Основные поломки Renault Duster за 6 лет эксплуатации

Рет қаралды 230,495

4 жыл бұрын

РЕНО ДАСТЕР - ПОЛОМКИ И НЕИСПРАВНОСТИ НА 82000 КМ ПРОБЕГА...
РЕНО ДАСТЕР - это автомобиль для наших дорог, 100%
Друзья, привет! В этом выпуске про автомобиль Renault Duster мы хотим осветить основные поломки и неисправности с которыми столкнулся владелец за период эксплуатации, а это около 6 лет или 82000 км пробега. За время пробега этот Renault Duster был в самых разных условиях: горы, снег, песок, глина, грязь и так далее, но автомобиль показал себя с очень хорошей стороны. Можно с уверенностью сказать, что Рено Дастер абсолютно надежный автомобиль (в своем роде и своей ценовом диапазоне)
Итак, переходим к основным поломкам и неисправностям! Эта статья и видео - для тех, кто рассматривает покупку нового Renault Duster (Рено Дастер) или б/у автомобиля. Мы постараемся рассказать и показать основные моменты на которые стоит обращать внимание при пробеге до 100000 или как в нашем случае, около 6 лет владения Renault Duster (Рено Дастер)
1. Быстрый расход заводских колодок, тормозных дисков и барабанов. Примерно после 15000 пробега была замена передних колодок, на 20000 пробега была замена задних колодок. На 55000 пробега заменил передние тормозные диски и колодки по кругу.
2. От заводской резины избавились через месяц эксплуатации и заменили ее на всесезонную, которая служит по сей день - 6 лет владею Renault Duster (Рено Дастер), а пробег резины около 80000 км пробега.
3. Замена ступичного подшипника на 45000 пробега. Менялся задний левый подшипник
4. На ТО №4 или 60000 км пробега были заменены все жидкости включая муфту, коробку передач, тормозную жидкость, охлаждающую жидкость, масло двигатель и все имеющиеся фильтра. Был заменен ремень ГРМ, ролики и т.д.
5. После серьезного бездорожья (глина) заменил радиатор охлаждения, так как глина имеет свойство расширяться на морозе и соответственно на радиаторе появились микротрещины. Вымыть грязь не представлялось возможности и пришлось заменить радиатор.
6. Рулевая рейка была полностью перебрана с заменой вала на пробеге 65000 км, но из строя она начала выходить в 20000 км пробега. Друзья, от пробега 20000 км до 65000 км было сменено 5 насосов гидроусилителя руля.
7. Замена задних фонарей, на рестайлинг, они меняются очень просто. С заменой одного провода в самой фишке.
8. Лакокрасочное покрытие оставляет желать лучшего, но за 6 лет эксплуатации, ничего криминального не произошло, машина не гниет и не ржавеет. Сколы тоже чувствуют себя нормально, без дополнительных рыжиков.
Подведем итоги! Renault Duster (Рено Дастер) стоит своих денег, достаточно надежен, о чем свидетельствует отсутствие крупных поломок за 82000 км пробега в непростых эксплуатационных условиях.
При покупке Б/У Renault Duster (Рено Дастер) обращайте внимание на поломки, которые мы описали выше и показали в этом видео!
Друзья, мы считаем, что осветили для вас полный список поломок Renault Duster (Рено Дастер), точнее то, с чем столкнулись мы с данным автомобилем!
Ремонт Рено Дастер - лучше проводить своевременно и не затягивать. Ну а где ремонтировать Дастер - решайте сами, главное, чтоб специалисты были проверенные!
Renault Duster, Рено Дастер, поломки Renault Duster, основные неисправности Рено Дастер, неисправность тормозной системы Renault Duster, поломки Дастера за 6 лет эксплуатации, неисправности Renault Duster на пробеге около 100000, поломки Б/У Дастера, основные неисправности б/у Renault Duster, б/у Рено Дастер список основных поломок, на что обращать внимание при покупке б/у Дастера, стоит ли покупать поддержанный Renault Duster, поддержанный Рено Дастер отзывы, ремонт Рено Дастер
#рено #дастер #неисправность #тормозной #лет #пробеге #около #список #что #обращать #внимание #покупке #стоит #покупать #поддержанный #ремонт #поломки #основные #системы #эксплуатации #отзывы #бу #ли #6 #100000 #renault #duster
#RenaultDuster #РеноДастер #ПоломкиRenaultDuster #ОсновныеНеисправностиРеноДастер #НеисправностьТормознойСистемыRenaultDuster #ПоломкиДастераЗа6ЛетЭксплуатации #НеисправностиRenaultDusterНаПробегеОколо100000 #ПоломкиБУДастера #ОсновныеНеисправностиБуRenaultDuster #БуРеноДастерСписокОсновныхПоломок #НаЧтоОбращатьВниманиеПриПокупкеБуДастера #СтоитЛиПокупатьПоддержанныйRenaultDuster #ПоддержанныйРеноДастерОтзывы #РемонтРеноДастер

Пікірлер: 522

@forest-19 4 жыл бұрын

Судя по дымящим тормозам, владелец реальная находка для автосервисов. И наверное здесь кроется секрет быстрого умирания тормозных колодок.

