 milhão na conta e achar q é suficiente para manter um carro de luxo de 500 mil. Só que as pessoas n sabem. Só descobrem quando chega a hora de pagar 8 mil numa embreagem ou 14 no reparo completo.
@Treinador59 Жыл бұрын
Excelente resumo, esclareceu essas polêmicas sobre a presença do conversor de torque e tipo de motor Ótimo!!!
@Luckyamor 6 ай бұрын
Eu tenho um Opel corsa easytronic tive um problema de inicio com o câmbio automático e tive que o levar para oficina para arranjar, depois munca mais tive problemas há cerca de 17 anos.
@AssisUbiratan 3 жыл бұрын
Excelente Conteúdo! Fantástico! Obrigado!
@Iloveflite12 2 жыл бұрын
Tenho um Corolla 2001 automático, 350.000km Arregaço com o carro..... Uso de verdade....o carro é demais. Não paga mais IPVA, não quebra.
@wandersonantunes8785 2 жыл бұрын
Toyota é Toyota e ponto final
@XandeOliveira Жыл бұрын
Aqui na europa a recomendação dos mecânicos é, se vc consegue passar marcha compra um carro com cambio manual porque todos os automáticos quebram mais rápido do que os manuais a maioria dos mecânicos dizem pra não comprar. Parabens pelo video e toda e toda info. Um abraco
@valteraugustoricardo5840 2 жыл бұрын
Cvt tem que tomar muito cuidado com o óleo tenho um Sentra 2015 o meu câmbio deu super aquecimento no óleo com 60.000km - tive um prejuízo de 16.000 reais . E tbm a resposta do câmbio cvt e muito ruim a rotação do motor está alta o câmbio demora na resposta . Não recomendo . Valeu pelo video
@zekiefa 3 жыл бұрын
Poweshift também é automatizado de dupla embreagem a seco. Uma versão mais atualizada dele e que não dá problema é o câmbio na família Tiggo.
@mauroreis157 3 жыл бұрын
Na verdade não é tão confiável assim, pois a Cherry lá na China substituiu por cvt em todos os modelos, então aqui acontecerá a mesma coisa.
@souza250 2 жыл бұрын
Dará.... 🤔....por isto a Cherry já está substituindo por CVT
@rodrigoguillon2346 3 жыл бұрын
Melhor ter um câmbio ultrapassado, conversor de torque de quatro marchas da Toyota, etios que faz 18,5 km/l na rodovia na gasolina 1.5 ou 14 km/l na cidade... do que essas porcarias automatizadas, que possui uma embreagem mais cara que a convencional e uma mecatrônica problemática. O Corolla e o etios tem veículos com 1 milhão de quilômetros que nunca quebraram, lembrando que além de quatro marchas eles também tem tecnologias que "abaixam o consumo" por isso que apesar de quatro marchas são versáteis e robustos. O fato de ser dupla embreagem ou não, não refresca em nada, PowerShift, a caixa seca do dq200 da VW, tudo bomba
@ednaldosilva9693 3 жыл бұрын
Não exagera amigo... Já vi em oficina tanto Etios quando Corolla com problema no câmbio. Vai muito de quem usa e se tem manutenção preventiva correta. E existem ótimos câmbios automáticos genuínos com conversor de torque a exemplo do Aizin e ótimos câmbios de dupla embreagem no mercado. Existem casos de robotizados (ou automatizados) que também em anos nunca deram problemas. Mas claro que o câmbio mencionado é bom também.
