Основная причина разрушения вихревых заслонок на Mitsubishi Pajero
Рет қаралды 11,678
2 жыл бұрын
@Daizumnor Жыл бұрын
Вот блин, сколько читал/слушал про этот мотор и проблему вихревых заслонок, НИГДЕ и НИКТО не говорил про регулировку ограничителя, пздц. Автор, спасибо тебе
@chiptuningptz Жыл бұрын
Здравствуйте. Да действительно вся проблема в регулировке этих заслонок, об этом никто ни где не говорит, просто удаляют без причин исправную систему. Если выполнить регулировку проблем не будет. 🙂👍
@oxotnik59 Жыл бұрын
Здравствуйте!А на новый эмиратовских Паджеро, устранили эту проблему или всё так и осталось?
@chiptuningptz Жыл бұрын
Здравствуйте. Нужно смотреть автомобиль.
@Retroxcity 9 ай бұрын
@@chiptuningptzвот бы видео регулировки. А может есть?)
@chiptuningptz 9 ай бұрын
Там всё очень просто. Сделайте что бы не было касания заслонок корпуса и полностью закрытом положении
@ivanovmisha6603 8 ай бұрын
Кое как до конца досмотрел на нервах . Когда говорит чавкает или глотает ушам больно и начинаются нервы играть
@user-bm1tj8sb4l Жыл бұрын
Спасибо за информацию.Еще хочу добавить, у кого сосет воздух через изношенную втулку оси заслонок я сделал так: обмотал втулку фом-лентой плотненько, смазал и вставил обратно. Вот уже несколько лет - полет нормальный, был, пока движок не стуканул по колену))) Из за низкого уровня масла и затяжного подъема. Но это уже совсем другая история...
@user-jo5fv6id5m Жыл бұрын
Затяжной подъём привёл к стуку? Расскажите, пожалуйста, подробнее. 3.8 и хочется и колется))
@user-bm1tj8sb4l Жыл бұрын
@@user-jo5fv6id5m Добавить нечего, масло было на кончике щупа и длительный подъем соответственно маслозаборник хапал воздух. Теперь слежу за уровнем масла, на новом контрактном моторе)
@user-sl1vf8gg1v Жыл бұрын
Добрый день Роман! Подскажите пожалуйста, вихревые заслонки лучше регулировать и проблем не будет? Некоторые пишут надо их удалить. Я думаю, что все-таки они нужны, но хотелось бы услышать Ваше мнение. Спасибо.
@chiptuningptz Жыл бұрын
Заслонки нужно отрегулировать, те что треснули заменить, удалять не нужно, потеряете сил 25-30
@user-df6nw7gf6y Жыл бұрын
Здравствуйте, по итогу подскажите как правильно регулировать ? Заслонки не должны касаться стенок ?
@chiptuningptz Жыл бұрын
Здравствуйте. Да всё верно, не должны!
@user-ni5yw1se1i 7 ай бұрын
здравствуйте! Такая ситуация, паджеро4 мотор 3.8, завожу, работает минуты две и начинает цокать в районе топливной рейки, как тиканье часов, только чаще и отдает по трубке в абсорбент. Что такое может быть? Раньше не замечал такого. случаем не начали откручиваться заслонки?
@chiptuningptz 7 ай бұрын
Здравствуйте. Клапан вентиляции бака.
@user-ni5yw1se1i 7 ай бұрын
@@chiptuningptz он так и должен работать?
@user-eq2qi9oe4i Жыл бұрын
Здравствуйте,хочу покупать новый паджеро 3.8,как спасти мотор с новья чтоб эти болты не отлетели от заслонок,как вы сказали сразу отрегулировать?и еще вопрос,как спасти чтоб не провернуло вкладыши.Я так понимаю постоянно за маслом следить надо.Или есть еще потайные ходы
@user-eq2qi9oe4i Жыл бұрын
Очень нужен ваш совет.не хочу на копиталку попасть.
@user-ho9pg8kk8z Жыл бұрын
На видео видно что на рычаге привода заслонок выработка в месте его соприкосновения с регулировочным болтом. Слишком тонкая пластина стачивается, угол поворота заслонок увеличивается, заслонки упираются в стенки каналов и изнашиваются. Решение с новая - снять эти рычаги и нарастить металл в этом месте сваркой, капнуть с обоих сторон рычага и напильником вернуть плоскость контакта с регулировочным болтом.
@user-eq2qi9oe4i Жыл бұрын
@@user-ho9pg8kk8z а я думал проще зазор сделать побольше а болтики на жидкую резьбу посадить и делов то
@slawaol4582 6 ай бұрын
алё, так а где самое главное - сделанный правильно упор ?
@chiptuningptz 6 ай бұрын
Здравствуйте. Берём и регулируем по месту, что бы заслонки почти не касались стенок впускного коллектора. Всё очень просто на интуитивном уровне .
@user-dy1bv4ig7t Жыл бұрын
На каком пробеге это все?
@chiptuningptz Жыл бұрын
Это не имеет значения. Снимайте регулируйте, не будет проблем
@user-ef6lt3rq7h Жыл бұрын
Жаль, что не сказал, как их регулировать 🤔 !
@chiptuningptz 9 ай бұрын
Здравствуйте. Сделать так что бы заслонки не касались корпуса ресивера.
@MyKalibr 8 ай бұрын
Поставить винт подлиннее поможет? Без разбора двигателя регулировку можно сделать?
@wladimirpopov3733 Жыл бұрын
Жувачку меньше чавкать надо когда людям что то говориш!
@user-it4fq6gi3z 10 ай бұрын
Мягкий знак после ш нужно ставить, когда людям пишешь!
@Lucius131 Жыл бұрын
Прожорливый двигун)) кушает поболее чем Прадо 4.0.
@user-hz8nm4ts9q Жыл бұрын
Ни чего бредовее не придумал???
@Lucius131 Жыл бұрын
@@user-hz8nm4ts9q ну нифига себе какие эксперты объявились))) смысл придумывать если я эксплуатировал и прадо 4.0 и мицу 3.8 , на мицу 3.0 катался неделю, но мнение тоже сложилось. Попейте успокоительного! добра вам!😵💫✌️
@user-hz8nm4ts9q Жыл бұрын
@@Lucius131 Пей сам ,чего хочешь наездник недоделанный! Катаю уже пятый МП 4 и знаю что говорю!
@user-hz8nm4ts9q Жыл бұрын
@@Lucius131 Твой прадо в городе жрет бензина как бык помои! Меньше 20 литров не бывает. Так что засунь свое экспертное мнение сам знаешь куда!
@Lucius131 Жыл бұрын
@@user-hz8nm4ts9q а вас видимо доделали... жаль что уже на стадии формирования мозга... похоже поможет только галоперидол..
@user-bu1ix2yz9y 11 ай бұрын
А меня уже достал свист всё перерыл Надо попробовать заслонки .
@user-bu1ix2yz9y 8 ай бұрын
Такая же х....я.
@user-yu7bd9bw3r 2 ай бұрын
Такая же хрень свист тоже всё рыл. Надо эту хрень пошаманить.😮
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 64 М.
Mini-mimi
Рет қаралды 27 МЛН
N-SERVICE Гараж СпецНазначения
Рет қаралды 14 М.
Роман Гомозов
Рет қаралды 4,9 М.
ChiptuningPTZ Чип-тюнинг Петрозаводск
Рет қаралды 10 М.
Миллион на свиньях
Рет қаралды 15 М.
#neкаха
Рет қаралды 11 МЛН