@user-xg8wd4kn8f 4 жыл бұрын

Он наверное незнает что на спусках нужно тормозить двигателем а тормозами притормаживать, да еще поди на серпонтине на нейтралке спускался, вот это водила огонь

@user-yd2fs1mp8n 3 жыл бұрын

Сегодня менял колодки первый раз, пробег 89000 километров

@user-yh2uq3gb8v 2 жыл бұрын

У меня 115000,колодки 60% износ пока заводские

@singleradio2734 5 ай бұрын

😂Наверное человек впервые по горам ездил, я тоже на шниве по не знанию на тормозах спускался - перегрел, но дыма не было

@Coollibin 4 жыл бұрын

Спасибо Романыч всё в тему и по делу

@ultimate7611 4 жыл бұрын

Очень интересно залепил передок - первый раз такой вижу. 👍👍👍

@user-nh7ol5xc7j 3 жыл бұрын

Случайно зашёл на канал. Очень всё понравилось, всё по делу. Ничего лишнего и правдиво. Удачи Вам и процветания. Подписался.

@mr.KAH. 4 жыл бұрын

Отличный полезный видос! Озвучено,рассказано и снято чётко!

@user-bz9dh9cw5t 4 жыл бұрын

Спасибо 🙏

@user-zw9gx2ni9l 4 жыл бұрын

Езжу полтора года на 2л аппарате с ручкой. До того только в личном пользовании было около 20 а/м. Работал профессионально на очень большом количестве легковых а/м. Дастером реально восхищаюсь. Великолепная проходимость для этого класса а/м. Волшебная подвеска. К косячкам и особенностям Дастера достаточно быстро привык. Низкий поклон инженерам-проектировщикам!

@andreym8754 2 жыл бұрын

Руль не тугой? У меня очень тугой. Не знаю что делать

@user-so7df2bs8t 4 жыл бұрын

Спасибо за отзыв,все по делу,рассматриваю дастер именно в такой комплектации на замену своему старичку паджеро

@user-wz9mc6rv9f 4 жыл бұрын

Спасибо за обзор! От души!

@user-bz9dh9cw5t 4 жыл бұрын

И вам спасибо!

@nicky4741 3 жыл бұрын

Хорошо рассказал, благодарю.

@yerlannayman977 3 жыл бұрын

Спасибо за отзыв. Беру советы на вооружение👍.

@user-ek2bd5gm1r 3 жыл бұрын

Благодарю за видео ! Добра здоровья мира и всех благ вам 👍 !

@alexandermakarovskikh758 4 жыл бұрын

Спасибо автору! Действительно каждому своё. Классно, что человеку нравится свой авто. А Дастер - это честный автомобиль, отрабатывающий каждый заплаченный за него рубль. Владею Дастером 2 литра 4х4 с 2014 г. Пробег 103 000 км. Передние колодки поменял два дня назад впервые!) По подвеске за это время менял задние амортизаторы. Нужно менять сайлентблоки передних рычагов (возможно шаровые), появился люфт в передней крестовине кардана, подходит правый задний ступичный подшипник. Всё! По двигателю только заслонку один раз чистили.

@user-mu6ti1nu7y 3 жыл бұрын

Кстати о тормозных колодках. У моего Дастера пробег 85 тыс. км. тоже за 6 лет. Колодки ещё не менял и думаю проеду ещё тыс. 10 до замены колодок.

@PATRON123Rus 4 жыл бұрын

Очень редко пишу комментарии, но сейчас прям захотелось💪 Хороший отзыв об авто, спасибо👍

@user-bz9dh9cw5t 4 жыл бұрын

СПАСИБО!

@user-so3nd8rr7z 3 жыл бұрын

Интересный обзор, спасибо. То, что Дастер не всем подходит - факт. Но мне нравится.

@turzvuk 3 жыл бұрын

Спасибо, очень интересно

@user-ej9fj3in8h 4 жыл бұрын

Молодец! Всё ясно, коротко и по делу! И вежливо! Никого не обидел!!!

@user-bz9dh9cw5t 4 жыл бұрын

Спасибо

@denissergeevich4696 4 жыл бұрын

Реальный чел ! Спасибо за отзыв,всё доходчиво. Я вот не пойму дизлайки пишут обладатели нив и лада весты,ребят завидуйте молча)))

@user-cz2ko8wl8j 4 жыл бұрын

Отличное видео, честное. Спасибо. Удачной езды.

@user-bz9dh9cw5t 4 жыл бұрын

И вам спасибо

@criptonitus967 3 жыл бұрын

Позитивный субъективный видос, лайк👍

@user-ip6bz6sw7e 4 жыл бұрын

Всё по делу, без соплей.

@oleglee7175 Жыл бұрын

Хорошо рассказал👍

@gennadiy.ivanov.3228 4 жыл бұрын

Спасибо за честный отзыв.

@user-ql5ch9nh5c 4 жыл бұрын

121 тысяча пробега, 2 л, 2013 года. Где только не был, уазики вставали, а мы прошли, без особой резины. Ремонты по карману. 2 раза ремни ГРМ, сайлентблоки, амортизаторы, тормоза пока не менял, отличные. Жидкости меняю регулярно,свечи,масло. Рулевые наконечники и левая шаровая. А вообще, машина надёжная.