@rodrigoguillon2346 3 жыл бұрын
@@ednaldosilva9693 se não tiver manutenção preventiva realmente qualquer componente mecânico dará problema, mas querer comparar automatizados, custo x benefício, ou qualidade, durabilidade, aí não concordo, forçar demais, vou listar denovo, easytronic, PowerShift, imotion, duologic... Quer outras tecnologias? Até o da VW, do Golf, DQ... só tem problema, coloca a proporção número de veículos em circulação, número de veículos com problemas e veja se há o que se comparar, cada um emprega o dinheiro como quer, alguns priorizam esportividade e performance como as futuras bombas da vida... outros querem paz, tranquilidade e custo x benefício, por tabela até ganham um ótimo mercado de revenda
@ednaldosilva9693 3 жыл бұрын
@@rodrigoguillon2346 Em momento algum fiz comparação de nada, até porque custo x benefício é relativo nesse ramo, como exemplos que citei. Todo câmbio seja qual for é passível de problema pois são componentes mecânicos. Isso não quer dizer que vão dar problema como também não quer dizer que nunca vão dar problema. Existem sim vários fabricados ao longo do tempo que entram numa "lista negra" que é indicado evitar, mas vários também elogiados que em alguns casos apresentaram defeitos. Faz parte do jogo... Só isso. Ex. Powershift entregue a Ford apresentou problemas no início, foram corrigir bem depois e a fama ficou, porém os corrigidos não mais apresentaram nada e a fabricante dele renasceu entregando um novo câmbio até hoje no mercado e ninguém reclama.... Hoje usado pela Caoa sendo montado no New Tucson e Tiggo 5x.
@rodrigoguillon2346 3 жыл бұрын
@@ednaldosilva9693 parabenizo a educação, muitos já teriam perdido a linha com idéias diferentes rsrs, mas sinceramente meu amigo antes de ser demitido da última leva da Ford, era engenheiro mecânico la, ele acompanhou presencialmente a respeito do PowerShift, eles atenuaram o problema, porém não solucionaram... alguns câmbios precisam de cooler específico para aquele sistema, outros precisam de afinar o óleo, fluidos, alterar solenoides, dentre outros equipamentos... um câmbio bem complexo e ao mesmo tempo surpreendeu a evolução foi o CVT d Mitsubishi, esse sim melhorou muito os primeiros Lancer por exemplo até hoje, mas o PowerShift não é recomendado, tecnicamente e popularmente, bom dia
@ednaldosilva9693 3 жыл бұрын
@@rodrigoguillon2346 Estamos juntos amigo. Aqui estamos trocando idéias e conhecimento e não num debate de ideologias. Educação e respeito em primeiro lugar. O fato é concreto que a Ford errou em manter o Powershift após tantos problemas e ela pagou caro com isso. Bons carros como Focus, Fiesta e Ecosport com um câmbio que pegou má fama apesar de funcionando ser espetacular. Quanto aos CVT são muito bons, confortáveis e confiáveis, principalmente os genuínos como os da Mitsubishi e Nissan por exemplo. E bom lembrar que a própria Ford também adotou o CVT no Fusion.
@alexnobrega18 Жыл бұрын
New tucson e um ótimo carro, o que peca é que não é banhado a oleo. Nao sei pq as montadoras fazem isso. Fujam do sentra 2008 a 2013 cvt. Não tem o refrigerado de óleo.
@darlap9013 Жыл бұрын
Amigo vou dar minha opinião, câmbio bom é aquele bem cuidado porque tive todo tipo é nunca deram problemas, tive manual gol 3,4,5,voyage, Fox, antes celta, PEUGEOT, i motion Fox, COROLLA, jetta 200cv, audi a3, cruze turbo, antes desses gol turbao e nada de problemas também, Civic s10, hilux, l 200. Agora se o dono for cupim de ferro nenhum câmbio resiste à ele, sempre fazendo o correto trocando óleo se possível antes do programado, etc... não darão problemas
@jonatacandido9344 3 жыл бұрын
Várias bombas, valeu pelas dicas 👏👏👏
@PodCar 3 жыл бұрын
Alguns são complicados mesmo, tem que tomar cuidado. Abraço.
@armandogervasifilho842 3 жыл бұрын
Tem também o câmbio DSG, que já foi utilizado em alguns modelos da VW e da AUDI. Esse câmbio é problemático.
@juniorfranca6553 3 жыл бұрын
Esse aí ninguém fala, e quem não pesquisa acaba comprando e se ferra, DSG7 DQ200.