@user-tt7vf6rr9f 2 жыл бұрын

Спасибо за откровенность

@pingvinpatriot3858 4 жыл бұрын

У меня 6 лет эксплуатации 35000 пробега - замена аккумулятора, дверка задняя перестала открываться изнутри и вот сегодня лампочка ближнего света похоже перегорела. Вроде все, тьфу, тьфу, тьфу... Ничего не менял - ни клодки ни свечи даже (пора бы уже). Только стандартное ТО - масло, фильтра... Езжу на работу и в сад летом. Раз в год куда-нибудь отдыхать километров за 300. Абажаю свою Дусю!

@ultimate7611 4 жыл бұрын

Я тебе верю👌👌👌

@pilovec102 4 жыл бұрын

Спс, видео полезное, еще раз убедился, что эта машина по мне. Сижу на вахте коплю на Дастер)

@user-bz9dh9cw5t 4 жыл бұрын

И вас спасибо. Да, Рено Дастер нормальный автомобиль.

@user-vy1yr4pk6q 4 жыл бұрын

@@user-bz9dh9cw5t Тачка супер напрягов мало Дастер 2.0 66тыс.км 2013г коричневый норм бегает на ура только с косточками напряги изредко ушатываются а так реально двигатель тоже не ползали только свечи масло ремень меняли ну обычные расходники как у всех !! Машина тянет в горку 30-36% спокойно полный привод норм вывозит ещё б чипануть и полный фарш но думаю пока не надо зима ;)) Удачи вам и вашей машине !!!!

@pilovec102 4 жыл бұрын

@@user-vy1yr4pk6q в ноябре дастер купил) 2,0 механика дакар 18 год. машиной доволен. спс за обзоры

@user-rk5yz3sv8p 4 жыл бұрын

И не пожалеешь!

@sergeymakleod1838 4 жыл бұрын

Самое интересное. У самого Дуся 13 года 1.6- 4х4-ручка, из поломок лишь лампочки ближнего света и акум недавно поменял. Фсёёёё.

@sergeymakleod1838 3 жыл бұрын

@@Klymenvit шесть на ручке

@user-uz2fl5mh9h 3 жыл бұрын

Здравствуйте, подскажите какой у вас пробег и хватает ли двигателя 1.6 для полного привода?

@sergeymakleod1838 3 жыл бұрын

@@user-uz2fl5mh9h Здравствуйте. Пробег 45000 всего. В городе вполне хватает этого движка, на дальней трассе немного тяжеловато обгонять фуры, которые 120 несутся. Но в основном нормально. Хотя между двух литровым разница небольшая в потреблении, теперь уже хочется чуть мощнее.

@56region88 3 жыл бұрын

За 45тыс км странно что лампочка сгорела.

@sergeymakleod1838 3 жыл бұрын

@@56region88 как то так. Масло на то не считается.

@user-tc4oz6ql6q 4 жыл бұрын

После удаления катализатора и прошивки на Евро2 сканируются ли системы автомобиля через OBD ?

@kriativvlz9057 4 жыл бұрын

Блин, даже после опеля астры руль тугой, музыка жопа. От меня лайк!!!

@namelastname6969 3 жыл бұрын

Видео в стиле: Все хорошо, прекрасная маркиза и хорошо идут дела. Ни одного печального сюрприза машинка не преподнесла. Хотя вот мелочь, пять раз менял насос руля.И рулевую всю систему за нею тоже поменял. Колодки сдохли и диски тоже, резина тоже никуда. А краска вспухла ерунда. Колхоз - линолеум всегда. Иначе взрыв катушек и манда. Кардан накрылся, ходовка тоже и стойки плачут и скрипят. А в остальном...... Спасибо - напугал.

@user-kg1ii3gd2j 4 жыл бұрын

Отличный видос! Подскажи где покупали решотку радиатора.

@alexanderprokopenko3196 3 жыл бұрын

Хороший автомобиль, у меня 6 лет, ходит под пасекой в сто семей. Пробег 82 т. к. заменил только задние амортизаторы, сильно гружу. Двигатель к4м, механика, 4х4. В хозяйстве есть грузовая газель, практически не езжу на ней, были две Нивы 2121 и пятидверка, есть с чем сравнить. Хороший автомобиль! По поводу видео, наверное дело в "прокладке"

@36Petroff 4 жыл бұрын

смотрю вас дальше, интересно по тех. части.

@user-bz9dh9cw5t 4 жыл бұрын

Насколько смогли)

@user-xf9vy4pq6k 4 жыл бұрын

@@user-bz9dh9cw5t пробег 87000...износ колодок 50/...если колодки задымили-менять однозначно...вы сожгли их...думаю замена будет к150 000...стойки стабов менял в40000 все...и забыл...корейские str кажется...на70 000менял задние аммортизаторные стойки... потекли...накнечники и шаровые пока работают

@user-xf9vy4pq6k 4 жыл бұрын

@@user-bz9dh9cw5t масло лукойл люкс 5/40 очень позитивное к нему отношение...не чиповал...не вырезал...стоит гбо...машина каптур 2.0...кпп мешалка...поставил сетку перед радиатором...все чисто машина не греетсч

@user-xf9vy4pq6k 4 жыл бұрын

@@user-bz9dh9cw5t лкп в идеале...сколы не цветут...тьфу...тфу...тьфу...

@user-bz9dh9cw5t 4 жыл бұрын

@@user-xf9vy4pq6k 🙏

@user-pf6zg3mt8t 4 жыл бұрын

У меня Рено Меган 3, 2012 г.в ,1,6 ,106 л.с коробка механика. За 80 тыс. пробега не сломалось НИ ЧЕГО!!! КОЛОДКИ СТЕРЛИСЬ НА 20-30 %. Остальное это только ТО. Масло фильтры и 1 раз по регламенту поменял ГРМ!!! Был на Домбае. В основном езжу по трассе. Скорость от 120 до 160 км/час. Таких авто уже наверное не купишь..... Двигатель чистый,не мыл ни разу! Масло меняю последние 2 раза через 10 тыс. Раньше менял через 15 по регламенту! Всем удачи!

@user-bz9dh9cw5t 4 жыл бұрын

Отличные показатели🙏

@user-ek5qi1pq2i 4 жыл бұрын

У меня Дастер тоже 2013 только 1.6 пятиступка переднеприводный. Мои вложения за шесть лет пробег 130 т :замена передних колодок на 45т 76т на 90т поменял тормозные диски с колодками стойки переднии . На 60т и 116т комплект ГРМ помпа на 60т хотя говорят что сто двадцать выхаживает но моя стала чуть гудеть. Масло в коробке на 80т. А в двигателе каждые восемь т.Машинка радует и не подводит.И в горах там где у тебя колодки задымились ездил до самого водопада джилысу думаю знаешь. Ни хочу умничать но более низшая передача на спуске позволяет придерживать машину и пореже тормозить. Да был глюк по работе вентилятора охлаждения но официалы быстро поправили. Вопщем машинкой доволен правильно сказал следи за ней и будет тебе счастье.

@user-bz9dh9cw5t 4 жыл бұрын

Круто! До водопада мы не доехали. Были перемены и мы развернулись. Рено мне тоже понравилось. После поездки купил каптюр. Но а Дастер Романа тоже нравится. Про Каптюр снимем тоже что нибудь. Спасибо за мнение

@HalamBalamMIR 4 жыл бұрын

100 штук вложить на рулевое в рено дастер это круто!!)) оригинальный кардан стоит что то в районе 35-40 р -и это "бюджетный" авто)) пробег меньше 100 т км? обфигеть

@user-bz9dh9cw5t 4 жыл бұрын

Ну да, как есть!

@serjik973 4 жыл бұрын

Нива коротыш 70 тыс. пробег.шрус 4 тыс.руб. цилиндр сцепления 900 руб. подшипники задних колес 1200 руб. Всё. 9 лет как новая.

@user-gl4dc1gg6j 4 жыл бұрын

Это бред школьника 50т.км побежал 1 ст стаба заменил,колодки ещё родные

@user-lx7iz2qg7w 4 жыл бұрын

@@user-gl4dc1gg6j у меня 45000 тоже 1 стойка стаба)) но покраска кузова .авно

@coroscoros 4 жыл бұрын

Офигеть

@user-nl6vm7qn8w 4 жыл бұрын

Дастер 2013 г.в.куплен нами в 2016,установлен был автогаз вторым хозяином.третьи хозяева при покупке пробег был 52000 км , сейчас 150000 км ,ездим активно ,в городе расход 10.5-11.6,на трассе при 90-100км/ч .8.5/9л.на 140 расход около 13л на сотню,газа.на газу работает лучше,чище.за все время поменяли две катушки, амортизаторы вкруг,были убиты предыдущим хозяином,всю ходовку,поменяли стоковую мультимедиа на два дин,поставили экраны в подголовники для детей,ремонтировали генератор и всё...да шумка не очень , ещё почему-то перегорают лампы в левой фаре, ближний свет и противотуманка,задолбала честно,Но увы причину не знаю,если кто подскажет решение этого вопроса будем благодарны за совет.да у нас АКПП,передний привод.со своей задачей авто справляется ,в меру надёжна расставаться пока не намерены так что советуем для приобретения кто думает о покупке такого авто.

@m2aminsk 3 жыл бұрын

Понравилось Ваше видео. У Вас стандартные литые диски, а цвет черный, оч нравится. Раскажите как и во что обошлась Вам перекраска дисков и насколько прочная получилась?