@souza250 3 жыл бұрын
Dsg a sêco, 7 marchas, usado em Golf 2014 como motor 1.4 turbo ( Foi usado no Audi A1 também) dá problema e é barulhento. Já os DSG banhados a óleo ( 6 ou 7 marchas) utilizados em Golf GTI, Jetta TSiI e GLi, AUDI Q-3 e Q-5, são EXCELENTES.👍
@NicaciospsSimoes 3 жыл бұрын
Sou cadeirante e estou de olho num passat cc 3.6 vr6 porta-malas gigante mais os preços estão fora da realidade deu uma disparada
@PodCar 2 жыл бұрын
Rapaz, mas um Passat CC é muito carro, uma verdadeira nave. Ali é preço alto mesmo. Eu queria ir no 2.0 TSI mesmo, mas acho que vou pro Fusion Titanium.
@isabelborges9943 2 жыл бұрын
Muito bem explicado. Obrigada pela aula ☺️
@luizcarlos648 3 жыл бұрын
Um vídeo muito esclarecedor. 👏🏻👏🏻👏🏻
@gilliandosanjosferreirafer6224 3 жыл бұрын
Só pra registrar O Powershift da Ford é dupla embreagem tbm.
@kimiosato6251 3 жыл бұрын
Ele nao sabia
@diogopeixoto8729 3 жыл бұрын
Mas é a seco, e é uma bomba. O que ele fala q é bom é o banhado a óleo, esse sim muito bom
@williansouzaa5025 3 жыл бұрын
Automatizado dupla embreagem ruim. Tem que ser banhado a óleo.
@cruze1362 3 жыл бұрын
E uma porcaria essa EcoSport Powersifit tive uma ...
@luissabino2434 Жыл бұрын
O cambio easy r da renault é ótimo quanto a não dar defeito, apenas as pessoas precisam aprender ultilizá-los, o meu tem mais de 200.000 km, apenas troca de embreagem que é a mesma do manual.
@carlosaugustoribeiro5402 Жыл бұрын
Gostei bem explicado, principalmente sobre os câmbio automatizado,a versão com dupla embreagem,o meu veículo astra usa um automático de 4 velocidade é bom.
@brenofajardo4756 3 жыл бұрын
Há dez anos utilizo o câmbio CVT.....top
@PodCar 3 жыл бұрын
Ótimo câmbio, Breno!
@guiambrosio5562 3 жыл бұрын
@@PodCar mas estica d+, não é muito econômico!!!!
@stratech.solucoes 3 жыл бұрын
Isso nem é câmbio rs ,são variável
@samueln.ferreira4999 Жыл бұрын
TENHO UM CRONOS COM AUTOMATIZADO GSR E NUNCA TIVE PROBLEMAS. É UMA MANTEIGA, VEJO MUITAS CRÍTICAS, MAS GOSTEI, TUDO NORMAL.
@daniel201025 Жыл бұрын
Quero ver ele com 10 anos de uso kkkkkkk
@samueln.ferreira4999 Жыл бұрын
@@daniel201025 CAMBIO AUTOMATIZADO, CUSTO DE MANUTENÇÃO BAIXISSIMO.....
@jailsonmontes1391 3 жыл бұрын
SÓ UM DETALHE, O DE DUPLA EMBREAGEM PRECISA TROCA DE FUIDO A CADA 30 OU 40 MIL KM. Os da Volvo por exemplo se n trocar ali nos 30 mil, com 70 mil ja vai quebrar ... e la se vai uns 10 mil reais ... 6 só de peça. (VOLVO XC 60)
@alexandredias3411 2 жыл бұрын
Tenho uma Toyota Prado 2006 com câmbio automático 4 marchas, praticamente eterno.
@emersonmacielcruz 3 жыл бұрын
Tenho um Ford Fusion 2.0 ecoboost 2013 ouço muita gente falar que o câmbio dele não presta… poderia falar um pouco sobre esse câmbio?
@PodCar 3 жыл бұрын
É o Powershift, câmbio automatizado de dupla embreagem com caixa a seco. É um câmbio que já foi descontinuado, justamente por apresentar problemas. Pode ser que você não passe dor de cabeça, mas a verdade é que ele já causou isso a muitos proprietários.
@cruze1362 3 жыл бұрын
Se livra em quanto não quebra se não vc tá ferado ...
@claudiosouza7147 2 жыл бұрын
@@PodCar Fusion nunca usou câmbio powershift. Utilizou nessa geração 6F35 de seis marchas
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