@AheAlex 4 жыл бұрын

Не знаю как мужик ездит, 83000 пробег, 7-ой год машине (брал с салона), собираюсь ПЕРВЫЙ раз менять передние колодки. причём не скажу, что я медленно езжу. по трассе 130-150 км/ч. Конечно если жечь тормоза как в ролике... но это тупнем надо быть. По резине: 2,5 года круглогодично на всесезонке амтел (шла в комплекте), потом лето-триангл, зима конти айс контакт 2. На 2 год примерно начал верещать какой-то перепускной клапан (круглая хрень в задней стороне двигателя). Звук, как-будто подшипник генератора полетел. Поменяли за 5 минут по гарантии (он просто вытаскивается и вставляется новый). По ЛКП - болезнь всех дастеров- трещинки на стоках (крыша) за рейлингами. Один раз подкрашивал по гарантии. Изнашивались защёлки на воздуховоде (в моей комплектации он почему-то разборный был). Поменяли по гарантии уже на частично не разборный (это примерно 1,5-2 год эксплуатации). Может сервисмены его просто не закрыли нормально после ТО, не знаю как они могли износится сами. По стойкам: задние стойки - правая потекла примерно на 60 тыс, левая на 70 с копейками. Через кочки\лежачих копов машину "на руках не переношу", так бы может до сих пор не текли. Примерно на 70 тыс потекла трубка гидрача- прямо через резиновую часть, отремонтировал трубку (просто некачественная резина). По горам езжу вообще не напрягаясь, крутые подъёмы\спуски - врубаешь первую и лезешь не торопясь, на спуске тормозишь двигателем. Если гора настолько крутая, что передок начинает скользить подключаешь 4 вд и всё. Радиатор - согласен забивается и сечётся камнями (ячея стандартной решётки очень крупная), лучше конечно поставить мелкую сеточку. На задние крылья обязательно защитную плёнку или накладки - сколы задалбывают. Да, стандартную пластиковую рамку номера на передке, лучше поменять на металлическую. А то поехал за грибами(лужи, колея, деревца но дороге повырастали), вобщем номер не нашёл. А в целом для России - самый нормальный автомобиль. Надёжный, проходимый. За 83 тыс. ни разу не встал по поломке. Пару раз не завёлся в -45° С - но это без прогрева вообще! На капот лучше поставить "мухобойку" ибо камнями стекло и капот сечет не по детски. Российские дороги... На 2 год езды с мухобойкой по центру выдрало кусок сантиметров 10, надо менять. Если бы в стекло ушло - пришлось бы менять стекло (но это, пожалуй, актуально для любой тачки).

@user-sb6po7uw1p 4 жыл бұрын

Пробег 87000 мотор 2.0 год 2013 полный привод, из поломок и замен:задние стойки два раза менял, передние один раз, передние колодки 1 раз замена, левая шаровая, правый рулевой наконечник, передние сайлентблоки, ремонт кардана(замена крестовин)и подвесного, замена ремня грм и генератора. Сейчас нужно делать :течёт сальник коленвала задний, сопливится насос гур, проскакивает бендикс на стартере. В общем как то так, эксплуатация 90 асфальт 10 грунтовка. Не знаю много это поломок или нет.

@user-eo9yx9me5t 20 күн бұрын

Всё до буквы правда,у самого Дастер 1,6 4*4;13 года,колодки(задние) поменял на 110 тыс.км,и то мог бы не менять - одна отклеилась справа,комплект был ну я и поменял ,сайлентблоки ещё не менял ни один,с карданом тоже пока всё тип-топ,масла и жидкости меняю регулярно,поставил иридиевые свечи и забыл, машина действительно удачная,я доволен,сам тоже рыбак,гонял на нём на Селигер два раза,больших хлопот не доставил,даже лампочки ещё родные,кроме фарных

@user-zs8mb2py9i 4 жыл бұрын

Купил Рено Дастер в 2015г.Пробег 65000км.Очень доволен.Ни одной поломки.Поменял на 50000км масло в мостах,коробке,тормозуху и антифриз.Через 8-10тыс. меняю масло в двигателе вот и всё.Колодки стерлись меньше половины , просто прокладка между рулём и сиденьем профессиональная 43 года.эксплуатиную и в городе ,и за городом,часто по бездорожью и в горах. Кто ещё думает,то рекомендую.

@user-of2bh6cj6f 2 жыл бұрын

Дек, 2013,1.6,2 вд, МКПП, пробег 75 тыс, сгорел мотор печки, 1 катушка при 25 тыс, глушитель! (-).. Дешовая торпеда, пластик, циферблат, сиденье водителя, на долгую спина.., большой расход бенза10 л, плохой разгон, .. (+). Хор свет, мягк подвеска, хор управляемость, быстро прогрев, муз норм с завода,

@user-xt9kv5un6h 4 жыл бұрын

Был дастер 2012 года 1,6 л передний привод и очень понравилась машина. Да действительно передние колодки живут мало порядка 20-30тыс км в среднем, причём задние я так и не заменил ни разу за весь пробег, а он составил 252000км (не знаю каким чудом, но они были живы) и лкп очень слабое особенно на 5 двери, но в остальном все отлично. Вот, что я заменил за весь период моего пользования им, не считая жидкостей,свечей, фильтров и ремней с роликами: 90000 замена торзмозных дисков 150000 замена перед пружин(1 лопнула) ,обе передние стоики (1 потекла) , стойки стабилизатора, задний правый подшипник 185000 замена рычагов 203000 замена торм дисков, замена кпп(заклинила на ходу, без предварительного какого либо намёка), стоики стаб.

@user-bz9dh9cw5t 4 жыл бұрын

Сильный пробег, ну да с таким пробегом не только Рено Дастер надо продавать. А так согласен, машина хорошая

@teil182 4 жыл бұрын

Все правильно говоришь! Каждый выбирает свое. У меня знакомый пересел с крузака 200, я пересаживаюсь с Прадо 150 дизель и не капли не жалею. И думаю что буду доволен! Знакомый кайфует после 200ки на дастере!

@user-bz9dh9cw5t 4 жыл бұрын

Спасибо за мнение🙏

@user-rf9qf4tj9e Жыл бұрын

Ну как дастер, после крузака?!))

@user-cu9xo4jj6k 4 жыл бұрын

2015г, 1,6 4х4, побег 95000км. На 30т.км. заменил задние амортизаторы (вытекли), 60 т.км замена грм. 68 т.км замена передних колодок. Не считая ТО, каждые 10 т.км. , это все расходы.

@user-he7cm8on2b 4 жыл бұрын

На 175000 побежал один передний аморики двс К4М без фазера, нет проблем, передний привод Дастер лайк за видео

@user-bz9dh9cw5t 4 жыл бұрын

Спасибо за ответ!

@ultimate7611 4 жыл бұрын

Блин ну ты даёшь 👍поменял фильтр))) он с завода идёт пустой не случайно ☝🏻☝🏻☝🏻верни обратно))) если интересует почитай про него много информации почему он такой))

@ultimate7611 4 жыл бұрын

Фильтр топливный стоит в баке, это совсем другое

@user-dx2et7dl9j 3 жыл бұрын

Чтоб на катушку зажигания больше не попала вода, есть одна фишка, вытащите брызговик над 2-ой катушкой и намажьте обычным строительным герметиком который не боиться влаги, и вы забудете о линолеуме

@ParaglidingUfa 4 жыл бұрын

тормозные колодки впервые поменял через 7 лет на 60 тысяч, так мастер сказал что рано, так как там еще оставалось более 30%

@user-yl8ww4dk5b 4 жыл бұрын

У меня Рено-Дастер 2014 года пробег 117 тыс.км.Масло от замены до замены.Машина соответствует нашим российским дорогам.Очень выносливая.

@user-bz9dh9cw5t 4 жыл бұрын

Так и есть. Спасибо

@alexleman8321 4 жыл бұрын

Охренеть выносливая, полная замена подвески на 60 т.км. ,для сравнения, - на октавии 225 т.км по тем же дорогам вся подвеска родная, даже стойки стабилизатора. И это обычная легковушка, а тут кроссовер, почти жип, где тут смайл рука-лицо

@user-jn7gm4hp3k 4 жыл бұрын

Я не так давно приобрёл рестайлинговый 19 года 2 л автомат полный привод хочется чтобы педаль газа была по отзывчивее А так Очень нравится.. и по городу и на рыбалку))

@user-bz9dh9cw5t 4 жыл бұрын

На рыбалку Рено самое то.

@user-yf7sb6xd3k 4 жыл бұрын

расход какой на автомате?

@user-jn7gm4hp3k 4 жыл бұрын

@@user-yf7sb6xd3k где то 11.5-12

@Igor_BARADAT 4 жыл бұрын

Чипуй.

@user-dv9ld5ek4o 4 жыл бұрын

Осенью 2018года взял дастер на автомате полный привод , пробег за год 80000км . Поменял лампочку в туманке , передние колодки на 52000км , вчера замёрзла кнопка открывания багажника, сильно нажал и сломал, пока не могу найти. Машина агонь полностью доволен. Причём проехал порядка 30000км с прицепом , до 1500кг груза . Езжу довольно быстро трасса 140-160км в час , расход конечно не гуманный на таких скоростях . Жена ездит с удовольствием. Машина стоит своих денег.

@viktordulinskiy7971 3 жыл бұрын

У меня и Нива и Дастер и я не жалею. После Нивы (читай танк) поездка на Дастере просто отдых! Спасибо за сюжет!

@user-rw1xb5co1c 2 жыл бұрын

нива не танк,а кусок говна!

@user-zf3qv8mb2n 4 жыл бұрын

Стоит брать для работы на пересеченной местности?

@user-rf3wl9zp9f 2 жыл бұрын

На счёт торм.колодок манера езды в молодости я на Яве менял резину и колодки каждый сезон

@klimoleg20 4 жыл бұрын

Поменяй новые брызгалки с резиновой прокладкой и вода не бедет капать на свечи.Они стоятпо 25 рублей от жигулей.

@user-dv9ld5ek4o 4 жыл бұрын

@user-bo3yt6dn2g 7 ай бұрын

наездил 140000 задние поменял после 100000 каждое лето рыбалка,передние заменил 3раза,доволен до не возможности,до этого был туарег.машина 12 года.

@user-nw3cg2de7n 2 жыл бұрын

Сейчас,спустя 6 лет Дастер стал уже нифига не бюджетным автомобилем.

@sergeuarkhipov5211 3 жыл бұрын

55 тыс пробег Краснодарский край 2014 г. октябрь замена расходников, замена передних амортизаторов и все без проблем. Колодки и акаммулятор родные. Такой же.

@user-xm3er9sm8x 4 жыл бұрын

Передние колодки 60/120/148т.км задние 140т.км на 148т.км замена тормазных дисков

@ultimate7611 4 жыл бұрын

У каждого своё мнение . Но лично я все таки склоняюсь к тому что как раз заводские зп самые надёжные !!!! Вот после того как ты их заменил они не проходят столько сколько те проходили. А на счёт колодок действительно странно пробег 47 стоят родные с завода и ещё вполне за еб ца ☝🏻☝🏻☝🏻

@user-bz9dh9cw5t 4 жыл бұрын

🙏

@viktorloginov6838 4 жыл бұрын

под задним седеньем двигателя 1.6 и 2 литра топливный фильтр.но под капотом 1.6 литра стоит ресивер, а 2х литрового стоит дополнительный топливный фильтр.топливный насос может сдохнуть на 1.6 литра, если поставить второй фильтр

@user-jn7gm4hp3k 4 жыл бұрын

Ясно.. Надо подумать Спасибо

@fishing_with_Bogdan 4 жыл бұрын

у нас такой же дастер 2013 года пробег 165000 км

@user-xf2pm9qv3s 4 жыл бұрын

Торможении двигателем?

@user-ud5iu5vp5g 3 жыл бұрын

Один из лучших содержательных разборов, спасибо!

@rusmachannel 3 ай бұрын

У меня пробег 123 тыс, передние колодки ещё процентов 30 осталось, поменял все равно на новые, вместе с дисками. Ни разу не дымились, ездил по горам, торможу двигателем. Как вы умудрились за 15 тыс стереть? Наверно такой стиль езды…

@bobless5517 4 жыл бұрын

Сколько раз менял ремень ГРМ за это время?

@borisglebov5809 3 жыл бұрын

Ниссан террано тот же дастер 90 пробега переднии колодки не менял, заднии поменял на 80, на 45 поменял косточки , и два раза клапан вентиляции Картера, все что поменял , ну и ещё сам для себя грм , хотя работало нормально

@user-mu6ti1nu7y 3 жыл бұрын

Ну Вы ездоки по перегреву тормозов. Ребята, на спусках тормозить надо двигателем, а тормозами только помогать. Тогда ничего у Вас не перегреется. И в скорости Вы ничего не потеряете. Надо только правильно выбирать передачу.

@user-jb8ly1sx2v 4 жыл бұрын

Доброго времени суток у самого второй Дастер обновленный,на первом от ездил 90000 менял только масло и фильтра,заменил ещё шаровую и подшипник передней ступицы больше ни к чему не притрагивался откуда у тебя столько поломок не пойму.На втором проехал 45 тыщ.помимо расходников заменил только рычаг(влетел в яму) езжу и на море и в горы машиной доволен иначе вторую не брал бы написал комментарий потому что не могу понять причины стольких поломок.

@user-bz9dh9cw5t 4 жыл бұрын

Спасибо за отзыв. 🙏

@user-ch4xz3cj1y Жыл бұрын

43000 км пробега, все колодки родные. 5 лет машине, ни одну гайку, ни один болт не откручивал все лампочки в кузове родные.

@aliksaliev7687 4 жыл бұрын

решил проблему с протеканием под форсунками омывателя проще -- аккуратно вытащил и посадил обратно на герметик. только надо аккуратно я подломил крепеж у одной когда вытаскивал. чз 2года поставил веерные от Вольво также на герметик и изнутри еще прокладку из резины приклеил на герметик сделал резьбу и притяукл гайкой изнутри

@user-bz9dh9cw5t 4 жыл бұрын

Спасибо 🙏💪

@user-wv1ll8qe5w 4 жыл бұрын

На этой машине остался только водилу менят, в остальном все в порядке, я вот 3 года езжу все ок, меняю только масло и фильтра, колодки у меня ещё 60 % есть

@user-bz9dh9cw5t 4 жыл бұрын

Спасибо за мнение🙏

@user-mm4ti9ew2w 4 жыл бұрын

Как так у меня у гранты пробег 60000 вообще ниче не делал креме передних колодок.

@user-uo8rj2ch8j 4 жыл бұрын

Нормальная в общем машина...у меня тоже с 2013 , 2 литровый, постоянно гоняю на рыбалку....Колодки поменял на 60 тыс, сайлент блоки, шаровые, стойки стабилизатора , резину поменял после 6 лет эксплуатации...короче своих денег стоит..

@eduardpinzaru 4 жыл бұрын

У меня тоже катушка полетела. Именно поэтому, что туда вода поливает. Тут пишут про гкрметик..., так его надо каждые пол года обновлять и не факт, что не потечёт....

@user-wk1pk5bw2o 4 жыл бұрын

Так сколько по бабкам то встали 82 штуки пробега?

@nikovnetnikovnet5633 3 жыл бұрын

На ручнеке ездил, за 20к стер заднии?

@user-wj1sv4rg1r 4 жыл бұрын

6 лет отъездил без поломок, продал и купил нового супер авто!

@BessmertnyiPensioner 2 жыл бұрын

Всё верно, сначала выпуска авто (имею в виду в России) -всё хорошо. Потом с каждым годом всё хуже и хуже. У меня Дастер 2013 года. За 8 лет ничего не менял и ничто не сломалось (правда пробег всего 60 тысяч.)

@DenHL78 4 жыл бұрын

Я себе тоже Дастера взял, на автомате только, как и хотел, нормальный аппарат, у меня нет денег на дорогие машины , все в дом вложил ) Что то есть в этой машине, не зря на ней столько народу ездит 👍😁

@user-bz9dh9cw5t 4 жыл бұрын

Я ездил с Романом, кто про этот Дастер вещает, на Кавказ и вот месяц назад купил Рено Каптюр, тоже доволен.

@modernelectronic1433 4 жыл бұрын

Я тоже дом построил и дастера взял.Да и пол деревни нашей(ну поселок коттеджный так-то) на них ездит.

@user-bz9dh9cw5t 4 жыл бұрын

@@modernelectronic1433 да, машина востребованная.

@dmitrykazakov6302 4 жыл бұрын

молодец, так держать

@albalysh374 4 жыл бұрын

Не обращай внимание на хейтеров. Хорошее видео, всё по теме.

@user-bz9dh9cw5t 4 жыл бұрын

Да, спасибо. Уже привыкли) без них, убогих, скучно🙏

@user-qf9ym3bx3g 4 жыл бұрын

Спасибо👋

@56region88 3 жыл бұрын

Сказал что оригинал колодки( с завода же оригинал) на 15 тыс стерлись, потом говоришь ставьте оригинал, так как быть?

@user-hn5mz6rd4i 2 жыл бұрын

3 дня назад купил дастера 2.0 полный фарш. 2016г пробег 54т.км.

@user-ov3ms1wu9r 4 жыл бұрын

Отличный выпуск! Доработки по дизайну хорошо смотрятся. По мне так нива не нужна.

@user-qf9ym3bx3g 4 жыл бұрын

Спасибо

@user-cl9we7co8m 4 жыл бұрын

здравствуйте а скажите пожалуйста а 1.6 двигатель передний привод это хороший, или лучши поткапить.

@user-bz9dh9cw5t 4 жыл бұрын

День добрый. Ну чем больше объем, тем лучше. Это на мой взгляд

@astramatika 3 жыл бұрын

У меня 1,6 передний привод, 2014 года. Легкий, нет тяжелых агрегатов раздатки и заднего моста. Мотор экономичный и приемистый.

@user-ou1ug9kl3g 4 жыл бұрын

Моей крсавице 7 лет меняю колеса и масла проехал 200 км . Куз теймасен.

@user-cb2uo9sw2y 4 жыл бұрын

Маладис Илфар.

@user-ik4vu9cr2w 4 жыл бұрын

Купил недавно Дачия Дастер и понял что эта тачка на всю жизнь. Очень понравилась.

@user-lr9ko7tq2z 3 жыл бұрын

За 80 тыс км столько ремонта, это много

@user-dm4bl6yz9q 4 жыл бұрын

По колодкам,понятно,сжег сам. Хорошо ещё не сгорел. У меня 2012 год,80000км по ходовке заменил только втулки переднего балансира, передние колодки остаток 30 %,задние 60%. Регулярно мажте направляющие на передних и механизм ы ручника на задних. И колодки ходить будут и расход бензина 8 литров.,при скорости до 110 км

@user-bz9dh9cw5t 4 жыл бұрын

Спасибо за коммент💪

@user-od5we9ee8k 4 жыл бұрын

Привет! Говоришь что перебрали кардан, но он же не ремонтно пригодный. Только замена! У меня дастер 2014 года и на 25000 км пробега задние колодки просто развалились ( сгнили ). Авто конечно бюджетный, но запчасти очень дорогие!

@user-ux8nn3uv5l 4 жыл бұрын

РЕНО ДАСТЕР - это автомобиль для наших дорог, 100% - Абсолютно согласен, не понимаю когда владельцы нив и шнив начинают бунтовать, мол Дастер их подвинул,ну так оно смиритесь)))

@user-bz9dh9cw5t 4 жыл бұрын

Мнений очень много. Иной раз идиотам просто делать нечего!

@user-yk7vy9cq5v 4 жыл бұрын

По ходовке на гравийке мне шнива ноавится,а вот трансмиссия воет ненравится,дастер во многом получше

@user-xi2nl6er9w 4 жыл бұрын

50 тысяч колодки не менял

@mermer112 4 жыл бұрын

Чё забред с тормозами при 15000 пробега? Три дастера, на всех трёх колодки и диски проходили более 60000. В 60000 летит почти вся ходовая ( амортизаторы все, рычаги, рулевые тяги и наконеики, задание подшипники). Если так дымят тормоза скорее всего что то с механизмом.

@padridospadridosow1569 4 жыл бұрын

У меня тож одна свеча была ржавая, из за протекающей форсунки стеклоомывателя. Поменял форсунки с резиновыми прокладками и пластиковыми гаечками, цена по 10 руб, всё сухо.

@user-bz9dh9cw5t 4 жыл бұрын

Можно и так💪